schlechter Rechner und gar kein Deal, sondern reine Kapitalvernichtung. 45000€ Karre mit 205.000 auf der Uhr bringt so deutlich weniger als am freien Markt verkauft. Da gewinnen nur die Anwälte - am Ende gar auf Kosten der Mandanten, denn wenn ich für einen Mercedes im Gebrauchtverkauf fast 50% mehr bekomme, stimmt da was überhaupt nicht.
Wie sieht das eigentlich bei Ballon finanzierte Fahrzeuge aus? Gibt es dort auch eine Möglichkeit? Weil viele Händler kein verbrieftes Rückgaberecht mehr raus gegeben haben damals…
Euer sogenannterr Rückerstattungsrechner ist kein Rechner, sondern ein Datensammelkontaktformular. Nicht unbedingt vertrauenserweckend. Ihr habt euch verändert.
Aber dafür hat man dann "saubere Luft" in der Stadt. Die Rechnung zahlt der Staat. Die Smartphones, Klamotten, etc. für die "Umweltschützer" kommen umweltgerecht aus China.
Bullshit, das war früher aber auch schon so nur eben durchgehend. Wenn du nen alten Laster im Sommer siehst stinkt der genau so wie wenns kalt ist. Man nimmt es eben jetzt bewusster wahr weil die Luft durch die modernen Fahrzeuge (sobald die Abgasreinigung funktioniert) wesentlich sauberer ist als früher.
Ich hatte vor ca. 2 Jahren bei WBS eine Schadenersatzprüfung für mein Diesel prüfen lassen und da sagte man mir, dass man nichts mehr machen könne, weil das Auto damals 4 Jahre vorher gekauft hat und somit die Frist abgelaufen sei. Warum macht WBS dann hier noch groß Werbung?
Die Deutsche Umwelthilfe in Rumänien lachen und danken dieser schon die Gebrauchtwagenhändler. Den die meisten Fahrzeuge landen in Osteuropa nach der Rückgabe oder Verkauf. Das Problem wird nur verlagert.
Welches Problem? Die Fahrzeuge sind topp und recht sparsam. Wenn man die ganze Scheiße rausreißt, die nur eingebaut wurde um irgendwelche hirnrissigen Grenzwerte einzuhalten, halte die Motore auch wesentlich länger.
du bekommst natürlich sofort eine Beratung mit Preisangebot per Post für deine Klage ... Ein Schelm wer böses dabei denkt. Deswegen werde ich den Rechner garantiert nicht nutzen.
Freu dich lieber nicht zu früh 😅 Meine heißgeliebte Audrey, ein 98er Audi A4 B5 wurde Ende letztes Jahr auch zurückgerufen. Fast 24 nach Zulassung… Aber ist ja nicht schlimm, es wird nur etwas nachgerüstet, wobei die Kosten durch den Hersteller getragen werden. Also alles halb so wild. Wenn durch Nachrüstung die Emissionswerte einhaltbar sein sollten, wird bei den Diesel‘n wahrscheinlich genauso verfahren.
Datenschutz hoch anpreisen, dann aber einen einfachen Rechner mit zwingender Namen+Email+Telefonnummer bereitstellen? Da scheint Datenschutz ein sehr scheinheiliges Ziel dann zu sein.
@@vanniv.8281 Geht eher darum das in so gut wie jeden Anderen Video was ein bisschen mit Datenschutz zu tun hat es ein extrem hohen Stellenwert hat. Und bis auf das die Telefonnummer für "Beratung" eingetragen werden muss, obwohl man, wenn man einen einfachen Rechner nutzen möchte denke ich auch keine Beratung möchte sonder einfach nur Informationen steht auch sonst nirgends klar wofür diese Daten genutzt werden.
Ist wie beim GEZ: Das gleiche Studentenwerk darf zwischen zwei Abteilungen keine Daten teilen (Bafög Abteilung brauchte die Immatrikulationsbescheinigung, dann kam die Abteilung studentisches Wohnen mit der gleichen Forderung, wenn man anruft, ist es die gleiche Nummer) Aber das GEZ Amt hat an Tag 1 der Ummeldung meine Adresse etc. gehabt
Da versteht jemand offensichtlich nicht was Datenschutz bedeutet. Wäre angebracht wenigstens Grundkenntnisse zu haben bevor man so einen Müll kommentiert.
Das wäre halt so schlimm wegen sowas wirklich einen Rückruf zu starten. Die sollen ggf. Entschädigungen zahlen und Katalysatoren nachrüsten, aber man kann nicht wieder Millionen Autos in die Presse hauen. Vor allem, um wie viel % werden die Grenzwerte überschritten? Weiß das einer? Wenn es am Ende nur 10% und viel Wind um nichts ist wäre das lächerlich und der Rückruf wäre viel schlimmer für die Umwelt als die einfacher weiter laufen zu lassen. Außerdem fahren immer noch tausende Tanker mit Schweröl als Sondermüllverbrennungsanlage über die Meere und wir machen uns Gedanken über Dieselfahrverbote.
@Sebo du hast scheinbar gar nichts verstanden und kommst mit einem höchst lächerlichen Vergleich an dieser Stelle. Zu wenig Geld ist hier nämlich relativ zum Anbieter und seinen Vorgaben. Würde er nämlich merken, dass es regelmäßig Kunden mit 10% zu wenig Geld gibt, würde das die Nachfrage senken und er müsste nachsteuern. Genauso ist es mit den Grenzwerten die bei uns strenger gehandhabt werden, dass die schrottreifen Materialien und Aufwände an anderen Stellen wieder abgelagert werden müssen. Genau das ist eine Verlagerung eines anderen Problems. Und dann fragt man sich in einem neuen UA-cam Video zu dieser Thematik "warum konnte es so kommen?". Antwort: Siehe deine Meinung zu solchen Sachen im letzten Video an!
Die EU forderte schnelle extreme #Abgaswerte, die weder zeitnah noch finanziell möglich waren! Der/Die Hersteller betrügen für die "gewürfelten" Fantasiewerte, der Staat schweigt! Bis die USA die deutsche Konkurenz genau betrachtet/kontrolliert/sanktioniert/bestraft! Seit dieser Zeit stirbt unsere Massenware AUTO, Geld verdient man noch mit Luxuswagen!
@@Kommentiert_ ach du meine fresse. ein semester bwl studiert und 3 mal angebotnachfrage gelesen. Wirtschaftswissenschaftler und solche die es werden wollen sind wirklich eine geißel der menschheit
Na dann fahre ich doch meinen 91'er Polo GT Coupé, der sogar ein H Kennzeichen bekommen hat noch ein wenig weiter. Der scheint ja Umwelttechnisch völlig bedenkenlos zu sein, wenn er sogar noch gefördert wird. (Steuerbegünstigt, alle Umweltzonen befahrbar ...) Das macht alles so richtig Sinn in Deutschland.
Genau: mein 8 Jahre alter Garagenwagen-Passat STINK(Diesel), der so sauber ist, dass ich keinen AD-BLUE brauche und der nicht von störanfälliger Elektronik überladen ist, hat noch nicht einmal 40.000 km. Bei ca. max. 3.000 km pro Jahr bräuchte ich mindestens 85 Jahre um den Motor zu killen. So alt werde ich nicht. Also fahre ich ihn weiter und wenn's irgendwann mal keinen Sprit gibt, der aus Öl gemacht wird, -dann tanke ich E-Fuel. Und wenn der dann 5 € pro Liter kostet: S O W H AT !!! Einziger Nachteil der Kiste: sie ist mir zu lang. Wenn jemand in der Lage ist, mir hinten den Blech-Kofferraum abzuschneiden und ihn durch Gummi-Teile zu ersetzen, die man beim Einparken zusammendrücken kann ohne dass Blechschäden entstehen, dann möge er sich bei mir melden.
Solang der Staat nur doof zuschaut, weil sie eben auch mit drin stecken in dem ganzen Schlamassel und auch gut daran verdient haben, muss eben wer anderer deren Job machen.
Als promovierter Katalytiker ist es teils sehr amüsant zu sehen, was manche Organisationen glauben, was für Magie Katalysatoren wirken können. Machbarkeit unter realen Bedingungen ist einfach oft out of scope.
Man muss sich diese Gestalten doch nur einmal angucken, dann sieht man doch auf den ersten blick, was diese umweltterroristen für erbärmliche gestalten sind… meinst du, die können sowas in ihrem erbsenhirn verarbeiten?
Alles schön und gut, aber wenn die katalysatoren das nicht können, darf man nicht behaupten, sie könnten es. Tut man es doch, hat man halt gelogen. Dann baue ich die autos entweder nicht, oder man gibt reale werte an. Und wenn diese halt nicht mit den umweltgesetzen im einklang stehen, muss man sich halt auf andere Technologien konzentrieren (jap, elektro!) Aber die lügen und lügen und lügen ja weiterhin Und das auf dem rücken der verbraucher/käufer und auf unser aller rücken durch Umweltverschmutzung
Wie und wo promoviert man denn in Katalytik (oder heißt es Katalyse?) und wird man dann zum Dr. kat.? Verzeih das kloine Wortspiel, was mich aber wirklich interessieren würde: Bist du eigentlich PhysikerIn oder ChemikerIn?
