Доброго! Алекс лифт подвески с переда убирай т.к из за этого рулежка ни какая, из лифта по задней подвески могу посоветовать лишь серги газель. По описанию патриота и что завод сделал из более или менее нормальной машины Ты все четенько рассказал!
Блин ! Ну возьми себе иномарочный жип , как тебе диванные эксперты рекомендуют . И замерь расход топлива и после твоих покатушек ,, ГАЗ В ПОЛ '''' . Замерь расход запчастей .
Им похер Самый лучший дилер в г. Санкт-Петербург по версии Ульяновского завода делал мне диагностику двигателя НА СЛУХ!!!!! Она была за мои деньги, это было в период гарантии, естественно не гарантия А завод качество моторного масла определил на расстоянии, я в Санкт-Петербурге, а они в Ульяновске, без проб экспертиз и исходя из этого тоже не гарантия Днище машина, днище завод Больше ни я, ни мои родственники не купим это дерьмо
Ну да, после официалов сыпится и после него тоже, только зачем переплачивать. По гарантии хоть бесплатно. Был бы толковый, подготовили бы для заездов, не дал бы заливать рекламное, вместо нормального масла. А так просто очередное лицо в камере для создания атмосферы
Владею УАЗ 2018 модельного года,никаких проблем с мостом нет(старого образца). В остальном Алекс прав, после покупки у меня был шок от качества сборки! Что только не делал, звонил на завод,обращался к официалам , ругался с ними в итоге приняли! И что вы думаете,какой вопрос мне задал мастер!? Как вы определили, что у вас смещение моста на 1,5 см??? Я предвкушая этот вопрос привез с собой все необходимое т.е рулетка ,лазер и т.д и все таки доказал! Но оставить авто тупому дилеру не решился!! Все проблемы устранил сам! На сегодня Патриот имеет состояние лучше чем с завода! Это надежный автомобиль просто ему нужен хозяин с руками не из жопы! И скажу Вам так, это первый автомобиль который не хочется продать! Не знаю прикипел что ли!?
У меня Уаз 3151 1996 года, двигатель 417 на гражданских мостах владею 11 лет, за все время делал только стартер и менял масляный насос. Машина неубиваемая. Советую купить для покатушек.)
Брал ПАТРИОТ 2019мг. в ноябре 2018г. пробег за 70тк. до этого был ХАНТЕР (не считая пузотерок). С передним мостом есть проблема, шрусы заменены (по гарантии), из четырех шкворней один был заменен два раза, остальные три пробежали 70тк. пока на замену не просятся. Рессоры просятся на замену. Не внедорожник? Не соглашусь))) он для всех видов ДОРОГ! А вот делать из него проходимца не стоит, с этим согласен, слишком большие вложения нужны. Сейчас у меня осталась одна машина ПАТРИОТ, и в город на нем и на рыбалку. С тоской вспоминаю свой ХАНТЕР, на котором никогда не задумывался о последствия,х ныряя в воду или продираясь через кусты)))
УАЗ это вседоро́жник (англ. all-road vehicle) или легковой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4*4 ( если что читаем книжечку к уазу) . )))) До внедорожника , УАЗу как до луны пешком. Что такое внедорожник , сможешь узнать с помощью гугла.)))
Привет . У меня патриот 17 года . Куплен 23 февраля . Пробег 62000 . Патриотом очень доволен. Пока не гниет , движок шепчет , мосты крутят коробас переключает . Была проблема с управляемостью , за 3 года потихоньку решил . Полет нормальный менять не собираюсь. Всем хороших дорог .
Привет честной компании!!! Алекс рассказал правду. У меня был Патриот 2014, сейчас 2019 года. И мне Патриот не смотря на все его недостатки нравится. Действительно у него очень слабый запас прочности при внедорожной эксплуатации, причём и у модели 2014 года. Каждая покатушка заканчивалась ремонтом. Сейчас я берегу машину и поэтому стараюсь не лезти на тяжёлое бездорожье без необходимости. Опыт Андрея из Томска (Патриот 2019) показывает, что при стандартной эксплуатации у него новый мост прошёл 90 000 км без ремонта. Всё привода подшипники целые, заменил только выжимной. Он действительно ходит 50-60 тыс км. У Алекса изменена конструкция Патриота, стоит не стандартная резина большего размера, что ещё больше уменьшает надёжность конструкции. Я тоже после поездки на рыбалку по среднему бездорожью со скандалом заменил по гарантии стартер. (Алекс за 12 000 км. пробега уже сменил 2 стартера) В переднем мосту обнаружил воду. Вода попала и в ступичные подшипники переднего моста. Что говорит о том, что конструкция нового переднего моста сырая. Стартер не защищён от попадания влаги. Согласен и с тем, что офицалы по гарантии делают машину, но долго. Патриот с автоматом для бездорожья будет лучше и вот почему. Уходит проблема с сцепление и выжимным. Автомат с хорошим запасом прочности (наблюдаем Команду Ермока). Есть 6 передача. Но самое главное завод готовит очередной эксперемент в виде нового Патриота (Русский Прадо), который скорее всего будет ещё меньше приспособлен к бездорожью. А модели 19 года так и останутся не доработанными. Сейчас Алекс решает, на что поменять Патриота. И это действительно проблема. Патриот это новый отечественный внедорожник, который привлекает внимание зрителей, постоянно даёт тему для обсуждения. Старая иномарка такого интереса вызывать не будет. Да.... может меньше будет ломаться но при этом не будет довать того драйва, что даёт новый УАЗ Патриот. Алексу и Андрею желаю успехов в их не лёгком пути!!!
Дмитрий , подскажите где посмотреть про Андрея из Томска,про новый мост.Я просто у себя на 50т.поменял цапфы,на 90 цапфу , втулку и заодно сальники,но мост не потеет.Просто слышно на плохой дороге,как что-то позвякивает,в передней подвеске.Втулка моста стоит 1700,я был в ах....е.
@@Dmit-Chita-UAZ нет у меня мост передний сухой полностью,а вот на заднем на на 50т, сальники ступичные по очереди заменил стали потеть сильно.Передний мост ,левый привод втулки ,втулки,втулки.Стоят хабы,по грязям не езжу, офроуда нет.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ да кстати я тоже сменил сальник на заднем мосту. И менял цапфу на переднем. На моем канале есть видео. Есть конечно проблемы, но я тут подумал: машина которая мне нравится, а это тлк прадо не ниже 2014 г/в стоит 2 млн 500 тыс. Свою я сейчас в лучшем случае могу продать за 900 надо добавить 1 млн 600 за эти деньги можно купить донара (новый на автомате УАЗ Патриот) Вот после такой арифметика мне становится легче))))
Было бы интересно глянуть, как иномарка пережила бы все эти приключения, через которые прошел уазик. Также новая с салона, штатная. Не то что обидно за уаз, просто хочется своими глазами увидеть. В комментах или рассказом на видео много чего можно написать и сказать. А показать так подробно жизненный цикл машины, как на этом канале, это уже документальный цикл, из которого можно делать объективные выводы.
У меня патр 19 года, да мосты пьют воду так же как и у чироки, но вывел сапуны, проблема ушла, если конечно не стоять в воде часами. Насчёт того, что вода быстро заходит в салон, что-то я этого тоже не заметил, зад был в воде когда застрял и мин 15 дзюбил пока не выехал и сразу начал проверять багажник, сухо. Насчёт всех лифтов, вроде вы всё правильно сделала, но если не пропустил то вы наверное кастор не заваливали и углы кардана у вас не в норме. Может пропустил этот момент, сорри. Управляемости нет из за кастор, вибрация из за углов кардана (имхо) То, что привода хрустят: помоему тебе Андрей объяснял из за чего, когда ставили блокировку и когда ты порвался. На черном ты не ездил так, как ты на зелёном ездишь, черный был покорителем горок, а зелёный стал по грязи гонять🤷🏻♂️черный был на 32х, а зелёный на 33х. Ну как то так. У тебя видимо накипело)))
В 20 веке эту пропасть нашли археологи, потом там построили завод и теперь то, что там откапывают, по быстрому моют, красят и продают как новый Патриот😁
Владел Уазом 13 лет покупал 2007г. пробег был 140000 км. нужен был как большой и вместительный авто для круглогодичных поездок на дачу, конечно УАЗ надо покупать когда в нем есть реальная необходимость, он постоянно будет к себе требовать повышенного внимания таково наше качество. Продал в феврале в трейдын и купил чанган cs55, дети выросли и нужды в большой машине не стало, обидно что с 2007 г. качество не улучшилось, УАЗ надо любить и ему нужны хорошие руки, тогда многих косяков не видишь , я всегда любил что то дорабатывать и мне это нравились, но с возрастом ценности меняются.Всем удачи...
