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原廠在橡膠相關的組件上，耐用度的確是比外廠相同規格的還要好，有些東西可以用外廠，有些則是盡量選原廠，比較有良心的修車師傅，都會這樣建議。
請問 OE 件是什麼意思? 想請問消費者有機會如何辨識是否是原廠件嗎? 我是 Toyota Wish車主^^ 最近我換兩隻引擎腳(說是原廠的)還有台製 KYB的避震器，有問我的維修廠，他們保固半年
網拍一堆賣高仿品原廠件
其實就看是那些部品看預算決定如大燈尾燈 密合度及耐曬度就差很多 水管類就換改裝件就很划算水箱原廠換到好價格外面可買全鋁改裝件
能用原廠最好。我買了oe下擺臂不到一年 下擺臂 膠套 開裂了一半，最後買了原廠下擺臂
應該可以跟你的廠商要求保固
新竹區有服務點嗎？
有的，歡迎加入我們官方賴@619tolue, 輸入您的車型年份跟想做的項目，有專人服務
帥氣
價差多少百分比內可以選擇以副廠代替正廠？
市面上有“油電專用機油”跟一般機油有何差別還是智商稅
感謝分享
嗯…簡單易懂！
過保只看黏度跟灰分就好，不一定要非有原廠認證
t1:直接交原廠的供應商。t2: 交t1的供應商。ex:電動窗，做馬達、機構的供應商沒做電子控制部份，就會由 t2 交電子控制部件給t1 組成power windwos 零件，交進原廠。t1 t2 都會被原廠認證過才有機會。 至於原廠流出的，就別傻了，這是副廠高仿的說法。除了極少數的車廠供應商ex: Hella，有本事和原廠談成，既能打原廠mark 交原廠，也能打上hella mark 交am。原廠的供應商不會有流出來的，去供應商垃圾場拾的除外。輪胎、機油、電瓶，是三大共用件，和原廠單純就是誰報價夠低、誰關係夠好，就用誰的。其它的零件，ex:橡膠、塑膠，原廠用的原料絕對比 am要好、要新。 這種最明顯就是在車燈上，oe件和 am件，品質差異極大。
所以喬光算貿易商，提供國外進來的商品或技術給底下的加盟商的商業模式嗎？
B2B2C 的OMO商業模式
如果對商業模式有興趣的話我們可以拍一集分享一下😊
原廠的是規格安全但價格卻很貴。零件更是在環保要求下，貴又爛！先前機油濾芯座崩裂，反而去找更貴的非原廠的金屬座
機車的原廠機油有比較貴嗎？我在車行問到的，聽過的品牌或查得到的，5w40全合成要台幣700以上，均價落在800上下，沒聽過或是查不到的才有機會600三陽原廠F8200，600換到好，我最後還是選擇原廠
那是你不會選,大賣場或網拍販售的殼牌全合成 (5W40),價格在 200 塊錢左右,美孚的全合成在 300 塊錢左右,缺點就是要自己 DIY 更換機油。
車行的油貴...700元一瓶都可以換大型重型機車的MA2機油了😐
我在講車行的油，你在跟我講DIY，我是因為三陽保固要求才在車行換的@@Frank_Tseng
@@healshotable 我自己買F8200 300元到原購車車行換油,可以免費使用車行工具自己換,或是花100元給老闆換,老闆說兩年內有問題一樣會幫我出保
@@healshotable 單純是你遇到想賺高額的店，兩洋一葉的油很多都是低階油，用久了會出大事，我姊就有問我，我查下去才知道怎麼這麼低階!保固內我建議要嘛你在原購車店捏著覽趴換高階油到過保，被敲盤子也要認!過保後光速逃離!保固後就要快速換成國外認證中高階機油，我觀察很久沒美國認證的油很容易出大事!
現在台灣仿間很多有對岸高仿原廠料件在販賣，會賣原廠原廠價格壽命不到歐美日一半情形，所以要睜大眼睛對岸製造雖然標原廠料件，但是耐用度不一定會有達到歐美日原廠標準!
