Hola Chris!!! Tus videos son BUENÍSIMOS, me gustan mucho. Son una muestra de como se hacen las cosas con CALIDAD y se nota todo el esfuerzo con que los realizas. Un fuerte abrazo!!!
La posición B de la palanca de cambios no es una reductora, es para forzar más la frenada regenerativa, con ello se carga más la batería cuando levantamos el pie del pedal del acelerador, y se frena más el coche que con la posición D. Un saludo.
Así es viene muy bien para bajadas de puerto y tal... Yo lo uso mucho al salir en las salidas de las autovías que pillan cuesta abajo o si entro a un pueblo o ciudad después de una carretera la pones y el solo va bajando la velocidad cuando llegas a los badenes calculando bien llegas sin tocar el freno a 25km/h +- y recargas la batería para ir a coste 0 un rato.
Una precisión en cuanto a los modos de conducción: son cuatro y hay tres botones. El botón EV fuerza el funcionamiento eléctrico y así aparece en el cuadro del coche. El ECO tiene un funcionamiento más suave de acelerador y aire acondicionado (ideal para ahorrar); también tiene su propio diodo en el cuadro cuando está activado. El modo PWR o power configura la respuesta del motor para sacar el máximo partido y suele forzar el funcionamiento conjunto de motores término y eléctrico; tiene su propio diodo para indicar que está activado. El cuarto modo, que no tiene botón específico, es el llamado Normal y supone un funcionamiento no exigente del motor; no tiene diodo específico en el cuadro, se sabe que está activado por la ausencia de los otros diodos y se activa anulando con una segunda pulsación el modo que estuviera activado.
Muchas gracias Pedro, desconocía que había una diferencia entre modo "ECO" y normal. Se agradecen mucho este tipo de comentarios para que todos podamos aprender un poco más! Que tengas una buena tarde! :)
CSCondeMotor Es que seria más lógico que el modo Normal contara con su propio botón y su propio diodo, pero a veces Toyota tiene estas "caídas". Yo tengo un Yaris Hybrid y sigue este mismo criterio.
Cuál es el mejor modo para el día a día. Yo tengo de casa al trabajo 15km de autovía llana. Y me muevo mucho por ciudad. Es mejor dejarlo en "normal" y que el coche se encargue?
Acabo de adquirir uno de 2017 advance sport con paquete luxury es una pasada de coche estoy encantado tiene de todo una maravilla para la familia ideal.
@@juancarlosm.m.3995 contento no, contentísimo lo mejor que he hecho en mi vida consumos en ciudad de 2.3 le he llegado hacer en desplazamientos de 6-7km en carretera gasta más porque tira del motor de gasolina pero vamos 5.7-6, 117.000km tiene ya sólo ha pisado el taller oficial para los mantenimientos del híbrido, cambio de aceite y un cambio de ruedas. Eso sí si lo compras al taller oficial siempre para que te hagan el mantenimiento híbrido y la garantía te cubra las baterías si fallan que esto no te lo explican yo si lo sabía cada 3 revisiones anuales osea 1 cada año asique al 3 año de cambio de aceite y tal toca una especial de comprobación de la batería esa son 380€ asique cada 3 años ya sabes que toca aflojar eso, no tiene embrague por lo que no puede fallar, la caja de cambios no lleva marchar por no que no falla, lleva cadena asique otro cambio que nada vamos que compensas unas cosas con otras... Para mí a merecido la pena hago el mes con 60€ de gasolina unos 640km +-. Es Toyota es eterno ya sabes jajajja compraza ya te digo.
A ver Adry, lo expliqué muchas veces. Parece mentira que lleves tiempo en el canal. Te ves el que quieras, si no te interesa mucho el coche, te ves el corto que para hacerte una idea llega, si te interesa, te lo ves en profundidad. ¿Te crees que yo tengo ganas de hacer 2 videos del mismo coche pudiendo ahorrarme el tiempo e invertirlo en grabar más coches?, pues no, simplemente os he preguntado y la mayoría me habéis pedido que hiciera esto.
Cada uno es libre de pensar lo que quiera ya que con mi comentario no considero haber faltado el respeto a nadie, pero subir videos a UA-cam no es precisamente por diversión, es para hacer dinero, y cuanto mas mejor, el dinero en UA-cam se genera con videos, ósea que a más videos mejor, como la cantidad de coches "interesantes" es limitada, si se pueden sacar 2 o 3videos de lo mismo seguro que alguien los vera todos igual, y eso da mas dollars. Ahora que cada uno ponga la escusa que quiera, por mi puedes sacar revisiones rápidas, lentas, por fascículos o como lo prefieras. Considero que todo tiene que estar en un video, y cuanta mas información mejor, si se quieren sacar mas videos saca comparativas de coches similares.
Excelente reseña Christopher, no sabes cuánto había esperado que mostraras los autos en un ambiente oscuro y poder apreciar la iluminación interna.. Tu canal es lo mejor para poder conocer los autos y muy útil a la hora de decidir sobre adquirir un coche!! Sigue mejorando amigo!!
Chris la función "follow me home" es para que cuando tu llegas a tu garaje y apagues el carro con la palanca de luces largas las actives y ellas estarán encendidas un rato, luego se apagaran solas. Saludos desde colombia
Hola buenas tardes, Primero que todo felicitarte por el vídeo, muy bien explicado. Sólo una pregunta, al tener navegador podemos ver el UA-cam, Spotify? Gracias . Un abrazo
Hola ; me gustaría saber si puedo usar mapas del iPhone en el sistema multimedia del Toyota Auris?? O solo sería posible la música y las llamadas ?? Una última cosa dentro de poco aparecerán los Nuevos Auris del 2019 ¿Crees que bajarán mucho de precio los modelos antiguos ?? O simplemente se quedarán tal cual y subirán un poco los precios de los nuevos modelos?? Muchas gracias tienes un canal estupendo y espero ver pronto en tu cabal los nuevos Auris...
este canal es unico eres un crack y me consta que estas muy pendiente a tus seguidores te has convertido en un seguidor de tus seguidores los escuchas y sigues sus consejor para que tu canal mejore si algun dia bajaras a sevilla seria un placer conocerte en persona
Siempre os leo, aun que no pueda responderos a todos, pero leer os leo y tomo vuestros consejos y opiniones en consideración :) De vez en cuando os comento de ir en grupo a algunos eventos aquí en Madrid, a ver si algún día cuadra alguno! Muchas gracias!
