현대는 베뉴 깡통 가격이 2130만원으로 올라서면서 사실상 2000만원 이하에 살 수 있는 SUV가 캐스퍼 단 한종류입니다. 아반떼 깡통도 1997만원이예요. 당연히 고급스럽고 좋은 차도 만들어야 하지만, 저렴한 차를 원하는 소비자들을 위한 자동차도 개발되면 좋겠습니다. 어쩌면 현대가 할 수 없는 영역을 KG가 해준 셈이죠. 티볼리는 어떻게 이렇게 싸게 만들었나. 금형의 상당부분을 이전 그대로 유지하면서 가격 경쟁력을 높였구요. 사라졌던 1.6 노멀 엔진도 다시 불러왔어요. 물론 깡통이라는 아쉬움도 있겠지요. 하지만 차를 살 수 있는 폭이 넓어졌다는게 참 고마운 일이죠. 나는 더 좋은 차를 원할지 모르지만, 소비자들은 부자들만 있는건 아니니만큼 저렴한 차도 살 수 있는 기회를 줘야하지 않을까 합니다. 디자인을 더 멋지게 하는 것도 중요하죠. 하지만 그저 바꾸기 위해서 바꾸는 것으로 가격만 올리는 일이 있다면, 그게 정말 소비자를 위한 길일까. 그런 생각도 듭니다.
@@laven1023 굳이 반박하자면 티볼리가 아반테나 셀토스 코나보다 좋다고 말한 부분이 있음? 성능측면에서 좋다고 얘기한 예시는 캐스퍼 밖에 없는데? 대화를 할 때는 상대방 워딩을 정확히 이해해야지 이 댓글에서만 봐도 선택의 폭을 넓히다는 면에서 소비자한테 좋다는 거지 티볼리가 좋다고 함? 선택은 차주가 하는 거임 그리고 안전옵션 다 내팽겨치고 진짜 싼데 경차보다 큰 차가 필요한 사람도 있을거임 그런 사람들의 선택지인거지 일반적인 선택지로 이 영상과 댓글을 이해했으면 문제가 있어보임
신차도 어색하게 내놓는가 하면 사골도 몇 가지 포인트를 잘 다듬어서 세련되게 만드는게 역시 디자인의 힘인가 합니다. 아반떼도 MD에서 AD로 바뀔때(차체도 많이 바꼈지만 큰 디자인보다는 디테일이 세련되어진 부분) 토레스도 그렇고 KG모빌리티는 디자인팀 공로 진짜 높이 사야할듯
가난한 자는 안전장치도 사치라는 말인가?? 아무리 저렴이 자동차라도 안전장치들을 빼고 출시하는건 요즘 시대에 에바죠~~ 이런차를 단지 싸다고 찬양하다니... 중국차 최고라고 배워야 한다고 하질 않나.. 언제부턴지 모카의 차량 평가에 쓰이는 기준이 없는것 같아요. 광고비가 기준인가???
티볼리, 절대 싼 가격 아닙니다. 제일 하위 등급의 경우 자연흡기 엔진입니다. 터보 엔진보다 기본 100만원 이상 싼 엔진입니다. 게다가 하위 트림은 안전 사양이 싹 다 빠져있습니다. 자동 긴급제동, 전방추돌 경고, 헤드업 LED 경고등, 전방 거리감지, 차선 이탈 경고 및 유지, 전방 주행자 경고, 차선 변경 및 사각지대 경고, 후측방 경고가 없습니다. 트랙스에는 다 있고, 캐스퍼에도 다 있는 사양입니다. 게다가 헤드램프가 LED 프로젝션 램프가 아닙니다. 모니터도 없고, 따라서 후방 카메라가 없습니다. 전자식 파킹 브레이크도 없고요. 게다가 트랙스에서는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 옵션으로 넣을 수 있는데, 티볼리는 아예 선택해서 넣을 수 없습니다. 가격만 보면 싼 것 같지만 안전 관련 옵션이 싹 빠져 있습니다. 절대로 싼 가격 아닙니다. 말 그대로 싼게 비지떡인 개떡같은 제품입니다. 자연흡기 엔진은 터보엔진보다 토크가 많이 딸리는, 게다가 값도 엄청 싼 엔진입니다. 가격으로 낙시질하는 개떡같은 차가 티볼리입니다. 차라리 트랙스나 셀토스, 캐스퍼가 낫습니다. 개떡같은 티볼리입니다.