@@oldolsen Höchstwahrscheinlich Dr. Rer. Nat. Und Chemiker Katalytik ist dann vermutlich der Fachbereich. Und zu Tom Jane: Habe jetzt letztens jemanden behaupten gehört, dass ein Katalysator den Prozesses von CO2 zu Kraftstoff ermöglichen soll... Ja ganz vielleicht, wenn man mehr Energie reinsteckt, als vorher die Verbrennung erzeugt hat, very realistic😂
Bei der damaligen Dieselumtauschprämie waren hier auf einem abgelegenen Grundstück 8 relativ neue VW Dieselautos gelagert. Nach einem halben Jahr waren die alle weg 😉
Thermofenster gibt es bei allen Herstellern. Bauteilschutz. Und das Ziel den Motor inkl Abgasnachbehandlungssystem schnellstmöglich auf Betriebstemperatur zu bringen, denn ein kalter Katalysator arbeitet nunmal nicht effizient. Und ein Abgasrückführungssystemsenkt die Verbrennungs- und damit auch die Abgastemperatur. Daher ist u.a. das bei kaltem Motor inaktiv.
7:49 Ich halte das NICHT für einen verbraucherfreundlichen Weg, sondern ich halte das schlicht für verfassungswidrig! Wenn ein Vielfahrer 150.000 km mit der Kiste gefahren ist, dann hat er die Kiste auch um 150.000 km abgenutzt - und genau das MUSS man nach gesundem Menschenverstand doch berücksichtigen. Zu tun, wie wenn dieser Vielfahrer dem Autohändler jetzt ein NEUES Auto mit 0 km zurück gibt, ist geradezu hanebüchen....
@@vanniv.8281 Wo sollen sie auch sonst stehen? Irgendwo auf ner einsamen Insel? Irgendwo im Wald? Die müssen schon da stehen, wo die Belastung entsteht.
Irgenwann reicht der softwareupdate nicht aus. Ich weiß nicht was hier manche glauben. Selbst ein W124 300E (Bj88)hatte schon 3 katalysatoren. Irgendwann laufen die Kisten nicht mehr. Was die Umwelthilfe erreichen will ist die Karren von der Strasse zu bekommen und nicht sauberer zu machen. Das muss einfach jeden bewusst sein. Wenn die Diesel weg sind ...sind die Benziner dran. Ich..gelernter KFZ Mechaniker habe meine aktuelle Software schon mal gesichert...😉
Viel spass beim Batteriewechseln😂 das wird dann das nächste Problem. Dann werden die Elektroautofahrer für die Entsorgung zur Kasse gebeten. Bin mal gespannt wann die volldeppen von der DUH gegen Elektrofahrzeuge klagen😂
Die EU forderte schnelle extreme #Abgaswerte, die weder zeitnah noch finanziell möglich waren! Der/Die Hersteller betrügen für die "gewürfelten" Fantasiewerte, der Staat schweigt! Bis die USA die deutsche Konkurenz genau betrachtet/kontrolliert/sanktioniert/bestraft! Seit dieser Zeit stirbt unsere Massenware AUTO, Geld verdient man noch mit Luxuswagen!
Bei meinem Audi (3.0 TDI) werde ich in der Werkstatt immer wieder auf "ein freiwilliges Updates des Motorsteuergerätes" hingewiesen. Aber da es freiwillig ist, und mein Auto so gut läuft lass ich es. Das zieht sich jetzt schon irgendwie 3 Jahre. Hab auch schon 2 Briefe vom KBA bekommen. Aber immer freiwillig, also dann lieber nicht.. :D
Fahre einen Diesel von 09/2019 mit Euro 6d (ohne temp). Der dürfte keinesfalls betroffen sein. Er war das (glaube ich) erste deutsche Fahrzeug auf dem deutschen Markt mit der ganz neuen Norm.
Dumm nur, dass die meisten alten Kisten entweder schon lange in der Presse gelandet sind oder nach Afrika verschifft wurden. Hab aber auch noch einen alten Audi 80 auf der Seite, den ich im Falle eines Falles wieder raushole. Mein Daily Driver ist ein Opel Astra von 2009 mit der kleinsten Maschine, da sollte man auch nicht viel falsch machen mit.
Meine bekommt kein Update 🤷🏻♂️ damit gibt es dann keine Probleme. In der Werkstatt untersage das da was aufgespielt wird und bei der ASU gab es bisher keinerlei probleme 🤷🏻♂️ Die Deutsche Umwelthilfe ist nur in Verein keine Institution die haben nichts zu sagen.
Anhand von was wurde in dem Rechner jetzt meine Rückerstattung berechnet? Ich habe nichts als meine privaten Kontaktdaten angegeben und einen km stand?!
Bei VAG 250 tkm, rofl, die sagen doch selbst, dass 180 tkm Lebenslang sei, was die meistens nicht halten. Gilt für BMW und MB auch. Da werden wohl Dividenden gestrichen.
Puh, war grad am überlegen nen 2012+ Benz zu kaufen der da rein fällt. Vielleicht sollte ich lieber warten oder es ganz sein lassen. Ansonsten bekommt man nachher ne Software die der Motor nicht wirklich ab kann.
Das wird das Problem sein, wenn dem deutschen Recht egal ist, dass der Motor dann nur noch halb so viele Kilometer schafft hat man echt kein Bock auf so ein Update
"Wenn ihr einen Diesel fahrt, müsst ihr Angst haben, dass eine Rückrufaktion sein könnte." Das wäre gut, aber ich fürchte, dass eine nachträgliche Umrüstung technisch nicht möglich sein wird, oder zumindest nicht zu einem vertretbaren Preis.
Unser EOS-Diesel bekam bei ersten Diesel"Skandal" eine neue Software. Erfolg: Das Aggas-Rückführungsventil ging dicht.Mein Mercedes SKLasse diesel hat auf die letzten 42000km einen Durchschnittsverbrauch von 6.2 l. Es ist noch nicht lange her, da brauchten Autos in diesem bereich 12-14 l/100 km. Irgendwo beginnt die Kosten-Nutzen-Kurve exponentiell anzusteigen. Die aktuelle SKlasse hat eine Boost-Generator nebst Batterie. Die bringt beimir (ausser Mehrgewicht) im Langstreckenbetrieb NICHT, ausser einem vergrößerten Footprint bei der Herstellung. Die Starterbatterie im Golf meiner Tochter hält 1.5 Jahre. Dank Start-Stop-Automatik-Betrieb. Auch hier stellt sich die Frage nach der Verhältnismäßigkeit. (Footprint/Treibstoffersparnis)....Umweltrettung bsi zur Selbstaufopferung und gesunden Menschenverstand.
vw und audi bmw das sind alles scheiss küsten gäbaut führ wekstatt und nicht führ die strasse so eine scheiss küsste habe ich in meine 48 iahren fahrt noch hie gähabt keinne opzion führ mich da bin ich raus
Guten tag Stimmt nicht so ganz Mir würde die Zulassung verweigert ohne MB Software update und mich verwiesen auf das es Pflicht ist was sagen sie dazu ? Die Kfz z möchte es mir nicht mal schriftlich geben.
@Matthias ich liebe Tankstellen 😍 Denn sie bedeuten Freiheit und Unabhängigkeit von der Elektro-Lobby, die sich völlig in Dogmen und Abhängigkeit von China (seltene Erden) verrannt hat. Der Plan der EU, Verbrenner zu verbieten ist ein riesiger Fehler, und ich glaube auch nicht, dass die damit durchkommen.
Für wen ist denn dieses Urteil verbindlich? Wenn ich mich richtig erinnere hat dieses Urteil zwar Aufmerksamkeit verdient, ist aber nicht rechtskräftig und dürfte durch ein zweitinstanzliches Urteil überprüft werden.
Ob die deutsche Umwelthilfe uns wirklich so "hilft"? - Ich habe meine Zweifel. - Aber solange Wissing und Lindner in der Regierung sind, haben unsere deutschen Autobauer denke ich wenig zu befürchten. Ein Anruf genügt😂
@@5chneemensch138 Definitiv, wenn ich von Verbrechern war kaufen will, wende ich mich an die Mafia, die haben wenigstens Prinzipien und ziehen einen nicht betrügerisch übern Tisch 😁
Ich habe viel Kontakt ins Ausland: Stimmen aus USA und China: Deutsche Autos = teuerer Edelschrott (wegen den vielen Fehlern die inzwischen eingebaut sind), wer ist schuld? - Das EuGH? - Die strengen Umweltvorschriften? (in USA sind oft die Gestze strenger) - Oder wer? Na ne Idee? Meine Meinung: Die deutsche Autoindustrie macht seit ca. 10 Jahren alles um sich selbst zu ruinieren.... ich sag nur: SELBER SCHULD....
