За 80 рублей купил 2113, передвигаюсь ежедневно, в месяц от т1000 до 2000 км накатываю. Да - постоянно какие то мелочи приходится делать (с опытом на сервис стал ездить реже - в основном сам)). ЧТО я мог из иномарок купить за 80 рублей? Моглобы это иномарошное за такуй цену наезживать до 35000 за год? А да - живу то в Алтайской глубинке, где даже до провинциального городка (по московским меркам) Барнаула ехать полдня в одну сторону. Сравнивать надо авто по одной цене. Сильно сомневаюсь, что твой пассат стоит столько же как и эти четырки, а с учетом годового обслуживания - он реально дороже в перспективе раза в два минимум. Жил бы я богато - то ясень пень ездил бы на порше например. А так - по деньгам и авто. Без вариантов.
у меня иногда складывается впечатление что российские авто намного надежнее иномарок особенно по ходовой части. если не обращать внимание на вечно ломаюшиеся мелочи. основные силовые агрегаты практически не ломаются.
была 14ка. средний расход на запчасти (не на ТО) в мес. - 2500,00 руб. продал нах. купил гетц 2008 года. ездил 4 года меняя только масло. потратил 12 000,00 на замену стоек и линек. за это время в 14 ку бы вложил 120 000,00 поменяв все! хрен когда еще куплю ТАЗ.
Четырка машина для молодёжи, есть в ней какая то своя атмосфера, атмосфера легкости чтоли. )) Мне когда было 20 лет, не обламываясь ездил на пятнашке (та же четрыка только с большим багажником) и всё меня устраивало и нравилось. На шум в салоне тогда было пофиг, Динамика разгона, кстати, у них нормальная, даже на 8-кл. инж. моторе, не хуже многих бюджетных иномарок. Как для начинающих водителей, либо для рабочих целей, тачка пойдёт. Лучше таз за сто косарей, чем ждать автобус на остановке. У меня даже бывает приятная ностальгия по тазам, хотя сам давно езжу на иномарке. А вообще, лайк за видео, кстати почему удалил видео про шахту, я не успел посмотреть )
Главный плюс таза дядя Миша, это то, что ты его чувствуешь всем телом когда едешь.Ездил на 2108 именно за это мне он нравился. Как бы контролируешь его что ли лучше. Сейчас на Пассате 2004гв. 1.8T езжу я его не чувствую совсем он меня везёт и всё. Так что ты прав нужно поездить обязательно на тазе чтобы когда сядешь в нормальную машину больше не захотелось вылазить. Но скажу честно не хватает драйва когда едешь на тазе, когда ты чувствуешь руль, тормоза, вообще всё. И это без сарказма ребята.
Чтобы не захотелось вылазить из нормальной машины, достаточно отзывы на дроме почитать про тазы, да и просто пассажиром проехаться в них. Мне после этого даже думать не хочется про русские машины.
ВАЗ это не автомобиль, это действующий муляж автомобиля,те же 4 колеса,двигатель,крыша над головой но ....Если бы не драконовские заградительные пошлины на ввоз иномарок, в том числе и на б.у. то автопрома как такового в России своего не было бы,или был бы на мировом уровне,а так ....имеет то что имеем...Наши чиновники даже самого низкого уровня брезгуют ездить на отечественных авто, как говорится комментарии излишни.
Эта белая октавия - автомобиль оператора? А то мелькает в каждом обзоре. Та самая, что 1.8 DSG7? Тазы ухоженные. С философией согласен, по сравнению с обзором приоры - здесь мата мало. Монтаж неплохой, оператор хорошо поработал. Качество обзоров поднялось.
theviy Отличный агрегат. Очень хотел взять, универсал. Несколько раз тестировал такую связку на тест драйвах. Как и Seat Leon. Но сменил свой пежо на дизельную зафиру. Семья вышла на первый план. Если будут вам предлагать с Михаилом Opel Zafira Tourer, буду очень рад послушать и об этом автомобиле.
Не нужно так навязчиво и агрессивно пропагандировать старые иномарки вместо свежих ТАЗов. Была куча разных машин - и утильные ауди 90-х гг, в которые вливались тонны денег и криворукая тойота (она кстати не ломалась совсем почти) и табуретка-гольф 3й. В итоге езжу на 14-й последнего 13 года и не обламываюсь. Никаких поездок по авторазборам, никаких автосервисов с криворукими мастерами-наебщиками, никаких поисков запчастей. Просто эксплуатация автомобиля, как это должно быть - своевременная замена расходников и не более. Про постоянные руки в масле и лежать под машиной с ключами, это устаревший миф. Что я буду брать дальше? Тоже таз. Гранту скорее всего. И что за бред советовать людям вкалывать на трех работах. "Ты должен работать на трех работах, но иномарка у тебя должна быть". Ну бред же жлобский. Машина, это всего лишь повозка, средство передвижения.
Уважаемые. Мне не понятно Ваше странное отношение к ситуации? Без демагогии! Без учёта цены, ведь мы выбираем что ЛУЧШЕ!!!!!!!!!! Берем автомобиль 2013-2014 года выпуска любая марка Audi,Ford,Skoda,Toyota,Nissan,Volkswagen,Volvo, любая модель на порядок лучше отечественного автопрома. И спорить с этим бессмысленно. И не перевернётся мир если сказать что четырки говно. Да говно но люди ездят, и Я ездил потому что выбора не было. Но я адекватно понимаю что иномарка лучше. Наоборот четырка подтолкнула усерднее работать и быстрее купить Toyota Camry 2010года, а потом Lexus RX 2013 года. Всем адекватным удачи. Ни гвоздя, ни жезла.
Миха, я не в 30 лет, а немного раньше купил себе иномарочку!!!!! я дико, до умопомрачения, до жути рад что избавился от девятки тазика!!! ох сколько я нервов на неё истратил, не говоря уже о деньгах..... шесть лет владения я постарел у меня глаз задергался от ЭТОГО ебаного ТАЗА, я реально от этой погремушки оглох, поскольку музыку выкручивал на полную чтобы не слышать гребаного треска, скрежета, скрипа и всего этого уёбища....катаюсь на иномарочке я музыку не включаю, просто наслаждаюсь катанием!!!! НЕ БЕРИТЕ ТАЗ НА ПОСТОЯНКУ, так чисто понять как машина устроена и как надо ездить чтобы не убиться!!! через года четыре владения тазом покупайте иномарку и не ведитесь на весту или калину - то-же самое говно!!! с теми-же болячками!!!!
Александр выкручивал музыку вот это решение проблемы у 10девятки не бось с сабом и ездил не как на иномарке и потом начинаешь обсирать у меня 15 200к прошла 1раз форсунки проводы и и бензонасос подвеска вместе с резиной 100к при том что мой отец её насиловал она перевезла 8квартир 4раза набитая под завязку с прицепом с Ростова в Москву возила и с Москвы столько же
владею 15 уже больше 4 лет, за все это время я лишь первые полгода радовался покупке, а потом просто в возрасте 7 лет начала гнить и сыпаться. Сколько моих нервных клеток уничтожил этот автомобиль. Каждый раз вставая где то в ебенях и вызывая друга с троссом я собирался на следующий же день продавать ее, но за неимением средств до сих пор езжу на ней. И не надо мне писать мол руки не оттуда, делал практически все сам, за исключением особенно сложных случаев
Мда... После фразы:"механика это прошлый век, катайтесь на автомате" поставил дизлайк и выключил видео. Это самая нелепая фраза от обзорщиков которую я слышал.
Молодесссс.....наконец-то всё правильно про тазы начал говорить , а не только говном обливать....... А для сравнения протести что нибудь из новых тазов......очень интересно услышать твоё мнение!!!!
Миша, а по поводу пуска двигателя с автозапуска возможно иммобилайзер срабатывает. Просто как пример, сам брал Ауди А6 98 года брал по лету соответственно автозапуском не пользовался. К зиме всплыла точно такая же проблема, с автозапуска пара оборотов и всё глохнет. Сигнализацию надо подключать через обходчик иммобилайзера. Я сам не электрик и сигнализации не ставлю, но проблема не в двигателе сейчас у тебя, а в электрике сигнализации.
