Sono assolutamente d'accordo con te sulla parte della strumentazione con connettività, è pieno di funzioni INUTILI e come dici tu DISTRAGGONO alla guida, solo per giustificare questi continui aumenti di prezzo.
Ma ne vogliamo parlare del prezzo? Ormai Yamaha è diventata insieme a Ducati la Apple delle moto…0 innovazione e aumento del prezzo perché si…e mentre su Ducati c’è un po’ di trattativa, dai concessionari Yamaha non ti levano nemmeno 1 cent. Secondo il mio personale parere la casa che sta facendo meglio di tutti come rapporto qualità prezzo e Triumph…stop.
Complimenti per il video, spizza amore per la moto da tutte le parti. Per quanto riguarda il nuovo modello esteticamente mi piace ancor meno dei precedenti e mi speventa il cambio della triangolazione di guida che, in attesa di acquistarla probabilmente l'anno prossimo, era una delle ragioni che mi aveva fatto preferire MT-09 alle altre concorrenti. Ora aspetto di guidarla ma non vorrei dovermi rivolgere all'usato per un modello 21-23...
Tecnicamente è una moto molto più affinata, che piaccia o meno la filosofia old school, il pacchetto che offre sta 09 è tra i più completi o il più completo. Il tuo discorso è più di concetto, ami la moto per come è concepita, un motore con due ruote che rappresenta la libertà, comprensibilissimo e filosofia che sposò anche io avendo XSR con 0 elettronica se non ABS. Per me è una moto stupenda, restyling da nerd (muso nuovo è un MECHA Giapponese) con un pacchetto elettronico da prima della classe. Sarà una bomba! Daje Marso, dacci dentro in cruccolandia 💪🏻🤟🏻🤣
Ciao Marso, te lo dico da vero Fan della MT09, le ho avute tutte, Street Rally 2014, Black 2017, SP 2019, Sp 2021, e onestamente il fattore Hooligan è sempre aumentato, l'ultima, 2021, è una "STRACCIA PATENTI" e la differenza è proprio l'elettronica e la posizione di guida. Manubrio e pedane regolabili ci sono gia. Questa sarà da provare! Esteticamente non convince anche a me ma se balla. Continua così!!!
Da ex possessore di due versioni precedenti 2017, 2021, ritrovo la solita minestra riscaldata. L’unica speranza è che la nuova versione SP sia finalmente dotata di sospensioni semi-attive.
Condivido a pieno quanto detto...A questo punto uno sale su una 765 RS e con gli stessi soldi o quasi hai anche tubi in treccia, pinze brembo molte più possibilità a livello elettronico e una ciclistica esagerata..a dimenticavo 127 cv 😂😂
Ciao, auguri per il tuo lavoro in Germania! della nuova mt 09 non saprei. A livello estetico in alcune cose mi piace piu della precedente ma effettivamente con questa posizione di guida potrebbe essersi snaturata un po,io anni fa avevo provato la tua 2017, l anteriore "leggero" e la posizione di guida non mi avevano convinto ( motore portentoso poi per carità)per il discorso tft ok oggi sembrano tutti uguali.. ma per me avere una mano e sempre meglio che non averla..( parlo di elettronica )poi gia la tua ha tutto il comparto necessario senza esagerare.. certo noi abituati a come era la hornet 600.. 😅 e io ancora ho una gsr 600 del 2006 senza abs.. saluti! Francesco
Bravo Marso, io ho avuto tante moto di vecchia concezione ( elettronica zero), qualche mese ma ho preso una Honda cb 500x che non ha nessuna elettronica e sono felicissimo. La moto è libertà, per chi vuole una motosmart consiglio di prendere un tablet e scaricare un gioco di motociclette.
Io a dire il vero trovo più bella la mia sp23 😅 anche il mio farò ciclopico mi piace di più. Per il resto la nuova è bella, ma è troppo naked pura. A questo punto avrei puntato sulla Monster sp...
