C'ero pure io ieri, forse mi avete pure visto dato che mi sono fatto una sparata fino alla piana e poi mi sono fermato al bar dove eravate voi e ho fatto tutto il rientro dietro di voi 😅
@@alessandrogalieri5295 fantastico ahah, però le riprese hanno un POV assurdo... Mi ricordo che avevi provato anche tu con l'asta attaccata al corpo però...
bella domanda, la sua l'ho provata ma ci sono 20 o 30kg di differenza fra noi due, quindi non ti saprei dire, ma a prescindere da questo, sicuramente avendo la 180 dietro l'Aprilia ti consente di fare piè cose in curva
Sxv è più leggera ed è puramente racing, con il 180 dietro e bicilindrico con più bassi medi. Il KTM è un progetto nuovo, con un bel mono che spinge in alto e lineare, e se si vuole usare nella quo è un gran mezzo, provato pure io e magari prossima moto
Grazie per le risposte! Conosco le differenze tecniche tra le due. Ero curioso di sapere il vostro parere personale: quale vi emoziona e diverte di più? Da quale delle due non scendereste mai? 🔥
@@FlavioMarzioCeriotti eh difficile dirlo, ce le siamo scambiate ma ovviamente avendo uno la moto dell'altro non ti metti a correre, uno perchè non è tua e due perchè non la conosci. Io penso che resterò sul 690, ma sicuramente se avessi avuto un SXV come quella di Fabio (per affidabilità intendo, ha tipo 35mila km) probabilmente tutt'ora avrei quella
Grazie, mi è piaciuta la tua risposta! Caspita: 35k chilometri con l’sxv (!) Pensavo fosse a ore la manutenzione. Ho chiesto ad alcuni proprietari di Sxv e tutti me l’hanno tutti sconsigliata per un utilizzo stradale (non dico daily ma anche solo qualche migliaio di chilometri all’anno). Bravo, sicuramente l’ha tenuta con cura. Qualche altro segreto? 😅 Faccio queste domande perché vengo da un drz400 motard. Vorrei ricomprare la moto. L’Sxv mi tenta da matti per via del peso ma mi spaventa per i costi di manutenzione ai quali potrei andare incontro. Un saluto!
Bike looks super clean with that white orange design 🔥
grazieeee
Where can you buy that dekor?? Thank you!
@@russellroyratman2160 le faccio io, scrivimi su ig
really like this road. Nice to see how your area changes during the year.
Vero, nei video si vedono tutte le stagioni
That SVX much faster in the corners ❤ good riding 😊
yessss
Grazie
Ciao, posso chiederti a quale pressione tieni le gomme? grazie!
Ciao, dipende dalle giornate, la vario da 1,7 a 2,1
Mama que beilissiiiiimaa ! One of the most sober but beautiful and original 690 smcr i ever seen !
Grazie
Sick riding dude! The SXV got some insane speed compared to the 690! :D
E si cammina
Grazie mille
amazing video mann🔥
Grazieeee
Nice video ! Please front brake pads and disc... thanks
16x18 Brembo
Nice video - but I do want to hear the 77 V Twin, not the thumper...
@@4R1P5R grazieeee
il ragazzo con l'sxv ha un canale dove fa video? davvero spettacolare
no non c'è l'ha, ma se vieni sul mio ig lo trovi nelle storie
@@alessandrogalieri5295 Okk, grazie
Where did you get that beautiful orange seat? 🔥🔥
È della ktm
Hey what microphone are you using?
Insta 360 x3
Top 💯💪
🚀🚀
KTM ist TOP!!!
Yessss
Ma è normale che non accenni ad alzare la ruota nemmeno fuori ai tornantini? Ha i contollo antimpennata?
No non ce l'ha, basta che ti metti benevcol corpo e non si alza
Ciao che pompa radiale hai preso? E come ti trovi sopratutto
16x18 Brembo e si, mi trovo abbastanza
Bro fighissimo, che videocamera usi?
Insta 360 e gopro
@@alessandrogalieri5295 quale di insta360?
@@Bluerider09 x3
C'ero pure io ieri, forse mi avete pure visto dato che mi sono fatto una sparata fino alla piana e poi mi sono fermato al bar dove eravate voi e ho fatto tutto il rientro dietro di voi 😅
Eri il ragazzo con l'asta?
Proprio così, si nota tanto? 😂
@@mat_390smt si sembri radiocomandato 😂😂
@@alessandrogalieri5295 fantastico ahah, però le riprese hanno un POV assurdo... Mi ricordo che avevi provato anche tu con l'asta attaccata al corpo però...
@@mat_390smt si, solo che viene abbastanza male, sarebbe da sfilarla del tutto e inclinarla, solo che è parecchio ingombrante
Qual è la più divertente delle due?
bella domanda, la sua l'ho provata ma ci sono 20 o 30kg di differenza fra noi due, quindi non ti saprei dire, ma a prescindere da questo, sicuramente avendo la 180 dietro l'Aprilia ti consente di fare piè cose in curva
Sxv è più leggera ed è puramente racing, con il 180 dietro e bicilindrico con più bassi medi.
Il KTM è un progetto nuovo, con un bel mono che spinge in alto e lineare, e se si vuole usare nella quo è un gran mezzo, provato pure io e magari prossima moto
Grazie per le risposte! Conosco le differenze tecniche tra le due. Ero curioso di sapere il vostro parere personale: quale vi emoziona e diverte di più? Da quale delle due non scendereste mai? 🔥
@@FlavioMarzioCeriotti eh difficile dirlo, ce le siamo scambiate ma ovviamente avendo uno la moto dell'altro non ti metti a correre, uno perchè non è tua e due perchè non la conosci.
Io penso che resterò sul 690, ma sicuramente se avessi avuto un SXV come quella di Fabio (per affidabilità intendo, ha tipo 35mila km) probabilmente tutt'ora avrei quella
Grazie, mi è piaciuta la tua risposta! Caspita: 35k chilometri con l’sxv (!)
Pensavo fosse a ore la manutenzione. Ho chiesto ad alcuni proprietari di Sxv e tutti me l’hanno tutti sconsigliata per un utilizzo stradale (non dico daily ma anche solo qualche migliaio di chilometri all’anno).
Bravo, sicuramente l’ha tenuta con cura. Qualche altro segreto? 😅
Faccio queste domande perché vengo da un drz400 motard. Vorrei ricomprare la moto. L’Sxv mi tenta da matti per via del peso ma mi spaventa per i costi di manutenzione ai quali potrei andare incontro. Un saluto!