Ihr könnt euch gar nicht vorstellen,welch ein mb Trac fan ich bin . Diese Maschinen sind der absolute Hammer . Ich fahre sowohl 1800 intercooler als auch 1600 turbo. Und ich habe es bis jetzt noch nicht bereut
Ist Der 1800 und 1600 noch Erste Hand ? wenn ja wäre es Top ;) Hätte auch gerne ein aber mir sind die leider zu teuer und ich habe das geld im moment nicht ;) Aber Eines Tages Wird Bei mir auch ein MB Trac 1300 Baujahr 1979 Und Ein MB Trac 1600 Turbo Baujahr 1990 ein MB Trac 1800 Intercooler Baujahr 1991 Aus Erster Hand aufm Hof stehen ;)
We do mostly hay work and contract potato harvesting. We only recently upgraded to JCB. We though about keeping our 2x MB Trac for sentimental reasons, but they’ll just go to ruin sitting in the shed. We’ve decided we want them to go to someone who appreciates the MB. So good for so long. We’re in South Australia (Mount Gambier). 1500 & 1800 for sale. Our business is cutting, raking, baling. Last few years we’ve picked up work as a potato harvesting contractor (why we upgraded to JCB). Both have been well maintained tractors. For sale.
Hello to Australia 🇦🇺, did you sell the MB tracs in the meantime? What surprises me is that there has been several users of those tractors at such remote places as yours, regarding the rather little total number of tracs on the global scale. Others use the MB trac in Latin America, where even the Unimog is rather rare than frequently seen on the roads.
Da kommen Jugenderinnerungen hoch! Im Zuge eines Schulausflugs im Jahr 1992 dufte ich als damals 16jähriger in genau einem solchen MB trac 1800 einmal mitfahren! Selbst als "nur" Mitfahrer saß man da relativ gemütlich drin. Aber dass mit dem Wendesitz wie bei 2:07 ist mir aber neu!
Ein sehr schöner Film. Danke fürs Hochladen. Es wäre interessant, wie heute die MB Tracs aussehen würden, gäbe es sie noch. Bei den Unimogs kann man die Entwicklung ja nachverfolgen.
@RC Menzinger Agrar&Bau Das wäre interessant. Ich weiß freilich nicht alles, schätze aber, entweder der MB-trac wäre heute in der Leistungsklasse des Claas Xerion beheimatet, oder es gäbe ihn nicht mehr. Weil mit den Neunziger Jahren der Trend immer mehr weg vom Systemschlepper und hin zum leistungsgesteigerten Standardtraktor ging, die Geräte wurden größer und die Agrarlogistik leistungsfähiger. Die Überkippbehälter auf der Hinterachse der Trac-Schlepper oder die Tanks vorne auf dem Fendt Geräteträger wurden dank Anhängespritzen oder Bestellkombinationen mit eigenen Fahrwerken zumindest bei den Großbetrieben obsolet. Wäre es anders, so gäbe es heute neben dem Fastrac sicher mehr Fahrzeugen wie die früheren Fendt GT und Xylon oder deren Studie Evo, den Schlüter Eurotrac, den Schlüter Eurotrac.
@@robertwa1975 Ja klar liegt es daran , leider sind wir zu Spät geboren , Anfang der 2000er gab es sie noch zu relativ "Normalen" Preisen 🤷♂️ sollte ich mal im Lotto gewinnen (was sehr unwahrscheinlich ist) dann steht neben dem 1300er alte genartion ein 1600 Turbo und ein 1800 Intercooler ganz oben auf dem Wunsch Zettel 😉👍😅
Warum baut und entwickelt man so was tolles nicht weiter. Unerklärlich, 😢😭😭 und Claas freut sich ne'n Ast mit ihrem Xerion. Konkurrenzlos ganz toll gemacht 👏👎👎👎
Ja,genau ! Habe in den 80 er meine Lehre als Landmech gemacht ! MB Trac ,IHC . Das kennen die Bengels von heute gar nicht mehr ! Allein die Lehrgangs unterlagen im Keller im Original ,sind heute unbezahlbar . Behalten wir sie in Erinnerung 👆😊. Na dann angenehme 🎄Tage und gesund bleiben .