Сам никогда не владел четырнадцатой моделью, поэтому выскажусь, оперируя всем известными фактами. На данный момент по дорогам нашей страны ездит огромное количество этих авто. Поэтому если некий эксперт, вроде Яковлева, говорит о нецелесообразности покупки этого авто по сравнению со старыми немцами, то он, между строк, утверждает, что умнее всей той массы владельцев данного авто, а это, господа, говорит о проблемах самого Миши, пытающегося оправдать покупку своего немецкого ведра. Вызывает смех утверждения типа "купил контрактник и забыл". Что вы несете Михаил!? Стоимость б/у коробки на Ваш пассат - это половина четырки и гарантии, что ты забудешь о проблеме нет никакой. Люди покупающие эти авто исходят из личных возможностей и потребностей и Ваше мнение они вертели сами знаете где. Покупают их не за комфорт и не из-за понтов, а исключительно из-за стоимости владения. Люди сами знают, что им нужно, не надо думать, что Миша умнее и прозорливее всех их. Иначе бы давно все они пересели на старые немецкие ведра.
+александр невский Очнитесь, товарищ... Миша говорит не о возможности заработать, купить или украсть иномарку. Он говорит о разнице между ней и "тазом" . Не надо жаловаться на судьбу ,причитая, что сейчас многие не могут себе позволить иномарку,по-этому ездят на "тазах"... Это не значит, что "тазы" лучше. Обратитесь лучше к правительству...
Мишаня - молодец! слушать тебя интересно. Ни слушай ни кого злых малодушных и завистливых комментов- шли всех н..й. Не меняйся ни в чем. Желаю сохранить в себе то что в тебе заложено позитив и устойчивость. Ни один из сотни не смог так просто и кратко ответить на дилемные вопросы по поводу проблем с моим лансером как ТЫ. Респект тебе и уважуха. С первого обзора захотелось подписаться.
живу в Москве, как поджопная тачка альмера класик, просто бричка, просто ездит из пункта а в пункт б, не ломается , но и души в ней нет, никакого удовольствия, никаких эмоций, вторая - ваз 2107 и я ее ни на что не променяю,кому то дано понять суть наших машин, кому то нет. Если говорить про калины, гранты и приоры, то это и правда шаг вперед, качество стало выше и это подтверждается всеми специалистами и экспертами, за 300-400 т рублей, ты практически не возьмешь НОВУЮ машину на ГАРАНТИИ, которую можно обслужить в любом колхозе и потом так же быстро продать за 2-3 дня. Китайцы? да дешево, но продашь потом за бесценок, логаны солярисы и поло если не бомж-комплектации с 1.4 и без нихуя то это уже другая цена, явно больше 400 тысяч, ведь покупка машины это не только сама машина, это еще страховка, то, бензин итп. Многие берут калины2 и приоры в люксе, да, за эти деньги уже можно взять ино, но потянут ли они ее обслуживание? И если уж на то пошло, всегда лучше новую машину покупать, сколько можно за другими донашивать? если так по кайфу ездить в бу то это ваше дело, по мне так лучше на новом вазе.
бу иномарка-запчасти также по курсу, что и на новую. в регионах тоже ездить хотят-поэтому тазоводы в основном, зп на жизнь не на авто. любителям понтонуться, в основном в кредит-есть доширак и доказывать что имеешь иномарку, кредит и стоимость владения докажет обратное(еще и переплатишь), кого-то заставит в такси перепрыгнуть. вывод:потянешь иномарку без понтов-бери забугорные бренды (можешь себе позволить), нет бабосов-бери таз.
была 2115 3 года,проблем таких с дверными ручками небыло,правда было что заклинивал замок и не откр дверь,1 раз перебиралось сцепление,потек радиатор,шум в салоне от пласмасы-все скрепит,ломаются кнопки,поломался переключатель фар когда моргал))к ходовой притензий нет,как 1 автомобиль считаю идеальный,если покупать свежую то даже пойдет как 2-й автомобиль,нет проблем с запчастями,людям которые не разбираются в технике и нехотят ездить по разборкам от иномарок рекомендую
Для меня лучше б/у иномарка, чем новый ТАЗ. Я покупаю б/у иномарку делаю капитальный ремонт и езжу, 3 года езжу без проблем, только меняю масло.А мои товарищи понакупали приор и каждые 2 недели заезжают в сервис, и я бы не сказал, что у приоры запчасти дешевые.У них ремонт обходится дороже чем моя иномарка.
У моего товарища была 2113,проездил 3 года пробег был 40000 км.За это время мы её постоянно усовершенствовали,разобрали обклеяли заднюю часть,побороли звуки издаваемые полкой и обшивкой и сама задняя дверь поскрипывала.Заменили резинки задних амортиков,поставили от Рено Симбол,стала беззвучно проезжать ямы,через 2 года потёк краник на печке,разобрали обклеяли всю машину вместе с крышеё,стало тише,установили електростеклоподьёмники центральный замок поставили фильтр салона,заменил резину13 на 14 сделали развал,вроде лучше поехала.Отрегулировали задние колодки,но понять почему у неё иногда гуляли обороты не смогли даже на фирменной станции ВАЗ.Потом её угнали.Товаришь купил себе новую Авео хечь 3-дверный и просто ездит и не ебётся с машиной.Я проехал на первом Логане 170000 один раз перебрал ходовую на 120000 передок и на 130000 заднок и всё.Сейчас езжу на новом Логане 13 года уже проехал 47000 кроме как заменить расходники и колодки вопросов нет.Мелкие косячки не считаю,класс машины всё-таки не идеал.А теперь,когда 50% ВАЗ владеют Рено на ВАЗе стали собирать лучше и качественнее машины Веста скоро.Но это всё говорит о том,что сами по себе машины раньше были полный отстой и пока не пришли капиталисты и не стали всё переделывать дела не было.
Чего столько желчи в коментах, Михаил же нормально разложил, если денег мало, то бери ТАЗ, если чуть больше призадумайся. Плюс не от одного человека слышу, что пересев на иномарку (более-менее живую) на отечественный автопром уже не сядешь. Я езжу долго на 2106, сейчас собираюсь покупать Акцент, хз, на ВАЗ чего-то не тянет даже.
Мишаня!!!Молодец,подрос,подписоны плюсуются)))Уважаю друг,реально человека приятно слушать,грамотный парень!!!Все как всегда супер!!!Спасибо тебе дружище из Саратова!!!
Наверно единственный человек мнение которого убедительно подкреплено фактами)))Мне вот интересно было бы послушать обзор на Ford C-MAX и S-MAX.Или посоветуй что лучше взять,денег 400 000 а что купить не могу определиться)
не могу не отписаться ) видео классное. сам владелец чепырки. работал на 9ый лансер либо б5+ с баблишком подвели пришлось взять ее, но это ладно. Но главное что хочу донести до людей, Автор дело говорит. ни че лишнего ) я х.з как так сошлось, мож думаю как большинство.. но такое чувство что Автор прочел мои мысли и снял именно это видео, мля 1 в 1 . Мишань, респект
ох как тазоводы разбушевались в комментариях )))).... Миша полностью с тобой солидарен! Тазы не валят! А кто начинает про заряженные говорить то идите лесом, взять тот факт, раз уже на то пошло, зарядите иномарку))) и опять тазик в жопе! А то конечно пытаются на заряженных стоковые иномарки дёргать))) и то не всегда успешно...
С зарплатой до 20 тысяч, только ТАЗ. Из иномарок по цене подойдёт: Шевроле Ланос, Хёндай Акцент, Дееу Нексия. Ломаются все машины, иномарки не исключение и запчасти на иномарки не дешёвые. Если человек при покупке думает, что он купит иномарку и будет всё гуд, ну что ж... удачи!
Дядя Миша истину глаголит!!! Мне лично на тазах заподло ездить.И даже если бы встал вопрос что купить за 100 тысяч.... лучше бы взял двадцати летнюю иномарку.