@@Львович-щ6п производство ещё советское было. Это не выключатель, что бы чик и в СССР производство стало РФное! Сразу образование и руководство не меняется!
Привет. Тоже был Патрик 15-ого года. Ну не ломался падло,от слова "совсем"))). В июле 2021 взяли новый на АКПП. Впринципе проблем особо нет. Колёсики правда 31 поставил. Дмитровский ЛЭП этой весной без проблем. Да и так с соседом помесили грязюку несколько раз. Не застревал,всё же на автомате проще тягу ловить. Но вот затрахал гул,и дилеры не могут понять в чём причина. Перебрали задний мост. Гул пропал. Появился снова. Приговорили передний редуктор,перебрали. Опять стало тихо,но не надолго. На передний уже не грешу,хабы поставил. Поеду снова,уже записался,пускай ищут. Слава богу по гарантии ковыряют. А так хорошо он лезет,зря ты.)))
О клуб мазохистов подоспел, Да ещё и не очень умных, а ещё эта машина не машина, и есть множество иномарок надёжнее 😄, а есть множество старых иномарок после 5 владельцев рукожопов и экономщиков заливающих золотую семечку.. которые все равно при всем этом будут надёжнее.
@@mrgagarin4384 стесняюсь спросить вы кто по профессии? Вы хоть раз хоть одну машину делали или только бараку умеете крутить? Я этих гаек накрутился и до сих пор кручу и знаю что такое 5 и более годовалая иномарка и что такое наши вёдра после конвейера рукожопов. Глаза разуйте когда покупаете машину а не по принципу а в Вася в гараже сказал можно брать. А потом начинают ныть что старые иномарки ерунда а наши вёдра хоть кривые но они новые!!!
На самом деле жёсткий внедорожник мало кому нужен. Вот под это новый патриот и заточен. А поехать по умеренной грязи он и сейчас может. Таковы реалии автопрома. Мост доведут до ума и будет ходить. На врятли старый вернут-он слишком архаичный, хотя и надёжный. Ждём Патриот с передним приводом)
Спасибо за интереснейший обзор! И за честный отзыв. Сам рассматривал УАЗ с автоматом к покупке, но отказался, поездив на тест-драйве и прочитав отзывы реальных владельцев. Современный Патриот, к сожалению, иллюзия нормального семейного автомобиля по относительно адекватной цене. А ведь именно такая отечественная машина с просторным салоном и хорошей проходимостью так нужна у нас в стране, очень нужна. Но УАЗ, видимо, придерживается другой точки зрения. Автомобиль получился ненадёжным, прожорливым (ежу понятно, что нужен дизель объёмом 2,5-3 л, желательно V6), с плохой управляемостью и сомнительной безопасностью в случае ДТП. Автомат, конечно, хороший, но с таким маломощным мотором получилась связка посредственная, мягко говоря. Ещё раз - на Патриот нужен нормальный дизель, а не бензин. Я не против бензина, но тогда при таком объёме у двигателя должна быть архитектура V6 и мощность лошадей 170-200. И про надёжность: мне машина нужна, чтобы ездить, а лежать под ней или осаждать официального дилера (купив тачку за 1,3 млн.!) у меня нет ни времени, ни желания. Одним словом, не торт.
Интересный обзор, но уже много раз писал и говорил, каждый УАЗ индивидуален, с завода друг за другом выйдут два УАЗа, один будет голову любить владельцу, а другой будет радовать, я на пол года раньше Алекса купил Патриот 2019 года, пробег 33500км, по мелочи конечно были поломки, да и то как поломки, плановая замена рессор(по гарантии), ПТФ(по гарантии), шаровых, сальников переднего моста, и крестовины сейчас поменял, ну и всё, машина эксплуатируется везде, трасса, город, загород, иногда была и дичь по фары, и всё нормально, как экспедиционник на 32 МТ и с ГБО, меня полностью устраивает.
У меня уже второй Патриот был 13года пробег 100 000км, сейчас 18года пробег 40 000км (модельный ряд 19г.) много друзей и знакомых на Патриотах , Все знали что покупают и к мелким косякам были готовы , серьёзных проблем не было ни у кого. Смотрю много серий Алекса вижу как насилует машину в песках, прыгает на ней , топит в жиже , движок постоянно в отсечку , +лифт, +большие колёса. Согласен это не жоповозка- но и так насиловать .это же не подготовленная машина - а стандарт. Из всего согласен с ним , что передний мост слабоват и по шрусам и по попаданию воды в мост. А в остальном машина за эти деньги нравиться !!!
Хантер 2010 год, 409 евро 3, чип, обвес риф, 4.625+спрут в обоих мостах, 3.3 ижтехно, 35мт кампостеры, полуоси ижтехно, покрыт раптором, даймос, сакс, ваксойл 8 гр. Сапуны вверху, 2-3 раза в месяц лес/покатушки/плюс трасса по 700-1000 км туда обратно. не считая мелочей расходников ПРОБЛЕМ НЕТ....вообще. Менять не буду ни за что!!!! Единственное карданы на заказ сделал из карданов. тлк80, стартер и гена в зипе, лёгкий, мощный задние сидения выкинул, автономка эбершпехер, кайф. З.Ы...был патрик в эксплуатации...откатал 6 месяцев и продал нафиг, тяжелый, тонет в первой луже. БЕРИ ХАНТЕР)))
Внедор нужен не только говно месить, иногда в нём нужно спать, комфортно передвигаться. Хантер для этих целей не приспособлен, увы. Комфорт - это его огромный минус.
Да сколько ж мы тебя ждали, Соколик!!! Ну ведь всё и в тему и по делу! Красавчик! Уж и не помню, чтобы кто-то так чётко охарактиризовал это авто! Патрол 61 рулит! (ну моё мнение)
@@neoshaman1000 Так он говорит про то, что ловит машину по асфальту, и ремонт моста после каждой покатушки. У меня такого нет, грязь и броды у меня регулярно.
Машину покупал не для асфальта 2019 г.в., до года осталось две недели, пробег 20000 , первый серьёзный косяк, три дня назад , сгорела левая лампа ближнего света, даже год не проработала - зараза ( обидно понимаете ли ) Расход , с установленными хабами, ниже заявленного заводом, особенно по трассе. По управляемости: можно бросать руль, на любой скорости , класть кирпич на газ, то есть включить круиз контроль и расслабляться, тупо смотря в лобовое стекло, как в экран телевизора...проверено трасса М11 , М4 . Официалы только успевают очищать, скрытые части ходовой ,то от грязи, то от песка и прочей дряни. Месил грязь, летом в сезон дождей, уж так получилось, в Карелии , а в бархатный сезон пески побережья Крыма, не обошел вниманием ,там же, серпантины гор, не говоря уже о поездках на дачу, на рыбалку , да и про грибы не забывал ! Да Патриот у меня в максимальной комплектацией с блокировкой заднего моста. P.S. Прокладка качественная, советского производства, ходила в нескольких машинах, в том числе , последние15 лет, в японцах !
Купить можно Ssaneng Kyron, причем б/у на бензине. Делаешь бодилифт +5 пружины +5 и всё. Я на автомате учавствовал во многих соревнованиях и брал призовые места. Видел бедолаг с уазами которые после гонок на эвакуаторе уезжали пачками, мне их жаль. А помню 12 часовую гонку, там эти УАЗы даже до финиша не доезжали..
В городе под 100к пробега мозга ебать начнет. На бездоре отъебывает все и крузаки и уазы и хавалы.. как владелец тлк80, ховера 3 и патриота говорю :) остановился на патре 17-го года ибо в обслуге дешевле всех на бездор кататься.
Тоже новый патриот больше года эксплуатации но не чего из сказанного у меня нет скажу своё мнение отличная машина лучше предыдущего патриота однозначно
Купил я в сентябре 2018 Патрика , 45т откатал Коробка хондрит, резинки по подвеске вкруг растрескались, гофры дверей меняли, уже снова все порвались Мосты гудят, раздатка по ручке трещит, рабочий цилиндр протек(кстати из за такого у него краска облизит), шкворням хана, И каждый раз диллеру приходится доказывать что они обязаны по гарантии чинить ...
