Смех цены на болотах, 42 тыс баксов за Мазду - бомж комплектации😁 Купил в Запорожье 4 мес назад за 32 тыс баксов версию Style с офицеальной гарантией 5 лет, на полном приводе, 2.5 двигатель, 19 диски, проэкция, кожаный салон, сиденья с памятю и тд,))
Как ни странно, но Пежо более гармоничный кроссовер с более понятными линиями и достаточно консервативным взглядом в реализации современных идей. Цена конечно не отражает содержимое,но в формате прежних цен имеет место быть,поскольку по памяти прежних тест-драйвов именно пежо вызывал интерес,как альтернатива другим маркам.
Совсем не уделили внимание тому как автомобили едут, как рулятся, как подвески работают на неровностях. А это важнее отделки багажника (зачем столько внимания?), и второго ряда сидений с ненужными подогревами там и юсб.
Не угадал))) У Мазды 2й стеклопатет, шумозащищищенное лобовое и в целом рулится, как более дорогой автомобиль. Да и у Мазды полностью независимая подвеска, а у Пежо полузависимая. @@andreyzvygin9725
@@МихаилОскольский Я и не гадал,а просто поездил на двух школах экономии... Самая хорошая шумка у немцев,но они раздражают техническими решениями в соотношении кв.см. на один евро.😂 И судя по значкам на панелях это все из переработанного дерьма.😂
Рассказываю ибо в европе,мазда вещь и здесь предпочтительнее однозначно как надежнейший авто по многим рейтингам,брать 2,5 ,можно с турбо или турбодизель, по пежо -тоже отличный авто , но только на дизелях много проедет или быстрый гибрид у них есть
Если и покупать Mazda CX5, то только с мотором 2.5 л, так как 2-х литровые моторы ни о чём. В недавние времена Mazda CX5 в красном цвете и 2-х литровым мотором была в тренде у у девушек и замужних женщин. Ну а Peugeot 4008 всегда был мало кому интересен. Из всей линейки бренда Пежо только 508-й седан с аналогичным мотором был очень востребован у российских пользователей 7-8 лет назад У него была отличная эргономика, пожалуй лучше, чем у немецких одноклассников того времени. Если что-то выбирать из этих двух моделей, то только Mazda CX5, но с полным приводом и "скайактивным" двигателем 2.5 литра.
Мало ли что у россиян популярно. Народ в общей массе совершенно безграмотен и подвержен стереотипам, его мнение не стоит вообще ничего. Важно мнение специалистов, а у них любой Пежо в большой цене. Не зря дизельные моторы этого бренда закупает весь мир, включая немцев и японцев, а управляемости Пежо пытаются подражать все создатели "драйверских" автомобилей.
Понятное дело что по большинству технических показателей они будут плюс минус одинаковые, потому что это один класс. Вся фишка реugeоt раскрывается на дороге: шумка, удобные сиденья с массажем, острый руль и отличная управляемость. Плюс у реugeоt в отличии от японца нет этой раскачки плавной, у него подвеска более эффективно настроена. Ну и не стоит забывать что на 4008 сейчас в России дают гарантию и нет проблем с обслуживанием и ремонтами, потому что начали снова возить и расходные материалы, и запчасти
Вот тоже не понял - как так то? Как по мне, за что ещё, собственно, брать некитай, кроме как за управляемость и обратную связь (которую китайцы вечно недокладывают), а тут об этом вообще ни слова...
По литражу в реugeоt багажник меньше, но помещается туда почему-то больше, и это проверяли на практике, потому что обе машины сейчас в семье. Тесть на японца жалуется, есть болячки, причём устранять дорого. С 4008 у меня таких проблем нет. Материалы в 4008 лучше чистятся, сидеть на водительском удобно, шумка лучше, едет мне показалось тоже лучше. Может это дело вкусовщины, но я лично я решил переплатить за 4008 и не пожалел
У товарища тоже 2-литровая Мазда СХ-5 (которой уже лет 10) - про болячки чёт не слышал. Да и Принц сложно назвать беспроблемным агрегатом (сам я не фанат Мазд, мне Пежо как-то ближе, но я за объективность - все свой выбор стараются оправдывать).
Японцы застряли в прошлом десятилетии. реugeоt понимают, чего сейчас люди хотят от машин. Поэтому 4008 и выглядит как положено, и едет плавно, и расходу него небольшой. Они нашли эти компромиссы когда приятная динамика граничит и с расходом, ис налогом, когда подвеска вроде и жестковатая, но на комфорт это не влияет. а на управляемость влияет сильно, когда у тебя вроде среднеразмерный кроссовер, но и в багажнике места много, и на втором ряду. И я очень рад, что 4008 начали у нас продаваться официально
У меня тоже мазда 2023 года, но в максималке, 2 литра передний привод на коже. Тачка очень крутая Пыжик всегда был не надежной машиной. У друга была 308, 2 раза турбину менял, плюнул продал.
странный парень этот Дима. за 4 млн взять машину, которая похожа на предыдущую, которая в целом невзрачная, которая откровенно не едет, комплектация пустая, еще и гарантия условная. монопривод. ну такое...
@@Andre_Dunn значит у тебя не было мазды))) Тачка во всем нормальная, а для гонок у него Октавия которая из 7,5 секунд выезжает. Так что, все у хлопца хорошо
Никогда не думал что буду ездить на пежо . но уже год у меня 508 с дизелем .....это лучшая машина что у меня была . десять лет ездил на корейцах . Мазда тоже нравиться . Китай бы не взял ...ну если только за небольшие деньги
Не совсем так) у меня было 3 Пежо и один Строен подряд. С реализацией на рынке проблем особых не было. А вот угоняли на распил их действительно реже) КАСКО на них и всего да было не дорогим
Да,без Вахтанга гонка превращается в пробку из произвольного кол-ва баллов за единицу времени... Разгон,полет,свидетели падения,на высоте 10 сек. планка прекратила путь наверх....внешка,потолок над головой и информативность шкал приборов все,что может нынешний блогер.😂
Пежо всё таки креативнее, интереснее, а мазда устарела, стала скучная. Рестайлинг мазде, как мне кажется, пошёл не на пользу, модель до 22 года была интереснее. Зачем обновлять идеальную машину снаружи, обновите лучше салон, панель, тоннель современнее, монитор побольше, лампы светодиодные и т.д.
4008 очень не плох, сейчас уже за 3,9 млн руб продают. Ситроен С5 air cross тоже интересен, в нем те же агрегаты но почему то 175 л.с. а не 170 и нет grip control.
По мазде резюме. 4 миллиона за не едущий переднеприводный беднейший комплект. У меня атлас 4вд, мне обошелся примерно в 3,4. Динамики больше, рулежка явно не хуже, про опции даже писать не буду, чтобы не обидеть маздовода. Про планшет - у меня не глючил. Но в любом случае - это программные глюки. Их уже решают и решат. А вот атмо движок и передний привод с тобой до самой продажи. Плюс надо колхозить обогревы, чтобы зимой не мерзнуть. Ну такой себе выбор на мой взгляд.
Рулежка значительно хуже, мне Атлас именно по рулежке не понравился. 20е колеса цена космос, нет регулировки по высоте ремней, нет обозначений помех, ни в зеркалах, ни на экране и самое главное, что меня в Атласе насторожило, что машина изнутри не покарашена, ни кузов, ни крылья. И цены на ТО на мазду в 2 раза дешевле и раз в 15 тысяч, в отличии от Атласа. Я тоже сначала Атлас выбирал...
