F3000 Vol.4 Reynard MF308 Restoration 何を作る？
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- Опубліковано 12 вер 2024
- 今回はニュープロジェクトカー、F3000レストア第4回目( Vol4)の動画としてアップロードしましたが、このレイナードの作業をするために絶対に必要な物を作らなくてはならず、レストア、修理とは今回かけ離れていますが、是非何を作っているのか考えながらご覧になってください。動画ではF3000と言うレーシングカーの細部をお見せしながら、不具合部などをピックアップして、作業をどのような方向でおこなっていくか検討しながら進めていきます。なにぶん生粋のレーシングカーは初めて扱うため、作業においても非常に慎重になって進めていきます。ただし今までの経験で大事な部分はある程度同じ事と思いますので、楽しみながら、私の感想も含めて、これから修理作業を動画で撮っていきたいと思います。
目指せサーキット復帰を！
※レストアと記載してますが、修理、補修程度の内容です。ご了承ください。
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出来上がるまで全く分かりませんでした（笑） これ、当時は足踏み式の油圧フォークリフトにアタッチメントを付けて使用してました。レイナードのホイールナットは正ネジ、ローラは左サイドが逆ネジですね。
lauronerolauroさん
レイナードは正ネジで正解なんですね👍勉強になります。ありがとうございます😊
最初はエンジン載せて運ぶのかと思ってました。8:45辺りからタイヤ交換のアレ？ってちょっと思いました。ただし、フロントウイングの下に差し込んでケリ入れて(笑)最終的にウマ化する凶悪な物です。この発想力があってこそP-34は今あるんだとつくづく思います。
みずさん
フロント側でしたか！おしいでしたね。このジャッキは、似た様な物を他の動画で見たことがあって…そのパクリです😅
0:57 車体浮かせて転がす台車かな？ 04:40 あれ、違う？ 種明かし ジャッキか～
No oneさん
ジャッキですが、4個のキャスターを回転型に変えれば浮かして動かす台車にもなります。😁
@@cbrwatahiki ありがとうございます！
整備性を上げるために専用装備を自作してしまうんですね。流石ワタビキさん。自前で治具を作れるから無敵ですね。
この調子ならそのうちカーボンバスタブ作るためのオートクレーブ装置も作りそう。
渡部さん
鈑金道具もそうですが、そこに合った工具が無ければ作るしかないので、常に作る発想が先になりがちです。作った後になって、あれで代用できたなーとかに、なることも度々です。😅
私の想像していた物とは、まるっきり違っておりました。
やはりかっこいいですね♪
ヴィモラボさん
たまにこんな作り物も見てもらえたらと…😊
全体像見るとカッコいいですよね！ありがとうございます。
ジャッキかな
西尾さん
正解です👍
最初にキャスターが写ったので移動用の馬みたいなものかと思っていたらば、流石です、作り上げる技術もさることながら想像力がないとできない技ですね、次回も楽しみです
大野さん
大凡の寸法は決められますが、やはり最後は現物合わせじゃないと、纏まりませんね。次回もお楽しみにして下さい♪ありがとうございます😊
ジャッキかな、今1分の画です。
当たった😊 レーシングカーのジャッキポイントなんて考えた事も無かったので、当然必要ですネ。
でも自作してしまうのがゴッドです😂
流石に太いタイヤ履くと迫力が違いますね。
早くエキゾーストが聴きたいです。楽しみにしてます😊
柿田さん
1分でわかりましたか👍
やはりこれが無いと、不便なので、先に作る事にしました。😁
全体像も迫力出ました！エンジン始動迄にたどり着ければ良いのですか😆頑張ります！
エンジンハンガーだと思っていました！
17分辺り、飲んでいたコーヒーを吹き出そうになりました！
エンジンスタンドの方が多いですね。
ジャッキが入らないミスをやらかした時ですねわらい😂楽しんで頂けた様でよかったです🤗
エンジンスタンドでは？違ってましたね！ジャッキアップも大変ですね、センターロックが全て正ネジは大丈夫？素人は心配！おつかれさまです。
高橋さん
皆さんエンジンスタンドと言われますね。ごっついパイプ使っているからですかね。
コメントしてくれた方が教えてくれたのは、ローラなどは左サイドが逆ネジで、レイナードは4つ共正ネジで正解みたいです。メーカーによっては逆ネジを右サイドにすることもあり、実際にどちらが緩まないかと言うと、どちらでもちゃんと締め付けていれば緩まないと言う見解がレイナードなんでしょうね。
こんばんは〜🌘綿引さん🤗
出来上がって、なるほど🤔って‼️
