【A200A】トヨタ ライズでドライブ！:こんなにパワフルだとは…衝撃です
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- Опубліковано 14 лют 2020
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トヨタ ライズ
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今回は発売して間もない
トヨタのライズに試乗いたしました！
この車両はダイハツのロッキーとの
姉妹車で、OEMとなっております。
RAV4に似たフェイスも
一時期話題になりましたね。
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見慣れた景色で嬉しいです😆
ライズカッコいいですよね。これはしっかりお金をためて買いたいと思った車です。
今の時代に5ナンバーサイズの車が発売されるのは本当にありがたい❗
日本にジャストなコンパクトSUV !
ロッキーも見たいな❤
これからのコンパクトカーは直3が主流になるのですね、GRヤリス然り
残圧ブレーキとか色んな言葉知ってますね！
勉強になりました💡
鉄道用語なので正確にいうと車で使うのは間違いですがご承知おきください！
@@KeyakiMatsuya 了解っす！
ターボなのに燃費も良い。本当にすごい車ですね。欲しいです😊
ライズのTRDがカッコえぇ！
マジでGRぽいですよ。
この車全車マニュアルモード付きらしいね。
街で見かけることも増えてきましたね(^^)
DAIHATSU ロッキー乗ってます。この車は一般道はキビキビと、高速も100キロまでなら安定した走りが出来ます。5ナンバーサイズは駐車場や都心の狭い路地でかなり扱いやすいです。
まつやさん、今度はS15お願いします
ライズの車両価格・加速感・安全装置・乗り心地や小回り・燃費・後席の広さなど、コスパを考えると間違いなくRav4よりも格段に上です。
買って後悔しません。「Rav4」所有者が言うから間違いないです。乗った時のアイポイントは、Rav4とほぼ同じです。洗車は、とてもラクです。
RAV4買って乗ったら『あれ？デカくね？』ライズに買い換えあるかも
鼻先が流線型のSUVは、純粋にカッコいいけど、やっぱり昔ながらの無骨で男気を感じさせるスクエアタイプ(しかも今時、貴重な5ナンバー)のSUVと来れば、文句なしの一台ですね。
でも、ライズのディスプレーオーディオはアプリが無いです。ロッキーはWi－Fiまで付いてます
見た目はロッキーだけど販売力はトヨタ
スズキのディーラーで聞いたのですが、ライズ／ロッキーとの競合させるためクロスビーの見積を依頼する客が増えたかというと、別に影響はないようです。まぁ見た目が全然違うし、クロスビーは一回り小さいですしね。
むしろフィットのクロスター辺りが競合相手になるのでしょうかねぇ
なるほど~！！
AT車のMTパターンは前アップ後ろダウンが多い気がする。レーシングカーみたいな後ろアップ前ダウンはフィアット500とかマツダしか見たことがない。もしかしたら他にもあるかもだけど
蓮の葉 それな！mtモードも本物シーケンシャルみたいにやりたい。
BMWも確かマツダと同じパターン。
RAV4は金額も大きさもお金持ちが乗る車で、ライズは幅広い層に適用しそうな車だと思います。個人的にはシーケンシャルウインカーが👍価格も手が届く手頃なのも👍低い車買わなかったら、これはありかな〜😅
緑の照
RAV4お金持ちはさすがに違う笑
スペックの割に高いとは思うけど
ブレーキの事良くわかる！アイドルストップをOFにして走ると燃料の問題だけですか？私も煩わしく感じています。
停止の前にエンジン止まるのすごい嫌です...