@@МихаилОскольский Смотри. В мазде за 4 этого тоже нет. Хочешь жир - там наверняка ближе к 5 цена будет. За эту цену можно монжаро взять, который будет тоже лучше во всем (нормальная рулежка что в атласе, что в монже), при этом будет значительно дешевле. На эту разницу можно несколько лет то проходить.
Как раз в мазде есть. Просто тачка не для севера. Я перед покупкой и на Атласе тест проходил и на Мазде. Так что, знаю о чем пишу. Да, и я мащду купил... А по поводу тёплых опций, поставил автозапуск. @@FEDORac43
Заказал Мазду CX 5 2,0 165 л.с. 4*2 в комплектации executive ( максималка). Цена в рублях 4,3 млн. Это Израиль, поэтому Япония. За те же деньги можно было взять КИА Спортаж 1,6 турбо 180 л.с.4*2 ( не максималка ) или Cherry Tiggo 8 pro 4*2 1,6 турбо 186 л.с. ( максималка). После недолгих раздумий все таки выбрал Мазду.
Атмосферные 2.0 на переднем приводе за 4 мульта у мазды или турбовые 238 лс на полном за 3.35 мульта у монжаро? Воистину, ушли япы с геропейцами - туда им и дорога. Я грустить без них не буду.
@@starburg я вот думаю что купить эти два нечта из видео-совершить большую ошибку. Едва ли не бОльшую, чем купить двухлитрового корейца. А монджаро и тугелла одни из лучших машин на сейчас, не без нюансов, но их покупка- более расчетливое действие.
@@MPulser20 время покажет, люди меняются очень медленно и продать мазду через 5 лет будет проще простого, чем китайца, который уже сменится несколькими поколениями, на которого запчасти найти будет проблема, которых будет как грязи на рынке и продадите его вы его лишь бы продать и перекреститесь что сбагрили. Хотите проверить на своем опыте? Вперёд)
Отличным был Peugeot 3008 с 2.0 HDI 180 л.с. и АКПП. А эта турбозажигалка вообще не стоит внимани. Ну и при наличии полноприводных двухлитроввых Tucson и Sportage из Казахстана за 3600-3800₽ данные авто годятся только для съёмок обзоров. Покупать нет смысла.
тут для меня без вариантов пежо! Да принц, но даже на старых моделях типа 408 (имеется сейчас с пробегом почти 300к) он идеально себя чувствует, при должном и правильном уходе. Проблема дынных дрыгателей в сервисах, кто не умело их обслуживает и ломает, вместо ремонта. До этого был ситроен с4 седанн, с турбо еп6 дрыгателем. Так наши умельцы сделали все, кроме необходимого ТНВД, почему? потому что не нашли проблему блин, от сюда и вся проблема дрыгателей что не умеют их норм делать просто. Мазду сам рассматривал, но цена за бомж комплектацию это конечно перебор.
А где же тест с конусами (на управляемость)??? Какой-то урезанный тест-обзор получился - напишите хоть словами в закрепе про разницу управляемости (а то Атлас с Пежо сравнили, а Мазду нет - как так то).
@@МихаилОскольский ну вот сравнения китая с некитаем как раз таки маловато - с Пежо, может, народу и не сильно интересно, но с тем же ВАГом (включая 3-5 лет), да с полным приводом, думаю, народ смотрел бы (ну я так точно).
Давайте подумает что можно купить за эти деньги? Монжаро 2 л , полный привод 240лс на гарантии Танк 300, прлный привод, рама, 2л мотор 240 лс Это будут машины в хорошей комплектации на гарантии А эти будут моноприводные с дохлыми моторами и самой дешманской комплектации
китайцы всегда были дешевле нормальных машин. сейчас ничего не изменилось. у Мазды и Пежо лучше настройка шасси, они качественнее собраны и лучше едут. Но можно гнаться за мульками и бусами. тут кому что ближе
@@bitva_motorov, немало владельцев, сменивших свои японские, корейские, европейские авто, на китайские не жалеют об этом и считают иначе. Хотя, конечно, имеет значение, на какой именно китайский. В Китае около 80 марок легковых автомобилей. Собирать всех под одну гребёнку и обобщать, как это делаете Вы, категорически нельзя. Между многими китайскими марками существенная разница в качестве, настройках, комфорте, цене и пр.
@@Сергей-у5к3гтак большинство и непризнаются,что я лох,купив китайский фатник по цене каартиры в Подмосковье. Ну и послушаешь автоблогеров,продаванов китайского ширпотреба, складывается ощущение,что все эти сотни-тысячи китайских брендов и сцббрендов на голову выше немцев и японцев. Тренд такой,да и жить им хочется,а не похвалишь,продажи этих тёмных лошадок будут мизерными.
Так смешно,тряпка,тряпка,я б не взял говорит,при этом в последнее время замечаю ,все как один покупают чехлы чтобы не мучаться с этими дермантинами,ну ржунимагу,жаль что велюры принципиально не делают
MAZDA дермантином сиденья не обтягивает ... У меня была такая 2014 г , кожа NAPPA , светлая . Продал машину в 2021 г , салон как новый . Был и подогрев и вентиляция , никакого сравнения с текстилем и быть не может .
@@user-jy2my7ky4h у меня сх5 на ткани из Америки,все есть чего с кожей в России порой нет,но не в этом дело,я вообще про тенденцию переплачивать 5 тысяч допустим за авто, за сиденья которых стоят 600 долларов и все как один потом тканевые или велюровые чехлы одевают,все ты прекрасно понял, у мазды наппа ,а есть искусственная замша ,но в Тигуан допутим эти убогие резиновые сиденья ставят это ужас ,почему не делают велюр
Мазда неплохая машина, но уж слишком азиатская по внешности. Тема раскосых фар "и струящихся линий" давно себя исчерпала, смотрится как пародия на саму себя)
Парень вроде молодой,а размышляет здраво,купил прагматично Мазду на простых агрегатах и в относительно простой комплектации,такой авто даже через 10 лет не сильно потеряет на вторичке и минимум проблем доставит за время владения. Удивляют то,что взрослые дядьки ринулись сдавать свои свежие иномарки и покупать бездушных китайцев на турбомоторах,роботах ,ввриаторах,ещё до всех последних событий подходили к покупке авто прагматично,выбириали более простые, проверенные и надёжные агрегаты,даже побаивались немецких и японских ТСИ,ДСГ, вариаторов,которые в массе уже допилены, а тут покупают китайцев на китайских современных копиях этих агрегатов,которые ещё ничего не доказали,как всем известно,какое качество у Китая,сыромятина,не заинтересован Китай в надежности,им надо наводнить своими подделками и чтоб их меняли как можно чаще.
@@МихаилОскольский вкуса на глюки электроники, жуткую тряскую подвеску, скрипучий салон, дикий расход топлива и масла, запотевание фар... да, на это вкуса нет
MAZDA CX 5 2.0 , передний привод , салон текстиль , нет подогревов ( но есть люк ) комплектация " никакая" , расход топлива 6.5 литров сомнительный ... и это стоит 40 000 € ????