Купил у нас один мужик 14 в 2006, если не ошибаюсь когда только первые появились, все о, тачила супер! Говорю подвези до дома, зимой дело было. Хорошо говорит, садись. Присел, голова в потолок уперлась, ноги в тарапеду))))) рост 190. Спросил, что за х..., ответ, машина для маленьких ростом! Среднего роста помещаются нормально, но задний диван, вообще молчу, там вообще засада, хер знает кто это разрабатывал! Только лёжа)))) Тачка для пацанов и пенсионеров, у вторых ездит долго и надежно, проверено! А то что там что то подвывает, дык не мильон же заплачен, по цене и тарантас. Иномарки тоже я скажу не подарок, если бабло есть катайся, а если нет и в кредит, катайся до первой серьёзной проблемы! Помню приехал как то к своему другу, бизнесмену, на своей 2106 семь лет назад, а у него в офисе железяка в углу диковинная стоит, спрашиваю что такое, пневмостойка от фольца кочевника, 45 карбованцев стоит, сломалась одна и стекло лобовое от камешка повредилось 80 т.р. Моя машина стоила как у него амортизатор, посмеялись, поприкалывались, он на своём мустанге уехал, а я на своей ласточке))))) Нет разницы какая у тебя машина, если ты смотришь за ней, любая будет служить тебе верой и правдой долгие годы! ВАЗ 2111 2008 год, пробег 152, ноу проблем! Всех с СНГ!!! (старый новый год)
да и мне лично дико жалко вкладывать деньги и терять их на иномарке, зачем машина стоимостью в мою годовую зарплату за лям, которая ещё и теряет в стоимости и требует ТО, бензин, могут угнать, разбиться, поцарапать или украсть колёса. Я не вижу адекватности таких вложений. Машина должна требовать на себя МАКСИМУМ 10% от дохода каждый месяц включая потерю стоимости и иметь стоимость не больше пулугодового дохода. А всё остальное - это глупо или понты ИМХО
+Виталий Литвинов Ага, а пассат какого года и с каким пробегом? А сколько Мишан с ним возился? И какой простачок продаст за 220 тыр такой пассат в отличном состоянии?
Благодаря хорошему монтажу видео более насыщенное) А шутки Миши,как всегда, радуют))!!! Всё класс!!! А кто против АКПП, тот не ездил на автомате, либо ему не хватает денег! Человечество изобрело автомат для более комфортной езды, почему бы не пользоваться этим преимуществом. Естественно автомат лучше,удобней и современней. Про Ваз можно сказать только одно : Купи таз и забей на безопасность, комфорт и динамику.
У меня 14 . После покупки сразу поставил литьё " Эмир" К & К , тонировочку " американку" , заказал полностью новый салон : теперь у меня впереди стоят спортивные " ковши" из кожвинила , и сзади тоже более упругое сиденье + два аккуратных подголовника на рельсах . После полной шумоизоляции салона ( крыша, багажник, двери, пол ) тачка комфортная и тихая . Люблю свою ласточку , холю и лелею и в хер мне никакая иномарка не впилась .
Я купил volvo 850 на автомате 140л.с. за 100 тыс.руб. и за года в нее вложил около 50 штук-это расходные материалы..(Замена масел,фильтры,Перебрал переднюю подвеску(шаровые 2шт.(1600р.)передние 2 стойки с пружинами(10000р.(Общая сумма))2 стойки поперечной стабилизации(800р.)1 подшипник(2500р.)второй подшипник пока исправен и менять не надо) 4 пыльника 2 на каждый привод(1600р.) Передние колодки 1000р. за комплект!)ПОДВЕСКУ ПЕРЕБРАЛ САМ(Опыта особого нет в ремонте авто!)Особых затрат больше машина не требует((пока)) на счет отечественной машины даже близко не рассматриваю!)Так же хотелось бы сказать,что КАЖДЫЙ САМ РЕШАЕТ ЧТО СЕБЕ КУПИТЬ)))Удачи в выборе!!)
хороший обзор,уважаю труд человека!!! для нас же на морозе танцует,для того чтоб мы потом кидали яблоки и помидоры в него....дядя Миша......камри 20 попадались в практике,как они вообще,какой год и движок надежный...
Пиздец, сравнивать четырку с пассатом? Ещё и делать какой-то говно-наказывающий заезд? Я конечно понимаю что контент направлен на пацанчиков, но можно было бы какую то более серьёзную философию внести что-ли? Ежу понятно что база пассата лучше чем у четырки, ясен уй автомат это заебись и это будущее. Но не нужно забывать тот факт, что пассат дороже в обслуживании, во дворе вечером хер разъехаться, не говоря уже про парковку, а влететь в капиталку б\у коробки автомата, из за того что это ведро покупается не с новья... p.s Еслиб были деньги, взял бы ренжа. а в современных реалиях и с окладом в 12 т.р. езжу на 2105.
Конечно иномарка! В плане жесткости кузова, стойкости к корозии, надёжности, качества сборки, удобства. Да как ни крути, иномарка лучше будет, чем наши тазики, пусть и дороже в обслуживании. Сам езжу на 2114, вроде и норм, но по возможности, даже не задумываясь сменю на иномарку! Постоянно, то тут подкрути, то там контакт отошёл, то...сё....И таких мелочей полно в 2114.
Вообще, если за этим ведром умеренно следить, то проблем оно не доставит. И возрастная категория далеко не до 35. Многие берут ее как средство передвижения и для работы, а не для чего-нибудь еще.
Миша респект тебе) и уважение) все чётко и по делу изложил) не слушай этих тазоводов! Пассат древний в 50раз лучше этих ведер. Говорю как бывший владелец 3 машин от автоваза и настоящего владельца пассата б5+
Миш, спасибо тебе за душевные обзоры. Но ей богу, прекращай ругаться матом! Ты такой колоритный русский персонаж, у тебя так от души, "по нашему" получается повествование, но ругательства все портят. Ну хотя бы постарайся свести к минимуму мат, "черпак получи" не в счет конечно, лучше вместо брани именно так) в остальном круто, не обессудь. Спасибо, извини если чем обидел)
Миша.. почему у тебя вольф старый... ?? купи себе ПОРШ.. это твоя проблема ??? или моя?? работай на шести работах купи. или дело в том что тебя устраивает твой вольф ?? чё ты гасишь тех кто ездит на тазах... ?? твоё дело обосрать всех и ебалом торговать ?? или ты ТАЗЫ продаёшь, номера светишь.. иди работай... лопату в руки .. я работаю и на фокусе 3 езжу.. а начинал с копейки 71 года. мне бы хотелось иметь яхту Абрамовича.. чё мне обосраться теперь ?? сам себе противоречишь.. послушай себя...
Сделай пожалуйста видео по Пассату В3 (или его европейскому аналогу за 70,000-90,000) - в твоей стилистике как ты любишь (плюсы, минусы, советы, немного мата и нравоучений).
Можно понять тех кто покупает эти тачки потому что денег нет, но невозможно понять тех кто вкладывает в эти тачки большие деньги в попытке сделать из них крутую тачку, реально деньги на ветер
всё верно сказано, тазы валят только со светофоров.. а толку? больше маршруток на дороге опасаюсь только тазоводов тонированных и посаженых, потому что эти особи не считают должным включать поворотники при перестроении, вечно подрезают и ведут неадекватно. почему себя они так ведут - хотят показать что их ведро может быть лучше, с чем это связано?
Яковлев Миша У самого такая же фигня. Промыл радиатор печки и начало греть, но не надолго. Нужно всю систему промывать хорошенько. А вообще чтоб грело, нужно радиатор печки поменять на новый.
Михаил, в принципе со всем согласен, но немного не понял момент про ваз 2114, 2011 года и ты говоришь что на ней нет коррозии из-за того что снята защита и нет локеров... За 3 года помоему не должно и жучка быть на машине. Может я конечно совсем недалёкий но в конце 2010 года взял ваз 21102, 2002 года выпуска, с локерами и защитой, так вот, жуки по задним крыльям и под зажитой полезли только в 2013 году. А 3 года, ну я честно не знаю, может в 14 качество покраски другое, так врое нет, у бати 2115, 2006 года, на ней не спорю на передних крыльях там где саморезы от локеров и на крышке багажника начала появляться ржавчина, но не за 3 года же... Без локеров если на машине выезжать за город, на рыбалку или дачу, ездить по сельским дорогам, то будет скапливаться просто колоссальное количество грязи которую и на мойке не ото всюду смогут вымыть, но это чисто моё мнение и мои размышления.