@@redmarsh2175 Полностью вами согласен для того чтобы купить УАЗ к этому надо готовиться и морально и физически у меня УАЗик семнадцатого годаесли я бы его не ремонтировал сам денег отдал бы немеренно .
@@aleksivanov9459 уаз 17 года «ремонтировал сам» новая машина🤦♂️, у меня нива конец18 года, перебрал задний мост, передний мост, постоянно пробои искры, несколько раз менял свечи брони провода, потом и модуль и это она грязи не видели. Благо он дешевле чем уаз и по запчастям и по работе. Но 469 козлик чиню сам.
Плохая управляемость, тоесть рыскание скорее всего из-за лифта подвески. При лифте нарушается кастер со всеми вытекающими последствиями. На работе две машины 2020 года, идут как вкопанные. А во всём остальном прямо в точку!
Да,лифт здорово влияет на управление.У меня знакомый на X-TRAILе немного лифтанул подвеску,кое как отъездил пару месяцев,а потом всё вернул,как было,говорит даже при скорости110 км/ч после кочки какой нибудь, небольшой,зад норовило закинуть в сторону,хоть там и независимая подвеска.
Самый грустный канал про Патриот. Но угандошивает владелец его конечно знатно, что бы он не говорил. Я думаю при такой езде начал бы разваливаться и японец любой.
Именно благодаря вашему каналу, купил себе новую Лада-Нива (бывший Шевик). Спасибо. Очень хотел новый Патриот, но понял, что будет с ним много проблем...
Знаете, после ВАЗ 2114 я чувствую себя за рулём Патриота как в кабине Боинга. Заводится с четверть оборота, плавный,мягкий, как по волнам едет. Дышится легко,климат контроль, стекла не запотевают, печка может зажарить( ставлю на 21 градус). Машиной очень доволен и рад что у нас делают такие( в соседних республиках допиливают остатки советских заводов(кроме Белоруссии)). ВАЗ сейчас тоже отличные машины делает. Всё отлично работает.
Как то мне написали шедевральный комментарий: "в ульяновске нет сварщиков, машина просто тащится через висящие электроды!" И это грустно, потому что близко к правде. Остаётся только надеяться, что популяция дегенератов в Ульяновске уменьшится, здравый смысл восторжествует, и УАЗ не постигнет участь волги, зила, москвича. Спасибо за хороший, честный обзор!
Так человек совершенно неадекватно ухаживал за автомобилем, в сервис не возил, целенаправленно убивал в говнах, заливал масло рекламное, а не рекомендованное, а потом и удивляется, ой, че-то с Патриком не то.
@@ДенисКоженков-з3у мля,но у него всего 12 тыс пробега.сцепление мертвое,передний мост гамно.скорее тут ноу-хау не прошли.старый уаз же говорит лучше был в сборке.
Если мотор умрёт, поставьте что-нибудь интересное. От Гранд Чироки моторов полно V8 5,2л. Они чугунные и неубиваемые, стоят копейки на разборках. Или от Тойоты. Можно вместе с АКПП. Будет интересно многим, я думаю.
Алекс всё четко и по полочкам разложил. Современный Патриот совсем не тот. Все фапали на 150 сильный ЗМЗ.PRO, а ведь ещё Богацкий расписал судьбу данных движков. Зато 4 комплектации имеем, одна из них Люкс-Млять-Премиум-Ёпти, прорыв куйли. Уж лучше лям потратить на 10-летний Nissan Patrol в 61 рестайле и искать мотор на замену. В Питере и Москве есть хорошие мотористы, вы как раз посередине-)
Отечественный авто.... Вчера с братом (рыбак и грибник) поехали забирать новую ниву из салона, обычную 3-х дверку. Всё подготовили, выгнали ее нам, пробег 5 км, садимся, трогаюсь, после 40км/ч начинаю активнее разгоняться и п..ц..., вибрация, что чуть раздатка не выскакивает.... Слов нет. Оф дилер - а что, ребята, машина уже Ваша , записывайтесь по гарантии.... Г.Курск, 17.11.2020
Вы не заслуживаете даже этого. "Запорожец" - символ рукожопости на все времена. Здесь люди обсуждают недостатки СВОЕГО автопрома, и нищим ойропским побирушкам не надо сюда ходить. Со своими криворукими мы сами разберёмся, без подсказок из самой нищей страны Европы, страны-клоуна, натянувшей на башку несвежие ойропские "кружевные труселя"....
Слушай, а на предыдущий Патриот тоже так же ломался? Просто у нас тоже Патрик 17г.в., тоже после покатушек часто ломается. Может это потому, что взял бу 80к пробег? Блин, если просто починить что описания он перестанет ломаться? У нас тоже подшипник после брода сломался- замена сцепления(через пол года). Но возможно это из за плохого качества
у меня на автомате больше 5100 не разу не раскручивался мотор (обкатывал до 9000 км), сейчас в спокойном режим переключения на 2400-2700, газ в пол- 3500-3500. Коробка пока радует
Если совсем честно, то зелёный крокодил весьма достойно отходил свои 11.000 км, показывая успехи и вне дорог, там нагрузки были приличные... Ну а по сути, всё правильно, паркетник, цена которого космос, т.е. раза так минимум в два завышена, но...надеюсь покатушки зелёного понравились многим..)
Да ты шо, l200 19г на палке ( брат ездит, по работе ,- объектам по средненькому бездорожью и на повседнев , так 33ат, для говен второй комплект колёс на 35мт, за все время ни чего не сломалось, кроме задних фар и мятого борта, в который прилетел очередной любитель «форсажа» но это уже не проблема митсу.
У меня патр 19 г.в. Слушаю вас и как будто про другую машину рассказываете. Владею год и 1 месяц покупал новым максимальная комплектация + задняя блока. Каждые выходные за город ( грибы,рыбалка,покатушки) пробег 25000. Два гарантийных случая( подтекала клапанная крышка, отслоение одной фрикционной накладки от корпуса колодки барабанных тормозов)и все. Выявлены неисправности были официалами, исправили по первой просьбе. Никаких "паданий и истерик" с моей стороны и отказов от устранения неисправностей по гарантии официалом не было. Мост новый нравится, у меня он не ломается и не течет, по сравнению с предыдущим, более стабилен, предсказуем на прямой и в повороте сапуны вывел под капот. Езжу по трассе и кольцевой дороге каждый день 110-120км в час, не кидает, едет автомобиль ровно, страха на такой скорости нет) Сравнивать рулежку патра и 131-го.....некорректно, из-за свободного хода руля, общей массе, разности применимости этих автомобилей и т.д. Сравните на 90-100 км в час эти два авто.... 131й замечательный автомобиль но, не для постоянной езды на работу, потом детей забрать, по городу делами заняться и на выходных по грязи подубасить. (Про дачу я вообще молчу, сэкономил на доставке прилично) П.С. пересел на патр с Кайрона 4 летнего бенз 6 ст. Автомат. Про эту АКПП все сервисы мне говорили как под копирку "110 -120 т.км.и ремонт на 300 тысяч тебе обеспечен, да и автомобиль сам по себе ненадежный он ведь китайский...). В итоги продал кирюху с пробегом в 250т.км. АКПП только начала подпинывать первую передачу. А до Кайрона был Патрик 8 года. Прожил я с ним 3 года, если сравнить тот и новый Патрик. На голову лучше практически во всем с точки зрения среднестатистического потребителя, новый патр однозначно. Если вам не понравился выбранный вами конь. Советую только пересесть на другого и не мучать ни себя ни его. Удачи вам в вашей жизни!
вы просто не поняли смысл ограниченных серий! они необходимы , чтобы выделить ДНК бренда. а чем славен УАЗ? проходимость и поломки....вот и ответ! производитель подчеркнул бережное отношение к своей истории. )))
Хороший тест драйв суровыми реалиями.Таксс теперь берём Прадик б/у ставим колёса побольше , и используем на повседнев, грязь,асфальт разбитый, лужи по капот.На сколько его хватит???Будет интересно......
@@UazTech с установкой моторов ОМ вопросов нет. Заминка нынче во внесении модели и номера двигателя в ПТС. Не нашел видео про это. Если вы реально можете это сделать, то будем обращаться!