Комфортней чем, что жрет в 2 раза больше и не едет? Или дубовой подвеской? А, вам салоны пластмассовые нравятся? Ну это сарказм был, если что) Но мне кажется вы просто не ездили в новом 4008, если ставите их вообще в сравнение) Peugeot всегда был интересней и по подвеске, и по салону, и по управляемости. Тем более сейчас в РФ 4008 можно купить официально, новый, с гарантией
люди постоянно вспоминающие про полный привод, обьясните зачем он вам? я 15 лет за рулем, средний пробег в год 32тыс. км. для покатушек по грязи у меня есть спортинвентарь - нива. но в обычной жизни мне ни разу не понадобился полный привод, хотя у меня был полноприводный кашкай. это же доп расходы на обслугу и топливо. даже зимой от него нет никаких преимуществ. везде где я проезжал на кашкае я проеду и на солярисе и на моноприводной мазде. даже зимой. у меня есть дача, живу в городе, путешествую по россии. полный привод на обычном авто он нужен чтобы что? обьясните. ах да, полноприводный кашкай я сменил на хендай элантру(7 поколения), а потом на пежо 2008(22г.в.). никакого дискомфорта изза отсутствия ведущих задних колес не испытал.
Покатушки по грязи не интересуют, но тоже нива, которая шнива. Для чего нужен? Легко. В 19 году зимой неожиданно выпал снег, чуть больше чем обычно, но город встал. На работу в промзону можно было доехать только на полном приводе. По пути с работы до дома я тогда дергал из сугробов штук по 5 в день. Так же зимой поворот с основной на второстепенку идёт в подъем, а там пешеходный переход. Если повернул и уткнувшись в пешехода затормозил, то сзади тебя уже подпёрли и с места не с тронешься, а назад откатиться мешают другие. Дальше, я езжу в лес за грибами. Недалеко, паркуюсь при въезде, но выезд оттуда на трассу по грунтовому подьему и если сыро, то монопривод заезжает только с разгона. Ну и чтобы далеко не ходить, то город холмистый и в дом напротив, где их окна первого этажа соответствуют окнам 4, где я жил, то каждый вечер я смотрел в окно как все эти моноприводы пытаются попасть домой. Некоторые в итоге бросали машины внизу и шли пешком. И так каждую зиму. Примеров масса таких когда в крутой подъем монопривод не едет зимой
@@andreyzvygin9725 Современные технологии сейчас только у Ауди, Вольво, Lind&Co. Все остальное отстой даже Мерседес, БМВ, плетутся уж сильно их потрепал Ковид и экономическая война с Россией! Все инженеры и технологии сейчас перебижали в Китай!
@@andreyzvygin9725 сейчас Вольво принадлежит Джили ! Мерседес покупает двигателя Джили. Инженеры все перекуплены из Вольво Ваг и еще там не помню их полный состав они то и создали самую высокотехнологичную инжениринговою компанию Lin&Co.
Однозначно Мазда, все китайские глючные шушлайки пошли стороной! Хоть Монджаро, хоть Иксид и даже божественная Ли, нафиг пока не нужны. Появится, сервис, уберут глюки и тогда я ещё посмотрю...
Китай эти движки и производил и производит! Вы,наверное думаете, что европейские авто состоят из деталей произведенных в Европе?😂🤣 Даже Мерс с БМВ состоят на 80% из деталей, произведенные в Китае
Разумеется пыж и здесь без вариантов.Мазда рыганина еще та.Моторы у мазды нуууу такое себе и это мягко сказано.Народ наш очень туп и глуп и стереотипы про французов до сих пор в своих бестолковых головах держит,но вот мазда это да....😅. Впринцепи если у человека вкус отсутствует,то это не означает что он не не тупой.
@@МихаилОскольский Нормально он ходит начиная с ЕР6С.Атмо моторы и турбовые моторы ерша совершенно разные.Турбо моторы ер6 cdt хороши если за ними следить и до 150-170 тыс ходят спокойно а дальше любой турбо мотор потребует вливаний и не маленький.200 сильные ерши ещё лучше ходят и до 200 спокойно выхаживают.Поэтому совершенно адекватный ресурс у принцев если за ними следить и ещё раз следить,но при правильном подходе не одна мазда не даст такого удовольствия как от владения пыжа или ситро. P.S.Ах да на 3008 в данной будке идут моторы пюр теки...Как бы совершенно другие моторы.
@@МихаилОскольский "Уважаемый" я прекрасно разбираюсь в моторах Пежо/Ситроен и реально учите матчасть за умного сойдёте,т.к помимо 1.2 литрового пюр тека ставятся ещё 1.6 литровые пюр теки.
@@bitva_motorov Пежо и Мазда другого уровня тачки (c) Это ржака. Они как раз одного уровня с китайцами. И только запретительные пошлины в Европе заставляют покупать тот же Пежо в Европе, вместо китайцев.
*Наглядный пример проблем с критическим мышлением, привязанным к стереотипам. За одну и ту же цену взять моно приводную китайскую мазду, которая нихрена не едет, с устаревшим дизайном и интерьером из нулевых, вместо крупного, более нафаршированного, современного полноприводного, китайского паркетника. Ничего вы не понимаете !Это же мазда!)))😂*
@@ИльяСамсонов-п5ш ну ну! Только слишком умный побежит машину на шушлайку менять! Что в вашем монджаро такого сверхъестественного? По мне Атлас лучше, чем Монджаро. Да и если будут деньги на Монджаро, я лучше Кодиак на 220 лс возьму. Цена такая же, но это машина.
Смешно. Паренек говорит: я не доверяю китайским машинам. Так твоя Мазда собрана в Китае! Не британская, не японская сборка, китайская. Ну и чем лучше китайской?
Какая разница,где собрано? Ты это отбрось стереотипы,давно автомобили разных марок собираются в разных странах,от этого Фольксваген не стал чайнавто,или Айфон не стал Ксяоми,всё собирается под контролем бренда,просто есть отличие в нюансах,смотря в какой стране собирается,это может быть отличающиеся агрегаты и комплекоации,но качество при этом не страдает. Чайнавто он и в Африке Китай,со всеми вытекающими,а Мазда она и в Африке Япония.
@@petrb1252 это ты не неси пургу,оставь при себе, то что собрана в Китае,или Росси,разницы в качестве никакой нет,а все ваши стереотипы основаны на том,что вот японская сборка,или немецкая - она особенная,а российская или китайская - плохая,все делается под строгим контролем бренда Мазды,или Фольксваген,не важно,и чайнавтомобиль и не китайской сборки западный автомобиль - это совсем не одно и то же,и Айфон это не одно и то же,что Ксяоми,просто в Китае дешевле рабочая сила,вот поэтому и переносят туда производства,чтоб удешевить конечную цену авто,но никак не ухудшить качество.
Обе старьё. Ушло их время. Цена не конкурентная. Гарантия фикция. Эти марки ушли из России. Да и лично мне авто из недружественных стран точно не нужно.
@@bitva_motorov, вот честно скажите, неужели предпочтете при покупке это моноприводный Пежо за 4,7 млн. Атласу в максимальной комплектации 4wd за 4,7 млн.?
Смех цены на болотах, 42 тыс баксов за Мазду - бомж комплектации😁 Купил в Запорожье 4 мес назад за 32 тыс баксов версию Style с офицеальной гарантией 5 лет, на полном приводе, 2.5 двигатель, 19 диски, проэкция, кожаный салон, сиденья с памятю и тд,))
Как ни странно, но Пежо более гармоничный кроссовер с более понятными линиями и достаточно консервативным взглядом в реализации современных идей.