Yo la duda que tengo es estos coches híbridos para ciudad son muy buenos está claro poco consumo. Pero para hacer viajes largos por autopista. Qué tal en cuanto a potencia con el coche cargado, consumos ?
Gracias cscondemotor por este trabajo que has subido. Voy detrás de auris normal o el touring y me ha servido de ayuda mucho este vídeo. Hablan de mal olor en circuito aire acondicionado , pero me sigue interesando este coche. Se que lo renuevan para el 2018 ¿sdebo esperar el nuevo ?. Este me gusta bastante pero no se que tendrá el nuevo o si cambia motor. Gracias y sigue con tu excelente trabajo
Genial analisis. Tengo una duda. Si pongo el coche en modo electrico 100% , ( modo EV ) para ir por ej al trabajo por ciudad, cuantos kms puedo hacer en 100% electrico?.
7 років тому+2
Me gustaria una comparativa una comparativa toyota auris hybrido , lexus ct200h , hyundai IONIQ hibrido.
Qué te parecería hacer videocomparativas de aspectos concretos de varios vehículos? Por ejemplo, maleteros de todas las berlinas, salpicaderos de todos los compactos, etc. Y poner tu top3 o el número que fuera en cada una. Un saludo.
La B no es reductora, es un freno motor para bajar puertos de montaña sin pisar el de servicio, funciona como el retarder de un autobús o camión, podemos acelerar y simplemente levantando el pie del acelerador estando en la opción B se frena
A mi no me resulta tan cómodo el asiento termino clavándomelo en el muslo, no se si es que le falta mullido o que es pero no me resulta cómodo, en viajes largos uso un cojín, luego hay otra cosa que no me gusta sobre todo al usar el control de crucero, hace un ruido feo al subir de vueltas el motor, tiene ruidos extraños en curvas en la autovía como crujidos provenientes al parecer de las baterías, por todo lo demás muy bien pero para ser sinceros no me lo volvería a comprar.
Hola!! Quería proponer una idea para tu canal: ¿podrías subir un vídeo con un resumen de las preguntas con sus respuestas que te han ido haciendo tus seguidores sobre el video? Por ejemplo: viendo este vídeo he visto que no hablas sobre un botón que hay en el lado del asiento del conductor, junto a las palanca de elevar e inclinar. También no he visto cómo se saca la llave del llavero si es que tiene. Supongo que es un trabajo bastante más largo, pero ganarías más visionados. Muchas gracias
Uno por 13.800€ (12.800€ en realidad si doy mi corsa actual) con 88.000km del 2015 ¿como lo veis? Para hacer 50km diarios sería mejor ¿este o el Seat MII eléctrico que te regalan el WallBox? (aunque no la instalación pero bueno), son 136cv con gasolina y eléctrico vs 88cv eléctricos puros, unos 250km de autonomía en ciclo WLTP vs los kilómetros que te de de si el tanque por otro lado serían 6.000€ más pero no tendría bujías, ni aceites ni catalizador, etc etc estoy confuso ¿Cual tendría más fundamento hoy en día?
Se me hace extraño ,no ver un cuenta revoluciones,creo que deberían llevarlo que que sea un reloj pequeñito,analógico o digital. Me gustaría que me respondieras una pregunta ,como funciona exactamente el sistema autónomo de aparcamiento???,por qué los anuncios veo que no hay que coger el volante,normal,pero hay que pisar el freno o el acelerador???simplemente metes la marcha atrás apretas el botón ,sueltas volante y pedales y ya aparca?? gracias de antemano y como sabes me gustan tus vídios y seguiré viéndolos
Esta tarde publicaré la prueba en carretera y al final del video hago un aparcamiento autónomo y explico su funcionamiento, a ver si con esa parte del video sales de dudas :) Gracias Severino!
Hola Chris, en general hablas sobre el sistema de audio, en este caso no dijiste nada. Dicen que este modelo está muy bien insonorizado, con un bien sistema de sonido dentro dará diferencia, espero que podrás comentar algo al respeto. Saludos
interesante review, aunque me falta la prueba en carreteraLlevo tiempo planteandome cambiar el coche, actualmente un C4 HDI 2.0 de 134 Cv, es un coche que en carretera es muy bueno, hago mucho uso del regulador/limitador de velocidad y en montaña el motor tira y tira...En tu video haces un repaso del coche interior y la verdad es que lo veo muy interesante, lo del regulador en ese lado no me convence, como indicas que este en el volante y gire esta genial, pero deberia ir donde la botonera izquierda, en mi C4 esta ahi y es supercomodo. Otra cosa que no me gusta de ningun coche y si en mi C4 es que el indicador de velocidad esta arriba, no hay que agachar la vista a mirar la velocidad.Tengo que mirar tu canal para la prueba en movimiento, pero es la 1 AM y mañana uno madruga :) mi preocupacion sobre dar el paso al auris es el cambio automatico, me gusta jugar con las marchas y sobretodo en montaña, y qu el motor para mi gusto es corto, en ciudad y carretera no me preocupa del todo, pero en invierno hago muchos km en pirineos, con carreteras de montaña en condiciones "extremas" de nieve y hielo, como se comporta este coche en carreteras complicadas? el motor reacciona bien?podria hacerte mil preguntas... pero creo que lo dejo que la cama me llamasaludos y gracias por el video
Que os parece este coche para un uso muy ocasional, utilizandolo en ocasiones en recorridos muy cortos y en ocasiones en recorridos de unos 150km, teniéndolo parado a veces un mes entero. Será perjudicial para las baterías? Ahora tengo un Toyota Avensis 2.0 gasolina, y sus baterías se mueren a los pocos años, y temo que a las baterías de un híbrido les pase lo mismo, con un desembolso muchísimo mayor…
si dejas puesto en la maleta,de luces en modo auto se te enciende yo tengo un seat altea cuando lo dejo en auto y todas las noches en los aparcamientos me cuesta encontrarlo y hago eso puedes probar esa manera
Pues una vez probado y según mi gusto que no soy ningún fan de los coches, he observado que por fuera es un coche que a mi me llama la atención, fina linea. El interior es ya otra cosa, acostumbrado a los Reanault de su misma gama que sabe aprovechar todos los huecos muertos, en este Auris, las guanteras son bastante pequeñas y desaprovechados huecos ciegos en las puertas y suelo. En la cuestión de motor, tiene un sonido ciertamente "raro", aceleras a tope y da la sensación de que va "ciertamente acelerado" pero "patinando" como que no da más de sí, le cuesta un mundo el hacer un adelantamiento. Para carretera no es un coche aconsejable, sólo para autovías en la que la conducción no es exigente. Y no hablo de adelantamientos locos, hablo de poder adelantar en 350 o 450mts, no tiene capacidad para salir con brio. Sin embargo tiene fuerza para subir cargado por un puerto pero tampoco le pidas mucho más, ya que con el chino chano, va subiendo bien, por supuesto que hay coches mejores, pero he subido algún puerto de prueba a 120 y ha podido el coche. Creo que este coche con un motor más potente o que hagan alguna evolución para el reprise podría ser un coche interesante. Lo utilizan muchísimos taxistas y el consumo que dan ellos real es de 5 o 5,5 Litros por ciudad, mejor test que ellos que saben bien aprovechar el combustible no hay nadie mejor. Cuando oyen consumos de 3,8 se echan a reir, dicen que si es empujando. Aparte del "ecologismo" de estos coches, ¿Dónde se reciclan estas baterias? O se acumulan en un vertedero de residuos inservibles. Porque ésta es una parte bastante oscura en las bondades de los coches híbridos y su ecología hacia el medio ambiente.
