To bzučel měnič na zářivkové osvětlení, pokud se nepletu tak dělali nějakou úpravu právě kvůli hluku, v prvním záběru je původní ječák, v druhém už po úpravě.
Ve vozech 81-717/714.1 dříve byl měnič nastavený na kmitočet 400 Hz, kvůli stížnostem na hluk se kmitočet nechal upravit na 150 Hz. V historickém voze 2429 je taky měnič s kmitočtem 400 Hz a slyšet je tak z 10 %, oproti tomu, co slyším na 4:02.
Pokud vím, říkalo se že některé starší vozy měly dokonce ještě rotační měniče, tady stejnosměrný motor- alternátor, to dělalo tenhle pronikavý pisklavý zvuk, nevím jak to bylo pak u novějších modelů. Ale polovodičové měniče byly tehdy ještě v začátcích.
Ty ruský krámy byly zastaralý ještě dávno před tím, než je vyrobili. Já je mám rád jenom z nostalgie, protože když jsem byl malý, tak nic jiného v Praze nejezdilo a na dětství člověk vzpomíná rád.
Když jsem byl malý tak jsem byl s toho prekvapenej že jsem si krásně projel historickou soupravu ale na lince A, jinak jsem rád že jsem poprvý svezl než ukončili provozu ale 2005 bylo dávno možná ukončen provoz v lince A a potom o 4 roky později všude ukončen
Husák, ten komunistickej dobytek. To je taky jedna z věcí kvůli které mám k těmhle ruskejm krámům silnou averzi. Nejen, že byly od soudruhů z CCCP, vyrobený v CCCP, ale komunističtí dobytkové typu Husáka nebo Indry se v nich vozili při oslavných jízdách. Jinak ale video super.
Hezký, stanice ještě s původním osvětlením, a samá nerekonstruovaná 81-71. Ať si říká kdo chce co chce, Ečs byly podle mě fakt starý křápy, ale tyhle byly dobrý.
Ečs byly technicky zastaralé již v době, kdy se v Praze zahájil provoz metra. Pořídili je na základě politického rozhodnutí poté, co jeden československých prototypů Tatry R1 měl záhadnou nehodu, poté i druhý. (t.j. nehody byli pravděpodobně zinscenovány aby měli vozy sovětské výroby přednost)
ale tak to nebylo tak těžké jako souprava Ečs měla velkou spotřebu elektrické energie, dále souprava 81-71 už měla o něco menší a souprava 81-71M už nežrala tolik proudu....................
Tak to je naprosto logický. Na dětství člověk moc rád vzpomíná. To je totéž jako já moc rád vzpomínám na Matějský z mého dětství. Všude hrála česká muzika, krásné staročeské atrakce, pouťové atrakce, které měly smysl, cirkusová vystoupení, originál skvělá ruská zmrzlina Sibirka, která už se dnes nikde nesežene a vůbec skvělé suvenýry, pamlsky a občerstvení ale dneska to je děs. Sebevražedné atrakce nad kterými zůstává rozum stát a odevšad vyřvává hudba v angličtině, povětšinou to tupé tuc, tuc.
Ten bzučení metra bylo fakt bizarní. Divím se, že nám z něj v Praze doteďka nehučí v hlavě. Fajn video. Díky za ně.
To bzučel měnič na zářivkové osvětlení, pokud se nepletu tak dělali nějakou úpravu právě kvůli hluku, v prvním záběru je původní ječák, v druhém už po úpravě.
Slýchávám to do teď když sem v metru 🤣
Ono ne všechny soupravy toto měly, ale pamatuji si to taky, že některé soupravy takto bzučely. Nostalgie velká. 😂
Ve vozech 81-717/714.1 dříve byl měnič nastavený na kmitočet 400 Hz, kvůli stížnostem na hluk se kmitočet nechal upravit na 150 Hz. V historickém voze 2429 je taky měnič s kmitočtem 400 Hz a slyšet je tak z 10 %, oproti tomu, co slyším na 4:02.
Это БПСН
S těmi vypnutými světly ta souprava vypadá úplně děsivě. .D
Liszak Szomin Přesně!
to je děsivě
Podle mě určitě ano
Jo
Hračka
kdo se na tohle video dívá v roce 2024
no a
Ja
Ka
Ja
4:02 Super zvuk
Spíš super kravál :D
Je to jak siréna :D
@@dopravakfandakralicek Přesně
БПСН блок питания сообственных нужд
Pokud vím, říkalo se že některé starší vozy měly dokonce ještě rotační měniče, tady stejnosměrný motor- alternátor, to dělalo tenhle pronikavý pisklavý zvuk, nevím jak to bylo pak u novějších modelů. Ale polovodičové měniče byly tehdy ještě v začátcích.
Ty ruský krámy byly zastaralý ještě dávno před tím, než je vyrobili. Já je mám rád jenom z nostalgie, protože když jsem byl malý, tak nic jiného v Praze nejezdilo a na dětství člověk vzpomíná rád.
