El Torino es el mejor coche fabricado desde México hasta el estrecho de Magallanes fabricado en un país que dolorosamente ya no existe por culpa de unos políticos traidores a la patria, pero esto nos es un lamento ,creo que todavía hay gente en este país capaces de hacer de nuevo una Argentina grande y unida y uno de los grandes hombres en los en los que habrá que mirarse será sin dudas el gran Oreste Berta porque no les quepa la menor duda que el y otros como el son el camino a seguir, Berta no solo es uno de los padres del Torino Oreste es mucho más que eso por eso debemos rendirle todos los honores a este gran hombre
Tuve en mis manos una revista Mecanica Popular del año '57 o '58 , donde habia una propaganda del Jeep Station Wagon ( aqui conocido luego como Estanciera). La cual venia equipada con motor tornado ( con doble filtro de aceite) de 6 cilindros. También estaba la version con motor tornado de 4 cilindros. Los "nuevos coches chicos americanos" eran todos con motor de 6 cilindros: Ford Falcon, Chevrolet 400, , Chevrolet Corvair motor trasero en H de 6 cilindros ( de este en Argentina se importaron muy pocos), Rambler de AMC, y el Valiant 1.
Sin duda el Torino fue un auto fuera de serie en aquellos años en q en la argentina habia poco y nada. También habían tecnicos q hacian maravillas con estos fierros. Pero en honor a la verdad estaban atrás lejos de los desarrollos automotrices americanos y europeos de esos años, no era posible compararlos.
Nombrame 2/3 autos de la época en que se comenzó a fabricar el Torino (americano o europeo, japones, etc) en el cual el desarrollo era superior, en la misma gama de precio y segmento...no me digas un Ford Mustang, ni una Ferrari...nombrame algo de la misma gama y costo...Quizás algún citroen, seat, peugeot, pero no tenian la potencia o eran mas caros.....
@@gustavoquinteiro9108 logica respuesta , hay que comparar en esa epoca , los precios y el segmento y no creo que tenga nada que envidiarle al Mustang ! luego se fue quedando en la comparación ,porque aqui no hubo evolución , pero la 380 , auto de nivel internacional . sin duda , saludos
@@gustavoquinteiro9108 ese cuestionamiento se puede responder con una pregunta, cuántos torinos se exportaron, y cuántos muchos autos de otras marcas sí se exportaron desde cualquier país hacia todo el mundo. Argentina vivió casi toda su vida del proteccionismo, y eso hace que tengas q comer lo que te dan y no lo que querés, y por otro lado el producto que producís es difícil de venderlo al mundo. Ejemplo: un Datsun 280z, quizás en Argentina llegaron pocos pero en el mundo sí se exportaron. Ahhhh y no tenía los carburadores porque traía inyección electrónica
@@congourbano4748 no logro comprender del todo lo que quisiste decir en tu mensaje. Es cierto lo que decís del nissan/datsun, aunque no estoy de acuerdo en lo de la inyección, como si fuera mejor, son dos mundos diferentes (dificil de comparar), como dije antes tener 3 carburadores y en esa disposición lo hace casi de nicho y muy pocos autos en mundo lo tienen/tuvieron...lo del proteccionismo no me voy a meter en eso, estoy de acuerdo que hay que favorecer (por que soy nacionalista) la industria nacional y hacerla competitiva, dificilmente (por cuestiones de mercado, geopoliticas, etc etc) podamos "superar" o alcanzar y seguirle el ritmo a paises que tienen mas desarrollo por x motivos (ejemplo desarrollos gracias guerras, crisis, etc), pero bien que innovamos y estoy agradecido por los desarrollos que a pesar de paises con otros presupuesto, podemos lograr. Si queres un auto de afuera, pagalo, caro, claro, porque sino nos comen, y eso no es dejar de ser competitivos, porque los de "afuera" son mas fuertes que nosotros en ese aspecto. entonces hay que proteger lo nuestro. Si se hace/hizo bien o como uno quiere, es otra historia. Y por ultimo no entendí porque dijiste "ese cuestionamiento se puede responder con una pregunta", yo no cuestioné, simplemente hice una pregunta quizas como desafío a pensar que supimos tener y valorarnos...en fin no entendí la pregunta "cuántos torinos se exportaron, y cuántos muchos autos de otras marcas sí se exportaron desde cualquier país hacia todo el mundo", como si eso fuese sinonimo de exito? eso quisiste decir? desde mi punto de vista eso no es ser exitoso, no siempre esportar es sinonimo de exito, cuantas cosas buenas debe haber en china mas "exitosas" que ni siquiera conocemos y sin embargo exportan cosas banales...quizas son exitosos comercialmente...no lo se..debe tener su costo todo eso...hay que ver como definimos exito. Para mi es exitosisimo que se pueda poner un satelite en orbita con desarrollo nuestro (no todo por supuesto, pero si gran parte) o una central nuclear etc etc, sin embargo, seguramente , un satelite de Elon Musk tenga mas tecnología que de nuestros satelites. Pero sigue siendo un exito, al menos para mí.