Auf diesem fadenscheinigen Argument konnten sie nun genug scheisse bauen, es ist Zeit der Wahrheit ins Gesicht zu blicken, eine Sparte, die nur durch Manipulation und stetiger Subvention am Leben erhalten werden kann, kann nicht soo wichtig für ein Land sein..
Da gibt es garantiert eine Klausel, dass die dein Auto einfach tauschen oder sogar den Vertrag vorzeitig beenden können. Schau mal lieber in den Leasingvertrag.
Leider gibt es für unseren Diesel keine Alternative mehr am Markt. Wegen des schwachsinnigen SUV-Wahns der Autohersteller gibt es am Markt keinen Minivan mit Schiebetür mehr. Und bei den täglichen Strecken im ländlichen Raum ist ein Benziner auch nicht mehr zu bezahlen. Also werden wir unseren wohl weiter fahren, der hat erst 90.000km.
Warum habe ich immer Benziner gefahren, gut da kann ich nicht mitreden. Doch zeigt es mir was mit der Deutschen Automobilindustrie los ist, ich hoffe nur das es bei den Elektroautos besser wird. 🙏🙏
@@ottomullmann2483 Aber ich könnte Wetten die haben es erfunden und früher hat der Diesel auf der Autobahn sowieso den Dreck raus geblasen um den KAT zu reinigen. 😁
DIESE ARGUMENTE SIND MIT VIEL VORSICHT ZU GENIESSEN. hab gerade einen prozess verloren. die rechtssprechung ist deutlich autoindustrie freundlich. bei meinem anderen fahrzeug wgn software update DPF defekt. weil die reingungszyklen nach softw.ud zu häufig sind. schaden 4.000€. rechtliche ansprüche keine chance
Also sind Temperaturbereiche zum Schutz von Komponenten jetzt weniger wichtig als der Umweltschutz? Das klingt für mich nicht zu ende gedacht, wenn man Abgase mit der Brechstange spart und dafür öfter irgendwelche Teile austauschen muss. Und wie man als Hersteller jetzt wissen soll was wann erlaubt ist, wird damit noch weniger nachvollziehbar. Selbst wenn man sich die Mühe macht das mit dem Kraftfahrtbundesamt abzusprechen scheint man jetzt ja nicht sicher zu sein... Bald brauchen die Autohersteller/Zulieferer mehr Juristen als Softwareentwickler und Ingenieure... 😅
Welcher Schutz welcher Komponenten? Autobauer schützen ja schonmal angeblich motorkomponenten durch die thermofenster: motorkomponenten haben mit den abgasreinigungssystemen nichts zu tun. Bei lkw und sonstigen Maschinen werden Leitungen beheizt um SCR kats auch bei minusgraden sicher zu betreiben. Autobauer: bei minusgraden gefriert adblue, deshalb kann keine Abgasreinigung stattfinden, sorry. Alles klar 😅
@@juergen515Schonmal drüber nachgedacht, dass Kats, opf's/dpf's und Schalldämpfer den Abgasgegendruck drastisch erhöhen, somit muss der gesamte Motor bei Entleerung gegen diese Bremser kämpfen. Das heißt Motor braucht immer mehr Kraft oder hat weniger Leistung, was man bei den neusten Modellen auch sehen kann..
@@davidtja3275 stimmt so nicht ganz. Abgesehen davon, dass ein SCR Kat nicht messbar weniger Widerstand hat, wenn man die adblue Einspritzung abdreht 😂
@@juergen515 absoluter bullshit vom feinsten. Fahre selber einen A4 mit dem berüchtigten EA288 und ich hab letztens adblue nachgetankt. Ich hab auch schonmal den Tank ausgebaut. Der und die Zuleitung wird genau so beheizt gegen einfrieren. Die Thermofenster dienen primär dem Schutz diverser Anbauteile. Wir haben letztens bei uns in der Firma ein baugleiches Fahrzeug (Versuchswagen mit Motorsoftware, die ohne thermofenster ausgestattet und nicht für den Serienbetrieb ausgelegt war, nach 350.000km verschrotten müssen, weil injektoren defekt waren und der Motor komplett zugegammelt war mit Russ und dreck.) ein weiteres Versuchsfahrzeug mit Thermofenster und einem Testgetriebe war bis letztens noch als Geschäftswagen im Einsatz und hatte bald 550.000km runter. Dem sein Motor hat unsere Entwicklung zerlegt und geprüft. Beide Fahrzeuge waren im Vertrieb im Einsatz und wurden über Langstrecken bewegt. Der mit den Thermofenstern war nicht ansatzweise so verkokt und zugegammelt wie der ohne.
Die sind da schlauer! Um den sozialen Frieden zu erhalten, lassen sie die Autos einfach fahren, bis diese auf normalen Wege durch neue (hoffe sauberere) ersetzt werden.
@@denkenerlaubt768deswegen waren die USA Vorreiter beim dieselskandal und vw Vorstände müssen nun (wegen Haftbefehl) dieses Land meiden. Weil das Ausland so kulant ist, ne?😅
Natürlich hat VW das Urteil erwartet. Der Prozess wird so lange als möglich verzögert werden. Je länger desto mehr Autos verschwinden von der Straße und desto besser für VW. Irgendwann wird VW anbieten die verbliebenen Fahrzeuge umzurüsten oder aufzukaufen.
Man hätte ja auch das Auto einfach vernünftig bauen können. Ach halt dann wäre der Clean Diesel für Horst zu teuer. Leider werden die Drahtzieher dieser Umweltverschmutzung laufen gelassen 🙈
Das ganze wird fürchterlich aufgebauscht, dabei geht es nur um ein kurzes Zeitfenster bei einer bestimmten Temperatur. Damit rettet man kein Klima und schont nur marginal die Umwelt.
das erklärt warum die autos im winter immer besonders stinken, ich dachte immer das liegt an schlechterer verbrennung und am schnelleren abkühlen der abgase (steigen dann schneller wieder ab)
Die deutsche "Umwelthilfe", sind das nicht diejenigen, deren Vorsitzender gerne mal nach Berlin fliegt? Sehr glaubwürdig dieser Verein. Welchen volkswirtschaftlichen Nutzen haben die bis jetzt erbracht? Ich meine jetzt mal im Vergleich zu Bosch, VW, Mercedes, etc.?
Denke ja, was natürlich schlecht ist für die, wie ich, gekauft haben bevor die Gebrauchtwagenpreise explodiert sind. Mein Passat habe ich end e 2021 für 19k gekauft, ein gleichwertiges Fahrzeug kostet zur Zeit ca. 23k. Heißt, auch wenn mir der kompletter Preis erstattet werden würde, müsste ich 4K draufzahlen, um ein vergleichbares Fahrzeug aktuell zu bekommen. Daher hoffe ich, dass sich da nichts mehr tut, bis der Markt sich wieder entspannt hat.
Erstmal ist es nicht ok alle unsere Autos mit "Karre" abwertend zu betiteln. Das nur nebenher erwähnt. So würde ich ein Fahrzeug nie betiteln ... Welche Fahrzeuge fallen da jetzt überhaupt drunter. Baujahr von wann bis wann, Typ? Wo finde ich diese Infos?
Die Manipulation beim Tüv ist doch keine schädigung am Kunden, eher ist dies eine Schädgung an der Umwelt. Ich fühl mich doch nicht betrogen wenn mein Auto das die Abgasuntersuchung ggf nicht mehr bestehen würde es wegen der Software aber doch tut.
Dann doch lieber den alten 190d von nem Arbeitskohlegen. H-Zulassung. Da kommt noch ehrlicher dicker schwarzer Ruß raus. Umwelt-Zonen jucken da auch nicht. Grüne Plakette erst recht nicht.
Ganz einfach gesagt: also versteht ihr nicht dass es nur eine aufgebaute Tragikomödie ist um euch alle die Lust zu nehmen eines mit Brenner betriebenes Fahrzeug zu fahren? Schaut euch mal manche Videos von unverkaufte E Autos an! Und dann benutzt man WLTP Werte für den Stromverbrauch....die reelle sind ja rund 40% IMMER höher....Das ist in Ordnung? Es sind alles nur Gespenster die euch zum E Auto kauf führen wollen! Ich fahre noch einen Euro4 Diesel weiter. Falls ich irgendwo nicht ankommen darf Parke ich den Wagen wo erlaubt und geh anders weiter.
