Me da mucho gusto ver tu excelente cortador!! Serrucho!! VICTORIA YO TENGO UNO y es lo mejor del mundo👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😂😂😂🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🇪🇸👍🏻👍🏻👍🏻gracias por darnos esta gran idea
Parabéns amigo,o flange ficou muito bom. Quando você for trocar de placa ou colocar alguma coisa em cima do barramento do seu Torninho põe uma taboa para proteger ele. VLW e um grande abraço e fique com DEUS.
LO felicito es un buen tornero , yo tengo años de experiencia en la torneria , y no se me hubiera ocurrido dar esos cortes para montarlo en el plato iniversal , lo que ocurre es que el tiene un torno muy pequeño, para hacer el trabajo.
Voltei! Esse final de semana ainda posto mais um vídeo, se tudo der certo. Vai ser sobre a restauração de uma máquina, faz quase um ano que comecei a gravar.
Amigo, excelente seu vídeo. Gostaria, se possível, que você pudesse me dar alguma dica de como acertar a furação de uma placa que eu tenho em um flange que não tem furos. O detalhe é que minha placa não tem furos vazados, como a sua. Quando eu coloco a placa no flange sem furos, não tenho referência exata de onde estão os furos. No seu caso, foi possível centralizar os furos diretamente com os furos da placa, inserindo a broca por cima. No meu caso, como eu poderia fazer? Obrigado de antemão.
At about 16:33 you line up the drill with the chuck holes by moving table around. Just a thought you can line up the drill and chuck before you tighten down everything and it will be easier to center. Good Job on the video!
That's a lot of extra work and interrupted cuts- Just drill a hole thought the center of the part and use a threaded rod to hold it in your 3 jaw- turn the OD, then grip the blank in your 3 jaw and finish the job Eso es mucho trabajo extra y cortes interrumpidos. Solo taladre un orificio en el centro de la pieza y use una varilla roscada para sostenerla en su 3 mordazas. Gire el diámetro exterior, luego agarre la pieza en blanco de la 3 mordazas y termine el trabajo
Nossa que trabalho bacana ,esse torno é de correia ?? queria tanto ter um torno de bancada só que no mercado livre eles pedem a hora da morte num torno antigo de bancada . Moro em São Paulo capital e aqui também pedem um absurdo .
Obrigado! sim, é um Sanches Blanes modelo C de bucha e correia. Esse achei na olx, paguei bem barato mas gastei bastante na reforma. É um torno que tem seus defeitos, mas no geral funciona bem. Boa sorte na sua busca!
Amigo boa noite muito bom seus video sou mais um inscrito seu... Fiquei com uma duvida no video... Voce desengata o avental do fuso e afasta pra trais e depois ja engata denovo? Não perde o fio de rosca? Sempre fiz da um contra e revertendo mais vi no seu video e fiquei curioso kkkk explica ai por favor.
Olá amigo, nesse caso eu pude desconectar o carro pois o passo do fuso é exatamente o mesmo passo da rosca que eu estava usinando. Outras medidas que não perdem o passo são as que são resultado da divisão do passo do fuso por um número inteiro. Vou explicar. No caso de fuso em polegada, a regra inverte (já que o passo é 1” / n° fios) e passa a ser com os múltiplos de números inteiros. Meu torno tem um fuso de 8 fios por polegada (fpp), com isso consigo cortar roscas desconectando o carro nas medidas: 1 x 8 = 8fpp 2 x 8 = 16fpp 3 x 8 = 24fpp 4 x 8 = 32fpp E assim por diante. Se o torno tiver o fuso em milímetros, a regra é a da divisão. Por exemplo, se o torno tiver um fuso de 12mm de passo, é possível cortar roscas desconectando o carro nas seguintes medidas: 12/1 =12mm 12/2 = 6mm 12/3 = 4mm 12/4 = 3mm 12/5 = 2,4mm 12/6 = 2mm 12/8 = 1,5mm 12/12 = 1mm E assim por diante. Para outras medidas, existe o contador de roscas (thread dial em inglês), que possibilita cortar roscas que não dão a divisão exata. Vale lembrar ainda que não se pode desconectar o carro quando o fuso é métrico e a rosca usinada é em polegada ou vice versa. Espero ter ajudado!
