ربط مسامير وش السيلندر بالترتيب / شد براغي رأس المكينة /
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- #مسامير_وش_السيلندر
#براغي_راس_المكينة
مسامير وش السيلندر هي المسئولة عن ربط نصف المحرك العلوي بالنصف السفلي
عند عمل عمرة للمحرك او تغيير جوان وش السيلندر او جوان راس المكينة او چوان الكولاس يتم فك هذه المسامير ولاعادة ربطها مرة اخري بالترتيب الصحيح يلزم الامر مفتاح عزم للربط بالنسب الصحيحة
ولكن اليكم هذه الطريقة في حالة عدم وجود مفتاح عزم
فضلا وليس امرا لا تنسي الاشتراك بالقناة وتفعيل زر الجرس
رابط قناة ( صلح بنفسك مع جون JOHN SAMUEL )
وتهتم بالميكانيكا والكهرباء والتبريد والتكييف والالكترونيات و غيرها
/ @jooo
1 . الجروب الخاص بنا
اعطال السيارات وطرق اصلاحها
/ 489922481159033
........................................................................
رابط الحساب الشخصي
www.facebook.c...
انت الوحيد الي شرحك مفيد
اشكرك يا غالي
اهلا بيك نورتني خالص تحياتي لشخصك الكريم
مشاء الله عليك متابعك من السعودية
تحياتي لكل اهل السعودية
منور ياغالي ❤🎉
بنورك يا محترم
احسنت فأبدعت مستر جون اسلوبك احترافى ومهنى تسلم أيدك
ربنا يخليك
استمر ياجون ومشكور جدا على الفائدة التي تقدمها من خلال شرحك الرائع ...انا اتابع فيك من ليبيا
تحياتي لك ولكل اهل ليبيا
مبدع استاذ ربنا يحفظك
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
إذا لم يتم تركيب مسامير وش السلندر بالطريقه الصحيحه. هل ممكن اعاده ضبطهم او يجب فتح وش السلندر مرة أخرى و تغيير ضمادة وش السلندر؟
للاسف لازم اعادة فتح مرة اخري
شكرا على جهودك الطيبة
اشكرك
من فضلك ايه الحل لو مش متوفر مفتاح رباط عزم ..لان ممكن اجيب ماسوره اطول من اللي كنت بتربط بيها.. ف هيكون العزم اعلي او لو اقصر هيكون اقل
ايه المعيار أو الفكره
للاسف لازم مفتاح عزم او تجيب ماسورة متوسطة الطول و تحس بايدك
احسنت يا معلم.....جاسم من العراق
تسلم وتحياتي لكل اهل العراق
شكرا لك اخي بارك الله فيك
عفوا
جزاك الله خير الجزاء
اشكرك
لوسمحت ربط وش سلندر على كام نيوتن وربط بيل الكرنك كام نيوتن
كل سيارة و لها عزم و زاوية معينة
يا هندسة .. ياريت تعملنا شرح مفصل لمفتاح العزم ... ومعرفة القيمة الصحيحة للمسمار وشكراً
قريبا
السلام عليكم مبدع احنه بلعراق وجه السلندر نسمي كور اي كفير بالنكليزي وجوان نسمي كاز كيت لان بلعراق اغلب مصطلحات السياره نكولها انكليزي مثل سالنصه اي كاتم الصوت والكزوز عندكم الشكمان وبنيد اي غطاء المحرك تقبل خالص تحياتي لك من ارض بابل العراق😘
تحياتي وربنا يجازيك خير علي المعلومات
السلام عليكم عرض الفديوات ممتازه جدا نبارك جهودك عندي استفسار عن مقدارقوت الشد لمسامير شد وجه السلندر لسياره اكسنت ٢٠٠٩باستخدام يدة العزم وشكرا لكم.