5,5L en ciudad es mucho. No les sale a cuenta a los taxistas. Para eso, es mejor usar diésel. El precio del vehículo es inferior y de combustible también.
@@albertofernandez6861 El diésel está destinado a morir en europa en los próximos años, por eso el que tengan un diésel en estos momentos, es mejor ir saliendo de ellos cuánto antes, más si es una versión costosa.
@@John-hp8or Claro, haber cómo haces viajes largos con un híbrido donde no aprovechas la frenada regenerativa en casi ningún momento y en el consumo es prácticamente idéntico al de un gasolina convencional. Sigue siendo más rentable un diésel que cualquier híbrido de gasolina para moverte el 95% del tiempo por autopista. Explícame también cómo los vehículos pesados: camiones, tractores, grúas, ect, se moverán con híbridos de gasolina cuando no ofrecen el par motor necesario para realizar sus funciones en el día a día. El diésel no va a morir hasta que la electrificación de los vehículos permita a la industria pesada desarrollar sus funciones de manera similar y a un precio razonable a como lo están haciendo actualmente. De momento, estamos muy lejos de ello, por lo que el diésel se va a quedar bastante más de lo que piensas con nosotros.
Te lo curras. No se si la gente sabe todo el tema de edición...pero lleva su tiempo. Los canales alpha, los recortes...etc . Si puedes te aconsejo un steady cam que ahora son mmmmmmmmmmmmuy mmmmmmmmmuy baratas ;). Enhorabuena!
Conozco a varias personas cercanas que lo tienen y todo el mundo está encantado con él. ¿Recomendable?, si, pruébalo antes por si acaso, pero es un buen modelo de coche :)
Yo pensaba comprarme este coche en blanco. Pero ayer vi uno que no se exactamente que color era. Como en plata. No sé. Pero como en plata brillante Me enamoré del color. Pero no se cual es
Hola tengo este mismo modelo. en acabado feel, el coche es una pasada en suavidad, consumo, etc. se puede hacer una conducción rápida pero no deportiva. El otro día pase la primera revisión, y le hice una pregunta al concesionario, que creo que tiene un punto muy expuesto. Y es el botón de P "parquing". Esta muy expuesto a que te caiga , le des sin querer a la P en marcha, y que todo puede pasar en un movimiento de mano que como todo es tan suave des a la palanca y pongas la R "marcha atras". ¿que pasaría?. No son posibilidades absurdas ni rebuscadas, quien lo vea verá que es posible. Un saludo
Tengo entendido que en los cambios automáticos, si pones la marcha atrás mientras conduces, no pasa nada, se desconecta la tracción del motor como si no tuviera una marcha puesta
Si el motor es muy fiable y no suele pisar talleres a poco se cuide, este fue el principal motivo por el que lo compré y puesto que venía de un todoterreno el bajo consumo
Depende de la silla, pero en general no creo que hubiera problemas ya que yo he metido un trípode sin recoger sin problema (en diagonal eso si), así que depende de la silla, pero en general es un maletero bastante largo.
que pasa si ese motor electrico se daña? puedo usar gasolina verdad y ya esta??? porque la vida de un motor electrico está limitad muyyyy limitadooo como la del movil. DONDEE ESTA EL MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR??? EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS??? 17:40 Y EL CUENTA REVOLUCIONES DONDE ESTA? COMO PUEDO SABER NUMERO DE CILOS DE BATERIA O VIDA UTIL O CAPACIDAD TOTAL QUE TENGA EN ESE MOMENTO YA QUE CON EL PASO DE LOS AÑOS LA VIDA UTIL ES MENORRRR ojala fuera caja de cambios manual¡ 20:19 TODO TACTIL ES PELIGROOOSOOO
Sobriedad, practicidad, fiabilidad japonesa y bajo consumo es lo que ofrece este coche. El nuevo frontal es atractivo, dinámico y moderno. Es la parte más bonita del coche, ya que la línea lateral y la trasera son muy sencillas y clásicas. La verdad es que el Auris en color azul oscuro o rojo gana mucho estéticamente, el color de la unidad de pruebas no me convence. El interior no está mal, aunque el diseño del salpicadero es un poco enrevesado en mi opinión. Prefiero un poco más de orden. No obstante, la calidad de materiales es más que correcta. El sistema multimedia de Toyota no me convence. Lo tenemos en el Avensis de mi padre y los gráficos me parecen desfasados, ya antiguos. Necesitamos una renovación. Me ha gustado el maletero de esta versión familiar, bastante grande y práctico. Me gusta la buena relación calidad/precio. Toyota es fiable y además el equipamiento está muy bien, sobre todo en cuanto a asistentes de seguridad. Personalmente, me inclinaría por el acabado Feel, que está bastante bien equipado, tiene asientos deportivos en alcántara con un buen tacto y trae todo lo necesario a buen precio. Hace unos meses pedimos presupuesto por el modelo de 5 puertas en ese acabado y motor gasolina de 120cv y se quedaba en unos 15.500€ aproximadamente, razonable. Un abrazo!