@@VictorsShop Mais uma aula kkkj muito obrigado novamente amigo👍👍👍👍 em muitas escolas técnicas por ai eles não passam esse tipo de informação.... Ja anotei isso no meu caderninho kkkk ... E se não fo abusar da sua boa vontade qual o nome dessa cor usada no seu torno? O meu tava com verde oliva ja passei removedor nele todo e to na duvida de qual cor pinto ele...
Snyper do cerrado Pois é, essas informações não são muito divulgadas por aqui, aprendi em um canal americano. Na verdade eu só aprendi a regra para os fusos em polegada, para milímetros eu deduzi. Espero que esteja certo pois nunca testei 😂. A cor do torno se chama Cinza Draco, gosto muito dela. Se for pintar o seu, use tinta PU automotiva ou epoxi. Qual o modelo do seu torno?
@@VictorsShop O meu é o sanches blanes modelo TMB-230. Tem alguns detalhe nele que ainda tenho que concerta... Tipo vou troca os rolamento do eixo arvore, o suporte do motor vou fabricar outro o dele não é mais original e foi muito mal feito, no avental tem tipo um arraste por onde passa o fuso dentro ela esta trincada vou ter que soldar ela... E o resto ta tranquilo kkk devagarzinho vo ageitando do meu geito mais to fazendo o pocivel pra fica bom não gosto de ficar fazendo a mesma coisa duas vezes rsrsrs...
Obrigado! Comprei ela nos Estados Unidos, aqui no Brasil elas são bem caras. Ela se chama base magnética articulada, no Mercado Livre deve custar a partir de R$300.
Obrigado! Já foi retificado sim mas não gostei do trabalho do cara, ele chama Júnior e é de Betim -MG. Corra do serviço dele! O carro transversal eu mesmo tive que ajustar, já que o serviço não ficou bom.
É para fazer a ferramenta de corte cortar praticamente em apena uma aresta e causar menos vibração. É a metade do ângulo da rosca (60°) menos uma margem de segurança. Pesquise depois por penetração oblíqua.
@@VictorsShop muito legal. Tecnica realmente bacana. Mas como foi vc desengrenou o avental ao fazer a rosca e mesmo assim conseguiu acertar o fio da rosca?
Olá Eduardo, vou copiar a resposta que dei a outro inscrito há mais tempo porque ela é grande: Nesse caso eu pude desconectar o carro pois o passo do fuso é exatamente o mesmo passo da rosca que eu estava usinando. Outras medidas que não perdem o passo são as que são resultado da divisão do passo do fuso por um número inteiro. Vou explicar. No caso de fuso em polegada, a regra inverte (já que o passo é 1” / n° fios) e passa a ser com os múltiplos de números inteiros. Meu torno tem um fuso de 8 fios por polegada (fpp), com isso consigo cortar roscas desconectando o carro nas medidas: 1 x 8 = 8fpp 2 x 8 = 16fpp 3 x 8 = 24fpp 4 x 8 = 32fpp E assim por diante. Se o torno tiver o fuso em milímetros, a regra é a da divisão. Por exemplo, se o torno tiver um fuso de 12mm de passo, é possível cortar roscas desconectando o carro nas seguintes medidas: 12/1 =12mm 12/2 = 6mm 12/3 = 4mm 12/4 = 3mm 12/5 = 2,4mm 12/6 = 2mm 12/8 = 1,5mm 12/12 = 1mm E assim por diante. Para outras medidas, existe o contador de roscas (thread dial em inglês), que possibilita cortar roscas que não dão a divisão exata. Vale lembrar ainda que não se pode desconectar o carro quando o fuso é métrico e a rosca em polegada ou vice versa. Espero ter ajudado!
Bom dia amigo, tenho um torno desse, não tenho conhecimento do funcionamento total dele, ele está com algumas peças da caixa Norton quebrada, você poderia mim dá algumas informações??
Well made b plate and video, im learning how use my lathe from you tube videos alone, could u include speeds and exact name of material? Thanks for posting.
Good luck, I learned that way too. It's made of gray cast iron and I played with the RPM from 300 up to 500 RPM. For feeds I used 0.008" per rev for roughing and 0,004" per rev for finishing.
