Мне в этом деле понравилось что я смотрю на современный обложенный пластмассой Зингер и он за исключением косметики имеет такие же детали особенно челночное устройство! :)
Доброго времени суток. Уважаемый Мастер, Юрий Викторович хочу в пред двери нового года поздравить Вас и всю вашу семью с 2021годом и пожелать здоровья и мира.Вы не только помогаете людям чинить самим свои машины но и прививаете прекрасное хобби. Я думаю - не мне одному "привито". С уважением ваш потпищик со стажем.
Интересное видео! У меня тоже такая машинка лежит. Не могу придумать как восстановить хромирование на маховом колесе. Странно что нет демпферной пружины на толкателе челнока. Я полагаю что можно поставить игольную пластину от ПМЗ-2М если удастся поставить зубья продвижения от неё же?
Этот Singer 15 именно прототип всей подольской серии 2м. Пластина встанет, как родная. Хром восстанавливать не обязательно. В Клайдбэнке ставили маховики часто просто целиком крашеные в чёрный цвет.
Юрий Викторович, добрый день! У меня есть такая машинка, скорее всего другого образца, потому что многие детали другие(болтики,гайки и т.д) Я по вашему видео все разобрал, маслом все обработал, почти собрал ( остановился на 8 части видео). У менч такоц вопрос: в чем может быть причина того, что игла не идет назад при прокрутке ? Когда крутишь барабан справа он вниз идет к дырочке, правильно все заходит, но очень очень туго начинает обратно выходить… Что бы это могло быть? Заранее благодарю 🙏
такая же и в таком же состоянии но челнок в пакетике мой дед мастер под конец жизни не завершил ремонт и не передал мне опыт так как на момент смерти дедушки мне было 2. и мне уже пришлось завершать без опыту я потратил 3 дня и бутылку вд чтоб она начала шить.
досталась мне по случаю такая машинка,именно такая,прошу сделать на нее полную наладку, ну в смысле рассказать,как это делается,она работает,но на толстом материале тормозит и постукивает, длинна максимального шва 4 мм,я бы хотел больше ,если можно расскажите, и как у нее есть режим закрепления нитки, у меня она назад зубчики не подает
В такого типа машине закрепки нет, не предусмотрина была. Все видео по ремонту этой машины будут выставляться. Следите и смотрите. Длину стежка в такой машине не увеличивал. Возможно будет достаточно проточить надфилем отверстие, что бы регулятор длины стежка опускался ниже как в этом видео, но это конечно зависит от механизма длины стежка ua-cam.com/video/Nq9GSnWTtgE/v-deo.html
Смотря какая машина. Если там есть втулка на нижней части игловодителя, то надо менять втулку и игловодитель. Если втулки нет, то это не лечится. Что бы не обрывала нитка, зачистить заусеницы в отверстии игольной пластины алмазным надфилем.
@@ВикторВагузов здесь игловодитель ходит в рукаве машины, втулок нет. В принципе сделать можно, но нужны токарные работы и точные слесарные работы. Нужно выточить втулку, может и игловодитель, и поставить втулку на низ, где люфт. Но что бы поставить втулку, нужно сделать отверстие под толщину втулки. Нужна большая точность, что бы не было перекоса. Примерно так.
На Зингер поищите на продажных сайтах, где продают швейные машины б/у. там бывает продают запчасти на старые машины и даже машины продают по дешёвке на запчасти.
Старые машины есть разных модификаций: левоходка - это если носик челнока смотрит в левую сторону и правоходка - если носик челнока смотрит в правую сторону . Что бы определить какой стороной ставить иголку: На иголке, с одной стороны есть короткая лыска - эта сторона иголки должна смотреть в сторону носика челнока, на этой стороне иголки образовывается петля нитки и носик челнока берёт нитку с иголки. С другой стороны иголки, есть проточка углубление, от отверстия иголки и до колбы - с этой стороны всегда вдевается нитка. Посмотрите видео по машине левоходке на 6:18 мин. там короткая лыска стоит по направлению к челноку ua-cam.com/video/HerhWrkayXE/v-deo.htmlsi=MmjJw0Uhsd0lCWhA
ua-cam.com/video/yC9vQYYwsns/v-deo.htmlsi=7RNSBU4coJWU9nhl В этой машине шпульный колпачок правоходка, такой как и в чайке, но не всегда может подойти, нужно только мерить. Машина это очень старого выпуска, а шпульные колпачки современные, да и ещё Китай, их очень много бракованные. Так что нужно мерить.