Para la época y para el País fue un excelente auto de avanzada frente a la competencia. Durante 10 años fue lo mejor lejos. Mi crítica, es solamente al tren trasero y a los frenos. La terminación de lá línea 380 era única. De super calidad y buen gusto
@@heavymetalgarage6347 mira, tuve varios toros (el ultimo una GS200) y como dije en mi comentario, el auto es excelente para la epoca obvio. Pero mi fanatismo no me deja ciego de ver que el tren trasero no acompaña al resto y los frenos menos, circulando rapido si no hacia punta y taco se complicaba frenar todo el peso del auto a velocidad.
@@geryzucal3432 bueno ya se que es un auto viejo obviamente hay autos mejores y mas modernos pero en su epoca tener espirales y link bar atras era sobresaliente yo tengo un tsx y me parece un auto estable y frena de maravilla pr alg ganaba todas las carreras en el tc
@@heavymetalgarage6347 a ver si me entendes. No lo comparo con autos de ahora, sería ridiculo!!.. Anduve y tuve Toros 0km desde el 68 en adelante y desde el 300s, 380s, 380, 380W, SE 4 bancadas ( se fabricaron muy pocos) TS 4 y 7 bancadas, GS200, y actualmente en mi Flia hay una ZX original y te vuelvo a repetir, hay que situarce en aquellos tiempos. La cola no acompañaban al excelente tren delantero y los frenos eran insuficientes para la potencia y peso del auto. Saludos
"...Y en la cima de la mas alta tecnologia automotriz, Torino grand routier está solo..." así terminaba una publicidad de 1977 de la compañía Gómez Ferrán, que nunca salió...
Desde tucuman Saludos al gran oreste berta sin dudas el q sabe de autos sabe quien un monstruo de los fierros el mejor de todos y es de Argentina Saludos desde tucuman
No pasaron desapercibidos los tornos eran grandotes al lado del Porsche tremendo camión parecía en pista puro fierro eso boicotearon y lo quisieron bajar
Aníbal beer la oligarquía, los mismos de siempre, quieren un país agro exportador de solo materia prima. Sino fíjate en historia quienes arruinaron la industria. Saludos
Ahora de ORESTE berta puedo comentar que un sr. Vecino de mi barrio fanáticos de los torinos llevo su coupe ts al taller de ORESTE y que logró que lo ponga tan bien a punto que le rendía 7km. Por litro! !!! Ehhh...se ve que conocía. De los torinos de la IKA
Noooo.....!!!!! David..... dedicate a otra cosa. No opine si no sabes. Por lo menos las personas educadas no insultan. Este señor no es un libro abierto... es una biblioteca de mecánica con incalculable valor para** automovilismo mundial** gracias mago .....