+Андрей Меркулов Если сверлить в машине дырки - появляется голый металл. И по нему ржа легко расходится, залазит под краску и пошёл процесс. А какое бы качество покраски у Автоваза не было - но химию не обманешь, всё равно она защищает металл от окисления достаточно хорошо. Плюс если есть дырка, ести прилегающие элементы, крепления и т.д. - там скапливается и значительно дольше задерживается вода. С ровной железяки она стекла и всё. А с наворотами - это как сырую тряпку положить. Думаю, такая логика.
+Андрей Меркулов Опять же вопрос кто как ездит. Я себе взял Ниссан - ему на момент покупки было 23 года. Ни следа ржавчины, только на дне багажника чуток - исцарапано и видать что-то влажное лежало. А после первого же лета на гравийках крылья облупил от краски камнями - пошли очаги коррозии. Затянул ещё 2 года, пришлось даже подшпаклёвывать (и править от камешков же) одно крыло.
ну я не согласен многие берут четырку не для того что бы ездить с максимальным комфортом а для того чтобы самому что то в ней сделать то есть вложить часть души в машину , да и потом машина не большая юркая да и жрёт на порядок меньше .
+евгений тихонов В эту же итоговую сумму можно найти варианты сильно поинтереснее (да, поискав значительно дольше), которые и изначально будут в лучшем состояние и по характеристикам как субъективным, так и объективным лучше и любить голову будут сильно меньше.
евгений тихонов А сколько такая Четырка стоит? Я как не посмотрю - их в районе 150 обычно оценивают. Что меня несколько шокирует. А за 150 можно японку почти в идеале выискать, которая приехала в страну и лет 10-15 в основном в гараже постояла - резинки поменять и она как новая, только год выпуска бородатый. Да и за сотню можно поискать, повыпендриваться да чуток доремонтировать и ездить. Грубо говоря я видел живые кузова за 30 к, движок с коробкой к ним - максимум 40 к и мелочёвку всякую поменять - и будет ещё бегать и бегать.
ценю ваши усилия но вы рассказываете это человеку который работает в автосервисе по ремонту иномарок давайте не будем спорить если вам ближе иномарка прошлого века то я не против
+Витёк Иванов Есть люди которые на работу ездят на мерседесах, а все выходные пропадают в гараже ремонтируя, тюнингуя какую нибудь девятку например или шестерку.
Нужна будет машина и на кармане будет 50.000 тыщ,но купишь таза а не иномарку....Конечно если бюджет располагает 200-250 тыщ.то выбор в пользу иномарки
у самого был 5 годовалый гольф 5, за это время поменял кучу датчиков, выхлоп и перелопатил подвеску, у родителей 15ка 2010г. за это время менялось только масло и колодки приблизительно стем же пробегом, вот тебе и хвалёное качество немцев:/
Дима Дит у самого поло 10-ти летний на автомате ,покупался новым,за 10 лет менял только масла фильтра,сейчас нужно поменять 2 тяги стаба и втулки-цена вопроса 60-70 бачей,я к тому всё дело кто ездил перед тобой етих 5 лет,у меня машина была с нуля,обращались с ним бережно,кто не спросит думает что машине лет 5,возьми тот же таз которому 10 лет))))
по поводу иномарок согласен. форд сиерра 83 года 3 года владения. вложил 20 тысяч. после авария. Купил калину 2009, 3 года владения вложил 50. только цифры.
Михаил! Удачи в обзорах ! Есть у тебя какая- то искорка и искренность в твоих видео . Советовать и критиковать не хочу. Нравится смотреть, хотя сам 10 лет эти ведра продаю , и много о них знаю. С уважением, Максим , Апатиты.
Пассат б5 97 г. Механика без доп элекрики в Никеле Мурманской области можно встретиться для сравнения в мурманске в июне или июле раньше никак из-за работы и расстояния
Пять лет ездил на тазе))) каждую неделю ремонт, продал, купил иномарку...... скучно))))) купил себе УАЗ второй машиной, таз для души ну и как первая тачка незаменим.
кто бы что не говорил, но 9-ое семейство одно из самых удачных у авто ваза, соотношение цена качество самое то, легкий вес, высокий клиренс, низкий расход топлива. Да с безопсностью беда, но...
в принципе михаил дело говорит,всю жизнь на тазу не проездишь.и то что чепырка при температуре -28 работает показывает на то что двигатель в порядке.я сам езжу на карбюраторной восьмерке 89 года.сам из волгограда.в мороз-30 завелся без каких либо проблем так еще половине подъезда машины дергал\прикуривал(благо в пятиэтажке живу)так что плохое состояние таза или хорошее тут уже от владельца зависит
За 80 рублей купил 2113, передвигаюсь ежедневно, в месяц от т1000 до 2000 км накатываю. Да - постоянно какие то мелочи приходится делать (с опытом на сервис стал ездить реже - в основном сам)). ЧТО я мог из иномарок купить за 80 рублей? Моглобы это иномарошное за такуй цену наезживать до 35000 за год? А да - живу то в Алтайской глубинке, где даже до провинциального городка (по московским меркам) Барнаула ехать полдня в одну сторону. Сравнивать надо авто по одной цене. Сильно сомневаюсь, что твой пассат стоит столько же как и эти четырки, а с учетом годового обслуживания - он реально дороже в перспективе раза в два минимум. Жил бы я богато - то ясень пень ездил бы на порше например. А так - по деньгам и авто. Без вариантов.
нет денег - ТАЗ, есть - Иномарка. Спорить смысла нет!
у меня иногда складывается впечатление что российские авто намного надежнее иномарок особенно по ходовой части. если не обращать внимание на вечно ломаюшиеся мелочи. основные силовые агрегаты практически не ломаются.
да не тазы есть тазы
Моторы гавно год даже не могут прослужить
была 14ка. средний расход на запчасти (не на ТО) в мес. - 2500,00 руб.
продал нах. купил гетц 2008 года.
ездил 4 года меняя только масло.
потратил 12 000,00 на замену стоек и линек.
за это время в 14 ку бы вложил 120 000,00 поменяв все!
хрен когда еще куплю ТАЗ.
Четырка машина для молодёжи, есть в ней какая то своя атмосфера, атмосфера легкости чтоли. )) Мне когда было 20 лет, не обламываясь ездил на пятнашке (та же четрыка только с большим багажником) и всё меня устраивало и нравилось. На шум в салоне тогда было пофиг, Динамика разгона, кстати, у них нормальная, даже на 8-кл. инж. моторе, не хуже многих бюджетных иномарок.
Как для начинающих водителей, либо для рабочих целей, тачка пойдёт. Лучше таз за сто косарей, чем ждать автобус на остановке. У меня даже бывает приятная ностальгия по тазам, хотя сам давно езжу на иномарке.
А вообще, лайк за видео, кстати почему удалил видео про шахту, я не успел посмотреть )
Да она мне и в 33 нравится хотя у меня Ауди А4 2011года
Главный плюс таза дядя Миша, это то, что ты его чувствуешь всем телом когда едешь.Ездил на 2108 именно за это мне он нравился. Как бы контролируешь его что ли лучше. Сейчас на Пассате 2004гв. 1.8T езжу я его не чувствую совсем он меня везёт и всё. Так что ты прав нужно поездить обязательно на тазе чтобы когда сядешь в нормальную машину больше не захотелось вылазить. Но скажу честно не хватает драйва когда едешь на тазе, когда ты чувствуешь руль, тормоза, вообще всё. И это без сарказма ребята.
Чтобы не захотелось вылазить из нормальной машины, достаточно отзывы на дроме почитать про тазы, да и просто пассажиром проехаться в них. Мне после этого даже думать не хочется про русские машины.
