Hola a todos, Tengo un OPEL ZAFIRA COSMO 1.9 CDTI 150CV y mete aceite al turbo, entre otras averías que lleva dado, ahora toca esta (con tiempo describiré las anteriores). Alguna sugerencia? Gracias de antemano.
Bonjour est ce qu'il est plus facile de passer par au dessus du moteur pour changer le catalyseur sortie de turbo ? Je les démonter par en dessous mais pour le remettre cet un peut la galère donc je cherche des idées. Merci
@@garageauto516 bonjour merci pour votre réponse ,une galère mais cet fait . Petite question , j'ai changer mon FAP ( Opel Zafira b 1.9 120cv) au bout de quelque jours plus de puissance ,un durite de dépression qui avait sauté ,une fois remise sa souffler énormément en dessous de la voiture est toujours pas de puissance ducou j'ai vérifié le catalyseur sortie de turbo qui était pas très salé mais nettoyé quand même ,remontage et toujours pareil ducou je décide de séparée la tresse d'échappement au FAP est la puissance de retour . Avez-vous une idée de se que sa peut être ? Est ce que je peut remplacer se fichu FAP par un tube ? Merci
Bonjour et merci pour ce tuto. Je suis en plein dedans sur ma astra H 1.9. Moteur Z19DT. Vous avez pu atteindre les vis sur la partie basse du collecteur sans démonter le radiateur ? Car j'ai l'impression que je peux pas perso. Si vous avez un conseil, je suis preneur :) Merci beaucoup. :)
Oui j’ai démonté les fixations du radiateur pour le reculer un peu le mieux aurait était de le sortir complètement d’ailleurs sa m’a coûté le remplacement du radiateur
@@kevanih3310 Merci. Je vais tout sortir je pense donc. Car j'arrive pas à atteindre les vis d'en dessous, c'est chiant^^ Merci de votre retour. Je vais m'y mettre alors :)
Pour démonter un turbo zafira 1.9 cdti 120 moi j'ai pas besoin de démonter le pare choc avant je sais pas pourquoi vous vous faites chié
Je l’avais déjà démonté le pare-chocs pour changé le radiateur
c"est dommage que tu sois muet
Je sais
C'est de la pâte à joint qu on voit sur le retour turbo ?
Hola a todos,
Tengo un OPEL ZAFIRA COSMO 1.9 CDTI 150CV y mete aceite al turbo, entre otras averías que lleva dado, ahora toca esta (con tiempo describiré las anteriores).
Alguna sugerencia?
Gracias de antemano.
Bonjour beaucoup d’huile ?
Bonjour la dépose du par choc et nécessaire pour le démontage du turbo je dois le faire sur mon Zafira 1.9 CDTI 100 chevaux.merci
Bonsoir oui c’est beaucoup plus pratique
Et faire très attention au radiateur de pas l’endommage
Bonjour est ce qu'il est plus facile de passer par au dessus du moteur pour changer le catalyseur sortie de turbo ? Je les démonter par en dessous mais pour le remettre cet un peut la galère donc je cherche des idées. Merci
Bonsoir il faut le remonte comme vous l’avait démonte par en dessous c’est galère mais c’est la seule solution sans démonte plus
@@garageauto516 bonjour merci pour votre réponse ,une galère mais cet fait .
Petite question , j'ai changer mon FAP ( Opel Zafira b 1.9 120cv) au bout de quelque jours plus de puissance ,un durite de dépression qui avait sauté ,une fois remise sa souffler énormément en dessous de la voiture est toujours pas de puissance ducou j'ai vérifié le catalyseur sortie de turbo qui était pas très salé mais nettoyé quand même ,remontage et toujours pareil ducou je décide de séparée la tresse d'échappement au FAP est la puissance de retour . Avez-vous une idée de se que sa peut être ? Est ce que je peut remplacer se fichu FAP par un tube ?
Merci
Bonsoir désolé de répondre aussi tardivement mais oui vous pouvez le remplacer par un tube attention pour le prochain contrôle technique
Bonjour et merci pour ce tuto.
Je suis en plein dedans sur ma astra H 1.9. Moteur Z19DT. Vous avez pu atteindre les vis sur la partie basse du collecteur sans démonter le radiateur ? Car j'ai l'impression que je peux pas perso. Si vous avez un conseil, je suis preneur :) Merci beaucoup. :)
Bonjour c’est un 150ch ?
@@garageauto516 Merci de votre réactivité. Non c'est le 120.
Non par contre par en dessous je pense que sa sera plus pratique
Oui j’ai démonté les fixations du radiateur pour le reculer un peu le mieux aurait était de le sortir complètement d’ailleurs sa m’a coûté le remplacement du radiateur
@@kevanih3310 Merci. Je vais tout sortir je pense donc. Car j'arrive pas à atteindre les vis d'en dessous, c'est chiant^^
Merci de votre retour. Je vais m'y mettre alors :)
Hello, I have problems with the acceleration, I haven't gone above 3000 revs yet
Problème de collecteur admission colmaté et volet d’admission