El Torino estaba lejos en todo......Cuando acá usaron 3 Weber 45DCH ellos allá ya tenían la inyección..... La suspensión independiente te la debo.....La suspensión delantera, cualquier BMW de la época duraba el triple y así todo.....
@@rafaruiz3462 en 188y monedas ya experimentarán con la inyección, en 1939 ya había autos de competición q la usaban de forma experimental, y para los 50 ya era más común
@@rafaruiz3462 Siiii hace rato se usaba la inyección....era inyección mecánica no electrónica por supuesto. La inyección (como muchos otros inventos) se empezó a hacer masiva en la 2da guerra mundial en los motores que usaban los aviones, que utilizaban inyección ya que no podían tener carburadores ya que si se invertían no funcionaban los carburadores y también usaban nitro, para tener mas velocidad....además de turbos...asique digamos que la cosa no cambió demasiado en 80/90 años....ponele....
@@carlosalbertodiz7728 Creo que los Jaguar E-Type traian 3 webers desde antes que saliera el Torino. De todas formas no quita que fuese algo inusual en un auto se serie.
@@JorgeSanchez-or9bc ése es tu único argumento? Con razón están como están... Por creerse los mejores del mundo es que a Argentina le va como le va, por eso lo digo y lo repito...HUMILDAD.
@@federicoscacchi6182 si no lo conoces cerra el orto el tipo si es humilde solo dijo qe fangio qeria demostrar qe el auto fuera el mejor del mundo ya qe era el único de serie qe traía 3. Weber nd más un comentario cuando sepas la historia de este hombre me decís si es humilde o no
En la época podía ser, tenía muchas cosas de calidad. Por empezar el motor,desarrollado por berta.esos tres carburadores como bien explica los veías en un F1 y en autos de primerísima línea. El diseño hecho por el mejor de su época. Estaba entre los mejores y lo demostró
@@federicoscacchi6182 AyFederico... Federico.!!! Solo puedo asegurarte una cosa. Si sos latino, tu pais no debe estar mucho mejor que el mio, y seguramente esté peor. Mirá hacia adentro primero
diente46 ub : esta republiqueta nunca fue numero 1 en nada salame !! Y ese auto era una bosta !! Cupe deportiva con un motor de 111.12 mm de carrera de piston !!! Tomenselas con la bañadera modificada esa !!! Por favor !! Agarren los libros que no muerden muchachos !!! .....
@@nachoviii11 : soy ingeniero mecanico boludito !! Con quien crees que hablas nabo ? ...con los grasas que opinan aca y no saben lo que es una bujia ? ...vos agarra los libros marmota que te puedo enseñar mecanica de la A a la Z ... Infeliz patetico ....
Daiana Molina : a vos habria que " esportarte" pero del planeta !! Con una buena patada en la argolla !!! Se escribe exportar !! , y haberse va con h y b IGNORANTE !!! si no tenes ni primer grado no opines aca , volve al cotolengo !!!!......
no creo nada en que el torino es argentino su tapa si fue un desarrolo copiado y mejorado en la argentina pero su motor era americano como todo el auto fue modificado en argentina sus bancadas y su carroseria por pirifariña pero el auto era un rambler americano sino miren en internet y busquen rambler americano con su mismo motor siempre se mintio sobre que el auto era netamente argentino solo fue una ilucion por sus modificaciones y asi fue bien visto en alemania pero jamas salio del pais despues de esta gran competencia asi que muchachos no mientan mas no quieran decir algo que no es la realidad mejor ser bien simples no se hiso ningun auto netamente argentino todabia estamos esperando a un ingeniero argentino que tome la decision de hacerlo ni paganni pudo hacer un auto netamente el mismo chauuuuuuuuu
amigo omar,la tapa de cilindro se modifico cuando se le coloco el motor al torino,como dice berta fue una copia similar al dl yaguar,como asi tambien las 7 bancadas q dspues imitaron todas las marcas rivals,como asi tambien los frenos a discos q fue un asombro en su epoca y q luego fueron imitados tambien x varias marcas en el mundo,el motor era tornado qs cuando se le acoplo al torino fue desarrolado,modificado y paso a ser un motor de avanzada para la epoca,como asi tambien su carroceria d efecto suelo cuando desarollaba velocidad tenida agarres en curvas,frenados,etc.x eso se le dice q es un auto argentino,xq fue integramnt desarrollado,modificado x oreste berta y pinafarina,fue totalmnt modificado,hasta su carburador,su tablero fue desarrolado en argentina lamado (tablero de avion),yo trabaje en renault 28 años y se de su desarrolo del torino.gracias.