1900만원 안쪽 가격 보고 갔다가 직물시트 보고 "직물시트에 이 구성들은 10년전 차량인가요?" 라고 그러면 영업사원은 " 그러면 가죽시트에 가장 중요한 통풍, 열선, 핵심 안전사양이 기본인 V3 2244만원에 옵션 두세가지 추가하면 2400만원대로 그래도 가성비가 좋아요" 라고 500만원 올리겠지요... 그러면 소비자는 "그런데, SUV가 자연흡기는 출력이 좀 딸리지 않나요? 요즘 웬만하면 터보던데..." 그러면 또 다시 영업사원은 "그러시다면 V5는 터보깡통이니 바로 V7 2600만원정도면 옵션 추가도 필요 없고 대부분 원하는 옵션 이 기본이에요. 요즘 잘나간다는 트랙스 크로스오버보다 출력도 좋고 토크도 좋고 4기통이에요. 원하시면 추가옵션으로 천연가죽도 가능해요" 라고 하겠지요... 그런데 소비자가 "그런데 차가 좀 작네요" 라고 하면 영업사원이 또 다시 말합니다... "티볼리가 좀 작다 싶으시면 좀 더 긴 티볼리에어라면 크기면에서도 트랙스 크로스오버보다 크게 작지 않고 높이는 더 높아서 요즘 사람들이 잘 즐기는 차박하기도 괜찮아요... 얘는 2700만원정도면 구입가능해요..." 결국 1800만원대 가격보고 간 소비자의 선택은 2600~2700의 가격대의 차량으로 자연스럽게 유도되겠지요...
현대는 베뉴 깡통 가격이 2130만원으로 올라서면서 사실상 2000만원 이하에 살 수 있는 SUV가 캐스퍼 단 한종류입니다. 아반떼 깡통도 1997만원이예요.
당연히 고급스럽고 좋은 차도 만들어야 하지만, 저렴한 차를 원하는 소비자들을 위한 자동차도 개발되면 좋겠습니다. 어쩌면 현대가 할 수 없는 영역을 KG가 해준 셈이죠.
티볼리는 어떻게 이렇게 싸게 만들었나. 금형의 상당부분을 이전 그대로 유지하면서 가격 경쟁력을 높였구요. 사라졌던 1.6 노멀 엔진도 다시 불러왔어요. 물론 깡통이라는 아쉬움도 있겠지요. 하지만 차를 살 수 있는 폭이 넓어졌다는게 참 고마운 일이죠. 나는 더 좋은 차를 원할지 모르지만, 소비자들은 부자들만 있는건 아니니만큼 저렴한 차도 살 수 있는 기회를 줘야하지 않을까 합니다. 디자인을 더 멋지게 하는 것도 중요하죠. 하지만 그저 바꾸기 위해서 바꾸는 것으로 가격만 올리는 일이 있다면, 그게 정말 소비자를 위한 길일까. 그런 생각도 듭니다.
안전옵션 다뺀 깡통을 빨아주네
너무 겉만 핥는것 같습니다 상세옵션비교를 하면 티볼리가 비싼것 같더라구요 터보유무 안전사양유무 해드라이트 등등 모든걸 다빼고 가격낮춘거라좀 그래요
현기 수호단 참 많음 ㅋㅋ
@@laven1023 찔려서 그런거임? 님이 수호단이라고 말한적 없는뎅
@@laven1023 굳이 반박하자면 티볼리가 아반테나 셀토스 코나보다 좋다고 말한 부분이 있음? 성능측면에서 좋다고 얘기한 예시는 캐스퍼 밖에 없는데? 대화를 할 때는 상대방 워딩을 정확히 이해해야지 이 댓글에서만 봐도 선택의 폭을 넓히다는 면에서 소비자한테 좋다는 거지 티볼리가 좋다고 함? 선택은 차주가 하는 거임 그리고 안전옵션 다 내팽겨치고 진짜 싼데 경차보다 큰 차가 필요한 사람도 있을거임 그런 사람들의 선택지인거지 일반적인 선택지로 이 영상과 댓글을 이해했으면 문제가 있어보임
모카는 1800 깡통을 보여주뭔서 차량을 소개해야죠!
1800 사양엔 디스플레이, 후방감지 등의 기본적 안전사양도 빠졌음
옵션 선택조차 불가능 하더라구요;
유튜버들이 다들 돈 먹었나 비교가 공정하지 않아
유튜브 주시청자층이 촉법소년들 아니면 뚜벅충 카푸어들이라 현기까고 다른데 띄워주면 좋아하니까.. 조회수로 직원들 월급은 나가야되니까 ㅜ '남들차 추천은 르쌍쉐 / 내(가족)차는 현기차' 이게 현실임
@@subakmania
병신샠키가 지랄하네
내가 새차를 티볼리 중고 타다가 돈 모아서 라브4 하이브리드 뽑앗다
최대한 고장없이 오래탈려고 라브4 구입함
“옵션을 다 때려 넣어도 2천 이하에요~”라는 멘트는 과연 정확한 말인가요?
