잘봤습니다. 과거 98년식 스타렉스 9인승을 탔었는데 당시 9인승은 3열시트 구조에 마지막 3열 시트의 경우 풀플랫 후 좌우로 창가에 붙여 세우는 형태였지요. 이러한 시트 형태는 2열을 최대로 앞으로 밀었을 경우 시트 위가 아닌 실내 바닥에 누워 차박이 가능하여 공간감이 상당했고, 레져활동에 있어서는 낚시를 즐기며 일반 중형세단 트렁크에 빡빡하게 들어갈만큼의 짐도 대충 던져 놓을 정도... 자전거는 별도의 분리작업없이 성인용 MTB 두대가 선채로 들어가고 , 책상과 안마의자까지도 직접 옮길 정도로 정말 픽업트럭 이상의 전천후성을 갖고 있어 정말 만족하며 탔었습니다. 고질적인 부식으로 고생하면서도 이후 나오는 스타렉스부터 기존의 9인승 시트 배열이 사라져 버티다 버티다 결국 폐차하고 이번 스타리아에서만이라도 기존의 시트를 기대했건만... 7인승마저도 싱킹이나 초창기 스타렉스의 방식이 아닌 폴딩형태.... 결국 이것 때문에 또 포기하게 되는군요... 초창기 9인승 스타렉스의 3열 시트방식이 법규에 어긋나는 것인가요? 왜 그 좋은 방식을 없애버린것인지....(★김벤치님 여력이 되신다면 한번 알아봐주세요....) 이번 스타리아는 아무리 카니발만큼 고급화,정숙화 한다한들 크기의 장점을 전혀 살리지 못한.....카니발에 비해 장점이 1도 없는 것 같습니다.. 그저 학원차 용도외에는....4열 시트배열은 절대 성인이 쾌적하게 레져를 즐길 수 있는 공간이...;.
맞습니다 예전에 갤로퍼를 비롯해 당시에는 창가로 분할 폴딩하는 구조 시트가 많았던거 같은데...요즘은 여러가지 타입으로 나오는듯합니다 7인승 신형 카니발 2열 롱레일로 개조하면 190cm 길이가 나올정도로 좋죠, 예전 창가로 폴딩하는건 소비자들이 불편하게 느꼈던 부분이 있었거나(무게 때문에) 관련법규 제약이 있을수도 있을듯합니다 커트 에어백이 펼쳐지는 문제등...
@@CARBENCHKIMBENCH기아 시트 AS업체에서 시트개조 후 잡소리 , 유격으로 AS 요청이 많다고 하네요. 당연하게 시트개조를 했기 때문에 AS 불가라 어떠한 조치도 해줄 수 없다고 하네요. 추가로 시트개조를 안했어도 엠보싱 매트시공(장판)을 해도 AS 안된답니다. 이유는 매트시공시 시트를 탈거 하기 때문에.
감사합니다 선생님
좋은 정보 감사합니다
라운지 9인승 완전 폴링 아니지만
에어메트 설치 하면 차박 가능하지 않을까요 생각합니다
투어러11인승 2열 외부에서 회전
작업 하면 장착이 가능할까요
스타리아 이쁘고 좋은데 뭔가 아쉬움이
있는듯 해요 한발빠른 소식 고맙습니다
7인승 3열탈거
2열 회전할수있게 개조하면
세계에서 제일 좋은 차박차량
미니밴이 됩니다.
1열도 회전추가하면 금상첨화
잘봤습니다. 과거 98년식 스타렉스 9인승을 탔었는데 당시 9인승은 3열시트 구조에 마지막 3열 시트의 경우 풀플랫 후 좌우로 창가에 붙여 세우는 형태였지요. 이러한 시트 형태는 2열을 최대로 앞으로 밀었을 경우 시트 위가 아닌 실내 바닥에 누워 차박이 가능하여 공간감이 상당했고, 레져활동에 있어서는 낚시를 즐기며 일반 중형세단 트렁크에 빡빡하게 들어갈만큼의 짐도 대충 던져 놓을 정도... 자전거는 별도의 분리작업없이 성인용 MTB 두대가 선채로 들어가고 , 책상과 안마의자까지도 직접 옮길 정도로 정말 픽업트럭 이상의 전천후성을 갖고 있어 정말 만족하며 탔었습니다. 고질적인 부식으로 고생하면서도 이후 나오는 스타렉스부터 기존의 9인승 시트 배열이 사라져 버티다 버티다 결국 폐차하고 이번 스타리아에서만이라도 기존의 시트를 기대했건만... 7인승마저도 싱킹이나 초창기 스타렉스의 방식이 아닌 폴딩형태.... 결국 이것 때문에 또 포기하게 되는군요... 초창기 9인승 스타렉스의 3열 시트방식이 법규에 어긋나는 것인가요? 왜 그 좋은 방식을 없애버린것인지....(★김벤치님 여력이 되신다면 한번 알아봐주세요....) 이번 스타리아는 아무리 카니발만큼 고급화,정숙화 한다한들 크기의 장점을 전혀 살리지 못한.....카니발에 비해 장점이 1도 없는 것 같습니다.. 그저 학원차 용도외에는....4열 시트배열은 절대 성인이 쾌적하게 레져를 즐길 수 있는 공간이...;.