Ich Frage mich was mit den ganzen Autos ist die gebraucht gekauft wurden. Es gibt ja Leute die fahren solange bis die Autos Schrott sind. Bei meinem Skoda Octavia hat nicht mal die Lampe geleuchtet das der Ölstand zu niedrig ist. Der Motor war fast trocken und die rote Lampe hat geleuchtet. Ganz schöne Zustände sind das. Gerade auf den deutschen Markt wo TÜV und Vorschriften vorhanden sind. Ständig das betrüge am Kunden. Aber viel zu wenig Kunden tun was dagegen, deswegen wird der Schrot auch weiter verkauft. Die paar die sich wehren, sind da schon eingeplant. Und selbst da versuchen die Ganster noch alles um dem zu entgehen. Hauptsache die Prämie stimmt.
In einem Industrieland einfach alle Industrien kaputt klagen. Ohne Steuern und die dort Beschäftigten Steuerzahler stehen schwierige Zeiten für Rentner an.
In einem Industrieland diese einfach mal machen lassen, was sie will ... schaut man sich die kommende Euro Norm an kann einem nur klar sein, das weiter beschissen und betrogen wird, Augen zu und durch. Die Strafen in Deutschland werden sowieso aus der Portokasse gezahlt, nur nicht wieder in den USA erwischen lassen.
Ich häng an meinem alten Kiste, die geb ich nicht zurück 😅 der E60 wird schon nicht betroffen sein. Außerdem bekomm ich bei dem 19 Jahre alten Karren eh nix.
Gilt der Rückerstattungsrechner auch für gebraucht gekaufte von dem Betrug betroffene Fahrzeuge? Oder lediglich, wenn ich ihn selber von VW und nicht von privat erworben habe?
@@hairyotter339 Das sehe ich prinzipiell genau so. Dennoch kann es aus meiner Sicht trotzdem nicht sein, dass dadurch die Ansprüche gegen VW oder andere betrügende Hersteller einfach verstreichen. Schließlich ist so gut wie kein 10 Jahre altes KFZ immer noch im Besitz des Ersteigentümers. Nahezu jedes Fahrzeug hat zumindest einen oder zwei weitere Besitzer im Fahrzeugschein.
@@peterburgard6397 hat vw in der ersten erklärung nicht so etwas ähnliches verlauten lassen? Wer sich nen VW kauft hat selber schuld? Hatte sich zumindest so angehört
🚗 Jetzt euren Schadensersatzanspruch checken: wbs.law/rueckerstattung-berechnen
schlechter Rechner und gar kein Deal, sondern reine Kapitalvernichtung.
45000€ Karre mit 205.000 auf der Uhr bringt so deutlich weniger als am freien Markt verkauft.
Da gewinnen nur die Anwälte - am Ende gar auf Kosten der Mandanten, denn wenn ich für einen Mercedes im Gebrauchtverkauf fast 50% mehr bekomme, stimmt da was überhaupt nicht.
Wie sieht das eigentlich bei Ballon finanzierte Fahrzeuge aus? Gibt es dort auch eine Möglichkeit? Weil viele Händler kein verbrieftes Rückgaberecht mehr raus gegeben haben damals…
Das Baujahr oder konkrete Abgasnorm ist wohl erstmal egal??
Euer sogenannterr Rückerstattungsrechner ist kein Rechner, sondern ein Datensammelkontaktformular. Nicht unbedingt vertrauenserweckend. Ihr habt euch verändert.
Die deutsche Deindustrialisierung schreitet voran.
Aber dafür hat man dann "saubere Luft" in der Stadt. Die Rechnung zahlt der Staat. Die Smartphones, Klamotten, etc. für die "Umweltschützer" kommen umweltgerecht aus China.
@@AmWalnussbaum Saubere Luft?
Bremsstaub, Reifenabrieb... Autos die von kaputten Linken angezündet werden.
Deshalb stinken die neuen Benzin- und Dieselmotoren auch so stark wenn die morgens im Verkehr herumfahren. Der Gestank ist unerträglich.
Bullshit, das war früher aber auch schon so nur eben durchgehend. Wenn du nen alten Laster im Sommer siehst stinkt der genau so wie wenns kalt ist. Man nimmt es eben jetzt bewusster wahr weil die Luft durch die modernen Fahrzeuge (sobald die Abgasreinigung funktioniert) wesentlich sauberer ist als früher.
Ich hatte vor ca. 2 Jahren bei WBS eine Schadenersatzprüfung für mein Diesel prüfen lassen und da sagte man mir, dass man nichts mehr machen könne, weil das Auto damals 4 Jahre vorher gekauft hat und somit die Frist abgelaufen sei. Warum macht WBS dann hier noch groß Werbung?
Die Deutsche Umwelthilfe in Rumänien lachen und danken dieser schon die Gebrauchtwagenhändler. Den die meisten Fahrzeuge landen in Osteuropa nach der Rückgabe oder Verkauf. Das Problem wird nur verlagert.
so ist es leider ...
Welches Problem? Die Fahrzeuge sind topp und recht sparsam. Wenn man die ganze Scheiße rausreißt, die nur eingebaut wurde um irgendwelche hirnrissigen Grenzwerte einzuhalten, halte die Motore auch wesentlich länger.
Wofür braucht der Entschädigungsrechner meine Adresse?!
für werbung...meinst du WBS verschenkt sowas?😂
Das ist in der Tat ein eklatanter Verstoß gegen das Prinzip der Datensparsamkeit.
du bekommst natürlich sofort eine Beratung mit Preisangebot per Post für deine Klage ... Ein Schelm wer böses dabei denkt. Deswegen werde ich den Rechner garantiert nicht nutzen.
Komisch, in den Nachrichten nirgendswo etwas zu diesem Thema 🤔
Ist schon alles voll mit Tesla.
Wenn ich das höre bleibe ich lieber bei meinen alten Audi 80, einfach unglaublich.
sehr vernünftig
Mit 1,9 TDI läuft der auch problemlos 1 Mio Kilometer
Freu dich lieber nicht zu früh 😅 Meine heißgeliebte Audrey, ein 98er Audi A4 B5 wurde Ende letztes Jahr auch zurückgerufen. Fast 24 nach Zulassung… Aber ist ja nicht schlimm, es wird nur etwas nachgerüstet, wobei die Kosten durch den Hersteller getragen werden. Also alles halb so wild.
Wenn durch Nachrüstung die Emissionswerte einhaltbar sein sollten, wird bei den Diesel‘n wahrscheinlich genauso verfahren.
@@JonasDaum Ist ja auch ein A4 und kein 80 😉
@@granfury1238 frech :p
Datenschutz hoch anpreisen, dann aber einen einfachen Rechner mit zwingender Namen+Email+Telefonnummer bereitstellen? Da scheint Datenschutz ein sehr scheinheiliges Ziel dann zu sein.
Wieso sollte Datenschutz das Ziel sein? Das Ziel ist wohl eher Mandanten für eine ggf. Sammelklage zu generieren.
@@vanniv.8281 Geht eher darum das in so gut wie jeden Anderen Video was ein bisschen mit Datenschutz zu tun hat es ein extrem hohen Stellenwert hat. Und bis auf das die Telefonnummer für "Beratung" eingetragen werden muss, obwohl man, wenn man einen einfachen Rechner nutzen möchte denke ich auch keine Beratung möchte sonder einfach nur Informationen steht auch sonst nirgends klar wofür diese Daten genutzt werden.
@@Serverfrog dann gib halt ne fiktive nummer ein.
Ist wie beim GEZ:
Das gleiche Studentenwerk darf zwischen zwei Abteilungen keine Daten teilen (Bafög Abteilung brauchte die Immatrikulationsbescheinigung, dann kam die Abteilung studentisches Wohnen mit der gleichen Forderung, wenn man anruft, ist es die gleiche Nummer)
Aber das GEZ Amt hat an Tag 1 der Ummeldung meine Adresse etc. gehabt
Da versteht jemand offensichtlich nicht was Datenschutz bedeutet. Wäre angebracht wenigstens Grundkenntnisse zu haben bevor man so einen Müll kommentiert.
Toller Rechner. Ich soll 92 cent zurückzahlen. Das ist nicht das Ergebnis mit dem ich gerechnet hätte.
Das wäre halt so schlimm wegen sowas wirklich einen Rückruf zu starten. Die sollen ggf. Entschädigungen zahlen und Katalysatoren nachrüsten, aber man kann nicht wieder Millionen Autos in die Presse hauen. Vor allem, um wie viel % werden die Grenzwerte überschritten? Weiß das einer? Wenn es am Ende nur 10% und viel Wind um nichts ist wäre das lächerlich und der Rückruf wäre viel schlimmer für die Umwelt als die einfacher weiter laufen zu lassen. Außerdem fahren immer noch tausende Tanker mit Schweröl als Sondermüllverbrennungsanlage über die Meere und wir machen uns Gedanken über Dieselfahrverbote.