Искал себе машину в 2012 году для средних таких покатушек, ну там зимой в пургу летом в тундру, без фанатизма, в бюджете 1.200.000, и купил я себе гелик, 1995 год за 690.000р, дизель ОМ 602.942 , ручная кпп, ручные блоки, отключаемый передний привод, пробег на момент покупки не известен, так как одометр 5 значный)) и что я нем сразу сделал, перебрал мосты, ну там сальники пыльники втулки, поменял сальники в раздатке и хвостовиках,делаю все сам, ну и там по мелочи, распылители в форсах, помпу новую и.т.д с 2012 года я в него вложил ну может быть тысяч 200-250 включая колеса гудричи, сабвуфер замена всех динамиков и все такое, так по сей день машина служит верой и правдой, зимой во время пург долблю не чуть ли в отсечку, летом по фары заезжал в брод, в мосты не чего не набиралось как и в раздатку так и в кпп и в мосты так как сапуны не чуть ли у лобаша все стоят, ну после первого выезда естественно забздел и решил поменять трансмиссионку и оказалось что везде все чисто, и менять я своего старичка не на что не когда не буду))) а то насмотришься таких видео, и оказывается что все новое все полное говно не на что не способное за бешенные деньги)
Верю. Просто крик души. Про стартер забыл сказать, поменяли на новый, и новый уже несколько раз перебрали (после каждой покатушки). Это честный отзыв 👍 А про "гарантийный сервис" УАЗа вообще уже легенды ходят.
Поменяли цепь с однорядной на двухрядную по гарантии за один день без всяких проблем. И ещё эвакуатор был бесплатный по программе "Уаз ассистент" пока машина на гарантии. Обе фары также поменяли без проблем. Официальный дилер УАЗ г.Казань "Уаз-Авто"
Лифт сильно уменьшает кастор за счёт отклонения клюшек от горизонтали. Отсюда ухудшение управляемости. Ещё они там насовали резинок в шарниры клюшек, увеличив тем самым их продольные смещения - это тоже минус к управляемости. Нужно было подкладывать металлические шайбы. Наверное, с лифтом имеет смысл ставить спецклюшки с завалом кастора, если крестовина позволит... Как ещё завалить кастор на этом мосту, я не знаю...
@@vanibor тут не такой большой лифт, чтоб настолько критично отзывается, сужу по пикапу l200 2007г, бодик 6см, лифт 40mm, 33at на повседнев, фбел160м 36 на говна , управление нормальное.
@@mrgagarin4384 на зелёном 5 см лифт, я пружинами фобос +3 см лифтовал, больше 70 ехать не мог пока Кастор не вернул к заводским значениям. Машина была неуправляемой. Ещё и шимми появилось.
Как бывший владелец УАЗов, 3163 и 315196, а на текущий момент владелец СОБОЛЯ 4х4 могу сказать следующее не насилуйте технику и она вам будет верна. На ПАТРИОТЕ пробег за 4 года 270000км, на 315196 150000км с учётом того, что под задницей было на тот момент две машины, на СОБОЛЕ, 3,5года на текущий момент пробег 100000км.По СОБОЛЮ 4х4 есть небольшой отчёт на DRAIVE 2 кто хочет может посмотреть.
"Не Тормози!" VK: vk.com/channel_no_brake
Instagram: instagram.com/ne_torrrmozi/
Ты не думал лифт кузова оставить а подвеску в сток? Управляемость улучшится и запас по колёсам останется.
Пожалуйста следующие ролик с субтитрами
Доброго! Алекс лифт подвески с переда убирай т.к из за этого рулежка ни какая, из лифта по задней подвески могу посоветовать лишь серги газель. По описанию патриота и что завод сделал из более или менее нормальной машины Ты все четенько рассказал!
Купи ниву бронто взамен
Блин ! Ну возьми себе иномарочный жип , как тебе диванные эксперты рекомендуют . И замерь расход топлива и после твоих покатушек ,, ГАЗ В ПОЛ '''' . Замерь расход запчастей .
Спасибо за интересное кино. После этого видео Официалы трижды пожалеют ,что фару не поменяли...
Мне кажется что им всё равно.
Да им по...ю!
Им по_ер.. Ещё и поржут над клиентом..
им по барабану, завод спускает им это
Им похер
Самый лучший дилер в г. Санкт-Петербург по версии Ульяновского завода делал мне диагностику двигателя НА СЛУХ!!!!!
Она была за мои деньги, это было в период гарантии, естественно не гарантия
А завод качество моторного масла определил на расстоянии, я в Санкт-Петербурге, а они в Ульяновске, без проб экспертиз и исходя из этого тоже не гарантия
Днище машина, днище завод
Больше ни я, ни мои родственники не купим это дерьмо
- У меня масло на УАЗе течёт..
- Так это нормально.Уаз же.
- Но не с крыши же!
Если течёт значит масло есть
Если из УАЗа не течет масло его там нет.
😀
Это такой антикор - отработкой из ведра!
@@Arhilaos это актуально для старых уазов у которых была сальниковая набивка
Видимо очень подгорело от патриота, но за то честно, правдиво, спасибо
Замучнное не нарзаном ,а ля Уазом.
С таким техником как Андрюха, гарантия не нужна.
Андрюха Волшебник😁 сразу видать в детстве вместо коляски, купили мотоцикл🤝😉
Ну да, после официалов сыпится и после него тоже, только зачем переплачивать. По гарантии хоть бесплатно. Был бы толковый, подготовили бы для заездов, не дал бы заливать рекламное, вместо нормального масла. А так просто очередное лицо в камере для создания атмосферы
*а с таким клоуном,как Алекс...в цирк ходить ненадо....*
@@КатеринаЛузина-ж4ч качество запчастей говно, машина то заебца)
андрюха ваш обычный рукожоп
Владею УАЗ 2018 модельного года,никаких проблем с мостом нет(старого образца). В остальном Алекс прав, после покупки у меня был шок от качества сборки! Что только не делал, звонил на завод,обращался к официалам , ругался с ними в итоге приняли! И что вы думаете,какой вопрос мне задал мастер!? Как вы определили, что у вас смещение моста на 1,5 см??? Я предвкушая этот вопрос привез с собой все необходимое т.е рулетка ,лазер и т.д и все таки доказал! Но оставить авто тупому дилеру не решился!! Все проблемы устранил сам! На сегодня Патриот имеет состояние лучше чем с завода! Это надежный автомобиль просто ему нужен хозяин с руками не из жопы! И скажу Вам так, это первый автомобиль который не хочется продать! Не знаю прикипел что ли!?
Это корыто нужно было сдать обратно + получить компенсацию .
Что скажешь про ниву лененд?
У меня товарищ с Ленд Крузера перешел на уаз патриот и нравиться ! А по качеству сборки на заводе желало лучшего!
У меня Уаз 3151 1996 года, двигатель 417 на гражданских мостах владею 11 лет, за все время делал только стартер и менял масляный насос. Машина неубиваемая. Советую купить для покатушек.)
Брал ПАТРИОТ 2019мг. в ноябре 2018г. пробег за 70тк. до этого был ХАНТЕР (не считая пузотерок). С передним мостом есть проблема, шрусы заменены (по гарантии), из четырех шкворней один был заменен два раза, остальные три пробежали 70тк. пока на замену не просятся. Рессоры просятся на замену. Не внедорожник? Не соглашусь))) он для всех видов ДОРОГ! А вот делать из него проходимца не стоит, с этим согласен, слишком большие вложения нужны. Сейчас у меня осталась одна машина ПАТРИОТ, и в город на нем и на рыбалку. С тоской вспоминаю свой ХАНТЕР, на котором никогда не задумывался о последствия,х ныряя в воду или продираясь через кусты)))
УАЗ это вседоро́жник (англ. all-road vehicle) или легковой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4*4 ( если что читаем книжечку к уазу) . )))) До внедорожника , УАЗу как до луны пешком. Что такое внедорожник , сможешь узнать с помощью гугла.)))
УАЗ всегда ранен, но ни когда не убит, а шишига это техника на века
"Безрукий робот, который варит ногами" - это сильно!)) Лайк за честный отзыв!
Хером он варит
В УАЗике есть три плюса: -
1) - на АКБ
2) - на аптечке
3) - то что его у меня нет.
в УАЗе дохера плюсов, шурупов там немерено))
@@stalinidze 😂😂😂😂
)))))))))))))))
Привет . У меня патриот 17 года . Куплен 23 февраля . Пробег 62000 . Патриотом очень доволен. Пока не гниет , движок шепчет , мосты крутят коробас переключает . Была проблема с управляемостью , за 3 года потихоньку решил . Полет нормальный менять не собираюсь. Всем хороших дорог .
-Хотите обзор на ЗИЛ - 130 ???
-Нет спасибо я уже в армии отслужил !!!