原廠油也沒有比較好，外面的油也不是不好，看個人的！
難怪賣機油那麼好賺恩亨
台製只有大燈跟水箱可以信任
台製機油芯不好嗎
@@好茶要飛鹿的
@@好茶某些品牌是可以
有些是為了省包裝材料費己完整包裝稅較高的原因，而使用散裝大容量，或大桶205-210L的再包裝，要看供應商的信用及說明清楚，也是能用的（當然包裝改變後繼續使用改油品）要自我感覺注意一下了！現在是資訊透明時代，欺騙消費者是不聰明的做法，一切誠實為上才會長久！
有些要靠經驗和信用以及保固多久來分辨，台灣機油芯水準也不錯，之前都代工大廠的，只是被對岸削價競爭，所以變得不那麼有名了，台灣在不偷料下，絕對比對岸零件可靠!另外台灣某家老牌被告過燈具大廠最近幾年偷料一直出包用不到一年會龜裂，已經在修車界和消費者之間快變成黑名單了，都用別家台灣生產的了!
日本出光機油 雙陽😂😂😂
使用原廠認證零件或機油心靈馬力立馬提升200馬
聽車廠都有在報 原廠價格 跟副場價格還有原廠改良件、外場改良件我OS:你直接說哪個耐用 妥善高吧
原廠零件你外面絕對買不到工廠都有簽約的油封橡膠材質都不一樣 但是模具都一樣工廠也一樣所以外面分2種 副廠原廠件 和 副廠件 我車子重要的東西都在原廠拿並不會貴到不行 我喜美八代全部大小水管全換零件才3600左右那會貴
大部分都買得到的😊極少部分有管制才會拿不到
@@Joe_garage 你買到的是 副廠原廠件 工廠模具都同一間材質絕對不可能一樣不相信可以去買外面原廠件 汽門蓋墊片 在去原廠買一樣的橡膠墊片用手按捏 原廠的絕對軟有彈性副廠原廠件很合但是橡膠硬硬的沒彈性
是原廠領出來的料喔，有原廠logo的😊
@@Joe_garage 我知道但是絕對不是原廠出來的是原廠指定的工廠做出來的 同模具但是橡膠材質絕對不一樣 如果全部一模一樣 工廠就是違約
@@薛明順-q8l支持你的说法。
機車的機油台灣牌太多了，能可用大品牌安心多，價格也差不多XDXD
大牌也也要看認證，台灣兩洋一葉中油的很多機油都很低階甚至還有沒認證的照賣騙消費者，放在國外是最低階的，連美國人都不削用傷引擎的垃色油!
….聽聽就好 喜歡原廠就用原廠 會選OEM件你就是要懂… 跟品質有關係 OEM件不見的爛..重點還是品質 跟 細部的功 如果 自己都不會就是給原廠賺 還有保固。自己會就是 好壞都要自己擔…
以三角台來說 豐田原廠跟hardrace 外廠更換價格就差6000如果自己到蝦皮買料給外廠換 可以再省3000不過缺點就是保固內出問題 就麻煩了
蝦皮有很多問題料件還有對岸高仿品，少數有良心的你問他保固多久才能確定材料是否正廠或安全!
自備料件除非保養廠生意很差，不然一般廠家避之唯恐不及。
@@tkucwlin 也要看交情
@@tkucwlin 很多只是為了做生意而已，通常很忙的店是不給自備料，但是客人能接受自備料出問題自己想辦法，有些店家也是接，因為錢照賺，又多個客人，自備料風險超高，除非確認是從原廠拿出來的，不然高機率烙賽，對岸高仿品一堆!壽命只有台灣或進口的一半不到!
經營企業本來就要開放式經營...壟斷式只會讓消費者賭爛😐
各國已經要立法修車條款了，因為無良車廠會斷料，利用智慧財產權做斷料違法事，所以要合法可以生產副廠件讓消費者可以把車修好繼續使用!台灣想要跟進，但是台灣奸商在妨礙立法，因為會妨礙奸商利益!
求救 我的機車很久沒有換機油 都已經有6個月了今天換下來 發現多了100cc 機油
如果確定當初沒有多加了機油，可能是汽油流到曲軸箱去了…要有心理準備😅
@@Joe_garage 什麼原因會流進去？
@tommychanaaaaaaaaa 活塞環或汽缸壁過度磨損了…..