На челночном валу по краям крепятся детали они стоят на конусных шпильках, можно выбить одну из шпилек и подобрать и вставить шабу. Обязательно обратите внимание что шпильки конусные и её нужно выбивать с тонкого конца шпильки. Тонкую наставку и резким ударом молоточка. Если не с той стороны будете выбивать, то шпилька не выйдет. Будете снимать сделайте метку что бы поставили всё правильно. Ну и в начале посмотрите по люфту в какую сторону лучше поставить шайбу. Так что бы каретка для челнока сместилась и не забирала в челночном механизме.
Огромное спасибо Мастеру за ответ. Втулка на валу крепится не шпилькой а двумя винтами, можно ли просто втулку сместить относительно оси? И еще вопросик ; сняла вилку с главного вала (чтобы почистить соединительный узел), как выставить эксцентрик главного вала (маховиком), чтобы её поставить на место? Заранее благодарна!@@MasterUniversal
@@natalipack138 если там втулки, то откручиваете винты и двигайте втулки. Вилка на эксцентрик вставляется плотно, если будет чуть перекос, то она не станет
Хочу спросить о этой машинке, в 90 г. за ней что то гонялись, мол эта машинка , ее валы платиновые, и еще типо ZINGER это так должно написано, а SINGER это подделка, может вы расскажите про нее историю какую?
Про платиновые валы тупее бред придумать было трудно. Эти серии машин не сильно уж ценны, особенно в таком состоянии. Их наделано было миллионы. Большая часть, что импортировалась в Россию и потом делалась в Подольске давно ушла в чермет. Единицы в идеальном состоянии осели у частных коллекционеров в основном за рубежом и все владельцы друг друга знают.
Zinger (читается, как Цингер) - укороченная еврейская фамилия предков Айзека Сингера - Rezinger. Под товарным знаком Zinger недолго производились некоторые модели на территории Германии при Гитлере. Слишком позорным посчитали делить маржу с вражьим (американским) Singer. В то врeмя, как собственность GMC - Opel никто не стал ребрендить (темка в параллель).
@@BorisOsipov я некоторым продавцам, которые завышают цену на зингеры, писал следующее: а есть ли на валах платиновое напыление в узлах трения для уменьшения износа а также снижения трения? После того как они гуглили этот вопрос, пукан у них начинал гореть и мне писали гневные ответы 😂😂😂
@@MasterUniversal у меня такая же модель, я экспериментировал с регулятором длины стежка, опускал/поднимал его выше/ниже возможного диапазона без рычага, получилось даже увеличить рабочую длину стежка на 1,5 мм, при обратном положении машина продолжает так же шить на месте, но утяжеляется ход, если ещё пару мм добавить, как вверх, так и вниз, то машину клинит. Согласен с вами что закрепку возможно ещё не изобрели, моя 1910 года, но попытаться стоило😅👌
Если не откручивается, есть маленькие газовые горелки, нагреваете деталь, масло становится мягким, откручивается потом легко.
Мне в этом деле понравилось что я смотрю на современный обложенный пластмассой Зингер и он за исключением косметики имеет такие же детали особенно челночное устройство! :)
Привет Мастеру учитель благодарю за видео зачёт по ремонту...,👍👍👍👍👍
Эта машина не убиваемая 20 лет !Шью почти каждый день !
Спасибо Юрий Викторович за видеообзор! Жду вторую часть. Здоровья Вам!
С наступающим Новым годом Вас и Ваших близких!!!
Точно такая Но знак ПМЗ 25 лет сарайного хранения. Пробую дерзать.
Доброго времени суток. Уважаемый Мастер, Юрий Викторович хочу в пред двери нового года поздравить Вас и всю вашу семью с 2021годом и пожелать здоровья и мира.Вы не только помогаете людям чинить самим свои машины но и прививаете прекрасное хобби. Я думаю - не мне одному "привито". С уважением ваш потпищик со стажем.
Спасибо!!! С наступающим Новым Годом Вас и Ваших близких!!!
У меня такая же! Спасибо за информацию подробную.
Интересное видео! У меня тоже такая машинка лежит. Не могу придумать как восстановить хромирование на маховом колесе. Странно что нет демпферной пружины на толкателе челнока. Я полагаю что можно поставить игольную пластину от ПМЗ-2М если удастся поставить зубья продвижения от неё же?