Si es un Nissan que sea un 370z, que nos dejaste con la miel en los labios, aunque no sea el NISMO, y mas con el preciazo que tiene ahora la versión "normal".
Yo tengo este coche de esta generación y no aconsejo su compra. Los interiores, más allá de la calidad de los materiales y del diseño, está muy mal diseñado el encaje de los mismos. Si no suena una unión en un sitio, suena en otro lado. Es desesperante, empiezan a aparecer ruidos por todos lados. Lo único bueno que tiene este coche es la comodidad en el manejo a la hora de la conducción y el poco consumo.
Muchas gracias por tu opinión Hugo. Estando en garantía, ¿has probado a comentarles algo a los del concesionario?, en ciertas ocasiones te llegan a "solucionar" ciertos grillos y ruidos que aparecen donde no debería haberlos.
Hugo F. Hombre, has comprado un Toyota. La gente luego se pregunta por qué un Audi por ejemplo es tan caro y es por la calidad de sus materiales y por el ajuste de los mismos, asi como su aislamiento. Nosotros hasta hace nada en la familia teniamos un A4 y en 14 años no ha dado ni un grillo, pasas un resalto o un bache y suena como el primer dia; BUM, de lo bien aislado que esta. Ahora tenemos un Audi A3 Sedán y mas de lo mismo, recien comprado, nos lo dieron el viernes pasado. En mi opinion, ahi es donde pagas la calidad
Gracias por el comentario. Lo dije en el concesionario, Motor Arjona, y lo único que dicen es: "a nosotros no nos suena". Y no queda registrado en ningún sitio sobre papel. En la siguiente revisión, si me dicen lo mismo, pondré una hoja de reclamación para que quede constancia.
Tienes razón, Mario. Pero este coche tampoco es tan barato, alrededor de 21.000 € la versión que yo tengo. Creo que en estos precios ya debería subir la calidad. No obstante, en el futuro tendré muy en cuenta el subir de gama, aunque suponga un poco más de esfuerzo económico. Como curiosidad, en el momento de búsqueda de coche, junto con el Auris Hybrid, estuve mirando el Lexus CT200h (que es el mismo coche pero con acabados Lexus). Ahora pienso que debí elegir el Lexus aunque costara 3-4.000 € más.
A mí 21.000 también me parece un precio razonable para que exista un minimo de calidad. Sí, seguramente te hubieras ahorrado muchisimos ruidos indeseados y una estabilidad que Toyota no tiene. Suerte haber si consigues solucionarlo!
Hola Chris!!! Tus videos son BUENÍSIMOS, me gustan mucho. Son una muestra de como se hacen las cosas con CALIDAD y se nota todo el esfuerzo con que los realizas. Un fuerte abrazo!!!
La posición B de la palanca de cambios no es una reductora, es para forzar más la frenada regenerativa, con ello se carga más la batería cuando levantamos el pie del pedal del acelerador, y se frena más el coche que con la posición D. Un saludo.
Así es viene muy bien para bajadas de puerto y tal... Yo lo uso mucho al salir en las salidas de las autovías que pillan cuesta abajo o si entro a un pueblo o ciudad después de una carretera la pones y el solo va bajando la velocidad cuando llegas a los badenes calculando bien llegas sin tocar el freno a 25km/h +- y recargas la batería para ir a coste 0 un rato.
Una precisión en cuanto a los modos de conducción: son cuatro y hay tres botones. El botón EV fuerza el funcionamiento eléctrico y así aparece en el cuadro del coche. El ECO tiene un funcionamiento más suave de acelerador y aire acondicionado (ideal para ahorrar); también tiene su propio diodo en el cuadro cuando está activado. El modo PWR o power configura la respuesta del motor para sacar el máximo partido y suele forzar el funcionamiento conjunto de motores término y eléctrico; tiene su propio diodo para indicar que está activado. El cuarto modo, que no tiene botón específico, es el llamado Normal y supone un funcionamiento no exigente del motor; no tiene diodo específico en el cuadro, se sabe que está activado por la ausencia de los otros diodos y se activa anulando con una segunda pulsación el modo que estuviera activado.
Muchas gracias Pedro, desconocía que había una diferencia entre modo "ECO" y normal. Se agradecen mucho este tipo de comentarios para que todos podamos aprender un poco más! Que tengas una buena tarde! :)
CSCondeMotor Es que seria más lógico que el modo Normal contara con su propio botón y su propio diodo, pero a veces Toyota tiene estas "caídas". Yo tengo un Yaris Hybrid y sigue este mismo criterio.
Cuál es el mejor modo para el día a día. Yo tengo de casa al trabajo 15km de autovía llana. Y me muevo mucho por ciudad. Es mejor dejarlo en "normal" y que el coche se encargue?
Gracias por tu tiempo! Me ha sido súper súper útil. Estos vídeos son de lo mejor.
Acabo de adquirir uno de 2017 advance sport con paquete luxury es una pasada de coche estoy encantado tiene de todo una maravilla para la familia ideal.
