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次の展開は...大鶴義丹さんに試乗してもらうしかないっすね🙌😂
いつかは是非乗って頂きたいですね😊🙇♂️
ヘンカタさんが運転してる時の表情で、すっげー良い気持ちなんだろうなぁ。と言うのが判りますね。
「もっと回せ！もっと回せ！w」ってのが、駄菓子屋の前で集まっていた少年たちがそのまんま大人になったかのような楽しみ方をされてて、こちらもついつい笑顔になっちゃいますね。
ヘンカタ氏のイヒヒが、とても楽しそうですね。
ヘンカタ氏の車愛ハンパない。皆さんもですけどあんな歳のとり方したいな❗
毎週このシリーズを見るのが楽しみです！！
ヘンカタ氏の笑顔最高です♪
AE85なのに良い音過ぎる！wAE86オーナーでも欲しくなるエンジンなのかも☆
アクセル踏み込んで鳴かせたときのニヤニヤが仕上がりの良さを感じさせますね👍今後の展開が楽しみです！！
セナですね✌️いつも思うんですけど観てると18〜9の頃を思い出す！今でも集まる車好きが素敵です👍
低速トルクあってぶん回せるとか、耐久性があれば夢のようなエンジンですね。。。
レースのカーテン（笑）楽しくいじってるだけでなく友達もいるってのが本当に素敵だなぁ🥺
10:30 付近の笑い方でこのエンジンの良さが伝わりますね！
オイル下がりで無い時点でピストンのオイルリングなんでしょうけど、そこまで回っちゃうこのエンジン凄すぎます✨ホントに音がヤバイ😍
ヘンカタさんの笑顔がすべてを物語っているように感じます。開発から問題解決までの過程、とても面白かったです。今後が楽しみなエンジンですね。
トミタクさんの口から、首都高速トライアルの言葉出るとはファンの１人として嬉しいです‼️😆３Ａのエンジンサウンド、ホントにレーシングカーですよ‼️😆😆早く床に転がってる１万１０００回転のタコメーターを取り付けましょう‼️😆😆😆www
これ乗ったら絶対欲しくなるでしょう😊魔性のエンジン作ってしまいましたね☺️こりゃエエわぁ～😍
新品のピストンリングが摩耗ではなくピストンの速度で潰れて限界を迎えるって聞いたこと無いんですが・・・。
10回以上見直しました。私たちには分からない苦労が沢山あったのは想像できますがこんな短期間で完成させてしまう熱意、技術、に感服しました。今後を楽しみにUA-cam拝見させてもらいます。
この3Aが良すぎて、たぬぐっさんの4AGのハードルがどんどん上がって行きますね。
もう、本当に楽しそうでこちらまで楽しくなります！
確かに最近のエンジンは、シリンダーの円筒度向上に合わせてリング張力を落としてるから、リングが華奢かもしれないですね。しかし無事に治ってよかった！ 2速,9000rpm,100km/hくらいになるようなファイナルに変更してみたいですね！
ちょっと前まではオネーチャンの動画見てニヤニヤしてましたが、最近はおじさんのチャンネル見てニヤニヤする事が殆どです（笑）
ヘンカタ氏のニヤニヤ顔が印象的でした！😍
トミタクさんのモノ作りは本当にワクワクして、夢があります！動画だけでも胸踊ります！ 4Aプロジェクトもゆる〜く楽しみです！
今のオイルリングとちょっと前のスポーツ用のオイルリングで高回転域での違いがでるんですねトミタクチャンネル見てるとやっぱ面白いっす😀
お疲れさまです！エンジン音変わりましたね（笑）パンチが出たような😏楽しそう😆ニヤニヤ🤭
片岡さん（ヘンカタさん）の笑顔が素晴らしいです。車好きでよかった！
10:33の片岡さんから思わず出た声がわかりすぎて…思わずニンマリ！車好きのテレパシー
どの回転域からでも気持ちよく回る素晴らしいエンジンですね！出てくる皆さんの車たちもみんなカッコいいです！
良い音のマシンに乗った時の謎の無敵感w
カチカチ山退治おめでとうございますｗｗｗピストンの加速度に負けて､オイルリングのエキスパンダーが潰れるなんて事が公道走る車のエンジンでありえるんですねぇシャシダイでテストして貰ってグラフ類が見たいです！ただ10000RPM回ってるだけなのか､パワーの付いて来てる10000RPMなのかすごい気になります
ヘンカタ氏がとてもイキイキしててこっちも楽しくなりました笑
本当に大好きです。ヘンカタさん、本当に滅多にいないくらいのお方ですね。変です。大好きです。
ヘンカタ氏の笑顔が最高ですね！次回の動画も楽しみにしています
まだ車持てないけど、欲しい。凄く音が良いからとても惹かれちゃいます!