Этот Singer 15 именно прототип всей подольской серии 2м. Пластина встанет, как родная.
Хром восстанавливать не обязательно. В Клайдбэнке ставили маховики часто просто целиком крашеные в чёрный цвет.
У меня такой же зингер с ножным приводом. Вообще не крутилась пока в свежем масле не отмокла, а что-то греть пришлось.
В гараже стоит покрытая грязью и ржавчиной ..год выпуска 1910 приблизительно..появилось желание привести ее в нормальный вид..
Супер Рарик 👏 с Наступающим 🌲👍
С наступающим Новым Годом!!! Здоровья Вам и Вашим Близким!!!
Юрий Викторович, добрый день! У меня есть такая машинка, скорее всего другого образца, потому что многие детали другие(болтики,гайки и т.д) Я по вашему видео все разобрал, маслом все обработал, почти собрал ( остановился на 8 части видео). У менч такоц вопрос: в чем может быть причина того, что игла не идет назад при прокрутке ? Когда крутишь барабан справа он вниз идет к дырочке, правильно все заходит, но очень очень туго начинает обратно выходить… Что бы это могло быть? Заранее благодарю 🙏
Это вы прокручиваете без нитки? Смотрите с нижней стороны на челнок и иголку. Возможно носик цепляется за носик челнока.
такая же и в таком же состоянии но челнок в пакетике мой дед мастер под конец жизни не завершил ремонт и не передал мне опыт так как на момент смерти дедушки мне было 2. и мне уже пришлось завершать без опыту я потратил 3 дня и бутылку вд чтоб она начала шить.
досталась мне по случаю такая машинка,именно такая,прошу сделать на нее полную наладку, ну в смысле рассказать,как это делается,она работает,но на толстом материале тормозит и постукивает, длинна максимального шва 4 мм,я бы хотел больше ,если можно расскажите, и как у нее есть режим закрепления нитки, у меня она назад зубчики не подает
В такого типа машине закрепки нет, не предусмотрина была. Все видео по ремонту этой машины будут выставляться. Следите и смотрите. Длину стежка в такой машине не увеличивал. Возможно будет достаточно проточить надфилем отверстие, что бы регулятор длины стежка опускался ниже как в этом видео, но это конечно зависит от механизма длины стежка ua-cam.com/video/Nq9GSnWTtgE/v-deo.html
Спасибо. Скажите как убрать люфт игловодителя в нижней части..игла задевает за пластину и рвёт нить
Смотря какая машина. Если там есть втулка на нижней части игловодителя, то надо менять втулку и игловодитель. Если втулки нет, то это не лечится. Что бы не обрывала нитка, зачистить заусеницы в отверстии игольной пластины алмазным надфилем.
@@MasterUniversal сингер 16к33
@@ВикторВагузов здесь игловодитель ходит в рукаве машины, втулок нет. В принципе сделать можно, но нужны токарные работы и точные слесарные работы. Нужно выточить втулку, может и игловодитель, и поставить втулку на низ, где люфт. Но что бы поставить втулку, нужно сделать отверстие под толщину втулки. Нужна большая точность, что бы не было перекоса. Примерно так.
Здравствуйте, у меня Зингер, но нет челнока со спулькой, от Подольска не подходит, какой можно челнок подобрать? Есть фото манинки.
На Зингер поищите на продажных сайтах, где продают швейные машины б/у. там бывает продают запчасти на старые машины и даже машины продают по дешёвке на запчасти.
Боюсь смотреть до конца не буду. Слишком дразнительно же! :-)
Здравствуйте. Какой стороной ставить иглу на этих старых машинах
Старые машины есть разных модификаций: левоходка - это если носик челнока смотрит в левую сторону и правоходка - если носик челнока смотрит в правую сторону . Что бы определить какой стороной ставить иголку: На иголке, с одной стороны есть короткая лыска - эта сторона иголки должна смотреть в сторону носика челнока, на этой стороне иголки образовывается петля нитки и носик челнока берёт нитку с иголки. С другой стороны иголки, есть проточка углубление, от отверстия иголки и до колбы - с этой стороны всегда вдевается нитка. Посмотрите видео по машине левоходке на 6:18 мин. там короткая лыска стоит по направлению к челноку ua-cam.com/video/HerhWrkayXE/v-deo.htmlsi=MmjJw0Uhsd0lCWhA
Спасибо вам.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подойдет сюда шпульный колпачок от чайки?
ua-cam.com/video/yC9vQYYwsns/v-deo.htmlsi=7RNSBU4coJWU9nhl
В этой машине шпульный колпачок правоходка, такой как и в чайке, но не всегда может подойти, нужно только мерить. Машина это очень старого выпуска, а шпульные колпачки современные, да и ещё Китай, их очень много бракованные. Так что нужно мерить.