اشكرك
ما نوعية المحرك كام السعة اللترية
مرحبا
اخي قبل فتره بسيطة عملت عمره محرك لانوس جوان ومسح رأس المحرك وكوتش صبابات وطقم رنق ياباني
بعد ١٠٠٠ كم الان يوجد زيت على بوجيه واحد غرفة سلندر واحده ويوجد زيت على رأس البستم
ما هو تفسيرك للذي حدث وايش ممكن تكون المشكلة
وهل ربط مسامير وش السلندر أكثر من مره تحريق هل ممكن يقطع الجوان مثلا ارجو التوضيح إذا تكرمت
لازم تعمل اختبار كبس اذا طلع جيد يبقي الشنابى تمام اذا طلع ضعيف يبقي شنابر ليست جيدة
هل ينفع دهن مسامير رأس المحرك قبل التركيب
ممكن
اذا فيه كتاب تعليمي ياريت تكتبه عشان نستفيد
مثل ايش
@@JOOO كتاب تعليمي عند ربط الراس واجزاء المحرك وغيرها من الميكانيكا
لازم كل سيارة لها كتيب
دايو لانوس ايش سبب ارتخاء مسامير وش السلندر دائما مع العلم يوجد ظغط هواء ونقص ماء داخل القربة هل السبب صبابات ام رنج ام جوان سلندر تالف
ارتخاء المسامير بسبب انها نوعية سيئة او تقفيل غلط واو جوان غلط
مفيش مفتاح عزم يبقي كل شغلك غلط لان مستحيل مستحيل مهما حصل أن ايدك تكون نفس العزم
وانا متكلم عن مفتاح العزم في فيديوهات القناة
شكرا
عفوا
عفوا
متابعك ليبيا
تحياتي لكل اهل ليبيا
متابعك من ليبيا فعلا فيديو جميل وعمل مممتاز هل تنطق هذة الطريقة علي السيارات الكورية الهيونداي مثلا
نعم بالضبط
نورتني
اذا اتقطم احد المسامير ما المشكلة المتوقع حدوثها في حال لم يتم استبداله وترك جزء اسنان المسمار داخل الفتحة؟
يتم تهريب كبس من راس المحرك و لا يعمل نظامي
ممكن احرق عليها قبل متنفس ميه يعني استباقيا في السيارات اقل من موديل ٢٠٠٥
ممكن
من فضلكم أجيبوني هل يجب إعادة شد مسامير الكيلاس مرة ثانية بعد غلق المحرك يسمونها 2 serrage
لو انت شادد بلدي و جوان مو اصلي لازم
لو جوان اصلي و مستخدم مفتاح عزم لا تشد مرة تاني
بارك الله فيك
استمر بالتوفيق ان شاء الله
تسلم علي مرورك الكريم
مرحبا اخ جون لدي جهاز عزم بالنظام المتري واريد اشد مسامير وجه سلندر سياره اكسنت ٢٠٠٩ ٦) حجم المحرك اكون شاكرا لكم لو تذكر كم عزم شد مسامير وجه السلندر والكام شفت
لازم نرجع للكتالوج
بالنسبة للبي ام
عزمهم ٣٠ نيوتن ثم بالزاوية ٩٠ درجة ثم ٩٠ درجة اخري
كيفية تعرف طريقة الربط من خلال مفتاح العزم وهل متوفر لديك برنامج لشد بمفتاح العزم وشكرا
بستخدم كتالوج للصيانة الخاص بالسبارة
اشكرك بس الجدول مش موضح بالضبط قيم الربط بالنسبة للوش والكرنك والبساتم ياريت توضح لى انا معايا لادا
حاضر عنيا
لو سمحت وانا بقفل الوش فيه مسمار مربطش إنما باقي المسامير ربطت وقفلت هياثر ف حاجه
طبعا هياثر
طيب اعمل ايه
وشكرا لزوق حضرتك
مخرطة تعمل جلبة او تجيب سن اكبر
ممكن جدول لعزم وشد البسامير مثلا عامود الكرنك كم نسبة عزمة
ممكن طبعا هجيبلك رابط
@@JOOO إن شاء الله شكرا كابتن
استاذي من فضلك انا عندي مفتاح عزم واحتاج الى فهم مساله وهي اولا سيارتي بيجو 405 نوع المحرك XU7JP في الكتالوك الخاص بالسياره يعطيني ترتيب شد مسامير راس السلندر كالاتي :