😄😄😄😄я с убитым 66 е.ался😄😄04 06г😄😄
Это не 130й, дуй на переподготовку))
@@Vadim_VG 👍😂
Привет честной компании!!! Алекс рассказал правду. У меня был Патриот 2014, сейчас 2019 года. И мне Патриот не смотря на все его недостатки нравится. Действительно у него очень слабый запас прочности при внедорожной эксплуатации, причём и у модели 2014 года. Каждая покатушка заканчивалась ремонтом. Сейчас я берегу машину и поэтому стараюсь не лезти на тяжёлое бездорожье без необходимости. Опыт Андрея из Томска (Патриот 2019) показывает, что при стандартной эксплуатации у него новый мост прошёл 90 000 км без ремонта. Всё привода подшипники целые, заменил только выжимной. Он действительно ходит 50-60 тыс км. У Алекса изменена конструкция Патриота, стоит не стандартная резина большего размера, что ещё больше уменьшает надёжность конструкции. Я тоже после поездки на рыбалку по среднему бездорожью со скандалом заменил по гарантии стартер. (Алекс за 12 000 км. пробега уже сменил 2 стартера) В переднем мосту обнаружил воду. Вода попала и в ступичные подшипники переднего моста. Что говорит о том, что конструкция нового переднего моста сырая. Стартер не защищён от попадания влаги. Согласен и с тем, что офицалы по гарантии делают машину, но долго. Патриот с автоматом для бездорожья будет лучше и вот почему. Уходит проблема с сцепление и выжимным. Автомат с хорошим запасом прочности (наблюдаем Команду Ермока). Есть 6 передача. Но самое главное завод готовит очередной эксперемент в виде нового Патриота (Русский Прадо), который скорее всего будет ещё меньше приспособлен к бездорожью. А модели 19 года так и останутся не доработанными. Сейчас Алекс решает, на что поменять Патриота. И это действительно проблема. Патриот это новый отечественный внедорожник, который привлекает внимание зрителей, постоянно даёт тему для обсуждения. Старая иномарка такого интереса вызывать не будет. Да.... может меньше будет ломаться но при этом не будет довать того драйва, что даёт новый УАЗ Патриот. Алексу и Андрею желаю успехов в их не лёгком пути!!!
Дмитрий , подскажите где посмотреть про Андрея из Томска,про новый мост.Я просто у себя на 50т.поменял цапфы,на 90 цапфу , втулку и заодно сальники,но мост не потеет.Просто слышно на плохой дороге,как что-то позвякивает,в передней подвеске.Втулка моста стоит 1700,я был в ах....е.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ мост сырой
ua-cam.com/video/KLxRc-SfG90/v-deo.html
@@Dmit-Chita-UAZ нет у меня мост передний сухой полностью,а вот на заднем на на 50т, сальники ступичные по очереди заменил стали потеть сильно.Передний мост ,левый привод втулки ,втулки,втулки.Стоят хабы,по грязям не езжу, офроуда нет.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ да кстати я тоже сменил сальник на заднем мосту. И менял цапфу на переднем. На моем канале есть видео. Есть конечно проблемы, но я тут подумал: машина которая мне нравится, а это тлк прадо не ниже 2014 г/в стоит 2 млн 500 тыс. Свою я сейчас в лучшем случае могу продать за 900 надо добавить 1 млн 600 за эти деньги можно купить донара (новый на автомате УАЗ Патриот) Вот после такой арифметика мне становится легче))))
Было бы интересно глянуть, как иномарка пережила бы все эти приключения, через которые прошел уазик. Также новая с салона, штатная. Не то что обидно за уаз, просто хочется своими глазами увидеть. В комментах или рассказом на видео много чего можно написать и сказать. А показать так подробно жизненный цикл машины, как на этом канале, это уже документальный цикл, из которого можно делать объективные выводы.
У меня патр 19 года, да мосты пьют воду так же как и у чироки, но вывел сапуны, проблема ушла, если конечно не стоять в воде часами. Насчёт того, что вода быстро заходит в салон, что-то я этого тоже не заметил, зад был в воде когда застрял и мин 15 дзюбил пока не выехал и сразу начал проверять багажник, сухо.
Насчёт всех лифтов, вроде вы всё правильно сделала, но если не пропустил то вы наверное кастор не заваливали и углы кардана у вас не в норме. Может пропустил этот момент, сорри. Управляемости нет из за кастор, вибрация из за углов кардана (имхо)
То, что привода хрустят: помоему тебе Андрей объяснял из за чего, когда ставили блокировку и когда ты порвался.
На черном ты не ездил так, как ты на зелёном ездишь, черный был покорителем горок, а зелёный стал по грязи гонять🤷🏻♂️черный был на 32х, а зелёный на 33х. Ну как то так. У тебя видимо накипело)))
В древней Греции бракованные УАЗы сбрасывали в пропасть, которая имела какую-то мистическую связь с Россией
эту пропасть называли украина.
В 20 веке эту пропасть нашли археологи, потом там построили завод и теперь то, что там откапывают, по быстрому моют, красят и продают как новый Патриот😁
Короче после каждой поездки нужен новый уаз)))
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Улыбнул!
фактически да
@@Do_not_brake_Light вот оно качество россии))
Владел Уазом 13 лет покупал 2007г. пробег был 140000 км. нужен был как большой и вместительный авто для круглогодичных поездок на дачу, конечно УАЗ надо покупать когда в нем есть реальная необходимость, он постоянно будет к себе требовать повышенного внимания таково наше качество. Продал в феврале в трейдын и купил чанган cs55, дети выросли и нужды в большой машине не стало, обидно что с 2007 г. качество не улучшилось, УАЗ надо любить и ему нужны хорошие руки, тогда многих косяков не видишь , я всегда любил что то дорабатывать и мне это нравились, но с возрастом ценности меняются.Всем удачи...
Даа, у меня 2017 года, не поменяю, пока всё устраивает.
Кажися вся продукция УАЗа теперь не внедорожники! Они на грунтовке все ломаются!
Газ66 ходит потому что он выпущен ещё в СССР!
Хантер внедородник
@@prikolist_andseryozny7327 это точно! Внедородник! Недородник! Переродник! Вообще. От внедорожника тоже ни чо не осталось!
1992 год выпуска, ссср уже не существовал.
@@Львович-щ6п производство ещё советское было. Это не выключатель, что бы чик и в СССР производство стало РФное! Сразу образование и руководство не меняется!
Епт как можно шишигу сравнивать с уазом
Сожги его! И поставь у офицалов! 😁
Привет. Тоже был Патрик 15-ого года. Ну не ломался падло,от слова "совсем"))). В июле 2021 взяли новый на АКПП. Впринципе проблем особо нет. Колёсики правда 31 поставил. Дмитровский ЛЭП этой весной без проблем. Да и так с соседом помесили грязюку несколько раз. Не застревал,всё же на автомате проще тягу ловить. Но вот затрахал гул,и дилеры не могут понять в чём причина. Перебрали задний мост. Гул пропал. Появился снова. Приговорили передний редуктор,перебрали. Опять стало тихо,но не надолго. На передний уже не грешу,хабы поставил. Поеду снова,уже записался,пускай ищут. Слава богу по гарантии ковыряют. А так хорошо он лезет,зря ты.)))
ВАЗ 2107 карбюраторная с рук, я думаю что эта машина надёжней многих иномарок . Видео супер. Лайк.
Не согласен, тойота 90 х начало 2000 надёжнее будет.
@@АндрейКозлов-у1н может быть.
@@АндрейКозлов-у1н а она инжекторная?
О клуб мазохистов подоспел,
Да ещё и не очень умных, а ещё эта машина не машина, и есть множество иномарок надёжнее 😄, а есть множество старых иномарок после 5 владельцев рукожопов и экономщиков заливающих золотую семечку.. которые все равно при всем этом будут надёжнее.
@@mrgagarin4384 стесняюсь спросить вы кто по профессии? Вы хоть раз хоть одну машину делали или только бараку умеете крутить? Я этих гаек накрутился и до сих пор кручу и знаю что такое 5 и более годовалая иномарка и что такое наши вёдра после конвейера рукожопов. Глаза разуйте когда покупаете машину а не по принципу а в Вася в гараже сказал можно брать. А потом начинают ныть что старые иномарки ерунда а наши вёдра хоть кривые но они новые!!!
Просто бракованные машины в зелёный металлик покрасили)))
Их механики пометили как "Х" - хе@овые, а менеджеры подумали, что Хорошие и отогнали в салон))
Тоже так подумал!)
