Melhor reste que encontrei amigo sou mecânico e pego esses defeitos toda semana. E pra quem não sabia esse defeito causa interferência ni regulador de voltagem e quei.a lâmpadas de farol toda hora. Fica a dica.
Camarada, a aferição do segundo cachimbo, não dizemos que é zero. Quando não dá aferição, dizemos que tendeu ao infinito. Significa que a resistência é tão alta que não pode ser medida.. o mais certo a se considerar nesse caso é que o componente está aberto, ou seja, rompeu. Zero de resistência é quando o Omimetro mostra o zero mesmo. Aí significa que a resistência é tão baixa que não pode ser medida pela escala. Um abraço e sucesso!
@@9nt5 rompeu internamente ou pode ser mau contato. Tira o cachimbo e tenta dar partida com a ponta do cabo encostada diretamente na vela. Cuidado pois se tiver alguma rachadura no isolamento, ou se você segurar muito próximo da ponta, pode dar uma descarga na sua mão. Se ela ligar, o problema é o cachimbo.
Amigo, você precisa corrigir esse video. Zero de resistência quer dizer curto, apareceria no display um valor próximo de zero. Esse valor aparece quando você junta as pontas de prova. No teu exemplo é o contrário, ou seja, está em aberto. Abraço.
não exatamente, pois o cachimbo de 5k é um valor de referência recomendado e mesmo que esteja com 4,5k ainda está na medida de tolerância e pode funcionar normalmente.
Minha moto estava desligando o motor em alto giro e eu troquei SENSOR TBI, SENSOR DE MARCHA LENTA, BICO INJETOR, BOMBA DE COMBUSTÍVEL agora só restou BOBINA de IGNIÇÃO e o CACHIMBO não sai do 1. Vou trocar tudo ja.
oi Reinaldo . positivo esse que não representar nem um valor esta com defeito. mas moto pega normal , pega porque a bobina precisa de terra para despara a faísca , mais a moto fica fraca
Ceará, muito obrigado por você compartilhar os seus conhecimentos com as outras pessoas.
Melhor reste que encontrei amigo sou mecânico e pego esses defeitos toda semana.
E pra quem não sabia esse defeito causa interferência ni regulador de voltagem e quei.a lâmpadas de farol toda hora.
Fica a dica.
Vela e supressor de ruído é um vilão na queima de lâmpadas e todo sistema elétrico de motos
com a cachimbo ruim a moto nao pega ?
Muito obrigado, descobri porque tá difícil de pegar a moto ( pedal )
Camarada, a aferição do segundo cachimbo, não dizemos que é zero.
Quando não dá aferição, dizemos que tendeu ao infinito. Significa que a resistência é tão alta que não pode ser medida.. o mais certo a se considerar nesse caso é que o componente está aberto, ou seja, rompeu.
Zero de resistência é quando o Omimetro mostra o zero mesmo. Aí significa que a resistência é tão baixa que não pode ser medida pela escala.
Um abraço e sucesso!
o meu esta assim infinito , porisso q nao esta passando corrente e a moto nao quer pegar so pegou uma vez depois nao mas
@@9nt5 rompeu internamente ou pode ser mau contato. Tira o cachimbo e tenta dar partida com a ponta do cabo encostada diretamente na vela.
Cuidado pois se tiver alguma rachadura no isolamento, ou se você segurar muito próximo da ponta, pode dar uma descarga na sua mão.
Se ela ligar, o problema é o cachimbo.
@@Raphael_Lore fiz teste com multime e nao saiu do 1 .
@@9nt5conseguiu arrumar qual era o problema?
Obrigado me ajudou bastante não sabia como testar achei que era continuidade
Valeu amigo me ajudou muito
Super obrigado, é por isso que a moto tava falhando .
5.80 ainda está bom?
o que acontece se o multímetro ficar oscilando ?
Essa regra de 3 a 5 k de resistência vale pra qualquer cachimbo de moto?
Esse mesmo valor serve para dr650re?
O meu deu 4.74 quanto tempo ele vai durar? Vc saber me.informa pq já vou trocar vou compra uma bobina nova tbm
Amigo, você precisa corrigir esse video. Zero de resistência quer dizer curto, apareceria no display um valor próximo de zero. Esse valor aparece quando você junta as pontas de prova. No teu exemplo é o contrário, ou seja, está em aberto. Abraço.
Isso "em aberto" quer dizer exatamente oq? O cachimbo tá bom ou ruim? Pois comprei um cachorro novo, e tá igual o segundo cachimbo do vídeo, fica 1.
@@brunobismarck9905 aberto=ruim visto que não vai passar corrente
A minha está dando 10.4 em todos os cachimbos. Moto Xj6 600cc Yamaha. Ta normal ?
O caximbo da minha moto da um pouco de choque tenho q trocar ele?
o cachimbo da minha YBR 2004 tá dando 4,5 KOhm e vi q no manual q é 5 K o valor dele Então nesse caso o cachimbo ja era pois ta dando menos q 5 K ?
não exatamente, pois o cachimbo de 5k é um valor de referência recomendado e mesmo que esteja com 4,5k ainda está na medida de tolerância e pode funcionar normalmente.
Minha moto estava desligando o motor em alto giro e eu troquei SENSOR TBI, SENSOR DE MARCHA LENTA, BICO INJETOR, BOMBA DE COMBUSTÍVEL agora só restou BOBINA de IGNIÇÃO e o CACHIMBO não sai do 1. Vou trocar tudo ja.
Tenho uma fazer 250 ano 2014 fiz a medição com multímetro não está dando nada .
E a moto está dando uns corte brabo vou compra outro cachimbo
O QUE TEM ZERO DE RESISTENCIA TÁ COM DEFEITO ?
oi Reinaldo . positivo esse que não representar nem um valor esta com defeito. mas moto pega normal , pega porque a bobina precisa de terra para despara a faísca , mais a moto fica fraca
Sim
@@cearamotos3187 a minha pegou uma vez agora nao quer pegar mas parec q a vela ta ruin tabem
O meu deu 5,18 tar bom ou tem que trocalo
Fala demais
Se der 0,01 lixo? Rs minha moto é uma Kasinski seta 150cc
O meu deu menos 6