Вечный вопрос - какой способ сборки алюминиевого корпуса лучше ! В обоих вариантах есть проблемы и особенно с качеством материалов . Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! Информация, связанная с наличием и продажей товара, не предоставляется! +7 (903) 171-51-71. Андрей Юрьевич Мой второй авто/мото канал - www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
Сварщик это как дар от Бога. Есть такие сварщикоторые на 2 й день уже нормально начинает варить а есть такие которые 20 лет варят а варить не умеют нормально
Юрьевич, ну сказал, так сказал ( хороший сварщик пол года, клëпальщик неделю) .. Да это такие профессии где профессионализм нарабатывается не то что годами, а десятилетиями! Хорошо знать сварное дело и виртуозно владеть инструментом, это искусство!
У меня Прогресс 2 Куйбышев 72 года выпуска - авиационный дюраль - дно 2 мм борта - 1,5 мм Вес лодки 180кг.До сих пор меня возит, какие только топляки мы с отцом не ловили - дюраль пружинит, но не лопается, есть вмятины. Анодированный слой не желтый а серо-голубой - там где он есть (до 90% сохранился) - там дюраль как новый, там где потерся - там белый налёт пошёл в виде порошка … Усилил транец, вместо 2-х Вихрей 25-х повесил Хонду 50 - отлично едет до 51 км/ч Единственно что мне пришлось сделать - под ногами водителя в месте соприкосновения с вертикальной перегородкой дюраль прогнил. Купил дюраль и поставил большую заплатку на герметик Новол - все заклепал с товарищем. Сделал хорошо - двойной запас прочности гарантирован)) Вот уже 4-й сезон катаюсь - не нарадуюсь , чего и всем желаю! Вот немного видео: ua-cam.com/users/shortspyLTMQteuXw?si=aC5uoW17Jv9UGUX8
@@Евгений-д3д4дКачество клёпок, корпус должен быть не гнилой, ну и транец надо усиливать обязательно под тяжёлый современный мотор. Я бы взял Прогресс 4 а на 2 - он лучше в плане мореходности - у него более острые скулы, поэтому лучше входит в волну, меньше рыскает. У 2 го низкая скула и бывает он на ней залипает на попутной волне - приходится подбирать скорость и угол атаки … При большой волне и сильном ветре на Волге едет уверенно, я подобрал нужную скорость - 36 км ч Ниже - начинает зарываться носом, выше - бежишь по гребням но бояздно)))
Андрей Юрьевич как всегда все по делу!!!Отдельное спасибо за Чапаевцев!! ПРОСЬБА...если будет время снять видео..тема правильное размещение блоков плавучести
Имею лодку Казанка М 1978г.в. Воронежского авиационного завода в родной краске. Корпус цвета слоновая кость, палуба и були голубого. Були съемные, днище реданированное. Эксплуатирую с 2013года под мотором Нептун 23. Течи корпуса не обнаружено. Лодкой очень доволен. Привет из Воронежа. С уважением.
Южанка 2 из амг и клёпаная, думаю хороший вариант для будущего производства клёпаная амг не будет коррозии как дюраль, в случае чего можно и заварить, уже приходилось это делать ходит после сварки по сей день
Андрей Юрьевич, спасибо за видео.Клепальщики прежде чем самолеты клепать ,руку набивали на лодках,под строгим контролем.А в девяностых уже ставленники пошли в руководстве.
Приветик всем . В 2020 г прикупил Казанку 6 , 1982г в Н.Челнах . Привёз домой , залил водой до краёв ,двое суток наблюдал Ни одной капельки . Хожу на лодочке , и радуюсь . Добавил баллоны по бортами, остойчивость сумасшедшая .
Спасибо за познавательное видео ! Особенно понравилось , там где , про Алюминий , после поездки , по обработанным зимним дорогам , не покрашенная лодка , действительно покрывается ПЯТНАМИ . И понравилось , еще - про клёпанные лодки , был у меня Alumacraft 205 , клёпка надёжна , но раз в 4 активных сезона , приходилось переклёпывать , ох и намучался я , с этой посудиной…. Спасибо за видео 👍
Вот в чем точно правы, за цену штокера можно купить сварной аналог с побольше мотором, еще и останется на налоги бензин итд, поэтому крайне сомнительно что пойдет хоть скол ко нибудь большая серия
Андрей Юрьевич здравствуйте! При всем уважении к Вам, разрешите поправить по некоторым терминам. Плакирующий слой это чистый алюминий нанесенный на поверхность основного металла, назначение этого слоя в случаи с Д16 защита от коррозии. Анодирование это гальванически нанесенная оксидная пленка делится на две группы антикоррозийное анодирование и твердое анодирование. Выпуск клепаных лодок как бизнес в разы затратнее как на старте так и в процессе работы, по этой причине они будут дороже.
