ТНВД- 2-СТ(3-СТ) Часть первая-внешка и функционал. Обзор от Макса-танкиста
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2019
- Огромное спасибо всем, кто помог приобрести этот ТНВД, для того чтобы Макс его разобрал и показал нам с вами, что там внутри:))) Мне лично это очень интересно, я думаю вам тоже.
Буду очень рад и признателен Вашим лайкам или дизлайкам, ну и конечно же комментариям!!!
======================================================
На развитие канала кто желает можете задонатить на карту сбера, в сообщении пишите что пожелаете, я зачитаю)))
4276 2700 1295 9332
======================================================
Instagram
/ oboz_iz_kit. .
====================================
кэшбэк практически для всех магазинов
cash4brands.ru/?refid=40240
быстрые выплаты и удобный вывод денег
====================================================
верни обратно часть денег со своей покупки, просто пройди по ссылке и зарегайся, после подтверждения о получении товара деньги можно вывести на яндекс деньги или киви кошелёк
ссылка для ePN Cashback
cashback.epn.bz/?inviter=ed6e6 - Розваги
УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ!!! Я забыл сделать оговорку насчёт черного датчика на валу газульки ТНВД. Как видно из комментариев, есть люди, у кого начал дурить автомат после удаления данного датчика. Потому настоятельно РЕКОМЕНДУЮ НЕ УДАЛЯТЬ ДАТЧИК, А ТАКЖЕ ПРИ ЕГО СНЯТИИ ПОМЕЧАТЬ МАРКЕРОМ ЕГО ИЗНАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ЧТОБЫ ПОТОМ ВЕРНУТЬ ВСЕ ОБРАТНО!!!
Максим, как думаете, в чем может быть причина того, что насос вытягивает топливо из обратки, приходится высасывать шлангом перед запуском, так как нет лягушки. В болте обратки должен быть обратный клапан? Или клапан отсечки не держит?
@@user-fi6so9vf9i Здравствуйте! В болте обратки шарик есть в зависимости от двигателя. На эстиме, к примеру, у товарища был шарик, а у меня ни на таун айсе, ни на Паджеро, ни на сурфе не было шарика внутри, только фильтрующая сетка. Клапан отсечки проверьте, там резиновый наконечник на стержне клапана, может там на гнезде клапана мусор. И насос "высасывать" топливо не может, оно просто уходит обратно в бак из шлангов. Тут банальный подсос воздуха. Обратите внимание на запотелости на корпусе насоса. Если они имеются, значит там попадает воздух. И также посмотрите сальник на валу насоса. Одним словом, ищите подсос воздуха в магистрали от лягушки до насоса и от насоса до магистрали обратки. Если там все гуд, то смотрите насос.
@@tankist4070 спасибо, поменял шланг обратки, перестало уходить. Подтёки есть на насосе, подтривать на холодную могла начать тоже из за подсоса воздуха?
@@user-fi6so9vf9i Разумеется, троение на холодную в первую очередь связано с завоздушиванием топливной системы, а также с зажатыми клапанами(нужно регулировать зазоры) и неисправными свечами накаливания. Если эти три аксиомы находятся в исправном состоянии, то даже со слабой компрессией запуск двигателя будет вполне себе уверенным.
Это датчик ТПС отвечает за корректную работу автомата, на а/м с механикой он не нужен
Макс, спасибо тебе нечеловеческое🤝🤝🤝! На столько доходчиво и в то же время просто объяснил, что я начинаю считать себя знатоком ТНВД 😉🤣🤣🤣.
Виталя! Ролик зашёл на одном дыхании. Как ты и говорил, Макс молодца - сводить пришлось мало. Но даже и того "мало" вообще не заметно. 👍Не знаю, как выразить, но я испытал офигенный душевный подъем от просмотра ролика.
Вы очень большие молодцы. Виталя! Растёшь брат. 👍✊🥇
Спасибо конечно Маршал, но этот ролик получил право на жизнь благодаря инициативе Макса, а я просто поддержал её!!! Так что- растём все вместе 👍 Кость есть- теперь надо обрастать мясом 😜
Блин классный видос ,Макс понятно объясняет жажду продолжения😁😁👍👍
Я тоже!!!
Очень рад, что всем зашёл ролик) Будем стараться дальше)
Да Макс, давай дальше !!!
Макс привет. Ты же в курсе как мне это надо☺️, жду с нетерпением продолжения.