Бракованные мозги.
Правда блин!
Еще и продали дороже. 300 засранцев.
УАЗ всегда должен быть красного цвета, чтобы цвет стыда никогда не сходил с него
На самом деле жёсткий внедорожник мало кому нужен. Вот под это новый патриот и заточен. А поехать по умеренной грязи он и сейчас может. Таковы реалии автопрома. Мост доведут до ума и будет ходить. На врятли старый вернут-он слишком архаичный, хотя и надёжный. Ждём Патриот с передним приводом)
Будет паркетник Аля Прадо .
@@Ivan-bv1qn в каком месте прадо паркетник?
Приветствую!!! чувствуется накипело!!!))) обидно за наш автопром!!! (((
Смотрю видео и плачу, понимая как мой Патриот 2015 года с года становится всё лучше и лучше.
Спасибо за интереснейший обзор! И за честный отзыв. Сам рассматривал УАЗ с автоматом к покупке, но отказался, поездив на тест-драйве и прочитав отзывы реальных владельцев. Современный Патриот, к сожалению, иллюзия нормального семейного автомобиля по относительно адекватной цене. А ведь именно такая отечественная машина с просторным салоном и хорошей проходимостью так нужна у нас в стране, очень нужна. Но УАЗ, видимо, придерживается другой точки зрения. Автомобиль получился ненадёжным, прожорливым (ежу понятно, что нужен дизель объёмом 2,5-3 л, желательно V6), с плохой управляемостью и сомнительной безопасностью в случае ДТП. Автомат, конечно, хороший, но с таким маломощным мотором получилась связка посредственная, мягко говоря. Ещё раз - на Патриот нужен нормальный дизель, а не бензин. Я не против бензина, но тогда при таком объёме у двигателя должна быть архитектура V6 и мощность лошадей 170-200. И про надёжность: мне машина нужна, чтобы ездить, а лежать под ней или осаждать официального дилера (купив тачку за 1,3 млн.!) у меня нет ни времени, ни желания. Одним словом, не торт.
ГАЗ-66 у меня в армии был. Шишига - это реально кайф. Она супер железная и не ломается.
Интересный обзор, но уже много раз писал и говорил, каждый УАЗ индивидуален, с завода друг за другом выйдут два УАЗа, один будет голову любить владельцу, а другой будет радовать, я на пол года раньше Алекса купил Патриот 2019 года, пробег 33500км, по мелочи конечно были поломки, да и то как поломки, плановая замена рессор(по гарантии), ПТФ(по гарантии), шаровых, сальников переднего моста, и крестовины сейчас поменял, ну и всё, машина эксплуатируется везде, трасса, город, загород, иногда была и дичь по фары, и всё нормально, как экспедиционник на 32 МТ и с ГБО, меня полностью устраивает.
Удивительно, как автор сумел описать столько проблем, не используя абсценную лексику 😄😄 уважение и почёт!
Уровень обслуживания авто:
*Андрюха*
Почти все выезды с этим УАЗом смотрел, реально часто ломался. Объективно. Жди приглашение к офицалам.
У меня уже второй Патриот был 13года пробег 100 000км, сейчас 18года пробег 40 000км (модельный ряд 19г.) много друзей и знакомых на Патриотах , Все знали что покупают и к мелким косякам были готовы , серьёзных проблем не было ни у кого. Смотрю много серий Алекса вижу как насилует машину в песках, прыгает на ней , топит в жиже , движок постоянно в отсечку , +лифт, +большие колёса. Согласен это не жоповозка- но и так насиловать .это же не подготовленная машина - а стандарт. Из всего согласен с ним , что передний мост слабоват и по шрусам и по попаданию воды в мост. А в остальном машина за эти деньги нравиться !!!
Хантер 2010 год, 409 евро 3, чип, обвес риф, 4.625+спрут в обоих мостах, 3.3 ижтехно, 35мт кампостеры, полуоси ижтехно, покрыт раптором, даймос, сакс, ваксойл 8 гр. Сапуны вверху, 2-3 раза в месяц лес/покатушки/плюс трасса по 700-1000 км туда обратно. не считая мелочей расходников ПРОБЛЕМ НЕТ....вообще. Менять не буду ни за что!!!! Единственное карданы на заказ сделал из карданов. тлк80, стартер и гена в зипе, лёгкий, мощный задние сидения выкинул, автономка эбершпехер, кайф.
З.Ы...был патрик в эксплуатации...откатал 6 месяцев и продал нафиг, тяжелый, тонет в первой луже.
БЕРИ ХАНТЕР)))
Внедор нужен не только говно месить, иногда в нём нужно спать, комфортно передвигаться. Хантер для этих целей не приспособлен, увы. Комфорт - это его огромный минус.
Ага👏🏻, человек бессмысленно вкинул в ведро кучу денег и ещё счастлив 😄,
Ну как говорится, нравится ,- гоняйте 😄.
Очень классное видео! Все чётко и ясно объясняешь.
Да сколько ж мы тебя ждали, Соколик!!! Ну ведь всё и в тему и по делу! Красавчик! Уж и не помню, чтобы кто-то так чётко охарактиризовал это авто! Патрол 61 рулит! (ну моё мнение)
Есть такой Блогер - Водитель УАЗ Патриота 150 л.с. 2019 года из Читы Дмитрий Казаков. Как,я смотрю его Ютуб канал ему нравится УАЗ Патриот.
Вот пусть всю жизнь на нем и ездит.
В Чите сухой климат, техника долго сохраняется.
Мне тоже нравится Патриот, тоже на нём езжу, но у меня 2017 года.
А у меня 2012г. Езжу, не жалуюсь. Видимо каму как повезет...
Потому что дело не в технике , а в отношении человека к технике .
Владею Патриком 2017 года, пробег 34000 км. за два года эксплуатации ни одной поломки, плохому танцору всегда кое что мешает.
34 тысячи, и не сломался , так себе достижение.
У меня 2020 на автомате, такое чувство что ведущий рассказывает про совершенно другой автомобиль.
Аналогично, о чем он?
33000 пробег, мост в порядке, на скорости 140 можно отпускать руль, машина едет прямо.
@@valentinbitcura8418 ну так паркетник, пока не съехал с асфальта, будет норм
@@neoshaman1000 Так он говорит про то, что ловит машину по асфальту, и ремонт моста после каждой покатушки. У меня такого нет, грязь и броды у меня регулярно.
Машину покупал не для асфальта 2019 г.в., до года осталось две недели, пробег 20000 , первый серьёзный косяк, три дня назад , сгорела левая лампа ближнего света, даже год не проработала - зараза ( обидно понимаете ли ) Расход , с установленными хабами, ниже заявленного заводом, особенно по трассе. По управляемости: можно бросать руль, на любой скорости , класть кирпич на газ, то есть включить круиз контроль и расслабляться, тупо смотря в лобовое стекло, как в экран телевизора...проверено трасса М11 , М4 . Официалы только успевают очищать, скрытые части ходовой ,то от грязи, то от песка и прочей дряни. Месил грязь, летом в сезон дождей, уж так получилось, в Карелии , а в бархатный сезон пески побережья Крыма, не обошел вниманием ,там же, серпантины гор, не говоря уже о поездках на дачу, на рыбалку , да и про грибы не забывал ! Да Патриот у меня в максимальной комплектацией с блокировкой заднего моста.
P.S.
Прокладка качественная, советского производства, ходила в нескольких машинах, в том числе , последние15 лет, в японцах !
Купить можно Ssaneng Kyron, причем б/у на бензине. Делаешь бодилифт +5 пружины +5 и всё. Я на автомате учавствовал во многих соревнованиях и брал призовые места. Видел бедолаг с уазами которые после гонок на эвакуаторе уезжали пачками, мне их жаль. А помню 12 часовую гонку, там эти УАЗы даже до финиша не доезжали..
Возьми Хавала 5,интересно как долго он у тебя протянет без поломок?
В городе под 100к пробега мозга ебать начнет. На бездоре отъебывает все и крузаки и уазы и хавалы.. как владелец тлк80, ховера 3 и патриота говорю :) остановился на патре 17-го года ибо в обслуге дешевле всех на бездор кататься.
Киркоров пилит обзоры на УАЗ,пандемия не тётка!
Бурунов пилит за Киа Мохаве
Ты его с таким настроением не продашь 😁
Он его Андрюхе подарит,тот заслужил.