김한용님 왜 풀옵 가격은 쏙 빼놓고, 깡통 사양은 쏙 빼놓고 이야기하세요?? ㅋㅋㅋ 현기가 2015년도 플랫폼+ 구형 자연흡기 엔진 + 파워텍 6단미션 + 안전 사양 옵션 다 떼버리고 겉모습만 약간 바꿔서 1900만원에 출시하면 뭐라하실 거에요?ㅋㅋㅋㅋ그리고 이게 가성비 개쩐다는 분들아 ㅋㅋㅋㅋ 김한용이 보여주는 게 깡통인지 아세요?ㅋㅋㅋㅋ티볼리 카탈로그나 보고 말하세요 ㅋㅋ 니들이 하는 짓이 현기는 풀옵 가격으로 비싸다고 징징징 ㅋㅋㅋ 르쌍쉐는 깡통 가격으로 싸다고 ㅋㅋㅋㅋ 조삼모사 멍청이들^^ 현기 보고있냐구요? ㅋㅋㅋ 네 잘 보고 걱정도 안할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
흉슬람이 이렇게나 무섭습니다
@@user-ol9vj2pn5v바부 ^^ 티볼리 깡통 사세요!! 꼭 2대 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네 다음 현기오우너 ㅋ
@@user-xz5ft9lc7i네 님은 꼭 코나 사세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격으로 모든게 용서된다...
트랙스는 뭐가 되냐굿 ㅋㅋㅋ
딱히? 저건 솔직히 저런 구형을 1800 아니면 욕 먹음
트랙스는 나가 있어 !! ㅋ
트랙스는 나락인가 ?? ㅠ.ㅠ
코나 가솔린 풀옵션 씨트 앉아봐요 3400만원대…모든 게 용서 안되지만 좋아요
1.6은 비싼경차의 대안, 1.5터보는 셀토스나 니로의 대안, 티볼리에어는 트랙스의 대안이 될 수 있을듯... 티볼리 하나로 다양한 시장에 대응하는 느낌...
Kg가 괜히 인수한게 아닌듯
전략구상은 확실히 좋은대
실판매량은 어찌될지...
니로랑은 완전히 다르지않은가
무조건 시장에서 가격경쟁은 반드시 필요하다라는걸 보여주는군요ㅎ
코나는 풀옵가격 이야기하고 티볼리는 깡통 가격 이야기 하고, 이것 저것 이유 달면서 길게 말하는 것보다. 다같은 기준으로 리뷰하세요. 그럼 깔끔합니다.
왜 코나는 온갖옵션 하이브리드까지 풀옵으로 4000 이라고 미쳤다고 하면서 티볼리는 풀옵 3100정도던데 1800만원대로 홍보하는지요?
안전사양 다 빠진 차량을 빨고 있다
2500에 이르면 옵션추가로 가능함
이건 뭐 2018년 이전 깡통 구성임
현까 하면 조회수 달달하게 올라가지요? 안전사양 다 빠지고 선택할 수 없는 가성비라고 설명 좀 하시죠?
신차도 어색하게 내놓는가 하면 사골도 몇 가지 포인트를 잘 다듬어서
세련되게 만드는게 역시 디자인의 힘인가 합니다.
아반떼도 MD에서 AD로 바뀔때(차체도 많이 바꼈지만 큰 디자인보다는
디테일이 세련되어진 부분) 토레스도 그렇고 KG모빌리티는 디자인팀 공로 진짜 높이 사야할듯
1.5터보 진짜 매력적이네요~
KG, 한용님 열일 감사합니다^^
회사차 아반떼n 팔고 티볼리 1883만원 깡통 사는 진정성을 보여주세요
실내가 깔끔하니 좋아요. 대박 나세요.