Tenes razon omar !! Igualmente no te gastes con estos grasas que opinan aca porque no saben nada !! Y , lo que es peor aun , son fanaticos y con los fanaticos no se puede dialogar ni debatir nada . Yo soy ingeniero mecanico y te aseguro que ese auto es una bosta por donde se lo evalue !! Tube oportunidad dectrabajar mucho en los dos motores ( el 4 y el 7 bancadas ) a cual peor !!! No tenes idea de los disparates tecnicos que fueron cometidos en los dos motores , son impresentables .Creo que de los 2 el peor es el 7 bancadas , no tengo dudas !! Desde el cigueñal hasta la tapa hay por lo menos 10 horrores tecnicos que hacen de ese motor una autentica basura !! Si queres en otro correo te los explico , pero es tal cual asi !! Pero insisto , no discutas aca porque es gastar polvora en chimango !! Saludos .
y si era tan mal auto por que hizo mas vueltas que todas las otras marcas en las 84 horas? Te juro por mi vieja que sos la primer y unica persona en el mundo que lo defenestra al Torino como lo haces vos. Mas alla de que sea un orgullo nacional para algunos y para otros no. Pero algo debian saber Pagani , Fangio y tantas otras eminencias del mundo motor para hablar y reconocer al Torino. Con el mayor respeto y curiosidad pregunto. Soy apenas tecnico mecanico y periodista, siempre es interesante escuchar todas las opiniones.
El Torino es el mejor coche fabricado desde México hasta el estrecho de Magallanes fabricado en un país que dolorosamente ya no existe por culpa de unos políticos traidores a la patria, pero esto nos es un lamento ,creo que todavía hay gente en este país capaces de hacer de nuevo una Argentina grande y unida y uno de los grandes hombres en los en los que habrá que mirarse será sin dudas el gran Oreste Berta porque no les quepa la menor duda que el y otros como el son el camino a seguir, Berta no solo es uno de los padres del Torino Oreste es mucho más que eso por eso debemos rendirle todos los honores a este gran hombre
Es un Rambler american EEUU Modificado en la argentina
@@diegoperez2202 donde viste un rambler con 3 carburadores de fabrica
no sea payaso señor
2021 y viendo vídeos de Berta y sus historia.
2023
Extraordinario Oreste,tenia 12 años cuando Nurburgrin y me llevaba la Spika con audifono al colegio para seguir la carrera escondida en el uniforme.
Genio maestro gracias x tantos fierros no habrá otro como usted
Buen tipazo 👍🏻
Tuve en mis manos una revista Mecanica Popular del año '57 o '58 , donde habia una propaganda del Jeep Station Wagon ( aqui conocido luego como Estanciera). La cual venia equipada con motor tornado ( con doble filtro de aceite) de 6 cilindros. También estaba la version con motor tornado de 4 cilindros.
Los "nuevos coches chicos americanos" eran todos con motor de 6 cilindros: Ford Falcon, Chevrolet 400, , Chevrolet Corvair motor trasero en H de 6 cilindros ( de este en Argentina se importaron muy pocos), Rambler de AMC, y el Valiant 1.
Sin duda el Torino fue un auto fuera de serie en aquellos años en q en la argentina habia poco y nada.