Андрей Юрич, прошу не путать, плакировка это покрытие одного металла тонким слоем другого. Дюраль как раз плакируют аллюминием, об этом говорит буква А в названии сплава - 16АТ .
"плакирующий слой"-скорее всего это кислотник, по материалу сейчас беда, раньше оставались большие обрезки в самолётостроении, сегодня лазерная и др. резка, да и изделий не так-уж много. Так, что лодкостроители теперь сами по себе. Насчёт варить, не варить, если есть немного знаний, необходимые расчёты, то проблем никаких нет! Самое главное - материал.
Андрей Юрьевич смотрю вас много лет кайфую!!!) ,перебрал за это время 4 люмишки России первую не помню, вторая тактика 430 , третья волжанка 46,четвертая волжанка 5.0 ,но так и не зашла не одна тактика короткая была на волне хреного) волжанка плоскодонная позвоночник трещит ,и вижу ваше видео думаю щас скажет елкую надо брать для среднего класса, но нет цитата, про ровные лодки говорить не стали ? В чем секрет то ? Почему нельзя сказать парни вот этот бренд болимэ) вы же авторитетный!!! И какая разница реклама или да хоть что ,просто помогите людям !!!
Здесь дело не в лодке и не в рекламе . Я иногда даже не знаю в каком городе завод - а лодка нравится . Но одного золотого варианта нет ( Альбакор - хорошо , но дорого . Остальное хорошо местами ))
Клепаное лодкостроение в загоне потому что серьезный удар был нанесен по самолетостроению. Саратовский авиационный, где делали истребители вертикального взлета и гражданские самолеты, а также Николь, просто сравняли с землёй. Но этот канал не про политику.
@@АндрейЗверев77 вот жду свою лодку в июле отдадут в первых числах Там максимальный мотор 60лс , в планах поставить SUZUKI DF 70 думаю выдержит этот мотор
Здравствуйте, купил у вас реданы и решил приварить их аргоном, лодка прогресс 2 м не варится не как, прожгли дно и еле залатали отверстие и пришлось заклепать реданы простым клепачником на большие клепки.
Если их варить - то как минимум к АМГ и толщиной не менее 2мм. Но все в основном клепают и это было придумано производителем лодок Прогресс ! Кто вас надоумил их варить и тем более к дюрали ?)) Данным постом вы просто расписались в своей полной НЕ компетентности ((( и другим урок - как не нужно делать !
Эх Юрич-Юрич, почему ж я живу то от тебя с моим ещё НЕТЕКУЩИМ Прогрессом 4 за 2500км? Так хочется выкатить его от твоих талантливых ребят в конфетном виде = НЕПЕРЕДАТЬ желание🥲👍🤝
Андрей Юрьевич,день добрый!Я из ХМАО,здесь идет поддержка местного коренного населения,(ханты,манси).Градообразующие предприятия выделяют лодками,моторами,топливом.Они у себя в угодиях в основном по лесным речкам катаются.И как то им начади выделять 5м6,5м7 они от них быстро отказались.В целом лолка не удачная.
Товарищи водомоторники, добрый вечер. Подскажите пожалуйста, на основании какого нормативно-правового акта действует разрешение, о неиспользовании спасательных жилетах при длине судна более 4 метров. Обыскал, все просторы интернета, никак не могу найти. О данном правиле слышал и не раз, но в родной акватории с этим не сталкивался. Хотелось бы иметь опору на НПА при встрече с сотрудниками ГИМС.
Все правильно говорите, у меня в таком размере сварная лодка, и весит меньше. По жесткости она так же крепче тем этот Штокер, про который говорится тут. Если его погонять, на тех скоростях, на которых я хожу на своем корпусе (80-90 км ч.), то он развалится очень быстро, поскольку поперечный набор приклепанный или приваренный в днище это грабли.