Thanks for the reply really appreciate people's videos and comments as a complete novice it's hard to know the "good methods" from the bad but I guess that will come from experience.thanks again and my (Boxford) lathe bears a great likeness to yours.
![Costruzione Mandrino Per Fresare E Forare Al Tornio [ Spindle For Milling On A Lathe ]](http://i.ytimg.com/vi/NnV2Wf9-3T0/mqdefault.jpg)
![Costruzione Mandrino Per Fresare E Forare Al Tornio [ Spindle For Milling On A Lathe ]](/img/tr.png)
Alguém precisa convencer esse homem a voltar a fazer vídeos. Esse canal é um dos melhores do UA-cam 👏👏👏
Me da mucho gusto ver tu excelente cortador!! Serrucho!! VICTORIA YO TENGO UNO y es lo mejor del mundo👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😂😂😂🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🇪🇸👍🏻👍🏻👍🏻gracias por darnos esta gran idea
Parabéns, serviço de mestre!
Muito caprichado e conservado o torno. Parabéns
Obrigado Rodrigo! Seus tornos antigos também são muito caprichados. Abraço
Cara excelente trabalho muito bom, esse seria o Sanches Blanes?
Exatamente! Modelo C.
PALMAS E MAIS PALMAS... FICOU EXCELENTE, PARABÉNS E FORTE ABRAÇO!!!
Parabéns amigo,o flange ficou muito bom. Quando você for trocar de placa ou colocar alguma coisa em cima do barramento do seu Torninho põe uma taboa para proteger ele. VLW e um grande abraço e fique com DEUS.
Obrigado! Já até deixei um retalho de compensado do lado do torno pra quando precisar trocar. Abraço!
@@VictorsShop .
Parabéns pelo trabalho e pelo capricho, grande abraço Maicon de Joinville SC
Obrigado Maicon, abraço!
Show preciso de uma dessa
Parabéns Victor!!!...
Muito didático, Victor... Obrigado.
Посмотрел с большим удовольствием. Время зря не проведено. Творческих успехов.
I'm hoping I would think of adding an oil covering before mounting, but this has certainly drove the idea in tight. Thanks, JD
Tolerância de cnc, bonito de se ver, parabéns mais uma vez. Abraços
Muito bom este trabalho amigo, parabens pela criatividade.
ótimo trabalho!
Отличная работа!)) Смотрел бы вечно на такую!))
Parabéns!!! Ganhou mais um incrito 🔎🔧🔩⚙®️AÍZ!!!👊
Tiro meu chapéu. Parabéns!!!
Parabéns! Mais um excelente trabalho com a qualidade e categoria Victor's Shop. Abraço.
Muito bom seu trabalho abraço
LO felicito es un buen tornero , yo tengo años de experiencia en la torneria , y no se me hubiera ocurrido dar esos cortes para montarlo en el plato iniversal , lo que ocurre es que el tiene un torno muy pequeño, para hacer el trabajo.
Nice job! Please protect your machinebed with a wooden board to avoid hard contacts.
Muito bom amigo!
Great work!
New sub.
Best wishes from
Buffalo, NY
Muito bom show parabéns
Até que enfim resolveu voltar kkk....seja bem vindo,esperamos vídeos mais seguidos.
Voltei! Esse final de semana ainda posto mais um vídeo, se tudo der certo. Vai ser sobre a restauração de uma máquina, faz quase um ano que comecei a gravar.
люлю смотреть как спецы работают)
Bom mesmo parabéns
Amigo, excelente seu vídeo. Gostaria, se possível, que você pudesse me dar alguma dica de como acertar a furação de uma placa que eu tenho em um flange que não tem furos. O detalhe é que minha placa não tem furos vazados, como a sua. Quando eu coloco a placa no flange sem furos, não tenho referência exata de onde estão os furos. No seu caso, foi possível centralizar os furos diretamente com os furos da placa, inserindo a broca por cima. No meu caso, como eu poderia fazer? Obrigado de antemão.
Top demais
you had a gold
you start and you finish
great job.
At about 16:33 you line up the drill with the chuck holes by moving table around. Just a thought you can line up the drill and chuck before you tighten down everything and it will be easier to center. Good Job on the video!