También habían tecnicos q hacian maravillas con estos fierros.
Pero en honor a la verdad estaban atrás lejos de los desarrollos automotrices americanos y europeos de esos años, no era posible compararlos.
Nombrame 2/3 autos de la época en que se comenzó a fabricar el Torino (americano o europeo, japones, etc) en el cual el desarrollo era superior, en la misma gama de precio y segmento...no me digas un Ford Mustang, ni una Ferrari...nombrame algo de la misma gama y costo...Quizás algún citroen, seat, peugeot, pero no tenian la potencia o eran mas caros.....
@@gustavoquinteiro9108 logica respuesta , hay que comparar en esa epoca , los precios y el segmento y no creo que tenga nada que envidiarle al Mustang ! luego se fue quedando en la comparación ,porque aqui no hubo evolución , pero la 380 , auto de nivel internacional . sin duda , saludos
El Torino es el máximo icono de un país que pudo ser, y que ya no existe
@@gustavoquinteiro9108 ese cuestionamiento se puede responder con una pregunta, cuántos torinos se exportaron, y cuántos muchos autos de otras marcas sí se exportaron desde cualquier país hacia todo el mundo.
Argentina vivió casi toda su vida del proteccionismo, y eso hace que tengas q comer lo que te dan y no lo que querés, y por otro lado el producto que producís es difícil de venderlo al mundo.
Ejemplo: un Datsun 280z, quizás en Argentina llegaron pocos pero en el mundo sí se exportaron.
Ahhhh y no tenía los carburadores porque traía inyección electrónica
@@congourbano4748 no logro comprender del todo lo que quisiste decir en tu mensaje. Es cierto lo que decís del nissan/datsun, aunque no estoy de acuerdo en lo de la inyección, como si fuera mejor, son dos mundos diferentes (dificil de comparar), como dije antes tener 3 carburadores y en esa disposición lo hace casi de nicho y muy pocos autos en mundo lo tienen/tuvieron...lo del proteccionismo no me voy a meter en eso, estoy de acuerdo que hay que favorecer (por que soy nacionalista) la industria nacional y hacerla competitiva, dificilmente (por cuestiones de mercado, geopoliticas, etc etc) podamos "superar" o alcanzar y seguirle el ritmo a paises que tienen mas desarrollo por x motivos (ejemplo desarrollos gracias guerras, crisis, etc), pero bien que innovamos y estoy agradecido por los desarrollos que a pesar de paises con otros presupuesto, podemos lograr. Si queres un auto de afuera, pagalo, caro, claro, porque sino nos comen, y eso no es dejar de ser competitivos, porque los de "afuera" son mas fuertes que nosotros en ese aspecto. entonces hay que proteger lo nuestro. Si se hace/hizo bien o como uno quiere, es otra historia. Y por ultimo no entendí porque dijiste "ese cuestionamiento se puede responder con una pregunta", yo no cuestioné, simplemente hice una pregunta quizas como desafío a pensar que supimos tener y valorarnos...en fin no entendí la pregunta "cuántos torinos se exportaron, y cuántos muchos autos de otras marcas sí se exportaron desde cualquier país hacia todo el mundo", como si eso fuese sinonimo de exito? eso quisiste decir? desde mi punto de vista eso no es ser exitoso, no siempre esportar es sinonimo de exito, cuantas cosas buenas debe haber en china mas "exitosas" que ni siquiera conocemos y sin embargo exportan cosas banales...quizas son exitosos comercialmente...no lo se..debe tener su costo todo eso...hay que ver como definimos exito. Para mi es exitosisimo que se pueda poner un satelite en orbita con desarrollo nuestro (no todo por supuesto, pero si gran parte) o una central nuclear etc etc, sin embargo, seguramente , un satelite de Elon Musk tenga mas tecnología que de nuestros satelites. Pero sigue siendo un exito, al menos para mí.