Sigues contento un año después? Estoy apunto de adquirir uno
@@juancarlosm.m.3995 contento no, contentísimo lo mejor que he hecho en mi vida consumos en ciudad de 2.3 le he llegado hacer en desplazamientos de 6-7km en carretera gasta más porque tira del motor de gasolina pero vamos 5.7-6, 117.000km tiene ya sólo ha pisado el taller oficial para los mantenimientos del híbrido, cambio de aceite y un cambio de ruedas. Eso sí si lo compras al taller oficial siempre para que te hagan el mantenimiento híbrido y la garantía te cubra las baterías si fallan que esto no te lo explican yo si lo sabía cada 3 revisiones anuales osea 1 cada año asique al 3 año de cambio de aceite y tal toca una especial de comprobación de la batería esa son 380€ asique cada 3 años ya sabes que toca aflojar eso, no tiene embrague por lo que no puede fallar, la caja de cambios no lleva marchar por no que no falla, lleva cadena asique otro cambio que nada vamos que compensas unas cosas con otras... Para mí a merecido la pena hago el mes con 60€ de gasolina unos 640km +-. Es Toyota es eterno ya sabes jajajja compraza ya te digo.
Entrar en UA-cam y ver que CSCondeMotor ha subido video... No tiene precio !!! :)
Para todo lo demás, Master Card ;) Gracias Jose Manuel!
no tendrá precio, pero ver como a cada coche le saca 2 videos iguales, es avaricia descarada.
A ver Adry, lo expliqué muchas veces. Parece mentira que lleves tiempo en el canal. Te ves el que quieras, si no te interesa mucho el coche, te ves el corto que para hacerte una idea llega, si te interesa, te lo ves en profundidad. ¿Te crees que yo tengo ganas de hacer 2 videos del mismo coche pudiendo ahorrarme el tiempo e invertirlo en grabar más coches?, pues no, simplemente os he preguntado y la mayoría me habéis pedido que hiciera esto.
Y por este tipo de comentarios cada día respondo menos comentarios.
Cada uno es libre de pensar lo que quiera ya que con mi comentario no considero haber faltado el respeto a nadie, pero subir videos a UA-cam no es precisamente por diversión, es para hacer dinero, y cuanto mas mejor, el dinero en UA-cam se genera con videos, ósea que a más videos mejor, como la cantidad de coches "interesantes" es limitada, si se pueden sacar 2 o 3videos de lo mismo seguro que alguien los vera todos igual, y eso da mas dollars. Ahora que cada uno ponga la escusa que quiera, por mi puedes sacar revisiones rápidas, lentas, por fascículos o como lo prefieras. Considero que todo tiene que estar en un video, y cuanta mas información mejor, si se quieren sacar mas videos saca comparativas de coches similares.
Un gran vídeo!!! cada día te superas, muy buena variedad los últimos meses
Excelente reseña Christopher, no sabes cuánto había esperado que mostraras los autos en un ambiente oscuro y poder apreciar la iluminación interna.. Tu canal es lo mejor para poder conocer los autos y muy útil a la hora de decidir sobre adquirir un coche!! Sigue mejorando amigo!!
Llevo grabando la iluminación de los coches en un lugar oscuro durante fácilmente más de un año ;) Muchas gracias!
Hola gracias por tu vídeo lo explicas todo muy bien acabo de comprar uno de segunda mano y tu vídeo me ha ayudado mucho....un saludo desde Asturias.
Chris la función "follow me home" es para que cuando tu llegas a tu garaje y apagues el carro con la palanca de luces largas las actives y ellas estarán encendidas un rato, luego se apagaran solas. Saludos desde colombia
ha sido un pequeño consejo no ha sido nada muchas gracias al canal por ofrecer revisiones y pruebas de coches
Excelent indepth review!!!! The best I have seen about the auris TS hybrid, gonna order mine next week, gracias!! Subscribed!
Acabo de adquirirlo y estoy encantado. 👍
Sigues contento un año después? Estoy apunto de adquirir uno, gracias
que maravilla de review,no me pierdo un video,y me esta ayudando a elegir mi nuevo coche,sigue asi lo estas haciendo muy bien
Hola buenas tardes,
Primero que todo felicitarte por el vídeo, muy bien explicado. Sólo una pregunta, al tener navegador podemos ver el UA-cam, Spotify?
Gracias . Un abrazo
Hola ; me gustaría saber si puedo usar mapas del iPhone en el sistema multimedia del Toyota Auris?? O solo sería posible la música y las llamadas ?? Una última cosa dentro de poco aparecerán los Nuevos Auris del 2019 ¿Crees que bajarán mucho de precio los modelos antiguos ?? O simplemente se quedarán tal cual y subirán un poco los precios de los nuevos modelos?? Muchas gracias tienes un canal estupendo y espero ver pronto en tu cabal los nuevos Auris...
este canal es unico eres un crack y me consta que estas muy pendiente a tus seguidores te has convertido en un seguidor de tus seguidores los escuchas y sigues sus consejor para que tu canal mejore si algun dia bajaras a sevilla seria un placer conocerte en persona
Siempre os leo, aun que no pueda responderos a todos, pero leer os leo y tomo vuestros consejos y opiniones en consideración :) De vez en cuando os comento de ir en grupo a algunos eventos aquí en Madrid, a ver si algún día cuadra alguno! Muchas gracias!
Gracias por el video, está genial.
Yo la duda que tengo es estos coches híbridos para ciudad son muy buenos está claro poco consumo. Pero para hacer viajes largos por autopista. Qué tal en cuanto a potencia con el coche cargado, consumos ?
Gracias cscondemotor por este trabajo que has subido. Voy detrás de auris normal o el touring y me ha servido de ayuda mucho este vídeo. Hablan de mal olor en circuito aire acondicionado , pero me sigue interesando este coche. Se que lo renuevan para el 2018 ¿sdebo esperar el nuevo ?. Este me gusta bastante pero no se que tendrá el nuevo o si cambia motor. Gracias y sigue con tu excelente trabajo
me encanta Toyota soy muy fanático del rav-4 nuevo que tiene la marca... Podrías traer su versión híbrida?
Genial analisis. Tengo una duda. Si pongo el coche en modo electrico 100% , ( modo EV ) para ir por ej al trabajo por ciudad, cuantos kms puedo hacer en 100% electrico?.
Me gustaria una comparativa una comparativa toyota auris hybrido , lexus ct200h , hyundai IONIQ hibrido.
Qué te parecería hacer videocomparativas de aspectos concretos de varios vehículos? Por ejemplo, maleteros de todas las berlinas, salpicaderos de todos los compactos, etc. Y poner tu top3 o el número que fuera en cada una. Un saludo.