Grande Marso é passata un po' in sordina questa notizia sei l'unico che ne ha parlato. Per il faro davanti finalmente l'hanno sistemato, la versione attuale era qualcosa di osceno (anche se quello della tua versione rimane il più bello) potevano però impegnarsi un pelo di più e fare tutto integrato senza mettere quel quadrato orrendo sopra. Per quanto riguarda il resto farà contento chi ama le naked più improntate verso la sportività e magari un po' meno chi la amava come fun bike. P.s. dovrebbe costare 10.800€ che secondo me per quello che offre é un buon prezzo
Ciao Marso, a me invece è piaciuto come yamaha l'abbia ristilizzata, il telaio è stato irrigidito, le sospensioni ancora migliorate, i freni, l'elettronica, l'ergonomia... l'estetica può essere soggettiva ma oggettivamente hanno lavorato bene e vedendo la concorrenza e i numeri calanti della 09 dovevano per forza agire in tal modo. Le moto come le auto si evolvono, si deve considerare che queste strizzano l'occhio ad un pubblico molto giovane che ormai è iperconnesso con tutto, dopotutto è un po come per quelli più grandi di noi che hanno visto negli anni 90 e 2000 il passaggio epocale da 2 tempi a 4 tempi o da zero elettronica ai primi controlli, l'evoluzione ci deve essere sopratutto se porta vantaggi in termini di guida ma sopratutto sicurezza 😉
E invece a riguardo a questo interasse ruota molto corto su tutte le versioni di MT-09 (credo sia il più corto interasse delle Neked esistenti da sempre) motivi per cui sto evitando di acquistare MT-09...cosa sai dirmi, perde veramente tanto in stabilità, curvoni ampi e veloci????????
Tieniti stretta la tua seconda versione, e’ la piu’ bella in assoluto e senza fronzoli. Adesso vogliono venderci computer con le ruote e gonfiano i prezzi in modo assurdo. Nel 2016 mi ero portato a casa la tracer con 10 mila euro, adesso non bastano nemmeno lontanamente per comprare una 09. Vogliamo moto vere non computer o smartphone motorizzati!
L'unica funzione che dovrebbe avere la navigazione a schermo dovrebbero essere gli alert per i velox. Cmq il faro ancora non mi piace. Mi tengo la mia MT10SP 2022😅
Mha così ad una prima occhiata il frontale sembra ancora più brutto del modello prima non pensavo sarebbe stato possibile...😂 Spero non mi rovinino anche la mia tracer 9 con il restyling che teoricamente dovrebbe uscire a breve
Sono d'accordo anch'io!! La penso come te!! Ormai queste moto nuove sono tutte elettroniche e hanno perso l'anima! La gente ormai guarda solo quello purtroppo
L'innovazione a parer mio è sempre ben accetta a patto che venga effettuata su componenti meccanici come forcelle,mono,telaio,motore e cambio.Per quanti riguarda l'innovazione su compartimento elettronica ecc ottima la piattaforma imu a 6 assi e le varie regolazioni però sinceramente avere pinze stylema sulla versione sp 2024 mi sembra inutile,come anche la pompa freno brembo e un tft così grande. Io la versione 2023 l'ho provata e l'ho da poco acquistata e devo dire che ha già tutto quello che serve all'utente finale che gira per strada. Le case produttrici si stanno sempre più perdendo in cose che magari fanno gola perchè belle,ma all'atto pratico sono pressoché quasi inutili. La versione precedente a questa del 2024 frena già benissimo,modulabile il giusto e se chiedi ne ha molto da darti. Magari pensino piuttosto a parer mio a far uscire moto con tubi freno in treccia già di serie piuttosto.