Всё понятно и доступным языком объяснил. Больше таких видео надо, басиков в стране ещё много. 👍👍👍👍👍👍
Согласен, для этого и мутим 😜
Спасибр. Бусиков много. Я тоже с ним. Люблю его, трудягу. Помочь ему нужно. А вы ребята, просто... отличные парни! Дай Бог вам здоровья!
Спасибо 👍
Всё как надо рассказал. Спасибо. 👍👍👍🤝👏👏👏
Максим, благодарность тебе из Астрахани, друг!
Спасибо! Очень приятно!
Спасибо тебе за твой нелегкий труд и энтузиазм.
Очень толково и познавательно. Надеюсь, с твоей помощью, отремонтировать ТНВД. Здоровья!
Удачного ремонта
Благодарю вас за теплые слова) Надеюсь, что данный материал вам поможет разобраться хотя бы приблизительно в устройстве ТНВД и не позволить недобросовестным мастерам ввести вас в заблуждение.
Хотел тоже сказать, что уже начал шарить в тнвд, но Андрюха опередил😂 Макс,жЫрный лайкосище тебе во весь экран!!! Я прям каждый канальчик увидел, что находятся внутри насоса, каждую пружинку и сеточку, не вскрывая его. От души, брат! 🤝🤝🤝
Толи ещё будет Миха, ведь во второй части он его разберёт😂
Главное, чтобы потом я не полез свой тнвд разбирать😂
Спасибо, парни!
Спасибо большое за видео! Теперь сразу видно при диагностике ТНВД лазили в него или нет, даже если ты не разбираешься в его устройстве! Лайк, кнопки нажал.
И Вам спасибо за добрые слова 👍
Спасибо вам. У меня тд27. Ваше видео очень полезно
Спасибо за доброе слово👍
Спасибо огроменное! Все очень доходчиво. Виталя и Макс красавцы!
Тебе спасибо, за добрые слова 👍
Там ещё 4 части -:)
Пока не буду голову забивать. У меня подтраивает на холостых. Думою попробывать обратные клапана посмотреть. Может поможет.
Попал я тут на ремонт двс 2ст. Заклинило помпу и ремень ГРМ перетерло, и попал я почти на 40 косых это еще я сам движок перебрал. Так что если свистит ремень хоть немного вспоминай о помпе) я все думал что генераторный свистит. А оказалось нет(.
Я тоже попал, но не с помпой ( эту тему знаю) . У меня седло вылетело клапана и наворотило там дел, видео есть на канале, будет время глянь
Макс , красавчик)!
Хорошо объяснил. Давно искал подобное видео!
Спасибо, что оказались полезными)
Палец вверх.
Спасибо Макс, что поддержал своего тёзку👍
Объяснил отлично, публика требует продолжения
Поддерживаю 👋
Классный у вас канал. Мне понравилось. Я один единственный ролик делал про то как на своём Пассате лампочку менял. Та ещё затея. Думаю продолжить тему.
Тема хорошая👍 А за столь высокую оценку моих трудов спасибо!!!
Конечно продолжайте! Вполне возможно, что ваши видео принесут кому-то пользу!
Спасибо очень грамотно и понятно
Друзья привет тоже решил перебрать свой 3ст если будут вопросы можно к Вам обратиться за помощью?!
Конечно можно, есть группы Ватсап у нас. Пишите свои цифры, я добавлю. Только некоторые цифры пишите прописью, Ютуб не всегда пропускает чисто цифры
Очень полезно ну прям ОЧЕНЬ
Согласен
СПАСИБО !
Ура!!!! Пошёл за попкорном 😉👍
Попкорн будет не лишним 👍
Огромное вам СПАСИБО!!!!!
Вам спасибо, за доброжелательный отзыв 👍
@@user-pf5sf6cy7w Даже если продам своего поросёнка))) не перестану смотреть ваши видео. А вообще, у меня как раз ситуация с тнвд походу. Перестал тянуть, глохнет, пропал хх. Снял бак, почистил, поменял сетку, топливный фильтр, вчера завёл, а оно как было, так и есть, даже ещё хуже. Попробую сетку в тнвд достать, может она грязная. И как раз у вас ролики про ТНВД вышли))) прям как по заказу)))))))
Для этого и старались, и очень рады что ролики в тему 👍
Благодарю за внимание! По ТНВД, добавляйтесь в ватсап к Витале в группу, там можно детально всё обсудить, ну или созвониться.