@Sebo du hast scheinbar gar nichts verstanden und kommst mit einem höchst lächerlichen Vergleich an dieser Stelle. Zu wenig Geld ist hier nämlich relativ zum Anbieter und seinen Vorgaben. Würde er nämlich merken, dass es regelmäßig Kunden mit 10% zu wenig Geld gibt, würde das die Nachfrage senken und er müsste nachsteuern. Genauso ist es mit den Grenzwerten die bei uns strenger gehandhabt werden, dass die schrottreifen Materialien und Aufwände an anderen Stellen wieder abgelagert werden müssen. Genau das ist eine Verlagerung eines anderen Problems. Und dann fragt man sich in einem neuen UA-cam Video zu dieser Thematik "warum konnte es so kommen?". Antwort: Siehe deine Meinung zu solchen Sachen im letzten Video an!
Bekomm ich als nicht Auto besitzer, der den Dreck auf dem Fußweg einatmen musste, eigentlich dann auch schadensersatz?
Die EU forderte schnelle extreme #Abgaswerte, die weder zeitnah noch finanziell möglich waren! Der/Die Hersteller betrügen für die "gewürfelten" Fantasiewerte, der Staat schweigt! Bis die USA die deutsche Konkurenz genau betrachtet/kontrolliert/sanktioniert/bestraft! Seit dieser Zeit stirbt unsere Massenware AUTO, Geld verdient man noch mit Luxuswagen!
@@Kommentiert_ ach du meine fresse. ein semester bwl studiert und 3 mal angebotnachfrage gelesen. Wirtschaftswissenschaftler und solche die es werden wollen sind wirklich eine geißel der menschheit
Ein gutes kaufargument für e-Autos
Kurze Frage zur fahrlässigen Schädigung als Antwort des EUGH, wie sieht das bei Wirecard und EY aus? Danke!
Na dann fahre ich doch meinen 91'er Polo GT Coupé, der sogar ein H Kennzeichen bekommen hat noch ein wenig weiter. Der scheint ja Umwelttechnisch völlig bedenkenlos zu sein, wenn er sogar noch gefördert wird. (Steuerbegünstigt, alle Umweltzonen befahrbar ...) Das macht alles so richtig Sinn in Deutschland.
Dampfloks bei Museumseisenbahnen blasen auch viel Dreck raus.
Genau: mein 8 Jahre alter Garagenwagen-Passat STINK(Diesel), der so sauber ist, dass ich keinen AD-BLUE brauche und der nicht von störanfälliger Elektronik überladen ist, hat noch nicht einmal 40.000 km. Bei ca. max. 3.000 km pro Jahr bräuchte ich mindestens 85 Jahre um den Motor zu killen. So alt werde ich nicht.
Also fahre ich ihn weiter und wenn's irgendwann mal keinen Sprit gibt, der aus Öl gemacht wird, -dann tanke ich E-Fuel. Und wenn der dann 5 € pro Liter kostet:
S O W H AT !!!
Einziger Nachteil der Kiste: sie ist mir zu lang.
Wenn jemand in der Lage ist, mir hinten den Blech-Kofferraum abzuschneiden und ihn durch Gummi-Teile zu ersetzen, die man beim Einparken zusammendrücken kann ohne dass Blechschäden entstehen, dann möge er sich bei mir melden.
Kann man nicht einfach die Umwelthilfe auf Unterlassung verklagen? Die nerven langsam.
Solang der Staat nur doof zuschaut, weil sie eben auch mit drin stecken in dem ganzen Schlamassel und auch gut daran verdient haben, muss eben wer anderer deren Job machen.
Man kann dann mach es doch
Wie seiht die Rechtslage aus, wenn man sich einen gebrauchten Diesel gekauft hat (2 Jahre alt)?
Darum fahre ich noch immer meinen 1999 seat ibiza 1,9 tdi mit euro 1 !
bester Motor, hab einen Golf 4 TDI 1999.....Euro 3
Je mehr km gefahren wurden, desto weniger Schadenersatz? Das ist ja absurd. Um so mehr km gefahren wurden, desto mehr Schaden ist doch entstanden.
dem Besitzer ist doch nicht mehr Schaden entstanden
Als promovierter Katalytiker ist es teils sehr amüsant zu sehen, was manche Organisationen glauben, was für Magie Katalysatoren wirken können. Machbarkeit unter realen Bedingungen ist einfach oft out of scope.
Man muss sich diese Gestalten doch nur einmal angucken, dann sieht man doch auf den ersten blick, was diese umweltterroristen für erbärmliche gestalten sind… meinst du, die können sowas in ihrem erbsenhirn verarbeiten?
Alles schön und gut, aber wenn die katalysatoren das nicht können, darf man nicht behaupten, sie könnten es.
Tut man es doch, hat man halt gelogen.
Dann baue ich die autos entweder nicht, oder man gibt reale werte an.
Und wenn diese halt nicht mit den umweltgesetzen im einklang stehen, muss man sich halt auf andere Technologien konzentrieren (jap, elektro!)
Aber die lügen und lügen und lügen ja weiterhin
Und das auf dem rücken der verbraucher/käufer und auf unser aller rücken durch Umweltverschmutzung
Wie und wo promoviert man denn in Katalytik (oder heißt es Katalyse?) und wird man dann zum Dr. kat.?
Verzeih das kloine Wortspiel, was mich aber wirklich interessieren würde: Bist du eigentlich PhysikerIn oder ChemikerIn?
@@oldolsen
Höchstwahrscheinlich Dr. Rer. Nat. Und Chemiker
Katalytik ist dann vermutlich der Fachbereich.
Und zu Tom Jane:
Habe jetzt letztens jemanden behaupten gehört, dass ein Katalysator den Prozesses von CO2 zu Kraftstoff ermöglichen soll...
Ja ganz vielleicht, wenn man mehr Energie reinsteckt, als vorher die Verbrennung erzeugt hat, very realistic😂
Rückerstattung? Die gehen dann in den Ostblock und werden dort jahrzehntelang weitergenutzt. TOLL.
Nachbesserung wäre die einzig Gute Lösung gewesen.
Egal. Da ist ein anders Klima.
Bei der damaligen Dieselumtauschprämie waren hier auf einem abgelegenen Grundstück 8 relativ neue VW Dieselautos gelagert. Nach einem halben Jahr waren die alle weg 😉
@@HIGHLANDER6912 was hat das mit Klima zu tun?
Ist doch kein Problem, es geht ja nicht um CO2, wenn die ihre Gesundheit ficken ist das ja eher ihr eigenes Problem.
@@flyingsee eben eben eben
Ah, mit derm WBS Rückerstattungsrechner fleissig Adressen sammeln. Fleissig, fleissig.
Kann man die Umwelthilfe nicht verklagen ¿
Am besten gleich verbieten.😂
@@kohlenpott6631 stimmt auch wieder.
Warum, weil die Ungereimtheiten aufdecken?
@@peterburgard6397 weil die keiner brauch.
@@One_the_art Die Industrie?
Nach dem Abgas-Skandal jetzt dieses Ding; VW-Headquarter so: lass mal den Karren komplett an die Wand fahrem, bestimmt gute PR
und? schau dir Nestlé an haha
Too Big To fail das zeigt die Geschichte das so mancher sich die finger verbrannt hat der das glaubt
Thermofenster gibt es bei allen Herstellern. Bauteilschutz. Und das Ziel den Motor inkl Abgasnachbehandlungssystem schnellstmöglich auf Betriebstemperatur zu bringen, denn ein kalter Katalysator arbeitet nunmal nicht effizient. Und ein Abgasrückführungssystemsenkt die Verbrennungs- und damit auch die Abgastemperatur. Daher ist u.a. das bei kaltem Motor inaktiv.
7:49 Ich halte das NICHT für einen verbraucherfreundlichen Weg, sondern ich halte das schlicht für verfassungswidrig! Wenn ein Vielfahrer 150.000 km mit der Kiste gefahren ist, dann hat er die Kiste auch um 150.000 km abgenutzt - und genau das MUSS man nach gesundem Menschenverstand doch berücksichtigen. Zu tun, wie wenn dieser Vielfahrer dem Autohändler jetzt ein NEUES Auto mit 0 km zurück gibt, ist geradezu hanebüchen....
VW: Voller Wahnsinn! 🤦
Verarschende Wolfsburger
Gilt auch für die Deutsche Umwelthilfe. Die sind auch wahnsinnig.
Völlig Wertlos
Wie der Kommentar von Sven Schmidt.
@@MakeMyDay366da hast recht.. die machen einen nur das leben schwer
Das bedeutet doch, dass die Messwerte der Messtationen an den Straßen usw völlig daneben sind🫡
Sind sie so oder so da sie oftmals viel zu nah an der Straße stehen.
@@vanniv.8281 Wo sollen sie auch sonst stehen? Irgendwo auf ner einsamen Insel? Irgendwo im Wald? Die müssen schon da stehen, wo die Belastung entsteht.