+Intercoolertrac Master Danke ebenfalls! Ich geb weiterhin mein bestes und bin gespannt, wann ich den ersten Trac vor die Linse bekomme. Und ja, fast 900 sind es schon, danke auch dafür! 👍
Offizell Nach Mercedes war er "der Zeit Vorraus" Inoffizell War er Einfach veraltet" da er alles das was es bei anderen Herstellern Gab in den 1990er Jahren Nicht hatte und Angeblich hatte er Zuviel Geld in der Produktion Gekostet und Nach einem Zuständigen von Mercedes haben die mit dem Trac konzept Nie Richtig Geld gemacht , denke zum Schluss hat sie auch Keiner mehr Gekauft (Bis mann dann das Wort Youngtimer kannte und die Ersten Liebhaber Kamen dann sah das anders aus , Sieht Mann auch Ganz gut im Preis Wie der gestiegen ist damals wo der Euro Kam Kostete ein 1300er Alte Baureihe c.a 5.000 - 10.000€ Heute Liegen selbst die im Schlechten Zustand bei 25.000 - 30.000€ Und im Guten Zustand 40.000 bis 50.000€ Also vom 1800er Fang ich garnicht erst an Wie der sich im Preis bis Heute entwickelt hat Aber das haben wir auch den Liebhaber und den Sammlern zu verdanken die soviel Geld dafür ausgeben) ;) Also Wir Möchten Unserem 1000er Letze Genartion nicht so schnell wieder Hergeben ;)
@@LudwigWeinfurtner oh wirklich? Gut so das ist ein erhaltenswertes Filmdokument. Die grossen IN-Trac von Deutz haben mir auch immer gut gefallen auch wenn ich vielen Kommentaren zu diesem Schlepper entnehmen kann, dass eine Menge Leute diesen Systemtraktor als nicht zu gebrauchen bezeichnen. Zu unrecht wie ich meine.
Hi, I am doing a video about these machines and i need some footage, is it okay to use some parts of your video so can finish my project? I will put all the credits/links for your channel in the description and video itself. Best regards, flanko.
@@fd-nutzfahrzeuge9415 Wo ist der eigentlich jetzt hingegangen der 1800 ? ist der der Bei EBay den 900 und die Zwei 1500 Verkauft der neue Besitzer des 1800ers ? Mir Sind die Einfach zu sehr Überteuert dafür das sie Bald 30 Jahre alt sind XD Aber Richtige Liebhaber und Praktiker (Mit Seeehhhhrrr Viel Geld) Werden das immer wieder ausgeben ;)
@@dominikfuchs3653 Ja Der 1800 Intercooler Hatte Werkseitig Eine Rückfahreinrichtung ;) Konnte man wenn man sie Nicht Brauchte soweit ich weiß Abbestellen ^^ Aber Genrell Hatten die Rüfa ;)
Warschinlich war der Konkurrenz Druckt zu Hoch , Es gab Halt bei Anderen Herstellern Lastschaltung Bessere Kabinen usw was der Trac alles Nie hatte , Am Ende Waren sie Warschinlich Einfach von der Technik Her zu Alt um mit den Anderen Marken mithalten zu können denke ich 🤷♂
Ludwig! subba dubba I woschnit das du trekkaman woscht ! (?) Yes the good old MB-trac. trouble was: Customers did not bite on properly - who bought reverse steer and front linkages and to use them. Like the Unimog too.I think that today Fendt & co are heading that way too - just a Street-Kred machine. Knew a man who had a U1600 but not good enough for him - needed American style axles so bought big Deere. Crazee
Also im Internet heißt es Sie Waren Ihrer Zeit damals einfach Vorraus ;) (Andere Herrsteller würden sagen die waren zu alt) Aber Offizeller Grund für das Produktions Ende war "Das Sie der zeit Zuweit Vorraus Waren und sie kaum noch einer Kaufte" Was Heute defenitiv Anders ist ;) Aber Ich Sag mal So auch wenn man die "Genauen" Gründe nicht weiß Mercedes wird schon seine Gründe gehabt haben ;)
Ihr könnt euch gar nicht vorstellen,welch ein mb Trac fan ich bin .