А вот оно ! Новое кино 🤣
Да это оно 👍
Добрый день ! подскажите пожалуйста какой нормалтный расход для двигателя 2ст турбодизель ,тайота виста 91г , мне кажется расход большой , и если закручиваем винт то топливо уменьшаем?
Спасибо за ликбез:-)
Тебе тоже спасибо за интерес 👍
виталя посмотрел макса танкиста за топливный насос .абалденно.никакой мануал не сравнится.дай вам бог здоровья и счастья с праздиком мужским вас.
Спасибо Андрей 👍 Вас тоже с праздником
Спасибо огромное за теплые слова!)
👍👍
Рахмет от души
Пожалуйста 🤝
На днях купил таун айс. Проблемы с тнвд. Хороший обзор. Всё ясно и понятно.
Поздравляем с покупкой 👍, рады что помогли
@@user-pf5sf6cy7w сегодея в ночь снял тнвд. Отвезу на стенд посрорим что скажут. Возил форсунки, заменили распылители и все проклалки. Машина стояла 7 лет. Думаю проблема в тнвд.
Надо форсунки вместе с ТНВД настраивать, если есть возможность добраться до стенда 👍
@@user-pf5sf6cy7w форсы сегодня мне настроили. Сказали вези тнвд. Минимум 10к ремонт. Сижу думаю может проще бу взять с рабочего авто чем в свой 10 вложить.
Ещё раз повторюсь, то что форсы они тебе настроили это хорошо, но если ты отвозишь им ТНВД, то уважающий себя мастер проверит, сколько давит именно твой ТНВД ,на эти форсы, а не стенд понимаешь? Стенд то заданное давление долбит в форсунку, а где гарантия что ТНВД давит положенные 130-150 очков, поэтому их проверяют если по хорошему в паре. Если доверяешь мастерам пусть сделают , а контрактный тоже не забывай лотерея
Спасибо
Добрый день. В ТНВД втулка отсечки топлива какой стороной устанавливается вперед?
Уважаемый автор, подскажите, можно ли хранить форсунки в солярке? У меня гараж влажный. Или как их сохранить от влиянии влаги?
Ай умник!
Подскажите пожалуйста на карине улыбке он тоже на его влияет ? Его у меня заглушен но датчик этот валялся в багажнике я его поставил ,подключил и начала муфта затягивать передачи
Подскажите таунайс 98 2c заглох и незаводится ГРМ в норме, топливо не поступает на форсунки откручивал гайку крутил стартером неидет. Может какой провод отпал???
Здравствуйте подскажите, у меня машина заводиться только когда газанешь, я так понимаю, сбита регулировка холодного пуска, подскажите как быть?
И возможно на тнвд отрегулировать расход топлива?
Добрый вечер в какую сторону надо крутит это болт каторый нельзя трогат чтобы уменьшить расход топливо?
👍👍👍
Пасиб 👍
Привет, у меня на холостых не устойчиво работает. Иногда глохнет в повороте обычно. Добавляю грамм 50 масла на 30-40 литров дт. Работает более сносно. Менять плунжерную пару?
Здравствуйте) подскажите пожалуйста, хочу бус на автомате ,полный привод ,дизель не дорого, что посоветуете?
👍
✊
Удачно снято. Вы можете подсказать как всережимный регулятор ограничивает максимальные обороты?
Здравствуйте! Регулятор не ограничивает обороты, он просто сдвигает дозирующее кольцо на плунжере. Во всережимном регуляторе просто пружинки мягче и соответственно реакция на "газ" происходит плавнее.
Видео просто супер! Блин, мне такой же тнвд нужен ((2ст движка, где его заказать...
Надо поискать на сайтах наверное, Дром и тому подобное или в группе у нас поспрашивать у парней в Ватсап
мудреная штуковина
Это точно 😁
Здравствуйте, подскажите на дизельном двигателе загорелся чек, двигатель ненабирает обороты
Вот это видос) спасибо большое. Есть вопрос. на 16 минуте рассказываете о датчике положения ТНВД (у меня он так называется вроде в книжке) Двигатель 3СТ, так вот он соединен с датчиком давления наддува, поэтому я думал, что какая-то коррекция работы ТНВД осуществляется с его помощью, я ошибаюсь?) Заранее спасибо.