Цена конечно не отражает содержимое,но в формате прежних цен имеет место быть,поскольку по памяти прежних тест-драйвов именно пежо вызывал интерес,как альтернатива другим маркам.
🤭
4млн за бомж комплектацию это ужас
Это как бомж комплектация? Адаптивный круиз, круговой обзор, автоматический светодиодный свет. В чем бомжа увидел?
Бомж комплектация это у меня Дастер без кондиционера ☝️, только стеклоподъемники передние есть😅
Бомж комплектация у СМЗ С-3Д.
@@МихаилОскольскийэто он к зеркалу просто подошёл 😂
@@МихаилОскольский По части коробки и двигателя у мазда, т.е. передний привод и объем 2.0
Совсем не уделили внимание тому как автомобили едут, как рулятся, как подвески работают на неровностях.
А это важнее отделки багажника (зачем столько внимания?), и второго ряда сидений с ненужными подогревами там и юсб.
Тут пежо будет точно лучше.
Не угадал))) У Мазды 2й стеклопатет, шумозащищищенное лобовое и в целом рулится, как более дорогой автомобиль. Да и у Мазды полностью независимая подвеска, а у Пежо полузависимая. @@andreyzvygin9725
@@МихаилОскольский
Я и не гадал,а просто поездил на двух школах экономии...
Самая хорошая шумка у немцев,но они раздражают техническими решениями в соотношении кв.см. на один евро.😂
И судя по значкам на панелях это все из переработанного дерьма.😂
Мазда однозначно лучше, у неё полностью независимая подвеска, в отличии от француза
Это уже надо знать Мазда и Тигуан лидеры в управляемости
Рассказываю ибо в европе,мазда вещь и здесь предпочтительнее однозначно как надежнейший авто по многим рейтингам,брать 2,5 ,можно с турбо или турбодизель, по пежо -тоже отличный авто , но только на дизелях много проедет или быстрый гибрид у них есть
Если и покупать Mazda CX5, то только с мотором 2.5 л, так как 2-х литровые моторы ни о чём. В недавние времена Mazda CX5 в красном цвете и 2-х литровым мотором была в тренде у у девушек и замужних женщин. Ну а Peugeot 4008 всегда был мало кому интересен. Из всей линейки бренда Пежо только 508-й седан с аналогичным мотором был очень востребован у российских пользователей 7-8 лет назад У него была отличная эргономика, пожалуй лучше, чем у немецких одноклассников того времени. Если что-то выбирать из этих двух моделей, то только Mazda CX5, но с полным приводом и "скайактивным" двигателем 2.5 литра.
тогда цена уже 5 млн+
@@bitva_motorov ну да, а что сделаешь. Хотя за эти деньги можно и Воя взять.
А если 2.0 едет до сотни за 8,9 , то сколько лошадей под капотом . Сколько ваша секунд до сотни едет .
@@александрермолин-щ7ю 2.0 за 8.9 до 100 не едет, в ролике даже таймкоды есть, поглядите
Мало ли что у россиян популярно. Народ в общей массе совершенно безграмотен и подвержен стереотипам, его мнение не стоит вообще ничего. Важно мнение специалистов, а у них любой Пежо в большой цене. Не зря дизельные моторы этого бренда закупает весь мир, включая немцев и японцев, а управляемости Пежо пытаются подражать все создатели "драйверских" автомобилей.
Понятное дело что по большинству технических показателей они будут плюс минус одинаковые, потому что это один класс. Вся фишка реugeоt раскрывается на дороге: шумка, удобные сиденья с массажем, острый руль и отличная управляемость. Плюс у реugeоt в отличии от японца нет этой раскачки плавной, у него подвеска более эффективно настроена. Ну и не стоит забывать что на 4008 сейчас в России дают гарантию и нет проблем с обслуживанием и ремонтами, потому что начали снова возить и расходные материалы, и запчасти
Почему не провели свой обычный тест на управляемость? На площадке с конусами сразу станет видно почему Пежо стоит дороже)
Вот тоже не понял - как так то? Как по мне, за что ещё, собственно, брать некитай, кроме как за управляемость и обратную связь (которую китайцы вечно недокладывают), а тут об этом вообще ни слова...
😂
По литражу в реugeоt багажник меньше, но помещается туда почему-то больше, и это проверяли на практике, потому что обе машины сейчас в семье. Тесть на японца жалуется, есть болячки, причём устранять дорого. С 4008 у меня таких проблем нет. Материалы в 4008 лучше чистятся, сидеть на водительском удобно, шумка лучше, едет мне показалось тоже лучше. Может это дело вкусовщины, но я лично я решил переплатить за 4008 и не пожалел
А можно про болячки поподробнее? У меня была в предыдущем кузове, 126 тысяч проехала и болячки не нашёл)))
У товарища тоже 2-литровая Мазда СХ-5 (которой уже лет 10) - про болячки чёт не слышал. Да и Принц сложно назвать беспроблемным агрегатом (сам я не фанат Мазд, мне Пежо как-то ближе, но я за объективность - все свой выбор стараются оправдывать).
Японцы застряли в прошлом десятилетии. реugeоt понимают, чего сейчас люди хотят от машин. Поэтому 4008 и выглядит как положено, и едет плавно, и расходу него небольшой. Они нашли эти компромиссы когда приятная динамика граничит и с расходом, ис налогом, когда подвеска вроде и жестковатая, но на комфорт это не влияет. а на управляемость влияет сильно, когда у тебя вроде среднеразмерный кроссовер, но и в багажнике места много, и на втором ряду. И я очень рад, что 4008 начали у нас продаваться официально
"Каждый выбирает машину по душе..." Да скорее по деньгам...
Да , в интересное время живем товарищи 😂
Жизнь невозможно повернуть назад и время не на миг не остановишь...😂
@@andreyzvygin9725 где-то я уже слышал))) Опасненько)))
@@МихаилОскольский
Держитесь,эти слова пророческие и были ближе к пониманию народа,чем те,которые произносят сейчас.😂
@@andreyzvygin9725 нафиг такие пророки не нужны))
@@МихаилОскольский
Главное не зацикливаться на исполнителе.😂
Мне лично больше нравится Пежо
У меня тоже мазда 2023 года, но в максималке, 2 литра передний привод на коже. Тачка очень крутая
Пыжик всегда был не надежной машиной. У друга была 308, 2 раза турбину менял, плюнул продал.
Пежо и ситроен лучшие в этом классе
странный парень этот Дима. за 4 млн взять машину, которая похожа на предыдущую, которая в целом невзрачная, которая откровенно не едет, комплектация пустая, еще и гарантия условная. монопривод. ну такое...
Стереотипы мешают сделать шаг назад.
Ну у него не только мазда. Смотрите другие выпуски)))
Только об этом ему не говори, купить старье за 4 ляма в бедной комплектации. И этому гордиться. Это диагноз
@@Andre_Dunn значит у тебя не было мазды))) Тачка во всем нормальная, а для гонок у него Октавия которая из 7,5 секунд выезжает. Так что, все у хлопца хорошо
@@МихаилОскольский на хрен мне ваша Мазда, если за 4 ляма круче можно взять хоть из и европейцев 🤣. Чем со старым дизайном и бедной комплектации
Как себя чувствует Рав 4 Игоря, спустя 2 года, расскажите/покажите!