That's a lot of extra work and interrupted cuts- Just drill a hole thought the center of the part and use a threaded rod to hold it in your 3 jaw- turn the OD, then grip the blank in your 3 jaw and finish the job
Eso es mucho trabajo extra y cortes interrumpidos. Solo taladre un orificio en el centro de la pieza y use una varilla roscada para sostenerla en su 3 mordazas. Gire el diámetro exterior, luego agarre la pieza en blanco de la 3 mordazas y termine el trabajo
Excelente trabajo gracias
Como faço pra entrar em contato com vc, por favor? Obrigado
ótimo trabalho!! super like
Disculpe qué rosca le realizó a la flange es milímetrica o estándar, gracias
I cringed, when you put the chuck directly onto the ways.
as did I
Ficou ótimo o trabalho, mas não entendi como fez a rosca desengatando o carro e te engatando novamente sem perder o passe
Muito bom !!!
Nossa que trabalho bacana ,esse torno é de correia ?? queria tanto ter um torno de bancada só que no mercado livre eles pedem a hora da morte num torno antigo de bancada .
Moro em São Paulo capital e aqui também pedem um absurdo .
Obrigado! sim, é um Sanches Blanes modelo C de bucha e correia. Esse achei na olx, paguei bem barato mas gastei bastante na reforma. É um torno que tem seus defeitos, mas no geral funciona bem. Boa sorte na sua busca!
Profissional parabéns
Como fez a rosca sem um dial e sem reverter?
Parabéns pelo capricho !!! quantos mm é a placa? Quanto pagou nela?
Qual é o passe dessa rosca que você fez na flange? Essa rosca é padrão em todos os tornos ou cada fabricante usa o seu?
Top
MUITO BOM!
Um excelente trabalho, no capricho. Uma pergunta: que aço você utilizou p/ confeccionar o flange? Parabéns.
Obrigado! Usei ferro fundido cinzento FC 300.
Que fue primero el flange o el torno?
Top perfeita
Porque você inclina os 29 graus para fazer rosca?
tengo el mismo torno ¿Cómo sincronizas el hilo? no he podido hacerlo de la forma que tu lo hace, al soltar el carro pierde el paso
Beautiful lathe. I love it.
FANTASTIC
Quanto custa o serviço de confeccionar uma placa com rosca m33 de 130mm?
Como posso fazer está rosca utilizando a redução? (Devagar fica mais fácil). Quais engrenagens mudar?
Amigo boa noite muito bom seus video sou mais um inscrito seu... Fiquei com uma duvida no video... Voce desengata o avental do fuso e afasta pra trais e depois ja engata denovo? Não perde o fio de rosca? Sempre fiz da um contra e revertendo mais vi no seu video e fiquei curioso kkkk explica ai por favor.
Olá amigo, nesse caso eu pude desconectar o carro pois o passo do fuso é exatamente o mesmo passo da rosca que eu estava usinando. Outras medidas que não perdem o passo são as que são resultado da divisão do passo do fuso por um número inteiro. Vou explicar.
No caso de fuso em polegada, a regra inverte (já que o passo é 1” / n° fios) e passa a ser com os múltiplos de números inteiros.
Meu torno tem um fuso de 8 fios por polegada (fpp), com isso consigo cortar roscas desconectando o carro nas medidas:
1 x 8 = 8fpp
2 x 8 = 16fpp
3 x 8 = 24fpp
4 x 8 = 32fpp
E assim por diante.
Se o torno tiver o fuso em milímetros, a regra é a da divisão. Por exemplo, se o torno tiver um fuso de 12mm de passo, é possível cortar roscas desconectando o carro nas seguintes medidas:
12/1 =12mm
12/2 = 6mm
12/3 = 4mm
12/4 = 3mm
12/5 = 2,4mm
12/6 = 2mm
12/8 = 1,5mm
12/12 = 1mm
E assim por diante.
Para outras medidas, existe o contador de roscas (thread dial em inglês), que possibilita cortar roscas que não dão a divisão exata.
Vale lembrar ainda que não se pode desconectar o carro quando o fuso é métrico e a rosca usinada é em polegada ou vice versa.
