Да и по качеству-дорогое барахло. У нас на работе техничка. Аэродромная. Машина, которая кроме самолетных колёс и банок масла ничего не возит. Ее холят и лелеят. Перегруза ни разу в ее жизни не было и не будет. Всегда чистая, ухоженная, заправленная под полный бак. И при этом-вечные проблемы с чеком, по топливной системе, который загорелся на пробеге в 3 тысячи км, задняя подвеска начала очень быстро скрипеть и трещать. Когда в салоне едешь, будто в 40 летней электричке. И по салону та же фигня, скрипы начали проявляться. Ведро ведром, но дорогое. Газелька некст в разы лучше. Тоже дизель, но она неприхотливая рабочая лошадка. Да, может внешне она проще в разы, по комфорту, но в коммерции важна ценность и простота эксплуатации. Свет светодиодный у крафтера хороший-это да. А так. Нафиг. Качество коммерческих иномарок упало уже сильно. Да и тот же спринтер, новый-это не спринтер середины нулевых. Который все что угодно переваривал. Сколько маршруточников до сих пор используют их. Ту же газельку купить возить срань и барахло, товар-дешевле и выгоднее в разы. Та же фигня у нас с ларгусами и ситроенами берлинго. Есть в наличии ларгусы с рено моторами-вот они шикарны. Приемисты, не ломаются, вообще ничего не просят. А есть ларгусы свежие на вазовских моторах. Ведра. Мало того, что у них с мотором какой-то треш, Машина, когда газ с низов нажимаешь-клюёт сильно и дергается, и когда на пониженную переключаешься та же фигня. Ну и на пробеге под 85 вой коробки дикий. Берлинго-это вообще ад французский. Они постоянно в местном сервисе живут. На перрон-прогуляться выезжают.
@@MaryGrin888 я и говорю, и не надо бичар ко мне приравнивать. У меня были мозги получить какую-нибудь специальность. И найти работу в более бездельничном регионе, где я вырос. Сейчас могу себе позволить такое авто
Только хотел сказать-кому дорого вперёд за ГАЗлом,был Крафтер 2007 года пригнан с Польши в 2012 ,машина огонь,хоть и люблю мерсы спринтер,но машина оставила хорошие впечатления,движок 2.5 едет достойно,вырезал сажевик,перепрошил и в перед
О!.Точно сказано !.Хуйня этот , как он там , Крафтер .Насовали разных камер , в остальном , что касается работы - Газель . А чой - то Зенкевич Газель не рекламирует ?.Бабло не то?.
Поэтому и помирать этот мотор будет ещё в подростковом возрасте .Про расход масла этого моторчика ходят и легенды и сказки ,но подтверждается каждая из них чеком из магазина где покупается масло на доливку .Считаю что заслуживает уважения только одна генерация Крафтеров ,которая сходила с общего конвейера с МВ с 2006 до лета 2011 года .Там установлен пятицилиндровый 2,5литровый двигатель BJM Который реально удивлял надежностью
Надо было по полной нагрузить, заодно продемонстрировать возможности кузова. И как бы он это всё потащил с 2х литрушкой. Да ещё и по трассе, этак км на 300. Да с обгонами. Не, и машина дорогая, и мотор для сего комтранса мал, я уж молчу про стоимость обслуги и надёжность.
@@bazz0980 во-первых, пишется через дефис, а после ставится запятая. Во-вторых, кто ТЫ такой, чтобы прояснять мне за интеллект? Ты даже свой мыслепонос в читабельное предложение оформить не способен. И в-третьих, где Себеж, а где Украина. Я же прыщавый школьник, откуда у меня деньги доехать из Себежа до Украины. Сине-желтая тряпка на аватарке лишь для привлечения тригерящихся на это алеханов, которые не способны ничего конструктивного написать в ответ, и цепляются за то, что видят, и за собственные ощущения (ты чо самый умный а ну сюда или шкiла прыщавая). Как же тебе, наверное, тяжко живётся))))))
Хорош пиарить официалов. Ничем не лучше хороших сервисов, или клубных) Недавно звонил в ваг центр, дня три назад, до сих пор менеджер перезванивает по стоимости зап. частей. На горячей линии трубку даже не взяли и не перезвонили. Очень интересный подход.
А на буханке этого нет по двум причинам: 1. У домашних питомцев нет недостатков или их за них не ругают, на то и питомцы 2. Мужики с мазолистыми руками пытались объяснить это все конструкторам, но в описании и жалобах были только "народные" слова, поэтому инженеры и не уловили основной мысли. Вернее уловили, но не правильно поняли...