@@MasterUniversal Спасибо, у меня колпачок родной ПМЗ, от чайки -2, попробую.
Здравствуйте.Спасибо за информацию.Каких годов эта машина и производитель?Помогите мне разобраться ,на моей серийный номер V791301
Ваша машина 1908 года, Шотландия, об этом говорит буква V
@@elenascutaru2940 да,спасибо большое Я как бы нашла,но вы подтвердили🤝
У меня на машине люфты огромные, но шьёт ,как ни в чем не бывало.
Добрый день. У меня такая же машинка. На челночном валу продольный люфт большой, как его устранить?
На челночном валу по краям крепятся детали они стоят на конусных шпильках, можно выбить одну из шпилек и подобрать и вставить шабу. Обязательно обратите внимание что шпильки конусные и её нужно выбивать с тонкого конца шпильки. Тонкую наставку и резким ударом молоточка. Если не с той стороны будете выбивать, то шпилька не выйдет. Будете снимать сделайте метку что бы поставили всё правильно. Ну и в начале посмотрите по люфту в какую сторону лучше поставить шайбу. Так что бы каретка для челнока сместилась и не забирала в челночном механизме.
Огромное спасибо Мастеру за ответ. Втулка на валу крепится не шпилькой а двумя винтами, можно ли просто втулку сместить относительно оси? И еще вопросик ; сняла вилку с главного вала (чтобы почистить соединительный узел), как выставить эксцентрик главного вала (маховиком), чтобы её поставить на место? Заранее благодарна!@@MasterUniversal
@@natalipack138 если там втулки, то откручиваете винты и двигайте втулки. Вилка на эксцентрик вставляется плотно, если будет чуть перекос, то она не станет
Спасибо огромное за Ваш труд !@@MasterUniversal
Хочу спросить о этой машинке, в 90 г. за ней что то гонялись, мол эта машинка , ее валы платиновые, и еще типо ZINGER это так должно написано, а SINGER это подделка, может вы расскажите про нее историю какую?
Вот история от первоисточника ua-cam.com/video/bLcG7UrW8lE/v-deo.html
Про платиновые валы тупее бред придумать было трудно.
Эти серии машин не сильно уж ценны, особенно в таком состоянии. Их наделано было миллионы. Большая часть, что импортировалась в Россию и потом делалась в Подольске давно ушла в чермет. Единицы в идеальном состоянии осели у частных коллекционеров в основном за рубежом и все владельцы друг друга знают.
Zinger (читается, как Цингер) - укороченная еврейская фамилия предков Айзека Сингера - Rezinger. Под товарным знаком Zinger недолго производились некоторые модели на территории Германии при Гитлере. Слишком позорным посчитали делить маржу с вражьим (американским) Singer. В то врeмя, как собственность GMC - Opel никто не стал ребрендить (темка в параллель).
@@BorisOsipov я некоторым продавцам, которые завышают цену на зингеры, писал следующее: а есть ли на валах платиновое напыление в узлах трения для уменьшения износа а также снижения трения? После того как они гуглили этот вопрос, пукан у них начинал гореть и мне писали гневные ответы 😂😂😂
@@vladimir4229
Мне достались в коллекцию две модели - 48k и 127. Их стоимость важна только для таких же, как я, маньяков, не более.
А можно как-то отрегулировать внутри винты чтоб зубчатая рейка могла назад идти для реверса?
В этой швейной машине закрепка не предусмотрена, возможно в то время ещё не придумали.
@@MasterUniversal у меня такая же модель, я экспериментировал с регулятором длины стежка, опускал/поднимал его выше/ниже возможного диапазона без рычага, получилось даже увеличить рабочую длину стежка на 1,5 мм, при обратном положении машина продолжает так же шить на месте, но утяжеляется ход, если ещё пару мм добавить, как вверх, так и вниз, то машину клинит. Согласен с вами что закрепку возможно ещё не изобрели, моя 1910 года, но попытаться стоило😅👌
@@MasterUniversal Спасибо! Мне это и нужно было узнать про за крепку. У меня такая один в один, моталка с низу. Е753175. Ещё раз спасибо за ваш обзор!
А WD40??