È molto bella Grazie anche alle nuove caratteristiche…è aumentato l’angolo di sterzo grazie al nuovo serbatoio…il costo sul sito è + 300 euro. Complimenti Yamaha…poi de gustibus
Parlando del farò e vero quella del 2021 non mi è piaciuto ma è migliorata del resto ora questa del 2024 il farò nuovo meglio ma le norme strigenti che tappano il motore e un peccato e dovrebbero mettere il navigatore come opzione nelle impostazioni della moto come una mappa aggiuntiva sarebbe molto meglio così uno evita di usare il telefono che si scarica mentre fai viaggi che ne pensate
Ciao marso sul prezzo hai sbagliato aumenta di 300 euro che dicamo è nulla rispetto al restyling...vedremo cosa offrirà effettivamente in termine di guida
@@Marso94 esatto siamo passati da 10.600 a 10.900 euro..non è un grande aumento considerata la dotazione comunque ti consiglio di provare il configuratore ci sono alcuni optional che la rendono davvero motardistica all'anteriore re dendola simile al vecchio modello street rally cin paramani ecc
Non concordo con le tue critiche. Primo, hanno aggiunto funzioni "smart", ma non sei obbligato a usarle. Secondo, hanno migliorato un sacco di cose di sostanza, la sella, il serbatoio, i freni, le sospensioni... solo il motore e il telaio sono rimasti uguali. La moto è nettamente migliorata (almeno sulla carta). Che poi si sia persa l'anima da fun bike è tutto da vedere...
Beh, i cambiamenti della triangolazione ci sono ma sono di fino. Non mi pare uno stravolgimento. Peccato, perché io l'avrei gradita più fan bike e meno motard 😀
Dico la mia ipotesi: hanno pronta la r9, per questo, hanno dovuto "snaturare" la mt, impostando telaio e posizione di guida più tendente allo sportivo, per evitare di stare lì a produrre 2 moto completamente diverse che in realtà hanno la stessa base. Comunque, la 2017 resta la più bella in assoluto, secondo me.
Io la vedro ad eicma ma da possessore della 09 /22 noto che e migliorata su tanti aspetti la pompa brembo è un buon upgrade la forcella e lo schermo piu altre cose come il regolatore di tensione che a me sembra coperto ed ultimo che non ho notato bene sarei curioso di sapere se il clacson sotto e stato spostato e magari tanti fili elettronici messi più ordinati , detto ciò la mia total black con tutti gli upgtade ad occhio e molto piu cattiva
Fantastica! Finalmente hanno fatto tutte le modifiche che speravo, ridisegnando anche il serbatoio da non dover vedere il manubrio a mezzo metro dalla piastra forcella.....ritengo che anche tutto il resto è stato modificato in maniera attenta,considerando le critiche. Rimane solo da sapere se hanno aumentato l'angolo di sterzo da potergli dare un bel 10!
La Yamaha deve lavorare ancora tanto su la ciclistica . È ancora indietro mi spiace e io ne ho 2 . La prima 2015 e la seconda 2020 . Ora ciò Ducati Hypermotard 950 anno 2020
io ho la 2021-23… con un po di accorgimenti l ho fatta diventare anche carina ma questa mi pare proprio orrenda… tra l altro io nel 2021 l ho comprata a 9.000 … adesso siamo su altri prezzi
Assolutamente NON sono d’accordo con te!!! La Mt 09 e’ sempre stata una moto inguardabile con questa versione hanno sconvolto tutto e quest’anno ne avrai la conferma dalle vendite che faranno, io personalmente ho acquistato il modello sp e non vedo l’ora che arrivi
@@cesareduro9899 a parte che la Duke sarà un bicilindrico parallelo ma la 09 è un tricilindrico parallelo.....😂😂😂😂 Detto questo il vantaggio di un bicilindrico a V dove starebbe, nell'avere un cilindro che ti cuoce i maroni o nell'avere un forcellone più corto? No, perché altri vantaggi non ne vedo... 🤗😂
@@cesareduro9899 oltretutto se a pari cilindrata, un bicilindrico parallelo ha più coppia ( 99 Nm contro 93 Nm ) e più cv ( 121cv contro 119cv ) di un tre in linea o uno ha fatto il miracolo o l'altro è un vero bidone....
Dipende che si intende per stabilità la 2017 era super agile e stabile fino a 220 sul dritto. Se vedi i miei video ci vado in sesta a limitatore con baule e bagagli sopra nelle autobahn tedesche. Semplicemente era super ignorante e si impennava e molti non la sanno gestire. Ovvio che la nuova sia migliore da guidare ma secondo me la si sta snaturando un po’
prima versione =faro anonimo ma non brutto seconda versione=abbastanza gradevole ma anonimo terza versione=orribile con look insetto 4 versione=uguale alle seconda e terza versione insieme con risultato orribile ma meno del terzo
Sono assolutamente d'accordo con te sulla parte della strumentazione con connettività, è pieno di funzioni INUTILI e come dici tu DISTRAGGONO alla guida, solo per giustificare questi continui aumenti di prezzo.