La B no es reductora, es un freno motor para bajar puertos de montaña sin pisar el de servicio, funciona como el retarder de un autobús o camión, podemos acelerar y simplemente levantando el pie del acelerador estando en la opción B se frena
A mi no me resulta tan cómodo el asiento termino clavándomelo en el muslo, no se si es que le falta mullido o que es pero no me resulta cómodo, en viajes largos uso un cojín, luego hay otra cosa que no me gusta sobre todo al usar el control de crucero, hace un ruido feo al subir de vueltas el motor, tiene ruidos extraños en curvas en la autovía como crujidos provenientes al parecer de las baterías, por todo lo demás muy bien pero para ser sinceros no me lo volvería a comprar.
@@mariocamacho9503 Pásate al diésel, AUUU!!
Hola!!
Quería proponer una idea para tu canal: ¿podrías subir un vídeo con un resumen de las preguntas con sus respuestas que te han ido haciendo tus seguidores sobre el video?
Por ejemplo: viendo este vídeo he visto que no hablas sobre un botón que hay en el lado del asiento del conductor, junto a las palanca de elevar e inclinar. También no he visto cómo se saca la llave del llavero si es que tiene.
Supongo que es un trabajo bastante más largo, pero ganarías más visionados.
Muchas gracias
Muy buen vídeo crack.
Buen vídeo y muy detallado del Toyota.
Cuál es la versión que aparece en el vídeo, la advance? Por favor ayuda.
voy a ir a verlo ya qu estoy pensando en comprar coche. muy util el video.
Como se abre el deposito para suministrar el combustible? X el resto muy bien explicado
Uno por 13.800€ (12.800€ en realidad si doy mi corsa actual) con 88.000km del 2015 ¿como lo veis?
Para hacer 50km diarios sería mejor ¿este o el Seat MII eléctrico que te regalan el WallBox? (aunque no la instalación pero bueno), son 136cv con gasolina y eléctrico vs 88cv eléctricos puros, unos 250km de autonomía en ciclo WLTP vs los kilómetros que te de de si el tanque por otro lado serían 6.000€ más pero no tendría bujías, ni aceites ni catalizador, etc etc estoy confuso ¿Cual tendría más fundamento hoy en día?
Se me hace extraño ,no ver un cuenta revoluciones,creo que deberían llevarlo que que sea un reloj pequeñito,analógico o digital.
Me gustaría que me respondieras una pregunta ,como funciona exactamente el sistema autónomo de aparcamiento???,por qué los anuncios veo que no hay que coger el volante,normal,pero hay que pisar el freno o el acelerador???simplemente metes la marcha atrás apretas el botón ,sueltas volante y pedales y ya aparca?? gracias de antemano y como sabes me gustan tus vídios y seguiré viéndolos
Esta tarde publicaré la prueba en carretera y al final del video hago un aparcamiento autónomo y explico su funcionamiento, a ver si con esa parte del video sales de dudas :) Gracias Severino!
gracias
Hola Chris, en general hablas sobre el sistema de audio, en este caso no dijiste nada. Dicen que este modelo está muy bien insonorizado, con un bien sistema de sonido dentro dará diferencia, espero que podrás comentar algo al respeto. Saludos
Hola!!, calidad precio me parece un buen coche comparado con el Toyota Auris normal!!, grácias por el video!!
interesante review, aunque me falta la prueba en carreteraLlevo tiempo planteandome cambiar el coche, actualmente un C4 HDI 2.0 de 134 Cv, es un coche que en carretera es muy bueno, hago mucho uso del regulador/limitador de velocidad y en montaña el motor tira y tira...En tu video haces un repaso del coche interior y la verdad es que lo veo muy interesante, lo del regulador en ese lado no me convence, como indicas que este en el volante y gire esta genial, pero deberia ir donde la botonera izquierda, en mi C4 esta ahi y es supercomodo. Otra cosa que no me gusta de ningun coche y si en mi C4 es que el indicador de velocidad esta arriba, no hay que agachar la vista a mirar la velocidad.Tengo que mirar tu canal para la prueba en movimiento, pero es la 1 AM y mañana uno madruga :) mi preocupacion sobre dar el paso al auris es el cambio automatico, me gusta jugar con las marchas y sobretodo en montaña, y qu el motor para mi gusto es corto, en ciudad y carretera no me preocupa del todo, pero en invierno hago muchos km en pirineos, con carreteras de montaña en condiciones "extremas" de nieve y hielo, como se comporta este coche en carreteras complicadas? el motor reacciona bien?podria hacerte mil preguntas... pero creo que lo dejo que la cama me llamasaludos y gracias por el video
CScondeMotor puedes hacer una revisión de la toyota fortuner 2017???
Que os parece este coche para un uso muy ocasional, utilizandolo en ocasiones en recorridos muy cortos y en ocasiones en recorridos de unos 150km, teniéndolo parado a veces un mes entero. Será perjudicial para las baterías? Ahora tengo un Toyota Avensis 2.0 gasolina, y sus baterías se mueren a los pocos años, y temo que a las baterías de un híbrido les pase lo mismo, con un desembolso muchísimo mayor…
excelente, algun dia llegaran estos autos a venezuela
Muy buen video. Podrias hacer uno de un dacia duster?
Great video! Shame that I didn't understand anything. Can you do captions in English..? Regards from UK.
¿De qué color es el modelo del video? Muy bueno el video, por cierto!!!
Platinum met (aquí en Italia)
si dejas puesto en la maleta,de luces en modo auto se te enciende yo tengo un seat altea cuando lo dejo en auto y todas las noches en los aparcamientos me cuesta encontrarlo y hago eso puedes probar esa manera
Ya lo he probado, conocía eso, en prácticamente todos es así, pero en este no funciona de esa manera. Pero gracias Alberto!
Pues una vez probado y según mi gusto que no soy ningún fan de los coches, he observado que por fuera es un coche que a mi me llama la atención, fina linea.
El interior es ya otra cosa, acostumbrado a los Reanault de su misma gama que sabe aprovechar todos los huecos muertos, en este Auris, las guanteras son bastante pequeñas y desaprovechados huecos ciegos en las puertas y suelo.