Макс увидит, надеюсь ответит 👍
Здравствуйте! Если АКПП обычная гидромеханика, то никакого влияния этот датчик не оказывает ни на турбину, ни на коробку. Он отслеживает угол поворота рычага акселератора и сигнал с датчика выхода турбины на номинальные обороты(зелёная лампа на панели приборов), затем эти сигналы передаются в блок управления ДВС итог уже даёт команду на электропневмоклапан об открытии заслонки EGR для подачи в двигатель отработавших газов для их последующего дожига.
@@tankist4070 Большое спасибо, за ответ! Попробую идентифицировать коробас свой. Получается, в таком случае, коррекция работы ТНВД только по датчику наддува?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если я поставлю насос низкого давления до тнвд, обратка в тнвд сама сбрасывает лишнее топливо? У меня на холостом ходу фильтр полный без пузырьков, а когда набор оборотов то фильтр пустеет, хочу поставить тннд
Добрый день у меня проблема при включении режима D падает сильно хол.ход!а на P все стабильно !с чего начать ??чутка бы прибавить
Макс👍👍👍
Да Макс 👍
Требуем продолжения, впитываем как губка каждое слово.
Добрый день, подскажите если на тнвд винтом добавить чуть больше топлива, дизель станет резвее запускатса, дизель 2с атмосферник.
Здравствуйте! На запуск это никак не повлияет, так как я уже объяснял в видео, что в момент запуска топливный насос подаёт в цилиндры МАКСИМАЛЬНО возможное количество топлива за такт. Для более уверенного запуска нужно комплексно подходить к этому. Свечи накала, зазоры клапанов, угол впрыска. Если эти три вещи соблюдены, то даже с не очень хорошей компрессией и насосом дизель вполне реально запустить.
Чёрный датчик TPS на прямую связан с работой АКПП.
У меня 3ct сетку в баке поменял, фильтр поменял и сеточку в насосе помыл но на повышенных оборотах работает- помпай пдкочаешь то на холостых работает
2400 это предельно допустимые обороты топливного насоса. При одном обороте вала тнвд коленчатый вал двс делает 2.
Соответственно и обороты двс предельные 4800
Все верно. Конечно же, можно раскрутить ДВС и сверх этих оборотов, но ТНВД в таком случае будет работать уже не в режиме и с повышенным износом.
У меня этот датчик регулирует переключение передач. А ЭГР включается от температуры двигателя. Мазда МПВ.
Не могу найти своего вопроса, у меня таун айс, а резинка маленькая?
Здравствуйте у меня такая проблема на холодный мотор обороты 1500 ,1700 через 3 минуты прогрева 1000 становится подскажите пожалуйста это что может быть ?
Доброго дня!
Не по теме, но помогите с такой ситуацией. Заранее спасибо
Тойота лит айс 1990 cr-31
Еду по гравию на ближнем свете, вдруг перестаёт гореть приборка и ходовые огни.
Подскажите люди в чем причина и с чего начать?
Начните с блока предохранителей, на кочках трясёт предохранитель отходит, посадочное место смотрите повнимательнее
В блоке предохранителей посередине внизу есть реле, от перегрева оно глючит, контакты посадочные плавятся. Было такое.
Всем спасибо!
Подскажите по какой причине может не работать автомат прогрева? Постоянно одни обороты что на холодную что на горячую!
Нужно проверить настройку самого автомата прогрева, его регулировку, а именно: на холодную отклоняется ли газулька им или нет. А на горячую она должна отходить и иметь зазор 1мм от лапки автомата прогрева до лапки газульки. Если этого не происходит, то потрогайте сам автомат прогрева, нагревается ли он от антифриза или нет, может забит шланг и к нему не поступает антифриз. Если это все есть, но автомат не работает, значит он заклинил. Внутри его корпуса находится специальный хим. состав, который под воздействием температуры расширяется либо сжимается, тем самым толкая либо втягивая шток, который связан с лапкой. Вероятно либо закис шток, либо этот хим.состав потерял свои свойства. В таком случае неисправный автомат прогрева подлежит замене.
Спасибо Макс 👍
спасибо
И Вам спасибо 👍
@@user-pf5sf6cy7w Смотрел Ваше видео для выяснения что за заглушка на тнвд из внутри прижимается 2 болтами. у меня пока холодный дизель капает от туда дт.как нагреется перестает. я думал там прокладка а там кольцо. подскажи еще с вала дроселя в верху тоже дт сочится что там за уплотнение? спасибо.