이런 한심한 사람들 깡통에 안전옵션 다 빼고 1.6mpi넣은 10년전 자동차에 껍데기만 바꾼 깡통을 1800에 산다고? 어이가 없다
ㄹㅇ 격하게 공감 ㅎㅎ
그니까여 저게 뭐야 하나도 안이뻐 현기 못이겨
10년전 현기가 할때는 양아치라고 개쌍욕하던 인간들, 지금 kg가 똑같이 하는건데, 아니 다른데는 이제 잘안하니 어찌보면 더 너무하는건데 이걸 쉴드를 치네요. 채널수준이나 구독자 수준이나 같이 따라가는거죠
내외관 모드 전보다는 확실히 공격적으로 만들고 있다는 게 보여지는데~ 적어도 SUV에서 만큼은 현기와
경쟁해도 꿀리지 않는 차량이 되었으면 좋겠습니다.👍👍👍
진짜 KG 인수는 쌍용에게 신의 한수 였다… 이야.. 디테일 터치로 차의 이미지가 저렇게 바뀌다니…이야
에디슨모터스가 가져갔더라면?
@@절치부심 이미 공중분해됨
이야~ 이 댓글 달고싶어서 들어왔는데 진짜로 진짜 진짜로 kg 디자인팀 일 존나잘하네요
@@whyzner ㄷㄷ
@@user-iq3ki4yc3k 이전 쌍용 경영진들이 디자인에 하도 참견을 많이해서 제대로 된게 못 나왔었음
엠블럼 제거했는데 훨씬 신선한 느낌 좋네요 가격도
그렇게 안전을 강조하던 분이 티볼리 깡통에 안전사양 다 빠진차를 고맙다고 칭찬할정도라니 차알못 들통난듯. . .이정도면 김한용씨는 현대기아 이유도없이 까면서 조회수 빨아서 돈버는 목적이 아닐까요
결국 이게 돈이 된다라는걸 맛본거지 ㅋ
가난한 자는 안전장치도 사치라는 말인가?? 아무리 저렴이 자동차라도 안전장치들을 빼고 출시하는건 요즘 시대에 에바죠~~ 이런차를 단지 싸다고 찬양하다니... 중국차 최고라고 배워야 한다고 하질 않나.. 언제부턴지 모카의 차량 평가에 쓰이는 기준이 없는것 같아요. 광고비가 기준인가???
현재 안전옵션 1도 없는 차 타는데 사고 한번도 낸적없음 안전옵션은 편리의 기능이지 감내 할수 있다면 필수는 아니라 생각함
오히려 더 조심하면서 타게되고 숄더 체크등 기본적인 운전 스킬이 내 몸에 배겨서 다른 차를 타도 기능과 상관없이 안전하게 탈수있음
@@user-rn2gx8wx4k 그럼 더싸게 내놔야죠
안전도 선택인 티볼리
운전자가 뒤지든말든 kg 입장에선 관심 없쥬
쌍용에서 저정도 디자인이면 진짜 많이 노력했네
현기보다 예쁜지는 모르겠지만 가격 생각하면 괜찮은데
가격이 다 용서해준다...
솔직히 코나보다 이쁜데
@@stone4052 이번 코나 너무 로보캅 같음.
@@절치부심현기는 잘나간다 싶으면 다 복붙 그랜져 스타렉스 코나 소나타
@@stone4052 코나는 원래 최악의 디자인으로 유명하지 않나요
근데 현실은 안전사양이 모두 제외된 금액이죠. 풀옵션차량은 오히려 코나보다 조금비싸거나 같습니다. 거기다 연비는 전혀 개선이 안되서 비교 조차 되지않죠. 이게 정확한 설명이 아닌가요? 현대기아를 이유없이 까내리면서 조회수를 올리려는 목적이로만 비춰지는게 아쉽네요.
그럼 안전사양 넣은가격을 비교해서 댓글달아보던지요 안전사양 기본넣어도 여전히 저렴하고 현대코나는 좀 많이 비싼게 팩트입니다
다 넣어도 코나보단 싸요....코나 진짜 드럽게 비쌈
뭔베짱인지.
뜨랙스봐라. 본좀받아
이런 인간이 구독자가 102만명이라는게 기가찬다
1세대? 자동차유튜버라 누적되서 그런듯
할머니랑 손주 급발진 사고가 티볼리 였던거 같은데 사고처리 어떻게 됐어요?
이무슨 말도 안되는 견소리임???