Diese Maschinen sind der absolute Hammer .
Ich fahre sowohl 1800 intercooler als auch 1600 turbo.
Und ich habe es bis jetzt noch nicht bereut
Das glaub ich gern 😀💪
Ist Der 1800 und 1600 noch Erste Hand ? wenn ja wäre es Top ;) Hätte auch gerne ein aber mir sind die leider zu teuer und ich habe das geld im moment nicht ;) Aber Eines Tages Wird Bei mir auch ein MB Trac 1300 Baujahr 1979 Und Ein MB Trac 1600 Turbo Baujahr 1990 ein MB Trac 1800 Intercooler Baujahr 1991 Aus Erster Hand aufm Hof stehen ;)
@@agrarservicetb9800 der 1800 ist aus erster Hand
@@jankopas6508 Cool ! 👍 gibt es von dem auch Bilder oder Videos ? 🤔
Ein geiler Sound beim Pflügen👍👍👍
Mb-trac forever, the best👍
finde ich auch :-)
We do mostly hay work and contract potato harvesting. We only recently upgraded to JCB. We though about keeping our 2x MB Trac for sentimental reasons, but they’ll just go to ruin sitting in the shed. We’ve decided we want them to go to someone who appreciates the MB. So good for so long. We’re in South Australia (Mount Gambier). 1500 & 1800 for sale. Our business is cutting, raking, baling. Last few years we’ve picked up work as a potato harvesting contractor (why we upgraded to JCB). Both have been well maintained tractors. For sale.
Hello to Australia 🇦🇺, did you sell the MB tracs in the meantime? What surprises me is that there has been several users of those tractors at such remote places as yours, regarding the rather little total number of tracs on the global scale. Others use the MB trac in Latin America, where even the Unimog is rather rare than frequently seen on the roads.
@@ursinodepeluche
Yes. Sold to a MB Trac enthusiast
Einfach nur geil
:-)
Leistung satt und super aussehen
Ja
Da kommen Jugenderinnerungen hoch! Im Zuge eines Schulausflugs im Jahr 1992 dufte ich als damals 16jähriger in genau einem solchen MB trac 1800 einmal mitfahren! Selbst als "nur" Mitfahrer saß man da relativ gemütlich drin. Aber dass mit dem Wendesitz wie bei 2:07 ist mir aber neu!
Den gibts seit 1976 bzw 442 1100er ;-) Das muss ein besonderes Erlebnis gewesen sein :-)
Would really like to own one of these incredible machines truly a work of Art
agree :-)
Geil bin schon aufgeregt was noch kommt 😁
+Mb trac Intercooler Ja, pünktlich zur Bescherung noch ne gute Viertelstunde Tracs.. Mehr sag ich mal noch nicht ;)
Waffenschmiede Gaggenau mooi man
Ein sehr schöner Film. Danke fürs Hochladen. Es wäre interessant, wie heute die MB Tracs aussehen würden, gäbe es sie noch. Bei den Unimogs kann man die Entwicklung ja nachverfolgen.
Ja, da hat das MB-trac Futureproject ein paar Visionen gezeigt; aber halt leider alles "unecht" :(
ich denke der MB-trac wäre unter den 5 besten Schlepper in Deutschland wenn man die weitergebaut und weiter entwickelt hätte
+deutz gut Da bin ich Deiner Meinung 🙂
@RC Menzinger Agrar&Bau Das wäre interessant. Ich weiß freilich nicht alles, schätze aber, entweder der MB-trac wäre heute in der Leistungsklasse des Claas Xerion beheimatet, oder es gäbe ihn nicht mehr. Weil mit den Neunziger Jahren der Trend immer mehr weg vom Systemschlepper und hin zum leistungsgesteigerten Standardtraktor ging, die Geräte wurden größer und die Agrarlogistik leistungsfähiger. Die Überkippbehälter auf der Hinterachse der Trac-Schlepper oder die Tanks vorne auf dem Fendt Geräteträger wurden dank Anhängespritzen oder Bestellkombinationen mit eigenen Fahrwerken zumindest bei den Großbetrieben obsolet. Wäre es anders, so gäbe es heute neben dem Fastrac sicher mehr Fahrzeugen wie die früheren Fendt GT und Xylon oder deren Studie Evo, den Schlüter Eurotrac, den Schlüter Eurotrac.