@@user-dj5vi8om5f А как же вы видео смотрели? Все пять серий смотрите, я подробно разобрал, как там и что. На валу газульки также есть резиновое кольцо, которое уплотняет этот вал. В Тойоте, в отличие от Фольксвагена, сэкономили при производстве насоса и сделали на валу одну проточку под одно кольцо, а на Фольксвагене их две. По поводу заглушки на двух болтах. В насосе ИЗНУТРИ ничего не прикручивается, а снаружи. И в данных насосах везде резиновые кольца в качестве уплотнений.
@@tankist4070 Спасибо огроменное еще раз сейчас смотрю все серии Ваши. тогда только одну серию посмотрел. у меня тойота виста 30 кузов на 2-ст.
@@user-dj5vi8om5f Для этого мы и сняли этот так называемый сериал. Если сделать одно видео, то длительность была бы более двух-трёх часов. Далеко не каждый осилит такое кино.
Покажи пожалуйста какие провода и откуда идут на датчик положения коленвала.😢 Купил машину 8 проводов с верхней косы сгорели не могу найти
По поводу датчика ТПС вы в корне не правы, это своего рода датчик дроссельной заслонки и от него на прямую зависит при каких оборотах происходит переключение передачи на коробке автомат. Тросик на коробке стоит для включения (кикдауна) или проще выражаясь для включения предыдущей передачи.
Здравствуйте! По поводу датчика в курсе, что эффект от его удаления разный у людей. Забыли сделать сноску в видео. Всего не упомнишь.
Подскажите, на 4D33 кантер до средних оборотов нормально, газ в тапок чихает чёрным дымом и не развивает мах. оборотов, короче троит на верхах, отдавал в ремонт поменяли плунжера, и отрегулировали форсунки, до ремонта было так же, только ехал получше)) тнвд пораньше завернул, получше тянуть стал)) короче хрен знает че делать, в чем причина может быть?))
У вас наверное рядный ТНВД, раз вы говорите во множественном числе "поменяли плунжерА" ? С рядными я не работал. Но раз дым черный и мотор захлёбывается, значит слишком много топлива поступает в цилиндры и его соотношение с воздухом слишком разнится, что не позволяет соляре полностью сгореть, из-за этого часть ее в виде черного дыма выбрасывается через выхлоп. Вам надо в комплексе решать проблему. То есть замерить компрессию, в состоянии ли ваш двигатель переваривать такое количество топлива, какое вы ему даёте. Может рейка на насосе, которая регулирует подачу топлива по плунжерам, стоит неправильно и подача идёт не по норме. Номер 89237970161, на ватсап можете снять фото или видео, попробуем подсказать
@@tankist4070 а где вы находитесь территориально? Чтоб отправить?
@@user-qt7jx1ib3c в алтайском крае я живу
А в чём отличие от тнвд 3СТ? К стати,у товарища на люсиде та чёрная штука на газульке навернулась и акпп стала капризничать,поставили рабочую и всё норм стало.
Надеюсь Макс нас просветит
Отличие в настройках ТНВД на бОльшую подачу, соответственно другие значения опережения и всего остального. Железо внутри такое же. Хотя люди ставят от 2СТ на 3СТ насосы и ездят, не замечая разницы. Черная штуковина на газульке насоса отвечает за начало подачи сигнала для открытия клапана рециркуляции отработавших газов. По идее на АКПП она влиять никак не должна, ибо с ней эта система не связана.
Может быть на электронных насосах как-то и завязано ЕГР и АКПП.
@@tankist4070 мех тнвд было. Сначала попробовали посдвигать её,потом заменили. Сами не поняли как она связана с акпп.
Подскажите пожалуйста, у меня тайота виста мотор 2ст, насос вроде сделали заводилась очень хорошо только на ключ сразу заводилась, теперь долго крутит уходила солярка обратно поставил доп помпу всё ровно не то долго, почему что ещё может быть?
В лягушке есть обратный клапан и он скорее всего не держит и солярка уходит обратно в бак, лечится тем, что надо поставить обратный клапан либо заменить лягушку. Если же всё вышеперечисленное в норме, то смотреть шланги подачи с бака, на вид они могут быть нормальными,на самом деле микротрещины и идёт подсос воздуха, тем самым топливо уходит в бак обратно во время стоянки
@@user-pf5sf6cy7w спасибо,за подсказку, поставил с КамАЗа подкачку с обратным клапаном, но также долго заводится, может дело в зажигании, раньше, позже,?