맞습니다 예전에 갤로퍼를 비롯해 당시에는 창가로 분할 폴딩하는 구조 시트가 많았던거 같은데...요즘은 여러가지 타입으로 나오는듯합니다 7인승 신형 카니발 2열 롱레일로 개조하면 190cm 길이가 나올정도로 좋죠, 예전 창가로 폴딩하는건 소비자들이 불편하게 느꼈던 부분이 있었거나(무게 때문에) 관련법규 제약이 있을수도 있을듯합니다 커트 에어백이 펼쳐지는 문제등...
투어러 9인승을 2열 좌석을 뒤로 돌려 놓고, 레일 길이 조절하면 젤 좋을 듯. 2열에 다리 올려 놓으면 라운지 7인승보다 더 편할꺼고, 2, 3열 사이 벌려서 합판 올려 놓으면 차박도 쉽고...
9인승 스위블을 포기하기에는 아깝죠^^
@@CARBENCHKIMBENCH 투어러 9인승은 스위블이 아니죠. 3 3 3 인석
@@jinupkim4469 헉;; 잘못말씀드렸네여 차박시 2열,3열 폴딩하면 길이가 1.4미터 조금 넘기에 단차 맞추려면 상자같은걸로 해야하거나 시트 개조 해야할듯해요
@@CARBENCHKIMBENCH 네. 차박시에는 2열과 3열은 폴딩 안하고 멀리 떼어 놓고 시트끼리 연결하는 침상판만 시트위에 올려 놓으면 될 듯요. 시트 등받이는 마치 침대헤드처럼 사용. 이러면 높이가 90센치 이상 나올 듯.
시트개조 하면 시트관련 보증을 안해줍니다.
시트개조는 보증기간 끝난 후 하는게 좋습니다.
추가로 시트개조하면 알게모르게 잡소리가 납니다.
그렇군요^^ 시트 개조할 때 주의 해야겠네요 처음에는 안나다가도 몇개월후 타면서 나는 경우도 있고, 그래서 개조없이 제조사에서 수요층의 니즈 반영해서 나오면 좋은데...여러가지 제약조건인지 아쉽긴하네요;;
@@CARBENCHKIMBENCH기아 시트 AS업체에서 시트개조 후 잡소리 , 유격으로 AS 요청이 많다고 하네요.
당연하게 시트개조를 했기 때문에 AS 불가라 어떠한 조치도 해줄 수 없다고 하네요.
추가로 시트개조를 안했어도 엠보싱 매트시공(장판)을 해도 AS 안된답니다.
이유는 매트시공시 시트를 탈거 하기 때문에.
실제로 차박 해본사람들은 투어러 9인승의 2열과 3열을 폴딩시키고 모자라는 부분을 평상키트등을 장착해서 시트제거 없이 사용하는 사람들이 많을 겁니다.
맞습니다 전용 용품으로 나오는거 감안하고 설계한것으로 압니다, 다만 9인승 회전시트를 포기 할수 없다면 고민이 되겠네요^^ 그런 취지에서 도움되실까 영상 만들어 봤어요 오늘 추가 좋은 정보 또 올라갑니다
수고하십니다.
11인승인데 9인승으로 (개조)변경할수있는 업체가있나요..있다면 비용은 어느정도인지요?
오호!! 댓글이 늦었네요 주변에 네이버 검색으로 스타리아 튜닝 또는 카니발 튜닝이라고 검색하시면 업체 나올듯합니다 일반 사설 튜닝업체에서 합니다, 비용은 저도 잘모르겠네요;;
김해에 인승변경 대행해주는 업체가있내요 3열의자 2개 제거하고 변경신청했습니다.