Дядь Вань, я, конечно, понимаю, что хочется сделать "киношный формат" с модными черными полосочками сверху и снизу, но лучше это делать не через наложение черных прямоугольников поверх видео, а через рендер в формате 21:9. Потому что те, у кого мониторы 16:9 может быть подвоха не заметят, но те, у кого мониторы 21:9 (а это уже не то чтобы редкость), в итоге смотрят видео не в формате аймакса на весь экран, а в формате HD с черными полосками не только по бокам, но и снизу. Фишка в том, что если видео первоначально отрендерено в формате 21:9, то для владельцев 16:9 оно как раз таки будет показываться с полосками. А владельцы боярских 21:9 будут смотреть без полосок, но зато как в кинотеатре на весь свой царский вытянутый экран)
@@gouram505 стеб был бы хорош, только есть один момент. Я действительно работаю в видеопродакшене ведущим специалистом. И как бы понимаю о чем говорю. Совет был сугубо с профессионального взгляда. Смотреть на мониторе формат 21:9, который показывается как квадрат посреди экрана - такое себе. А, к сожалению, к дяде Ване я не пойду, бюджет продакшена, боюсь, не вытянет мои запросы)
Нихрена неделание убивает любой бизнес. Почему мне в моем деле кто-то должен помогать? Когда я начинаю дело - я все анализирую, все расходы и прочее. А когда эти генераторы идей предлагают тупость, а потом плачутся, что высокая конкуренция - мне страшно жить... Мечта - получить CPL, начинать с С182, взять туже C206 или аналог. И зарабатывать на грузоперевозках в труднодоступные районы, да хоть куда. Но надо понимать, что 3 миллионов надо заработать. Сейчас только 2,1 на счетах.
@Стеклянное Стекло Сейчас - IТ, АСУТП, автоматизация предприятий. Вдохновила история Walmart на будущее развитие. Сейчас готовлюсь к ВЛЭК. В аэроклубе местном пассажиром летаю, готовлю вестибулярный аппарат и радиообмен изучаю
Сколько, сколько за Некст????? Спаси и сохрани, зная как они ржавеют за 1.900.000 лучше пойти выбрать что-то из свежего б/у, даже из свеже пригнанного не видевшего наших дорог.
@@ZAP0R0ZHETS Логика классная-лучше обноски и объедки,чем новое!,, А молоко тоже тухлое покупаешь с хлебом плесневелым? И свежее бывает только новым,б/у-это уже проперданный второсорт из под чьей-то жопы или короновируса!
Дядя Вань, а ты сфоткай и покажи смету на обслуживание этого сарая у официального дилера. Интересно, сколько денег было отдано и, главное, за что! А мы уж тут это обсудим! ))) Ясно дело, что это реклама и дядя Ваня за это маржу имеет, но, надеюсь, ещё и совесть? Так что ждём ' с )))
За три ляма можно купить 6 Фиат Дукато 2009-2011 года, которые не гниют и не ломаются. А по сравнению с буханкой вы попробуйте заехать в хорошую грязюку, засадите ваш полноприводный шедевр по самые не балуй. Потом найдите трактор, чтобы его вытащить, в итоге, половина фольксвагена останется в болоте, а буханка, к тому времени, уже на другой заказ уедет. Каждый автомобиль предназначен для своего вида деятельности и не надо грести всё в одну кучу.
Да,Иван скажу честно.Смотрел и облизывался,мечтал и писался...Автомобиль очень хороший,тут без слов.Спасибо за обзор нормального автомобиля!!! Про цену,ну..качество стоит этих денег,хотите проще,пожалуйста к "ГАЗели" с корейским ДВС.Автомобиль классный,реально классный!!!
Когда еду на подобном по размеру микроавтобусе (фургоне) Спринтере, то легковые норовят обогнать, даже, если идёшь 110 при разрешённых 90 или 130 при допустимых 110. Ещё бибикают и мигают. Видимо у части людей есть какой-то комплекс. Не хотят ехать сзади за большим авто. Причём даже в хорошую погоду.
Внимательно прочитал комментарии коллег .с некоторыми согласен ,с некоторыми нет .Думаю ,это обычная ситуация .Просто имею пятнадцатилетний опыт эксплуатации такого ,, мелкорогатого скота ‘’ и дукато и боксеров и крафтеров и спринтеров всех генераций .Досталось нам на орехи и от Ивеко с его передней торсионной подвеской. Полностью согласен с ведущим и авторами ролика про положительные качества этого изделия .поддерживаю решение обслуживаться у оффициалов с целью поддержания полноценной гарантии (з/ч и ремонт нигде не дешев у данного авто )а фольксваген более -менее лоялен к своим клиентам ( это вам не корейцы ).Самая главная деталь ,после кузова )у комм.авто это двс,Так вот немцы укомплектовали данный авто малоресурсным агрегатом.Да,бесспорно с точки зрения техники агрегат выдающийся ,но выходит из строя иногда не проехав и 100тыс.км и на очень большие деньги .Сам платил поэтому знаю что говорю ,точнее пишу. Поэтому из этой когорты самый серьезный мотор у дукато мультиджет ,который. 2,3 . тяжелый ,серьезный чугунный блок цилиндров ,который водиночку не каждый мужик то и поднимет. А у этого крафтера блок цилиндров по размеру и весу меньше у ВАЗовской классики ,.Не надо быть выдающимся инженером чтоб сообразить и с ходу сравнить что жигули возили максимум полторы тонны своего полного веса ,а что этот могучий минивэн при «правильной эксплуатации» редко будет весить меньше четырёх (заявлено 3,5 )
Да вроде не плохой фургон. Да, высокая цена, но и за 3 миллиона там будет напихано не мало. Один полный привод чего стоит. А на хорошей машине и самому баранку крутить в радость.