Тоже новый патриот больше года эксплуатации но не чего из сказанного у меня нет скажу своё мнение отличная машина лучше предыдущего патриота однозначно
👏🏻🥕
Хотел Патриот 2019 года. Сейчас передумал. Сделайте видео на Хонда Элемент 2003 года с механической коробкой. Буду признателен.
Купил я в сентябре 2018 Патрика , 45т откатал
Коробка хондрит, резинки по подвеске вкруг растрескались, гофры дверей меняли, уже снова все порвались
Мосты гудят, раздатка по ручке трещит, рабочий цилиндр протек(кстати из за такого у него краска облизит), шкворням хана,
И каждый раз диллеру приходится доказывать что они обязаны по гарантии чинить ...
И где же ты его так ушатал то за 45 т, а гофры на дверях надо было с новья помазать графиткой!
@@Вован1-я7в да он почти всегда по асфальту ездит ... Иногда рыбалки и поездки на Алтай ...
Кому как повезёт УАЗ как и множество современных машин это лотерея.
Какая лотерея ?, это относится только к рф авто, и к тем, что собраны у нас.
@@mrgagarin4384 В том числе и иномарки собранные у нас.
В принципе да, но в случае лотереи с УАЗом шанс проиграть существенно выше. Но это не исключает возможности выиграть в ней)
@@redmarsh2175 Полностью вами согласен для того чтобы купить УАЗ к этому надо готовиться и морально и физически у меня УАЗик семнадцатого годаесли я бы его не ремонтировал сам денег отдал бы немеренно .
@@aleksivanov9459 уаз 17 года «ремонтировал сам» новая машина🤦♂️, у меня нива конец18 года, перебрал задний мост, передний мост, постоянно пробои искры, несколько раз менял свечи брони провода, потом и модуль и это она грязи не видели. Благо он дешевле чем уаз и по запчастям и по работе. Но 469 козлик чиню сам.
Плохая управляемость, тоесть рыскание скорее всего из-за лифта подвески. При лифте нарушается кастер со всеми вытекающими последствиями. На работе две машины 2020 года, идут как вкопанные. А во всём остальном прямо в точку!
Да,лифт здорово влияет на управление.У меня знакомый на X-TRAILе немного лифтанул подвеску,кое как отъездил пару месяцев,а потом всё вернул,как было,говорит даже при скорости110 км/ч после кочки какой нибудь, небольшой,зад норовило закинуть в сторону,хоть там и независимая подвеска.
Могу подтвердить, машина 18 года идет как вкопанная
Самый грустный канал про Патриот. Но угандошивает владелец его конечно знатно, что бы он не говорил.
Я думаю при такой езде начал бы разваливаться и японец любой.
Говорю, потому что знаю не по наслышке что грязь делает с техникой
Жаль наше автомобилистроение!((
Зато правда! честно сказал!
Эххх, куда мы катимся.. С такими авто и ценами на них
В СССР
Именно благодаря вашему каналу, купил себе новую Лада-Нива (бывший Шевик). Спасибо. Очень хотел новый Патриот, но понял, что будет с ним много проблем...
17 года патриот лучший! У самого такой без проблемный 17 года.
Знаете, после ВАЗ 2114 я чувствую себя за рулём Патриота как в кабине Боинга. Заводится с четверть оборота, плавный,мягкий, как по волнам едет. Дышится легко,климат контроль, стекла не запотевают, печка может зажарить( ставлю на 21 градус). Машиной очень доволен и рад что у нас делают такие( в соседних республиках допиливают остатки советских заводов(кроме Белоруссии)).
ВАЗ сейчас тоже отличные машины делает.
Всё отлично работает.
Было у меня такое г..но брал в Твери в максималке намучился с лихвой
Как то мне написали шедевральный комментарий: "в ульяновске нет сварщиков, машина просто тащится через висящие электроды!"
И это грустно, потому что близко к правде.
Остаётся только надеяться, что популяция дегенератов в Ульяновске уменьшится, здравый смысл восторжествует, и УАЗ не постигнет участь волги, зила, москвича.
Спасибо за хороший, честный обзор!
"с таким настроением ты слона не продашь"
Эт к вопросу о 90х и 20х все чётко ясно и понятно) когда делали реальные вещи, а когда хлам.
Алекс, спасибо... благодаря тебе не взял патриот, но очень хотел...
А я очень хотел в 2015 и не смог купить, а в 2020 купил на акпп и не жалею.
Да, с дилерами именно так и есть! В своих видео я тоже рассказывал об этом.
В салон вода через чего набирает? Дверные проёмы, люк МКПП?
Не поклоник патрика, но чтобы такое..
Обидно за автопром.
Так человек совершенно неадекватно ухаживал за автомобилем, в сервис не возил, целенаправленно убивал в говнах, заливал масло рекламное, а не рекомендованное, а потом и удивляется, ой, че-то с Патриком не то.
@@ДенисКоженков-з3у мля,но у него всего 12 тыс пробега.сцепление мертвое,передний мост гамно.скорее тут ноу-хау не прошли.старый уаз же говорит лучше был в сборке.
@@Пилорамавдеревне пффф 12 тыс. Если задаться целью, можно и крузак еще быстрее УАЗа ушатать. А зеленого именно ушатывали.
Ждал давно это видео. Все четко и понятно.
Скорее всего передний мост вообще заменят на независимую подвеску,улучшения для бездорожья скорее всего не будет:((
Вы правы, скорее всего так и будет. Если только на "звёздочку" не пойдёт.
Новая газель/соболь тоже весьма вероятно будет с независимой спереди.
@@boomzoomovich согласен,это вполне вероятно!жаль,очень жаль
@@technica4x4 весьма вероятно ua-cam.com/video/R5NpdirkiQM/v-deo.html
@@boomzoomovich спасибо за ссылку, теперь все ясно, будет независимая подвеска
Если мотор умрёт, поставьте что-нибудь интересное. От Гранд Чироки моторов полно V8 5,2л. Они чугунные и неубиваемые, стоят копейки на разборках. Или от Тойоты.
Можно вместе с АКПП. Будет интересно многим, я думаю.
Спасибо, за видео, планировал взять новый патриот, желание пропало окончательно!
Алекс всё четко и по полочкам разложил. Современный Патриот совсем не тот. Все фапали на 150 сильный ЗМЗ.PRO, а ведь ещё Богацкий расписал судьбу данных движков. Зато 4 комплектации имеем, одна из них Люкс-Млять-Премиум-Ёпти, прорыв куйли. Уж лучше лям потратить на 10-летний Nissan Patrol в 61 рестайле и искать мотор на замену. В Питере и Москве есть хорошие мотористы, вы как раз посередине-)
За эту цену Патриоту нет равных!
Отечественный авто....
Вчера с братом (рыбак и грибник) поехали забирать новую ниву из салона, обычную 3-х дверку.
Всё подготовили, выгнали ее нам, пробег 5 км, садимся, трогаюсь, после 40км/ч начинаю активнее разгоняться и п..ц..., вибрация, что чуть раздатка не выскакивает....
Слов нет. Оф дилер - а что, ребята, машина уже Ваша , записывайтесь по гарантии....
Г.Курск, 17.11.2020
Сделай сравнение газ 66, вепрь и садко Некст
Только перед сравнением вепрь ,садко и некст состарить на 30лет
Машина, которую вы заслужили!
Вы не заслуживаете даже этого. "Запорожец" - символ рукожопости на все времена. Здесь люди обсуждают недостатки СВОЕГО автопрома, и нищим ойропским побирушкам не надо сюда ходить. Со своими криворукими мы сами разберёмся, без подсказок из самой нищей страны Европы, страны-клоуна, натянувшей на башку несвежие ойропские "кружевные труселя"....
Слушай, а на предыдущий Патриот тоже так же ломался? Просто у нас тоже Патрик 17г.в., тоже после покатушек часто ломается. Может это потому, что взял бу 80к пробег? Блин, если просто починить что описания он перестанет ломаться? У нас тоже подшипник после брода сломался- замена сцепления(через пол года). Но возможно это из за плохого качества
Застрял, тыркнулся БЕЗ газа в пол туда-сюда. Не идет, мотай лебедку. Можно тачку укатать за одну покатуху. Ломается все, даже крузаки :)
Спасибо за отзыв!
Свою буханку теперь точно не променяю на это.
Ты полностью прав😪😪😪
у меня на автомате больше 5100 не разу не раскручивался мотор (обкатывал до 9000 км), сейчас в спокойном режим переключения на 2400-2700, газ в пол- 3500-3500. Коробка пока радует
Хотим, конечно, обзор на 66!