@@braunbaerhh Super kluge Aussage.
@@vanniv.8281 Vielleicht nicht unbedingt eine den Regularien entsprechende Antwort, aber doch eine berechtigte.
ach🤷♂️
Team "ich arbeite in dem Bereich" und sehe einen Haufen Arbeit in der nächsten Zeit -.-
Kannst ja mal aus dem Nähkästchen plaudern.
@@kev123608 Er programmiert die Software in den Karren um.
@@kev123608er hat dem KBA glaubhaft versichert, dass es thermofenster geben muss, obwohl sämtliche anderen Sektoren ohne diese auskommen.
@WBS LEGAL was heißt denn "zurückgeben" an den Händler wo ich gekauf habe ? (Wagen aus 1. Hand Gebrauchtfahrzeug)
Vor nicht mal ner Woche nen gebrauchten Diesel abgeholt, wenn ich damit jetzt so nen Aufwand habe dann aber...
Fühle mit dir.. Erst vor zwei Wochen meinen abgeholt, jetzt sehe ich das
Absolut nicht vorhersehbar 😅
Irgenwann reicht der softwareupdate nicht aus. Ich weiß nicht was hier manche glauben. Selbst ein W124 300E (Bj88)hatte schon 3 katalysatoren. Irgendwann laufen die Kisten nicht mehr. Was die Umwelthilfe erreichen will ist die Karren von der Strasse zu bekommen und nicht sauberer zu machen. Das muss einfach jeden bewusst sein. Wenn die Diesel weg sind ...sind die Benziner dran. Ich..gelernter KFZ Mechaniker habe meine aktuelle Software schon mal gesichert...😉
Bei meinem Euro 3 Passat kommt eh alles raus 😂
und das ist gut so
Bin ich froh, dass ich elektrisch unterwegs bin. 👌🏼💚
Viel spass beim Batteriewechseln😂 das wird dann das nächste Problem. Dann werden die Elektroautofahrer für die Entsorgung zur Kasse gebeten. Bin mal gespannt wann die volldeppen von der DUH gegen Elektrofahrzeuge klagen😂
@@computertut2045 Ich habe eine Garantie über 8 Jahre und 160.000 Kilometer. Bevor der Akku kaputtgeht, habe ich schon ein neues E-Auto.
@@juri2729 für die Umwelt versteht sich👍🏻
Umwelthilfe 🤣 wann geht mal jemand gegen diesen Abmahnverein vor?
Die Umwelthilfe gehört zum System und wird dementsprechend finanziert! 😢
Die EU forderte schnelle extreme #Abgaswerte, die weder zeitnah noch finanziell möglich waren! Der/Die Hersteller betrügen für die "gewürfelten" Fantasiewerte, der Staat schweigt! Bis die USA die deutsche Konkurenz genau betrachtet/kontrolliert/sanktioniert/bestraft! Seit dieser Zeit stirbt unsere Massenware AUTO, Geld verdient man noch mit Luxuswagen!
Was machen die Falsch?
Bei meinem Audi (3.0 TDI) werde ich in der Werkstatt immer wieder auf "ein freiwilliges Updates des Motorsteuergerätes" hingewiesen.
Aber da es freiwillig ist, und mein Auto so gut läuft lass ich es.
Das zieht sich jetzt schon irgendwie 3 Jahre. Hab auch schon 2 Briefe vom KBA bekommen. Aber immer freiwillig, also dann lieber nicht.. :D
Würde ich genauso machen. Vorteile für den Halter sind da eher nicht zu erwarten.
Genau 💩 auf deine Mitbürger. Vorbildliche Einstellung 👍👏
@@serafinacrystal9991 Hier macht doch eh jeder was er will.
Never Touch a running System!
Fahre einen Diesel von 09/2019 mit Euro 6d (ohne temp). Der dürfte keinesfalls betroffen sein. Er war das (glaube ich) erste deutsche Fahrzeug auf dem deutschen Markt mit der ganz neuen Norm.
lasst doch mal Vw in Ruhe🙈 was soll man den machen bei den absurden Vorschriften
Alten Wagen kaufen -> Ab und zu mal ne Kleinigkeit selbst machen (Ja das geht da noch, auch als Laie der sich beliest) -> Ruhe im Karton
Einer der es zu 100% verstanden hat.
Dumm nur, dass die meisten alten Kisten entweder schon lange in der Presse gelandet sind oder nach Afrika verschifft wurden. Hab aber auch noch einen alten Audi 80 auf der Seite, den ich im Falle eines Falles wieder raushole. Mein Daily Driver ist ein Opel Astra von 2009 mit der kleinsten Maschine, da sollte man auch nicht viel falsch machen mit.
Keine deezer werbung! Danke!
Meine bekommt kein Update 🤷🏻♂️ damit gibt es dann keine Probleme. In der Werkstatt untersage das da was aufgespielt wird und bei der ASU gab es bisher keinerlei probleme 🤷🏻♂️ Die Deutsche Umwelthilfe ist nur in Verein keine Institution die haben nichts zu sagen.
Anhand von was wurde in dem Rechner jetzt meine Rückerstattung berechnet? Ich habe nichts als meine privaten Kontaktdaten angegeben und einen km stand?!
Laut WBS-Rechner muss ich noch 28.000 Euro draufzahlen...
Bei VAG 250 tkm, rofl, die sagen doch selbst, dass 180 tkm Lebenslang sei, was die meistens nicht halten.
Gilt für BMW und MB auch.
Da werden wohl Dividenden gestrichen.
Puh, war grad am überlegen nen 2012+ Benz zu kaufen der da rein fällt. Vielleicht sollte ich lieber warten oder es ganz sein lassen. Ansonsten bekommt man nachher ne Software die der Motor nicht wirklich ab kann.
Das wird das Problem sein, wenn dem deutschen Recht egal ist, dass der Motor dann nur noch halb so viele Kilometer schafft hat man echt kein Bock auf so ein Update
"Wenn ihr einen Diesel fahrt, müsst ihr Angst haben, dass eine Rückrufaktion sein könnte." Das wäre gut, aber ich fürchte, dass eine nachträgliche Umrüstung technisch nicht möglich sein wird, oder zumindest nicht zu einem vertretbaren Preis.
Das Thumbnail is der Hammer! Solmecke wants YOU to check, ob ihr vom Facebook-Datenleck betroffen seid! :D
Und ab welchem Baujahr sind die Diesel betroffen?
Ich vermute ab Euro 5
Unser EOS-Diesel bekam bei ersten Diesel"Skandal" eine neue Software. Erfolg: Das Aggas-Rückführungsventil ging dicht.Mein Mercedes SKLasse diesel hat auf die letzten 42000km einen Durchschnittsverbrauch von 6.2 l. Es ist noch nicht lange her, da brauchten Autos in diesem bereich 12-14 l/100 km. Irgendwo beginnt die Kosten-Nutzen-Kurve exponentiell anzusteigen. Die aktuelle SKlasse hat eine Boost-Generator nebst Batterie. Die bringt beimir (ausser Mehrgewicht) im Langstreckenbetrieb NICHT, ausser einem vergrößerten Footprint bei der Herstellung. Die Starterbatterie im Golf meiner Tochter hält 1.5 Jahre. Dank Start-Stop-Automatik-Betrieb. Auch hier stellt sich die Frage nach der Verhältnismäßigkeit. (Footprint/Treibstoffersparnis)....Umweltrettung bsi zur Selbstaufopferung und gesunden Menschenverstand.
Gut das wir den Wagen verkauft haben. Seit dem update war er ständig in der Werkstatt.
vw und audi bmw das sind alles scheiss küsten gäbaut führ wekstatt und nicht führ die strasse so eine scheiss küsste habe ich in meine 48 iahren fahrt noch hie gähabt keinne opzion führ mich da bin ich raus
Guten tag
Stimmt nicht so ganz
Mir würde die Zulassung verweigert ohne MB Software update und mich verwiesen auf das es Pflicht ist was sagen sie dazu ? Die Kfz z möchte es mir nicht mal schriftlich geben.
Ich bin noch nie Diesel gefahren. immer nur Benziner, möglichst größer Hubraum. Damit hatte ich bislang meine Ruhe. 👍
@Matthias ich liebe Tankstellen 😍 Denn sie bedeuten Freiheit und Unabhängigkeit von der Elektro-Lobby, die sich völlig in Dogmen und Abhängigkeit von China (seltene Erden) verrannt hat. Der Plan der EU, Verbrenner zu verbieten ist ein riesiger Fehler, und ich glaube auch nicht, dass die damit durchkommen.
Nur VW, Thermofenster sind in allen Autos verbaut!?
4:55 und wo gibt es das zurück ? wenn ich jetzt keine Rechtsschutzversicherung habe ?
Meine Klage habe ich in erster Instanz verloren. Mein Anwalt geht jetzt in Berufung.