Смотрите шланги с бака, подкачайте вручную солярку перед запуском, если сразу запустится, то однозначно воздух сосёт в систему. Если нет, то проверьте регулировку клапанов
Тнвд крутится в 2 раза медленнее, при оборотах мотора 4400 на тнвд будет 2200 оборотов.
Добрый день! А где заказывал? Мне нужен тнвд на двс 2LT механический?
Есть много предложений в интернете, там и заказывали.
А парадак расположения трубак высокого давления падскажите
Почему на горячую плохо заводится грузовичок Lite Ace может ли быть причина в тнвд
Полей водой на ТНВД если запустится,значит плунжер устал
Скорее всего плунжерная пара уже изношена.
сетка в обратке выхд с тнвд фильтровать уже нечего она предназначена для того что бы не засорялось калиброваное отверстие,ЧЕРЕЗ НЕЕ ВЫХОДИТ ВОЗДУХ И ИЗЛИШКИ ТОПЛИВО,
Я про это и говорил. А фильтровать там есть что, на досуге поковыряйте там зубочисткой, обалдеете от количества мусора.
Здравствуйте Макс,у меня вопрос по топливной?у меня стоит 3ct.Умер тнвд,знакомый отдал от 2c без турбо коректора.(безплатно)Подойдут ли именно потроха от 2с.Заранее спасибо.
Здравствуйте! Начать стоит с того, что умерло в насосе. Почему вердикт, что умер ТНВД? Вообще же можно и целиком поставить насос от 2С, но без турбокорректора должной прыти от машины не будет конечно.
У меня на дизельной калдине этот датчик очень сильно влияет на переключение автомата,убедился лично
Значит у вас скорее всего коробка с маркировкой "LE" или просто "E", которая с электронным гидроблоком. Там да, нельзя этот датчик убирать. В ролике просто не успел/забыл об этом сказать. Это первый мой выход "на общественность")) Прошу прощения.
@@tankist4070 кообкаА241L
@@user-by9tv5yn2s Тогда странно, что она так себя ведёт. Ну так или иначе значит вам этот датчик необходим.
@@tankist4070 он там и стоит у меня,регулировать его запарился,чтобы переключения адекватные были
Я его повернул по часовой стрелки, скоростя начали раньше переключать на коробке
Мнений много ходит как среди любителей, так и среди профессионалов, что датчик TPS, он же датчик положения вала регулятора ТНВД, влияет или НЕ влияет на работу АКПП. В ролике я забыл сделать оговорку, что если у вас механическая КПП, то датчик можно выкинуть, а если АКПП, то лучше оставить, так как люди разделились на два лагеря, первые-те, кто ощутил разницу в работе автомата после удаления этого датчика, и вторые-те, которые ничего не ощутили. Хотя в автомате мозгов, как таковых, нет. АКПП простая гидромеханика.
У тебя датчик ТПС есть???
добрый день, подскажите пожалуйста хочу купить авто но есть проблема, хозяин утверждает нет холостого из за того что тнвд стоит не по меткам
Смешно даже слушать такой бред..... Ну пусть поставит по меткам, в чём проблема 😁
Здравствуйте!- а можно ли - поменять тнвд 2ст, на 2с???
Здравствуйте! Поменять можно, но если атмосферный насос поставить, то турбокорректора не будет, следовательно при работе турбины насос не будет согласно давлению наддува увеличивать порцию топлива, соответственно смесь будет обедняться, так как воздуха будет больше чем соляры. Приёмистость может заметно снизиться у мотора.
А внутренности взаимозаменяемы с этих двух насосов?
вот почти всё что хотел узнать за этот тнвд узнал, и всё по полочкам. Я купил машину виста 1994 sv30 свапнули туда 3-ct / хотя на кузове заявлено(2-ct). Не подключен спидак и тахометр. В электронике разбираюсь, да и голова вроде работает. Но вот не могу понять до конца. Вы сказали что с датчика сигнал идёт на комп. А значит с компа на панель приборов? Вы бы не могли сделать видео во компьютеру? Хотябы про распиновку и какой провод куда.
Написал Максу, ждём ответа
Здравствуйте! В электронике я не силен, хоть и разбираю проводку и схемы по потребности. У меня не было дел с седаном и этой проблемой, а был микроавтобус, так тоже проблемы не было, но на всякий случай я изучал возможные неполадки. Так вот на Таун Айсе сигнал с датчика оборотов идёт в блок ЭБУ, этот же ЭБУ является и таймером свечей накала. Сигнал преобразуется ЭБУ в понятные для приборной панели импульсы и соответственно работает стрелка тахометра. В седанах вроде бы сразу провод идёт на приборку, но там в самой приборке скорее всего стоит что-то вроде преобразователя. Врать не буду, не разбирал. Надо схему глянуть и посмотреть, куда идёт провод. У меня просто нет на руках такой машины, чтобы рассмотреть там ЭБУ и сравнить со схемой, куда и что идёт.
