Полезное видео!Все ж таки доконца дорегулировать придется в дороге-ну по крайней мере я всегда дорегулирую в дороге.Испытываю в разных скоростных режимах.У меня почему то каждые полтора-два месяца приходится подрегулировать-на чизе.А раньше ездил на мопеде альфа-так раз отрегулировал и 3 года не касался сцепления.
Скорее всего -я по совету друга попереворачивал диски лучшей стороной -похоже они оригинальные-не китай.Как то неохота брать себе диски:Китайскую Австрию.В том году друг поставил себе новые диски-на них написано было маде ин Австрия-на бумажке упаковочной мошенники ксероксом отпечатали.Так что оказывается на Украинский рынок работают австрийцы-с виду конечно диски не очень хорошие-с торца в отличии от орегинала отсутствует прорерь-сами они рыхловатые и очень светлого цвета-вобщем подкачали австрийцы-на ихнем месте если бы я был австрийцем и работал чтоб продать товар за гривну-то я б тоже не сильно старался.Щас такое чувство-что весь мир производит запчасти для явы-и Китай и Австрия и Польша и Турция и Харьков и Запорожье и Чехия и Словакия-вобщем все пооткрывали фирмы и шлют в украину запчасти для явы-как на базар выйдеш так и незнаеш куда улыбку прятать-иногда прямо откровенно ржу продавцам в литцо-ну что ж приходится иногда и не брезговать сборной всего мира.
Если сцепление ведет и невозможно отрегулировать ,ставьте в конце сборки дисков ,еще один промежуточный ( металический )диск. Поставил ,помогло .Может кто-то с этим столкнётся.
Привет, попробуй отрегулировать правильно. Если не помогло, то тут несколько причин: 1) может быть масло не той вязкости(я лью ТАД-17) 2)отсутствуют шайбы на корзине сцепления 3)уставшие пружины сцепления 4)изношены диски сцепления В общем либо опиши поднобно проблему, либо сними видео и пришли мне ВК, разберемся:) Чтобы выровнять сосок, спусти колесо и выровняй)
Dark wood SAE 80w90 GL5 лить в КПП НЕЛЬЗЯ! В этом масле специальные антифрикционные добавки! Сцепление будет буксовать! Лить нужно только SAE 80w90 GL4
Устин Акимыч Морозов, читайте мануал. У явы днищенский крутящий момент, большие фрикционные поверхности сцепления. Так что ничего буксовать не будет. В мануале написано "80w90" и все. То, что вы говорите про gl4 будет работать только на мощных мотоциклах, с большим крутящим моментом. Я не буду ничего доказывать, просто проверьте сами, а не опирайтесь на интернетные видосы болта итд
Dark wood, не совсем понял суть вашей претензии. Если вы такой умник, то не смотрите такие видео. Когда я только купил Яву, я нихрена не знал. И это видео для таких, как я. Если, например, врач вам говорит простыми словами про ваше заболевание, почему вы ему не говорите, "что вы мне, как дауну объясняете?"?
Dark wood, так не удобно трос натягивать потом. Читайте мануал, сударь. Я все делаю согласно инструкции по эксплуатации)) Я не настолько ленив, чтоб лишний раз не отрегулировать сцепление:)
Артур Жилицкий смотри,если ты ездишь на Яве,и у тебя лопнул трос сцепления. ты снимаешь крышку картира отпускаешь бобышку вытягиваешь трос. Таким же образом ставишь новый тросс,зажимаєшь бабышку,и сцепление регулируешь на самом тросике,там есть винт удлинитель. Зачем регулировать полуавтомат.? отпускать,поджимать. Ведь до того как лопнул трос сцепления полуавтомат работал хорошо. Катаю Явой 5лет. до этого ездил на иже.
+Dark wood, у меня получалось, что после установки нового троса, бобышка откручивалась на всю длину. А регулировка полуавтомата займёт всего-то 1 минуту. Да и в узлах полуавтомата появляется выработка(поршень, пальцы, штоки, шарик, рычаг, вилка) по этому хуже не станет, если водитель перерегулирует сцепление. Каждый дрочит, как он хочет:D
не не не... никаких перчаток! яваВоды, обязательно должны испачкаться, победить проблему и со спокойной душой вымыть руки)))
Согласен
Понятно и без лишней воды,
Спасибо
Автор спасибо за видео, полезная вещь!!!
Все грамотно по делу обьяснил!
Полезное видео!Все ж таки доконца дорегулировать придется в дороге-ну по крайней мере я всегда дорегулирую в дороге.Испытываю в разных скоростных режимах.У меня почему то каждые полтора-два месяца приходится подрегулировать-на чизе.А раньше ездил на мопеде альфа-так раз отрегулировал и 3 года не касался сцепления.
