Posseggo una Benelli TRK 502X da circa due anni, ho girato quasi tutta l'Italia e sono stato fino in Polonia. Mi sono trovato benissimo. Non vedo l'ora che esca la TRK 800 per acquistarla e raggiungere il traguardo desiderato.
I consumi la rendono perfetta per chi vuole il risparmio, certo qualche cavallo in più non farebbe male; ma aspettiamo con ansia una cilindrata più grossa. Poi per chi si lamenta dicendo che questa moto sia solo un rottame, voglio specificare che la fiat 600 o 500 : hanno portato famiglie numerose in giro per l'Italia è nessuno si è mai lamentato.
bravo! anche una donna direbbe che una Ferrari è più bella di una golf ma sinceramente la prima non posso permettermela , la seconda mi va più che bene e quindi forse giro più con il sorriso con una benelli 502 o 800 che magari vanno anche splendidamente che con un GS full da 24 mila euro. Poi per carità ci sono i pieni di soldi, i fighetti i perfezionisti, i polemici , i tuttologi i super appasionati di moto , gli intenditori di meccanica ecc ecc e qua si aprono altri scenari. e comunque se fosse un rottame non sarebbe la moto piu venduta! anche il cell huawei appena uscito ha fatto sorridere molti........
Io negli anni ( e sono parecchi ) li ho conosciuti gli smanettoni da bar...fenomeni nel monoruota e fra le curve, peccato però solo al bar. Poi con la moto sotto al culo sembravano coniglietti.ho avuto moto potenti e anche no .resto del parere che con umiltà e una cinquantina di cv c è tutto ciò che serve x divertirsi, e pure lasciare indietro molti con i 200 cv
Ottima moto con rapporto qualità prezzo incredibile. Stabilità ottima, si raggiungono grandi angoli di piega in tutta sicurezza. I difetti a mio avviso sono: Il peso che si sente molto in manovra da fermo. L'altezza della sella, Lo sforzo sulla leva del freno anteriore per le frenate impegnative, Il rumore dello scarico a medie velocità. Le pedane troppo avanzate. I pregi sono: la protezione dall'aria, i consumi irrisori, La comodità della sella, l'erogazione del motore e l'estetica. La potenza è più che sufficiente per divertirsi. Sicuramente un ottimo acquisto per chi non ha pregiudizi sul brand.
Presa da 15 giorni, fatti 400 km, stupenda! Nonostante ancora in rodaggio, non mi sembra che non abbia brio a sufficienza, per me un ottima compagna di viaggio a spese molto contenute. Vedremo se più avanti verrano fuori difetti, al momento nel complesso non ne ho trovati.
Quando feci il tagliando dei 1000 cambiando i fluidi... La moto si é resa molto più morbida...per avere un picco massimo di miglioramento a 3500 km...... Ora ne ho 24000 nemmeno un problema.... Goditela
@@nazariomarilungo1648 I faretti a led puoi anche evitare..... Parere mio... La corona ti abbassa i giri di 300/350 g/min ....sembrano pochi ma a orecchio senti la differenza poiché ti dà la sensazione che non ti chieda di aumentare marcia...o di scalarla all'occorrenza Consiglio: se hai fatto molti km cambia pignone catena e corona da 40........se hai fatto pochi km
Una volta le moto di questa cilindrata e con questa cavalleria facevano divertire senza svenarsi e ci è cresciuta un intera generazione di motociclisti,certo i cv in piacciono a tutti ma credo che ormai si è intrapresa una strada fuori logica,infatti non ho mai capito il senso dei 150 e passa cv quando poi serve il controllo di trazione per il pattinamento,l antipennata,l antisbandata,le mappe che ti addolcciscono l erogazionee via dicendo. Naturalmente l evoluzione che ben venga perché se non ci fosse saremmo rimasti all età della pietra e che le moto con cavalleria esagerata piacciano a tutti ma sono convinto che per divertirsi e avere il sorriso in faccia alla fine sono queste le moto giuste,poca spesa tanta resa. Non dimenticando il costo tagliandi che naturalmente sulle moto con tanta cavalleria e tanta elettronica costano un sacco di soldi
Concordo,su una maxi enduro 150 CV non servono,solo marketing. Queste sono le moto intelligenti e che ti fanno divertire,ad un prezzo giusto che dovrebbe essere un riferimento. Brava Benelli
Poca spesa, moto intelligente, ecc... tutto giusto, tutto che punta sul prezzo. Niente contro questa moto xò come dice il proverbio "you have what you pay for". Non sto dicendo nulla di male sulla moto di per se, ma non la si può paragona alle altre moto che costano almeno il doppio xke c'è un abisso
Ho acquistato la prima serie nel novembre 2019,percorsi ad oggi circa 12.000km.La maggior parte sono stati fatti nell'uso quotidiano tragitto casa/lavoro (circa 100km giornalieri).La moto è strutturalmente solida,dá sicurezza e anche nei viaggi fuori porta non stanca.Le uniche pecche sono l'indicatore della benzina (nn sò se sulla restilyng è migliorato )troppo sensibile ai cambi di inclinazione della moto,e il sound dello scarico in alcuni regimi di marcia.Ho avuto due noie risolte in tempi brevissimi.La prima è stata la batteria,che dopo pochi mesi mi ha abbandonato,mentre nel secondo caso la treccia del blocchetto d'accensione ( N.B.: Benelli nel contratto d'acquisto include nei tre anni di garanzia anche l'assistenza stradale).Nonostante questi piccoli inconvenienti ad oggi mi ritengo molto soddisfatto,riscontrando bassi consumi e una guidabilità eccellente.Consigliatissima!!
Ho comprato stamattina questa moto nel colore giallo non vedo l’ora che passino i fatidici 20 giorni per la consegna chiavi in mano del Concessionario di CECINA...LIVORNO...Stavo da tempo aspettando quella più potente ma dalle foto viste su tutti i mensili di motociclismo,non mi aggrada come lo stile di questa dopo il benefico restyling...Un cordiale saluto...Buon lavoro...CIAO ...F.to un irriducibile motociclista 73 enne...
Ottima moto per 6k euro va più che bene con tre anni di garanzia. hanno risolto molti inconvenienti della prima serie ..per chi non ha molte pretese è ok,.e specialmente gialla la trovo Bella!la stanno vendendo come il pane brava Benelli.
Io penso che chi si impegna così tanto a criticare la TRK e perché le rode di aver speso tre volte tanto, sentendo chi l’ha acquistata che va bene nonostante sia una cinese, invece di rodervi godetevi le due ruote, che sia Gs o TRK, la sensazione che sia sulle due ruote è sempre la stessa,quella della libertà, ugualmente quello che avverto sul mio Xciting 400i, ma il prossimo anno anch’io passerò alle marce, della TRK😜, buona strada a tutti.