Андрей Юрьевич Добрый день. Вы говорили что не расходится металл только клёпки, у меня на Сарепте разошёлся металл между клёпками, сварочные швы держат- между клёпками металл лопается это у Сарепт болезнь я у вас ролик видел и взял накладки проклепать. Может подскажете или покажете как это лучше сделать потому что я в Норильске и к вам приехать не смогу.
Андрей Юрьевич, здравствуйте. Хотел бы задать вопрос. Что требуется на катер чтобы в ГИМС зарегистрировали, на учет поставить. Требуют руководство об эксплуатации. Понимаю, что оно не требуется. Как им это объяснить? Все документы в порядке. Катер 1986года руководства нет давно.
Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! Информация, связанная с наличием и продажей товара, не предоставляется! +7 (903) 171-51-71. Андрей Юрьевич
Андрей Юрьевич здраствуйте осталась от отца банка разных заклëпок о работал на авто ремонте выкинуть рука не подымается скажите как вам отправить бесплатно лиж бы в дело, заранее благодарен. P. S. Банка где-то кило
Чтоб не было Чапаевцев , нужна советская система образования , при этой люди разносторонне развиты , знают от ( презерватива до космоса ) , а так имеем что имеем .
Вечный вопрос - какой способ сборки алюминиевого корпуса лучше !
В обоих вариантах есть проблемы и особенно с качеством материалов . Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! Информация, связанная с наличием и продажей товара, не предоставляется!
+7 (903) 171-51-71.
Андрей Юрьевич
Мой второй авто/мото канал - www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
❤ 17:33 18:22 18:22 18:23 18:25 18:28
Сварщик это как дар от Бога. Есть такие сварщикоторые на 2 й день уже нормально начинает варить а есть такие которые 20 лет варят а варить не умеют нормально
Юрьевич, ну сказал, так сказал ( хороший сварщик пол года, клëпальщик неделю) .. Да это такие профессии где профессионализм нарабатывается не то что годами, а десятилетиями! Хорошо знать сварное дело и виртуозно владеть инструментом, это искусство!
У меня Прогресс 2 Куйбышев 72 года выпуска - авиационный дюраль - дно 2 мм борта - 1,5 мм Вес лодки 180кг.До сих пор меня возит, какие только топляки мы с отцом не ловили - дюраль пружинит, но не лопается, есть вмятины. Анодированный слой не желтый а серо-голубой - там где он есть (до 90% сохранился) - там дюраль как новый, там где потерся - там белый налёт пошёл в виде порошка … Усилил транец, вместо 2-х Вихрей 25-х повесил Хонду 50 - отлично едет до 51 км/ч Единственно что мне пришлось сделать - под ногами водителя в месте соприкосновения с вертикальной перегородкой дюраль прогнил. Купил дюраль и поставил большую заплатку на герметик Новол - все заклепал с товарищем. Сделал хорошо - двойной запас прочности гарантирован)) Вот уже 4-й сезон катаюсь - не нарадуюсь , чего и всем желаю!
Вот немного видео:
ua-cam.com/users/shortspyLTMQteuXw?si=aC5uoW17Jv9UGUX8
Реданы не ставили? А 50 сил через проект регистрировали?
Тоже хочу купить прогресс 2 какие косяки смотреть подскажи, лучше клëпаных лодок нет у нас
@@Valeriy_Porozovреданы не ставил, проект регистрировал в ГИМС (разрабатывали на судостроительном заводе Красное Сормово)
@@Евгений-д3д4дКачество клёпок, корпус должен быть не гнилой, ну и транец надо усиливать обязательно под тяжёлый современный мотор. Я бы взял Прогресс 4 а на 2 - он лучше в плане мореходности - у него более острые скулы, поэтому лучше входит в волну, меньше рыскает. У 2 го низкая скула и бывает он на ней залипает на попутной волне - приходится подбирать скорость и угол атаки … При большой волне и сильном ветре на Волге едет уверенно, я подобрал нужную скорость - 36 км ч Ниже - начинает зарываться носом, выше - бежишь по гребням но бояздно)))
Андрей Юрьевич как всегда все по делу!!!Отдельное спасибо за Чапаевцев!! ПРОСЬБА...если будет время снять видео..тема правильное размещение блоков плавучести
ок
Имею лодку Казанка М 1978г.в. Воронежского авиационного завода в родной краске. Корпус цвета слоновая кость, палуба и були голубого. Були съемные, днище реданированное. Эксплуатирую с 2013года под мотором Нептун 23. Течи корпуса не обнаружено. Лодкой очень доволен. Привет из Воронежа. С уважением.