Фольксваген уже давно проигрывает многим конкурентам. И по надежности, и по стоимости. Лучше заплатить на треть стоимости меньше и взять мастер в новом лице (выглядит тоже лучше). По машине в целом, а в частности по грузовому отсеку - ничего выдающегося (говорю как бусовод). Кстати, по ширине грузового отсека Крафтер проигрывает почти всем конкурентам. Опять, как бусовод, могу сказать, что полный привод на такой машине - это излишество. Что-то я думал, что увижу здесь обзор. А увидел обычную рекламу ВАГа. Жаль...
Мне кажется, Зенкевич никогда не скрывал, что иногда занимается рекламой) даже видео было, где он говорил, что реклама будет, хотим мы этого или нет, даже ценник озвучивал одного такого тест-драйва, поэтому надо отбивать) А вообще, я помню его ещё со времён телеканала Россия, где в тесте он никогда не обсирал машины, а рассказывал о плюсах)
В принципе база хорошая, такой кемпер уже есть Knaus Crafter Saint & Sinner, хотя под кемпер куда привычней Ducato, да и с обслуживанием куда меньше проблем.
Поражает неграмотность или непонимание. Как некоторых блогеров так и заказчиков бывает. Грузоподъёмность этой модели от 900 до 1441 кг. В зависимости от комплектации. А 3,5 тонны это полная масса.
Хороший агрегат...цена правда как у суперкара)...какие-нибудь транспортные конторы парочку для "фасада" возьмут, а так, остальное будут Газелексусы)...
что ты там описываешь машины уэе задолбало что трачу свое время на не нужные новости. Ты лучше расскажи где деньги взять на машину. А то спонсируйте вот и расскажи где взять денег. Тебе пора платить людям!
Ребята, Фольксваген называется "народным" не по тому, что он для народа. Простой народ у нас не может его себе позволить новым. Но народный по тому, что народ на нём будет ещё 30 лет ездить.
двигатель от гольфа на крафтер ну да ну да. 2 литра на такую махину))))) это из разряда современных рено трафик с 1,6 дизелем, который страдает трещинами на блоке ввиду перегруженности двигателя, нутам тоже по сути с мегана поставили двигатель на трафик. куда катится этот мир, а ведь комерческий транспорт должен быть надежным, а не малолитражным!
При цене ларгуса под 800, цена в 2,5-3 ляма за такую машину не кажется завышенной. Хотя... Ну и качественное обслуживание официалов... Есть конечно, но редкость вселенская. ФВ народный автомобиль? Да. Был когда-то...
Машина хорошая но дорогая, одноклассники гораздо дешевле. Фольксваген давно не народный автомобиль, судя по цене.
Да и по качеству-дорогое барахло. У нас на работе техничка. Аэродромная. Машина, которая кроме самолетных колёс и банок масла ничего не возит. Ее холят и лелеят. Перегруза ни разу в ее жизни не было и не будет. Всегда чистая, ухоженная, заправленная под полный бак. И при этом-вечные проблемы с чеком, по топливной системе, который загорелся на пробеге в 3 тысячи км, задняя подвеска начала очень быстро скрипеть и трещать. Когда в салоне едешь, будто в 40 летней электричке. И по салону та же фигня, скрипы начали проявляться. Ведро ведром, но дорогое.
Газелька некст в разы лучше. Тоже дизель, но она неприхотливая рабочая лошадка. Да, может внешне она проще в разы, по комфорту, но в коммерции важна ценность и простота эксплуатации. Свет светодиодный у крафтера хороший-это да. А так. Нафиг. Качество коммерческих иномарок упало уже сильно. Да и тот же спринтер, новый-это не спринтер середины нулевых. Который все что угодно переваривал. Сколько маршруточников до сих пор используют их.
Ту же газельку купить возить срань и барахло, товар-дешевле и выгоднее в разы.
Та же фигня у нас с ларгусами и ситроенами берлинго. Есть в наличии ларгусы с рено моторами-вот они шикарны. Приемисты, не ломаются, вообще ничего не просят. А есть ларгусы свежие на вазовских моторах. Ведра. Мало того, что у них с мотором какой-то треш, Машина, когда газ с низов нажимаешь-клюёт сильно и дергается, и когда на пониженную переключаешься та же фигня. Ну и на пробеге под 85 вой коробки дикий.