Sì certo, è pesante e i CV non sono tanti, ma il tutto è sufficiente per divertire in sicurezza. Due settimane fa fatta la via del sale: un piacere la benellona.
La voglia di migliorarsi anche in queste piccole cose è encomiabile, anche il fatto che stiano velocizzando l'arrivo della 800 significa che ascoltano la clientela ottimo voto? Diesci
Recensione top. Ho preso da circa un anno un xmax 300 dopo aver visto le vostre recensioni... Come scooter non gli manca nulla, anzi come mezzo a 2 ruote....molto versatile e tanti altri vantaggi per chi vive in città, ma il dover evitare, soprattutto in coppia, le sconnessioni stradali causa sospensioni, mi sta facendo venire voglia di passare alla Benelli, ancora più "completa" come mezzo. Prenderò questa trk 502 x quest'anno? Se smetto di guardare i vostri video forse no....:-)
Io ho avuto per anni un furgone VW Transporter 1600 D con ben 50 cavalli. Ci ho lavorato per anni ora ho il benelli con 47 cavalli molto pesante ma meno del trasporter. 😂😂😂😂
ho la versione trk x presa l'anno scorso,10,000 km solo un problema ad un fusibile di 2 euro...pochi giorni fa ho fatto il tagliando,cambiato il pignone e messo sotto la centralina dell'ultimo modello....adsso è super
salve a tutti acquistata da quasi un mese colore bianco ,molto comoda anche se non ho fatti tanti km per adesso ,il motore va bene solo mi piacerebbe un po di allungo in piu in 6 marcia sicuramente cambiero la corona da 40 denti per le vibrazione sulle pedane perche il motore va un po su di giri ma diciamo qualita prezzo va bene ,io scendo da una yamaha fz6 quindi un po la velocita mi manca ma mi compensa con comodita e bassi consumi ciao a tutti
22 anni di Transalp, indistruttibile ed ancora in ottima forma e che non credo venderò mai, ma beve e poi avevo voglia di una svecchiata, quando ho visto per la prima volta la trk 502x è stato amore a prima vista, la volevo ordinare nuova, ma non se ne parlava almeno fino a novembre, l'ho trovata usata 5200 euro, un anno di vita, superpluriaccessoriata con pignone sostituito e tris di valigie, al vecchio proprietario è costata 7500 euro, appena montato sopra sensazione strana, tutta un altra storia rispetto alla transalp, ma più la guido e più mi piace, penso che un acquisto migliore non potevo farlo, intanto me la godo aspettando la 800
Ragazzi potete dire quello che volete, pregi o difetti, che personalmente non ne trovo sulla mia, e ci smanetto eccome se ci smanetto, stando dietro ad amici con cilindrate superiori di molto della mia. Ma la domenica girando con loro anche se smanetto. Io mi faccio fuori il serbatoio e avanza sempre qualcosina. Ma loro fan r benzina 2 volte. Detto questo detto tutto.
il peso è esagerato eccome... pesa 40kg in più della cb500x e 40kg di differenza per due moto della stessa impostazione, cilindrata e potenza sono un enormità
Ciao, bella recensione, complimenti! Io penso che questa moto sia un mero schiaffo ai molti "pirla d'acquisto mediatico". Si, parlo di tutti quelli che comprano una moto da 15k in su, sentendosi parte di uno status simbol che non gli apparterebbe nemmeno se gli concedessero la cittadinanza Bavarese, e poi che fanno? La equipaggiamo a modi "palafitta mobile" (tris di valigie e fari allo xeno da rally) etc etc... Pronti per kap Nord. E poi il massimo del Nord che fanno, è il tristissimo tragitto casa - lavoro (3km. In tutto) che li rende euforici "padroni" delle tangenziali e raccordi. (Ridicoli). Autoproclamandosi di fatto zimbelli a due ruote! Però devo riconoscere che, come stanno bene i risvoltini, le Hogan e le camicie bianco perla (del baltico) Ralph Lauren, su una Gs "biemmmevvù"..., In messun altra moto! (Ogni rifermento è puramente voluto) E ovviamente LA MIA CRITICA NON È MOSSA a quella ristrettissima utenza che spende quella cifra o anche più, per sfruttare come di dovere la propria globetrotter Gs.BMW Benelli complimenti a dimostrazione che ci si può DAVVERO divertire con poco, ma soprattutto con personalità!
L ho comprata moto onesta motore morbido pastoso e vivace. Con rapportatura cambio corta nn mi sono ancora trovato in situazioni in cui rimpiango maggiori cavallerie.Ciclistica stabile e davvero precisa.Frenata discreta la mia e la x senza pinze radiali per offrire piu modulabilita su fondi sterrati.Ma se inchiodi la potenza c e.Sound scarico da 10 e lode sembra il gs grandi tecnici a pesaro.Comfort super ovviamente.Finiture adeguate.Quindi se amate viaggiare comodi a ritmi nn esagerati penso nn possiate trovare di meglio a quel prezzo sul mercato al momento.
Tutto ok tranne che i tecnici...non sono di Pesaro ma di una qualche metropoli cinese, non voglio sminuire la moto,anzi,ma queste Benelli non hanno niente di niente di italiano,loro dicono sempre i tecnici di Pesaro ma in realtà,questi tecnici non esistono
Faccio un pelo fatica a pensare ad un motore vivace con 48 cv e un peso di 230 kg a secco, aggiungi magari in un viaggetto le valigie e il passeggero....
È un mulo, c'é un ragazzo su you tube che ci sta girando tutta Europa con ragazza dietro, 3 valigie e svariate sacche impermeabili al seguito senza problemi. Unica accortezza sostituire il pignone da 14 con un 15.
Per acquistarla aspetterei in Futuro il nuovo modello penso che qualche CV in più con finiture di restaling non guasterebbe cmq un buon risveglio per la casa. Benelli 👏🏻👏🏻💪
@@iololo77 veramente si è ricavata una bella fetta di mercato anche all' estero. La differenza che all'estero i modelli di cc bassi vengono visti con occhio diverso rispetto all' Italia e la concorrenza c è eccome. Ma in Italia si sa...se non ci sono cv e cc siccome tutti piloti le moto non si guardano.
In garage ne ho ancora 2 motori ma mi ci sono talmente affezionato che me li sono tenuti per i giri in città per prendere il giornale,pane e caffè di prima mattina eccetera...Questa marca di moto era la preferita di mio padre che nella sua vita ne ha godute ben quattro tipi diversi...
Sei simpaticissimo! Sarebbe interessante sapere: quanto occorre essere alti per non avere problemi con questa moto? La scelta della versione stradale, quali vantaggi e svantaggi comporta? Grazie, saluto
Complimenti, ottimo video, e ottima moto! L'ho già fatta comprare a 3 amici e colleghi. Io invece, per il momento, vado in giro con la mia amata Honda Transalp 600 del 1994.