Ich auch ...
Jede Berufung bringt garantiert Geld für den #Anwalt!
@@thomaskunze8626 Meine Versicherung zahlt.
@@thomaskunze8626 ... stimmt leider 😒
Für wen ist denn dieses Urteil verbindlich? Wenn ich mich richtig erinnere hat dieses Urteil zwar Aufmerksamkeit verdient, ist aber nicht rechtskräftig und dürfte durch ein zweitinstanzliches Urteil überprüft werden.
Und Diesel-Dieter erzählt mir immer etwas vom modernen sparsamen und sauberen Knalltriebler. 🤮
Ob die deutsche Umwelthilfe uns wirklich so "hilft"? - Ich habe meine Zweifel. - Aber solange Wissing und Lindner in der Regierung sind, haben unsere deutschen Autobauer denke ich wenig zu befürchten. Ein Anruf genügt😂
Das hoffe ich auch ... !!!
An solchen Stellen liebe ich den EUGH, weil ihm vollkommen egal ist, welche Bedeutung eine Industrie für das Land hat.
Du meinst dass ruinieren vom Ruf in der Welt?
@@MrMBSonic Klassischer Fall von "selber schuld".
@@5chneemensch138 Definitiv, wenn ich von Verbrechern war kaufen will, wende ich mich an die Mafia, die haben wenigstens Prinzipien und ziehen einen nicht betrügerisch übern Tisch 😁
Ich habe viel Kontakt ins Ausland: Stimmen aus USA und China: Deutsche Autos = teuerer Edelschrott (wegen den vielen Fehlern die inzwischen eingebaut sind), wer ist schuld?
- Das EuGH?
- Die strengen Umweltvorschriften? (in USA sind oft die Gestze strenger)
- Oder wer? Na ne Idee?
Meine Meinung: Die deutsche Autoindustrie macht seit ca. 10 Jahren alles um sich selbst zu ruinieren.... ich sag nur: SELBER SCHULD....
Auf diesem fadenscheinigen Argument konnten sie nun genug scheisse bauen, es ist Zeit der Wahrheit ins Gesicht zu blicken, eine Sparte, die nur durch Manipulation und stetiger Subvention am Leben erhalten werden kann, kann nicht soo wichtig für ein Land sein..
Guten Tag, wie gestaltet sich das bei einem Leasing Vertrag von VW direkt?
Da gibt es garantiert eine Klausel, dass die dein Auto einfach tauschen oder sogar den Vertrag vorzeitig beenden können. Schau mal lieber in den Leasingvertrag.
Leider gibt es für unseren Diesel keine Alternative mehr am Markt. Wegen des schwachsinnigen SUV-Wahns der Autohersteller gibt es am Markt keinen Minivan mit Schiebetür mehr. Und bei den täglichen Strecken im ländlichen Raum ist ein Benziner auch nicht mehr zu bezahlen. Also werden wir unseren wohl weiter fahren, der hat erst 90.000km.
Warum habe ich immer Benziner gefahren, gut da kann ich nicht mitreden. Doch zeigt es mir was mit der Deutschen Automobilindustrie los ist, ich hoffe nur das es bei den Elektroautos besser wird. 🙏🙏
Das Problem der Thermofenster betrefft ebenso nicht deutsche Automobilhersteller.
@@ottomullmann2483 Aber ich könnte Wetten die haben es erfunden und früher hat der Diesel auf der Autobahn sowieso den Dreck raus geblasen um den KAT zu reinigen. 😁
Ich freu mich immer wenn mein biTDi freibläst 👍🏻
Nicht schon wieder... Gott sei Dank arbeite ich nicht mehr im Autohaus
DIESE ARGUMENTE SIND MIT VIEL VORSICHT ZU GENIESSEN. hab gerade einen prozess verloren. die rechtssprechung ist deutlich autoindustrie freundlich. bei meinem anderen fahrzeug wgn software update DPF defekt. weil die reingungszyklen nach softw.ud zu häufig sind. schaden 4.000€. rechtliche ansprüche keine chance
Wie sieht es mit Gebrauchtkäufen aus?
Na sollte doch jeder den Trend erkennen.
Das ist etwas, was ich noch nie verstanden hab. Wieso bescheist man? Das geht mir nicht in den Kopf?
Weil es bis jetzt vielleicht billiger war zu bescheißen
Also sind Temperaturbereiche zum Schutz von Komponenten jetzt weniger wichtig als der Umweltschutz?
Das klingt für mich nicht zu ende gedacht, wenn man Abgase mit der Brechstange spart und dafür öfter irgendwelche Teile austauschen muss.
Und wie man als Hersteller jetzt wissen soll was wann erlaubt ist, wird damit noch weniger nachvollziehbar.
Selbst wenn man sich die Mühe macht das mit dem Kraftfahrtbundesamt abzusprechen scheint man jetzt ja nicht sicher zu sein...
Bald brauchen die Autohersteller/Zulieferer mehr Juristen als Softwareentwickler und Ingenieure... 😅
Welcher Schutz welcher Komponenten?
Autobauer schützen ja schonmal angeblich motorkomponenten durch die thermofenster: motorkomponenten haben mit den abgasreinigungssystemen nichts zu tun.
Bei lkw und sonstigen Maschinen werden Leitungen beheizt um SCR kats auch bei minusgraden sicher zu betreiben.
Autobauer: bei minusgraden gefriert adblue, deshalb kann keine Abgasreinigung stattfinden, sorry.
Alles klar 😅
@@juergen515Schonmal drüber nachgedacht, dass Kats, opf's/dpf's und Schalldämpfer den Abgasgegendruck drastisch erhöhen, somit muss der gesamte Motor bei Entleerung gegen diese Bremser kämpfen. Das heißt Motor braucht immer mehr Kraft oder hat weniger Leistung, was man bei den neusten Modellen auch sehen kann..
@@davidtja3275 stimmt so nicht ganz. Abgesehen davon, dass ein SCR Kat nicht messbar weniger Widerstand hat, wenn man die adblue Einspritzung abdreht 😂
Was erlaubt ist kann der Hersteller im Gesetz nachlesen, du Genie. Die möchten sich aber so ungern an Gesetze halten und mehr cash machen.
@@juergen515 absoluter bullshit vom feinsten. Fahre selber einen A4 mit dem berüchtigten EA288 und ich hab letztens adblue nachgetankt. Ich hab auch schonmal den Tank ausgebaut. Der und die Zuleitung wird genau so beheizt gegen einfrieren. Die Thermofenster dienen primär dem Schutz diverser Anbauteile. Wir haben letztens bei uns in der Firma ein baugleiches Fahrzeug (Versuchswagen mit Motorsoftware, die ohne thermofenster ausgestattet und nicht für den Serienbetrieb ausgelegt war, nach 350.000km verschrotten müssen, weil injektoren defekt waren und der Motor komplett zugegammelt war mit Russ und dreck.) ein weiteres Versuchsfahrzeug mit Thermofenster und einem Testgetriebe war bis letztens noch als Geschäftswagen im Einsatz und hatte bald 550.000km runter. Dem sein Motor hat unsere Entwicklung zerlegt und geprüft. Beide Fahrzeuge waren im Vertrieb im Einsatz und wurden über Langstrecken bewegt. Der mit den Thermofenstern war nicht ansatzweise so verkokt und zugegammelt wie der ohne.
Jetzt wird es ungemütlich
Okay
Mein nächster Wagen wird ein Golf II, Renault 4 oder Fiat Panda oder so möglichst alt. Da ist alles bezahlt und vollkommen Ressourcen schonend😅.
Das sind genau die Hersteller von denen mir mein Händler für japanische Autos immer abrät.
Was bedeutet das jetzt für Fahrzeuge ausserhalb von Deutschland?
Die sind da schlauer! Um den sozialen Frieden zu erhalten, lassen sie die Autos einfach fahren, bis diese auf normalen Wege durch neue (hoffe sauberere) ersetzt werden.
@@denkenerlaubt768deswegen waren die USA Vorreiter beim dieselskandal und vw Vorstände müssen nun (wegen Haftbefehl) dieses Land meiden.
Weil das Ausland so kulant ist, ne?😅
@@juergen515 Genau, da trifft es aber die Verursacher (VW in diesem Fall) und nicht die Konsumenten, bzw. werden diese da ordentlich entschädigt!
Da werde ich den Sensor dauerhaft unter 10 Grad stellen 😁🤙🏻
Macht Sinn.
In Deutschland haben wir max 2 Tage unter 10°C, oder? Als ob wir keine anderen Sorgen haben? Haben noch zu viele Ings einen Job in Deutschland?
Wozu benötigt euer Tool persönliche Daten wie den vollen Namen, Adresse und die Telefonnummer?