Espero ter ajudado!
@@VictorsShop Mais uma aula kkkj muito obrigado novamente amigo👍👍👍👍 em muitas escolas técnicas por ai eles não passam esse tipo de informação.... Ja anotei isso no meu caderninho kkkk ... E se não fo abusar da sua boa vontade qual o nome dessa cor usada no seu torno? O meu tava com verde oliva ja passei removedor nele todo e to na duvida de qual cor pinto ele...
Snyper do cerrado Pois é, essas informações não são muito divulgadas por aqui, aprendi em um canal americano. Na verdade eu só aprendi a regra para os fusos em polegada, para milímetros eu deduzi. Espero que esteja certo pois nunca testei 😂.
A cor do torno se chama Cinza Draco, gosto muito dela. Se for pintar o seu, use tinta PU automotiva ou epoxi. Qual o modelo do seu torno?
@@VictorsShop O meu é o sanches blanes modelo TMB-230. Tem alguns detalhe nele que ainda tenho que concerta... Tipo vou troca os rolamento do eixo arvore, o suporte do motor vou fabricar outro o dele não é mais original e foi muito mal feito, no avental tem tipo um arraste por onde passa o fuso dentro ela esta trincada vou ter que soldar ela... E o resto ta tranquilo kkk devagarzinho vo ageitando do meu geito mais to fazendo o pocivel pra fica bom não gosto de ficar fazendo a mesma coisa duas vezes rsrsrs...
@@VictorsShop Essa cor vende pronta ou tem que manda tempera ela? Ela necessita de algum tipo de fundo antes de aplica ela?
Qual frezadora vc usa ?
Cara, adorei seu torno, que torno e esse? Modelo série...
Excellent job.. until the final run-out check. You should check just the chuck… nothing else.
Anyhow “Keep Turning” my friend.
Quanto vc e este motor que estar no torno
The first thing I did when I made my first back plate was to make a spindle nose jig so I didn't have to take the chuck off to test the threads
Parabens amigo pelo seu trabalho gostaria de saber ounde comprou essa base maguinetica para prende o relogio comparador
Obrigado! Comprei ela nos Estados Unidos, aqui no Brasil elas são bem caras. Ela se chama base magnética articulada, no Mercado Livre deve custar a partir de R$300.
Otimo trabalho mas qual a finalidade desse flange ??
Você não assistiu o vídeo inteiro?
Se sim, é auto explicativo!
Resumindo, esta flange permite fixar a placa de 4 castanhas ao eixo do torno.
Fera demais
HOLA MUY BUEN TRABAJO .CUANTOS HP Y RPM TIENE EL MOTOR DEL TORNO..? GRACIAS
O alguien sabe que rosca lleva la flange, es decir la rosca del husillo del Sánchez Blanes por favor
espesor de tu material circular? Gracias
Que trabalho sensacional!! Parabéns!!
Quanto ao torno em si, tenho uma dúvida: o barramento já foi retificado? Se sim, onde fez o serviço?
Obrigado! Já foi retificado sim mas não gostei do trabalho do cara, ele chama Júnior e é de Betim -MG. Corra do serviço dele! O carro transversal eu mesmo tive que ajustar, já que o serviço não ficou bom.
Boa tarde amigo, qual as medidas da rosca desse flange, poderia me passar por favor?
😃👍🏻
show
You didn't test the chuck's eccentricity, and parallelism, the two data that would have told you how well you did.
Super job
Very good boy
machining like cast iron flakey
Parabéns ficou top, mais fiquei com uma dúvida, Qual o motivo de colocar o carro de espera a 29,5° ?
É para fazer a ferramenta de corte cortar praticamente em apena uma aresta e causar menos vibração. É a metade do ângulo da rosca (60°) menos uma margem de segurança. Pesquise depois por penetração oblíqua.
@@VictorsShop muito legal. Tecnica realmente bacana. Mas como foi vc desengrenou o avental ao fazer a rosca e mesmo assim conseguiu acertar o fio da rosca?
@@VictorsShopBoa tarde! Fiz isso e deu errado! A rosca polegada é 55° certo? Portanto metade 27,5° - margem de segurança = 27° , não seria isso?