Друзья, поддержите комментарий👍
@@user-VOLKO8 грустит и скучает
Никогда не думал что буду ездить на пежо . но уже год у меня 508 с дизелем .....это лучшая машина что у меня была . десять лет ездил на корейцах . Мазда тоже нравиться . Китай бы не взял ...ну если только за небольшие деньги
Мазда лидер!!!
Пежо всегда был лютый неликвид продать потом можно только за бесценок... Есть два живых тому примера среди родственников.
Не совсем так) у меня было 3 Пежо и один Строен подряд. С реализацией на рынке проблем особых не было. А вот угоняли на распил их действительно реже) КАСКО на них и всего да было не дорогим
@@АлексейКудинов-д5ч За шапку сухарей нет проблем продать что угодно... 🤣🤣🤣 Братец в итоге не сумев продать поменял Пыжа 307 на битый Ауди А4.
Сказки, братец отчаявшись продать Пыжа 307 за вменяемые деньги поменял его на битый и ушатаный Ауди.
Без Вахтанга конечно пресный обзор получился ,да и машины за эти деньги.....Так что лайк по инерции.Просто деловой обзор .
Да,без Вахтанга гонка превращается в пробку из произвольного кол-ва баллов за единицу времени...
Разгон,полет,свидетели падения,на высоте 10 сек. планка прекратила путь наверх....внешка,потолок над головой и информативность шкал приборов все,что может нынешний блогер.😂
6:33 что там за осëл через две сплошные разворачивается?
Под знак разворота?
Действительно,осел....😂
Конечно Мазда! Надежнее, практичнее, да и на вторичном рынке практически не теряет цену, чего не скажешь о Пежо!
Конечно Пежо, а не это недоразумение.
Пежо всё таки креативнее, интереснее, а мазда устарела, стала скучная. Рестайлинг мазде, как мне кажется, пошёл не на пользу, модель до 22 года была интереснее. Зачем обновлять идеальную машину снаружи, обновите лучше салон, панель, тоннель современнее, монитор побольше, лампы светодиодные и т.д.
Креативнее и интереснее, джеттур Дашинг)))
@@МихаилОскольскийшутка удалась
4008 очень не плох, сейчас уже за 3,9 млн руб продают. Ситроен С5 air cross тоже интересен, в нем те же агрегаты но почему то 175 л.с. а не 170 и нет grip control.
Музыкальный фон в этом видео абсолютно не соответствует формату этих "сереньких" авто. Особенно Мазда-привет из далёкого прошлого....
Почему размеры багажника в мм
Люблю Пыжей! Но Сердцем всегда за Мазду💓🤗🤘✊
По мазде резюме. 4 миллиона за не едущий переднеприводный беднейший комплект. У меня атлас 4вд, мне обошелся примерно в 3,4. Динамики больше, рулежка явно не хуже, про опции даже писать не буду, чтобы не обидеть маздовода. Про планшет - у меня не глючил. Но в любом случае - это программные глюки. Их уже решают и решат. А вот атмо движок и передний привод с тобой до самой продажи. Плюс надо колхозить обогревы, чтобы зимой не мерзнуть. Ну такой себе выбор на мой взгляд.
Рулежка значительно хуже, мне Атлас именно по рулежке не понравился. 20е колеса цена космос, нет регулировки по высоте ремней, нет обозначений помех, ни в зеркалах, ни на экране и самое главное, что меня в Атласе насторожило, что машина изнутри не покарашена, ни кузов, ни крылья. И цены на ТО на мазду в 2 раза дешевле и раз в 15 тысяч, в отличии от Атласа. Я тоже сначала Атлас выбирал...
@@МихаилОскольский Смотри. В мазде за 4 этого тоже нет. Хочешь жир - там наверняка ближе к 5 цена будет. За эту цену можно монжаро взять, который будет тоже лучше во всем (нормальная рулежка что в атласе, что в монже), при этом будет значительно дешевле. На эту разницу можно несколько лет то проходить.
Как раз в мазде есть. Просто тачка не для севера. Я перед покупкой и на Атласе тест проходил и на Мазде. Так что, знаю о чем пишу. Да, и я мащду купил... А по поводу тёплых опций, поставил автозапуск. @@FEDORac43
Заказал Мазду CX 5 2,0 165 л.с. 4*2 в комплектации executive
( максималка). Цена в рублях 4,3 млн. Это Израиль, поэтому Япония.
За те же деньги можно было взять КИА Спортаж 1,6 турбо 180 л.с.4*2 ( не максималка ) или Cherry Tiggo 8 pro 4*2 1,6 турбо 186 л.с. ( максималка).
После недолгих раздумий все таки выбрал Мазду.
Пипец, 2 ведра за 4+ млн. На такое уже и смотреть не хочется после китайцев. Тотальная беднота.
7:07 они в паспорте какой-то бред написали. Когда она в РФ официально продавалась с тем же двигателем, было 8,9 сек до сотни.
Пластик поцарапается, дерматин порвётся, и т.д и т.п.... Мазда практичнее. А где управляемость?
@@АлександрПолещук-щ9м конечно мазда)))
-Маздато!
-Да пошел ты в Пежо
И шли они меняясь местами.
@@andreyzvygin9725 под песню: Тооолько мыыыы…. С тобой одни на целом свете. Тата тара та та та таааа
@@VahoWow
Говорят…
Что не всегда любовь награда.
Говорят…
Бывает мучает она...😂🤣😂😅
Атмосферные 2.0 на переднем приводе за 4 мульта у мазды или турбовые 238 лс на полном за 3.35 мульта у монжаро?
Воистину, ушли япы с геропейцами - туда им и дорога. Я грустить без них не буду.
Игорь! Обычные лампочки в салоне, отсылают нас к ламповым усилителям, которые могут позволить только сверхдорогие производители аудиотехники. 😉
За 4 млн. я бы взял новый монджаро или тугеллу с гарантией, полным приводом, динамикой и полным фаршем)))
интересно будет продать через пару лет этих китаез
@@starburgа зачем их через пару лет продавать?
@@MPulser20 потому что поймете что купила говно
@@starburg я вот думаю что купить эти два нечта из видео-совершить большую ошибку. Едва ли не бОльшую, чем купить двухлитрового корейца.
А монджаро и тугелла одни из лучших машин на сейчас, не без нюансов, но их покупка- более расчетливое действие.
@@MPulser20 время покажет, люди меняются очень медленно и продать мазду через 5 лет будет проще простого, чем китайца, который уже сменится несколькими поколениями, на которого запчасти найти будет проблема, которых будет как грязи на рынке и продадите его вы его лишь бы продать и перекреститесь что сбагрили. Хотите проверить на своем опыте? Вперёд)
Вот и смысл в них обеих сейчас. За 4 и монжаро,и атлас новый,и т300. Сильно интереснее машины то
А я вот за 4 мон Чан ган Юникей бы взял или Воя Фри за 4,5 млн. Но и покупателей этих машин, тоже понимаю. 200 тысяч пробегут и дальше поедут...
Не люблю китайское, но возьму Мазду китайской сборки в комплектации бомжэдишн за 4.0........
Думаешь прогадал пацанчик?
сх5 за 3.2 если в кредит
В январе этого года приобрёл новый длиннобазный Tucson казахской сборки за 3,28млн. у дилера Хёндэ. Альтернатив за свои деньги не вижу до сих пор.
