2021 Augusztusában (egész pontosan talán a hónap utolsó napján) iratkoztam be anno "C" kategóriára. Nekem 3 műszak mellett 10 hónapba telt mire meglett. Tény és való, hogy tanuló akadt bőven, éppencsak oktatóból voltak talán 2-en. A legnagyobb avagy a leghosszabb időbe a "BÜ" (Biztonságos Üzemeltetés) tanfolyam és vizsga vitte el. Pontosabban a vizsgára kellett várni viszonylag sokat. Talán volt vagy 2-3 hónap is. Mostmár külön mint "BÜ" tanfolyam és vizsga nincs, bele lett építve a RUTIN vizsgába. Ami amúgy nem baj, mert mindenki utálta szerintem. KRESZ-ből a "B" kategóriához képest elég nagy a tananyag. Van a "sima" KRESZ, vagy a Szerkezeti és Üzemeltetési Ismeretek valamint a Munkavéldem-Tűzvédelem-Szállítás "tantárgy" rész. Egy jó 8-10-szer nagyobb a tanayag a B-hez képest. Én a KRESZ után elmentem BÜ tanfolyamra, ami kb 5-6 alkalom volt. Közbe megcsináltam a rutin tanfolyamot vizsgát (3×2 óra + vizsga) majd csak ezután kaptam valamikor időpontot a BÜ-re. Meglett elsőre, és utána mentem vezetni. Volt hogy heti 1 alkalmat, de ritkán volt olyan is hogy kettőt vezettem. Tegyük hozzá, hogy nekem még 30 órát kellett forgalomba vezetnem, csak úgy mint B-ből. Ha jól emlékszem akkor ez már a felére csökkent, azaz kb 15 órát kell C-ből vezetni forgalomban. 2022 Június 2-án sikerült a forgalmim. Amúgy, csakúgy mint a B-nél, úgy a C-nél is meglett minden vizsgám elsőre. Tehát nem kellett plusz órákat meg pótdíjakat fizetnem semmire. KRESZ+BÜ+RUTIN+FORGALMI meglett elsőre. Nekem akkor volt pontosan 430-440.000Ft között a teljes C kategória. Én is teherautózni, kamionozni vágytam mindig, illetve vágyom még most is, de valamiért a C kategória után nem mentem el sem az E kategóriára sem a GKI-ra. Tehát már most 8,5+ éve megvan a B kategória, azzal levezettem 500.000km-t. 2,5 éve megvan a C kategória. Majd most pedig megszereztem a "D" kategóriát. Igen, a buszt. Az is érdekelt, így megcsináltam. Tehát mostmár megvan a "B", "C", "D". Most vizsgáztam December 23-án a kora reggeli órákban, úgyhogy számomra ez ilyen karácsonyi ajándék volt. Ebből is meglett minden elsőre. a KRESZ+RUTIN és a FORGALMI is. Most jövőév elején még gondolkodom az "E" kategórián is, hogy az is meglegyen, de a GKI-t mindenképpen elkezdem. Ráadásul összevontan szeretném, hogy mind a "C" mindpedig a "D" kategóriával tudjak majd dolgozni a későbbiekben.
Hello! Most csinálom a "C" kategóriát, később "E" lesz, de, én abszolút nem preferálom az E learning képzést. "B" kategóriát csináltam 1999ben tanteremben, és emlékszem mondott olyan tanulást könnyítő aranyszabályt ami az otthoni tanulásban nincs. Persze kényelmes itthonról tanulni, de nem hinném hogy megterhelő lenne tanterembe beülni. Annak is megvan a feelingje.
Én 24 órában,a munkahelyen tanultam meg online a B jogsi elméletet ,és elsőre simán levizsgáztam természetesen. Én nagyon ajánlom. Semmit nem kellett szabidőmben tanulnom,csak a vezetést utána. Szerintem nem a tanulás módja a lényeg,hanem az ember,a képességei,és hogy mennyire veszi a dolgot felelősségteljesen
Hali. Most csinálom a C kategóriát. Esetleg,tudod hogy az éles vizsgán Kresz,Szerkezettanba és Tűzvédelmiben hány % ot kell elérnem a sikeres vizsgához? ETitanba próbavizsgán mindig 80-82%-ot érek el mindenből. Válaszod,előlre is köszönöm.
@criso8854 87% rémlik, de nem vagyok benne 100%-ban biztos. Arra emlékszem, hogy az E-Titán valamivel engedékenyebb ilyen téren, mint az igazi vizsga. Sok sikert!
Szia. most tanfolyamon vagyok állami támogatáson keresztül. Tőlem 20% tőkét fognak be kérni majd januárban. Az lenne a kérdésem, hogy engem előbb PÁV vizsgára küldtek előbb és az sikeres lett Páv II . Mert azt mondták anélkül nem dolgozhatsz. Na de viszont ahogy halgattam a videód Mondtad hogy GKi káryta nélkül nem dolgozhatsz. Akkor nekem nekem is kell majd? Illetve minek akkor a PÁV II ? C+E kategórián vagyok. Válaszod előre is köszönöm.
@@ArnoldBerki-iv1tn Igen, a GKI kell, ha nem saját céged van és saját árút fuvarozol. Minden egyéb esetben kell. A PÁV teljesen más dolog, az azt vizsgálja hogy egyáltalán fizikailag alkalmas vagy-e arra, hogy ilyen munkakörben dolgozz.