Берлинго-это вообще ад французский. Они постоянно в местном сервисе живут. На перрон-прогуляться выезжают.
Не надо бичар приравнивать к народу :-D
@@safil747 мы тебя и не приравниваем)
@@MaryGrin888 я и говорю, и не надо бичар ко мне приравнивать.
У меня были мозги получить какую-нибудь специальность. И найти работу в более бездельничном регионе, где я вырос.
Сейчас могу себе позволить такое авто
@@safil747 зачем человеку с хорошей специальностью такой тарантас, вы что работяга?
В России пока такого бизнеса нет, чтобы за 3 ляма такую игрушку покупать ! Будем пока на лошадях возить груз !
Да катаются потихоньку. И спринтера новые и эти. Конторы берут себе. Частник конечно не потянет
Уже есть😅 3.2 китайский Соллерс, 4 мульта газель)
Опа! Рекламочка
@Сидорович Gaming а что в этом плохо ?
И диз за это...
А жить то начто? Да и супротек тоже реклама и вообще это тоже бизнес)
Ценник - космос, но машын вапшэ звэр!))
Миша, а ты заметил чувашское пиво? :)
1:11 кер сари светлое в жб в подстаканике
Когда подробный тест этого малыша?
Сразу вспомнил Мишу и рено мастер.
Мишаня привет
Качественный авто! За 3 года эксплуатацыи 1 млн. Рублей на ремонт, всё что ломается не гарантийный случай. Зато говорят лучше спринтера.
Одно говно, что спринтер, что крафтер
Только хотел сказать-кому дорого вперёд за ГАЗлом,был Крафтер 2007 года пригнан с Польши в 2012 ,машина огонь,хоть и люблю мерсы спринтер,но машина оставила хорошие впечатления,движок 2.5 едет достойно,вырезал сажевик,перепрошил и в перед
Короче, я понял из этого выпуска, что если к Газели прикрутить эргономику, то этот самый Крафтер будет не нужен.
О!.Точно сказано !.Хуйня этот , как он там , Крафтер .Насовали разных камер , в остальном , что касается работы - Газель .
А чой - то Зенкевич Газель не рекламирует ?.Бабло не то?.
тобишь то чего никогда не случится
@@maxk4471 Чего бы это ?.Сравните Газели 5- летней давности и нынешние .
@@maxk4471 Вы , наверное , немец?.
@@maxk4471 да газель как бы развивается. Причем стремительно.
Денежный прогиб засчитан👍🤦♂️
Поэтому и помирать этот мотор будет ещё в подростковом возрасте .Про расход масла этого моторчика ходят и легенды и сказки ,но подтверждается каждая из них чеком из магазина где покупается масло на доливку .Считаю что заслуживает уважения только одна генерация Крафтеров ,которая сходила с общего конвейера с МВ с 2006 до лета 2011 года .Там установлен пятицилиндровый 2,5литровый двигатель BJM Который реально удивлял надежностью
Иван, 35 это разве не полная масса? Грузоподъёмность 3,5 для односкатника скорее фантастика
Полная масса, однозначно. Он под категорию В заточен
Унас есть ловол 504 и трицикел в единственном екземпляре
Да, есть трёхтонник и спарка сзади, категория С.
Почетаете што я написал😢😢
@@ВонллВпрол у меня у знакомого прицеп на уаз под категорию е поставили! Россия ёпта!
Зачем? Есть Газель, которая гораздо более выгодна с точки зрения экономики?
Так он так и сказал в конце
Надо было по полной нагрузить, заодно продемонстрировать возможности кузова.
И как бы он это всё потащил с 2х литрушкой. Да ещё и по трассе, этак км на 300. Да с обгонами.
Не, и машина дорогая, и мотор для сего комтранса мал, я уж молчу про стоимость обслуги и надёжность.
А у меня лт 35 , простой и надежный , я доволен )
А у нас Т2 тип 80 1986 года. Тачка огонь, спасибо тебе Дядя Ваня за обзор!
Привет👋
Я начинающий ютубер😎
Мне не хватает 5 подписчиков😀
Подпишись на меня🙏
Пожалуйста🥺
Дорого, богато. Спасибо дядя Ваня, Вы как всегда на высоте. Костюмчик в тему👍😁
Аж купить захотелось) Мне импонирует чувство юмора дяди Вани)
Прогиб защитан))) дядь Вань я конечно понимаю ,что весь мир ради бабла живет, но так откровенно и безответно wv отлизывать не стоит... С уважением..
Ты бы тоже рад был продаться, вот только ни кто покупать не хочет. Вот обидно то.... Ну да ладно.