С 8промакс в те-же деньги,тусан рядом не стоял.
@@ИльяСамсонов-п5ш чери да могучая тачка, владельцы воют что полный привод у него фуфло...
Отличным был Peugeot 3008 с 2.0 HDI 180 л.с. и АКПП.
А эта турбозажигалка вообще не стоит внимани.
Ну и при наличии полноприводных двухлитроввых Tucson и Sportage из Казахстана за 3600-3800₽ данные авто годятся только для съёмок обзоров. Покупать нет смысла.
Купил пежо 4008 за 4 000 050 руб. еще старый ситроен с-кроссер сдал в трейд ин за 1 000 000 руб., доволен как слон. Пыж просто супер.
Кондиционер при замерах разгона надо однозначно выключать
Бред, нагрузка от кондея минимальная, на уровне одной лошади. При табуне за сотню никакой роли не играет.
Дима говорит - премиально вида багажник-а камера идет по заднему дивану и там премиальные складки обивки .Ну наверно это был стёб 😂😂😂.
У каждого свой взгляд на вид.
Кстати, да. Как-будто чехлы с рынка напялили
Конечно Мазда лучше.. Конечно надо стараться брать в максимальной комплектации с 2,5 двигателем (сборка Япония)...Цена конечно ненормальная......
Я поменял amg s63 e на Mazda cx5 2.0 2016 , тачка огонь , не ломается 🔥Новая Мазда утканосая мне не нравится , я бы кузов 2016г не менял .
тут для меня без вариантов пежо! Да принц, но даже на старых моделях типа 408 (имеется сейчас с пробегом почти 300к) он идеально себя чувствует, при должном и правильном уходе. Проблема дынных дрыгателей в сервисах, кто не умело их обслуживает и ломает, вместо ремонта. До этого был ситроен с4 седанн, с турбо еп6 дрыгателем. Так наши умельцы сделали все, кроме необходимого ТНВД, почему? потому что не нашли проблему блин, от сюда и вся проблема дрыгателей что не умеют их норм делать просто. Мазду сам рассматривал, но цена за бомж комплектацию это конечно перебор.
А где же тест с конусами (на управляемость)???
Какой-то урезанный тест-обзор получился - напишите хоть словами в закрепе про разницу управляемости (а то Атлас с Пежо сравнили, а Мазду нет - как так то).
Мазда лучше всех рулится!
@@МихаилОскольский без прямого сравнения это достоверно непонятно (так то Пыжи тоже отлично рулятся) - нужен тест.
@@azrecion не, больше ни мазду, ни пежо не будут снимать. Народу не интересно! Джили, Чери, Чанган, это да! А тут просмотров вообще слабенько.
@@МихаилОскольский ну вот сравнения китая с некитаем как раз таки маловато - с Пежо, может, народу и не сильно интересно, но с тем же ВАГом (включая 3-5 лет), да с полным приводом, думаю, народ смотрел бы (ну я так точно).
@@azrecion ваг, пока только Дима и его Октавия... А китайцы все кроссоверы предлагают.
Как можно эти машины вообще к покупки расматривать
Давайте подумает что можно купить за эти деньги? Монжаро 2 л , полный привод 240лс на гарантии
Танк 300, прлный привод, рама, 2л мотор 240 лс
Это будут машины в хорошей комплектации на гарантии
А эти будут моноприводные с дохлыми моторами и самой дешманской комплектации
Да, все верно! Без глюков, с запчастями, с меньшим расходом, более дешёвым то и да, Монджаро это + 0,5 - 1 млн.
китайцы всегда были дешевле нормальных машин. сейчас ничего не изменилось. у Мазды и Пежо лучше настройка шасси, они качественнее собраны и лучше едут. Но можно гнаться за мульками и бусами. тут кому что ближе
Если подумать,то можно свихнуться от обратной прогрессии.
@@bitva_motorov, немало владельцев, сменивших свои японские, корейские, европейские авто, на китайские не жалеют об этом и считают иначе. Хотя, конечно, имеет значение, на какой именно китайский. В Китае около 80 марок легковых автомобилей. Собирать всех под одну гребёнку и обобщать, как это делаете Вы, категорически нельзя. Между многими китайскими марками существенная разница в качестве, настройках, комфорте, цене и пр.
@@Сергей-у5к3гтак большинство и непризнаются,что я лох,купив китайский фатник по цене каартиры в Подмосковье. Ну и послушаешь автоблогеров,продаванов китайского ширпотреба, складывается ощущение,что все эти сотни-тысячи китайских брендов и сцббрендов на голову выше немцев и японцев. Тренд такой,да и жить им хочется,а не похвалишь,продажи этих тёмных лошадок будут мизерными.
Этож каким надо быть "умным", чтобы монопривод на тряпке за 4 мульта купить 🤦♂ Еще и в Китае сделанный
Ваши варианты?
Так смешно,тряпка,тряпка,я б не взял говорит,при этом в последнее время замечаю ,все как один покупают чехлы чтобы не мучаться с этими дермантинами,ну ржунимагу,жаль что велюры принципиально не делают
MAZDA дермантином сиденья не обтягивает ... У меня была такая 2014 г , кожа NAPPA , светлая . Продал машину в 2021 г , салон как новый .
Был и подогрев и вентиляция , никакого сравнения с текстилем и быть не может .
@@user-jy2my7ky4h у меня сх5 на ткани из Америки,все есть чего с кожей в России порой нет,но не в этом дело,я вообще про тенденцию переплачивать 5 тысяч допустим за авто, за сиденья которых стоят 600 долларов и все как один потом тканевые или велюровые чехлы одевают,все ты прекрасно понял, у мазды наппа ,а есть искусственная замша ,но в Тигуан допутим эти убогие резиновые сиденья ставят это ужас ,почему не делают велюр
Мазда неплохая машина, но уж слишком азиатская по внешности. Тема раскосых фар "и струящихся линий" давно себя исчерпала, смотрится как пародия на саму себя)
Что значит терпите.Не могли бы разложить цену сколько они стоят в Китае и почему они стоят столько у дилеров .
Ну я б тогда лучше взял такую же Мазду только на правом руле за 2 мульта)
Парень вроде молодой,а размышляет здраво,купил прагматично Мазду на простых агрегатах и в относительно простой комплектации,такой авто даже через 10 лет не сильно потеряет на вторичке и минимум проблем доставит за время владения. Удивляют то,что взрослые дядьки ринулись сдавать свои свежие иномарки и покупать бездушных китайцев на турбомоторах,роботах ,ввриаторах,ещё до всех последних событий подходили к покупке авто прагматично,выбириали более простые, проверенные и надёжные агрегаты,даже побаивались немецких и японских ТСИ,ДСГ, вариаторов,которые в массе уже допилены, а тут покупают китайцев на китайских современных копиях этих агрегатов,которые ещё ничего не доказали,как всем известно,какое качество у Китая,сыромятина,не заинтересован Китай в надежности,им надо наводнить своими подделками и чтоб их меняли как можно чаще.
Да что за бред
У вас бмв было? У меня да, х3, отвратное авто с конскими ценами на всё
Когда вкуса нет и бмв не в радость))@@RomaRomanMoscow
@@МихаилОскольский а запотевание фар, глюки электроники, жор масла, скрипы в салоне... это как?)
