Ik heb zelf een Noco Genius 5 druppellader en deze heeft als voordeel dat hij met een speciale stand dode accu’s weer kan herstellen. Als je een klein ladertje hebt (heb ik ook nog) dan duurt het alleen een stuk langer als je 2 accu’s aan elkaar hebt gekoppeld. Die oprijplank ziet er wel mooi uit. Ook handig voor een kruiwagen als je tuinafval of puin hebt (al zit je bij dat laatste al snel aan 200 kg incl jezelf dus dan moet je zelf niet op de oprijplank gaan staan).
Hoi, ja dat heeft mijn 12v lader ook..echter niet op 6v versie helaas. Maar na een uurtje laden heb ik de andere accu eraf gehaald en bleef hij laden dus ok. Ja die rijplaat is wel handig. Inderdaad ook voor een kruiwagen👍😃
@@btbbtb. Dat ben ik niet met je eens: als je de oprijplank in het midden belast met 200 kg, komt alle kracht op de scharnierpen van de oprijplank. Die is daar niet voor gemaakt.
@@BertPle de oprijschotten op mijn dieplader mogen 20 ton per stuk hebben. In het certicaat hebben ze het dan over een puntbelasting van 20 ton. Met een overcapaciteit van 50% .dat is dus 30 ton. Zo'n schot word zeer zwaar belast. Denk aan een rupsmachine die er oprijdt. Er zit altijd een marge in. Dus als hij over de hele lengte belast word.denk aan de man met kruiwagen is dat geen enkel probleem. Maar btw. Het ging om de eend, prachtig exemplaar! Ik heb er ook één waarvan de motor nu uit elkaar ligt. Probleempje met één kant waar dat de boel dichtkoolt. Met nieuwe cilinders en zuigers en opnieuw ingeslepen kleppen. Geen idee waardat het nu aan kan liggen.
Je laat het allemaal wel heel mooi zien. Ik heb er veel aan. Dank je.
Dankje! Leuk om te horen👍😃 waar zou je meer van willen zien? Groet!
Ik heb zelf een Noco Genius 5 druppellader en deze heeft als voordeel dat hij met een speciale stand dode accu’s weer kan herstellen. Als je een klein ladertje hebt (heb ik ook nog) dan duurt het alleen een stuk langer als je 2 accu’s aan elkaar hebt gekoppeld.
Die oprijplank ziet er wel mooi uit. Ook handig voor een kruiwagen als je tuinafval of puin hebt (al zit je bij dat laatste al snel aan 200 kg incl jezelf dus dan moet je zelf niet op de oprijplank gaan staan).
Hoi, ja dat heeft mijn 12v lader ook..echter niet op 6v versie helaas. Maar na een uurtje laden heb ik de andere accu eraf gehaald en bleef hij laden dus ok. Ja die rijplaat is wel handig. Inderdaad ook voor een kruiwagen👍😃
Die 200 kg is de puntbelasting. Dus man met kruiwagen mag gerust 300 kg zijn. Maar ik denk dat dan de bomen van de kruiwagen het weer begeven..
@@btbbtb. 😂
@@btbbtb. Dat ben ik niet met je eens: als je de oprijplank in het midden belast met 200 kg, komt alle kracht op de scharnierpen van de oprijplank. Die is daar niet voor gemaakt.
@@BertPle de oprijschotten op mijn dieplader mogen 20 ton per stuk hebben. In het certicaat hebben ze het dan over een puntbelasting van 20 ton. Met een overcapaciteit van 50% .dat is dus 30 ton. Zo'n schot word zeer zwaar belast. Denk aan een rupsmachine die er oprijdt. Er zit altijd een marge in. Dus als hij over de hele lengte belast word.denk aan de man met kruiwagen is dat geen enkel probleem. Maar btw. Het ging om de eend, prachtig exemplaar! Ik heb er ook één waarvan de motor nu uit elkaar ligt. Probleempje met één kant waar dat de boel dichtkoolt. Met nieuwe cilinders en zuigers en opnieuw ingeslepen kleppen. Geen idee waardat het nu aan kan liggen.