11000回転タコメーターつけましょ！谷口さんに見せびらかしたら^_^
なるほど。オイルリングが原因でしたか。勉強になりました。
ヘンカタ氏の「エヘヘへへ」が全てを物語っていますね。まさかオイルリングのエキスパンダーが変形するとは…。4Aベースだとどうなるのか楽しみです。
いや～、ワクワクが止まらないですね！ガソリン使わなければまだまだ、内燃機関を製造しても良いんですよね？違ううかな？NASCARみたいにエタノールじゃダメなのかな～こんなに素晴らしい技術者と技術がもったいない。
こんなに楽しくて素晴らしいのに、そのうちエンジン車が新車で発売されなくなってしまうかもしれないなんて、マジ信じられないですよねー！
まだまだ、イケイケ～って魅力的！！その後の今回のプロジェクトとか経験による分析やらなんやらを惜しげもなく話してるもの好感が持てますね。
モクモク煙！原因発表！有難う御座います♪胸のモヤモヤがよーやく取れました♪出来れば潰れたエキスパンダーリング、トップ&2nd、オイルリングのクラックカラーチェックを披露してくれる物と思ってましたが・・・2基目はヘンカタ氏用ハヤブサ＋4Aで決定ですね♪
歳を取っても車を好きでいられる人ってかっこいい✨そして3Aと思えないレスポンス😂
SSShinoharaでしたよねーs30z憧れました。 でもトミタクさんの方が自分は最近知りましたが、憧れてます！ いつも有難うございます。
私も、見てました‼️今後が楽しみですねぇ～‼️
お疲れ様でした👍トミタクさんが気にされている、マニアックな話でヘンカタ氏のように画面の前で喜んでおります笑次回も楽しみにしております😀
原因が究明されてほんとうによかったです。車ってほんとうに深いものなのですね。今後も楽しみに拝見させてもらいます。🍀☺️🍀
お疲れさまでした！ヘンカタさんの笑顔が今後の展開を物語ってますねｗｗ奇跡のヘッドボルトピッチの一致、タイベル＞チェーンへの変換駆動と感心しきりの魔改造でした！さらに変革を求めるなら点火のCP制御でしょうが、それはたぬぐつさんに期待ですねｗ
ヘンカタ氏、似合う❗👍カッコいい❗ ホイールはワタナベ履かして欲しい❗👍やっぱり音がカッコいい❗ニヤニヤするのはわかる❗笑
記憶違いなら申し訳ないのですが、某パーツメーカーの技術者が「E/Gの内部で一番発熱量が大きいのがピストンリング」と言っていたのを今回の動画で思い出しました。
耐久テストしてからでいいので、次は高速試乗で良い音を奏でて欲しいです
今晩！いつも楽しみにしております😄良き仲間に 囲まれて 羨ましいく思っております！
４AGブロックベースで、８６ ９２ １０１ １１１ヘッド以外の選択肢が普通の人からしたらなかったので、ハヤブサヘッド搭載可能キッドができればハヤブサヘッド仕様流行りそうじゃないですかね？
ずーっと見ていて、ただただ凄いです。OSのエンジンに乗りたい、、
たいへん勉強になりました👍ありがとうございます😊
ピストンスピードの話しになってしまいましたね。ほんと次元を越えたトラブルでしたね。オイルリングの波板が潰れるってほんと異次元です。それにしてもヘンカタさんうれしそう。また欲しくなった見たいですね。３Ａは今後耐久性確認として適度にしごいてやり、次に７ＡＲ隼ヘッドで11000回転に行きましょう。
若かりし頃に乗ってた2TGのキャブクリーナーを外した時のサウンドにそっくりで懐かしい感覚になりました!😢
先週もコメントさせてもらいましたが、今週もこんなエンジンが欲しいです！お金準備して、一年でも二年でも待ちます(笑)
この音だけで白飯3杯いけます✨それだけいい音(´∀`)
オイルリングのジャバラが潰れるなんて事あるんですか…それで他が壊れていないのが異次元です。
ヘンカタさんのあの嬉しいそうな笑顔を見て「やっぱ、変態は変態を呼ぶ」ってのを実感致しました。。（なんとも羨ましい歳の取り方です）・・・・これがあと20年早く生まれていれば。。。
確かに隼は1998年には有りましたしね、
楽しそうな(笑)一回横乗ってみたいですね✨✨✨