@@МихаилОскольский вкуса на глюки электроники, жуткую тряскую подвеску, скрипучий салон, дикий расход топлива и масла, запотевание фар... да, на это вкуса нет
О, мама забыла зашить дырки на штанишках мальчишки. Не любит она сына..😁😁😁😁
Дима? А чё не Октавия?😅
Пацанчик есил захочет скинуть мазду то придется скидывать пару мультов, никто уже такое японское барахло с разгоном 11с и передним приводом не оценит
MAZDA CX 5 2.0 , передний привод , салон текстиль , нет подогревов ( но есть люк ) комплектация " никакая" , расход топлива 6.5 литров сомнительный ... и это стоит 40 000 € ????
В россии да, в китае 1 900 000 руб., 2.0 предмаксимальная комплектация
Ну не, ребят. За 4500000 можно взять достаточно свежий прадо из Японии...
Пруль не рассматриваем
@@МихаилОскольский очень жаль
Сравните новый рено дастер с Маздой cx5 пожалуйста
Можно ещё гранту с Камри сравнить
А где Вахтанг???
Вахтанг за кадром...😂
Ему давно пора комментировать голосом Копеляна происходящие события в роликах.
Думаю Mazda отличный выбор 👍
Сюда не хватает китайского аутлендера3 . Снимите отдельный ролик про эту модель, интересно лучше чем было или хуже
Пежо! Сейчас рав4 5 поколения, Франция на много лучше, мне комфортее.ИМХО
Комфортней чем, что жрет в 2 раза больше и не едет? Или дубовой подвеской? А, вам салоны пластмассовые нравятся? Ну это сарказм был, если что) Но мне кажется вы просто не ездили в новом 4008, если ставите их вообще в сравнение) Peugeot всегда был интересней и по подвеске, и по салону, и по управляемости. Тем более сейчас в РФ 4008 можно купить официально, новый, с гарантией
Пежо хоршая машина, езжу на ситроене С4 300тыс.км ни каких проблем только расходники
И даже масло не подливаете? Ep6?
TU на 109 сил
@@ПавелДемаков-э1ц ну это совсем древний агрегат. Ну и для такой большой машины совсем маловато.
люди постоянно вспоминающие про полный привод, обьясните зачем он вам? я 15 лет за рулем, средний пробег в год 32тыс. км. для покатушек по грязи у меня есть спортинвентарь - нива. но в обычной жизни мне ни разу не понадобился полный привод, хотя у меня был полноприводный кашкай. это же доп расходы на обслугу и топливо. даже зимой от него нет никаких преимуществ. везде где я проезжал на кашкае я проеду и на солярисе и на моноприводной мазде. даже зимой. у меня есть дача, живу в городе, путешествую по россии. полный привод на обычном авто он нужен чтобы что? обьясните. ах да, полноприводный кашкай я сменил на хендай элантру(7 поколения), а потом на пежо 2008(22г.в.). никакого дискомфорта изза отсутствия ведущих задних колес не испытал.
Идеально!! Тоже всегда считал, что ПП в городе это притянутая за уши необходимость 🕺 Но не находил согласных ))
@@VahoWowгорода разные
Живу в питере , катаюсь тут и в лен области , передний привод и клиренс 130 мм . Где вы находите проблемы ???
Покатушки по грязи не интересуют, но тоже нива, которая шнива. Для чего нужен? Легко. В 19 году зимой неожиданно выпал снег, чуть больше чем обычно, но город встал. На работу в промзону можно было доехать только на полном приводе. По пути с работы до дома я тогда дергал из сугробов штук по 5 в день. Так же зимой поворот с основной на второстепенку идёт в подъем, а там пешеходный переход. Если повернул и уткнувшись в пешехода затормозил, то сзади тебя уже подпёрли и с места не с тронешься, а назад откатиться мешают другие. Дальше, я езжу в лес за грибами. Недалеко, паркуюсь при въезде, но выезд оттуда на трассу по грунтовому подьему и если сыро, то монопривод заезжает только с разгона. Ну и чтобы далеко не ходить, то город холмистый и в дом напротив, где их окна первого этажа соответствуют окнам 4, где я жил, то каждый вечер я смотрел в окно как все эти моноприводы пытаются попасть домой. Некоторые в итоге бросали машины внизу и шли пешком. И так каждую зиму. Примеров масса таких когда в крутой подъем монопривод не едет зимой
Лично выталкивал переднего кашкая, видел как толкали переднего кугу , причем на ровной дороге. Но этой зимой толкал и шниву поперёк колеи))
Мазда только в топовой комплектации
Мазда 23 года ? Эта мазда 18 модельного ряда ненадо свистеть здесь, это древний старый автомобиль
это рестайлинг, другие фары и бамперы
@@bitva_motorov если мы видим сх 1 поколения то мы понимаем а здесь на уровне эксперта надо выглядываться чтобы это понять
@@navsepox242 этим и отличаются профессионалы))
а так все машинки - железные коробочки на резиновых кружочках
Мазда 5 изжила себя и морально устарела года три назад...
Мда, Мазду тянуть. За что. Старт проиграл. Разгон тоже . по салону тоже. Необъективный обзор
Никакую не выбрал, они обе отсталые от современного авто производства!
А что,тогда современное?😂
@@andreyzvygin9725 Современные технологии сейчас только у Ауди, Вольво, Lind&Co. Все остальное отстой даже Мерседес, БМВ, плетутся уж сильно их потрепал Ковид и экономическая война с Россией! Все инженеры и технологии сейчас перебижали в Китай!
@@rulvvalr2631
У вольво старые технологии вага...до китайцев были фордовские....
Все остальное слабая аргументация текущих событий.😂
@@andreyzvygin9725 сейчас Вольво принадлежит Джили ! Мерседес покупает двигателя Джили. Инженеры все перекуплены из Вольво Ваг и еще там не помню их полный состав они то и создали самую высокотехнологичную инжениринговою компанию Lin&Co.
@@andreyzvygin9725 Audi Volvo Lynk&Co пока еще технологичные, остальные в том числе Мерседес БМВ очень серьезно по Ковидовски отстают.
Однозначно Мазда, все китайские глючные шушлайки пошли стороной! Хоть Монджаро, хоть Иксид и даже божественная Ли, нафиг пока не нужны. Появится, сервис, уберут глюки и тогда я ещё посмотрю...
И на сколько шушлаек у тебя было?😂
Мазда мой выбор.Без вопросов.
Семь лет. 275 косых проблем ноль
Цены...........ау..........на........поезжу на старой
Peugeot лучше!
да где китайцы берут этот 1.6.. французы от него отказались на всей линейке кроме 508, где ставят только в гибридные версии.
Китай эти движки и производил и производит! Вы,наверное думаете, что европейские авто состоят из деталей произведенных в Европе?😂🤣 Даже Мерс с БМВ состоят на 80% из деталей, произведенные в Китае
@@АнатолийЛ-б4о я про то что европейцы вывели этот двигатель из модельного ряда, а не про то где их делают.
Разумеется пыж и здесь без вариантов.Мазда рыганина еще та.Моторы у мазды нуууу такое себе и это мягко сказано.Народ наш очень туп и глуп и стереотипы про французов до сих пор в своих бестолковых головах держит,но вот мазда это да....😅. Впринцепи если у человека вкус отсутствует,то это не означает что он не не тупой.
