Для информации. На видео я сказал 14. Это прогиб стрелы на старой снятой в сборе рессоре . Бухтовал 4 или 5 верхних листа ,до стрелы прогиба 170мм. В сборе на выходе получилось 210мм, вместо как по книге 180мм. Как-то так. Может пригодится кому.
@@Юрий-щ3е4ь Тогда это не клапан. А он у тебя сам винт под отвертку как закручен? НШ какой стоит? Сам золотник на тяге может мозг ипать. У меня этот перепускной клапан почти до конца закручен. И НШ10. Вообще-то желательно НШ 14 я думаю. У меня есть, времени нет поставить. Попробуй до конца и на 1..1.5 оборота обратно и посмотри.
@@LOBAN64 Колян! У меня тоже нш 10; а болт в клапане который под отвёртку, он роли не играет... Это как заглушка.... А вот по поводу золотника, как вариант....
Для информации.
На видео я сказал 14. Это прогиб стрелы на старой снятой в сборе рессоре
.
Бухтовал 4 или 5 верхних листа ,до стрелы прогиба 170мм.
В сборе на выходе получилось 210мм, вместо как по книге 180мм.
Как-то так. Может пригодится кому.
Колян! У тебя клапан перепускной от маза стоит на рулевое?
🤝. Да , от него самого.
Если без него с НШ , будет шланги рвать.
А так, тема безотказная.
Давно поставил.
@@LOBAN64 Калян, Привет! А этот клапан можно увеличить давление?
@@LOBAN64 Я тоже поставил мазовский, но нифига не изменилось... Рулевое тяжеловато...
@@Юрий-щ3е4ь
Тогда это не клапан.
А он у тебя сам винт под отвертку как закручен?
НШ какой стоит?
Сам золотник на тяге может мозг ипать.
У меня этот перепускной клапан почти до конца закручен.
И НШ10.
Вообще-то желательно НШ 14 я думаю.
У меня есть, времени нет поставить.
Попробуй до конца и на 1..1.5 оборота обратно и посмотри.
@@LOBAN64 Колян! У меня тоже нш 10; а болт в клапане который под отвёртку, он роли не играет... Это как заглушка.... А вот по поводу золотника, как вариант....