More and more regional services are run by commercial operators. Arriva is running services in the North around Groningen and Leeuwarden and will start running services in the East in December.
Nu zou het goed zijn als het hele traject dubbelsporig zou worden. Nu zie je toch meerdere malen per jaar dat 1 pech geval leid tot 1 grote chaos omdat het spoor geblokkeerd is. Hierdoor heb ik al meerdere malen van Sliedrecht naar Dord moeten fietsen ipv met de trein.
The government (Nederlandse Spoorwegen) does mainly run trains on the mainlines (Lines with intercity services) as they do actually make profit. With the profit from the mainlines, they're able to pay for local lines witch are unprofitable. The state has decided to grant the local lines to other transport company's. The mainlines are still owned by the state, and the concession has been granted (underhand) to Nederlandse Spoorwegen in 2011 until at least 2025.
Mooi gemaakt filmpje. Zit vast ook veel tijd in het maken ervan. Ik heb er in ieder geval met plezier naar gekeken.
Hele mooie film
More and more regional services are run by commercial operators. Arriva is running services in the North around Groningen and Leeuwarden and will start running services in the East in December.
Helemaal geweldig....Arriva zou dit zo als promofilm kunnen gebruiken in wachtruimten of zo.
Mooie landschappen.
Leuk! Vroeger woon ik in leerdam maar nu niet ik woon nu in amsterdam
00:00 welk achtergrond muziekje is dat ?
Prima filmpje, fraaie locaties, winterbeelden enzovoorts.
Nu zou het goed zijn als het hele traject dubbelsporig zou worden. Nu zie je toch meerdere malen per jaar dat 1 pech geval leid tot 1 grote chaos omdat het spoor geblokkeerd is. Hierdoor heb ik al meerdere malen van Sliedrecht naar Dord moeten fietsen ipv met de trein.
Per 10 december 2018 is het Qbuzz 😭
Nou, momenteel niet veel veranderd qua treinstel: nieuwe bestickering, paaltjes en een stem in de trein. Krijgen wij ook een nieuwe treinstel?
We also have Veolia and breng (connexion) trains going over the rails
The government (Nederlandse Spoorwegen) does mainly run trains on the mainlines (Lines with intercity services) as they do actually make profit. With the profit from the mainlines, they're able to pay for local lines witch are unprofitable. The state has decided to grant the local lines to other transport company's. The mainlines are still owned by the state, and the concession has been granted (underhand) to Nederlandse Spoorwegen in 2011 until at least 2025.
Stadspolders
jupukh