你機油什麼等級阿，有沒有符合美國認證?太低階機油就會這樣出大事!
@@linjhang381 都是進口品牌
原廠在橡膠相關的組件上，耐用度的確是比外廠相同規格的還要好，有些東西可以用外廠，有些則是盡量選原廠，比較有良心的修車師傅，都會這樣建議。
請問 OE 件是什麼意思?
想請問消費者有機會如何辨識是否是原廠件嗎? 我是 Toyota Wish車主^^ 最近我換兩隻引擎腳(說是原廠的)還有台製 KYB的避震器，有問我的維修廠，他們保固半年
網拍一堆賣高仿品原廠件
其實就看是那些部品
看預算決定
如大燈尾燈
密合度及耐曬度就差很多
水管類就換改裝件
就很划算
水箱原廠換到好價格
外面可買全鋁改裝件
能用原廠最好。我買了oe下擺臂不到一年 下擺臂 膠套 開裂了一半，最後買了原廠下擺臂
應該可以跟你的廠商要求保固
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價差多少百分比內可以選擇以副廠代替正廠？
市面上有“油電專用機油”
跟一般機油有何差別
還是智商稅
感謝分享
嗯…簡單易懂！
過保只看黏度跟灰分就好，不一定要非有原廠認證
t1:直接交原廠的供應商。t2: 交t1的供應商。ex:電動窗，做馬達、機構的供應商沒做電子控制部份，就會由 t2 交電子控制部件給t1 組成power windwos 零件，交進原廠。t1 t2 都會被原廠認證過才有機會。
至於原廠流出的，就別傻了，這是副廠高仿的說法。除了極少數的車廠供應商ex: Hella，有本事和原廠談成，既能打原廠mark 交原廠，也能打上hella mark 交am。原廠的供應商不會有流出來的，去供應商垃圾場拾的除外。輪胎、機油、電瓶，是三大共用件，和原廠單純就是誰報價夠低、誰關係夠好，就用誰的。其它的零件，ex:橡膠、塑膠，原廠用的原料絕對比 am要好、要新。 這種最明顯就是在車燈上，oe件和 am件，品質差異極大。
所以喬光算貿易商，提供國外進來的商品或技術給底下的加盟商的商業模式嗎？
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原廠的是規格安全但價格卻很貴。零件更是在環保要求下，貴又爛！先前機油濾芯座崩裂，反而去找更貴的非原廠的金屬座
機車的原廠機油有比較貴嗎？
我在車行問到的，聽過的品牌或查得到的，5w40全合成要台幣700以上，均價落在800上下，沒聽過或是查不到的才有機會600
三陽原廠F8200，600換到好，我最後還是選擇原廠
那是你不會選,
大賣場或網拍販售的殼牌全合成 (5W40),
價格在 200 塊錢左右,
美孚的全合成在 300 塊錢左右,
缺點就是要自己 DIY 更換機油。
車行的油貴...700元一瓶都可以換大型重型機車的MA2機油了😐
我在講車行的油，你在跟我講DIY，我是因為三陽保固要求才在車行換的@@Frank_Tseng
@@healshotable 我自己買F8200 300元到原購車車行換油,可以免費使用車行工具自己換,或是花100元給老闆換,老闆說兩年內有問題一樣會幫我出保
@@healshotable 單純是你遇到想賺高額的店，兩洋一葉的油很多都是低階油，用久了會出大事，
我姊就有問我，我查下去才知道怎麼這麼低階!
保固內我建議要嘛你在原購車店捏著覽趴換高階油到過保，被敲盤子也要認!過保後光速逃離!
保固後就要快速換成國外認證中高階機油，我觀察很久沒美國認證的油很容易出大事!
現在台灣仿間很多有對岸高仿原廠料件在販賣，會賣原廠原廠價格壽命不到歐美日一半情形，所以要睜大眼睛對岸製造雖然標原廠料件，但是耐用度不一定會有達到歐美日原廠標準!
