Доброе утро! Плату фрезеровали и паяли сами. В установке автопилотов на данные модели мы тоже отказываем, можно поставить только навигатор с подсказками. Пилот на старом корабле можно две недели насиловать в настройке, а результата не будет. Получается долгая и бесплатная работа. Механика, люфты, рули у старых моделей тоже работают иначе.
Михаил я тоже настоятельно рекомендую на старые корабли автопилоты не ставить , ТК вы получаете устаревший негарантийный корабль по недешёвой цене . А на счёт того с каким автопилотом работать каждый производитель выбирает сам , ТК именно он даёт гарантию на конечный продукт , и тут не всегда цена имеет приоритет , на первый план выходит надёжность, удобство пользования , скорость установки и настройки . Поэтому если Вам предлагают недорогой автопилот , а никто из серьёзных производителей его массово не устанавливает, то это повод очень серьезно задуматься почему ?????
Всё правильно 👍! Человек занимается бизнесом ! От души вкладывается в своё изобретения ! А ему присылают не известно что и говорят заделай так чтоб работало как у тебя 🧐это тупо приезжать в сервис Мерседес на Ладе Веста или наоборот ! Владимир вам респект ✊!
К вам данный клиент обратился потому, что я ему на тот момент уже отказал, объяснив причину. Разумное решение - обновить корабль и без проблем поставить пилот. Но некоторых клиентов это не устраивает по средствам. Вот и начинается сочинение из ВАЗ 2107 Лады Весты при помощи напильника.
Здравствуйте. На плате стояло пять реле для управления силовой нагрузкой. Первое включало питание на схеме от выключателя. Левая пара от герконов включала сбросы. Правая пара меняла полярность двигателя и переключала реверс.
Доброе утро! Плату фрезеровали и паяли сами. В установке автопилотов на данные модели мы тоже отказываем, можно поставить только навигатор с подсказками. Пилот на старом корабле можно две недели насиловать в настройке, а результата не будет. Получается долгая и бесплатная работа. Механика, люфты, рули у старых моделей тоже работают иначе.
Михаил я тоже настоятельно рекомендую на старые корабли автопилоты не ставить , ТК вы получаете устаревший негарантийный корабль по недешёвой цене . А на счёт того с каким автопилотом работать каждый производитель выбирает сам , ТК именно он даёт гарантию на конечный продукт , и тут не всегда цена имеет приоритет , на первый план выходит надёжность, удобство пользования , скорость установки и настройки . Поэтому если Вам предлагают недорогой автопилот , а никто из серьёзных производителей его массово не устанавливает, то это повод очень серьезно задуматься почему ?????
Всё правильно 👍! Человек занимается бизнесом ! От души вкладывается в своё изобретения ! А ему присылают не известно что и говорят заделай так чтоб работало как у тебя 🧐это тупо приезжать в сервис Мерседес на Ладе Веста или наоборот ! Владимир вам респект ✊!
Александр приветствую . Спасибо Вам за понимание .
К вам данный клиент обратился потому, что я ему на тот момент уже отказал, объяснив причину. Разумное решение - обновить корабль и без проблем поставить пилот. Но некоторых клиентов это не устраивает по средствам. Вот и начинается сочинение из ВАЗ 2107 Лады Весты при помощи напильника.
Михаил приветствую. Абсолютно с Вами согласен во всём что Вы написали , по двум коментариям . А платы фрезеровать - круто !!!!
Добры день,подскажите что за реле на плате и зачем,спасибо.
Евгений здравствуйте. Спросите пожалуйста у Михаила , это его корабль , он Вам лучше расскажет.
@@ВладимирГольцев-с8щ просто была мысля сделать включение питания таким способом,но я в электронике как волк в звёздах,да и есть ли смысл.
Здравствуйте. На плате стояло пять реле для управления силовой нагрузкой. Первое включало питание на схеме от выключателя. Левая пара от герконов включала сбросы. Правая пара меняла полярность двигателя и переключала реверс.
@@biba45777 Добрый день,а есть вообще смысл установки такого реле на основное питание?