티볼리 엔진사양은 20년전 출력인데
안전옵션은 몽땅 다 빼고ㅠ
터보도 아니고... 기본은 실어줘야 기본가격이지ㅠ
김한용 PD의 현대기아차 소개할때는 뭔가
들뜨고 목소리에 힘이 들어가고
웃음이 많은데 비하여 KG모빌리티 소개
할때는 차분한 목소리와 뭔가
낮게 깔리는분위기로 대조적인데
저만 느끼는걸까요? ㅎ
코나 리뷰할때는 신나게까던데
현기가 국내 뿐 아니라 외국에서도 가격을 제법 올렸던데 합리적인 선택지들이 계속 나와주면 좋겠네요
현기차는 국내가 가장 저렴합니다. 환율을 천원으로 잡아두요
이 아저씨 예전에 에디슨ev xx주더니 이젠 KGㅋㅋ
안전사양이 다 빠진 주제에 그 가격, 터보도 아닌데... 냉정히 보면 스펙 대비 비싼차네요... KG 열풍이 계속되기를 바랬건만, 시장은 금방 냉정한 평가를 하겠죠 ...
맞습니다. 어디 기본도 안되는 차를 1800후반에 판다고 씹혀도 시원찮을 판에, 무슨 kgm은 뭘해도 우쭈쭈해주는거 보면 기가차죠. 이떤식이면 조만간 함 나락한번 더 가야죠.
1710만원에 시작해야 적당한 차,,,
1880만원대는
170만원이상 거품이 있는 가격 !
아이오닉 : E-Lite HTRAC 버전~ 누구도 사지 않는 구성~
아이오닉은 보조금때문에 전자 출시한건데,
티볼리 1880만원짜리는 유튜브 홍보용 출시인가~
김한용씨 이제 쇼핑몰 쇼호스트 같아요, 초심 좀....
안전관련옵션 다 빠진 깡통 트림을 쪽쪽 빨아제끼는 이유는 뭘까요?
디자인 좋네요.
그리고 가격은 미쳤네요..
경차보다 저렴한 SUV네요..
대박나길 진심으로 바랍니다.
경차보다 저렴하죠.... 캐스퍼 풀옵보다는 싸네요.
가격은 좋은데 솔직히 디자인은 여전히 구형틱함..
디자인이 쏘울 느낌이 나는건 왜일까요?
@@whiskyirish7277 어디가 구형틱함??? 현기 디자인에 적응되서 그런거 아님?? ㅋㅋㅋ
@@luxurylife2023 옛날 구아방 필
현대차는 보고 있지 않다
여기도 손절해야겠구만 가격이랑 옵션사양을 같이놓고 비교해야지 이러면 모카는 kg에 돈받고 리뷰하는 수준이넹 에휴 리뷰 때려쳐라
ㅎㅎ 중국전기차 평가부터 의아하더니 아젠 도를 넘네요…. 옵션이 뭐가 빠져 았는지를 말하고 가격을 논해야죠…
그렇게 안전 안전 이야기 하던사람이 안전옵션 선택조차 못하게 해놓은 모델을 좋다고 이야기하는건 모순 아닌가요?
? 옵션 선택 가능 아녀요?
현기는 풀옵션 가격으로 비싸다고 썸네일 뽑고 쌍용은 깡통으로 싸다고 썸네일 뽑고 ㅋㅋㅋ 천생 기자시다 역시
기레기죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래야 조회수가 잘뽑힘
그게 펙트임
근데둘다같은조건으로맞춰도
솔직히 가격차이많이나는거
소비자들이 모르고 들어오는거 아닌데
본인은 모르시나봄..
트랙스도 가격유출됫을때
그걸풀옵이라생각하는ㅂㅅ없자너
같은 옵션에 비교하면 큰차이 안나는것으로 알고 있습니다. 대중차는 많이 팔리는 것 선택하는게 두루두루 좋다고 생각됩니다.@@ENFP-T
폰트가 너무 구린느낌… 아직 디자인이 너무 싼마이느낌이드네요
가격으로 용서하기에는... 긴급제동류 다 빠지고 통풍열선시트 다 빠지고.... 좀..
풀옵션가격은3500정도입니다.
참고해주세요.
어떻게 3500이 나오지.. 4륜 넣어도 안나오는데
하 진짜 현대기아가 보고 배울까봐 무섭다. 2년넘은 구독잔데 구독취소합니다. 이 사람 초심을 완전히 잃었어.
모카 : 현대차보고있나?
현대 : 알빠노?
1883원짜리 빛좋은 개살구...
고객들 유인하는 호객행위 같아, 맘 접음
김한용님 이번영상은 굉장히 실망입니다... 정확하고 비교가능한 정보를 가지고 이야기를 해주셨으면... 오토기어 영상보고 다시보니 얼마나 본인생각만 열심히 주장하고 있는건지 알수있겠네요...