Para la época y para el País fue un excelente auto de avanzada frente a la competencia. Durante 10 años fue lo mejor lejos. Mi crítica, es solamente al tren trasero y a los frenos. La terminación de lá línea 380 era única. De super calidad y buen gusto
Que tiene de malo el tren trasero? Y los frenos siempre me parecieron muy buenos
@@heavymetalgarage6347 mira, tuve varios toros (el ultimo una GS200) y como dije en mi comentario, el auto es excelente para la epoca obvio. Pero mi fanatismo no me deja ciego de ver que el tren trasero no acompaña al resto y los frenos menos, circulando rapido si no hacia punta y taco se complicaba frenar todo el peso del auto a velocidad.
@@geryzucal3432 bueno ya se que es un auto viejo obviamente hay autos mejores y mas modernos pero en su epoca tener espirales y link bar atras era sobresaliente yo tengo un tsx y me parece un auto estable y frena de maravilla pr alg ganaba todas las carreras en el tc
@@heavymetalgarage6347 a ver si me entendes. No lo comparo con autos de ahora, sería ridiculo!!.. Anduve y tuve Toros 0km desde el 68 en adelante y desde el 300s, 380s, 380, 380W, SE 4 bancadas ( se fabricaron muy pocos) TS 4 y 7 bancadas, GS200, y actualmente en mi Flia hay una ZX original y te vuelvo a repetir, hay que situarce en aquellos tiempos. La cola no acompañaban al excelente tren delantero y los frenos eran insuficientes para la potencia y peso del auto. Saludos
Y Oreste, es eso.....Un buen mago....
"...Y en la cima de la mas alta tecnologia automotriz, Torino grand routier está solo..." así terminaba una publicidad de 1977 de la compañía Gómez Ferrán, que nunca salió...
Desde tucuman Saludos al gran oreste berta sin dudas el q sabe de autos sabe quien un monstruo de los fierros el mejor de todos y es de Argentina Saludos desde tucuman
No pasaron desapercibidos los tornos eran grandotes al lado del Porsche tremendo camión parecía en pista puro fierro eso boicotearon y lo quisieron bajar
Como hicieron mierda este país.... q tristeza loco....eramos un país increíble...
Aníbal beer la oligarquía, los mismos de siempre, quieren un país agro exportador de solo materia prima.
Sino fíjate en historia quienes arruinaron la industria.
Saludos
Aníbal beer PERONISMO!!!.
Interdealer Ricatti- sabes algo de historia?
solo una palabra PERONISMO
Qué vuelva el peronismo así volvemos a fabricar
Ahora de ORESTE berta puedo comentar que un sr. Vecino de mi barrio fanáticos de los torinos llevo su coupe ts al taller de ORESTE y que logró que lo ponga tan bien a punto que le rendía 7km. Por litro! !!! Ehhh...se ve que conocía. De los torinos de la IKA
el auto perfecto, la unica debilidad era el peso
en lo demas era perfeccion
Noooo.....!!!!! David..... dedicate a otra cosa. No opine si no sabes. Por lo menos las personas educadas no insultan. Este señor no es un libro abierto... es una biblioteca de mecánica con incalculable valor para** automovilismo mundial** gracias mago .....
El Torino estaba lejos en todo......Cuando acá usaron 3 Weber 45DCH ellos allá ya tenían la inyección..... La suspensión independiente te la debo.....La suspensión delantera, cualquier BMW de la época duraba el triple y así todo.....
La inyección ya existía por los 60s?
@@rafaruiz3462 en 188y monedas ya experimentarán con la inyección, en 1939 ya había autos de competición q la usaban de forma experimental, y para los 50 ya era más común
@@rafaruiz3462 Siiii hace rato se usaba la inyección....era inyección mecánica no electrónica por supuesto. La inyección (como muchos otros inventos) se empezó a hacer masiva en la 2da guerra mundial en los motores que usaban los aviones, que utilizaban inyección ya que no podían tener carburadores ya que si se invertían no funcionaban los carburadores y también usaban nitro, para tener mas velocidad....además de turbos...asique digamos que la cosa no cambió demasiado en 80/90 años....ponele....