Здравствуйте А.Ю.! Спасибо за информацию,как всегда интересно и по делу.
Спасибо Андрей Юрьевич за информацию,живу г. Люберцы знаю о Вас давно. 90% вашей информации я пользовался во блага себе!спасибо!
Да! Главное в любой технике
это ремонтнопртгодность.
Южанка 2 из амг и клёпаная, думаю хороший вариант для будущего производства клёпаная амг не будет коррозии как дюраль, в случае чего можно и заварить, уже приходилось это делать ходит после сварки по сей день
Андрей Юрьевич, спасибо за видео.Клепальщики прежде чем самолеты клепать ,руку набивали на лодках,под строгим контролем.А в девяностых уже ставленники пошли в руководстве.
Именно так !
Одни менеджеры остались 😢
Приветик всем .
В 2020 г прикупил Казанку 6 , 1982г в Н.Челнах .
Привёз домой , залил водой до краёв ,двое суток наблюдал
Ни одной капельки .
Хожу на лодочке , и радуюсь .
Добавил баллоны по бортами, остойчивость сумасшедшая .
Я тоже купил Казанку 6
Долго ждал ответа на этот вопрос , вчера только задавался , этим вопросом.🎉
Очень интересно Андрей Юрич тебя слушать 👍👍👍
Нижегородская область. Смотрит. Интересно, познавательно.
Спасибо за познавательное видео !
Особенно понравилось , там где , про Алюминий , после поездки , по обработанным зимним дорогам , не покрашенная лодка , действительно покрывается ПЯТНАМИ .
И понравилось , еще - про клёпанные лодки , был у меня Alumacraft 205 , клёпка надёжна , но раз в 4 активных сезона , приходилось переклёпывать , ох и намучался я , с этой посудиной….
Спасибо за видео 👍
Это не мучения а обслуживание )
спасибо,отличное видео,теперь я полюбил свою казанку еще больше👍👍👍
Вот в чем точно правы, за цену штокера можно купить сварной аналог с побольше мотором, еще и останется на налоги бензин итд, поэтому крайне сомнительно что пойдет хоть скол ко нибудь большая серия
Андрей Юрьевич здравствуйте!
При всем уважении к Вам, разрешите поправить по некоторым терминам. Плакирующий слой это чистый алюминий нанесенный на поверхность основного металла, назначение этого слоя в случаи с Д16 защита от коррозии. Анодирование это гальванически нанесенная оксидная пленка делится на две группы антикоррозийное анодирование и твердое анодирование.
Выпуск клепаных лодок как бизнес в разы затратнее как на старте так и в процессе работы, по этой причине они будут дороже.
Андрей , спасибо. Озвучил мысли дедов.
Спасибо большое за информацию 😊
Андрей Юрич, прошу не путать, плакировка это покрытие одного металла тонким слоем другого.
Дюраль как раз плакируют аллюминием, об этом говорит буква А в названии сплава - 16АТ .
Насколько я знаю в Петрозаводске будет штокер гонять это лето , посмотрим что там будет . Всем Добра и всех Благ !
Смотрю всегда с интересом, привет из Борисоглебска.
Юрич все по теме и в точку как всегда
Привет из Волгограда!
Привет Сталинграду )
"плакирующий слой"-скорее всего это кислотник, по материалу сейчас беда, раньше оставались большие обрезки в самолётостроении, сегодня лазерная и др. резка, да и изделий не так-уж много. Так, что лодкостроители теперь сами по себе. Насчёт варить, не варить, если есть немного знаний, необходимые расчёты, то проблем никаких нет! Самое главное - материал.
Здравия желаю, Андрей Юрьевич!
Клепать-колотить)
Это ты значит, клёпки продаешь, по завышенным ценам...