티볼리 풀옵션 3천 넘음
그냥 아니면 말고 식의 발언ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼척
하나같이 1883에 싸다고 난리네
깡통모델 뭐뭐 넣었는지 보세요
19세기나 있을법한 정말 하나도 없는 깡통입니다
타사 기본모델에 들어있는거 다 뺀 역대급 깡통입니다
타사 기본모델 적용 옵션 넣어보면 욕 나올겁니다
이정도로 뺄거 다뺀 사양이면 결코 낮은가격은 아닌데..
낮은 가격이 맞긴해요 이 차의 옵션과 가격만 보면 낮은 가격이 아니지만 다른 차량의 가격 범위를 보면 낮은 가격이 맞죠. 그리고 1000만원대의 낮은 시작 가격으로 가격대도 다양화 시킨거구요
트랙스 사양 비슷하게 마추면 트랙스보다 비싸요 심지어 아랫트림은 선택도 못하게 만든듯 티볼리는 트랙스에 비해 차체도 작은데
겉 모습만 바꾸면 뭐하나 안에는 뭐가 바뀌었나 싼게 비지떡 돈더 받아도 쓸만하게 만들어라 써스펜션 엔진등 꽝
티볼리 비추.
꼼꼼하게 비교하시길.
단종된 쏘울하고도 비교가 안됩니다.
누가 모카는 현까는 아니다 뭐든 그냥 무조건 조회수 빨아 먹으려고 똥인지 된장인지 구별 안하는 것이다. 나 이말에 너무 공감함 미니 ev 하고 중국차 아무생각 없이 좋다고 하실때
디자이너 영입했다더니 토레스부터 외관이 굉장히 좋네요
검증도 안 된 중국차 빨아줄 때부터 신뢰할 수 없다고 느꼈는데, KG도 광고 잘 생각하고 주시길... 스피커 때문에 중국차랑 동급같음
전면 엠블럼 없는게 은근 괜찮으면서도 사제 튜닝한 느낌도 나네
그레이색이 정말 잘받는 디자인 같아요!
그레이는 티볼리에서 토레스의 느낌이 첨가된 느낌이 들고,
화이트는 티볼리인데 그릴 디자인 느낌이 시트로앵같은 프랑스 자동차가 살짝 첨가된거 같은 분위기를 내네요
티볼리v1벨류네비해서,2100에구입함 세컨차로 넘좋아요 요즘h차 가격넘올랐고넘늦게나오는데2주만에 받았습니다 깔끔하고 레드 포인트더예뻐요 😅😊
싸팔년도 자연흡기 에 안전옵션 전무 무슨 가성비 싸다는거야 20년전 차량 수준인데
아 무슨 티볼리야~ 생각하고 들어왔는데 어?! 생각보다 외형 괜찮아졌네요! 가운데 엠블럼없어지니 솔직히 코나보다 나은것 같습니다.
저기 제일 저렴한 트림 티볼리에 차량 컬러 미니에서 쓰는 녹색으로 래핑 넣으면 굉장히 예쁠것 같습니다.
흰색 앞모습 엄청 이쁘네요 외제차같당
KG~ 격하게 응원합니다. 대박 나세요^^*
티볼리, 절대 싼 가격 아닙니다. 제일 하위 등급의 경우 자연흡기 엔진입니다. 터보 엔진보다 기본 100만원 이상 싼 엔진입니다. 게다가 하위 트림은 안전 사양이 싹 다 빠져있습니다. 자동 긴급제동, 전방추돌 경고, 헤드업 LED 경고등, 전방 거리감지, 차선 이탈 경고 및 유지, 전방 주행자 경고, 차선 변경 및 사각지대 경고, 후측방 경고가 없습니다. 트랙스에는 다 있고, 캐스퍼에도 다 있는 사양입니다. 게다가 헤드램프가 LED 프로젝션 램프가 아닙니다. 모니터도 없고, 따라서 후방 카메라가 없습니다. 전자식 파킹 브레이크도 없고요. 게다가 트랙스에서는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 옵션으로 넣을 수 있는데, 티볼리는 아예 선택해서 넣을 수 없습니다. 가격만 보면 싼 것 같지만 안전 관련 옵션이 싹 빠져 있습니다. 절대로 싼 가격 아닙니다. 말 그대로 싼게 비지떡인 개떡같은 제품입니다. 자연흡기 엔진은 터보엔진보다 토크가 많이 딸리는, 게다가 값도 엄청 싼 엔진입니다. 가격으로 낙시질하는 개떡같은 차가 티볼리입니다. 차라리 트랙스나 셀토스, 캐스퍼가 낫습니다. 개떡같은 티볼리입니다.