Sono d'accordo con te ottimo video e ottima moto....anch'io vado in giro con il mio transalp del 2001 e quasi 100000 km... ho avuto un tenere 600 e un 660..100000 km tra tutte e due....provate gs 1200 e africa twin belle ma per me impossibili come prezzi d acquisto e manutenzione... penso che potenze tra 50 e 70 cv sono sono sufficienti per viaggiare...a me questa moto piace magari avrà i suoi difetti ma posso dire che ho sentito chi possiede moto da oltre 20000 euro che hanno avuto altro che difetti....
500 cc e poco meno di 50 cv bastano e avanzano per girare e fare turismo anche a lungo raggio ma vogliamo mettere la soddisfazione in più quando si guida il doppio dei cc e dei cv?Sarebbe come (nelle auto)confrontare un 1600 diesel da circa 110 cv con un 6cilindri 3000 da 250 cv circa ,anche il primo ti porta senza fatica dappertutto ma con il secondo godi molto di più, siamo onesti ,questa la compri perché costa poco ed è uguale a quelle che costano il triplo
Ottima recensione, davvero ben fatta. Avrei una domanda, la consigliereste ad un neo patentato che vorrebbe avvicinarsi al touring? Oppure consigliate altre moto? (magari per via del peso o altro)
Ciao un consiglio ho due benelli trk 502 una maggio 2019 6000km tris valigie kappa l'altra ottobre 2018 1600km tris valigie givi alluminio quale scegliere ??
È questo il problema principale della TRK 502, tutti la vogliono comprare nuova per il prezzo accattivante..... poi sul mercato usato ne trovi un fottio con 2000/3000 km (a volte anche meno) Domandatevi il perché 😃😃
Se vende così tanto cé un motivo, é la Dacia Duster delle moto. Peccato davvero il peso fuori da ogni logica se no sarebbe un bel mezzo non solo x patente A2 ma x tutti e come alternativa allo scooter
Non possiedo la trk, Certo il prezzo è allettante, esteticamente è molto riuscita ( a me piace), questi due ingredienti premiano le vendite........ Purtroppo le mancano i cv, per chi non ha pretese e per chi vuole una prima moto sicuramente scelta azzeccata, credo che dopo un pò vuoi di più dal motore e finisci per venderla.... non si spiega altrimenti il motivo per cui ci sono così tante trk con pochi km in vendita
Come va in accelerazione, il motore piccolo mi confonde sull acquisto della trk 502x. Mi sembra troppo piccolo per la prestanza di quella moto. Non vorrei che poi sento sforzato il motore.
E' un buon affare, una buona moto. Certo.. con quel peso ci stava bene un motore 650.. a proposito, mi chiedo come sarà la 800? Se questa pesa 230, l'800.. peserà280??.. ma mi sa che l'hanno riprogettata sana-sana..
Bella moto, un pensiero di acquisto me lo fa venire proprio per il rapporto qualità/prezzo e per dove teoricamente può far arrivare, se si vuole poi più potenza ci sono altre moto
Visto che è predisposta x le manopole riscaldate con pulsanti sul blocchi strumentali ma non sono capace di trovare le manopole riscaldate qualcuno di voi mi sa dire dove posso trovarle? Ho trovato solo con il timer che non me ne farei niente del timer
a tutti i commentatori negativi (tra cui i più presenti tony e giorgio spada): ma vi pagano per venire a denigrare questa moto? non ce l'avete, non l'avete provata, i vostri commenti sono "un mio amico mi ha detto che..", "e ma i tagliandi", " e ma l'assistenza", "sono cinesi" e altre amenità (stupidate) del genere. dovete comprarla voi? mah..
Con questa, visti i costi, mi sa che ci si può permettere di ridere in faccia ai possessori delle GS, tre quarti dei quali le usano in realtà per fare casa/lavoro.
Per la cifra che richiede, credo che sia imbattibile. Nel mio caso preferirei un usato di un'altra marca con una cubatura più generosa, non tanto per la potenza, quanto per avere un motore che gira meno ad andature autostradali. Sono felice che ne vendano tante, così fanno girare il mercato delle riparazioni e dei ricambi.
Ciao ragazzi, qualche possessore mi sa parlare delle vibrazioni avvertibili in autostrada a 130 km/h? Sono fastidiose o sopportabili? Grazie in anticipo
Se fai più di un'ora a 125/130 fissi, quando ti fermi e apegni, senti formicolare le mani a causa delle vibrazioni ad alta frequenza ma credo che sia un male di tante moto......per il resto vai tranquillo anche se la sua velocità ideale è 115/120
Ho fatto un Macerata-Padova senza soste in autostrada a 130km/h fissi e un po' vibra ma ad un'intensità non troppo fastidiosa, con il pignone da 15 sono diminuite moltissimo le vibrazioni
Grazie a tutti per le esaustive risposte. Per una moto che ha come sua naturale espressione i viaggi credo sia un difetto da non sottovalutare, almeno per me. Interessante il discorso del pignone maggiorato, spero che la ripresa non ne risenta troppo
Presa da 6gg e scaricati i primi 400km con il primo pieno. Da novincello e come prima moto rimango più che soddisfatto, speriamo bene, il tempo farà il suo corso... intanto la Consiglio.
Moto bellissima!!!non solo per il prezzo....però quel peso così elevato...mi "spaventa" un po'....io ora voglio poi vedere la 800 che uscirà l anno prossimo
Ottima moto da viaggio, nella sua cilindrata (per me) la migliore, il motore all'inizio é pastoso, poi si slega sui 3000 km, perfetta con pignone da 15 che la rende meno corta.
@Alessandro Casadei y en la Cb, alcanzaría los 370kg..... en viajes a dúo y con maletas hay una enorme diferencia de comodidad , equipamiento , y en tamaño , (80 mm solamente en distancia entre ejes), a favor de la TRK....Justamente la ventaja de la Honda radica en su uso mas práctico en ciudad o uso diario....además por supuesto de su reconocida de calidad.... Saludos desde Argentina
Non capisco perché la gente debba criticare senza motivo, ogni moto ha il suo target e i suoi appassionati. Per me ad esempio ha troppi pochi cavalli, per quello CHE CERCO IO IN UNA MOTO. La verità assoluta non esiste, snobbare marchi e modelli per fanatismo è da cerebrolesi ✌🏻
Esteticamente molto molto bella, ma per che motivo (prezzo a parte) uno non dovrebbe prendere una V-strom o una verys tanto per citarne 2 che con lo stesso peso hanno una ventina e passa di cv in piu?