@@tankist4070 ну спасибо, я сам недавно узнал что датчик оборотов стоит на ТНВД. У меня тоже через ЭБУ, а потом с эбу на панель
Ви на 29.30 мінут показуєте на болт! Як такий купить?
Что у тебя с ним? У меня с него капать начало! Мне тоже нужен!
Грамотный обзор. Только псевдояпонское масло тотачи смутило на заднем плане.
Говорят, вечно можно смотреть как горит огонь, как работают другие и ещё я бы добавил как спорят люди о моторном масле 😁
Насколько мне известно, в ролике я не рекламировал моторное масло и ролик совсем не для этого снимался. А в канистре вместо масла соляра у меня, просто тара удобная.
@@tankist4070 не в упрёк. Ещё раз повторюсь, обзор интересный получился. Судя по обзору вы достаточно грамотный в этой теме человек. Именно поэтому смутила канистра)))
@@maxdobryykot9123 Да ничего страшного)) Бывает)) Благодарю за бдительность))
как проверить датчик тахометра?
Подскажи пожалуста на таета виста
вопрос: можно ли на 2си поставить тнвд 2ст???
Здравствуйте! Да можно, запускаться и работать будет, но потребуется возможно регулировка цикловой подачи, чтобы машина не дымила.
Привет спасибо все популярно, помоги, 2ст таун айс, завожу с пол тыка, работает 2,5 минуты начинает дымить и глохнет, и снова заводится без проблем и так постоянно, в чем причина, смотрел и воздух и на прямую включал клапан с зади на насосе, и крышку с воздуха на снимал, а так работает как часы
Скажу Максу, он обычно отвечает, надеюсь сможем помочь 🤝
Очень похоже на забитые сетки внутри насоса и забитую сетку заборника в баке. Получается насос вытягивает соляру, глохнет, запускаете заново, мусор отходит и опять работает. Было такое на эстиме у товарища. Возможно у вас также. Если нет, то только вскрытие насоса покажет, что там изношено.
Сеток нет на насосе проверил, глохнет именно после 2,5 минуты, и так повторяется, пробывал саляру подключал через бутылку, снимал воздушный патрубок, ни чо не помогает, именно 2 с пол минуты и как будто дошло перекрывают, сразу дым серый, а если не давать заглохнуть то и полный салон дыма
И расход топлива большой
Доброго!!! А где вторая часть???то что нужно тем,кто ищет!!!
Приветствую 👋, в конце видео можно пойти по конечной заставке ( нижняя слева) и будет вам 2-я часть
Хонда Форестер.
Ребята, добрый день или вечер, у кого как...
Из насоса солярка не идёт на форсунки.
Глушилка работает, через фильтра в насосе соляра проходит, а на форсунки по капле выходит...
В чем может быть причина?
Вечером завёл отработал, а утром просто не завёлся.
Могут обратные клапана выйти одновременно из строя
Здравствуйте! Все одновременно они из строя не выйдут. Сетку под глушилкой посмотрите, может забило чем. Сальник посмотрите на насосе, где шкив, может подтёки соляры, салоик был изношен, вы покатались и он окончательно стал сосать воздух. Причины отсутствия соляры на выходе из трубок четыре:подсос воздуха, умер подкачной насос, умер плунжер, забиты сетки/фильтра. Если лягушка подкачки на фильтре исправна, то качайте и слушайте,если будет где-то свистеть/шипеть, то ищите и устраняйте причину. Ну и метки проверьте тоже, возможно если ДВС холодный и масло густое, то мог ремень перескочить каким-то образом, такие случаи бывали тоже.
@@tankist4070 спасибо!
Лягушка рабочая, сетки не забиты.
Остались сальник и плунжер.
Сегодня, завтра поменяю тнвд на заведомо рабочий, с тем буду разбираться, т.к. он весь в подтёках солярки
@@tankist4070 а за видео по тнвд отдельное спасибо.
Не так уж страшен черт как его малюют...
(ГРМ поставил новый неделю тому назад.
Метки на месте проверил.