MB Tracs sind die Mercedes unter den Traktoren!!!😍😍😍😂
ja :-)
Ja Kommt auch Preislich Hin XD das was dafür heute Verlangt wird haben die 1800 nicht mal neu gekostet ;) XD
@@agrarservicetb9800 Das liegt vermutlich daran, dass von diesem Modell nur 190 Stück gebaut wurden.
@@robertwa1975 Ja klar liegt es daran , leider sind wir zu Spät geboren , Anfang der 2000er gab es sie noch zu relativ "Normalen" Preisen 🤷♂️ sollte ich mal im Lotto gewinnen (was sehr unwahrscheinlich ist) dann steht neben dem 1300er alte genartion ein 1600 Turbo und ein 1800 Intercooler ganz oben auf dem Wunsch Zettel 😉👍😅
Top video bitte mehr davon 😉
+Mb trac Intercooler Danke! Keine Angst, da kommt noch einiges :)
Warum baut und entwickelt man so was tolles nicht weiter. Unerklärlich, 😢😭😭 und Claas freut sich ne'n Ast mit ihrem Xerion. Konkurrenzlos ganz toll gemacht 👏👎👎👎
Das frage ich mich auch. Sehr schade .. immerhin gibt es noch den Unimog 🙂
@@LudwigWeinfurtner Laut Herr HJ Wischof (in das moment Leiter dieses Produktbereich v MB)hat dass Produkt MB-Trac nur Gelt gekostet !
Ja anscheinend war es damals schwer, den Trac zu verkaufen. Heute sind sie dafür umso gefragter
Zählt der JCB Fasttrac nicht für dich als Trac?
Naja, nicht nur verbrauchstechnisch gesehen hinkt der schon etwas hinterher 😉
Gut ,das es noch die Videos und einzelne Modelle im waren Leben gibt !!! Ansonsten ,gibt es ja nur noch Plastikbomber ( News Holland etc ) .
Ja finde es gut, dass die bis heute noch sehr oft im Einsatz sind :-)
Ja,genau ! Habe in den 80 er meine Lehre als Landmech gemacht ! MB Trac ,IHC . Das kennen die Bengels von heute gar nicht mehr ! Allein die Lehrgangs unterlagen im Keller im Original ,sind heute unbezahlbar . Behalten wir sie in Erinnerung 👆😊. Na dann angenehme 🎄Tage und gesund bleiben .
Die Krönung des MB trac's
:-)
Haha cool ich weiß noch wie ich als Kind dieses Gerät im Fernseher gesehen habe .
+Intercoolertrac Master Freut mich! Ich war da noch garnicht auf der Welt.. einiges verpasst
Ludwig Weinfurtner mein Vater hat damals den ersten 1800 er gekauft also der wo mit den 650/65R34 Reifen Fährt.
+Intercoolertrac Master Ja sauber sag ich! So einen hätte ich auch gerne
Ludwig Weinfurtner danke für das Kompliment Ludwig , mach bitte weiterhin so seltene geile Videos . Deine Abos werden immer mehr :DDDDD
+Intercoolertrac Master Danke ebenfalls! Ich geb weiterhin mein bestes und bin gespannt, wann ich den ersten Trac vor die Linse bekomme. Und ja, fast 900 sind es schon, danke auch dafür! 👍
coolest thing mercedes ever did make on 4 wheels
+tor Yes, for sure! But dont't forget about the Unimog and the G-waggon ;-)
Das ist eine scheune traktor, eine classic schlepper, wunderbar 👍👍👍🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪
:-)
Tolle Traktoren 😀👍
Mr Melone finde ich auch👌☺
😍😍
:-)
Das top 😊😊😊😊
Danke :)
Schöne Filme,weiter so..................Grüße aus GAGGENAU
+Jür. K. Sind leider nur digitalisiert von mir.. Aber keine Angst, hier wird es bald auch Trac Videos geben
ja.....................super................Danksche!