I modelli che citi già esistevano prima della trk ma non avevano il successo di vendite che ha questa, vuol dire che ha colmato una carenza di offerta, prima di tutto per prezzo ma anche per estetica secondo me
Vorrei che qualcuno mi dicesse come mai si trovano tante trk usate a pochissimi km....questo fatto fa sorgere dubbi sulla bontà del modello ( che vorrei dissipare ).
La moto esteticamente è bellissima..e io gli sono stato dietro un sacco di mesi per poi andare su una Transalp XL 700 di 11 anni pagata quanto una di questa usata...lo provata..e sinceramente non va..sembra una vespetta..spero di aver fatto la scelta giusta
Purtroppo in Italia persiste una crescita economica molto ridotta, logico che il motociclista vuoi per costi gestione, per costi di acquisto, prezzi benzina alle stelle, ama la moto e non ne riesce a fare a meno, si orienta in scelte economiche, sorvolando persino la provenienza, la qualita', la durata ecc......se questo motociclista avrebbe una possibilita' maggiore, sono certissimo che guardarebbe altrove e alzerebbe il livello. Salutoni.!
È una moto che mi piace e che "tengo d'occhio" ma per me la sella della x è alta. So che esiste la sella più bassa come optional ma mi chiedo se non danneggi l'assetto in sella e la posizione di guida
Bhe, con 230 kg...non sono pochi.Nulla da dire sul motore, per me i 45 CV vanno bene, economicità ed utilizzo soprattutto per chi ha già un'altra mezzo. Peró il peso conta molto...ci sono moto molto più leggere (Honda CB500x, Kawasaki Versys 300 etc...).Domanda, ho letto in giro, anche sul forum ufficiale, che Benelli non sia per nulla affidabile e a 25.000km c'è da fare la distribuzione con un costo che si aggira (se si fa completa) sugli 800 euro.... Ma è vero?PS: Gradita risposta da chi è obiettivo o chi, nonostante si trova bene, trova il coraggio di fare uscire anche i difetti.
i cv sono quasi 47.6 non 45,ma il di là di quello , i tagliandi sono studiati per un impegno gravoso nei paesi asiatici dov'era pensata..qui è fin troppo breve l 'intervallo e lo si fa per i 3anni di garanzia.sui vari forum e pagine fb vi è qualcuno con 75k km e 100k km che non ha fatto la distribuzione ma un attenta manutenzione e verifica dello stato di usura.
Anche io ho la tua moto. Onestamente non la cambierei per una 800. Al Max qualche lavoro se vuoi dei cavalli in più. La v strom ha gli stessi pregi che ha la benelli. La differenza è nel prezzo iniziale. Io la mia l'ho pagata 6500 più accessori.
io ho avuto la fortuna di vederlo durante i test di prova a pesaro dato che faccio la strada che passa davanti alla fabbrica a pesaro ho visto il trk 800 tutto camuffato ma posso dire che il davanti ora e identico alla ducati multistrada, sound invece molto simile al gs
@@paolafumagalli398 forse anche 25 CV in più circa che non sono pochi. Diciamo che la v-strom è un gradino sopra. Poi i cerchi a camera non li concepisco per una moto con cui fare il 90% strada. Da convertire il giorno dopo
Presa una settimana fà ... molto soddisfatto. Il peso è notevole, fatico a mettere il cavalletto centrale, per il resto sembra tutto ok. PS : Ho messo il pignone da 15 LAMPS !
![BENELLI TRK502X sound [RAW onboard]](/img/n.gif)
Posseggo una Benelli TRK 502X da circa due anni, ho girato quasi tutta l'Italia e sono stato fino in Polonia. Mi sono trovato benissimo. Non vedo l'ora che esca la TRK 800 per acquistarla e raggiungere il traguardo desiderato.
I consumi la rendono perfetta per chi vuole il risparmio, certo qualche cavallo in più non farebbe male; ma aspettiamo con ansia una cilindrata più grossa. Poi per chi si lamenta dicendo che questa moto sia solo un rottame, voglio specificare che la fiat 600 o 500 : hanno portato famiglie numerose in giro per l'Italia è nessuno si è mai lamentato.
bravo! anche una donna direbbe che una Ferrari è più bella di una golf ma sinceramente la prima non posso permettermela , la seconda mi va più che bene e quindi forse giro più con il sorriso con una benelli 502 o 800 che magari vanno anche splendidamente che con un GS full da 24 mila euro. Poi per carità ci sono i pieni di soldi, i fighetti i perfezionisti, i polemici , i tuttologi i super appasionati di moto , gli intenditori di meccanica ecc ecc e qua si aprono altri scenari. e comunque se fosse un rottame non sarebbe la moto piu venduta! anche il cell huawei appena uscito ha fatto sorridere molti........
Bravissimo alex...sono pienamente daccordo
Io negli anni ( e sono parecchi ) li ho conosciuti gli smanettoni da bar...fenomeni nel monoruota e fra le curve, peccato però solo al bar. Poi con la moto sotto al culo sembravano coniglietti.ho avuto moto potenti e anche no .resto del parere che con umiltà e una cinquantina di cv c è tutto ciò che serve x divertirsi, e pure lasciare indietro molti con i 200 cv
@@simonetorli2872 🤣🤣
Ottima moto con rapporto qualità prezzo incredibile. Stabilità ottima, si raggiungono grandi angoli di piega in tutta sicurezza. I difetti a mio avviso sono:
Il peso che si sente molto in manovra da fermo. L'altezza della sella, Lo sforzo sulla leva del freno anteriore per le frenate impegnative, Il rumore dello scarico a medie velocità. Le pedane troppo avanzate.
I pregi sono:
la protezione dall'aria, i consumi irrisori, La comodità della sella, l'erogazione del motore e l'estetica.
La potenza è più che sufficiente per divertirsi.
Sicuramente un ottimo acquisto per chi non ha pregiudizi sul brand.
concordo
Cosa intendi per il rumore dello scarico a medie velocità? Troppo forte e fastidioso?
Troppi decibel per niente
Presa da 15 giorni, fatti 400 km, stupenda! Nonostante ancora in rodaggio, non mi sembra che non abbia brio a sufficienza, per me un ottima compagna di viaggio a spese molto contenute. Vedremo se più avanti verrano fuori difetti, al momento nel complesso non ne ho trovati.
Quando feci il tagliando dei 1000 cambiando i fluidi... La moto si é resa molto più morbida...per avere un picco massimo di miglioramento a 3500 km...... Ora ne ho 24000 nemmeno un problema.... Goditela
Un consiglio avete cambiato pignone o corona???
@@nazariomarilungo1648 corona da 40
E me lo consigli di fare ? Poi volevo mettere anche i faretti a led xkè ho notato che di notte specialmente in curva si vede poco
@@nazariomarilungo1648 I faretti a led puoi anche evitare..... Parere mio...