Ma ne vogliamo parlare del prezzo? Ormai Yamaha è diventata insieme a Ducati la Apple delle moto…0 innovazione e aumento del prezzo perché si…e mentre su Ducati c’è un po’ di trattativa, dai concessionari Yamaha non ti levano nemmeno 1 cent. Secondo il mio personale parere la casa che sta facendo meglio di tutti come rapporto qualità prezzo e Triumph…stop.
Complimenti per il video, spizza amore per la moto da tutte le parti. Per quanto riguarda il nuovo modello esteticamente mi piace ancor meno dei precedenti e mi speventa il cambio della triangolazione di guida che, in attesa di acquistarla probabilmente l'anno prossimo, era una delle ragioni che mi aveva fatto preferire MT-09 alle altre concorrenti. Ora aspetto di guidarla ma non vorrei dovermi rivolgere all'usato per un modello 21-23...
Tecnicamente è una moto molto più affinata, che piaccia o meno la filosofia old school, il pacchetto che offre sta 09 è tra i più completi o il più completo.
Il tuo discorso è più di concetto, ami la moto per come è concepita, un motore con due ruote che rappresenta la libertà, comprensibilissimo e filosofia che sposò anche io avendo XSR con 0 elettronica se non ABS.
Per me è una moto stupenda, restyling da nerd (muso nuovo è un MECHA Giapponese) con un pacchetto elettronico da prima della classe.
Sarà una bomba! Daje Marso, dacci dentro in cruccolandia 💪🏻🤟🏻🤣
Ciao Marso, te lo dico da vero Fan della MT09, le ho avute tutte, Street Rally 2014, Black 2017, SP 2019, Sp 2021, e onestamente il fattore Hooligan è sempre aumentato, l'ultima, 2021, è una "STRACCIA PATENTI" e la differenza è proprio l'elettronica e la posizione di guida. Manubrio e pedane regolabili ci sono gia. Questa sarà da provare! Esteticamente non convince anche a me ma se balla. Continua così!!!
Da ex possessore di due versioni precedenti 2017, 2021, ritrovo la solita minestra riscaldata. L’unica speranza è che la nuova versione SP sia finalmente dotata di sospensioni semi-attive.
Condivido a pieno quanto detto...A questo punto uno sale su una 765 RS e con gli stessi soldi o quasi hai anche tubi in treccia, pinze brembo molte più possibilità a livello elettronico e una ciclistica esagerata..a dimenticavo 127 cv 😂😂
Aspettiamo il test ride visto che con il senno di poi hai detto cose non del tutto esatte . Gasssss
Ora è sicuramente più naked ma a mio gusto è molto più bella..
Ciao, auguri per il tuo lavoro in Germania! della nuova mt 09 non saprei. A livello estetico in alcune cose mi piace piu della precedente ma effettivamente con questa posizione di guida potrebbe essersi snaturata un po,io anni fa avevo provato la tua 2017, l anteriore "leggero" e la posizione di guida non mi avevano convinto ( motore portentoso poi per carità)per il discorso tft ok oggi sembrano tutti uguali.. ma per me avere una mano e sempre meglio che non averla..( parlo di elettronica )poi gia la tua ha tutto il comparto necessario senza esagerare.. certo noi abituati a come era la hornet 600.. 😅 e io ancora ho una gsr 600 del 2006 senza abs.. saluti! Francesco
Bravo Marso, io ho avuto tante moto di vecchia concezione ( elettronica zero), qualche mese ma ho preso una Honda cb 500x che non ha nessuna elettronica e sono felicissimo. La moto è libertà, per chi vuole una motosmart consiglio di prendere un tablet e scaricare un gioco di motociclette.
Io a dire il vero trovo più bella la mia sp23 😅 anche il mio farò ciclopico mi piace di più. Per il resto la nuova è bella, ma è troppo naked pura. A questo punto avrei puntato sulla Monster sp...