Если совсем честно, то зелёный крокодил весьма достойно отходил свои 11.000 км, показывая успехи и вне дорог, там нагрузки были приличные... Ну а по сути, всё правильно, паркетник, цена которого космос, т.е. раза так минимум в два завышена, но...надеюсь покатушки зелёного понравились многим..)
у нас все (буквально) машины минимум в два раза завышены цены
Сейчас все тачки так делают ☝️.
Обзор 👍👍👍
Да ты шо, l200 19г на палке ( брат ездит, по работе ,- объектам по средненькому бездорожью и на повседнев , так 33ат, для говен второй комплект колёс на 35мт, за все время ни чего не сломалось, кроме задних фар и мятого борта, в который прилетел очередной любитель «форсажа» но это уже не проблема митсу.
У меня патр 19 г.в. Слушаю вас и как будто про другую машину рассказываете. Владею год и 1 месяц покупал новым максимальная комплектация + задняя блока. Каждые выходные за город ( грибы,рыбалка,покатушки) пробег 25000. Два гарантийных случая( подтекала клапанная крышка, отслоение одной фрикционной накладки от корпуса колодки барабанных тормозов)и все. Выявлены неисправности были официалами, исправили по первой просьбе. Никаких "паданий и истерик" с моей стороны и отказов от устранения неисправностей по гарантии официалом не было. Мост новый нравится, у меня он не ломается и не течет, по сравнению с предыдущим, более стабилен, предсказуем на прямой и в повороте сапуны вывел под капот. Езжу по трассе и кольцевой дороге каждый день 110-120км в час, не кидает, едет автомобиль ровно, страха на такой скорости нет)
Сравнивать рулежку патра и 131-го.....некорректно, из-за свободного хода руля, общей массе, разности применимости этих автомобилей и т.д. Сравните на 90-100 км в час эти два авто.... 131й замечательный автомобиль но, не для постоянной езды на работу, потом детей забрать, по городу делами заняться и на выходных по грязи подубасить. (Про дачу я вообще молчу, сэкономил на доставке прилично)
П.С. пересел на патр с Кайрона 4 летнего бенз 6 ст. Автомат. Про эту АКПП все сервисы мне говорили как под копирку "110 -120 т.км.и ремонт на 300 тысяч тебе обеспечен, да и автомобиль сам по себе ненадежный он ведь китайский...). В итоги продал кирюху с пробегом в 250т.км. АКПП только начала подпинывать первую передачу.
А до Кайрона был Патрик 8 года. Прожил я с ним 3 года, если сравнить тот и новый Патрик. На голову лучше практически во всем с точки зрения среднестатистического потребителя, новый патр однозначно.
Если вам не понравился выбранный вами конь. Советую только пересесть на другого и не мучать ни себя ни его.
Удачи вам в вашей жизни!
вы просто не поняли смысл ограниченных серий! они необходимы , чтобы выделить ДНК бренда. а чем славен УАЗ? проходимость и поломки....вот и ответ! производитель подчеркнул бережное отношение к своей истории. )))
Я свой Уаз Пикап 2013 г в достаточно активно эксплуатирую, и грузы и бездорожье ремонт в разумных пределах, гнили тоже нет.
Что-бы добить официалов, нужно сделать из УАЗа клумбу для цветов🤣
Газ 66 офигенный! Они в Сочи по горным рекам ездят, экскурсии возят! Мощняга!))
Ставьте на шишигу арочные колеса
Эх - патриот который совсем не патриот - УАЗ - сделано на глаз !!!
Возьми DELICA булку ( только не Д5)
Иван Килин 125 (блогер из Владивостока) подберëт тебе прямо с аукциона из Японии.
о аутисты набежали.
Хороший тест драйв суровыми реалиями.Таксс теперь берём Прадик б/у ставим колёса побольше , и используем на повседнев, грязь,асфальт разбитый, лужи по капот.На сколько его хватит???Будет интересно......
Дружище, обращайся, сделаем тебе турбодизель от Мерседеса и решим вопрос с оформлением!
Заинтересовали! Что будет вписано в ПТС?
@@kuzov-studio Двигатель дизельный "Мерседес Бенз...."
Перейдите на мой канал, там все есть...
@@UazTech с установкой моторов ОМ вопросов нет. Заминка нынче во внесении модели и номера двигателя в ПТС. Не нашел видео про это. Если вы реально можете это сделать, то будем обращаться!
@@kuzov-studio обращайтесь, организуем
Искал себе машину в 2012 году для средних таких покатушек, ну там зимой в пургу летом в тундру, без фанатизма, в бюджете 1.200.000, и купил я себе гелик, 1995 год за 690.000р, дизель ОМ 602.942 , ручная кпп, ручные блоки, отключаемый передний привод, пробег на момент покупки не известен, так как одометр 5 значный)) и что я нем сразу сделал, перебрал мосты, ну там сальники пыльники втулки, поменял сальники в раздатке и хвостовиках,делаю все сам, ну и там по мелочи, распылители в форсах, помпу новую и.т.д с 2012 года я в него вложил ну может быть тысяч 200-250 включая колеса гудричи, сабвуфер замена всех динамиков и все такое, так по сей день машина служит верой и правдой, зимой во время пург долблю не чуть ли в отсечку, летом по фары заезжал в брод, в мосты не чего не набиралось как и в раздатку так и в кпп и в мосты так как сапуны не чуть ли у лобаша все стоят, ну после первого выезда естественно забздел и решил поменять трансмиссионку и оказалось что везде все чисто, и менять я своего старичка не на что не когда не буду))) а то насмотришься таких видео, и оказывается что все новое все полное говно не на что не способное за бешенные деньги)
УАЗ не заплатил Алексу🤔😁
Верю. Просто крик души. Про стартер забыл сказать, поменяли на новый, и новый уже несколько раз перебрали (после каждой покатушки). Это честный отзыв 👍 А про "гарантийный сервис" УАЗа вообще уже легенды ходят.
Лайк, отлично расказал. 👍
Поменяли цепь с однорядной на двухрядную по гарантии за один день без всяких проблем. И ещё эвакуатор был бесплатный по программе "Уаз ассистент" пока машина на гарантии. Обе фары также поменяли без проблем. Официальный дилер УАЗ г.Казань "Уаз-Авто"
Алекс, а ты Кастор как то возвращал к заводским настройкам после лифта подвески? Просто думаю не от этого ли он у тебя так плохо рулится.
Он в стоке рулится точно так же.
@@mrgagarin4384 лифтованная рулится ещё гораздо хуже. Через Все это на своей машине прошёл
Лифт сильно уменьшает кастор за счёт отклонения клюшек от горизонтали. Отсюда ухудшение управляемости. Ещё они там насовали резинок в шарниры клюшек, увеличив тем самым их продольные смещения - это тоже минус к управляемости. Нужно было подкладывать металлические шайбы.
Наверное, с лифтом имеет смысл ставить спецклюшки с завалом кастора, если крестовина позволит...
Как ещё завалить кастор на этом мосту, я не знаю...
@@vanibor тут не такой большой лифт, чтоб настолько критично отзывается, сужу по пикапу l200 2007г, бодик 6см, лифт 40mm, 33at на повседнев, фбел160м 36 на говна , управление нормальное.
@@mrgagarin4384 на зелёном 5 см лифт, я пружинами фобос +3 см лифтовал, больше 70 ехать не мог пока Кастор не вернул к заводским значениям. Машина была неуправляемой. Ещё и шимми появилось.
Отездил на Патриоте 2 года,хапнул,спасибо,взял Ховера н 3,пока радует,расход 12-14,а на патриоте от 16 до 25,как ездить.плюсов больше чем на Патре.
"Патриот- не внедорожник."
А наперкуа оно вабще надо?
По-моему единственный адекватный отзыв
Конечно хотим подробный обзор на ГАЗ 66 ШИШИГА РУЛИТ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ! !
Как бывший владелец УАЗов, 3163 и 315196, а на текущий момент владелец СОБОЛЯ 4х4 могу сказать следующее не насилуйте технику и она вам будет верна. На ПАТРИОТЕ пробег за 4 года 270000км, на 315196 150000км с учётом того, что под задницей было на тот момент две машины, на СОБОЛЕ, 3,5года на текущий момент пробег 100000км.По СОБОЛЮ 4х4 есть небольшой отчёт на DRAIVE 2 кто хочет может посмотреть.