En 1958 el Chrysler 300 ya tenía inyección ELECTRÓNICA 😮😮
Gran el Toro grande papaaaaa
En la dtm de los 90 tanto los 190 los e30 y un que otro alfa llevaban hasta 3 carburadores
Pero el Torino es año 70 no 90.
@@carlosalbertodiz7728 Desde el 67 no salieron los primeros 380 w?
@@carlosalbertodiz7728 Creo que los Jaguar E-Type traian 3 webers desde antes que saliera el Torino. De todas formas no quita que fuese algo inusual en un auto se serie.
Hola,es verdad q se corto el block y se pusieron bielas mas cortas ?
Leonel Hiese creo se corto porque el 7 bancadas tenia mucho rozamiento. Lo vi decirlo a Berta en una entrevista.
@@arielrau5781 El Tornado Hibrido que le decían...porque ganaba algún caballo más con menos bancadas....x el rozamiento que dijste...
Genio
Si la verdad daiana ase poquito logre el sueño y pude comprarme una tsx estoy maravillado
Mejor auto del mundo? Pfffff, jajajajajajaja. Humildad ante todo muchachos...
@@JorgeSanchez-or9bc ése es tu único argumento? Con razón están como están... Por creerse los mejores del mundo es que a Argentina le va como le va, por eso lo digo y lo repito...HUMILDAD.
@@federicoscacchi6182 si no lo conoces cerra el orto el tipo si es humilde solo dijo qe fangio qeria demostrar qe el auto fuera el mejor del mundo ya qe era el único de serie qe traía 3. Weber nd más un comentario cuando sepas la historia de este hombre me decís si es humilde o no
En la época podía ser, tenía muchas cosas de calidad. Por empezar el motor,desarrollado por berta.esos tres carburadores como bien explica los veías en un F1 y en autos de primerísima línea. El diseño hecho por el mejor de su época. Estaba entre los mejores y lo demostró
@@federicoscacchi6182 AyFederico... Federico.!!! Solo puedo asegurarte una cosa. Si sos latino, tu pais no debe estar mucho mejor que el mio, y seguramente esté peor. Mirá hacia adentro primero
@@gustavodelgiudice9161 Que tendra que ver una cosa con la otra, no? JAJAJAJAJAJA
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Éramos los numero 1!!!! Simplemente te destruyeron argentina!!!! 😔😔😔
diente46 ub : esta republiqueta nunca fue numero 1 en nada salame !! Y ese auto era una bosta !! Cupe deportiva con un motor de 111.12 mm de carrera de piston !!! Tomenselas con la bañadera modificada esa !!! Por favor !! Agarren los libros que no muerden muchachos !!! .....
@@rodrigoacuna3206 fanático de Chevy seguro el auto más lento de los clásicos
@@rodrigoacuna3206 38 años
anda en un vw up😂
@@rodrigoacuna3206si decís que nunca fuimos los números 1 agarra un libro vos
@@nachoviii11 : soy ingeniero mecanico boludito !! Con quien crees que hablas nabo ? ...con los grasas que opinan aca y no saben lo que es una bujia ? ...vos agarra los libros marmota que te puedo enseñar mecanica de la A a la Z ...
Infeliz patetico ....
Q bueno el video esta completo??
David Gorriti autaso tendría que averse esportado al mundo
si, lo podes buscar en youtube como "la mision argentina"
es espectacular
Daiana Molina : a vos habria que " esportarte" pero del planeta !! Con una buena patada en la argolla !!! Se escribe exportar !! , y haberse va con h y b IGNORANTE !!! si no tenes ni primer grado no opines aca , volve al cotolengo !!!!......
@@rodrigoacuna3206 Cálmese un poco, inyeniero acuña!!!
uhmmm..! se le fue un poquito la mano
Tapa Hemi .