En la cuestión de motor, tiene un sonido ciertamente "raro", aceleras a tope y da la sensación de que va "ciertamente acelerado" pero "patinando" como que no da más de sí, le cuesta un mundo el hacer un adelantamiento.
Para carretera no es un coche aconsejable, sólo para autovías en la que la conducción no es exigente.
Y no hablo de adelantamientos locos, hablo de poder adelantar en 350 o 450mts, no tiene capacidad para salir con brio.
Sin embargo tiene fuerza para subir cargado por un puerto pero tampoco le pidas mucho más, ya que con el chino chano, va subiendo bien, por supuesto que hay coches mejores, pero he subido algún puerto de prueba a 120 y ha podido el coche.
Creo que este coche con un motor más potente o que hagan alguna evolución para el reprise podría ser un coche interesante.
Lo utilizan muchísimos taxistas y el consumo que dan ellos real es de 5 o 5,5 Litros por ciudad, mejor test que ellos que saben bien aprovechar el combustible no hay nadie mejor.
Cuando oyen consumos de 3,8 se echan a reir, dicen que si es empujando.
Aparte del "ecologismo" de estos coches, ¿Dónde se reciclan estas baterias?
O se acumulan en un vertedero de residuos inservibles. Porque ésta es una parte bastante oscura en las bondades de los coches híbridos y su ecología hacia el medio ambiente.
5,5L en ciudad es mucho. No les sale a cuenta a los taxistas. Para eso, es mejor usar diésel. El precio del vehículo es inferior y de combustible también.
@@albertofernandez6861 El diésel está destinado a morir en europa en los próximos años, por eso el que tengan un diésel en estos momentos, es mejor ir saliendo de ellos cuánto antes, más si es una versión costosa.
@@John-hp8or Claro, haber cómo haces viajes largos con un híbrido donde no aprovechas la frenada regenerativa en casi ningún momento y en el consumo es prácticamente idéntico al de un gasolina convencional. Sigue siendo más rentable un diésel que cualquier híbrido de gasolina para moverte el 95% del tiempo por autopista.
Explícame también cómo los vehículos pesados: camiones, tractores, grúas, ect, se moverán con híbridos de gasolina cuando no ofrecen el par motor necesario para realizar sus funciones en el día a día.
El diésel no va a morir hasta que la electrificación de los vehículos permita a la industria pesada desarrollar sus funciones de manera similar y a un precio razonable a como lo están haciendo actualmente. De momento, estamos muy lejos de ello, por lo que el diésel se va a quedar bastante más de lo que piensas con nosotros.
yo compre un toyota auris año 2016 1.3 atmosferico con 100hp, de esa version no veo review, fue una edicion limitada?? sabria explicamr ealguien??
muy buen video. salúdos desde Perú
Te lo curras. No se si la gente sabe todo el tema de edición...pero lleva su tiempo. Los canales alpha, los recortes...etc . Si puedes te aconsejo un steady cam que ahora son mmmmmmmmmmmmuy mmmmmmmmmuy baratas ;). Enhorabuena!
Cuando se pueda a ver si cae un gimbal, eso sería lo ideal! Muchas gracias Daniel, la verdad es que lleva bastante más trabajo del que aparenta :)
CSCondeMotor yo si lo se...por eso lo digo . He editado mucho. etc. y el audio con micro por rf a la cámara en fin yo me doy cuenta de todo ;)
Sabeis de la fiabilidad del 1.6 diesel de 112cv?
Gran video.
Im getting mine next week. executive 2016 model :D
Deseando ver un Tesla en el canal 😍
Cristian Siiiiii
He hablado con ellos varias veces pero parece que no hay suerte... Yo seguiré insistiéndoles!
gracias
toyota auris hibrido o lexus ct200 excutive.
cual es mejor
Hola ¿Para cuando nuevo Seat Ibiza
Puedes traer al canal la Maserati levante
puedes hacer una revisión al BMW x6 porfavor ??
Hola Cscondemotor busco coche fiable y familiar estoy a punto de adquirir este modelo del 2017 me da tu beneplacito 😊?
Conozco a varias personas cercanas que lo tienen y todo el mundo está encantado con él. ¿Recomendable?, si, pruébalo antes por si acaso, pero es un buen modelo de coche :)
Yo pensaba comprarme este coche en blanco.
Pero ayer vi uno que no se exactamente que color era. Como en plata. No sé. Pero como en plata brillante
Me enamoré del color. Pero no se cual es
Para cuando el Clio Rs?
Sabes de que color es el coche del vídeo?
podrias traer el nissan pulsar? Gracias
Pronto espero que vuelva Nissan y claro, el Pulsar de los primeros ya que me lo habéis pedido bastante.
Tienes estos vídeos como modo de vida ?
Hola tengo este mismo modelo. en acabado feel, el coche es una pasada en suavidad, consumo, etc. se puede hacer una conducción rápida pero no deportiva. El otro día pase la primera revisión, y le hice una pregunta al concesionario, que creo que tiene un punto muy expuesto.
Y es el botón de P "parquing". Esta muy expuesto a que te caiga , le des sin querer a la P en marcha, y que todo puede pasar en un movimiento de mano que como todo es tan suave des a la palanca y pongas la R "marcha atras". ¿que pasaría?. No son posibilidades absurdas ni rebuscadas, quien lo vea verá que es posible. Un saludo
¿Y que te contestaron en el concesionario? ¿Que pasa si pones P o R con el coche circulando?
No pasa nada, el coche te pide que pares el coche para poner el parking break o para dar marcha atrás
Tengo entendido que en los cambios automáticos, si pones la marcha atrás mientras conduces, no pasa nada, se desconecta la tracción del motor como si no tuviera una marcha puesta
Alguien sabe como iluminan los faros full LED?
Yo trabajo mucho de noche por eso me interesa. Gracias
Juan Jose Cano bien yo estoy contento, hacen buena luz
Me lo comprare!,
y que auto recomienda
Más que una cuestión de gustos es una cuestión de cual es la necesidad de cada uno , sí tienes familia mejor este tipo de carrocería.