기본 티볼리에서 저 정도로 바꿨다는게 진짜 놀랍네요. 바뀐 디자인 너무 맘에 듭니다
티볼리 강릉사고 해결됬나요?
1900만원 안쪽 가격 보고 갔다가 직물시트 보고 "직물시트에 이 구성들은 10년전 차량인가요?" 라고 그러면
영업사원은 " 그러면 가죽시트에 가장 중요한 통풍, 열선, 핵심 안전사양이 기본인 V3 2244만원에 옵션 두세가지 추가하면 2400만원대로 그래도 가성비가 좋아요" 라고 500만원 올리겠지요...
그러면 소비자는 "그런데, SUV가 자연흡기는 출력이 좀 딸리지 않나요? 요즘 웬만하면 터보던데..."
그러면 또 다시 영업사원은 "그러시다면 V5는 터보깡통이니 바로 V7 2600만원정도면 옵션 추가도 필요 없고 대부분 원하는 옵션 이 기본이에요. 요즘 잘나간다는 트랙스 크로스오버보다 출력도 좋고 토크도 좋고 4기통이에요. 원하시면 추가옵션으로 천연가죽도 가능해요" 라고 하겠지요...
그런데 소비자가 "그런데 차가 좀 작네요" 라고 하면
영업사원이 또 다시 말합니다...
"티볼리가 좀 작다 싶으시면 좀 더 긴 티볼리에어라면 크기면에서도 트랙스 크로스오버보다 크게 작지 않고 높이는 더 높아서 요즘 사람들이 잘 즐기는 차박하기도 괜찮아요... 얘는 2700만원정도면 구입가능해요..."
결국 1800만원대 가격보고 간 소비자의 선택은 2600~2700의 가격대의 차량으로 자연스럽게 유도되겠지요...
그런데 1800만원짜리 차에서 왜 2500만원대 차의 옵션을찾나요?
@@user-kj8ss8zz7d 1800만원대 차가 티보리 V1트림이구요 상위트림이 V3, 그리고 터보 깡통트림이 V5, 터보 상위트림이 V7, 티볼리에어 깡통트림이 A5, 에어상위트림이 A7입니다.
이거 차알못 여자들 여사님들이 마실용으로 타는차 이상이하도 아니잖아
잘못아시는점이 있으신데 1.6 V1과 1.5터보 V5모델은 프론트 가니쉬가 없는 모델이고 V3이랑 V7이 프론트 가니쉬 있는 모델로 출고됩니다
에 3천만원이 넘는구만ㅋㅋㅋㅋ
내가 만일 차을 산다고 하며는 중고로 팔때상각하며는 저런깡통차는 구입하기가 힘들듯 시내주행만 한다고해도 요즘기본적으로 들어간 옵션들이 다빠진상태라 돈더주고 다른차로 갈듯 값이 싸니깐 사는분들이 있을테고 요즘 차을 사는분들보며는 무조거 싸다고 사는 분들이 없든데 그런데 이분은 광고하는거 맞죠 ?
유튜버들 조회수로 먹고산다지만 내용을 보니 좀 애잖해지네
출시할때만해도 소형suv 최강자였는데 이제는 경차풀옵이랑 경쟁을 해야되는구나.. 티볼리 3년타고 팔았는데 네.. 생략하겠습니다...
긴급제동, 후방센서, 후방카메라, 터보차저 빼고 1,880만원대 ???
450만원 어치 옵션 빼고
싸게 보이게 하는 속임수…
심지어 2,200만원대 티볼리 터보에도
긴급제동 등 안전장비 삭제...
셀토스 가격대에 맞추려고
긴급제동등 안전장비를 삭제하다니...
그런데
셀토스 2.0 보다 싸지 않아,,,
가격도 가격인데 선택에 폭을 넓혀줬다는거에 박수를~
저세상으로 갈 수 있는 선택이죠 ㅎㅎ
이번 기회에 kg 대박 나서 현기의 강력한 경쟁상대가 되면 좋겠네요.
트랙스와 하체 비교해주시면 선택하는데 도움되겠어요.
티볼리 22년 타고 놀랐어요 엄청 조아진 느낌 ㅎ
오토기어 안봤으면 진짜 싸다고 속을뻔;;
티볼리는 가성비가 떨어지는 제품이죠. 1883만원에 안전장치 다 빼고 나오면 1883만원은 비싼 가격이죠. 티볼리는 비싼 자동차 입니다.
3000만원대면 대안이 많아지고그런대,,,, 용서가 될까요?