ВАЗ это не автомобиль, это действующий муляж автомобиля,те же 4 колеса,двигатель,крыша над головой но ....Если бы не драконовские заградительные пошлины на ввоз иномарок, в том числе и на б.у. то автопрома как такового в России своего не было бы,или был бы на мировом уровне,а так ....имеет то что имеем...Наши чиновники даже самого низкого уровня брезгуют ездить на отечественных авто, как говорится комментарии излишни.
Эта белая октавия - автомобиль оператора? А то мелькает в каждом обзоре. Та самая, что 1.8 DSG7?
Тазы ухоженные. С философией согласен, по сравнению с обзором приоры - здесь мата мало.
Монтаж неплохой, оператор хорошо поработал. Качество обзоров поднялось.
мой
theviy Отличный агрегат. Очень хотел взять, универсал. Несколько раз тестировал такую связку на тест драйвах. Как и Seat Leon. Но сменил свой пежо на дизельную зафиру. Семья вышла на первый план.
Если будут вам предлагать с Михаилом Opel Zafira Tourer, буду очень рад послушать и об этом автомобиле.
Да согласен с дядей Мишей "Это ваши проблемы что у Вас нет бабла, работайте епт на 3 работах и зарабатывайте, сейчас это все реально"
Не нужно так навязчиво и агрессивно пропагандировать старые иномарки вместо свежих ТАЗов. Была куча разных машин - и утильные ауди 90-х гг, в которые вливались тонны денег и криворукая тойота (она кстати не ломалась совсем почти) и табуретка-гольф 3й. В итоге езжу на 14-й последнего 13 года и не обламываюсь. Никаких поездок по авторазборам, никаких автосервисов с криворукими мастерами-наебщиками, никаких поисков запчастей. Просто эксплуатация автомобиля, как это должно быть - своевременная замена расходников и не более. Про постоянные руки в масле и лежать под машиной с ключами, это устаревший миф. Что я буду брать дальше? Тоже таз. Гранту скорее всего. И что за бред советовать людям вкалывать на трех работах. "Ты должен работать на трех работах, но иномарка у тебя должна быть". Ну бред же жлобский. Машина, это всего лишь повозка, средство передвижения.
Что то мне подсказывает что этот пассат дороже этих двух четырок вместе взятых, не корректно сравнивать тачки которые в 2-3 раза по цене отличаются
Уважаемые. Мне не понятно Ваше странное отношение к ситуации? Без демагогии! Без учёта цены, ведь мы выбираем что ЛУЧШЕ!!!!!!!!!! Берем автомобиль 2013-2014 года выпуска любая марка Audi,Ford,Skoda,Toyota,Nissan,Volkswagen,Volvo, любая модель на порядок лучше отечественного автопрома. И спорить с этим бессмысленно. И не перевернётся мир если сказать что четырки говно. Да говно но люди ездят, и Я ездил потому что выбора не было. Но я адекватно понимаю что иномарка лучше. Наоборот четырка подтолкнула усерднее работать и быстрее купить Toyota Camry 2010года, а потом Lexus RX 2013 года. Всем адекватным удачи. Ни гвоздя, ни жезла.
Миха, я не в 30 лет, а немного раньше купил себе иномарочку!!!!! я дико, до умопомрачения, до жути рад что избавился от девятки тазика!!! ох сколько я нервов на неё истратил, не говоря уже о деньгах..... шесть лет владения я постарел у меня глаз задергался от ЭТОГО ебаного ТАЗА, я реально от этой погремушки оглох, поскольку музыку выкручивал на полную чтобы не слышать гребаного треска, скрежета, скрипа и всего этого уёбища....катаюсь на иномарочке я музыку не включаю, просто наслаждаюсь катанием!!!! НЕ БЕРИТЕ ТАЗ НА ПОСТОЯНКУ, так чисто понять как машина устроена и как надо ездить чтобы не убиться!!! через года четыре владения тазом покупайте иномарку и не ведитесь на весту или калину - то-же самое говно!!! с теми-же болячками!!!!
Мудрый Человек взаимно, братишка!!!
в автошколе ездил на четырке, научился ездить на тазах - считай умеешь ездить на любой нормальной машине
Александр выкручивал музыку вот это решение проблемы у 10девятки не бось с сабом и ездил не как на иномарке и потом начинаешь обсирать у меня 15 200к прошла 1раз форсунки проводы и и бензонасос подвеска вместе с резиной 100к при том что мой отец её насиловал она перевезла 8квартир 4раза набитая под завязку с прицепом с Ростова в Москву возила и с Москвы столько же
владею 15 уже больше 4 лет, за все это время я лишь первые полгода радовался покупке, а потом просто в возрасте 7 лет начала гнить и сыпаться. Сколько моих нервных клеток уничтожил этот автомобиль. Каждый раз вставая где то в ебенях и вызывая друга с троссом я собирался на следующий же день продавать ее, но за неимением средств до сих пор езжу на ней. И не надо мне писать мол руки не оттуда, делал практически все сам, за исключением особенно сложных случаев
Мда... После фразы:"механика это прошлый век, катайтесь на автомате" поставил дизлайк и выключил видео. Это самая нелепая фраза от обзорщиков которую я слышал.
Андрей Гостев мда
Андрей Гостев если на механике, то спортивный автомобиль нужно.
SakhSound Инфо. центр по мне так любой авто на механике интересней.
Андрей Гостев говорят те у кого не хватило денег на автомат
Андрей Антонов у меня было авто на автомате, и у жёны сейчас есть, когда я за рулём такого авто аж блевать тянет
Молодесссс.....наконец-то всё правильно про тазы начал говорить , а не только говном обливать....... А для сравнения протести что нибудь из новых тазов......очень интересно услышать твоё мнение!!!!
Миша, а по поводу пуска двигателя с автозапуска возможно иммобилайзер срабатывает. Просто как пример, сам брал Ауди А6 98 года брал по лету соответственно автозапуском не пользовался. К зиме всплыла точно такая же проблема, с автозапуска пара оборотов и всё глохнет. Сигнализацию надо подключать через обходчик иммобилайзера. Я сам не электрик и сигнализации не ставлю, но проблема не в двигателе сейчас у тебя, а в электрике сигнализации.
спасибо!!!
Так же фигня магикар5 заводит машину через раз, никуда не заезжал, не узнавал...
Сам никогда не владел четырнадцатой моделью, поэтому выскажусь, оперируя всем известными фактами. На данный момент по дорогам нашей страны ездит огромное количество этих авто. Поэтому если некий эксперт, вроде Яковлева, говорит о нецелесообразности покупки этого авто по сравнению со старыми немцами, то он, между строк, утверждает, что умнее всей той массы владельцев данного авто, а это, господа, говорит о проблемах самого Миши, пытающегося оправдать покупку своего немецкого ведра. Вызывает смех утверждения типа "купил контрактник и забыл". Что вы несете Михаил!? Стоимость б/у коробки на Ваш пассат - это половина четырки и гарантии, что ты забудешь о проблеме нет никакой. Люди покупающие эти авто исходят из личных возможностей и потребностей и Ваше мнение они вертели сами знаете где. Покупают их не за комфорт и не из-за понтов, а исключительно из-за стоимости владения. Люди сами знают, что им нужно, не надо думать, что Миша умнее и прозорливее всех их. Иначе бы давно все они пересели на старые немецкие ведра.
+александр невский Очнитесь, товарищ... Миша говорит не о возможности заработать, купить или украсть иномарку. Он говорит о разнице между ней и "тазом" . Не надо жаловаться на судьбу ,причитая, что сейчас многие не могут себе позволить иномарку,по-этому ездят на "тазах"... Это не значит, что "тазы" лучше. Обратитесь лучше к правительству...
Хорошо сказано
Дядя Миша спасибо за обзор!!! Ну очень эмоционально и убедительно)))
Мишаня - молодец! слушать тебя интересно. Ни слушай ни кого злых малодушных и завистливых комментов- шли всех н..й. Не меняйся ни в чем.