Pena que con La Luz del sol y la orientación de la cámara la explicación visual del maletero no es buena.
Hay versión diesel?
En Hybrid. no y tampoco merece la pena
Si el motor es muy fiable y no suele pisar talleres a poco se cuide, este fue el principal motivo por el que lo compré y puesto que venía de un todoterreno el bajo consumo
saludos
Que color es? Gris meteoro?
En la descripción tienes todos los extras y colores, si mal no recuerdo si, me parece que es gris meteoro.
se pueder llevar una silla con ruedas
Depende de la silla, pero en general no creo que hubiera problemas ya que yo he metido un trípode sin recoger sin problema (en diagonal eso si), así que depende de la silla, pero en general es un maletero bastante largo.
Yo tengo la Toyota RAV4 híbrida
que pasa si ese motor electrico se daña? puedo usar gasolina verdad y ya esta??? porque la vida de un motor electrico está limitad muyyyy limitadooo como la del movil.
DONDEE ESTA EL MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR??? EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS??? 17:40
Y EL CUENTA REVOLUCIONES DONDE ESTA?
COMO PUEDO SABER NUMERO DE CILOS DE BATERIA O VIDA UTIL O CAPACIDAD TOTAL QUE TENGA EN ESE MOMENTO YA QUE CON EL PASO DE LOS AÑOS LA VIDA UTIL ES MENORRRR
ojala fuera caja de cambios manual¡
20:19 TODO TACTIL ES PELIGROOOSOOO
Sobriedad, practicidad, fiabilidad japonesa y bajo consumo es lo que ofrece este coche.
El nuevo frontal es atractivo, dinámico y moderno. Es la parte más bonita del coche, ya que la línea lateral y la trasera son muy sencillas y clásicas. La verdad es que el Auris en color azul oscuro o rojo gana mucho estéticamente, el color de la unidad de pruebas no me convence.
El interior no está mal, aunque el diseño del salpicadero es un poco enrevesado en mi opinión. Prefiero un poco más de orden. No obstante, la calidad de materiales es más que correcta. El sistema multimedia de Toyota no me convence. Lo tenemos en el Avensis de mi padre y los gráficos me parecen desfasados, ya antiguos. Necesitamos una renovación. Me ha gustado el maletero de esta versión familiar, bastante grande y práctico.
Me gusta la buena relación calidad/precio. Toyota es fiable y además el equipamiento está muy bien, sobre todo en cuanto a asistentes de seguridad.
Personalmente, me inclinaría por el acabado Feel, que está bastante bien equipado, tiene asientos deportivos en alcántara con un buen tacto y trae todo lo necesario a buen precio. Hace unos meses pedimos presupuesto por el modelo de 5 puertas en ese acabado y motor gasolina de 120cv y se quedaba en unos 15.500€ aproximadamente, razonable.
Un abrazo!
Familiar
cris para cuando más Nissan
En un par de semanas os tengo una cosa de Nissan muy especial preparada ;) Ya os contaré ;)
Si es un Nissan que sea un 370z, que nos dejaste con la miel en los labios, aunque no sea el NISMO, y mas con el preciazo que tiene ahora la versión "normal".
mira que me gusta el exterior de los Toyotas, pero el interior me parece francamente horroroso
Insistes en decir "sillones"...
Un tesla model s o model x
Tuve este coche y a los cuatro meses lo vendí. El coche más incómodo que he tenido en mi vida. Los asientos eran un potro de tortura.
Теперь то же самое только по русски
感 聽不懂...嗚嗚嗚
Otro error, todos los hybrid. de Toyota, al menos hasta el momento, son de gasolina.
Yo tengo este coche de esta generación y no aconsejo su compra. Los interiores, más allá de la calidad de los materiales y del diseño, está muy mal diseñado el encaje de los mismos. Si no suena una unión en un sitio, suena en otro lado. Es desesperante, empiezan a aparecer ruidos por todos lados. Lo único bueno que tiene este coche es la comodidad en el manejo a la hora de la conducción y el poco consumo.
Muchas gracias por tu opinión Hugo. Estando en garantía, ¿has probado a comentarles algo a los del concesionario?, en ciertas ocasiones te llegan a "solucionar" ciertos grillos y ruidos que aparecen donde no debería haberlos.
Hugo F. Hombre, has comprado un Toyota. La gente luego se pregunta por qué un Audi por ejemplo es tan caro y es por la calidad de sus materiales y por el ajuste de los mismos, asi como su aislamiento. Nosotros hasta hace nada en la familia teniamos un A4 y en 14 años no ha dado ni un grillo, pasas un resalto o un bache y suena como el primer dia; BUM, de lo bien aislado que esta. Ahora tenemos un Audi A3 Sedán y mas de lo mismo, recien comprado, nos lo dieron el viernes pasado. En mi opinion, ahi es donde pagas la calidad
Gracias por el comentario. Lo dije en el concesionario, Motor Arjona, y lo único que dicen es: "a nosotros no nos suena". Y no queda registrado en ningún sitio sobre papel. En la siguiente revisión, si me dicen lo mismo, pondré una hoja de reclamación para que quede constancia.
Tienes razón, Mario. Pero este coche tampoco es tan barato, alrededor de 21.000 € la versión que yo tengo. Creo que en estos precios ya debería subir la calidad. No obstante, en el futuro tendré muy en cuenta el subir de gama, aunque suponga un poco más de esfuerzo económico.
Como curiosidad, en el momento de búsqueda de coche, junto con el Auris Hybrid, estuve mirando el Lexus CT200h (que es el mismo coche pero con acabados Lexus). Ahora pienso que debí elegir el Lexus aunque costara 3-4.000 € más.
A mí 21.000 también me parece un precio razonable para que exista un minimo de calidad. Sí, seguramente te hubieras ahorrado muchisimos ruidos indeseados y una estabilidad que Toyota no tiene. Suerte haber si consigues solucionarlo!
Coche de taxista
estas haciendo muy largos los videos
por eso sube también el vídeo con revisión rápida, este es un buen vídeo con una revisión en profundidad.
Que ganas de que llegue la prueba en carretera!! Un saludo.
Porque no lo venden en chileeee 😩😭