アイドリングストップってオフにできるんですかね？
出来ますよ！
ライズ専用のアイドリングストップのパーツ売っていますよ。バッテリーとセルモーターを長持ちさせることができます。
まつやさんの動画みてCR-Z買おうと思うのですが10万キロ超えてるのってどうでしょう？
状態によりますｗ
ロッキーだけでいいから、ディーゼル車も出した方がいいと思う。
ホントそれ。
MTモードはこのタイプが一般的で、逆タイプは少数派です。
加減速Gに関して考えれば逆タイプかもしれませんが、例えばインパネシフトになった場合
逆タイプは凄く違和感があります。 上や前がプラスという人間の持つ感覚も間違いではないと思います。
動画内ではA200AになってますがタイトルはA200Sになってますよ～！
ありがとうございます！
RAIZEの黒ってカッコイイですね！私も試乗させてもらいましたが、見た目デカく見えますよね！1Lのみ設定しかないのが逆にイイですね。デジタルメーターの文字がデカイのは助かります！
遊び心が有る楽しいファミリーカーで良い感じ！
自分はロッキー購入して納車されましたが、ほんといい車ですよ〜。加速もいいですし、大きさもちょうどいいので運転しやすいです！
兄弟車と姉妹車ってどんな分け方なの？
同語
なんでMTモードで前が+で後ろが－なのか謎すぎる
あるべき場所に無かったりあったりがトヨタの特徴ですからね。
まめもやし SD なるほどー 確かにそうかもしれないですねー
プレミオとか運転席の足もとの左側になぜかアイドリングストップのスイッチがあったりしますからねw
自分はエンブレでしか使わないので減速する時引く方が楽なので好きな仕様です。
アッシュ マジですかー
俺は減速なら前にGがかかるから前に倒してシフトダウン 加速なら後ろにGがかかるから後ろに倒してシフトアップって思ってるので、この配置が好きって人はあなたが初めてですよー
@@orB11W 前に倒すって動作的に不安定じゃないですか。
引くなら背中はシートですし安心感あっていいんです。
ラブ4に似てますね(*´ω｀*)
親がライズZ契約しました。免許取ったら親のライズを時々運転させてもらうつもりですが、もしディーゼルが出たら自分でディーゼル買おうと思ってますw
国家試験に合格したら買う予定ですが今ものすごい人気で納車が7月になるとの事です。後ツイッターなどで3月から注文がストップすると言われてますが聞いてみた所そんな話はないとの事でしたので自分と同じように購入を検討してる方は安心して下さい。
俺の学校に、2台ある。(速攻)
その他にも、シビックタイプRやWRX STIも！
1リッターターボってことは排気量1700ccくらいですか？
マツダ-30のスカイアクティブx試乗求む！！
クルマにこだわりが無ければ十分満足出来る。
降雪地域の奥さん＆娘さんには4WDだとなおいいですね。
値段安過ぎるし車重軽すぎるしなのに力はあるし扱いやすいとかよく分からん…
とりあえずいいクルマなのは分かった
謎のクルマ、、、、！
RAV4じゃ大きい、C-HRは後席が狭いって人にちょうど良いですね(^^)
まさにそれですね！
@@user-cl5wb1fn8x ２０代の愛車は、5ナンバー時代のエスクードだったんでライズは親しみやすいです。街乗りに丁度いいサイズですよね。😊
サムネのA200Sってロッキーの型式ですよ
ありがとうございます
ダイハツビーゴ も試乗して欲しい🐒💦汗
とても良いデザインですね。
今後の候補になりそうです。
でも街でアウディ見ると
真似した？と思ってしまう。
横須賀ですかね？
呉市です（笑）
欲しい一台…
欲を望むなら、エンジン ルームも
車体色でしっかり塗装して置いて欲しい…
普通車は３ナンバーサイズじゃないとちょっとな～！って古くさい固定観念を払拭してくれそうですね。
実物めちゃめちゃカッコいいし、全長３・９９５の割には広いし。
２０年前に、私が大学時代にこんな車があったら間違いなく購入最有力候補に挙がりましたね。
3はちょっとさた小道入るとすれ違い出来なかったりする面倒なんだよな。相手も3ナンバーだったら絶望
これは売れる訳だ
クルマの運転が得意じゃ無い&車内の広さがそこそこ欲しいって人にピッタリですね！ 個人的には外のドアノブの質感がカムリ級で感激しました❗️
インパネがソフトパットでないものの液晶メーター採用で、メーター表示やウィンカーの音が選べるしのがイイ❗️古さもなく満足度高いです サイドの手触りもまたヨシ
なんちゃってSUV系なので足踏み式サイドにして大きなアームレスト&コンソールボックスをつけてくれれば…と言う不満点しか見当たりませんでした🙆♂️
アイドリングストップは 必要ないかな と思います(#^.^#)私は 煩わしいから切りますよ(#^.^#)
ダイハツの今のウィンカーが好きじゃないのよ
軽い感じするしカッチってならないし…
何故かこれ変更できるんです。
はじめは確かに混乱する。でも戻る時のショックがないのはいい。
個人的には三菱のあの奥に入らすぎずカチって音好き。
なんか途中でしっぽ切れのエンディング。
トヨタのライズ、ミニRAV4と言った所で格好いいです。
車両が軽いというのは、武器になりますね。
エンジンもそんなにハイパワーでないのに、力強いのも車体の軽さの恩恵を受けています。
値段も手頃で、デキも良いので売れますね。
女性でも運転しやすそう。
昔のラブ4はこのサイズ感だったのに肥大化しちゃってオジサン的にはもはやラブ4じゃない(笑)
ちなみにアイドリングストップは嫌いだな‥‥
ホイールは４穴なんだね
日新製鋼の横は、そこまで坂道ではないですよ。
あくまで個人の意見だし見た目に関しては人それぞれなんだけども、
これをカッコいいとは思えないなぁ
いち
ありがたやー！
ダイハツ車は自動ブレーキが効かない。
もちろん自動ブレーキに頼ったらダメなんだか、今の時代で自動ブレーキが効かない車がバカ売れしていることが少し気になる...
8年間車に乗ってるが自動ブレーキ活用したこと１度もないわ。
ようは車間しっかりとってスピード出しすぎなきゃ問題はない。
ダイハツビーゴ も試乗して欲しい🐒💦汗