Unglaublich wie hier wieder "Angst" verbreitet wird. :-(
Ich habe jetzt auch eine Rückruf Aktion bei meinem audi a6 das nervt
Natürlich hat VW das Urteil erwartet. Der Prozess wird so lange als möglich verzögert werden. Je länger desto mehr Autos verschwinden von der Straße und desto besser für VW. Irgendwann wird VW anbieten die verbliebenen Fahrzeuge umzurüsten oder aufzukaufen.
Man hätte ja auch das Auto einfach vernünftig bauen können. Ach halt dann wäre der Clean Diesel für Horst zu teuer. Leider werden die Drahtzieher dieser Umweltverschmutzung laufen gelassen 🙈
Das ganze wird fürchterlich aufgebauscht, dabei geht es nur um ein kurzes Zeitfenster bei einer bestimmten Temperatur. Damit rettet man kein Klima und schont nur marginal die Umwelt.
Ich behalte meinen Treuen Begleiter 2,5TDi Euro 2.
Wann kommt endlich ein Video über den Geldtransporterüberfall??? Da muss doch was kommen???
Das war bestimmt die Olsen Bande :)
die schon Richtung Dänemark ist
4:33 Warum soll man seine Anschrift eintragen? Wie dumm muss man sein?
das erklärt warum die autos im winter immer besonders stinken, ich dachte immer das liegt an schlechterer verbrennung und am schnelleren abkühlen der abgase (steigen dann schneller wieder ab)
die autos stinken im winter mehr, weil die kalte luft die abgase nicht nach oben transportiert und die abgase eher in kopfhöhe sind.
Was ist mit den ganzen Diesel Autos von der Post, sind die auch betroffen?
EA288 im T5/T6 somit ja 😂
Wie sieht es aus mit "grau" erworbenen Fahrzeugen. Bei mir ein Soda Yeti, 2.0 Diesel, mit 110 PS aus 2017, aus Litauen?
Fahrgestellnummer verrät alles.
Die deutsche "Umwelthilfe", sind das nicht diejenigen, deren Vorsitzender gerne mal nach Berlin fliegt? Sehr glaubwürdig dieser Verein. Welchen volkswirtschaftlichen Nutzen haben die bis jetzt erbracht? Ich meine jetzt mal im Vergleich zu Bosch, VW, Mercedes, etc.?
Urteil rechtskräftig?
Was für eine Überraschung. 🤦
Ich sage dann mal Tschüss zum damaligen Wirtschaftsland Deutschland. Es wir steil berg runter gehen mit unserem Wohlstand
Immer schön Rot und Grün wählen ... oder besser nicht 🤔
Ke13anu es wird steil berg runter gehen
es geht schon lange berg ab
Bei Gebrauchtwagenkauf zieht man den Gebrauchtwagenpreis heran?
Denke ja, was natürlich schlecht ist für die, wie ich, gekauft haben bevor die Gebrauchtwagenpreise explodiert sind. Mein Passat habe ich end e 2021 für 19k gekauft, ein gleichwertiges Fahrzeug kostet zur Zeit ca. 23k. Heißt, auch wenn mir der kompletter Preis erstattet werden würde, müsste ich 4K draufzahlen, um ein vergleichbares Fahrzeug aktuell zu bekommen.
Daher hoffe ich, dass sich da nichts mehr tut, bis der Markt sich wieder entspannt hat.
tja, hab meinen 2011er Golf mit gut 290.000 Km verkauft… denke mal nicht das man da noch was bekommen würde… 😑
Krass wie VW momentan drauf ist. Was bin ich froh das ich keine moderne VAG Kiste fahre und auch nie fahren werde.
Momentan der war gut
Das in dem Video angesprochene Problem betrifft nicht nur VW.
Erstmal ist es nicht ok alle unsere Autos mit "Karre" abwertend zu betiteln. Das nur nebenher erwähnt. So würde ich ein Fahrzeug nie betiteln ...
Welche Fahrzeuge fallen da jetzt überhaupt drunter. Baujahr von wann bis wann, Typ? Wo finde ich diese Infos?
Die Manipulation beim Tüv ist doch keine schädigung am Kunden, eher ist dies eine Schädgung an der Umwelt. Ich fühl mich doch nicht betrogen wenn mein Auto das die Abgasuntersuchung ggf nicht mehr bestehen würde es wegen der Software aber doch tut.
Dann doch lieber den alten 190d von nem Arbeitskohlegen. H-Zulassung. Da kommt noch ehrlicher dicker schwarzer Ruß raus. Umwelt-Zonen jucken da auch nicht. Grüne Plakette erst recht nicht.
vw ist mir soo unseriös geworden. schade, habe von made in germany viel gehalten
Made in Germany kann schon lange nicht mehr drauf gebaut werden
Das Problem mit dem Thermofester betrifft auch andere Hersteller, auch welche die nicht aus Deutschland kommen.
Muss ich ja nen Wunder Golf 7 haben, mit weit über 250t km.
2.0 TDi 110kw?
@@suchender3086 jap, genau der
@@LPGOstharz Golf 7 hat keine nennenswerten Motorprobleme mehr. Sind ganz andere Motoren als in den Modellen davor.
@@LPGOstharz habe ich auch, mit 150tkm, eigentlich sehr zufrieden, nur ist bei mir der fordere Simmering undicht, das wird demnächst gemacht
@@LarryB1313 Der EA189 im Golf 6 macht wenig Probleme.Meiner Meinung nach.
Ganz einfach gesagt: also versteht ihr nicht dass es nur eine aufgebaute Tragikomödie ist um euch alle die Lust zu nehmen eines mit Brenner betriebenes Fahrzeug zu fahren? Schaut euch mal manche Videos von unverkaufte E Autos an! Und dann benutzt man WLTP Werte für den Stromverbrauch....die reelle sind ja rund 40% IMMER höher....Das ist in Ordnung? Es sind alles nur Gespenster die euch zum E Auto kauf führen wollen! Ich fahre noch einen Euro4 Diesel weiter. Falls ich irgendwo nicht ankommen darf Parke ich den Wagen wo erlaubt und geh anders weiter.
Das entscheidende EU-Urteil ist am 21.3., richtig? Dann bin ich gespannt 🙂
Ich Frage mich was mit den ganzen Autos ist die gebraucht gekauft wurden. Es gibt ja Leute die fahren solange bis die Autos Schrott sind. Bei meinem Skoda Octavia hat nicht mal die Lampe geleuchtet das der Ölstand zu niedrig ist. Der Motor war fast trocken und die rote Lampe hat geleuchtet. Ganz schöne Zustände sind das. Gerade auf den deutschen Markt wo TÜV und Vorschriften vorhanden sind. Ständig das betrüge am Kunden. Aber viel zu wenig Kunden tun was dagegen, deswegen wird der Schrot auch weiter verkauft. Die paar die sich wehren, sind da schon eingeplant. Und selbst da versuchen die Ganster noch alles um dem zu entgehen. Hauptsache die Prämie stimmt.
In einem Industrieland einfach alle Industrien kaputt klagen.
Ohne Steuern und die dort Beschäftigten Steuerzahler stehen schwierige Zeiten für Rentner an.
In einem Industrieland diese einfach mal machen lassen, was sie will ... schaut man sich die kommende Euro Norm an kann einem nur klar sein, das weiter beschissen und betrogen wird, Augen zu und durch. Die Strafen in Deutschland werden sowieso aus der Portokasse gezahlt, nur nicht wieder in den USA erwischen lassen.
😅 die Rente ist sicher
schon lange nicht mehr
Kann man der dieser Umwelthilfe nicht die Gemeinnützigkeit entziehen? Da gehen die Fahrzeuge nach Osteuropa und Afrika. Dort stört das kein Schwein!
Ich häng an meinem alten Kiste, die geb ich nicht zurück 😅 der E60 wird schon nicht betroffen sein. Außerdem bekomm ich bei dem 19 Jahre alten Karren eh nix.
Gilt der Rückerstattungsrechner auch für gebraucht gekaufte von dem Betrug betroffene Fahrzeuge? Oder lediglich, wenn ich ihn selber von VW und nicht von privat erworben habe?
[Ergänzung deiner Frage] oder einem anderen Händler aber nicht VW gekauft habe.
@@hairyotter339 Das sehe ich prinzipiell genau so. Dennoch kann es aus meiner Sicht trotzdem nicht sein, dass dadurch die Ansprüche gegen VW oder andere betrügende Hersteller einfach verstreichen. Schließlich ist so gut wie kein 10 Jahre altes KFZ immer noch im Besitz des Ersteigentümers. Nahezu jedes Fahrzeug hat zumindest einen oder zwei weitere Besitzer im Fahrzeugschein.
4:29
Wer sich so ein Fahrzeug gebraucht gekauft hat, ist selber Schuld!
@@peterburgard6397 hat vw in der ersten erklärung nicht so etwas ähnliches verlauten lassen?
Wer sich nen VW kauft hat selber schuld?
Hatte sich zumindest so angehört