Grande Marso é passata un po' in sordina questa notizia sei l'unico che ne ha parlato. Per il faro davanti finalmente l'hanno sistemato, la versione attuale era qualcosa di osceno (anche se quello della tua versione rimane il più bello) potevano però impegnarsi un pelo di più e fare tutto integrato senza mettere quel quadrato orrendo sopra. Per quanto riguarda il resto farà contento chi ama le naked più improntate verso la sportività e magari un po' meno chi la amava come fun bike.
P.s. dovrebbe costare 10.800€ che secondo me per quello che offre é un buon prezzo
Buongiorno ragazzo...condivido tutto questo che hai detto 👍
Ciao Marso, a me invece è piaciuto come yamaha l'abbia ristilizzata, il telaio è stato irrigidito, le sospensioni ancora migliorate, i freni, l'elettronica, l'ergonomia... l'estetica può essere soggettiva ma oggettivamente hanno lavorato bene e vedendo la concorrenza e i numeri calanti della 09 dovevano per forza agire in tal modo. Le moto come le auto si evolvono, si deve considerare che queste strizzano l'occhio ad un pubblico molto giovane che ormai è iperconnesso con tutto, dopotutto è un po come per quelli più grandi di noi che hanno visto negli anni 90 e 2000 il passaggio epocale da 2 tempi a 4 tempi o da zero elettronica ai primi controlli, l'evoluzione ci deve essere sopratutto se porta vantaggi in termini di guida ma sopratutto sicurezza 😉
Ma se fa cagare...
E invece a riguardo a questo interasse ruota molto corto su tutte le versioni di MT-09 (credo sia il più corto interasse delle Neked esistenti da sempre) motivi per cui sto evitando di acquistare MT-09...cosa sai dirmi, perde veramente tanto in stabilità, curvoni ampi e veloci????????
Tieniti stretta la tua seconda versione, e’ la piu’ bella in assoluto e senza fronzoli. Adesso vogliono venderci computer con le ruote e gonfiano i prezzi in modo assurdo. Nel 2016 mi ero portato a casa la tracer con 10 mila euro, adesso non bastano nemmeno lontanamente per comprare una 09. Vogliamo moto vere non computer o smartphone motorizzati!
L'unica funzione che dovrebbe avere la navigazione a schermo dovrebbero essere gli alert per i velox. Cmq il faro ancora non mi piace. Mi tengo la mia MT10SP 2022😅
Mha così ad una prima occhiata il frontale sembra ancora più brutto del modello prima non pensavo sarebbe stato possibile...😂 Spero non mi rovinino anche la mia tracer 9 con il restyling che teoricamente dovrebbe uscire a breve
È molto molto simile alla mt125 se ci fate caso
Sono d'accordo anch'io!! La penso come te!! Ormai queste moto nuove sono tutte elettroniche e hanno perso l'anima! La gente ormai guarda solo quello purtroppo
ottimo video 😉
L'innovazione a parer mio è sempre ben accetta a patto che venga effettuata su componenti meccanici come forcelle,mono,telaio,motore e cambio.Per quanti riguarda l'innovazione su compartimento elettronica ecc ottima la piattaforma imu a 6 assi e le varie regolazioni però sinceramente avere pinze stylema sulla versione sp 2024 mi sembra inutile,come anche la pompa freno brembo e un tft così grande. Io la versione 2023 l'ho provata e l'ho da poco acquistata e devo dire che ha già tutto quello che serve all'utente finale che gira per strada. Le case produttrici si stanno sempre più perdendo in cose che magari fanno gola perchè belle,ma all'atto pratico sono pressoché quasi inutili. La versione precedente a questa del 2024 frena già benissimo,modulabile il giusto e se chiedi ne ha molto da darti. Magari pensino piuttosto a parer mio a far uscire moto con tubi freno in treccia già di serie piuttosto.