2021 Augusztusában (egész pontosan talán a hónap utolsó napján) iratkoztam be anno "C" kategóriára. Nekem 3 műszak mellett 10 hónapba telt mire meglett. Tény és való, hogy tanuló akadt bőven, éppencsak oktatóból voltak talán 2-en. A legnagyobb avagy a leghosszabb időbe a "BÜ" (Biztonságos Üzemeltetés) tanfolyam és vizsga vitte el. Pontosabban a vizsgára kellett várni viszonylag sokat. Talán volt vagy 2-3 hónap is. Mostmár külön mint "BÜ" tanfolyam és vizsga nincs, bele lett építve a RUTIN vizsgába. Ami amúgy nem baj, mert mindenki utálta szerintem.
KRESZ-ből a "B" kategóriához képest elég nagy a tananyag. Van a "sima" KRESZ, vagy a Szerkezeti és Üzemeltetési Ismeretek valamint a Munkavéldem-Tűzvédelem-Szállítás "tantárgy" rész. Egy jó 8-10-szer nagyobb a tanayag a B-hez képest.
Én a KRESZ után elmentem BÜ tanfolyamra, ami kb 5-6 alkalom volt. Közbe megcsináltam a rutin tanfolyamot vizsgát (3×2 óra + vizsga) majd csak ezután kaptam valamikor időpontot a BÜ-re. Meglett elsőre, és utána mentem vezetni. Volt hogy heti 1 alkalmat, de ritkán volt olyan is hogy kettőt vezettem. Tegyük hozzá, hogy nekem még 30 órát kellett forgalomba vezetnem, csak úgy mint B-ből. Ha jól emlékszem akkor ez már a felére csökkent, azaz kb 15 órát kell C-ből vezetni forgalomban.
2022 Június 2-án sikerült a forgalmim. Amúgy, csakúgy mint a B-nél, úgy a C-nél is meglett minden vizsgám elsőre. Tehát nem kellett plusz órákat meg pótdíjakat fizetnem semmire. KRESZ+BÜ+RUTIN+FORGALMI meglett elsőre. Nekem akkor volt pontosan 430-440.000Ft között a teljes C kategória.
Én is teherautózni, kamionozni vágytam mindig, illetve vágyom még most is, de valamiért a C kategória után nem mentem el sem az E kategóriára sem a GKI-ra.
Tehát már most 8,5+ éve megvan a B kategória, azzal levezettem 500.000km-t. 2,5 éve megvan a C kategória. Majd most pedig megszereztem a "D" kategóriát. Igen, a buszt. Az is érdekelt, így megcsináltam. Tehát mostmár megvan a "B", "C", "D". Most vizsgáztam December 23-án a kora reggeli órákban, úgyhogy számomra ez ilyen karácsonyi ajándék volt. Ebből is meglett minden elsőre. a KRESZ+RUTIN és a FORGALMI is.
Most jövőév elején még gondolkodom az "E" kategórián is, hogy az is meglegyen, de a GKI-t mindenképpen elkezdem. Ráadásul összevontan szeretném, hogy mind a "C" mindpedig a "D" kategóriával tudjak majd dolgozni a későbbiekben.
Hello! Most csinálom a "C" kategóriát, később "E" lesz, de, én abszolút nem preferálom az E learning képzést. "B" kategóriát csináltam 1999ben tanteremben, és emlékszem mondott olyan tanulást könnyítő aranyszabályt ami az otthoni tanulásban nincs. Persze kényelmes itthonról tanulni, de nem hinném hogy megterhelő lenne tanterembe beülni. Annak is megvan a feelingje.
@@VargaLacee Köszi a véleményt 😁 Esetleg elárulod, hogy mi volt az az aranyszabály?
Én 24 órában,a munkahelyen tanultam meg online a B jogsi elméletet ,és elsőre simán levizsgáztam természetesen.
Én nagyon ajánlom. Semmit nem kellett szabidőmben tanulnom,csak a vezetést utána. Szerintem nem a tanulás módja a lényeg,hanem az ember,a képességei,és hogy mennyire veszi a dolgot felelősségteljesen
Hali. Most csinálom a C kategóriát. Esetleg,tudod hogy az éles vizsgán Kresz,Szerkezettanba és Tűzvédelmiben hány % ot kell elérnem a sikeres vizsgához? ETitanba próbavizsgán mindig 80-82%-ot érek el mindenből. Válaszod,előlre is köszönöm.
@criso8854 87% rémlik, de nem vagyok benne 100%-ban biztos. Arra emlékszem, hogy az E-Titán valamivel engedékenyebb ilyen téren, mint az igazi vizsga. Sok sikert!
@motormndZ Okés. Köszi. Mert,én azt olvastam hogy 75%-nál már sikeres. De szerintem,ez nem igaz.
Hello, 25 kérdés van /fejezet, a vizsgán minimum 21 pont kell hogy átmenj
@@gabor5087 Okés. Köszi. Meg lesz az.
Szia. most tanfolyamon vagyok állami támogatáson keresztül. Tőlem 20% tőkét fognak be kérni majd januárban. Az lenne a kérdésem, hogy engem előbb PÁV vizsgára küldtek előbb és az sikeres lett Páv II . Mert azt mondták anélkül nem dolgozhatsz. Na de viszont ahogy halgattam a videód Mondtad hogy GKi káryta nélkül nem dolgozhatsz. Akkor nekem nekem is kell majd? Illetve minek akkor a PÁV II ? C+E kategórián vagyok. Válaszod előre is köszönöm.
@@ArnoldBerki-iv1tn Igen, a GKI kell, ha nem saját céged van és saját árút fuvarozol. Minden egyéb esetben kell. A PÁV teljesen más dolog, az azt vizsgálja hogy egyáltalán fizikailag alkalmas vagy-e arra, hogy ilyen munkakörben dolgozz.
Repülőgépes jogsit is!
@@bencekurti1036 oke