Questi sanno fa... lo scarico l’hanno fatto praticamente quasi perfetto come forma in canna i booster idem, primari e secondari mi sembrano come prima ripuliti forse più alti ma... che lavori🔥
andrea trevisan prendi la guarnizione originale e la metti (sotto il cilindro) mandi a battuta le viti (senza stringerle troppo), testa idem. Fai girare l’albero e nel mentre metti un filo di stagno dal buco della candela, tiri fuori il filo di stagno e lo misuri con il calibro, se non basta metti un altra guarnizione sotto (te ne forniscono diverse di diverse altezze) e poi quando lo squish è giusto, serri tutto a pacco e monti il tutto
Osservazioni: Le viti dei Carter dovevano essere tirate in coppia di serraggio ma sono state tirate a mano. L'olio usato nella biella non era motul 800 Ma 710, l'800 è rosso. Viti campana frizione non tirate in coppia di serraggio. Lo squish di quanto è stato fatto ?
Da un officina di quel calibro, sarebbe stato interessante approfondire maggiormente le lavorazioni fatte alla termica: le fasature scelte e le ottimizzazioni al cilindro. Oltre alla scelta dello sqush piuttosto che dell'anticipo d'accensione
Sembra facile vederlo fatto da lui!!! Super professionale complimenti
Quella Yamaha preparata da Vm racing fa paura...quanto cazzo vorrei anche solo sfiorarla...componenti top,motore da paura e estetica pure...TOP
Bravissimo il meccanico
Ti ho visto venerdi mentre tornavi , grande vecio
Davvero un grande video.
Finalmente un video fatto bene .
Bravissimo il meccanico👍🏼
Ciao 🔝
Che professionalità davvero complimenti , che bestia di 300💪❤
Bel video spiega benissimo, non fa un discorso lunghissimo e noioso magari che neanche si capisce ma spiega in poche parole e si capisce benissimo
Anche se non sembra, c'è molta ignoranza in questo video ahaha 😂. Grandissimo, non vedo l'ora di vederla in giro😍
Questi sanno fa... lo scarico l’hanno fatto praticamente quasi perfetto come forma in canna i booster idem, primari e secondari mi sembrano come prima ripuliti forse più alti ma... che lavori🔥
Siii ragazzo
Grande leo
Bella Leo ❤️💣
Che spettacolo veder lavorare questa gente!
Grandeeeee
Spettacolare . Grande meccanico
Matteo simpaticissimo e professionale👍👍
Grande Leo 👊👊
Complimenti per il video, stra interessante
Bellissimo video complimenti, io non so niente di motori ma questo penso che è stato il primo video che mi sono visto tutto compimenti
bel video.. e soprattutto un motore per la quale!! 2t sempre e comunque ;)
Ahahhahahah
Mamma mia non ho parole, VM RACING SONO I MIGLIORI E CI SI PUO FIDARE AL 1000000○\○
Bel video, molto simpatico il meccanico di vm!!!😁
Bella leo
Finalmente fraaaaa
Leo perché hai montato un pistone bifascia quando hai fatto lavorare il cilindro? Col monofacia e le modifiche apportate adava molto forte
Stefano Balzano il monofascia si spompa prima
Uso stradale, mica deve andar a 200 per poi cambiar subito un'altra volta il pistone.
Meccanico bravissimo complimenti, davvero
Che spettacolo di lavoro
Lavorano veramente bene
Molto bravo si vede che sa dove mettere le mani
ottimo video. posso chiedere se revisionate anche motori honda?
Far sta lavorazione sul cilindro intensifica le prestazioni della moto?
Matteo non ne può più è stanchissimo😂😂🥵
Eh registriamo sempre dopo le 20😂
Il meccanico è bravissimo, considerando l età è un fenomeno
Il meccanico e UN MITOOO
Bravo meccanico sono che ho notato che mette l’olio motore per lubrificare il pistone e gli altri componenti nel montaggio , dopo non si imbratta ?
Quale loctite ha usato il socio?
Puoi fare il video sulla carburazione che farai??
Woww
Che professionalità!!
Quanto ti è costato??
Sono arrivato a fine video e mi e comparso iscriviti al canale di NU89😂
leo tu hai cambiato pistone e cilindro?
di quanto fai il rodaggio?
Wow
Cazzo montato da lui sembra una cavolata 😅 complimenti...
😍
Fantastico
Ragafissss
Ma un monofascia sul 300 si può fare? 😏😏😏😏
Leo ma quanto hai speso per sistemare il blocco?
Fagli aprire un canale UA-cam 🤩
British comment passing by. 🇬🇧
Quanto ti è costato?
Che polso!
un lavoro del genere quanto può costare più o meno?
quanto hai pagato?
Quanto viene a costare un lavoro completo del genere ? Da loro intendo..
Vai nel sito e chiamali 💣
Primo mi saluti ?
Ma potevo far vedere come si regola lo squish😭😭
andrea trevisan prendi la guarnizione originale e la metti (sotto il cilindro) mandi a battuta le viti (senza stringerle troppo), testa idem. Fai girare l’albero e nel mentre metti un filo di stagno dal buco della candela, tiri fuori il filo di stagno e lo misuri con il calibro, se non basta metti un altra guarnizione sotto (te ne forniscono diverse di diverse altezze) e poi quando lo squish è giusto, serri tutto a pacco e monti il tutto
Quel pistone prox non lo vedo tanto bene...
Osservazioni:
Le viti dei Carter dovevano essere tirate in coppia di serraggio ma sono state tirate a mano.
L'olio usato nella biella non era motul 800 Ma 710, l'800 è rosso.
Viti campana frizione non tirate in coppia di serraggio.
Lo squish di quanto è stato fatto ?
Sai vero che esiste un qualcosa chiamato editing dove io posso tagliare tutte le parti che voglio prima di caricare il video ? 😂
@@seghetto33 lo so ma dato che quelle parti non ci sono nel video non posso saperlo, ho scritto osservazioni in fatti non critiche.
@@riccardobarlocco6618 hai fatto bene!
Da un officina di quel calibro, sarebbe stato interessante approfondire maggiormente le lavorazioni fatte alla termica: le fasature scelte e le ottimizzazioni al cilindro. Oltre alla scelta dello sqush piuttosto che dell'anticipo d'accensione
@@theunrealRusco magari posso proporla come idea ma sulla mia moto ho preferito fare una cosa molto soft perché uso la moto principalmente per strada
Il 125????
Comunque anche se l'albero non girasse perfettamente non c'è bisogno di riaprire il blocco, tanto durante il moto si assesterà da se
Quanto hai speso alla fine? Secondo me sei sui 1000 verdoni per un lavoro cosi.
Su instagram ha detto che ha speso 850€
Di più
Il motore é husqvarna o ktm?
È la stessa cosa
Come mi piacerebbe saper dove mettere le mani come lui
con un pò di pratica e qualche studio si può fare ;)
Video del tutto inutile.