購買意欲をそそがれる良い音ですね〜！AE-85 3A魔改造エンジン 回転数が気になりますからデジタルメーターにしましょう！一体全体何回転回っているか気になります！ピーク回転数が何回転なのか、ガチ検証してみましょう！
トミタクさんの罠にかかったヘンカタお父さん！
まさかのオイルリングがそんなことなるんですね、いいお勉強になりました
回し過ぎ（笑）楽しいっすね。2TGを回し過ぎて壊したことを思い出しました（笑）
待ってました〜
大鶴義丹w懐かしいなぁ
いつも楽しく観させて頂いてます｡モクモク退治お疲れ様でした｡レッドソーンを超えてブラックゾーンに入りタコの針が貼りつくまで回る3Aエンジンは世界でただひとつだと思います｡ほんと素晴らしいです｡万タコ装着楽しみにしてます｡
隼3Aの方がいろんな部分で好みだわ。こりゃ全国１００００人が罠にハマるね😎
いやー、気持ちの良いエンジンになりましたね。良かった良かった。
ピストンリングは難しい、、本田宗一郎さんも結構苦労してますからね、、、
湾岸ミッドナイトは僕にとってはバイブルでした！ クラシックカーのエンジンヘッドの燃焼効率上げる方法無いかと考えてしまいますね。😲
一先ず完成おめでとう御座います！。下からピックアップ良く車体を押し出すエンジン、ヘンカタさんもニッコリですね。奇しくもEUで2035年からのガソリン車販売禁止が決まって直ぐの折、ガソリンエンジンの可能性がまだまだ有る事を嬉しく思います。こんなコロコロ楽しそうに回転するエンジン、自分のEA855エンジンでも再現できないかな～！。ｗ
なんやろ～🤔💡荒々しかったのが、軽やかな感じになった感じがします(^^)✨でもヤッパリ最高のマフラーサウンド🎶
12:30ご満悦やんけｗｗｗ
3A積んでる初代MR2のAW10とかでやったらどうなるんだろう？🤔
内径78mmで一昔前のスポーツエンジンはM16A?
吹け上がりすごっ！K6Aのヘッドもお願い致します
踏み込んでニヤニヤとか最高ですね。こんな歳の取り方したい！
リクエストですが、トミタクさんと愉快な仲間達が軽自動車を魔改造するとどうなるか？見たいです。
85が落ち着いたら次は、ロータリーお願いします
すげ～、刀 1100 の音だぁ～
湾岸ミッドナイトと首都高速トライアル僕もめちゃくちゃ好きでそこから濃いブルーのZ未だに憧れてます🥺
また👍️良い音聞かせて下さい👍️
懐かしいセナのヘルメット！！(笑)
ヘンカタ氏の言うように欲しい言う人は多いと思う！俺もその一人w
夢があるよね！限りなく１万回転サウンドってのは、男の子には一番魅力的な部分。官能的…エクスタシー🤪単車の４発は回るのに４輪の４発がなぜ回らないのか…凄いチャレンジだなぁ😃楽しみにしてます！頑張ってください！
ブイッテックのエンジンもやって欲しいです。機会あれば！見てみたいです。
トミタクさんよりちょっと上世代。出てくるワードがツボすぎる！それにしても日々勉強ってよく言ったもんですね。
最近、キャリアカードライバーの『ちゃののチャンネル』も見ているから岡山弁が耳に馴染んできています💖👍️確か、昔々のレオーネのピストン系も90Φ前後だと記憶しています。
素晴らしい仲間たちですね。ヘンカタ氏最高です^_^
このエンジン本当に欲しい！！
見て見たいです😃凄い回る凄いエンジンですね🚗。サーキット走行も見てみたいです😃
待ってました！楽しみです
こんにちわ＾＾。そういえば、おいらの乗ってた3TGT（カリーナの４ドア）もセカンドでキンコン鳴ってました。ストライプのステッカー全部剥がしてＳＴのエンブレム付けてました。当時のはマフラーがダメで交換するだけでかなり速くなりましたです。
懐かしの悪魔のℤ(^^) ワシも車いじりできるガレージ欲しいな～
私の初めての車、5ドアハッチのマッケンローのエンジンがこんなに立派に・・・・
気持ちいい回り具合ですね乗ってみたいです
普通のオイルリングでは耐えられないほどの高性能エンジン凄すぎます！！！ (+_+)
次の展開は...大鶴義丹さんに試乗してもらうしかないっすね🙌😂
いつかは是非乗って頂きたいですね😊🙇♂️
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と言うのが判りますね。
