期待を超えた走り！ランドローバー ディフェンダー110 HSE 試乗 by 島下泰久
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- Опубліковано 23 сер 2020
- 1948年デビューのランドローバーの系譜を受け継ぐオフローダーのアイコン、ディフェンダーが初のフルモデルチェンジを敢行しました。エッセンスをうまく活かしながらモダンに仕立てられたデザイン、上質な内外装の作り込みに加えて、伝統あるディフェンダーの名に期待されるオフロード性能、そして極上のオンロード性能を見事に獲得していた新型を、速報で紹介します。
#ディフェンダー #DEFENDER #ランドローバー - Авто та транспорт
島下さんの解説や話し方が
1番わかりやすいです！
いつも動画ありがとうございます！
説明のうまさもですが、声が聞き取りやすく音量ボリュームもきちんとしていてすごく見易かったです
これからも動画楽しみにしています
ディフェンダー、良いですよね。
試乗もせずに購入しました。
初期の限定モデルはポジションランプが半円にならないのは残念。しかしカタログモデルを待ってたら納車が一年後とかになっちゃう。
運転支援が少し物足りないですが、見た目だけで買っても良いかなと思ってます。走りも秀逸でしたね。
昔ディスカバリーに乗っていて故障で苦しみぬいたのですが、ランドローバーの不思議な魅力には強くひきつけれるものがありますね。
この車、ハンドルのアシストがあれば無理をしても買ってしまいそう。
新型ディフェンダー、ちょっと大きくなりましたが良さそうですね♪
デザイン最高！
90のサイズ感で5ドアなら良かったなぁ
アパのパインバレーやん。
品川ナンバーのディフェンダーを見かけたのはそういう事か。
後ろから見て、フェンダーの張り出しが結構気になりましたね。
デザインはすごく良い
しかしディフェンダーを言われると違和感
ディスカバリーと言われると納得
是非、欲しいですがてが…
とにかく、試乗したい！
やっぱりディーゼルでしょ！
レイチ1173 ディーゼルも2000ccですよ！
何故かデリカを思い出した。
半円のポジションランプが標準装備でディーゼルだったら良かったな、、
デザインは、good。
モダンというより、ネオクラシックって感じですね。
デカイ車好きだな！
エンジンちっちゃいwww
これがディスかバリーだったら大絶賛だけどディフェンダーって言われるとなんかガッカリした気分になる。
エンジンのバリエーションは後出しで増やすのが最近のジャガーランドローバーの常套手段だから来年、再来年が注目かな。
ランドローバージャパンの交渉次第では3000のディーゼルも投入されるみたいですね
ขับดีมั้ยอ่ะ
四角いんだか丸いんだかハッキリしないデザインでモゾモゾする
HSE日本で注文できないでしょう！
見積もりしましたよ？
G Ta 昨日店に行きました、今からできないです！
テツ えー！何があったんでしょう😮
トルク不足だよ。流石にかったるい。
上のグレードが出てきたら、こっちが少し物足りなかったと言い出すんだろーに。
デザインいいですね。しかし2020年にリッター8,3kmって,ローテクの極み。要するに外観内装が重要で、車の根幹にカネが回らなかったということ。初代とは全く逆。使い倒して傷だらけになった頃にいい味が出てくると思う。
車もってないだろ？ このでかさ、重さで8.3キロは普通。ランクル・LXも同程度。
イギリス車ではないのが残念です…
イギリス車ですよ 生産はチェコスロバキア きっちり仕上げてます