мотолюбитель, износ деталей:)
Скорее всего -я по совету друга попереворачивал диски лучшей стороной -похоже они оригинальные-не китай.Как то неохота брать себе диски:Китайскую Австрию.В том году друг поставил себе новые диски-на них написано было маде ин Австрия-на бумажке упаковочной мошенники ксероксом отпечатали.Так что оказывается на Украинский рынок работают австрийцы-с виду конечно диски не очень хорошие-с торца в отличии от орегинала отсутствует прорерь-сами они рыхловатые и очень светлого цвета-вобщем подкачали австрийцы-на ихнем месте если бы я был австрийцем и работал чтоб продать товар за гривну-то я б тоже не сильно старался.Щас такое чувство-что весь мир производит запчасти для явы-и Китай и Австрия и Польша и Турция и Харьков и Запорожье и Чехия и Словакия-вобщем все пооткрывали фирмы и шлют в украину запчасти для явы-как на базар выйдеш так и незнаеш куда улыбку прятать-иногда прямо откровенно ржу продавцам в литцо-ну что ж приходится иногда и не брезговать сборной всего мира.
Если сцепление ведет и невозможно отрегулировать ,ставьте в конце сборки дисков ,еще один промежуточный ( металический )диск. Поставил ,помогло .Может кто-то с этим столкнётся.
Спс помог
привет)дело такое,Ява 634,сцепление буксует...
едет на сцепление...
как исправить?
p.s не шарю,и еде как выровнять сосок
Привет, попробуй отрегулировать правильно. Если не помогло, то тут несколько причин:
1) может быть масло не той вязкости(я лью ТАД-17)
2)отсутствуют шайбы на корзине сцепления
3)уставшие пружины сцепления
4)изношены диски сцепления
В общем либо опиши поднобно проблему, либо сними видео и пришли мне ВК, разберемся:)
Чтобы выровнять сосок, спусти колесо и выровняй)
Артур Жилицкий тад 17 очень густоє. его льют в мосты она для гипоидных систем. в двигатель надо лить трансмиссионоє. 80w90 gl5
+Dark wood, так ТАД-17 и есть 80w90, на канистре с маслом написано:) Также там написано, что тад-17 - трансмиссионное масло
Dark wood SAE 80w90 GL5 лить в КПП НЕЛЬЗЯ! В этом масле специальные антифрикционные добавки! Сцепление будет буксовать! Лить нужно только SAE 80w90 GL4
Устин Акимыч Морозов, читайте мануал. У явы днищенский крутящий момент, большие фрикционные поверхности сцепления. Так что ничего буксовать не будет. В мануале написано "80w90" и все. То, что вы говорите про gl4 будет работать только на мощных мотоциклах, с большим крутящим моментом. Я не буду ничего доказывать, просто проверьте сами, а не опирайтесь на интернетные видосы болта итд
Все так делал не помогает,не выживает сцепление, ведёт, что делать незнаю.
Нашли причину?
ты б еще сказал крутишь в право натягуешь?или попускаешь?
Dark wood, не совсем понял суть вашей претензии. Если вы такой умник, то не смотрите такие видео. Когда я только купил Яву, я нихрена не знал. И это видео для таких, как я. Если, например, врач вам говорит простыми словами про ваше заболевание, почему вы ему не говорите, "что вы мне, как дауну объясняете?"?
вот я дакой же как и Вы. Вопрос в какую сторону нужно крутить? смотрю видео и не пойму.. крутите и в право и влево. как его выставить. ?
Dark wood, нужно крутить по часовой стрелке до тех пор, пока между рычагом и вилкой будет зазор 0,2. Извиняюсь за наезд, не правильно вас понял.
Dark wood , по часовой - сцепление отжимается, рычаг влево отходит. Против часовой - сцепление ослабляется
если ты меняешь трос сцепления, то полуавтомат не надо регулировать. Полуавтомат ты же не меняешь. надо регулировать только трос. СТУДЕНТ
Профессор, как же так снять трос сцепления не ослабляя болт регулировки полуавтомата?)
Артур Жилицкий откручиваешь только бобышку которая зажимаєт сам тросс и все.
Dark wood, так не удобно трос натягивать потом. Читайте мануал, сударь. Я все делаю согласно инструкции по эксплуатации)) Я не настолько ленив, чтоб лишний раз не отрегулировать сцепление:)
Артур Жилицкий смотри,если ты ездишь на Яве,и у тебя лопнул трос сцепления. ты снимаешь крышку картира отпускаешь бобышку вытягиваешь трос. Таким же образом ставишь новый тросс,зажимаєшь бабышку,и сцепление регулируешь на самом тросике,там есть винт удлинитель. Зачем регулировать полуавтомат.? отпускать,поджимать. Ведь до того как лопнул трос сцепления полуавтомат работал хорошо. Катаю Явой 5лет. до этого ездил на иже.
+Dark wood, у меня получалось, что после установки нового троса, бобышка откручивалась на всю длину. А регулировка полуавтомата займёт всего-то 1 минуту. Да и в узлах полуавтомата появляется выработка(поршень, пальцы, штоки, шарик, рычаг, вилка) по этому хуже не станет, если водитель перерегулирует сцепление. Каждый дрочит, как он хочет:D