차박시 짐 싣기위해 트렁크 공간에 서랍 박스두고 고하중 레일을 달까 합니다 시트높이 정도로요
그럼 의자폴딩 시킴 뒷 서랍박스와 이어진 평탄화가 될것 같습니다
그리고 서랍 안쪽 깊숙히 전기장치 넣을예정입니다
그래서 마지막 시트는 탈거 하구요
아님 카고5인승사서 트렁크 가로 취침2인에 시트위 세로 2명해서 4인 가능하게도 될것 같습니다
문제는 전고자체가 높아서 천장에 루프텐트를 달수 있을지 모르겠습니다 아파트 안들어감 안되니 그것 함 봐야될것 같습니다
그렇군요!! 알려주신 사항 정보 영상제작에 참고하겠습니다 여러 부분을 고민해야겠네요
각종 세금 및 유지비용 등을 알려 주세요
형편에 맞는차 사야지
차 좋아 보인다고
덜커덕 사면
후회 할일 생기쥬
안그레요?
실속 리뷰 해야 박수 칠건데 ㅡ
영상 제작에 참조하겠습니다 감사합니다^^
진정한차박은 좌식인데 7인승 씽킹이안되는게 너무아쉽네요
절대 공감합니다... 싱킹이 아니어도 초창기 스타렉스처럼 3열이 좌우로 세워지기만 해도 정말 활용도가 무궁무궁할텐데 말입니다. 왜 9인승을 4열로 만들어 구겨넣고 7인승 마저도 저모양으로 만드는건지 원...
Lpi의경우 4륜옵션 선택이 불가능합니다
이점도 다뤄주시면 큰 도움이 될 듯 합니다
투어러9인승도 리뷰해주세요~^^
아무도 관심이 없엉~~ㅜㅜ
제일궁금한게 1열 회전시트 왜안하는거죠?어떤차든 1열회전시트되면 등받이공간이사라지니 공간을 엄청넓게쓸수있을텐데.
검토는 이미 많이 하고 프로토 타입도 만들었을듯합니다 다만 수요대비 제품비, 개발비를 고려한 결정으로 보입니다, 안전 부분도여..추후 나오지 않을까여? 언제일지는 불확실합니다
라운지 9인승이 최고인것 같읍니다 멀티시트 개조하면 1열2 2열2 3열멀티시트2열 6인승로 개조 최ㅏ고
카니발 롱레일로 가능하군요 카니발도 한번 봐야겠네요
레일개조 하면 보증기간 남아있어도 보증 안해줍니다.
기아차 답변 받았습니다.
@@user-rw9du8kn8z 아 그렇군요 신중해야겠네요 감사합니다
라운지 9인승 2, 3열은 폴딩 안되는가요? 그럼 차박 가능할거 같은데요ㅜㅜ
11인승 2열과 3열을 바꿀수는 없나요?
4열 승하차가 불편 하겠죠 ㅋ 3열 시트가 가로막혀서요;;
@@CARBENCHKIMBENCH 가능은 하겠네요...사실 4열에 사람이 탈일이 많지 않다는 전제죠 ㅎ
9인승라운지는 3열제거 하고 4열개조해서 7인승 만들면 되지 않을가요
그게 제가 영상에서 설명드린부분이에요;;
고속도로 110?속도제한? 리밋이 걸린다는 말인가요?
맞습니다 11인승은 110km 최고 속도 제한있어요
시에나 나 오딧세이 처럼 폴딩되면 좋겠네요
9인승 라운지가 좀 안습니다..폴딩이 거의 안되요 4열 빼구요 2,3열은 애푸터 마켓을 힘을 빌려야겠네요 저도 아쉽네요 카니발 처럼 백 폴딩은 될걸로 예상했는데..
7인승 3열 탈거하면 가장 넓을 거 같네요.
탈거하면 레일 연장 개조없이도 약 1.8미터 정도 나올듯합니다 좋네요
전장이 5255mm인데... 2.3m는 훨씬 넘지 않을까요?
설계 표준 위치(차량 제작 기준) 기준으로 실제 2.4m 조금 넘는듯합니다, 1열 시트 등받이 상단~ 트렁크 끝단 기준입니다 누웠을때는 좀 더 나오겠죠 시트 등받이가 기울어져있어서 하단부 기준으로 측정하면 더 길이가 길어져서요
11인승 9인승 승용구변은 어렵나요?
근처 튜닝 업체 가시면 알아서 해주실거 같아요 저도 자세히는 조사를 해봐야해서요 교통안전관리공단 전산 등록등 행정적인 절차도 있는듯해요 어느정도 비용도 들구요
(행정처리비+개조비용, 만만치 안습니다;)
들어보니 약 100만 이상드는거 같더군요 시트탈거 안전밸트도 다탈거 검사비등등하면
렉스톤 스포츠 칸 신형 진짜 대박!스타리아는 깜도 안되더라
렉스턴 스포츠 및 칸 페리 된거 출시및 가격표 떴드라구요 얼른 편집해서 올리겠습니다^^
뭔 개소린가 ㅋㅋ
화물차랑 승용이랑 비교하는 급식은 뭐디
전혀 사용 용도가 다른데 비교하시네;;;