İLK SÜRÜŞ: Yeni Skoda Superb 1.5 TSI mHEV DSG (TAHTIN YENİ SAHİBİ)
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2024
- 2023 yılında D segmentinin lideri olan Skoda Superb'in dördüncü nesli Türkiye pazarına sunuldu. Çekya'da incelediğimiz Superb, önceki neslinde olduğu gibi yine Sedan ve Combi gövde tipleriyle tercih edilebiliyor. Kalitesi, konforu, lüks donanımları ve farklı motor seçenekleriyle segmentinin referans modeli olmaya devam edecek olan Superb, lansmana özel olarak 1 milyon 950 bin TL'den başlayan fiyat etiketleriyle sunuluyor. Yeni Škoda Superb Combi'nin başlangıç fiyatı ise 2 milyon 550 bin TL olarak belirlenmiş.
#skoda #superb #skodasuperb #2024superb #yenisuperb #bahadırbektaş #arabamuhabbeti
Yenilenen tasarımıyla birlikte daha rafine bir görünüme kavuşan dördüncü nesil Superb, sekizgen Škoda ön panjuru, kaput üzerindeki yeni Škoda logosu ve daha akıcı tasarımıyla dikkat çekiyor. Markanın yeni “Modern Solid” tasarım dilinin unsurlarını tamamen yeni Superb modeline taşıyan Škoda, kristal detaylarla tamamlanan yeni LED Matrix farları ve TOP LED stoplarıyla dikkat çekiyor. Superb aynı zamanda aerodinamik açıdan da daha verimli. Yeni tasarımı, ön tamponun köşelerinde yer alan hava kanalları ve aktif ızgaraların katkısıyla 0,23 Cd'lik rüzgar sürtünme katsayısına sahip olan Superb, böylece segmentinin en aerodinamik otomobillerinden biri olmayı başarıyor.
Superb Sedan'ın boyutları da değişmiş. Uzunluğu yaklaşık olarak 4,5 cm artarak 4,912 mm'ye çıkan Superb, 1849 mm genişliğe, 1481 mm yüksekliğe ve 2837 mm dingil mesafesine sahip. Geniş yaşam alanıyla araç içerisindeki herkes için ferahlık sağlayan Superb Sedan, aynı zamanda yine çok kullanışlı bir bagaja da sahip. Hacmi 20 litre artışla 645 litreye ulaşan bagaj, arka camla birlikte elektrikli olarak açılan bagaj kapağı, alçak yükleme eşiği ve bagajdaki kızaklı ek eşya bölmesi ile pratik bir kullanım sunuyor. Bu arada Superb Combi'nin 690 litrelik bir bagaja sahip olduğunu da belirtelim.
Škoda Superb üç farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Baz motor seçeneğinde 150 bg güç/250 Nm tork üreten 1.5 litrelik TSI mHEV hafif hibrit ünite görev yapıyor. Bu motor önden çekişli olarak sunulmakta.Bu ünitenin yanı sıra Superb 265 bg/400 Nm tork üreten 2.0 litrelik TSI benzinli veya 193 bg/400 Nm’lik 2.0 TDI dizel motorla da tercih edilebiliyor. Superb Sedan’da yer alan 2.0 litrelik motorlar, 4 tekerlekten çekişli aktarmaya sahip. Superb Combi ise 1.5 litrelik TSI mHEV hafif hibrit motor ile sunuluyor. Tüm motorlar DSG otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.
İlk kez bir hafif hibrit motorla sunulan Superb’de bu seçenek, performansa katkı sağlarken aynı zamanda yüzde 10’a kadar düşük yakıt tüketimine de yardımcı oluyor. 1.5 litrelik TSI mHEV hafif hibrit modelin yakıt tüketimi, 100 kilometrede sadece 5.3-5.6 litre olurken Škoda Superb’in 265 bg’lik en güçlü versiyonu ise 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5.6 saniyede tamamlıyor. - Авто та транспорт
Başarilar Bahadir abi 👏 Bence araç gayet guzel olmuş. Sadece bu araci bekleyen bir kitlesi oldugunu dusunursek piyasada iyice hakim duruma gelecegi kesin gibi.
Markanın yıldızı giderek parlıyor. Ben 2021 Kodiaq sahibiyim. Nisan ayında yıllık bakım için servise gittiğimde ikame aracı olarak Octavia verdiler. Araç A3 ile birebir denebilecek kadar güzel olmuş. Hem kalite hem işçilik açısından çok iyi bir arabaydı. Yeni Superb’i henüz gidip görmedim ama videolarda gördüğüm kadarıyla çok beğenilecek bir araba yapmışlar.