@@ZAP0R0ZHETS во первых не тыкай это раз, это касаемо воспитания и интеллекта, во вторых касаемо продаваться вам на украине виднее наверное......
Привет👋
Я начинающий ютубер😎
Мне не хватает 5 подписчиков😀
Подпишись на меня🙏
Пожалуйста🥺
Ещё и намордник жаль,что не все заценили...)))
@@bazz0980 во-первых, пишется через дефис, а после ставится запятая. Во-вторых, кто ТЫ такой, чтобы прояснять мне за интеллект? Ты даже свой мыслепонос в читабельное предложение оформить не способен.
И в-третьих, где Себеж, а где Украина. Я же прыщавый школьник, откуда у меня деньги доехать из Себежа до Украины. Сине-желтая тряпка на аватарке лишь для привлечения тригерящихся на это алеханов, которые не способны ничего конструктивного написать в ответ, и цепляются за то, что видят, и за собственные ощущения (ты чо самый умный а ну сюда или шкiла прыщавая).
Как же тебе, наверное, тяжко живётся))))))
"Купили" дядю Ваню с потрохами)))
Дядя Ваня тоже хочет кушать и снимать качественные видео.
А для этого нужны денюжки.
А верить рекламе или нет - личное дело каждого
@@MrAvnaumenko согласен)))
@@MrAvnaumenko а по-моему он наконец то стал говорить Правду)
Где работаешь, там и продаешь свой труд . А кто не работает тот не ест.
@ХмурыйКот идите русский язык учите. Ковычки с двух сторон от слова что означают.
Хорош пиарить официалов. Ничем не лучше хороших сервисов, или клубных) Недавно звонил в ваг центр, дня три назад, до сих пор менеджер перезванивает по стоимости зап. частей. На горячей линии трубку даже не взяли и не перезвонили. Очень интересный подход.
А на буханке этого нет по двум причинам:
1. У домашних питомцев нет недостатков или их за них не ругают, на то и питомцы
2. Мужики с мазолистыми руками пытались объяснить это все конструкторам, но в описании и жалобах были только "народные" слова, поэтому инженеры и не уловили основной мысли. Вернее уловили, но не правильно поняли...
Дядь Вань, я, конечно, понимаю, что хочется сделать "киношный формат" с модными черными полосочками сверху и снизу, но лучше это делать не через наложение черных прямоугольников поверх видео, а через рендер в формате 21:9.
Потому что те, у кого мониторы 16:9 может быть подвоха не заметят, но те, у кого мониторы 21:9 (а это уже не то чтобы редкость), в итоге смотрят видео не в формате аймакса на весь экран, а в формате HD с черными полосками не только по бокам, но и снизу.
Фишка в том, что если видео первоначально отрендерено в формате 21:9, то для владельцев 16:9 оно как раз таки будет показываться с полосками. А владельцы боярских 21:9 будут смотреть без полосок, но зато как в кинотеатре на весь свой царский вытянутый экран)
ua-cam.com/video/9EhjvrQjJ6E/v-deo.html
@@gouram505 стеб был бы хорош, только есть один момент. Я действительно работаю в видеопродакшене ведущим специалистом. И как бы понимаю о чем говорю. Совет был сугубо с профессионального взгляда. Смотреть на мониторе формат 21:9, который показывается как квадрат посреди экрана - такое себе. А, к сожалению, к дяде Ване я не пойду, бюджет продакшена, боюсь, не вытянет мои запросы)
@@Rax570 К сожалению здесь не сможем обсудить детали, поэтому не стану продолжать.
@@gouram505 К сожалению, я даже не собираюсь с вами обсуждать какие-то детали, так как понятия не имею кто вы.
а задние фонари можно ставить на крафтер 1го поколения? Или неподойдут?
На этих машинах возят запчасти к газелям...
Вот нахер ты Газель трогаешь? Чего, бомбит!!! Лучше Газели может быть только новая Газель!!!
Чего ты к Газели прокопался? Купи б/ушный объедок и радуйся,что не Газель! А на Газели будешь возить запчасти и для нее и для "объедка"... импортного!
@@АлександрЗарубин-э2ь, вот, вот!!!
Так-то чаще бывает наоборот - на ГАЗели возят запчасти для иномарок)))
Дядя Ваня не перестаёт нас уделять дорогими Мишинами я о чень люблю твои видео и смотрю их каждый выпуск
Fünfunddreißig L Vier H Drei hundert drei Vier M - Именно так, дядь Вань это будет звучать на немецком
у кого денег много ,тот у официалов обслуживает конечно)
Нам чем дешевле тем лучше! Транспортный налог добил малый бизнес!
Нихрена неделание убивает любой бизнес.
Почему мне в моем деле кто-то должен помогать?
Когда я начинаю дело - я все анализирую, все расходы и прочее.
А когда эти генераторы идей предлагают тупость, а потом плачутся, что высокая конкуренция - мне страшно жить...