@@ВитаминСмирновзаказывайте на заводе. Правда от коробки шлепают, но дешево
Клепанные это ,лучше, легче, надежнее, клепки легко заменить. Южанка-2, Ока-4, казанка 5М-4, 5
Ещё +4 прогресс и прям топ моих любимых лодок перечислили)
Раньше метеоры клепали, сейчас варят...вероятно неспроста))
Я слушаю на скорости х2 ) И вообще заставляю всегда на высокой скорости себя слушать иначе жалко времени, а информации тонна
информации действительно много , и времени не хватает )
Здравствуйте. Спасибо. Было интересно послушать.
А может снимите видео как клепаются лодки? Ну на примере мож замены каких то заклепок
Андрей Юрьевич смотрю вас много лет кайфую!!!) ,перебрал за это время 4 люмишки России первую не помню, вторая тактика 430 , третья волжанка 46,четвертая волжанка 5.0 ,но так и не зашла не одна тактика короткая была на волне хреного) волжанка плоскодонная позвоночник трещит ,и вижу ваше видео думаю щас скажет елкую надо брать для среднего класса, но нет цитата, про ровные лодки говорить не стали ? В чем секрет то ? Почему нельзя сказать парни вот этот бренд болимэ) вы же авторитетный!!! И какая разница реклама или да хоть что ,просто помогите людям !!!
Здесь дело не в лодке и не в рекламе . Я иногда даже не знаю в каком городе завод - а лодка нравится . Но одного золотого варианта нет ( Альбакор - хорошо , но дорого . Остальное хорошо местами ))
Волжанка 49 классик если еще выпускают,а по волне бери ### метров
Побольше таких тем.
Брат лихой , будь Здоров.Тюмень.🤝🤝🤝
И вам не хворать ))
Класс!
Клепаное лодкостроение в загоне потому что серьезный удар был нанесен по самолетостроению. Саратовский авиационный, где делали истребители вертикального взлета и гражданские самолеты, а также Николь, просто сравняли с землёй. Но этот канал не про политику.
по заказу пендосов !
Всё по делу!!!🤝🚤)
Этот Штокер весит под 400кг только корпус на нём не в каждую протоку войдешь и мотор под 100 л.с нужен
Просто он не для проток )
Добавлю ещё, что передние обводы и волнорез как у амура или казанки 5м3 не могут сварить современные новоделы
Штамповать очень дорого !
Считаю лучшие передние обводы для речных лодок и не только
Все по теме, 👍🔥
Я продолжаю,усиления не в тех местах,сварка требует подгонки,сварка всегда даёт напряжение,варить надо по схеме и ничего не порвет,сварщик 8 разряда.
Если бы эту схему на каждую лодку кто то сделал )...
Так надо по логике назвать производителей, чтобы народ знал кто нормально варить умеет не покупать всякой шлак.
Альбакор , Россомаха , Норд сильвер
ВАСО лодка аргонавт клапанная а потом, наверное из последнего что клепалось в России
АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ🤝🤝🤝🤝🤝 БОЛЬШЕ ВИДЕО ПРО РУСБОТЫ
ХОТЕЛОСЬ СЛЫШАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ ПРО РУСБОТ45 NEW
Володя всегда делает НАДЁЖНЫЕ лодки !
@@АндрейЗверев77 вот жду свою лодку в июле отдадут в первых числах
Там максимальный мотор 60лс , в планах поставить SUZUKI DF 70 думаю выдержит этот мотор
Здравствуйте, купил у вас реданы и решил приварить их аргоном, лодка прогресс 2 м не варится не как, прожгли дно и еле залатали отверстие и пришлось заклепать реданы простым клепачником на большие клепки.
Если их варить - то как минимум к АМГ и толщиной не менее 2мм. Но все в основном клепают и это было придумано производителем лодок Прогресс ! Кто вас надоумил их варить и тем более к дюрали ?))
Данным постом вы просто расписались в своей полной НЕ компетентности ((( и другим урок - как не нужно делать !
Здравствуйте, не давно был случай с лодкой Ока-4, варили на борту две трещины, никак не варится, в итоге поставили латки
Дюраль варится - но очень сложно и не на долго
Эх Юрич-Юрич, почему ж я живу то от тебя с моим ещё НЕТЕКУЩИМ Прогрессом 4 за 2500км? Так хочется выкатить его от твоих талантливых ребят в конфетном виде = НЕПЕРЕДАТЬ желание🥲👍🤝
Добрый день. Что за футболка? Прикольная картинка на ней...