+Jür. K. Bitsche!
Danksche!
+Jür. K. Bitsche!
Mega gute Schlepper. Wir hatten früher nen 800, 1000 und 1400 turbo. Geblieben ist bis heute nur der 800 als Pflegeschlepper 😢
Immerhin ;-)
@@LudwigWeinfurtner Im Nachhinein hätt ma lieber n 1000 behalten🙈
Denge ma👍
@@fabian470 Ich hätte Alle 3 Behalten ;)
@@agrarservicetb9800 Naja die Zeiten sind halt meiner Meinung nach leider vorbei. Irgendwann muss man halt leider mal weiter kommen🤷♂️
Geil
Wieso wurde der Mb Trac neigestellt ?
Da gibt es verschiedene Meinungen dazu
Offizell Nach Mercedes war er "der Zeit Vorraus" Inoffizell War er Einfach veraltet" da er alles das was es bei anderen Herstellern Gab in den 1990er Jahren Nicht hatte und Angeblich hatte er Zuviel Geld in der Produktion Gekostet und Nach einem Zuständigen von Mercedes haben die mit dem Trac konzept Nie Richtig Geld gemacht , denke zum Schluss hat sie auch Keiner mehr Gekauft (Bis mann dann das Wort Youngtimer kannte und die Ersten Liebhaber Kamen dann sah das anders aus , Sieht Mann auch Ganz gut im Preis Wie der gestiegen ist damals wo der Euro Kam Kostete ein 1300er Alte Baureihe c.a 5.000 - 10.000€ Heute Liegen selbst die im Schlechten Zustand bei 25.000 - 30.000€ Und im Guten Zustand 40.000 bis 50.000€ Also vom 1800er Fang ich garnicht erst an Wie der sich im Preis bis Heute entwickelt hat Aber das haben wir auch den Liebhaber und den Sammlern zu verdanken die soviel Geld dafür ausgeben) ;)
Also Wir Möchten Unserem 1000er Letze Genartion nicht so schnell wieder Hergeben ;)
❤❤❤❤
👌
cooles viedio mach weiter so
Gerne. Freu Dich auf mehr!
❗😂 MB-TRAC leistung statt Vario ❗😂
Ich dachte POWER statt VARIO?
@@heppsimon6897 Ne "Power Statt Vario" War IHC/Case IH , "Leistung Statt Vario" ist MB Trac ;)
❤️🔝💪👍😍
Trac :-D
I 've just written an email to you. Please check inbox and contact me! Greets!
+Matheo780 Thanks! I'll check it out immediatedly ☺
Das war noch echte deutsche Wertarbeit
Ja :)
Cool die Koffergewichte sind vom DEUTZ DX
Das kann sein, schön zu wissen :)
@@LudwigWeinfurtner 👍top Video
Find ich auch, daher hab ich es auch digitalisiert und hier für die Zukunft gesichert. Mit Berechtigung von MBS :)
@@LudwigWeinfurtner oh wirklich? Gut so das ist ein erhaltenswertes Filmdokument. Die grossen IN-Trac von Deutz haben mir auch immer gut gefallen auch wenn ich vielen Kommentaren zu diesem Schlepper entnehmen kann, dass eine Menge Leute diesen Systemtraktor als nicht zu gebrauchen bezeichnen. Zu unrecht wie ich meine.
Dazu kann ich nichts aus Erfahrung sagen. Optisch sind sie schon etwas gewöhnungsbedürftig, abef wenn sie sonst gehen :)
Hi,
I am doing a video about these machines and i need some footage, is it okay to use some parts of your video so can finish my project?
I will put all the credits/links for your channel in the description and video itself.
Best regards, flanko.
Yes flanko, as long as you tag the source as you mentioned, i agree! Thanks for asking and greetings, Ludwig 🙂👍
@@LudwigWeinfurtner Thanks very much, i will do everything mentioned above.
Nice :-)
@@oakthree Hello, does the video of you already exist? or did you discard the project?