@@robertocelso Depende da rosca. Padrão UNC e UNF são 60°, Whitworth (bsw), BSP e NPT são 55°.
@@VictorsShop fiz essa mesma rosca do torno sanches blanes, identico ao seu! Vc usou ferramenta soldada com 55° ou 60° ?
Se eu for fazer rosca assim eu mato a peça. Pois umas vez engatado no fuso se usa a reversão. . em fim ficou massa a flange
Olá Eduardo, vou copiar a resposta que dei a outro inscrito há mais tempo porque ela é grande:
Nesse caso eu pude desconectar o carro pois o passo do fuso é exatamente o mesmo passo da rosca que eu estava usinando. Outras medidas que não perdem o passo são as que são resultado da divisão do passo do fuso por um número inteiro. Vou explicar.
No caso de fuso em polegada, a regra inverte (já que o passo é 1” / n° fios) e passa a ser com os múltiplos de números inteiros.
Meu torno tem um fuso de 8 fios por polegada (fpp), com isso consigo cortar roscas desconectando o carro nas medidas:
1 x 8 = 8fpp
2 x 8 = 16fpp
3 x 8 = 24fpp
4 x 8 = 32fpp
E assim por diante.
Se o torno tiver o fuso em milímetros, a regra é a da divisão. Por exemplo, se o torno tiver um fuso de 12mm de passo, é possível cortar roscas desconectando o carro nas seguintes medidas:
12/1 =12mm
12/2 = 6mm
12/3 = 4mm
12/4 = 3mm
12/5 = 2,4mm
12/6 = 2mm
12/8 = 1,5mm
12/12 = 1mm
E assim por diante.
Para outras medidas, existe o contador de roscas (thread dial em inglês), que possibilita cortar roscas que não dão a divisão exata.
Vale lembrar ainda que não se pode desconectar o carro quando o fuso é métrico e a rosca em polegada ou vice versa.
Espero ter ajudado!
Boa noite! Onde o senhor comprou essas peças para fixar o flange na furadeira?
Olá! Comprei no Mercado Livre. Digite na busca “Grampo para fresadora”, existem vários modelos que variam com a largura dos rasgos T da mesa.
Bom dia amigo, tenho um torno desse, não tenho conhecimento do funcionamento total dele, ele está com algumas peças da caixa Norton quebrada, você poderia mim dá algumas informações??
Claro, quais informações você precisa?
@@VictorsShop sobre o funcionamento funcionamento quando ele está no automático, esse é meu contato, 79991207424
anh đóng số chia độ làm chốt nửa là ok luôn.
Quem fabricou o primeiro torno ? O torno se fabrica kk
Quisiera el plano para fabricarlo.
Nice job.
The next thing I would do is shortening the threaded part of your toolpost bolt
Nice!
Nice work.... is that a smart and brown lathe by any chance
Qual a finalidade dessa flange
I never leave my chuck key in the chuck. NEVER!!!!!
Tm🖒💚💚💚⚘
What is the price
bom
👌👍
Quero comprar um castelo porta ferramentas deste aí. Por acaso vc tem ou me indicar alguém. Obg
Esse foi feito por um amigo meu que tem uma plaina limadora. Já sabe as dimensões do castelo que você quer?
@@VictorsShop Adiciona meu WhatsApp aí, 62-985811985 que te falo certinho. Quero um que serve no Sanches Blanes idêntico a este ir vc esta usando.
super my freinds god job
Is your voice box broke? Would like to hear some explanation.
I need you to teache more
Essa ferramenta não foi feito de régua
تم⚘🖒
6:41 Watch at 100% volume.
I hate boring bar chatter...
Well made b plate and video, im learning how use my lathe from you tube videos alone, could u include speeds and exact name of material? Thanks for posting.
Good luck, I learned that way too. It's made of gray cast iron and I played with the RPM from 300 up to 500 RPM. For feeds I used 0.008" per rev for roughing and 0,004" per rev for finishing.
Thanks for the reply really appreciate people's videos and comments as a complete novice it's hard to know the "good methods" from the bad but I guess that will come from experience.thanks again and my (Boxford) lathe bears a great likeness to yours.
como molestan los fregados anuncios son un dolor de cabeza deberas....