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ヘンカタ氏のイヒヒが、とても楽しそうですね。
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ヘンカタ氏の笑顔最高です♪
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今後の展開が楽しみです！！
セナですね✌️いつも思うんですけど観てると18〜9の頃を思い出す！今でも集まる車好きが素敵です👍
低速トルクあってぶん回せるとか、耐久性があれば夢のようなエンジンですね。。。
レースのカーテン（笑）
楽しくいじってるだけでなく友達もいるってのが本当に素敵だなぁ🥺
10:30 付近の笑い方でこのエンジンの良さが伝わりますね！
オイル下がりで無い時点でピストンのオイルリングなんでしょうけど、そこまで回っちゃうこのエンジン凄すぎます✨
ホントに音がヤバイ😍
ヘンカタさんの笑顔がすべてを物語っているように感じます。
開発から問題解決までの過程、とても面白かったです。
今後が楽しみなエンジンですね。
トミタクさんの口から、首都高速トライアルの言葉出るとはファンの１人として嬉しいです‼️😆
３Ａのエンジンサウンド、ホントにレーシングカーですよ‼️😆😆
早く床に転がってる１万１０００回転のタコメーターを取り付けましょう‼️😆😆😆www
これ乗ったら絶対欲しくなるでしょう😊
魔性のエンジン作ってしまいましたね☺️
こりゃエエわぁ～😍
新品のピストンリングが摩耗ではなくピストンの速度で潰れて限界を迎えるって聞いたこと無いんですが・・・。
10回以上見直しました。私たちには分からない苦労が沢山あったのは想像できますが
こんな短期間で完成させてしまう熱意、技術、に感服しました。
今後を楽しみにUA-cam拝見させてもらいます。
この3Aが良すぎて、たぬぐっさんの4AGのハードルがどんどん上がって行きますね。
もう、本当に楽しそうでこちらまで楽しくなります！
確かに最近のエンジンは、シリンダーの円筒度向上に合わせてリング張力を落としてるから、リングが華奢かもしれないですね。しかし無事に治ってよかった！
2速,9000rpm,100km/hくらいになるようなファイナルに変更してみたいですね！
ちょっと前まではオネーチャンの動画見てニヤニヤしてましたが、
最近はおじさんのチャンネル見てニヤニヤする事が殆どです（笑）
ヘンカタ氏のニヤニヤ顔が印象的でした！😍
トミタクさんのモノ作りは本当にワクワクして、夢があります！動画だけでも胸踊ります！
4Aプロジェクトもゆる〜く楽しみです！
今のオイルリングとちょっと前のスポーツ用のオイルリングで高回転域での違いがでるんですね
トミタクチャンネル見てるとやっぱ面白いっす😀
お疲れさまです！エンジン音変わりましたね（笑）パンチが出たような😏
楽しそう😆
ニヤニヤ🤭
片岡さん（ヘンカタさん）の笑顔が素晴らしいです。車好きでよかった！
10:33の片岡さんから思わず出た声がわかりすぎて…思わずニンマリ！車好きのテレパシー
どの回転域からでも気持ちよく回る素晴らしいエンジンですね！
出てくる皆さんの車たちもみんなカッコいいです！
良い音のマシンに乗った時の謎の無敵感w
カチカチ山退治おめでとうございますｗｗｗ
ピストンの加速度に負けて､オイルリングのエキスパンダーが潰れるなんて事が公道走る車のエンジンでありえるんですねぇ
シャシダイでテストして貰ってグラフ類が見たいです！
ただ10000RPM回ってるだけなのか､パワーの付いて来てる10000RPMなのかすごい気になります
ヘンカタ氏がとてもイキイキしててこっちも楽しくなりました笑
本当に大好きです。
ヘンカタさん、本当に滅多にいないくらいのお方ですね。
変です。大好きです。
ヘンカタ氏の笑顔が最高ですね！
次回の動画も楽しみにしています
まだ車持てないけど、欲しい。
凄く音が良いからとても惹かれちゃいます!