La corona ti abbassa i giri di 300/350 g/min ....sembrano pochi ma a orecchio senti la differenza poiché ti dà la sensazione che non ti chieda di aumentare marcia...o di scalarla all'occorrenza
Consiglio: se hai fatto molti km cambia pignone catena e corona da 40........se hai fatto pochi km
Una volta le moto di questa cilindrata e con questa cavalleria facevano divertire senza svenarsi e ci è cresciuta un intera generazione di motociclisti,certo i cv in piacciono a tutti ma credo che ormai si è intrapresa una strada fuori logica,infatti non ho mai capito il senso dei 150 e passa cv quando poi serve il controllo di trazione per il pattinamento,l antipennata,l antisbandata,le mappe che ti addolcciscono l erogazionee via dicendo. Naturalmente l evoluzione che ben venga perché se non ci fosse saremmo rimasti all età della pietra e che le moto con cavalleria esagerata piacciano a tutti ma sono convinto che per divertirsi e avere il sorriso in faccia alla fine sono queste le moto giuste,poca spesa tanta resa. Non dimenticando il costo tagliandi che naturalmente sulle moto con tanta cavalleria e tanta elettronica costano un sacco di soldi
Concordo,su una maxi enduro 150 CV non servono,solo marketing.
Queste sono le moto intelligenti e che ti fanno divertire,ad un prezzo giusto che dovrebbe essere un riferimento.
Brava Benelli
Concordo, il Transalp è stata una delle moto piu' vendute e tuttofare, e aveva 50 cv. Ora sono pochi? Mah
Esatto.... Una volta ci facevano la vera Dakar
Poca spesa, moto intelligente, ecc... tutto giusto, tutto che punta sul prezzo.
Niente contro questa moto xò come dice il proverbio "you have what you pay for".
Non sto dicendo nulla di male sulla moto di per se, ma non la si può paragona alle altre moto che costano almeno il doppio xke c'è un abisso
@@gere7739 tra una moto e l'altra ci può essere l'abisso, ma per il 90% degli utenti non c'è poi tanta differenza nell'uso reale
Recensione completamente corrispondente alla realtà. Bravi
Finalmente una moto.. che non ti devi svenare per comprarla!! Bravi
Ho acquistato la prima serie nel novembre 2019,percorsi ad oggi circa 12.000km.La maggior parte sono stati fatti nell'uso quotidiano tragitto casa/lavoro (circa 100km giornalieri).La moto è strutturalmente solida,dá sicurezza e anche nei viaggi fuori porta non stanca.Le uniche pecche sono l'indicatore della benzina (nn sò se sulla restilyng è migliorato )troppo sensibile ai cambi di inclinazione della moto,e il sound dello scarico in alcuni regimi di marcia.Ho avuto due noie risolte in tempi brevissimi.La prima è stata la batteria,che dopo pochi mesi mi ha abbandonato,mentre nel secondo caso la treccia del blocchetto d'accensione ( N.B.: Benelli nel contratto d'acquisto include nei tre anni di garanzia anche l'assistenza stradale).Nonostante questi piccoli inconvenienti ad oggi mi ritengo molto soddisfatto,riscontrando bassi consumi e una guidabilità eccellente.Consigliatissima!!
Appena acquistata, sarà la mia ora moto, vediamo come andrà. Thanks! 💪💪💪
Ho comprato stamattina questa moto nel colore giallo non vedo l’ora che passino i fatidici 20 giorni per la consegna chiavi in mano del Concessionario di CECINA...LIVORNO...Stavo da tempo aspettando quella più potente ma dalle foto viste su tutti i mensili di motociclismo,non mi aggrada come lo stile di questa dopo il benefico restyling...Un cordiale saluto...Buon lavoro...CIAO ...F.to un irriducibile motociclista 73 enne...
Ottima moto per 6k euro va più che bene con tre anni di garanzia. hanno risolto molti inconvenienti della prima serie ..per chi non ha molte pretese è ok,.e specialmente gialla la trovo Bella!la stanno vendendo come il pane brava Benelli.
Io penso che chi si impegna così tanto a criticare la TRK e perché le rode di aver speso tre volte tanto, sentendo chi l’ha acquistata che va bene nonostante sia una cinese, invece di rodervi godetevi le due ruote, che sia Gs o TRK, la sensazione che sia sulle due ruote è sempre la stessa,quella della libertà, ugualmente quello che avverto sul mio Xciting 400i, ma il prossimo anno anch’io passerò alle marce, della TRK😜, buona strada a tutti.
Da possessore della versione 2018...nulla da dire moto eccezionale.
quanti km?
Sì certo, è pesante e i CV non sono tanti, ma il tutto è sufficiente per divertire in sicurezza. Due settimane fa fatta la via del sale: un piacere la benellona.
La via del sale l ho fatta in vespa in 2 con le valige dopo il giro della Francia..sta moto è solo estetica il resto è cesso
Bel video come sempre.. Questa moto mi è sempre piaciuta e finalmente a breve arriverà la 800
Bella la recensione, eccellente l'idea di linkare i punti salienti del video per quelli che "vanno di corsa". BRAVI
La voglia di migliorarsi anche in queste piccole cose è encomiabile, anche il fatto che stiano velocizzando l'arrivo della 800 significa che ascoltano la clientela ottimo voto? Diesci
Recensione top.
Ho preso da circa un anno un xmax 300 dopo aver visto le vostre recensioni...
Come scooter non gli manca nulla, anzi come mezzo a 2 ruote....molto versatile e tanti altri vantaggi per chi vive in città, ma il dover evitare, soprattutto in coppia, le sconnessioni stradali causa sospensioni, mi sta facendo venire voglia di passare alla Benelli, ancora più "completa" come mezzo.
Prenderò questa trk 502 x quest'anno? Se smetto di guardare i vostri video forse no....:-)
Io penso che mi hai divertito tantissimo con questa recensione. Like per te.
Io ho avuto per anni un furgone VW Transporter 1600 D con ben 50 cavalli. Ci ho lavorato per anni ora ho il benelli con 47 cavalli molto pesante ma meno del trasporter. 😂😂😂😂
ho la versione trk x presa l'anno scorso,10,000 km solo un problema ad un fusibile di 2 euro...pochi giorni fa ho fatto il tagliando,cambiato il pignone e messo sotto la centralina dell'ultimo modello....adsso è super
Moto concreta, ottima recensione. Complimenti
Versione 2019, 15000 km grandi soddisfazioni
Non per portarti male amico..! Peró per me altri 15000km non li fa...! È troppo scadente...