Мечта - получить CPL, начинать с С182, взять туже C206 или аналог. И зарабатывать на грузоперевозках в труднодоступные районы, да хоть куда.
Но надо понимать, что 3 миллионов надо заработать. Сейчас только 2,1 на счетах.
@Стеклянное Стекло Сейчас - IТ, АСУТП, автоматизация предприятий.
Вдохновила история Walmart на будущее развитие. Сейчас готовлюсь к ВЛЭК.
В аэроклубе местном пассажиром летаю, готовлю вестибулярный аппарат и радиообмен изучаю
народный скорее газелька некст , дороговат этот фольц для народа. Все таки разница в цене существенная 1.900.000 против 2.700.000
Сколько, сколько за Некст????? Спаси и сохрани, зная как они ржавеют за 1.900.000 лучше пойти выбрать что-то из свежего б/у, даже из свеже пригнанного не видевшего наших дорог.
@@ZAP0R0ZHETS Логика классная-лучше обноски и объедки,чем новое!,, А молоко тоже тухлое покупаешь с хлебом плесневелым? И свежее бывает только новым,б/у-это уже проперданный второсорт из под чьей-то жопы или короновируса!
@@АлександрЗарубин-э2ь Советская логика... 5 летний европеец за те же деньги что новая газель пройдёт в 5 раз больше и без проблем...
опять же спасибо российскому законодательству за такой ценник на зарубежные сборки
@@АлександрЗарубин-э2ь в этом вся ирония, что обноски в итоге оказываются долговечнее/комфортнее/дешевле.
Дядя Вань, а ты сфоткай и покажи смету на обслуживание этого сарая у официального дилера.
Интересно, сколько денег было отдано и, главное, за что!
А мы уж тут это обсудим! )))
Ясно дело, что это реклама и дядя Ваня за это маржу имеет, но, надеюсь, ещё и совесть?
Так что ждём ' с )))
Насчет качества и т.д. "официалов" ))ой как сомневаюсь))очень сильно.
Спасибо!!! Думал Крафтер пиарят, а тут за Газель такие слова ДОБРЫЕ!!! ЭХ, ДЯДЯ ВАНЯ, НУ КРАСАВЧИК!!! 👍👍👍👍
Хороший фургончик! Спасибо дяде Ване за очередной классный обзор!
Экарус,мерс140, запорожец,москвич, Жигули,вот наша ценность,а вы ищите, охоту продолжайте.
За три ляма можно купить 6 Фиат Дукато 2009-2011 года, которые не гниют и не ломаются. А по сравнению с буханкой вы попробуйте заехать в хорошую грязюку, засадите ваш полноприводный шедевр по самые не балуй. Потом найдите трактор, чтобы его вытащить, в итоге, половина фольксвагена останется в болоте, а буханка, к тому времени, уже на другой заказ уедет. Каждый автомобиль предназначен для своего вида деятельности и не надо грести всё в одну кучу.
Самый лучший!!! Грузовики, берите пример с VW!!!
Что не говорите но сьемка и монтаж топчик=)
как же этот пластик тарабанит по брусчаточным покрытиям, передать не могу.
Да,Иван скажу честно.Смотрел и облизывался,мечтал и писался...Автомобиль очень хороший,тут без слов.Спасибо за обзор нормального автомобиля!!! Про цену,ну..качество стоит этих денег,хотите проще,пожалуйста к "ГАЗели" с корейским ДВС.Автомобиль классный,реально классный!!!
Спасибо Ваня за видео обзор!!👍👍 Привет с Алтая))))
Когда еду на подобном по размеру микроавтобусе (фургоне) Спринтере, то легковые норовят обогнать, даже, если идёшь 110 при разрешённых 90 или 130 при допустимых 110. Ещё бибикают и мигают. Видимо у части людей есть какой-то комплекс. Не хотят ехать сзади за большим авто. Причём даже в хорошую погоду.
Хороший аппарат 👍👍👍👍👍 особенно после Газели)) привет дядя Ваня 😂👍 как всегда 👍
Привет👋
Я начинающий ютубер😎
Мне не хватает 5 подписчиков😀
Подпишись на меня🙏
Пожалуйста🥺
Про тещщю - топ шутка!))