Ну на счёт мотора, EP6 со всеми своими доработками нормально не ходит.
@@МихаилОскольский Нормально он ходит начиная с ЕР6С.Атмо моторы и турбовые моторы ерша совершенно разные.Турбо моторы ер6 cdt хороши если за ними следить и до 150-170 тыс ходят спокойно а дальше любой турбо мотор потребует вливаний и не маленький.200 сильные ерши ещё лучше ходят и до 200 спокойно выхаживают.Поэтому совершенно адекватный ресурс у принцев если за ними следить и ещё раз следить,но при правильном подходе не одна мазда не даст такого удовольствия как от владения пыжа или ситро.
P.S.Ах да на 3008 в данной будке идут моторы пюр теки...Как бы совершенно другие моторы.
@@Дягилев-з6ф да это 1,2 идёт серии пуртек, а 1,6 это тот самый принц... Учите матчасть.
@@МихаилОскольский "Уважаемый" я прекрасно разбираюсь в моторах Пежо/Ситроен и реально учите матчасть за умного сойдёте,т.к помимо 1.2 литрового пюр тека ставятся ещё 1.6 литровые пюр теки.
Мазду можно брать в одном случае. Если у нее под капотом дизель Пежо
НЕДОПРИВОДНЫЕ отстой. Пестаю смотреть
Я не понимаю эти цены, больше 2.6🍋это антинародно как то, а так cs55 +приглядываюсь, на и Jtour t2 вроде зашел
китайцы всегда стоили дешевле нормальных машин. сейчас также, и Пежо и Мазда другого уровня тачки.
@@bitva_motorov🤣
@@bitva_motorov Пежо и Мазда другого уровня тачки (c)
Это ржака. Они как раз одного уровня с китайцами. И только запретительные пошлины в Европе заставляют покупать тот же Пежо в Европе, вместо китайцев.
@@PRshik обе машины собраны в Китае, таможатся они как китайцы.
но стоят даже в Китае дороже, потому что лучше
Дима молодец! Уважаю и завидую.
Конечно китайца
Да ну нафиг! За пузотёрку почти 5 млн? Пять, Карл!(( Да ещё и без полного привода? Вы с ума сошли, советовать ЭТО покупать?
Ну тогда мазду за 4))
Пластик лучше
Мазда сделала щиток, как у бмв, это хорошо
Запорожский завод автомобилей и Французский завод Пежо заключили договор, теперь будут выпускаться две марки автомобилей: - Запежорец и Пежерожец.
Они с фиатом задружили.
ЗАЗ давно банкрот вроде еще с 2015 года закрыт.
Нахрена нужна новая машина???
Как можно Японию с лягушатниками сравнивать
А тьі посмотри с кем Пежо сотрудничает...
mazda дизайн более классический и не вызывает отторжение. медленно устаревает.
у пыжа после выхода следующего поколения дизайн станет неактуальным
*Наглядный пример проблем с критическим мышлением, привязанным к стереотипам. За одну и ту же цену взять моно приводную китайскую мазду, которая нихрена не едет, с устаревшим дизайном и интерьером из нулевых, вместо крупного, более нафаршированного, современного полноприводного, китайского паркетника. Ничего вы не понимаете !Это же мазда!)))😂*
Все верно))) Когда с жигулей в китайца пересаживаешся, ещё нормально. А из хорошего автомобиля, это печаль. Все познаётся в сравнении
За умного что-ли решил сойти?с каких жигулей?пересядь с соренто в монжаро например,корейца в трейдин побежишь сдавать
@@ИльяСамсонов-п5ш ну ну! Только слишком умный побежит машину на шушлайку менять! Что в вашем монджаро такого сверхъестественного? По мне Атлас лучше, чем Монджаро. Да и если будут деньги на Монджаро, я лучше Кодиак на 220 лс возьму. Цена такая же, но это машина.
Смешно. Паренек говорит: я не доверяю китайским машинам. Так твоя Мазда собрана в Китае! Не британская, не японская сборка, китайская. Ну и чем лучше китайской?
Ну сборка и модель, чуть разное.
Какая разница,где собрано? Ты это отбрось стереотипы,давно автомобили разных марок собираются в разных странах,от этого Фольксваген не стал чайнавто,или Айфон не стал Ксяоми,всё собирается под контролем бренда,просто есть отличие в нюансах,смотря в какой стране собирается,это может быть отличающиеся агрегаты и комплекоации,но качество при этом не страдает. Чайнавто он и в Африке Китай,со всеми вытекающими,а Мазда она и в Африке Япония.
@@Грифон-ю8у разница есть. В Китае во все тачки дюки суют
@@Грифон-ю8у разница есть. Не хрен мне пургу нести
@@petrb1252 это ты не неси пургу,оставь при себе, то что собрана в Китае,или Росси,разницы в качестве никакой нет,а все ваши стереотипы основаны на том,что вот японская сборка,или немецкая - она особенная,а российская или китайская - плохая,все делается под строгим контролем бренда Мазды,или Фольксваген,не важно,и чайнавтомобиль и не китайской сборки западный автомобиль - это совсем не одно и то же,и Айфон это не одно и то же,что Ксяоми,просто в Китае дешевле рабочая сила,вот поэтому и переносят туда производства,чтоб удешевить конечную цену авто,но никак не ухудшить качество.
Всем Привет 🎉
Чем покупать эти ПОДДЕЛКИ, ЛУЧШЕ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ КУПИТЬ ЧИСТОКРОВНОГО КИТАЙЦА😊
Согласен,но он нигде не продаётся.
Согласен, Тугелу можно купить за цену Мазду, а за цену Пежо - Монжаро.
@@andreyzvygin9725 кто не продаётся, чистокровный китаец?
@@Сергей-у5к3г да да, и мощнее и полный привод , и мультимедия навороченней
@@RobToy-dv2cd
Да.
Сколько в комментариях набралось продавцов китайских автомобилей.
Сколько?
Почти все.😂
Обе старьё. Ушло их время. Цена не конкурентная.
Гарантия фикция. Эти марки ушли из России.
Да и лично мне авто из недружественных стран точно не нужно.
Пришло время одноразовых машин.
А у тебя остались дружественные?)))
@@kraynukov_valeriy из дружественных пока только Китай. И то с оговоркой.
У России есть два друга армия и флот.
@@Денис-э9м5л, северная Корея и Иран только помогли нам во всем мире. Не только флот и армия. Друг познаётся в беде.
@@Денис-э9м5л Китай явно не дружественный, а скорее эксплуататор)
А армия и флот показали свою несостоятельность...
Щось в лісі здохло😂 показали нормальні авто...
Их даже соавнивать смешно. Пежо лучше во всем!
Лучше бы взял за 3,5 в максималке Джетур Т-2.
Да,тур в же это не выход,а вход.
Мазда 👍
Пежо в принципе нет😂даже так достанется ездить не стал бы
Ну и д-к
а зря, едет очень клёво, прямо с удовольствием недельку покатался после нового Джили Атлас
@@bitva_motorov, вот честно скажите, неужели предпочтете при покупке это моноприводный Пежо за 4,7 млн. Атласу в максимальной комплектации 4wd за 4,7 млн.?
@@Сергей-у5к3г стоит один раз пройти тестдрайв чтобы сделать однозначный выбор в пользу пежо.
Ну тебе видней с салона автобуса 🤣🤣.Отдыхай школьник.