Ik was precies opzoek naar deze samenvatting. Fijn dat erbij staat wanneer wel/geen koppeling/rem/gas moet/mag en vanuit welke versnelling met welke snelheid de oefening moet worden gedaan :)
geslaagd. veel naar deze video gekeken, heeft veel geholpen. bedankt ANWB. fouten dat ik maakte: bij de vertragingsoefening reed ik in het begin gewoon door, maar je moet stilstaand beginnen. de langzame slalom deed ik 1 keer fout, maar bij de 2e poging goed. de denkbeeldige 8 ging fout. dus ik had 6/7 goed. ik vind de langzame oefeningen het moeilijkst. denk dat de snelle oefeningen belangrijker zijn voor de veiligheid. snel kunnen stoppen of ergens plots omheen.
@@donderstorm1845 Dik geslaagd, alles in 1 keer goed behalve de laatste, de halve draai een keer opnieuw moeten doen. Ik wist dat het m’n laatste was en nam ‘m een beetje te enthousiast haha.
Vandaag in één keer geslaagd voor A2 AVB mede dankzij deze video, wel 2 fouten. Bij het achtje draaien ging ik de eerste keer net uit het lijntje en de tweede keer wilde ik te hard draaien en ging mijn voet aan de grond. Bij de noodstop kneep ik telaat mijn koppeling in (?). Gelukkig haalde ik wel in één keer de langzame slalom (wat bij het lessen nooit helemaal soepel ging). Nu dus wel geslaagd!🎉🎉 Deze oefeningen kreeg ik: - 4 verplichte (noodstop, lopen met motor, langzame slalom, uitwijkoefening). - Precisie remming - Achtje draaien - Snelle slalom Hij koos wel de 3 moelijkste 😂
Een zeer handige en fijne uitleg video. Net m’n AVB examen gedaan en direct geslaagd! Had vooraf nog hiernaar gekeken en het hielp enorm. Vertragingsoefening en langzame slalom zijn de lastigste zou ik zeggen
goh, leuk om weer terug te zien wat ik toen moest leren.. wat ik tot heden niet meer gedaan heb, is 8-draaienen precisie stop. Wat ik hier ook mis is bij uitwijken over je schouder kijken, niet verplicht, maar wel verstandig 😉, helemaal als je op de snelweg rijdt.
Een 8 draaien en slalom kan ik begrijpen. Maar die dienen er juist voor dat je die motor volledig in elke houding onder controle hebt. Je bent de baas over de motor en niet andersom. Anders laten ze je niet zomaar de weg op. Die stop- en uitwijkoefingen moet je blij dat je die in ieder geval weet.
Oke na ja waar ik een beetje mee zit is het schakelen gisteren me eerste les gehad en wel naar zijn 5 geschakeld alleen met terug schakelen raak ik en de tel kwijt en ik doe het te “wild” kan iemand me tips geven met schakelen want ik zit er echt mee kn me hoofd 🙂
Wat leuk dat je begonnen bent met lessen! Het is logisch dat het na de eerste les nog niet helemaal vanzelf gaat. We raden je aan om vooral de kalmte te bewaren tijdens het schakelen. We hebben er alle vertrouwen in dat het na een aantal lessen helemaal goed komt. Heel veel succes. 💛
1. Eerder sturen wanneer voorwiel bij pion is. Dit is veel te krap. 2. Maak de pionnen 2 meter hoog en je was gecrasht. Ook hier veel te dichtbij. Meer sturen met de heupen naar het hat mikken.
Ik was precies opzoek naar deze samenvatting. Fijn dat erbij staat wanneer wel/geen koppeling/rem/gas moet/mag en vanuit welke versnelling met welke snelheid de oefening moet worden gedaan :)
Fijn om te horen dat we je zo goed kunnen helpen. We wensen je alvast heel veel succes met het examen! 😊
@@ANWB examen was heel eenvoudig 7/7 gehaald :)
geslaagd. veel naar deze video gekeken, heeft veel geholpen. bedankt ANWB.
fouten dat ik maakte: bij de vertragingsoefening reed ik in het begin gewoon door, maar je moet stilstaand beginnen. de langzame slalom deed ik 1 keer fout, maar bij de 2e poging goed.
de denkbeeldige 8 ging fout. dus ik had 6/7 goed. ik vind de langzame oefeningen het moeilijkst. denk dat de snelle oefeningen belangrijker zijn voor de veiligheid. snel kunnen stoppen of ergens plots omheen.