@@m.t.9837 smetti di dire cazzate ahahahha. Altri 15000 non li fa? Ma va la
salve a tutti acquistata da quasi un mese colore bianco ,molto comoda anche se non ho fatti tanti km per adesso ,il motore va bene solo mi piacerebbe un po di allungo in piu in 6 marcia sicuramente cambiero la corona da 40 denti per le vibrazione sulle pedane perche il motore va un po su di giri ma diciamo qualita prezzo va bene ,io scendo da una yamaha fz6 quindi un po la velocita mi manca ma mi compensa con comodita e bassi consumi ciao a tutti
Aspettiamo la 800 con qualche CV in più, poi sarà perfetta per le mie esigenze di mototurista. Lungo raggio
22 anni di Transalp, indistruttibile ed ancora in ottima forma e che non credo venderò mai, ma beve e poi avevo voglia di una svecchiata, quando ho visto per la prima volta la trk 502x è stato amore a prima vista, la volevo ordinare nuova, ma non se ne parlava almeno fino a novembre, l'ho trovata usata 5200 euro, un anno di vita, superpluriaccessoriata con pignone sostituito e tris di valigie, al vecchio proprietario è costata 7500 euro, appena montato sopra sensazione strana, tutta un altra storia rispetto alla transalp, ma più la guido e più mi piace, penso che un acquisto migliore non potevo farlo, intanto me la godo aspettando la 800
Aspettiamo la 800...
hanno già il 750.... perchè non lo usano??? sarebbe il motore perfetto per queste moto
A breve esce con il 750/800 e sarà un successo, sicuramente
Cambiare pignone ed è perfetta.. Cmq chissà la 800 🤩
Prova sublime e precisa. Grandi!
Ragazzi potete dire quello che volete, pregi o difetti, che personalmente non ne trovo sulla mia, e ci smanetto eccome se ci smanetto, stando dietro ad amici con cilindrate superiori di molto della mia. Ma la domenica girando con loro anche se smanetto. Io mi faccio fuori il serbatoio e avanza sempre qualcosina. Ma loro fan r benzina 2 volte. Detto questo detto tutto.
Il peso non è esagerato però qualche cavallo in più per renderla più briosa ed avere un po' più di allungo non guasterebbe. Ottima recensione 👍
Dovrebbe uscire l'anno prossimo la 800cc
Il peso non è esagerato... e quanto dovrebbe pesare un 500 cc.... 400 kg?
il peso è esagerato eccome...
pesa 40kg in più della cb500x e 40kg di differenza per due moto della stessa impostazione, cilindrata e potenza sono un enormità
Ciao, bella recensione, complimenti!
Io penso che questa moto sia un mero schiaffo ai molti
"pirla d'acquisto mediatico".
Si, parlo di tutti quelli che comprano una moto da 15k in su, sentendosi parte di uno status simbol che non gli apparterebbe nemmeno se gli concedessero la cittadinanza Bavarese, e poi che fanno? La equipaggiamo a modi "palafitta mobile" (tris di valigie e fari allo xeno da rally) etc etc... Pronti per kap Nord.
E poi il massimo del Nord che fanno, è il tristissimo tragitto casa - lavoro (3km. In tutto) che li rende euforici "padroni" delle tangenziali e raccordi. (Ridicoli).
Autoproclamandosi di fatto zimbelli a due ruote!
Però devo riconoscere che, come stanno bene i risvoltini, le Hogan e le camicie bianco perla (del baltico) Ralph Lauren, su una Gs "biemmmevvù"..., In messun altra moto!
(Ogni rifermento è puramente voluto)
E ovviamente LA MIA CRITICA NON È MOSSA a quella ristrettissima utenza che spende quella cifra o anche più, per sfruttare come di dovere la propria globetrotter Gs.BMW
Benelli complimenti a dimostrazione che ci si può DAVVERO divertire con poco, ma soprattutto con personalità!
👏👏👏👏
L ho comprata moto onesta motore morbido pastoso e vivace. Con rapportatura cambio corta nn mi sono ancora trovato in situazioni in cui rimpiango maggiori cavallerie.Ciclistica stabile e davvero precisa.Frenata discreta la mia e la x senza pinze radiali per offrire piu modulabilita su fondi sterrati.Ma se inchiodi la potenza c e.Sound scarico da 10 e lode sembra il gs grandi tecnici a pesaro.Comfort super ovviamente.Finiture adeguate.Quindi se amate viaggiare comodi a ritmi nn esagerati penso nn possiate trovare di meglio a quel prezzo sul mercato al momento.
Tutto ok tranne che i tecnici...non sono di Pesaro ma di una qualche metropoli cinese, non voglio sminuire la moto,anzi,ma queste Benelli non hanno niente di niente di italiano,loro dicono sempre i tecnici di Pesaro ma in realtà,questi tecnici non esistono
La progettazione é a Pesaro.
Faccio un pelo fatica a pensare ad un motore vivace con 48 cv e un peso di 230 kg a secco, aggiungi magari in un viaggetto le valigie e il passeggero....
È un mulo, c'é un ragazzo su you tube che ci sta girando tutta Europa con ragazza dietro, 3 valigie e svariate sacche impermeabili al seguito senza problemi. Unica accortezza sostituire il pignone da 14 con un 15.
Saludos desde México.
@motorbox TV. Complimenti, bel servizio ma...fantastica la colonna sonora ! Potreste dare informazioni al riguardo? Grazie !
Per acquistarla aspetterei in Futuro il nuovo modello penso che qualche CV in più con finiture di restaling non guasterebbe cmq un buon risveglio per la casa. Benelli 👏🏻👏🏻💪
Ma per quanto riguarda il passeggero posso portare chi voglio o devo caricarmi per forza quello li?
Veramente ottima. Ora se la concorrenza non si sveglia a abbassare i prezzi... La benelli spopola!
Basta guardare i dati di vendita, tolta l'Italia non vende niente da nessuna parte
@@iololo77 veramente si è ricavata una bella fetta di mercato anche all' estero. La differenza che all'estero i modelli di cc bassi vengono visti con occhio diverso rispetto all' Italia e la concorrenza c è eccome.
Ma in Italia si sa...se non ci sono cv e cc siccome tutti piloti le moto non si guardano.
@@marcomolina7550 ma in che paesi, basta cercare su Google le classifiche è
In garage ne ho ancora 2 motori ma mi ci sono talmente affezionato che me li sono tenuti per i giri in città per prendere il giornale,pane e caffè di prima mattina eccetera...Questa marca di moto era la preferita di mio padre che nella sua vita ne ha godute ben quattro tipi diversi...
Hello am from vietnam
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Gli aggiornamenti riguardano anche la Trk 502 normale o solo la X?
Complimenti per il video Danilo
Solo la x
Va bene tutto, ma dopo tante chicche che aspettano a mettere i fari a led? Inoltre una stazza del genere merita un motore da 650cc a mio parere.