이건 아주 사골깡통임 그렇게 저렴한게아님
와ㅜㅜ 진짜 이뻐요..전 모닝차주인데 작은차를 굉장히 애용하는데 요새는 거의 큰차밖에 없더라구요 조만간 새차살려고 여기저기 소형차 알아보고 있는데 요정도면 제가 마실다니기도 적당하고 주차도 쉬울것 같고 무엇보다 디자인 미쳤네요! 여성분들 취향 저격!! 이걸로 결정❤
제 아내가 장거리 주행할때마다 티볼리 뒷면 보면 저희집 미니복어 닮아서 귀엽다 했는데 복어얼굴 사라진건 좀 아쉽네요ㅎㅎㅎ
가격표봤지만, 왜 다른모델 대비 안팔리는지 확연하게 나오네요.
솔직히 가격표 다운해보시면 보시면 알겠지만 2200만원부터 시작으로보는데 맞는듯(기존과 차이없음)....
초기 1.6엔진 다시 살려서 v3정도가 그나마 이번에 나온 가성비고 이걸 팔겠다하면.. 그걸 홍보하던가 했어야 하는데...
각엔진별 트림이 딱 두개뿐인데... 가격차도 많이 나고 선택권 부여가 너무 없네요.. 가성비에 맞게 옵션이라도 변경되길 바라네요.
모카도 예전의 모카가 아니네요. 현대/기아는 풀옵션 가격으로 비싸다고 지랄이고, 티볼리는 안전사양 다 빠진 사골 깡통 1800이라고 소개하면서 제목은 현대보고 있나? 구독취소 합니다.
티볼리 2015년도에 신차로 뽑았었는데 온갖오류가 계속 나와서 계속 정비소 들어갔었어요. 시트도 보풀엄청나고 큰 문제로는 엑셀레이트 페달고장으로 정차시 혼자 엑셀레이트 밟은걸로 rpm올라가던 문제. 세차할때 알게되는데 외판이 엄청 얇아요. 4년타고 팔았는데 이철판에 얇아서 그런건지.. 사람들이 만만하게 봐서 그런건지 팔때 문콕이 양쪽문에 가득하더라구요
김한용씨는 가성비라는 단어 의미를 모르는듯ᆢ
1.5터보 전면부 매력있게 잘바뀌었네요
솔직히 1883만원 주고 타고 싶나.. 저거 사서 사고나면 바로 천당에디션인데;;
왜 진실은 안 말하고 걍 가격만 말하면서 빠는지 모르겠음
오늘도 캐스퍼 차주분들 오열ㅋㅋㅋ
해석좀 가능할까요 ?.?ㅋㅋㅋ
@@DIABLO_JOB 캐스퍼 가격 보시면 아실겁니다...ㅎㅎ 경차인데 비싼값이라서요
@@kimminister87 아 ! 그뜻이군요 ㅋㅋㅋㅋ 엄청나게이해됬네요 ㅎㅎㅎ
티볼리 1880짜리는 캐스퍼 1300짜리랑 동일합니다.
오히려 캐스퍼는 안전사양 기본이죠.
결국 600차이나는데 경쟁이 되려나
@@호두마루-m4z 그뿐만이 아니죠. 연비에 주차장 톨비 반값에 부가세 환급까지...아 취등록세도 없음
세상에나 안전옵션다제거한 개쓰래기 깡통을.... 캐스퍼도 깡통1300인데 쥬낸비싸네
17:24 셀토스, 코나도 2열 젖혀집니다.
와 흰색 이쁘네요. 한국사람들 흰색 좋아하는데 앞에 포인트 가니쉬 센스있네요. 투톤도 이쁘고..
솔직히 쌍용 마크가 없는게 훨씬 좋네요 (쌍용(KG) 브랜드 문제라기보다 브랜드 디자인이 너무 별로여서) 그리고 기존 티볼리 고객뿐아니라 캐스퍼나 모닝 타고 계신 분들에게도 진짜 매력적이겠어요
시작가 낮으면 가성비 좋은거야?
페이스리프트에서 이정도 디자인 훌륭하다 그동안 쌍용디자인 뷁이었는데 kg 앞으로더 기대됩니다
소형suv 4륜 가능한 차 ..한국차에서 처음보네요.티볼리 매력적으로 보이네요
코나.. 처음부터 있었는데
가격이 역시 가징 큰 이유다 아주 착하네
1800만원대에 아무것도 없는 깡통은 그냥 구색맞추기 일뿐 실제 2200만원대