Купил в Гродно в Марк Фармель . У них часто бывают с прикольными принтами )
Андрей Юрьевич,день добрый!Я из ХМАО,здесь идет поддержка местного коренного населения,(ханты,манси).Градообразующие предприятия выделяют лодками,моторами,топливом.Они у себя в угодиях в основном по лесным речкам катаются.И как то им начади выделять 5м6,5м7 они от них быстро отказались.В целом лолка не удачная.
Течёт вода. Лодка протекает. 😊
Клепать то он будет!! Только как?? Хорошего клепалу найти очень сложно нежели аргоньщика!
Товарищи водомоторники, добрый вечер. Подскажите пожалуйста, на основании какого нормативно-правового акта действует разрешение, о неиспользовании спасательных жилетах при длине судна более 4 метров. Обыскал, все просторы интернета, никак не могу найти. О данном правиле слышал и не раз, но в родной акватории с этим не сталкивался. Хотелось бы иметь опору на НПА при встрече с сотрудниками ГИМС.
скорее всего в ТРТС
Вы затронули правильную тему.Да, клёпка это правильно,но сварная лодка может весить легче.Кто их проектирует,сплошной бред.
Согласен ! Сварной Крым 3 корпус пустой мы переносили вдвоём ! Но нет теперь ни тех конструкторов , ни того АМГ .
Все правильно говорите, у меня в таком размере сварная лодка, и весит меньше. По жесткости она так же крепче тем этот Штокер, про который говорится тут. Если его погонять, на тех скоростях, на которых я хожу на своем корпусе (80-90 км ч.), то он развалится очень быстро, поскольку поперечный набор приклепанный или приваренный в днище это грабли.
Андрей Юрьевич Добрый день. Вы говорили что не расходится металл только клёпки, у меня на Сарепте разошёлся металл между клёпками, сварочные швы держат- между клёпками металл лопается это у Сарепт болезнь я у вас ролик видел и взял накладки проклепать. Может подскажете или покажете как это лучше сделать потому что я в Норильске и к вам приехать не смогу.
Там не заклёпки а точечная сварка - надеваете на скулу профиль и проклёпываете - на 100 лет хватит )
Поясните пожалуйста, почему клепаная легче.
метал тоньше и прчнее
Андрей Юрьевич, здравствуйте. Хотел бы задать вопрос. Что требуется на катер чтобы в ГИМС зарегистрировали, на учет поставить. Требуют руководство об эксплуатации. Понимаю, что оно не требуется. Как им это объяснить? Все документы в порядке. Катер 1986года руководства нет давно.
Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! Информация, связанная с наличием и продажей товара, не предоставляется!
+7 (903) 171-51-71.
Андрей Юрьевич
А почему из нержавейки лодки не верят, в чем проблема?
Здравствуйте Вятбот390р нормальная или нет лодка
не пробовал
Здравствуйте Андрей Юрич почему интересно ни кто ни хочет возродить метлу наверное запрос определённой части настольгирующего населения был бы.
сниму видео
Да снимите про это видео, очень интересно!
Еще в Кирове клепают лодки вятка-профи
Там 2 деда клепали лодку " Шило " - видел лодку лично . сделана изумительно . Но это было 15 лет назад .
Андрей Юрьевич здраствуйте осталась от отца банка разных заклëпок о работал на авто ремонте выкинуть рука не подымается скажите как вам отправить бесплатно лиж бы в дело, заранее благодарен.
P. S. Банка где-то кило
Авио ремонте
А вы в каком городе ?
Добрый вечер,А.Ю, хотелось бы узнать ваше мнение о лодках Астраханках (стекловолокно)
Заранее спасибо.
Надёжная , рабочая лодка ! Народная и рождена исходя из местных условий . Не гламурная , но за свои деньги 10 лет служит на износ !
Спасибо.
Чтоб не было Чапаевцев , нужна советская система образования , при этой люди разносторонне развиты , знают от ( презерватива до космоса ) , а так имеем что имеем .
Согласен 100 % . Хотят отказаться от балонской системы ! Посмотрим , что будет . Надежда есть !
много лирики
Два телевизора😂😂😂
Адреналин говорил какой материал
говорить и я могу - спектральный анализ нужен !
@@Kurbor По госту
АЮ.Красавец.
Слава Беларуси!