Alla fine quando è se la proverai? Aspettiamo con ansia. 😊
la sella della 2021/2023 è scomodissima in 2, mi auguro che l'abbiano migliorata
sarà difficile dato che l'hanno sdoppiata
È molto bella Grazie anche alle nuove caratteristiche…è aumentato l’angolo di sterzo grazie al nuovo serbatoio…il costo sul sito è + 300 euro. Complimenti Yamaha…poi de gustibus
Mi tengo stretto la mia 09 sp del 2020
Parlando del farò e vero quella del 2021 non mi è piaciuto ma è migliorata del resto ora questa del 2024 il farò nuovo meglio ma le norme strigenti che tappano il motore e un peccato e dovrebbero mettere il navigatore come opzione nelle impostazioni della moto come una mappa aggiuntiva sarebbe molto meglio così uno evita di usare il telefono che si scarica mentre fai viaggi che ne pensate
A me fa veramente schifo la nuova hahhahahah preferisco quasi l'ultimo modello...
Ciao marso sul prezzo hai sbagliato aumenta di 300 euro che dicamo è nulla rispetto al restyling...vedremo cosa offrirà effettivamente in termine di guida
Si 600€ è rispetto il 2021/22, nel video dico 2023
@@Marso94 esatto siamo passati da 10.600 a 10.900 euro..non è un grande aumento considerata la dotazione comunque ti consiglio di provare il configuratore ci sono alcuni optional che la rendono davvero motardistica all'anteriore re dendola simile al vecchio modello street rally cin paramani ecc
@@daniel88bsconfermo, Total black non è poi malaccio..
Nel 2022, la 09 standard costava di listino 9.990€.
@@Marso94più che altro hai aumentato il prezzo della nuova base, hai detto 11.200 ma viene 10.900
Le lucine alle tue spalle sono segno di "spirito natalizio"?👍🏻
Non concordo con le tue critiche. Primo, hanno aggiunto funzioni "smart", ma non sei obbligato a usarle. Secondo, hanno migliorato un sacco di cose di sostanza, la sella, il serbatoio, i freni, le sospensioni... solo il motore e il telaio sono rimasti uguali. La moto è nettamente migliorata (almeno sulla carta). Che poi si sia persa l'anima da fun bike è tutto da vedere...
Beh, i cambiamenti della triangolazione ci sono ma sono di fino. Non mi pare uno stravolgimento. Peccato, perché io l'avrei gradita più fan bike e meno motard 😀
mha a me sembra abbiano scopiazzato le forme della naked Honda CB 650 R
BHE MARSO ABBIAMO UNA PASSIONE IN COMUNE I MOTORI🥰
non la figa eh! mi raccomando
Dico la mia ipotesi: hanno pronta la r9, per questo, hanno dovuto "snaturare" la mt, impostando telaio e posizione di guida più tendente allo sportivo, per evitare di stare lì a produrre 2 moto completamente diverse che in realtà hanno la stessa base. Comunque, la 2017 resta la più bella in assoluto, secondo me.
Mi hai tolto le parole di bocca✌️🤙
Non è prevista l’r9 che io sappia. Ma xsr900gp
Io la vedro ad eicma ma da possessore della 09 /22 noto che e migliorata su tanti aspetti la pompa brembo è un buon upgrade la forcella e lo schermo piu altre cose come il regolatore di tensione che a me sembra coperto ed ultimo che non ho notato bene sarei curioso di sapere se il clacson sotto e stato spostato e magari tanti fili elettronici messi più ordinati , detto ciò la mia total black con tutti gli upgtade ad occhio e molto piu cattiva
Il clacson è stato spostato, guarda le foto dal sito yamaha , ora guardandola frontalmente è posto vicino al radiatore a destra
Fantastica! Finalmente hanno fatto tutte le modifiche che speravo, ridisegnando anche il serbatoio da non dover vedere il manubrio a mezzo metro dalla piastra forcella.....ritengo che anche tutto il resto è stato modificato in maniera attenta,considerando le critiche. Rimane solo da sapere se hanno aumentato l'angolo di sterzo da potergli dare un bel 10!
Al momento la piu bella a mio avviso rimane il modello che hai tu versione SP
Marso comunque a livello estetico la tua mi piace di più
Che fine hai fatto Marso?
tra 13 min esce un nuovo video
@@Marso94 Ok ok.. ero in pensiero ✌️😁
Veramente il prezzo è 10.899,00 € l’aumento e’ più basso di quello che dici tu.
A questo giro molte migliorie per pochi soldi in più.