Sei simpaticissimo! Sarebbe interessante sapere: quanto occorre essere alti per non avere problemi con questa moto? La scelta della versione stradale, quali vantaggi e svantaggi comporta? Grazie, saluto
Complimenti, ottimo video, e ottima moto!
L'ho già fatta comprare a 3 amici e colleghi. Io invece, per il momento, vado in giro con la mia amata Honda Transalp 600 del 1994.
Sono d'accordo con te ottimo video e ottima moto....anch'io vado in giro con il mio transalp del 2001 e quasi 100000 km... ho avuto un tenere 600 e un 660..100000 km tra tutte e due....provate gs 1200 e africa twin belle ma per me impossibili come prezzi d acquisto e manutenzione... penso che potenze tra 50 e 70 cv sono sono sufficienti per viaggiare...a me questa moto piace magari avrà i suoi difetti ma posso dire che ho sentito chi possiede moto da oltre 20000 euro che hanno avuto altro che difetti....
Sono indeciso tra un transalp e questa... Consigli? Ps. Prima moto
500 cc e poco meno di 50 cv bastano e avanzano per girare e fare turismo anche a lungo raggio ma vogliamo mettere la soddisfazione in più quando si guida il doppio dei cc e dei cv?Sarebbe come (nelle auto)confrontare un 1600 diesel da circa 110 cv con un 6cilindri 3000 da 250 cv circa ,anche il primo ti porta senza fatica dappertutto ma con il secondo godi molto di più, siamo onesti ,questa la compri perché costa poco ed è uguale a quelle che costano il triplo
Perfetta
Io sono orgoglioso del mio benelli!!! Spero esca al più presto una cilindrata maggiore!!!! Solo una domanda,dove è stato girato il video???
Bella, una moto azzeccata. Poi però non lamentiamoci della delocalizzazione.
Ottima recensione, davvero ben fatta. Avrei una domanda, la consigliereste ad un neo patentato che vorrebbe avvicinarsi al touring? Oppure consigliate altre moto? (magari per via del peso o altro)
Guarda la cb500x
Ciao un consiglio ho due benelli trk 502 una maggio 2019 6000km tris valigie kappa l'altra ottobre 2018 1600km tris valigie givi alluminio quale scegliere ??
È questo il problema principale della TRK 502, tutti la vogliono comprare nuova per il prezzo accattivante..... poi sul mercato usato ne trovi un fottio con 2000/3000 km (a volte anche meno)
Domandatevi il perché 😃😃
@@ivanfa72 quello che 'ha venduta a me lo ha fatto perchè la moglie aveva paura a salirci su, lui aveva le lacrime agli occhi..
la 502 essendo pesante come si comporta viaggiando sempre in due ,in coppia,grazie
Se vende così tanto cé un motivo, é la Dacia Duster delle moto. Peccato davvero il peso fuori da ogni logica se no sarebbe un bel mezzo non solo x patente A2 ma x tutti e come alternativa allo scooter
concordo con te, l'unico vero "difetto" di questa moto è il peso
@@ivanvalenti13 in realtà non pesa molto considerando la stazza, ma essendo alta è impegnativa nelle manovre da fermo.
Non possiedo la trk, Certo il prezzo è allettante, esteticamente è molto riuscita ( a me piace), questi due ingredienti premiano le vendite........ Purtroppo le mancano i cv, per chi non ha pretese e per chi vuole una prima moto sicuramente scelta azzeccata, credo che dopo un pò vuoi di più dal motore e finisci per venderla.... non si spiega altrimenti il motivo per cui ci sono così tante trk con pochi km in vendita
Per la gente intorno al metro e 70 potrebbe andare bene?
Quindi è rapportata corta come il precedente modello?? Bisognerebbe mettere una corona più piccola... Vedremo come va la 800....
Bel Video bella la moto ottimo il commento però qualche cavallo in piu' non guasta ma in futuro sarà possibile la Benelli TRK 750? Il motore c'è già?
Come va in accelerazione, il motore piccolo mi confonde sull acquisto della trk 502x. Mi sembra troppo piccolo per la prestanza di quella moto. Non vorrei che poi sento sforzato il motore.
E' un buon affare, una buona moto. Certo.. con quel peso ci stava bene un motore 650.. a proposito, mi chiedo come sarà la 800? Se questa pesa 230, l'800.. peserà280??.. ma mi sa che l'hanno riprogettata sana-sana..
Interessante presentazione della moto.
Bella moto, un pensiero di acquisto me lo fa venire proprio per il rapporto qualità/prezzo e per dove teoricamente può far arrivare, se si vuole poi più potenza ci sono altre moto
Sono invogliato ma aspetto la 752 più potente
Visto che è predisposta x le manopole riscaldate con pulsanti sul blocchi strumentali ma non sono capace di trovare le manopole riscaldate qualcuno di voi mi sa dire dove posso trovarle? Ho trovato solo con il timer che non me ne farei niente del timer
Bella moto e bella recensione 👍
a tutti i commentatori negativi (tra cui i più presenti tony e giorgio spada): ma vi pagano per venire a denigrare questa moto? non ce l'avete, non l'avete provata, i vostri commenti sono "un mio amico mi ha detto che..", "e ma i tagliandi", " e ma l'assistenza", "sono cinesi" e altre amenità (stupidate) del genere. dovete comprarla voi? mah..
Normale Utente: in un video vorrei sentire il sound del motore;
MotorBox TV: spariamo un bel sottofondo musicale per nascondere il sound del motore.
Con questa, visti i costi, mi sa che ci si può permettere di ridere in faccia ai possessori delle GS, tre quarti dei quali le usano in realtà per fare casa/lavoro.
Per la cifra che richiede, credo che sia imbattibile.
Nel mio caso preferirei un usato di un'altra marca con una cubatura più generosa, non tanto per la potenza, quanto per avere un motore che gira meno ad andature autostradali.
Sono felice che ne vendano tante, così fanno girare il mercato delle riparazioni e dei ricambi.
Molto ben disegnata..mi piace molto..ma per dare un giudizio dovrei provarla
Ciao ragazzi, qualche possessore mi sa parlare delle vibrazioni avvertibili in autostrada a 130 km/h? Sono fastidiose o sopportabili? Grazie in anticipo
vibra il culetto dai 115 ai 120 km/h
Se fai più di un'ora a 125/130 fissi, quando ti fermi e apegni, senti formicolare le mani a causa delle vibrazioni ad alta frequenza ma credo che sia un male di tante moto......per il resto vai tranquillo anche se la sua velocità ideale è 115/120
Ho fatto un Macerata-Padova senza soste in autostrada a 130km/h fissi e un po' vibra ma ad un'intensità non troppo fastidiosa, con il pignone da 15 sono diminuite moltissimo le vibrazioni
Grazie a tutti per le esaustive risposte. Per una moto che ha come sua naturale espressione i viaggi credo sia un difetto da non sottovalutare, almeno per me. Interessante il discorso del pignone maggiorato, spero che la ripresa non ne risenta troppo
Non da gran problemi, sostanzialmente il rapporto diventa come quello della versione stradale
Quanto è alto il tester
Presa da 6gg e scaricati i primi 400km con il primo pieno. Da novincello e come prima moto rimango più che soddisfatto, speriamo bene, il tempo farà il suo corso... intanto la Consiglio.