Желаю сохранить в себе то что в тебе заложено позитив и устойчивость. Ни один из сотни не смог так просто и кратко ответить на дилемные вопросы по поводу проблем с моим лансером как ТЫ. Респект тебе и уважуха. С первого обзора захотелось подписаться.
живу в Москве, как поджопная тачка альмера класик, просто бричка, просто ездит из пункта а в пункт б, не ломается , но и души в ней нет, никакого удовольствия, никаких эмоций, вторая - ваз 2107 и я ее ни на что не променяю,кому то дано понять суть наших машин, кому то нет. Если говорить про калины, гранты и приоры, то это и правда шаг вперед, качество стало выше и это подтверждается всеми специалистами и экспертами, за 300-400 т рублей, ты практически не возьмешь НОВУЮ машину на ГАРАНТИИ, которую можно обслужить в любом колхозе и потом так же быстро продать за 2-3 дня. Китайцы? да дешево, но продашь потом за бесценок, логаны солярисы и поло если не бомж-комплектации с 1.4 и без нихуя то это уже другая цена, явно больше 400 тысяч, ведь покупка машины это не только сама машина, это еще страховка, то, бензин итп. Многие берут калины2 и приоры в люксе, да, за эти деньги уже можно взять ино, но потянут ли они ее обслуживание? И если уж на то пошло, всегда лучше новую машину покупать, сколько можно за другими донашивать? если так по кайфу ездить в бу то это ваше дело, по мне так лучше на новом вазе.
бу иномарка-запчасти также по курсу, что и на новую.
в регионах тоже ездить хотят-поэтому тазоводы в основном, зп на жизнь не на авто.
любителям понтонуться, в основном в кредит-есть доширак и доказывать что имеешь иномарку,
кредит и стоимость владения докажет обратное(еще и переплатишь), кого-то заставит в такси перепрыгнуть.
вывод:потянешь иномарку без понтов-бери забугорные бренды (можешь себе позволить),
нет бабосов-бери таз.
была 2115 3 года,проблем таких с дверными ручками небыло,правда было что заклинивал замок и не откр дверь,1 раз перебиралось сцепление,потек радиатор,шум в салоне от пласмасы-все скрепит,ломаются кнопки,поломался переключатель фар когда моргал))к ходовой притензий нет,как 1 автомобиль считаю идеальный,если покупать свежую то даже пойдет как 2-й автомобиль,нет проблем с запчастями,людям которые не разбираются в технике и нехотят ездить по разборкам от иномарок рекомендую
Для меня лучше б/у иномарка, чем новый ТАЗ. Я покупаю б/у иномарку делаю капитальный ремонт и езжу, 3 года езжу без проблем, только меняю масло.А мои товарищи понакупали приор и каждые 2 недели заезжают в сервис, и я бы не сказал, что у приоры запчасти дешевые.У них ремонт обходится дороже чем моя иномарка.
У моего товарища была 2113,проездил 3 года пробег был 40000 км.За это время мы её постоянно усовершенствовали,разобрали обклеяли заднюю часть,побороли звуки издаваемые полкой и обшивкой и сама задняя дверь поскрипывала.Заменили резинки задних амортиков,поставили от Рено Симбол,стала беззвучно проезжать ямы,через 2 года потёк краник на печке,разобрали обклеяли всю машину вместе с крышеё,стало тише,установили електростеклоподьёмники центральный замок поставили фильтр салона,заменил резину13 на 14 сделали развал,вроде лучше поехала.Отрегулировали задние колодки,но понять почему у неё иногда гуляли обороты не смогли даже на фирменной станции ВАЗ.Потом её угнали.Товаришь купил себе новую Авео хечь 3-дверный и просто ездит и не ебётся с машиной.Я проехал на первом Логане 170000 один раз перебрал ходовую на 120000 передок и на 130000 заднок и всё.Сейчас езжу на новом Логане 13 года уже проехал 47000 кроме как заменить расходники и колодки вопросов нет.Мелкие косячки не считаю,класс машины всё-таки не идеал.А теперь,когда 50% ВАЗ владеют Рено на ВАЗе стали собирать лучше и качественнее машины Веста скоро.Но это всё говорит о том,что сами по себе машины раньше были полный отстой и пока не пришли капиталисты и не стали всё переделывать дела не было.
Чего столько желчи в коментах, Михаил же нормально разложил, если денег мало, то бери ТАЗ, если чуть больше призадумайся. Плюс не от одного человека слышу, что пересев на иномарку (более-менее живую) на отечественный автопром уже не сядешь. Я езжу долго на 2106, сейчас собираюсь покупать Акцент, хз, на ВАЗ чего-то не тянет даже.
Мишаня!!!Молодец,подрос,подписоны плюсуются)))Уважаю друг,реально человека приятно слушать,грамотный парень!!!Все как всегда супер!!!Спасибо тебе дружище из Саратова!!!
Наверно единственный человек мнение которого убедительно подкреплено фактами)))Мне вот интересно было бы послушать обзор на Ford C-MAX и S-MAX.Или посоветуй что лучше взять,денег 400 000 а что купить не могу определиться)
Corolla
не могу не отписаться ) видео классное. сам владелец чепырки. работал на 9ый лансер либо б5+ с баблишком подвели пришлось взять ее, но это ладно. Но главное что хочу донести до людей, Автор дело говорит. ни че лишнего ) я х.з как так сошлось, мож думаю как большинство.. но такое чувство что Автор прочел мои мысли и снял именно это видео, мля 1 в 1 . Мишань, респект
миха что лучше 2114 или ланос в максималке (обе по 200тыс.руб.) ? желательно с аргументами
ох как тазоводы разбушевались в комментариях )))).... Миша полностью с тобой солидарен! Тазы не валят! А кто начинает про заряженные говорить то идите лесом, взять тот факт, раз уже на то пошло, зарядите иномарку))) и опять тазик в жопе! А то конечно пытаются на заряженных стоковые иномарки дёргать))) и то не всегда успешно...
Понравилось!! молодец мужик!!
С зарплатой до 20 тысяч, только ТАЗ. Из иномарок по цене подойдёт: Шевроле Ланос, Хёндай Акцент, Дееу Нексия. Ломаются все машины, иномарки не исключение и запчасти на иномарки не дешёвые. Если человек при покупке думает, что он купит иномарку и будет всё гуд, ну что ж... удачи!
Без комментариев. Миша красава!!!
Привет из Германии
Дядя Миша истину глаголит!!! Мне лично на тазах заподло ездить.И даже если бы встал вопрос что купить за 100 тысяч.... лучше бы взял двадцати летнюю иномарку.
Миха молодчина все понятно и ясно ! Забывать надо про таз ! Сам езжу на ино и забыл как капот открывать
Купил у нас один мужик 14 в 2006, если не ошибаюсь когда только первые появились, все о, тачила супер! Говорю подвези до дома, зимой дело было. Хорошо говорит, садись. Присел, голова в потолок уперлась, ноги в тарапеду))))) рост 190. Спросил, что за х..., ответ, машина для маленьких ростом! Среднего роста помещаются нормально, но задний диван, вообще молчу, там вообще засада, хер знает кто это разрабатывал! Только лёжа)))) Тачка для пацанов и пенсионеров, у вторых ездит долго и надежно, проверено! А то что там что то подвывает, дык не мильон же заплачен, по цене и тарантас. Иномарки тоже я скажу не подарок, если бабло есть катайся, а если нет и в кредит, катайся до первой серьёзной проблемы! Помню приехал как то к своему другу, бизнесмену, на своей 2106 семь лет назад, а у него в офисе железяка в углу диковинная стоит, спрашиваю что такое, пневмостойка от фольца кочевника, 45 карбованцев стоит, сломалась одна и стекло лобовое от камешка повредилось 80 т.р. Моя машина стоила как у него амортизатор, посмеялись, поприкалывались, он на своём мустанге уехал, а я на своей ласточке))))) Нет разницы какая у тебя машина, если ты смотришь за ней, любая будет служить тебе верой и правдой долгие годы! ВАЗ 2111 2008 год, пробег 152, ноу проблем! Всех с СНГ!!! (старый новый год)
да и мне лично дико жалко вкладывать деньги и терять их на иномарке, зачем машина стоимостью в мою годовую зарплату за лям, которая ещё и теряет в стоимости и требует ТО, бензин, могут угнать, разбиться, поцарапать или украсть колёса. Я не вижу адекватности таких вложений. Машина должна требовать на себя МАКСИМУМ 10% от дохода каждый месяц включая потерю стоимости и иметь стоимость не больше пулугодового дохода. А всё остальное - это глупо или понты ИМХО
миша красавчик!все правильно сказал про машины.у меня форд фокус 3 машина достойная, ни каких проблем 2012г.все шикарно!