Když jsem byl malý tak jsem byl s toho prekvapenej že jsem si krásně projel historickou soupravu ale na lince A, jinak jsem rád že jsem poprvý svezl než ukončili provozu ale 2005 bylo dávno možná ukončen provoz v lince A a potom o 4 roky později všude ukončen
@Strassenbahnfahrer Tak vy jste koukam nebyl spokojen s vozy 81-71....
To jsou super zvuky od těch zářivek :)
jn
To je napájení vlastní potřeby. Přesněji řečeno, plyn #3.
Tyhle vozy bzučely vždy, některé o něco víc a některé o něco míň. Pokud to vím správně, bzučely tlumivky statických měničů.
Zachována souprava bzučí potichu ale všichni to víme
pěkný a hlasitý BPSN
Husák, ten komunistickej dobytek. To je taky jedna z věcí kvůli které mám k těmhle ruskejm krámům silnou averzi. Nejen, že byly od soudruhů z CCCP, vyrobený v CCCP, ale komunističtí dobytkové typu Husáka nebo Indry se v nich vozili při oslavných jízdách. Jinak ale video super.
БПСН прекрасен
Hezký, stanice ještě s původním osvětlením, a samá nerekonstruovaná 81-71. Ať si říká kdo chce co chce, Ečs byly podle mě fakt starý křápy, ale tyhle byly dobrý.
Ečs byly technicky zastaralé již v době, kdy se v Praze zahájil provoz metra. Pořídili je na základě politického rozhodnutí poté, co jeden československých prototypů Tatry R1 měl záhadnou nehodu, poté i druhý. (t.j. nehody byli pravděpodobně zinscenovány aby měli vozy sovětské výroby přednost)
@PragueSubway souprava je celá 5 vozová a to 1:09 min. přelézá zvozu do vozu!!!
@maxik221 Vůz 2111 byl zajímavý tím, že v roce 1978, při otvírání trasy A, v něm jel prezident Husák.
ale tak to nebylo tak těžké jako souprava Ečs měla velkou spotřebu elektrické energie, dále souprava 81-71 už měla o něco menší a souprava 81-71M už nežrala tolik proudu....................
Tak to je naprosto logický. Na dětství člověk moc rád vzpomíná. To je totéž jako já moc rád vzpomínám na Matějský z mého dětství. Všude hrála česká muzika, krásné staročeské atrakce, pouťové atrakce, které měly smysl, cirkusová vystoupení, originál skvělá ruská zmrzlina Sibirka, která už se dnes nikde nesežene a vůbec skvělé suvenýry, pamlsky a občerstvení ale dneska to je děs. Sebevražedné atrakce nad kterými zůstává rozum stát a odevšad vyřvává hudba v angličtině, povětšinou to tupé tuc, tuc.
4:21 rip the 81-71 : (
Jn.stav tý soupravy byl příšerný
To je masakr dneska je to metro uz tak tichy:D zvuk i vzhled vevnitr spis jako tramvaj:D
Ale Vltavská není konečná stanice.
Proč 81717.1 vypnul světla.
Nádraží Holešovice byla konečnou stanicí takže jel z Háje vyložil cestující v Holešovicích, pak jede do depa
nejlepší
4:05 to zní jak siréna ds977 xdd
A myslím že dne 30.6. kdy se vyšší postavení soudruzi přišli podívat na zkušební jízdu na I.A to byla 2117 :-)
pecka :-)
proč to řve tolik? nikdy jsem to takhle neslyšel, je to kvůli špatné údržbě?
БПСН
Zdravím, nepamatuješ si náhodou některá ta ev.č. ?? Děkuji.
Na některých kouscích toho videa vydají ty vozy hrozně: 3:43
Jinak hezké video.
No příšerně to tak je nalakovaný tmavý šedý
Hlasatel staničního roshlasu ,,Souprava ve směru...´´ se od té doby nezměnil ve stanici Pražského Povstání se změnily dveře a eskalátory
Aahááá tak proto vůz 2213 jako jediný na historické jízdě bzučel jinak než ostatní.
Ne jenom 2213... To je jakoby vagon
4:07 Что с БПСН стало?
2:51>>>>>>>
Ja jsem se narodil od roku 1992
4:10 - 4:18: really mystic sounds, like in sci-fi😂
It looks like siren 😂
To ty ruský krámy vydržely tak dlouho? Myslím že už bylo načase vyměnit je za nové. Tehdy se předělávala souprava 2111*2122
Jo jezdili az do roku 2009 některý jsem rada ze dnešní tichy metro:D
proč tak bzučí? 3:07
0:29
já 1980
To bylo ten rok co si narodil? Super o 2 roky později moje máma se narodila
@@eduardingris2921 Já jsem ročník 1980. v té době 1999 mě bylo 19 let
bug ?! 0:10 xD
Jakej bug? Prostě na konečné stanici vypnul světla ve voze..