Перед этим ремень на шкиве коленвала на зуб перескочил при включения задней скорости.
Мастер сурф автомат полный привод 90г.в.
Підскажіть будласка свише 3 тисяч оборотів не скидуєця газ що це може бути? Чи зможу я сам устранити?!
Возможно закусывает вал внутри крышки или выработка на грузиках образовалась, цепляет. Я бы советовал обратиться к топливщику, если сами не умеете, чтобы потом ремонт не стал ещё дороже
@@tankist4070 спасібо попробою подивиця!
Я снял датчик этот ,у меня автомат стал переключаться на 2500 об.а с ним около 2000 .поставил обратно (эсима люсида 2.2 3ст автомат)
У вас наверное 3 СТЕ?
@@user-pf5sf6cy7w именно 3 ст.
Значит датчик не трогайте. От удаления датчика два исхода возможно:либо не будет изменений, либо АКПП начинает глючить. Я не принуждаю никого делать так, как делаю я, в ролике не успел сделать сноску на этот датчик.
Молодец, где ты живёшь?
Макс живёт в Алтайском крае
Рычаг Костяна
Немного не под тем роликом написал, но всё равно зачёт 👍
@@user-pf5sf6cy7w да есть такое туплю не много🙉✊
@@user-yp5yq9sh9m норм всё😁
Здравствуйте! К можно этот насос поставить на 2лте?
Не могу ответить на данный вопрос.....
Здравствуйте! Можно. По месту потом отрегулируете зажигание и если нужно будет, добавите топлива.
@@tankist4070 спасибо ,предложили такой насос за 5тр ,вот думаю избавиться от электронного ТНВД с Spv клапаном и поставить этот механический
@@user-kolomnaSSSR Будьте внимательны. Желательно проверить на стенде такой насос за такую цену. Хорошие мех.насосы стоят около 12-15тыс.рублей
@@tankist4070 подскажите а шестерни тнвд на 2лте и 3ст одинаковые? По зубцам?
Салам брат
Здравствуйте))
Форевер
Доброго дня, подскажите пожалуйста взаимозаменяемы ли насосы 22100-6E210 (VE4/10E2400RND301) и 22100-6E250 (VE4/10E2400RND305), заранее спасибо.
Нужно номера пробить по каталогу, применение. Точно только в каталоге топливной аппаратуры Денсо. Но у меня на ПК она есть, но не запускается. Не разбирался ещё. Может быть двигатель один, а настройки подачи разные из-за того,что например один насос стоял на грузовике, а другой на легковушке. По цифрам они мало отличаются. Скорее всего так и есть.
Думаю, что разницы вы скорее всего не почувствуете от замены. Главное, чтобы внутри он был без видимого износа.
Ну Экзист выдает что один из них ставили на Таун Айс ( у меня который стоит) а другой на калдины, филдеры, но стоит он сейчас тоже на Таун айсе в разборе который.
Привет. ✋✌️ Где новые видяхи про Басики?
На канале где ещё то?😁
@@user-pf5sf6cy7w скоро надо будет скинуть про свой басик. Как только Дошоманю. См 40. 2ст. 4х4. 90г.
Давай конечно замутим
Почему двигатель не набирает обороты
Какой двигатель? 2 СТ, 3 СТ, 3 СТЕ? Первое надо проверить на подсос воздуха в системе питания
Либо слабое внутри корпусное давление, либо залегли лопатки подкачного насоса. В первую очередь поставить прозрачные шланги на обратку и посмотреть пузыри воздуха в топливе.
Вам бы диктором только не в зомбоканалах.
👍👍👍
Спасибо конечно, но посмотрев свои же ролики, сделал вывод, что всю малину портит паразитное "вот" в моей речи) Буду исправляться)
Кипит мой гробик помоги !умник! 3 ст
Грубишь?🤔
@@user-pf5sf6cy7w спрашиваю!
Кипит на 3000 оборотов
@@user-pf5sf6cy7w ни коем образом!!!! Совет ищу?
@@user-pf5sf6cy7w а если даже и чё?
Хочу к вам в группу
Пишите свои цифры и я добавлю вас. Только некоторые цифры пишите прописью, а то Ютуб не всегда пропускает чисто цифры
Как к вам в группу добавится?
Пиши цифры свои, добавлю. С правилами ознакомлю и вперёд
@@user-pf5sf6cy7w 89151750049
@@user-pf5sf6cy7w а что за группа?
Группа Ватсап