Странное сравнение бу ваз 2114 которое за 80 к и Пасат который бу стоит 300 к
чепырка 11 года 200к стоит и пассат 220к
+Виталий Литвинов Ага, а пассат какого года и с каким пробегом? А сколько Мишан с ним возился? И какой простачок продаст за 220 тыр такой пассат в отличном состоянии?
Благодаря хорошему монтажу видео более насыщенное) А шутки Миши,как всегда, радуют))!!! Всё класс!!! А кто против АКПП, тот не ездил на автомате, либо ему не хватает денег! Человечество изобрело автомат для более комфортной езды, почему бы не пользоваться этим преимуществом. Естественно автомат лучше,удобней и современней. Про Ваз можно сказать только одно : Купи таз и забей на безопасность, комфорт и динамику.
У меня 14 . После покупки сразу поставил литьё " Эмир" К & К , тонировочку " американку" , заказал полностью новый салон : теперь у меня впереди стоят спортивные " ковши" из кожвинила , и сзади тоже более упругое сиденье + два аккуратных подголовника на рельсах . После полной шумоизоляции салона ( крыша, багажник, двери, пол ) тачка комфортная и тихая . Люблю свою ласточку , холю и лелею и в хер мне никакая иномарка не впилась .
хаха вообще красавчег мне понравилось видео лави лайк ,не слушай не кого!
дядя Миша, а чо у тебя на Пассаде восклицательный знак стоит?
норм.обзор,речь не идет о том,что лучше-таз или VAG,речь о том,что купить за 200 тыс.Но я бы октавию взял)
Норм тачка для начала...Все чинится во дворе своими руками!
Я купил volvo 850 на автомате 140л.с. за 100 тыс.руб. и за года в нее вложил около 50 штук-это расходные материалы..(Замена масел,фильтры,Перебрал переднюю подвеску(шаровые 2шт.(1600р.)передние 2 стойки с пружинами(10000р.(Общая сумма))2 стойки поперечной стабилизации(800р.)1 подшипник(2500р.)второй подшипник пока исправен и менять не надо) 4 пыльника 2 на каждый привод(1600р.) Передние колодки 1000р. за комплект!)ПОДВЕСКУ ПЕРЕБРАЛ САМ(Опыта особого нет в ремонте авто!)Особых затрат больше машина не требует((пока)) на счет отечественной машины даже близко не рассматриваю!)Так же хотелось бы сказать,что КАЖДЫЙ САМ РЕШАЕТ ЧТО СЕБЕ КУПИТЬ)))Удачи в выборе!!)
палтос конечно много, но зато 1 раз сделал и лет на 5 забыл, не то что на тазах, всё дешево, но и ламается в 2-3 раза чаще
Евгений Иванов Самое смешное,что за 23 года в машине заднюю подвеску вообще не перебирали!!!и машина нормально ездит,не провисает!)
Acylum NoisufX ну в это конечно слабо верится, возможно до вас ее ремонтировали
Евгений Иванов Мой Отец ее не Ремонтировал!)
beheroff vision ответ типичного любителя зассаных 20 летних ведер)))
хороший обзор,уважаю труд человека!!! для нас же на морозе танцует,для того чтоб мы потом кидали яблоки и помидоры в него....дядя Миша......камри 20 попадались в практике,как они вообще,какой год и движок надежный...
Пиздец, сравнивать четырку с пассатом?
Ещё и делать какой-то говно-наказывающий заезд?
Я конечно понимаю что контент направлен на пацанчиков, но можно было бы какую то более серьёзную философию внести что-ли?
Ежу понятно что база пассата лучше чем у четырки, ясен уй автомат это заебись и это будущее. Но не нужно забывать тот факт, что пассат дороже в обслуживании, во дворе вечером хер разъехаться, не говоря уже про парковку, а влететь в капиталку б\у коробки автомата, из за того что это ведро покупается не с новья...
p.s Еслиб были деньги, взял бы ренжа.
а в современных реалиях и с окладом в 12 т.р. езжу на 2105.
Конечно иномарка! В плане жесткости кузова, стойкости к корозии, надёжности, качества сборки, удобства. Да как ни крути, иномарка лучше будет, чем наши тазики, пусть и дороже в обслуживании. Сам езжу на 2114, вроде и норм, но по возможности, даже не задумываясь сменю на иномарку! Постоянно, то тут подкрути, то там контакт отошёл, то...сё....И таких мелочей полно в 2114.
Прикольный обзор Миша))
Мишаня не обращай внимания на нападки! Многое о чем говоришь соответствует правде! Так что поверь водиле с уже за 30 летним стажем Удачи тебе Браток!
Вообще, если за этим ведром умеренно следить, то проблем оно не доставит. И возрастная категория далеко не до 35. Многие берут ее как средство передвижения и для работы, а не для чего-нибудь еще.
друже ты молодец реально показываешь побольше твоих видосов молодец
Миша, про ваз 2110 послушал вообще слава залатые!) Уважуха
Миша респект тебе) и уважение) все чётко и по делу изложил) не слушай этих тазоводов! Пассат древний в 50раз лучше этих ведер. Говорю как бывший владелец 3 машин от автоваза и настоящего владельца пассата б5+
Лайк не глядя. Дома со звуком посмотрю.
Миха норм не обращай на всяких мудаков которые ставят дизлайки. Всегда смотрю твои обзоры, все так как есть говоришь про машины.
Миш, спасибо тебе за душевные обзоры. Но ей богу, прекращай ругаться матом! Ты такой колоритный русский персонаж, у тебя так от души, "по нашему" получается повествование, но ругательства все портят. Ну хотя бы постарайся свести к минимуму мат, "черпак получи" не в счет конечно, лучше вместо брани именно так) в остальном круто, не обессудь. Спасибо, извини если чем обидел)
Кто из 2016 - лайк))
Миша,что лучше взять мазду 626 у родственника или искать пассат в2 у перекупов?
Миша.. почему у тебя вольф старый... ?? купи себе ПОРШ.. это твоя проблема ??? или моя?? работай на шести работах купи. или дело в том что тебя устраивает твой вольф ?? чё ты гасишь тех кто ездит на тазах... ?? твоё дело обосрать всех и ебалом торговать ?? или ты ТАЗЫ продаёшь, номера светишь.. иди работай... лопату в руки .. я работаю и на фокусе 3 езжу.. а начинал с копейки 71 года. мне бы хотелось иметь яхту Абрамовича.. чё мне обосраться теперь ?? сам себе противоречишь.. послушай себя...
Андрей Чугунов хули мне себя слушать, я в шахте работаю на глубине, лопата отдыхает. Пассат жены любимой) но мне пох, работай!!!
Сделай пожалуйста видео по Пассату В3 (или его европейскому аналогу за 70,000-90,000) - в твоей стилистике как ты любишь (плюсы, минусы, советы, немного мата и нравоучений).
Скорее всего у тебя иммобилайзер в ключе и получается типа заводская противоугонка попробуй ключ оствить в замке зажигания и заведис брелка
Поддержую комент!
Миша, как всегда прав!) Респект и уважуха!
Миша лучший!!! Ржал не мог)))
Самое прикольное в конце оператор так красиво таз при поднёс , что нечего не понимая я бы взял
Можно понять тех кто покупает эти тачки потому что денег нет, но невозможно понять тех кто вкладывает в эти тачки большие деньги в попытке сделать из них крутую тачку, реально деньги на ветер
дядя Миша базарит...приятно слушать...спасибо
про ручки правда! ) прям вспоминаю и радуюсь что не стал связываться с русским авто в очередной раз.