何でも作っちゃうんですね👍😮流石です♪
やっぱりスリックタイヤ履くと、貫禄が半端ないですね😊
お疲れ様でございました🙇😊
ツルキンさん
こんばんは🌆
やはりフォーミュラカーには太いスリックタイヤが似合いますね！これ見ていつか走れる日を夢見て頑張る気になれます。ありがとうございます😊
最初はエンジンスタンドと思い込んでみてました。
専用ジャッキだったんですね。普通のガレージジャッキでは使えないですね。🤣
改めて、溶接ができとこんな道具も自作出来てしまうのだなと今更ながら感心しきりです。
スリックタイヤはかせると生き生きとしますね。
益々今後の展開が楽しみです。
しょうのかずはるさん
はい、専用のジャッキでした。
そうですね、溶接が出来ると色々と物作りの発想ができますから、いいですね。
やはりフォーミュラカーにはスリックです。
鉄棒が出て来たから、車体に取り付けは無いと思っていたし、キャスターのコロコロが出てきた時点で、車体下面に入れてマシンを動かす道具と思いました。
最終的にジャッキアップだったとは、手先が器用な人は何でも作れちゃいますね😄
鳥海賊さん
はいジャッキでした😆そうですね、なんでも作ってしまおうと考えてしまうところが、良いような悪いようなですね😅
F1〜F4レーシングカー又はバイクなどに使う両立スタンドですね。蛇女さんのCOBRAにも欲しいアイテムですね。😂
ssサトーさん
蛇女さんのコブラに必要とあらばお作りしましょう👍
角パイプ組み立て始めて、リヤ周り写ったのでジャッキかな？って思ったらやっぱりジャッキでした。
キャスター大丈夫かな？と思いましたが、93年だと540kgが最低重量なので、強度も大丈夫そうですね。
nobさん
正解でしたか👍キャスターは一個180kg対応なので十分に耐えられるものと思います😁
Ｆ3000とタイレルの2ショットカッコいいです。
全日本で誰が乗っていたのか気になります
デューク東郷そん
のちのちお知らせ致します。😁
お知らせを楽しみにしています
リアのジャッキでしたか
🙇♂️はずれました、😊
master osakaさん
ハズレでしたか😆次回は当てて下さい♪
やっぱりジャッキでしたね
チームがタイヤ交換の時に使用する、あのタイプの物かと思いましたが少し違いましたね😅
さすが国際F-3000使用だけあって、タイヤもちゃんとAVONなんですね👍こだわりを感じますし、共感します
BS、DL、YOでもいいけどやっぱりこだわりたいですよね😄
孫悟空さん
当たりましたか！
前オーナーが入れたタイヤなんですが、今日本でこのサイズのタイヤを買うには、AVONしか、売ってくれないとのことです。日本のメーカーは、個人に売って、何かあった場合の責任問題がある様で、サイズはあれど売ってもらえないみたいです😅
ジャッキ完成おめでとうございます。
ワンタッチジャッキは付属してなかったのですね。
アラフォーパパさん
車体に関する装備は、まるまる揃っていたのですが、ジャッキ、センターロックナット外し工具など、何も有りませんでした。😂ありがとうございます。
かっこいい🙏🙇🏻♂️🙇🏻♂️
永澤さん
ありがとうございます😊
特大ビード落とし…な訳無いですよね😂
個人で走らせようと思ったらバリエーション的にもAVONが入手しやすいんでしょうか？
てつてつさん
ビード落とし確かにそんな雰囲気もありますね😂日本のメーカーのタイヤは個人には売らない様です。AVON以外に選択肢は少ないと思われます。
これで車体を浮かせて押し引きして移動させるハンドリフト
かずまさん
キャスターを4つ共回転型のものに変えれば自在に移動ができますね👍
始まって45秒
フロントリフトアップ⤴️の道具でしょ。
阪神タイガース優勝の「あれ」かと思いました(笑)
たまたまなのか運命的なのかF3000のカラーも青白なので並べるとチームワタヒキ？
あおさん
あれでした！😅カラーリングもこの2台、合ってますよね！チームワタヒキですか？ドライバー探さないといけないですね😁
エンジンスタンド？
サムネから、レイナードとタイレルをニコイチにするのかと思いました・・・。ｗｗ
ハーゲンオヤZ-1さん
まだ今のところは…しませんよ😅エンジンスタンドが多いですね。
エンジンクレーン？と思ったら、形はほぼ同じでした。
過去に、自分は溶接できない（出来る環境じゃない）ので、単管で作れないかと考えたことが有ります。（割り箸で何分の一かの模型を作ったところで止まりました。）
フォーミュラーは軽くて良いですね。実際にＬ字型のジャッキで、テコの原理＋人の体重だけでタイヤ交換するくらいまで上げたりしてましたからねぇ。
２台並ぶとホント良い感じですね。
にゃおさん
簡易的なジャッキとも思ったのですが、高さが欲しかったので、こちらで作りました。
次回イベントがある際は2台並ばせて、と言うのも良いかも…です🙆
近所の鉄工所(草
ナナシさん
鉄工所作業も致します😆