Saludos excelente información. Pero debes corregir que dijo que son 8 eslabones entre los piñones de levas y 10 entre cigüeñal y leva de admisión. Y cigüeñal y escape 7 entre piñón de leva de escape y admisión 8 y piñón de admisión y cigüeñal 10 . Es lo correcto. Digalo usted mismo. Le felicito por su buena labor .
perdona que te moleste estaba viendo tu video y me preguntaba si sabias los torques de ese motor o donde lo podria encontrar tengo un suzuki 2008 sx4 sport
Buen día yo coloque todo en las marcas perfectamente y aún así tuve que adelantar el distribuidor, no se que pasaría allí. Pero guarde lo de los eslabones y todo como dice el manual, sino muevo el distribuidor se demora en arrancar
Hermano buen dia. Buen video. Una pregunta, las marcas de los piñones de las levas, quedan exactas con la marca? Otra pregunta, si el cable de tierra del distribuidor del árbol de leva, del de las revoluciones. , osea la pieza q indicaste q había q girar mucho si no se colocaba bien la posición de la cadena grande, si ese cable de tierra no se coloca puede ser q la camioneta falle?
Buen día hermano. La marca de los piñones queda bien proxima a las de las cámaras. No exactas. En cuanto el cable de tierra si es necesario que la camioneta lo tenga de lo contrario cierto sistemas trabajaran con deficiencias
Saludos Amigo Boris. Hace diferencia en que el engranaje muerto del centro quede corrido. Esto automática hará que las levas queden corridas. Y en distribuidor nunca quedará dando el avance correcto en su sitio
@@jrdiagnostico3350 lo que pasa que lo mande a cambiar distribucion y ahora no parte y me puse a desarmarlo y me dicuenta que no coincidian las macas como el video?
buenas noche amigo como tiene que quedar la cadena del aceite ella se estira le hice el camio de cadena de tiempo y me indican que tengo que cambiar la bomba de aceite y la cadena solo lave la maraca de la bomba de aceite pero no se si esa cadena de aceite tiene un tensor o ella queda floja o tiene que quedar prensada
Hola, tengo una que le extrajeron el distribuidor y al parecer no quedo bien puesto, al acelerar responde tarde y de golpe, cual seria el problema y como solucionarlo por favor
Hola Victor. Fíjate que en mi video hablo sobre la cadena de tiempo de su lado corto y el lado largo... eso cuando no se instala como se debe, se hace notar en el distribuidor, ya que ni que lo adelante o atrasen al máximo queda bien. Otro dato que te puedo dar es que el distribuidor tiene 1 sola caída en el árbol de levas. Cuando estos motores se sincroniza de manera correcta el distribuidor debe quedar aproximadamente al medio de la corredera. Pero lo ideal sería usar lampara
Hola, en especie distribuidor que tienen en la parte trasera de el arbor de levas de escape, tambien hubo unos modelos que lo traen en la parte trasera del motor detras de la cremallera
Excelente hermano así es q se explica un procedimiento lo felicito
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Saludos excelente información. Pero debes corregir que dijo que son 8 eslabones entre los piñones de levas y 10 entre cigüeñal y leva de admisión. Y cigüeñal y escape 7 entre piñón de leva de escape y admisión 8 y piñón de admisión y cigüeñal 10 . Es lo correcto. Digalo usted mismo. Le felicito por su buena labor .
Que buen video , este motor lleva filtro externo de gasolina
perdona que te moleste estaba viendo tu video y me preguntaba si sabias los torques de ese motor o donde lo podria encontrar tengo un suzuki 2008 sx4 sport
Excelente explicaciones
Excelente amigo
Buenas noches que apriete se le da a los árboles de leva yo creo que me pase le di como 15 libras
Buen día yo coloque todo en las marcas perfectamente y aún así tuve que adelantar el distribuidor, no se que pasaría allí. Pero guarde lo de los eslabones y todo como dice el manual, sino muevo el distribuidor se demora en arrancar
esta muy bien el video..pero hiso falta mostrar los puntos que traen los piñones de las levas...para verificarlos bien..
Hola
Hermoso!
Te felicito 😃
Hola nesecito ayuda de un mecánico por favor
poque pierde presion el tensor de la cadena del eje de levas
Puedes tratarse de fallas de lubricacion del motor o fugas por alto desgaste
Hermano buen dia. Buen video. Una pregunta, las marcas de los piñones de las levas, quedan exactas con la marca? Otra pregunta, si el cable de tierra del distribuidor del árbol de leva, del de las revoluciones. , osea la pieza q indicaste q había q girar mucho si no se colocaba bien la posición de la cadena grande, si ese cable de tierra no se coloca puede ser q la camioneta falle?
Buen día hermano. La marca de los piñones queda bien proxima a las de las cámaras. No exactas. En cuanto el cable de tierra si es necesario que la camioneta lo tenga de lo contrario cierto sistemas trabajaran con deficiencias
You must try to turn the crankshaft clockwise to get top timing again. Hard to get it
a qué te refieres
Pregunta q ase la diferencia que la cadena no este con la cantidad de eslabones que dises en el video?
Saludos Amigo Boris. Hace diferencia en que el engranaje muerto del centro quede corrido. Esto automática hará que las levas queden corridas. Y en distribuidor nunca quedará dando el avance correcto en su sitio
@@jrdiagnostico3350 lo que pasa que lo mande a cambiar distribucion y ahora no parte y me puse a desarmarlo y me dicuenta que no coincidian las macas como el video?
@@jrdiagnostico3350 una consulta como saver donde dejar el distribuidos del arbol de levas en que posicion dejarlo?
@@borismoncada8611 normalmente queda aproximadamente en el medio de la corredera. Pero para ponerlo con precisión hace falta lamparear
buenas noche amigo como tiene que quedar la cadena del aceite ella se estira le hice el camio de cadena de tiempo y me indican que tengo que cambiar la bomba de aceite y la cadena solo lave la maraca de la bomba de aceite pero no se si esa cadena de aceite tiene un tensor o ella queda floja o tiene que quedar prensada
La cadena de la bomba de aceite va con una guía pastica. Para remplazar esa cadena debes desmontar el cigueñal
deje a punto el motor y al darle unas vueltas el tensor de levas tiende a saltar, pero el punto no se mueve, sigue sincronizado, es normal? saludos
Es normal con el motor apagado y con el tensor descargado
Buenas tardes mi amigo la cadena larga no me queda a la una me queda a las 12 por qué será ?
Hola, tengo una que le extrajeron el distribuidor y al parecer no quedo bien puesto, al acelerar responde tarde y de golpe, cual seria el problema y como solucionarlo por favor
Hola Victor. Fíjate que en mi video hablo sobre la cadena de tiempo de su lado corto y el lado largo... eso cuando no se instala como se debe, se hace notar en el distribuidor, ya que ni que lo adelante o atrasen al máximo queda bien. Otro dato que te puedo dar es que el distribuidor tiene 1 sola caída en el árbol de levas. Cuando estos motores se sincroniza de manera correcta el distribuidor debe quedar aproximadamente al medio de la corredera. Pero lo ideal sería usar lampara
Lleva 3 cadenas y la de aceite
Hola, donde va el sensor ckp.. por favor
Hola, en especie distribuidor que tienen en la parte trasera de el arbor de levas de escape, tambien hubo unos modelos que lo traen en la parte trasera del motor detras de la cremallera