Kana hot die Gurkn so ausführlich zerlegt wie ihr! Top
Moto bellissima!!!non solo per il prezzo....però quel peso così elevato...mi "spaventa" un po'....io ora voglio poi vedere la 800 che uscirà l anno prossimo
Io sono alto 192cm per 110kg. A me sembra una bicicletta quando la uso 😅🤣
Ottima moto da viaggio, nella sua cilindrata (per me) la migliore, il motore all'inizio é pastoso, poi si slega sui 3000 km, perfetta con pignone da 15 che la rende meno corta.
@Alessandro Casadei le ho provate entrambe e non mi sembra. Cmq rispetto il tuo punto di vista.
@Alessandro Casadei y en la Cb, alcanzaría los 370kg..... en viajes a dúo y con maletas hay una enorme diferencia de comodidad , equipamiento , y en tamaño , (80 mm solamente en distancia entre ejes), a favor de la TRK....Justamente la ventaja de la Honda radica en su uso mas práctico en ciudad o uso diario....además por supuesto de su reconocida de calidad.... Saludos desde Argentina
Io sono contento di questa moto
Tutta migliorata ma.. Un display della 302s quantomeno ci stava... 😞
Non capisco perché la gente debba criticare senza motivo, ogni moto ha il suo target e i suoi appassionati. Per me ad esempio ha troppi pochi cavalli, per quello CHE CERCO IO IN UNA MOTO. La verità assoluta non esiste, snobbare marchi e modelli per fanatismo è da cerebrolesi ✌🏻
ottimo rapporto qualità prezzo.
Esteticamente molto molto bella, ma per che motivo (prezzo a parte) uno non dovrebbe prendere una V-strom o una verys tanto per citarne 2 che con lo stesso peso hanno una ventina e passa di cv in piu?
...ottime moto ! ma perché costano mediamente il 50% in più del trk cioè 3k euro in più...unico motivo e poi il vstrom 650 non si può vedere...
I modelli che citi già esistevano prima della trk ma non avevano il successo di vendite che ha questa, vuol dire che ha colmato una carenza di offerta, prima di tutto per prezzo ma anche per estetica secondo me
Scusa ma quanto sei alto?
Vorrei che qualcuno mi dicesse come mai si trovano tante trk usate a pochissimi km....questo fatto fa sorgere dubbi sulla bontà del modello ( che vorrei dissipare ).
Non ho avuto modo di provarla, chi mi sa dire la velocità di crociera in autostrada?
E bellissima👍😃
La moto esteticamente è bellissima..e io gli sono stato dietro un sacco di mesi per poi andare su una Transalp XL 700 di 11 anni pagata quanto una di questa usata...lo provata..e sinceramente non va..sembra una vespetta..spero di aver fatto la scelta giusta
Bellissima
Sulla moto non mi esprimo dico solo che un amico voleva vederla e configurarla sul sito ufficiale ma non si può
Purtroppo in Italia persiste una crescita economica molto ridotta, logico che il motociclista vuoi per costi gestione, per costi di acquisto, prezzi benzina alle stelle, ama la moto e non ne riesce a fare a meno, si orienta in scelte economiche, sorvolando persino la provenienza, la qualita', la durata ecc......se questo motociclista avrebbe una possibilita' maggiore, sono certissimo che guardarebbe altrove e alzerebbe il livello.
Salutoni.!
Al passeggero voto 10 😂😂😂
È una moto che mi piace e che "tengo d'occhio" ma per me la sella della x è alta. So che esiste la sella più bassa come optional ma mi chiedo se non danneggi l'assetto in sella e la posizione di guida
Ok bella a buon prezzo
Bella moto, con qualche cavallo in più credo che sarebbe ottima
Affidabilità???
Bhe, con 230 kg...non sono pochi.Nulla da dire sul motore, per me i 45 CV vanno bene, economicità ed utilizzo soprattutto per chi ha già un'altra mezzo. Peró il peso conta molto...ci sono moto molto più leggere (Honda CB500x, Kawasaki Versys 300 etc...).Domanda, ho letto in giro, anche sul forum ufficiale, che Benelli non sia per nulla affidabile e a 25.000km c'è da fare la distribuzione con un costo che si aggira (se si fa completa) sugli 800 euro.... Ma è vero?PS: Gradita risposta da chi è obiettivo o chi, nonostante si trova bene, trova il coraggio di fare uscire anche i difetti.
i cv sono quasi 47.6 non 45,ma il di là di quello , i tagliandi sono studiati per un impegno gravoso nei paesi asiatici dov'era pensata..qui è fin troppo breve l 'intervallo e lo si fa per i 3anni di garanzia.sui vari forum e pagine fb vi è qualcuno con 75k km e 100k km che non ha fatto la distribuzione ma un attenta manutenzione e verifica dello stato di usura.
@@foxcece i tagliandi sono esageratamente ravvicinati perché benelli sa benissimo che se fossero ogni 12 mila molti resterebbero a piedi...
Attendo la 800, per adesso mi tengo Vstrom 650 del 2017
Anche io ho la tua moto. Onestamente non la cambierei per una 800. Al Max qualche lavoro se vuoi dei cavalli in più.
La v strom ha gli stessi pregi che ha la benelli. La differenza è nel prezzo iniziale. Io la mia l'ho pagata 6500 più accessori.
io ho avuto la fortuna di vederlo durante i test di prova a pesaro dato che faccio la strada che passa davanti alla fabbrica a pesaro ho visto il trk 800 tutto camuffato ma posso dire che il davanti ora e identico alla ducati multistrada, sound invece molto simile al gs
@@paolafumagalli398 forse anche 25 CV in più circa che non sono pochi. Diciamo che la v-strom è un gradino sopra. Poi i cerchi a camera non li concepisco per una moto con cui fare il 90% strada. Da convertire il giorno dopo
ma voi italiani le batterie delle moto NUOVE le vendete come usa e getta, o si possono ricaricare solo al di fuori dell'italia?
Bella mi piace molto penso che un motore un po' più grande sarebbe stato il top
l'Intelligenza, ma soprattutto la razionalità inizia a dare qualche frutto succoso!
Presa una settimana fà ... molto soddisfatto. Il peso è notevole, fatico a mettere il cavalletto centrale, per il resto sembra tutto ok. PS : Ho messo il pignone da 15
LAMPS !
Bella moto.