Каждый подберем машину под себя и под свои финансовые возможности, таз или иномарка все в руках покупателя.
всё верно сказано, тазы валят только со светофоров.. а толку?
больше маршруток на дороге опасаюсь только тазоводов тонированных и посаженых, потому что эти особи не считают должным включать поворотники при перестроении, вечно подрезают и ведут неадекватно.
почему себя они так ведут - хотят показать что их ведро может быть лучше, с чем это связано?
печка у тебя не греет на холостых, потому что современные моторы на холостых не греются практически
Пассат B5+ не очень то и современный)
Иван Японцев он про лансера говорил вроде
а нет, про пассата. тогда чет с охлаждением или регулятором
Петя Васечкин не все правильно говорил про пассата. Пока не разобрался.
Яковлев Миша ну, с твоим рвением разберешься, по-любому)
Яковлев Миша У самого такая же фигня. Промыл радиатор печки и начало греть, но не надолго. Нужно всю систему промывать хорошенько. А вообще чтоб грело, нужно радиатор печки поменять на новый.
все по делу, Красава!
Михаил наш человек! Отличные мысли и обзор.
Какой программой обрабатываешь видео?
миха почему у тебя весит знак "начинающий водитель"?
Жена наверное ездит на пассате
шифруется
Дядя Миша или знающие люди,подскажите стоит ли брать ваз 2108 как первую машину?
смотря какое состояние и цена, а так восьмерка отличное авто для 1 авто
Смотря сколько бюджет ...
сколько бабла у теба??? возьми хоть тогда уж ваз 2110
14 бери.. нах 09.
я бы взял луче 9-ку,все то самое только удобнее тк дверей больше,а еще луче 99 меньше шума в салоне будет,
как всегда от души!))
старается молодец ставлю лайк
Миша молодец, запили нам еще Вазов.
Михаил, в принципе со всем согласен, но немного не понял момент про ваз 2114, 2011 года и ты говоришь что на ней нет коррозии из-за того что снята защита и нет локеров... За 3 года помоему не должно и жучка быть на машине. Может я конечно совсем недалёкий но в конце 2010 года взял ваз 21102, 2002 года выпуска, с локерами и защитой, так вот, жуки по задним крыльям и под зажитой полезли только в 2013 году. А 3 года, ну я честно не знаю, может в 14 качество покраски другое, так врое нет, у бати 2115, 2006 года, на ней не спорю на передних крыльях там где саморезы от локеров и на крышке багажника начала появляться ржавчина, но не за 3 года же... Без локеров если на машине выезжать за город, на рыбалку или дачу, ездить по сельским дорогам, то будет скапливаться просто колоссальное количество грязи которую и на мойке не ото всюду смогут вымыть, но это чисто моё мнение и мои размышления.
+Андрей Меркулов Если сверлить в машине дырки - появляется голый металл. И по нему ржа легко расходится, залазит под краску и пошёл процесс. А какое бы качество покраски у Автоваза не было - но химию не обманешь, всё равно она защищает металл от окисления достаточно хорошо.
Плюс если есть дырка, ести прилегающие элементы, крепления и т.д. - там скапливается и значительно дольше задерживается вода. С ровной железяки она стекла и всё. А с наворотами - это как сырую тряпку положить.
Думаю, такая логика.
+Андрей Меркулов Опять же вопрос кто как ездит. Я себе взял Ниссан - ему на момент покупки было 23 года. Ни следа ржавчины, только на дне багажника чуток - исцарапано и видать что-то влажное лежало. А после первого же лета на гравийках крылья облупил от краски камнями - пошли очаги коррозии. Затянул ещё 2 года, пришлось даже подшпаклёвывать (и править от камешков же) одно крыло.
ну я не согласен многие берут четырку не для того что бы ездить с максимальным комфортом а для того чтобы самому что то в ней сделать то есть вложить часть души в машину , да и потом машина не большая юркая да и жрёт на порядок меньше .
+евгений тихонов В эту же итоговую сумму можно найти варианты сильно поинтереснее (да, поискав значительно дольше), которые и изначально будут в лучшем состояние и по характеристикам как субъективным, так и объективным лучше и любить голову будут сильно меньше.
боюсь что за эти деньги вы возьмёте иномарочный труп и цена ему будет 9000р за тонну
евгений тихонов А сколько такая Четырка стоит? Я как не посмотрю - их в районе 150 обычно оценивают. Что меня несколько шокирует. А за 150 можно японку почти в идеале выискать, которая приехала в страну и лет 10-15 в основном в гараже постояла - резинки поменять и она как новая, только год выпуска бородатый. Да и за сотню можно поискать, повыпендриваться да чуток доремонтировать и ездить. Грубо говоря я видел живые кузова за 30 к, движок с коробкой к ним - максимум 40 к и мелочёвку всякую поменять - и будет ещё бегать и бегать.
ценю ваши усилия но вы рассказываете это человеку который работает в автосервисе по ремонту иномарок давайте не будем спорить если вам ближе иномарка прошлого века то я не против
+Витёк Иванов Есть люди которые на работу ездят на мерседесах, а все выходные пропадают в гараже ремонтируя, тюнингуя какую нибудь девятку например или шестерку.
по поводу автозапуска в ключе наверно есть чип и его отсутствие не дает запустить была подобная ситуация
Нужна будет машина и на кармане будет 50.000 тыщ,но купишь таза а не иномарку....Конечно если бюджет располагает 200-250 тыщ.то выбор в пользу иномарки
недавно стал обладателем 2112, и охуеваю досих пор
у самого был 5 годовалый гольф 5, за это время поменял кучу датчиков, выхлоп и перелопатил подвеску, у родителей 15ка 2010г. за это время менялось только масло и колодки приблизительно стем же пробегом, вот тебе и хвалёное качество немцев:/
Дима Дит у самого поло 10-ти летний на автомате ,покупался новым,за 10 лет менял только масла фильтра,сейчас нужно поменять 2 тяги стаба и втулки-цена вопроса 60-70 бачей,я к тому всё дело кто ездил перед тобой етих 5 лет,у меня машина была с нуля,обращались с ним бережно,кто не спросит думает что машине лет 5,возьми тот же таз которому 10 лет))))
по поводу иномарок согласен. форд сиерра 83 года 3 года владения. вложил 20 тысяч. после авария. Купил калину 2009, 3 года владения вложил 50. только цифры.
Михаил! Удачи в обзорах ! Есть у тебя какая- то искорка и искренность в твоих видео . Советовать и критиковать не хочу. Нравится смотреть, хотя сам 10 лет эти ведра продаю , и много о них знаю. С уважением, Максим , Апатиты.
Норм=) спасибо за выпуск
ничего себе коробка 50 тысяч, у меня машина стоит 50 тысяч :DDD
Пассат б5 97 г. Механика без доп элекрики в Никеле Мурманской области можно встретиться для сравнения в мурманске в июне или июле раньше никак из-за работы и расстояния
Привет из воронежа
Миша Спасибо за твоё дело,продолжай жду Новые обзоры.С Наступающим Тебя!
Spasibo za video Misha .
Пять лет ездил на тазе))) каждую неделю ремонт, продал, купил иномарку...... скучно))))) купил себе УАЗ второй машиной, таз для души ну и как первая тачка незаменим.
кто бы что не говорил, но 9-ое семейство одно из самых удачных у авто ваза, соотношение цена качество самое то, легкий вес, высокий клиренс, низкий расход топлива. Да с безопсностью беда, но...
красава)ежу на тазу.2 месяца...понимаю)уважаю.купил для работы)
Красавчик Мишаня))) правильные вещи говоришь))))
в принципе михаил дело говорит,всю жизнь на тазу не проездишь.и то что чепырка при температуре -28 работает показывает на то что двигатель в порядке.я сам езжу на карбюраторной восьмерке 89 года.сам из волгограда.в мороз-30 завелся без каких либо проблем так еще половине подъезда машины дергал\прикуривал(благо в пятиэтажке живу)так что плохое состояние таза или хорошее тут уже от владельца зависит