原廠油也沒有比較好，外面的油也不是不好，看個人的！
難怪賣機油那麼好賺恩亨
台製只有大燈跟水箱可以信任
台製機油芯不好嗎
@@好茶要飛鹿的
@@好茶某些品牌是可以
有些是為了省包裝材料費己完整包裝稅較高的原因，而使用散裝大容量，或大桶205-210L的再包裝，要看供應商的信用及說明清楚，也是能用的（當然包裝改變後繼續使用改油品）要自我感覺注意一下了！現在是資訊透明時代，欺騙消費者是不聰明的做法，一切誠實為上才會長久！
有些要靠經驗和信用以及保固多久來分辨，台灣機油芯水準也不錯，之前都代工大廠的，只是被對岸削價競爭，所以變得不那麼有名了，台灣在不偷料下，絕對比對岸零件可靠!
另外台灣某家老牌被告過燈具大廠最近幾年偷料一直出包用不到一年會龜裂，已經在修車界和消費者之間快變成黑名單了，都用別家台灣生產的了!
日本出光機油 雙陽😂😂😂
使用原廠認證零件或機油
心靈馬力立馬提升200馬
聽車廠都有在報 原廠價格 跟副場價格
還有原廠改良件、外場改良件
我OS:你直接說哪個耐用 妥善高吧
原廠零件你外面絕對買不到工廠都有簽約的
油封橡膠材質都不一樣 但是模具都一樣工廠也一樣
所以外面分2種 副廠原廠件 和 副廠件 我車子重要的東西都在原廠拿並不會貴到不行
我喜美八代全部大小水管全換零件才3600左右那會貴
大部分都買得到的😊極少部分有管制才會拿不到
@@Joe_garage 你買到的是 副廠原廠件 工廠模具都同一間材質絕對不可能一樣
不相信可以去買外面原廠件 汽門蓋墊片 在去原廠買一樣的橡膠墊片用手按捏 原廠的絕對軟有彈性
副廠原廠件很合但是橡膠硬硬的沒彈性
是原廠領出來的料喔，有原廠logo的😊
@@Joe_garage 我知道但是絕對不是原廠出來的
是原廠指定的工廠做出來的 同模具但是橡膠材質絕對不一樣 如果全部一模一樣 工廠就是違約
@@薛明順-q8l支持你的说法。
機車的機油台灣牌太多了，能可用大品牌安心多，價格也差不多XDXD
大牌也也要看認證，台灣兩洋一葉中油的很多機油都很低階甚至還有沒認證的照賣騙消費者，放在國外是最低階的，連美國人都不削用傷引擎的垃色油!
….聽聽就好 喜歡原廠就用原廠 會選OEM件你就是要懂… 跟品質有關係 OEM件不見的爛..重點還是品質 跟 細部的功 如果 自己都不會就是給原廠賺 還有保固。自己會就是 好壞都要自己擔…
以三角台來說
豐田原廠跟hardrace
外廠更換價格就差6000
如果自己到蝦皮買料給外廠換 可以再省3000
不過缺點就是保固內出問題 就麻煩了
蝦皮有很多問題料件還有對岸高仿品，少數有良心的你問他保固多久才能確定材料是否正廠或安全!
自備料件除非保養廠生意很差，不然一般廠家避之唯恐不及。
@@tkucwlin 也要看交情
@@tkucwlin 很多只是為了做生意而已，
通常很忙的店是不給自備料，
但是客人能接受自備料出問題自己想辦法，
有些店家也是接，因為錢照賺，又多個客人，
自備料風險超高，除非確認是從原廠拿出來的，不然高機率烙賽，對岸高仿品一堆!壽命只有台灣或進口的一半不到!
經營企業本來就要開放式經營...
壟斷式只會讓消費者賭爛😐
各國已經要立法修車條款了，因為無良車廠會斷料，利用智慧財產權做斷料違法事，所以要合法可以生產副廠件讓消費者可以把車修好繼續使用!
台灣想要跟進，但是台灣奸商在妨礙立法，因為會妨礙奸商利益!
求救 我的機車很久沒有換機油 都已經有6個月了
今天換下來 發現多了100cc 機油
如果確定當初沒有多加了機油，可能是汽油流到曲軸箱去了…要有心理準備😅
@@Joe_garage 什麼原因會流進去？
@tommychanaaaaaaaaa 活塞環或汽缸壁過度磨損了…..
你機油什麼等級阿，有沒有符合美國認證?太低階機油就會這樣出大事!
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