Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Ремонт аккумуляторного перфоратора Bosch. Как всё устроено внутри.
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2021
- Сегодня мы ремонтируем аккумуляторный перфоратор Bosch GBH 18V-EC. Так процесс ремонта предполагает его разборку за одно и посмотрим на его внутренний мир.
Здравствуйте. У меня перфоратор toua. Внутриний механизм похож с этим перфоратором. Не работает кнопка реверса только. Крутит только в одном направлении. Достаточноли замена кнопки? Можноли только одну кнопку поменять или придется в комплекте? Или проблема может быть в другом?
Та же беда! Перфоратор элитеч, внутри и снаружи рубль в рубль, только электронный блок над аккумулятором выглядит иначе. Тоже отвалился реверс. Крутит всегда вперёд! Кнопка переключает. Что то в блоке. Там должна быть какая то релюха которая видимо залипла. Перегрузил 110 коронкой.
Стоит покупать данный перфоратор с бесщеточным двигателем? Как он в работе? Мне под 6-8 сверло для работы по электромонтажу.
В 2022 году уже не стоит :) BOSH ушёл с нашего рынка и теперь поддержки нет никакой, запчасти стало очень трудно и дорого покупать. Я бы выбирал что-то из макит, эти товарищи пока не уходили (во всяком случае не заявляли). По ресурсу данного аппарата сказать ничего толком не могу, мы ими не работаем, а только ремонтируем :)
@@sbor У меня в КЗ пока все делают все есть на Бош. А Кровн не встречали?! Тоже бесщеточный стою перед выбором либо его либо бош.
Он просто ураган
@@user-ci4bs3wi8p В новый год купил себе его))) Болгарку ещё и Шурик.
Привет дарагой современном может все електроинструменти безщотчни а щотчни изшезнут вабше через 10 лет?
Наверное так и будет. Электронка становится доступнее.
я бы силовые ключи проверил,если бы для себя делал . драйвер обычно выживает. вроде бош серъезная фирма , а защита от перегрузки дохлая ,или ее нет совсем.
Про ключи - сомнительно, ведь еще и подсветка не включается. Думаю, что там в силовой части между аккумом и ключами что-то погорело, возможно предохранитель есть, он должен быть для безопасности, ведь у такого аккума большой ток короткого замыкания.
Поставил бы лайк ,если бы добрался до истенной неисправности .а менять модуль питания за 150$ ваще глупая затея
@@user-oo2qy2xn8o нахрен им возится - если клиент "правильно" информирован и согласен на замену? то они пол дня проебутся , а так макс пол часа, и следующий пациент на столе.
Чинить не выгодно покупайте новый и не теряйте время зря
Да почему же не выгодно. Ремонт стоит меньше половины перфоратора, что тут не выгодно?
Ну да пол стоимости бош, как новый китайский, также не вижу смысла, убиваются при нагрузках одинаково, ток китайца не жалко
@@khuk100 покупая китайца, вы же ещё покупаете к нему аккумуляторы. Если выйдет из строя, то вы опять купите такого же китайца т. к аккумы будут только для него. И вот в итоге, получится, что эксплуатация китайца не будет дешевле, но комфорт будет ниже. И теряете экономию от универсальности аккумов.
Каждому своё конечно, но я за фирменную технику.
@@sbor слабый аргумент, учитывая что акумы это расходники по большому счету, а у вас получается расходник это инструмент, тем более зачем тогда его ремонтировать?
Пусть аккумы - это расходники. Соль в том, что аккумы стоят дороже самого инструмента, пусть хоть трижды они расходники.
Не путайте пожалуйста нас с рекламными агентами и продавцами, нам по большому счёту не важно, какой вы купите себе инструмент. Тут просто уже личный опыт, который говорит, что если постоянно работаешь инструментом, дырка в стене, пробуренная бошем дешевле дырки в стене, пробуренной китайским инструментом. Я всё это на личном опыте понял. А опыт - дело дорогое, всегда лучше воспользоваться чужим.
Если так тогда кто занимается ремонтом електроинструментом астайотса безработи
Чем лучше мастер тем больше он знает бесполезных инструментов
за почти эти деньги можно взять новую тушку
Уен нет. 2 года назад -да, сегодня точно нет
купите esc и сервотестер за пару баксов, сможете проверят бесколлекторные моторы.
Можете подробнее написать, что это такое? Или может ссылку дадите, где прочитать про это устройство.
@@sbor да по сути контроллер управления бесколлекторным мотором универсальный, широко распространен в моделизме. на вход питание, на выходе 3 фазы для двигателя. мощность/обороты регулируется сервотестером который подключается к esc. возможно не ко всем двигателями подойдёт, но большинство будет работать.