Gefeliciteerd! 💛
@@ANWB dankje. nu alleen het avd nog 😁
@@donderstorm1845Netjes, gefeliciteerd! Ik moet morgen op voor het AVB, net zoals jij moeite met de langzame oefeningen haha. Hopen op ‘t beste!
@@FatRaccoon97 succes!
@@donderstorm1845 Dik geslaagd, alles in 1 keer goed behalve de laatste, de halve draai een keer opnieuw moeten doen. Ik wist dat het m’n laatste was en nam ‘m een beetje te enthousiast haha.
Vandaag in één keer geslaagd voor A2 AVB mede dankzij deze video, wel 2 fouten. Bij het achtje draaien ging ik de eerste keer net uit het lijntje en de tweede keer wilde ik te hard draaien en ging mijn voet aan de grond. Bij de noodstop kneep ik telaat mijn koppeling in (?). Gelukkig haalde ik wel in één keer de langzame slalom (wat bij het lessen nooit helemaal soepel ging). Nu dus wel geslaagd!🎉🎉
Deze oefeningen kreeg ik:
- 4 verplichte (noodstop, lopen met motor, langzame slalom, uitwijkoefening).
- Precisie remming
- Achtje draaien
- Snelle slalom
Hij koos wel de 3 moelijkste 😂
Gefeliciteerd, Wouter! We zijn trots op je. 💛
Goede info, verschrikkelijk die herhalende muziek
Een zeer handige en fijne uitleg video. Net m’n AVB examen gedaan en direct geslaagd! Had vooraf nog hiernaar gekeken en het hielp enorm.
Vertragingsoefening en langzame slalom zijn de lastigste zou ik zeggen
Het doet ons erg goed om te horen dat deze video je heeft kunnen helpen. We wensen je veel veilige kilometers. 🤗
Kijken, kijken en nog eens kijken.
goh, leuk om weer terug te zien wat ik toen moest leren.. wat ik tot heden niet meer gedaan heb, is 8-draaienen precisie stop. Wat ik hier ook mis is bij uitwijken over je schouder kijken, niet verplicht, maar wel verstandig 😉, helemaal als je op de snelweg rijdt.
Een precisiestop doe je toch altijd voor een stoplicht?
@@appio4345 Ja en nee, mijn ervaring leert dat je toch wat meer remt op de motor
Sommige opdrachten zijn echt zinloos in mijn ogen maar goed
Een 8 draaien en slalom kan ik begrijpen. Maar die dienen er juist voor dat je die motor volledig in elke houding onder controle hebt. Je bent de baas over de motor en niet andersom. Anders laten ze je niet zomaar de weg op.
Die stop- en uitwijkoefingen moet je blij dat je die in ieder geval weet.
Kunnen jullie niet is een motor herexamen met alle ANWB BNers doen Ipv een test of reparatie.
Slippende koppeling?Dat is toch niet goed voor het materiaal?Wel leerzaam
4. Rij helemaal naar de zijlijn voor je de 2e.draai inzet. Dan heb je veel meer ruimte over.
Die langzame slalom blijft tricky
Oke na ja waar ik een beetje mee zit is het schakelen gisteren me eerste les gehad en wel naar zijn 5 geschakeld alleen met terug schakelen raak ik en de tel kwijt en ik doe het te “wild” kan iemand me tips geven met schakelen want ik zit er echt mee kn me hoofd 🙂
Wat leuk dat je begonnen bent met lessen! Het is logisch dat het na de eerste les nog niet helemaal vanzelf gaat. We raden je aan om vooral de kalmte te bewaren tijdens het schakelen. We hebben er alle vertrouwen in dat het na een aantal lessen helemaal goed komt. Heel veel succes. 💛
Haha komt de video pas als ik avb examen al enige tijd geleden gehaald heb
Gefeliciteerd, Robbie! 😁💛
1. Eerder sturen wanneer voorwiel bij pion is. Dit is veel te krap.
2. Maak de pionnen 2 meter hoog en je was gecrasht. Ook hier veel te dichtbij. Meer sturen met de heupen naar het hat mikken.
Volgensmij gaat het erom dat je dingen kan ontwijken die op de weg liggen, dat zijn meestel geen lantaarnpalen midden op de weg