Внимательно прочитал комментарии коллег .с некоторыми согласен ,с некоторыми нет .Думаю ,это обычная ситуация .Просто имею пятнадцатилетний опыт эксплуатации такого ,, мелкорогатого скота ‘’ и дукато и боксеров и крафтеров и спринтеров всех генераций .Досталось нам на орехи и от Ивеко с его передней торсионной подвеской. Полностью согласен с ведущим и авторами ролика про положительные качества этого изделия .поддерживаю решение обслуживаться у оффициалов с целью поддержания полноценной гарантии (з/ч и ремонт нигде не дешев у данного авто )а фольксваген более -менее лоялен к своим клиентам ( это вам не корейцы ).Самая главная деталь ,после кузова )у комм.авто это двс,Так вот немцы укомплектовали данный авто малоресурсным агрегатом.Да,бесспорно с точки зрения техники агрегат выдающийся ,но выходит из строя иногда не проехав и 100тыс.км и на очень большие деньги .Сам платил поэтому знаю что говорю ,точнее пишу. Поэтому из этой когорты самый серьезный мотор у дукато мультиджет ,который. 2,3 . тяжелый ,серьезный чугунный блок цилиндров ,который водиночку не каждый мужик то и поднимет. А у этого крафтера блок цилиндров по размеру и весу меньше у ВАЗовской классики ,.Не надо быть выдающимся инженером чтоб сообразить и с ходу сравнить что жигули возили максимум полторы тонны своего полного веса ,а что этот могучий минивэн при «правильной эксплуатации» редко будет весить меньше четырёх (заявлено 3,5 )
Отличный обзор про авто. Журнал за рулем учитесь! Жаль нельзя поставить пять лайков. Но цена да, кусается. Газовцы не спите, а то проспите.
Да вроде не плохой фургон. Да, высокая цена, но и за 3 миллиона там будет напихано не мало. Один полный привод чего стоит. А на хорошей машине и самому баранку крутить в радость.
Какая длинна фургона? Шесть тысяч с лишним метров?
Здравствуй Ваня,мне нравятся твои программы,хочу с тобой поделится,была Таврия,купил Славута,и доволен,хорошая машина вопреки всем мнениям
Дядь Вань,сделай на Газель тест!!!Поджалуста!!!))))
Был
Фольксваген уже давно проигрывает многим конкурентам. И по надежности, и по стоимости. Лучше заплатить на треть стоимости меньше и взять мастер в новом лице (выглядит тоже лучше).
По машине в целом, а в частности по грузовому отсеку - ничего выдающегося (говорю как бусовод). Кстати, по ширине грузового отсека Крафтер проигрывает почти всем конкурентам. Опять, как бусовод, могу сказать, что полный привод на такой машине - это излишество.
Что-то я думал, что увижу здесь обзор. А увидел обычную рекламу ВАГа. Жаль...
Вкусно рассказано, Я не водила такой техники но кажется прикольным что есть полный привод)
индекс 35 означает полную массу , а не грузоподъёмность
Как и на LT 35
Зенкевич переволновался
на этот машин и на полный привод 2.0 на 140 - маловата! Маловата!!!
Дядя Вань, у официалов дорого и не факт, что в отчете тебе написали то что реально сделали.... я верю только своим глазам + отчёт
Адидас как отсылка к Хэнсону. Согласны, узнали?
Ладный получился чемодан, но уж очень дорогой. Спасибо за обзор.
Стоимость ТО просто запредельная... А цена на оригинальное масло заставляет дергаться оба глаза попеременно.
1:08 дядя Ваня, это ваша баночка чувашского пива Кер-Сари? Если да, то случайно купили или уже знаете что берете?
Моча?🤣
Хорошее пивко кстати
Это наверное работники СТО бухали в клиентской тачке и забыли убрать за собой. Индивидуальный подход (с)
Вы наверное ярдрея не смотрите раз так хорошо отзываетесь об официалах, а эту машину с нашими ценами на перевозки вы за всю жизнь не отобьете
Над головой в ящик можно положить руку. Или половину ноги. Актуально для Петербурга.
4:40 Иван, Вы ошибаетесь. L4H4 и L5H4 есть с полным приводом
турбина кончилась на 21 тысячи пробега,поменяли по гарантии.все гремит и скрепит.Дядя Ваня,Вы продались???
У нас тоже такая погремушка на работе. Техничка. Барахло, а не Машина. Скрипеть и чек выдавать начала в разы раньше газельки.
Мерседес получше будет?
И сцепление горит
Я езжу не нарадуюсь, тишина в салоне, вы все лишнее выкиньте из бардачков и будет тишина))
@@РомаГош Машина коммерческая, в бардачке не может быть лишних вещей😂
Мне кажется, Зенкевич никогда не скрывал, что иногда занимается рекламой) даже видео было, где он говорил, что реклама будет, хотим мы этого или нет, даже ценник озвучивал одного такого тест-драйва, поэтому надо отбивать)
А вообще, я помню его ещё со времён телеканала Россия, где в тесте он никогда не обсирал машины, а рассказывал о плюсах)
Обзор хорошего человека на хорошую машину))
Отличная база для постройки дома на колесах.
В принципе база хорошая, такой кемпер уже есть Knaus Crafter Saint & Sinner, хотя под кемпер куда привычней Ducato, да и с обслуживанием куда меньше проблем.