هذا رابط 1.top4top.net/p_13344qxli1.png صور الشد من فبل الشركه رسمي موضح عليها بالترتيب ..الشيء الذي لم افهمه النقطه رقم 3 ورقم 5 موضوع الزاويه اذا كانت لك خبره اتمنى التوضيح ...وانا شاكر ليك فضلك
الحلقة القادمة بها كل شئ
هل عد م الربط جيدا لمسامير وش السلندر يؤدي لنقص مياه قربة المياه وعند اجراء اختبار كبس للموتور يعطي نتيجة متوسطة او ضعيفة؟
ممكن طبعا
وعشان تتاكد حل البوجيهات واكبس الدايرة واستني ربع ساعة وشوف المياه بتنقص ولا لاء
@@JOOO معلش انا اسف حضرتك تقصد كبس لدورة المياه ولا اختبار كبس المحرك لقياس كبس غرف الحريق
@@MohamedAhmed-vf7ds
دورة المياه
وهل يودي لنقص زيت المحرك
ايه دا المقصود
السلام عليكم ورحمة انا مكنيكي بس كلامك عن شد البراغي بعد مسافه معينه يحتاج كلام من المصنع اغلب السيارات شد السلندر بيكون على ثلاثه مراحل وطريقة الشد السلندر تختلف من سياره الي سياره صح الاغلب متقارب وانت في الفيديو قلت زي المصنع المفروض جبت مفتاح العزم والساعة الزاويه وكتلوك المصنع الخاص بالسيارة وبينت الأرقام المطلوبه ومراحل الشد وبعدين كنت عملت الفيديو
انا موضح وقايل ان المفروض يكون في مفتاح عزم وفي اخر الفيديو موضح مفتاح العزم و الجدول والعزم لكل مسمار
و نشيل حتة زي المصنع عشان يكون كلامنا مظبوط
جزيل الشكر علي الانويه وتم التعديل بالفيديو
شكرا جزيلا لك على المعلومات .ممكن مقاس مفتاح الذي اشتغلت به .لديا نفس السيارت.وشكرا لك اخوك من الجزائر
مفتاح عزم نصف بوصة
كم رقم الالنكي الذي استخدمته لربط البراغي الكيلاص.سيارة Golf 2 .وشكرالك@@JOOO
هقولك بالتحديد اروح واراجع العدة
شكرا لك.الان فهمتني انتظر منك الرد@@JOOO
اسف عالتاخير
لو سمحت عملت كبس لدورة المياه وشوفت المكبس بنفسي مفيش تسريب هل ده يدل ان مفيش تسريب خارج الموتور ومفيش تسريب داخل الموتور ولا المكبس بيشتغل على التسريب الخارجي فقط؟
ممكن يكون في تسريب داخلي
من جوان وش السيلندر الي البساتم
هل الخراطيم بتحجر
@@JOOO الخراطيم بتبقى ناشفة فقط والعربية ساخنة لكن اما العربية بتكون بارده بتيقى طرية ...وحضرتك انا غيرت البوجيهات ومكنش فيهم صدأ هل كده برده احتمال مشاكل في جوان او الوش نفسه؟
@@MohamedAhmed-vf7ds
في احتمال
طيب هل لما بتدور العربية الصبح بتبقي مبرجلة وتظبط بعد كدا
@@JOOO احيانا بسيطة اول الدوارة الصبح تترج ولمبة تشيك انجين تفضل منورة واول اما ادوس بنزين تتظبط على طول وده مش بيحصل دائما يعني احيانا بس .واسف على ازعاجك
@@MohamedAhmed-vf7ds
دا تفسيره
ان تهريب بخار مياه من جوان وش السيلندر للبساتم
مع اختلاطه بالبنزين لا يقوم بعملية حريق كاملة
وعند الضغط علي دواسة البنزين تزيد من سرعة دوران المحرك وتطرد المياه والحريق القديم
كلام فارغ
شكرا لذوقك يا محترم
عفوا وعذرا شغلك غلط طبعا غلط لازم مفتاح عزم. يا اخى الكريم.
و معملتش لايك انا عملت ديسلايك
احييك واهلا بك
اغلب الميكانيكيين لا يستعملون مفتاح عزم ، ربما بسبب الخبرة
للاسف مشكلة