La Yamaha deve lavorare ancora tanto su la ciclistica . È ancora indietro mi spiace e io ne ho 2 . La prima 2015 e la seconda 2020 . Ora ciò Ducati Hypermotard 950 anno 2020
Tutto migliorato nel complesso, ma quel faro lo hanno peggiorato ancora di più non è possibile
Continuo a preferire la 2019
Bravo
Migliorata.
io ho la 2021-23… con un po di accorgimenti l ho fatta diventare anche carina ma questa mi pare proprio orrenda… tra l altro io nel 2021 l ho comprata a 9.000 … adesso siamo su altri prezzi
Il profilo del serbatoio è bellissimo
Marso la prima Yamaha MT09 è nata nel 2013
Presentata a fine 2013 ma le vendite sono iniziate nel 2014, esattamente come questa. Siamo nel 2023 ma è il modello 2024
Vista solo dai video non appare per niente più bella. La 21 è più animalesca.
L'ho vista.....è tanta roba!!!!
Eri senza occhiali??
haha, la vedremo a eicma!@@francescomiccoli1350
fa cacare
comunque costa solo 300 euro in piu
Tu puoi dirla e chi ti smentisce e un criminale ne sei possessore
la moto è aumentata di 300 euro non di 600
Si intendevo dal 2021 non dal 2023
@@Marso94 dal 2021 è aumentata di 1300 euro se non vado errato se parliamo rispetto alla 2024.
Ci sono stati 3 aumenti in totale
@@andreamarino8561boh si trovano cento prezzi diversi 😂 comunque è aumentata
@@Marso94 fidati hanno avuto aumenti ogni anno non cambiando niente dal 2021 al 2023.
Presa a Maggio 2022 standard al prezzo di 9.990€. Poi io ci ho messo su il pacchetto sport e altre cose, ma quello è un altro discorso.
Assolutamente NON sono d’accordo con te!!! La Mt 09 e’ sempre stata una moto inguardabile con questa versione hanno sconvolto tutto e quest’anno ne avrai la conferma dalle vendite che faranno, io personalmente ho acquistato il modello sp e non vedo l’ora che arrivi
Col caspio che è uguale alla KTM 890, non sai di cosa parli
Hai ragione anche se ora è orrenda è comunque più affidabile
La 890 è su altro pianeta.... e pesa anche 9 kg in meno.
@@maxfrasca6766 😀😀 e di quale pianeta è.....? Costa più della MT 09 con un bicilindrico parallelo, magari se avesse avuto un V2 ne potevamo parlare.
@@cesareduro9899 a parte che la Duke sarà un bicilindrico parallelo ma la 09 è un tricilindrico parallelo.....😂😂😂😂
Detto questo il vantaggio di un bicilindrico a V dove starebbe, nell'avere un cilindro che ti cuoce i maroni o nell'avere un forcellone più corto? No, perché altri vantaggi non ne vedo... 🤗😂
@@cesareduro9899 oltretutto se a pari cilindrata, un bicilindrico parallelo ha più coppia ( 99 Nm contro 93 Nm ) e più cv ( 121cv contro 119cv ) di un tre in linea o uno ha fatto il miracolo o l'altro è un vero bidone....
pero tutti si lamentano della stabilità. se la vuoi stabile questa è....l'infitaiment lo trovo inutile pure io
Dipende che si intende per stabilità la 2017 era super agile e stabile fino a 220 sul dritto. Se vedi i miei video ci vado in sesta a limitatore con baule e bagagli sopra nelle autobahn tedesche. Semplicemente era super ignorante e si impennava e molti non la sanno gestire. Ovvio che la nuova sia migliore da guidare ma secondo me la si sta snaturando un po’
La moto è bellissima molto meglio di quel modello orribile di prima
prima versione =faro anonimo ma non brutto
seconda versione=abbastanza gradevole ma anonimo
terza versione=orribile con look insetto
4 versione=uguale alle seconda e terza versione insieme con risultato orribile ma meno del terzo
Mi tengo la mía street triple rs 765
Veramente il prezzo è 10.899,00 € l’aumento e’ più basso di quello che dici tu.
A questo giro molte migliorie per pochi soldi in pi