Ein Orginal Fahrzeug gibt es aktuell bei uns zu kaufen FD Nutzfahrzeuge
Wenn ich das Geld hätte wär ich sofort da 😉👍
@@LudwigWeinfurtner Servus i glaub das, wennst mogst kannst ih ja mal Probefahren solang er noch da is. Gruß Franzi
Des war brutal :-) Bin eh grankgschrim (bissal gschnittn) und kanndad de Wocha no foabaikemma, aussa moang. I schraib eng schnai a eMail
@@fd-nutzfahrzeuge9415 Wo ist der eigentlich jetzt hingegangen der 1800 ? ist der der Bei EBay den 900 und die Zwei 1500 Verkauft der neue Besitzer des 1800ers ? Mir Sind die Einfach zu sehr Überteuert dafür das sie Bald 30 Jahre alt sind XD Aber Richtige Liebhaber und Praktiker (Mit Seeehhhhrrr Viel Geld) Werden das immer wieder ausgeben ;)
Weiss jemand was ein solcher mb trac 1800 intercooler damals neu gekostet hat?
153000 bis ca 200000 DM :-)
@@LudwigWeinfurtner danke für die schnelle Antwort
@@elviz_pretzley3396 Wenn es Genau Wissen Möchtest 152.765 DM in der Grundaustattung Und 192.027 DM in der Empfohlenen Agrar Austattung 👍
Hatte der 1800 Standard schon die rückfahreinrichtung ?? 😊
Ich denke schon :)
Du bist doch der Ludwig der 4 Wochen Praktikum beim lohnunternehmen absolviert hat oder ? :)
Richtig :)
@@dominikfuchs3653 Ja Der 1800 Intercooler Hatte Werkseitig Eine Rückfahreinrichtung ;) Konnte man wenn man sie Nicht Brauchte soweit ich weiß Abbestellen ^^ Aber Genrell Hatten die Rüfa ;)
Nein, nur auf Wunsch.
Ich habe bis heute nicht verstanden warum Mercedes aus der Fertigung ausgestiegen ist!
ich auch nicht wirklich :-)
Warschinlich war der Konkurrenz Druckt zu Hoch , Es gab Halt bei Anderen Herstellern Lastschaltung Bessere Kabinen usw was der Trac alles Nie hatte , Am Ende Waren sie Warschinlich Einfach von der Technik Her zu Alt um mit den Anderen Marken mithalten zu können denke ich 🤷♂
❤️❤️❤️ MERCEDES BENZ
:-)
Ludwig! subba dubba I woschnit das du trekkaman woscht ! (?)
Yes the good old MB-trac. trouble was: Customers did not bite on properly - who bought reverse steer and front linkages and to use them. Like the Unimog too.I think that today Fendt & co are heading that way too - just a Street-Kred machine. Knew a man who had a U1600 but not good enough for him - needed American style axles so bought big Deere. Crazee
Yes, there was much potential, it just wasn´t used all ;-)
Warum wurden die eigentlich nicht weiter entwickelt?waren doch schöne Schlepper
Da fragst mich was.. darüber gibt es unterschiedliche Meinungen. Schade ist es jedenfalls
Warscheinlich wollte man die Entwicklung vom Unimog in den Vordergrund stellen!?
Ist aber nur eine Vermutung!
Genau weiß man da nichts offiziell. Hm aber könnte durchaus sein, schließlich kam ein paar Jahre später mit dem UGN was völlig neues.. 🙂
Also im Internet heißt es Sie Waren Ihrer Zeit damals einfach Vorraus ;) (Andere Herrsteller würden sagen die waren zu alt) Aber Offizeller Grund für das Produktions Ende war "Das Sie der zeit Zuweit Vorraus Waren und sie kaum noch einer Kaufte" Was Heute defenitiv Anders ist ;) Aber Ich Sag mal So auch wenn man die "Genauen" Gründe nicht weiß Mercedes wird schon seine Gründe gehabt haben ;)
nur intercooler, einfache konstruktion von 70 jahre, aber grosse slogan, vie TURBO xD
Vier gleich kleine Räder wohl Ehr. 1:06
Naja 450 bzw 620er ab werk finde ich jetzt nicht so Klein da gibt es andere herssteller mit Kleineren ;)