Diseñada en EEUU .... como todo el motor. y el 80 % del auto . Pero sin internet nos comimos el verso
Todo muy lindo los Torinos , pero el mejor auto del mundo...ya se van a la mierda con el fanatismo. Saludos
Maestro .groso y tiene un parecido a Richard Wright de pink floyd
Apenas lo vi pensé : qué hace Wright hablando de torinos? Un groso
Ilusionista
El torino no es un auto argentino, terminemos con este mito falso. Es un restilyng del AMC Rambler American del año 64
no creo nada en que el torino es argentino su tapa si fue un desarrolo copiado y mejorado en la argentina pero su motor era americano como todo el auto fue modificado en argentina sus bancadas y su carroseria por pirifariña pero el auto era un rambler americano sino miren en internet y busquen rambler americano con su mismo motor siempre se mintio sobre que el auto era netamente argentino solo fue una ilucion por sus modificaciones y asi fue bien visto en alemania pero jamas salio del pais despues de esta gran competencia asi que muchachos no mientan mas no quieran decir algo que no es la realidad mejor ser bien simples no se hiso ningun auto netamente argentino todabia estamos esperando a un ingeniero argentino que tome la decision de hacerlo ni paganni pudo hacer un auto netamente el mismo chauuuuuuuuu
amigo omar,la tapa de cilindro se modifico cuando se le coloco el motor al torino,como dice berta fue una copia similar al dl yaguar,como asi tambien las 7 bancadas q dspues imitaron todas las marcas rivals,como asi tambien los frenos a discos q fue un asombro en su epoca y q luego fueron imitados tambien x varias marcas en el mundo,el motor era tornado qs cuando se le acoplo al torino fue desarrolado,modificado y paso a ser un motor de avanzada para la epoca,como asi tambien su carroceria d efecto suelo cuando desarollaba velocidad tenida agarres en curvas,frenados,etc.x eso se le dice q es un auto argentino,xq fue integramnt desarrollado,modificado x oreste berta y pinafarina,fue totalmnt modificado,hasta su carburador,su tablero fue desarrolado en argentina lamado (tablero de avion),yo trabaje en renault 28 años y se de su desarrolo del torino.gracias.
Tenes razon omar !! Igualmente no te gastes con estos grasas que opinan aca porque no saben nada !! Y , lo que es peor aun , son fanaticos y con los fanaticos no se puede dialogar ni debatir nada . Yo soy ingeniero mecanico y te aseguro que ese auto es una bosta por donde se lo evalue !! Tube oportunidad dectrabajar mucho en los dos motores ( el 4 y el 7 bancadas ) a cual peor !!! No tenes idea de los disparates tecnicos que fueron cometidos en los dos motores , son impresentables .Creo que de los 2 el peor es el 7 bancadas , no tengo dudas !! Desde el cigueñal hasta la tapa hay por lo menos 10 horrores tecnicos que hacen de ese motor una autentica basura !! Si queres en otro correo te los explico , pero es tal cual asi !! Pero insisto , no discutas aca porque es gastar polvora en chimango !! Saludos .
y si era tan mal auto por que hizo mas vueltas que todas las otras marcas en las 84 horas? Te juro por mi vieja que sos la primer y unica persona en el mundo que lo defenestra al Torino como lo haces vos. Mas alla de que sea un orgullo nacional para algunos y para otros no. Pero algo debian saber Pagani , Fangio y tantas otras eminencias del mundo motor para hablar y reconocer al Torino. Con el mayor respeto y curiosidad pregunto. Soy apenas tecnico mecanico y periodista, siempre es interesante escuchar todas las opiniones.
@@rodrigoacuna3206 vitto_al@live.com.ar
@@rodrigoacuna3206 No tenes la mas mínima idea de nada capo, devolve el titulo.
Nada de eso es verdad.....En sus mismas palabras están las mentiras....