Cette mob est super agréable à conduire❤️, effectivement pour les arrêts aux stops,il faut tourner la poignée de gaz à l'envers , le petit décompresseur entre en action et cela fait un effet frein moteur...pratique!!!je la prends pour aller chercher le pain le dimanche!!!🤗💋
bonjours ! pour ta gouverne , ce n'est pas une av3 , mais une av 32 sortie qu'à partir de 1952 ! le cadre est bien typique , c'est le seul modèle qui a les 2 tubes tout droit partant du tube de fourche jusqu' au moyeu arrière !
Mais c'est un joli cyclomoteur avec son cadre mixte. Très élégant. Mais comment cela fonctionne-t-il s'il n'y a pas d'embrayage ?Le moteur s'arrête à chaque fois quand tu arrêtes?
Sur cette mob quand on est a l arret le moteur peut tourner quand la mob n est pas sur la bequille car la mienne cale ou il faut couper le moteur a chaque fois?
Hi , I have a 1951 av3 mk1 frame ( no stand ) with clutch motor. It was running fine when I bought it, but now ( after changing the tyres ) the engine crank does not turn on the pedals ( but the engine crank does turn on the drill socket to the motor crank . The drive belt is tight. Any ideas what may be wrong? Thanks.
Je comprend pas bien se que tu veut dire juls. mon av3 n à pas de variateur donc cale à chaque arrêt j ai la même en crème de 1954 qui a un ambrayage ou variateur comme les autre mob récente donc ne cale pas à chaque arrêt
Puxa...!! A Mobilete (port.) é mais antiga do que eu pensava. Interessante esse Modelo (de 1953). Legal """
Cette mob est super agréable à conduire❤️, effectivement pour les arrêts aux stops,il faut tourner la poignée de gaz à l'envers , le petit décompresseur entre en action et cela fait un effet frein moteur...pratique!!!je la prends pour aller chercher le pain le dimanche!!!🤗💋
Best,, first time I this model. Good luck
J'ai aussi une AV3 sans embrayage, c'est fou allors lol
bonjours ! pour ta gouverne , ce n'est pas une av3 , mais une av 32 sortie qu'à partir de 1952 ! le cadre est bien typique , c'est le seul modèle qui a les 2 tubes tout droit partant du tube de fourche jusqu' au moyeu arrière !
Mais c'est un joli cyclomoteur avec son cadre mixte. Très élégant. Mais comment cela fonctionne-t-il s'il n'y a pas d'embrayage ?Le moteur s'arrête à chaque fois quand tu arrêtes?
Sur cette mob quand on est a l arret le moteur peut tourner quand la mob n est pas sur la bequille car la mienne cale ou il faut couper le moteur a chaque fois?
et le starter pour le démarrage a froid sais bien
Hi , I have a 1951 av3 mk1 frame ( no stand ) with clutch motor. It was running fine when I bought it, but now ( after changing the tyres ) the engine crank does not turn on the pedals ( but the engine crank does turn on the drill socket to the motor crank . The drive belt is tight. Any ideas what may be wrong? Thanks.
bonjours fabien tu te souvient de moi patrice moi du 08
please if you was want to sell it ...I buy it from you...I'm looking about it
bonjour j'ai une AU 42 1962 elle démarre S'étouffe et j'ai de l'essence qui sort au pot qui m'aider Merci
tardif le corre martine verifie ton décompresseur et ta segnemntation
Je comprend pas bien se que tu veut dire juls. mon av3 n à pas de variateur donc cale à chaque arrêt j ai la même en crème de 1954 qui a un ambrayage ou variateur comme les autre mob récente donc ne cale pas à chaque arrêt
il ne fau pas confondre variateur et embreyage ce sont deux organnes different
Bonjour j'aimerais savoir où on peut trouver des pièces pour une av3 svp merci
bonjour! un casque ne sert à rien pour ces engins,on ne tombe pas, c'est un vélo à moteur
"on ne tombe pas"..... pauvre idiot décérébré ! tu raconte que de la merde toi... pauvre gland !