Привет👋
Я начинающий ютубер😎
Мне не хватает 5 подписчиков😀
Подпишись на меня🙏
Пожалуйста🥺
Здорово. дядя Ваня!!! Респект тебе и уважуха!!! VW Crafter вещь. но цена кусается. А Газель не катит??? Сейчас Газель Next по уровню не хуже!!!
Говоришь качество ещё хорошее не это жопа а не машина если ты ее пустиш в грузоперевозки будеш сам ещё на стройке подрабатывать чтоб её садержать.
видео класс машина очен хорошая 👍👍👍
Поражает неграмотность или непонимание. Как некоторых блогеров так и заказчиков бывает. Грузоподъёмность этой модели от 900 до 1441 кг. В зависимости от комплектации. А 3,5 тонны это полная масса.
Привет👋
Я начинающий ютубер😎
Мне не хватает 5 подписчиков😀
Подпишись на меня🙏
Пожалуйста🥺
Хороший агрегат...цена правда как у суперкара)...какие-нибудь транспортные конторы парочку для "фасада" возьмут, а так, остальное будут Газелексусы)...
Как был LT 35 так и остался.только моторы стали одноразовые при пробеге в 100000 разваливается
2:59 мне кажется или уже пороги гниют ?
Это подтеки антикора.
Этот хлам с завода гнилой выходит.
@@АлександрЯщенко-ы4е это ты про газель?
Задний мост всё так же гудит?
Спасибо, Иван Сергеевич
Дядя Ваня...еще тот "спортик"...Респект..не по годам
Эх. Не люблю рекламу( Дядь Ваня язвит постоянно. Другое Ли дело когда рассказывает про советские машины, очень нравится)
что ты там описываешь машины уэе задолбало что трачу свое время на не нужные новости. Ты лучше расскажи где деньги взять на машину. А то спонсируйте вот и расскажи где взять денег. Тебе пора платить людям!
Тебе бы русский язык для начала выучить, может потом и зарабатывать научишься😂
Каждый кулик хвалит своё болото.
Классная тачка!!! Дядя Ваня, а есть ли у тебя время рассказать о Лада Тарзан? А то их так мало , а интерес раскручивается!))
Ребята, Фольксваген называется "народным" не по тому, что он для народа. Простой народ у нас не может его себе позволить новым. Но народный по тому, что народ на нём будет ещё 30 лет ездить.
Точно этот же бус был на обзоре у Лисы. Номера даже те же самые.
Кто любит Дядю Ваню ставим лайк
Ну как посыпались лайки
Мне конешноже всего11лет но я хорошо розбераюся даже своим вожростом
Очень дорогой но геморой! LT35 на х..й его 5 раз намотает по выносливости и надежности. Да и в потоке не сильно отстанет.
LT ещё живые то есть,просто давно не видел
@@mihailgr8464 есть,не так много конечно, но все же.
Недавно узнал про интересный ретро автомобиль Renault R4. Рекомендую сделать на него обзор.
Ну тогда давайте обзор на газель.
Интересно, "Газельки Next" сильно уступят Crafterу?
Газели не хватает нормальной КПП и двигателя а Крафтеру только двигателя
Дядя Ваня!! На стиле😎!!!
Фольксваген Крафтер очень комфортабельный автомобиль.
двигатель от гольфа на крафтер ну да ну да. 2 литра на такую махину)))))
это из разряда современных рено трафик с 1,6 дизелем, который страдает трещинами на блоке ввиду перегруженности двигателя, нутам тоже по сути с мегана поставили двигатель на трафик.
куда катится этот мир, а ведь комерческий транспорт должен быть надежным, а не малолитражным!
Хочу такой, но с дополнительными пассажирским рядом и более хорошей отделкой
Отличные машины но дорогие . К нам ходят такие в Пермский край из Ижевска с зап.частями. Здоровья всем и удачи на дорогах.
Дружище, ты забыл сказать про безопасность....
Она там классная. Проверяно на себе
Сделайте пожалуйста обзор на Ford Custom
Приобрёл себе такой 2 месяца назад, интересно услышать Ваше мнение))
При цене ларгуса под 800, цена в 2,5-3 ляма за такую машину не кажется завышенной. Хотя...
Ну и качественное обслуживание официалов... Есть конечно, но редкость вселенская.
ФВ народный автомобиль? Да. Был когда-то...
Может вам дадут снять обзор в Тесово-Нетыльский на ТУ-7А?
В Германии на BMW , BMW не могли завести, три месяца и не завели, а один Русскоговорящий мастер завел за три дня. К слову о официалов, разные бывают..
Жаль что Фольксваген так опустился, Мерседес продолжил двигаться в перед ...
Без 0,5шки чувашского пиваса на такой машине ездить категорически запрещено)
Пригоняют и переделывают в пассажирские междугородные маршрутки.
Это сейчас я рекламу походу посмотрел. Но кнопки пропустить так и не дождался)