Evet, bizce de Skoda çok iyi bir noktaya geldi. Yeni Kodiaq da çok iyi görünüyor. Onu da merakla bekliyoruz. 😎
İşte tam da sorun bu. 2019 dan beri superb kullanıyorum. İlk sahibiyim tüm bakımlar serviste yapıldı. Bana hiçbir zaman ikame araç vermediler. Samsun ve çorum bayileri. Demek ki servisten servise değişen uygulamalar var. Fakat mercedeste öyle bir durum yok. Nereye giderseniz gidin ikame aracınızı veriyorlar. Bu şekilde bu markanın yıldızının parlaması mümkün değil. Araca gelirsek ilk günden beri süspansiyon tıkırtılı çalışıyor. Aynı yolda egeada ses yok. İlk bakıma girmeden soğutma sıvısını kontrol edin ikazı verdi, 30bin de kavrama değişti, 4 yılda garantisi biter bitmez ön sağ kapının kilidi bozuldu, çocuk kilidi bozuldu, arka cam su fıskiyesi bozuldu. İlk yılda tamamen yumuşak malzemeden imal edilmiş ön konsolda gıcırtılar başladı. Daha önce kullandığım Mercedes honda ford Renault araçların sadece bazılarında trim sesi vardı diğer sorunlar yoktu. Ülkemizde kalite algısı sadece ön göğüsün yumuşak malzemeden yapılı olması olduğu için evet bizim için kaliteli bir araçtır ve halen çok satılmaya devam eder
@@saffak5145 2022’de ilk bakım döneminde Karoq verdiler. Geçen sene VW Taigo bu sene ise Octavia. Ben Kütahya’da yaşıyorum. Servis için Afyonkarahisar Demoto’ya gidiyorum. Zaten aracı da oradan satın almıştım.
👍🚗🎥
🙏🏻🙏🏻
Bence onceki nesilleri gibi tam bir dede arabasi.. Nerede Accord cekiciligi nerede bu..
Ahhh Accord yaa. Çok severiz. 👍🏻
Sürreyya hanımın muhteşem değişimi.
😃😃
Tek kelime ile mükemmel bir araba olmuş tebrikler Skoda ❤❤❤
Çok başarılı gerçekten de. Tek eksiği cam tavan.
İyi hoş da o orta ekran mı desek , monitor mu desek, 13” ölçüsü, MacBook giriş seviye ekran büyüklüğüne eşit sayılır.Bence gereksiz büyük bir ekran olmuş, ön kısımda direksiyon arkası ekran ile bütünleşememiş, bütünlük bozuk.Haricen herşeyi çok şık, orta yuvarlak tuşlar kullanışlı ve şık.
Abi çok güzel ama 2.0 motor ile
2.0 motor özel siparişle gelecekmiş. En çok 1.5 TSI motorla satar.
Klasik skoda işte, bilinen
Aslında marka kendini baya geliştirdi.
Suan mercedesle bmw ye kafa tutan bir model klasik dedigin
Passat bence sedan olarak üretilecek, ID7 olayı uzayacak gibi, bence de üretilmeli.
+++
❤❤❤❤❤❤..
6SK 2207.. سكودا.. ؟؟
saçmalık değilmi tavavı en dolu pakete bile koymamaları
opsiyon olarak satmaları lazım
Eline donanım sürüş olarak keser mi hocam
Beklentinize bağlı. Baz versiyon da dolu ama yine de üst paketler daha premium hissettirir.
Sadece arabanın donanımları anlatıyorsuz. Bunlar web sitesinde yazıyor zaten
yalıtım, konfor, yol tutuşu, fren dozlaması gibi bilgiler vermeniz lazım. Yoksa bu kanal güdük kalır
O bilgileri aracı Türkiye’de test ettiğimizde veriyoruz Lansman rotasında yol tutuş gibi bilgileri vermek yanıltıcı olabiliyor. Avrupa yolllaında yol tutuşu çok iyi dediğimiz bir otomobil bizim asfaltımızda o kasar da iyi yol tutmayabiliyor. Aynı durum yalıtım için de geçerli,
Şu arabayı BEYAZ alan cahil dolu ülkemiz :(
Passat sedan devam etse buna kimse bakmaz
Senin gözün körse yapcak bise yok
Passat varken de çok iyi satıyordu. Passat’ın ardından 2’nci sıradaydı segmentinde.