11000回転タコメーターつけましょ！谷口さんに見せびらかしたら^_^
なるほど。
オイルリングが原因でしたか。
勉強になりました。
ヘンカタ氏の「エヘヘへへ」が全てを物語っていますね。
まさかオイルリングのエキスパンダーが変形するとは…。
4Aベースだとどうなるのか楽しみです。
いや～、ワクワクが止まらないですね！ガソリン使わなければまだまだ、内燃機関を製造しても良いんですよね？違ううかな？NASCARみたいにエタノールじゃダメなのかな～こんなに素晴らしい技術者と技術がもったいない。
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まだまだ、イケイケ～って魅力的！！その後の今回のプロジェクトとか経験による分析やらなんやらを惜しげもなく話してるもの好感が持てますね。
モクモク煙！原因発表！有難う御座います♪
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2基目はヘンカタ氏用ハヤブサ＋4Aで決定ですね♪
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私も、見てました‼️
今後が楽しみですねぇ～‼️
お疲れ様でした👍
トミタクさんが気にされている、マニアックな話でヘンカタ氏のように画面の前で喜んでおります笑
次回も楽しみにしております😀
原因が究明されてほんとうによかったです。
車ってほんとうに深いものなのですね。
今後も楽しみに拝見させてもらいます。
🍀☺️🍀
お疲れさまでした！ヘンカタさんの笑顔が今後の展開を物語ってますねｗｗ
奇跡のヘッドボルトピッチの一致、タイベル＞チェーンへの変換駆動と感心しきりの魔改造でした！
さらに変革を求めるなら点火のCP制御でしょうが、それはたぬぐつさんに期待ですねｗ
ヘンカタ氏、似合う❗👍
カッコいい❗ ホイールはワタナベ履かして欲しい❗👍
やっぱり音がカッコいい❗
ニヤニヤするのはわかる❗笑
記憶違いなら申し訳ないのですが、某パーツメーカーの技術者が「E/Gの内部で一番発熱量が大きいのがピストンリング」と言っていたのを今回の動画で思い出しました。
耐久テストしてからでいいので、次は高速試乗で良い音を奏でて欲しいです
今晩！いつも楽しみにしております😄良き仲間に 囲まれて 羨ましいく思っております！
４AGブロックベースで、８６ ９２ １０１ １１１ヘッド以外の選択肢が普通の人からしたらなかったので、ハヤブサヘッド搭載可能キッドができればハヤブサヘッド仕様流行りそうじゃないですかね？
ずーっと見ていて、ただただ凄いです。OSのエンジンに乗りたい、、
たいへん勉強になりました👍ありがとうございます😊
ピストンスピードの話しになってしまいましたね。ほんと次元を越えたトラブルでしたね。オイルリングの波板が潰れるってほんと異次元です。それにしてもヘンカタさんうれしそう。また欲しくなった見たいですね。３Ａは今後耐久性確認として適度にしごいてやり、次に７ＡＲ隼ヘッドで11000回転に行きましょう。
若かりし頃に乗ってた2TGのキャブクリーナーを外した時のサウンドにそっくりで懐かしい感覚になりました!😢
先週もコメントさせてもらいましたが、今週もこんなエンジンが欲しいです！
お金準備して、一年でも二年でも待ちます(笑)
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オイルリングのジャバラが潰れるなんて事あるんですか…それで他が壊れていないのが異次元です。
ヘンカタさんのあの嬉しいそうな笑顔を見て「やっぱ、変態は変態を呼ぶ」ってのを実感致しました。。（なんとも羨ましい歳の取り方です）
・・・・これがあと20年早く生まれていれば。。。
確かに隼は1998年には有りましたしね、
楽しそうな(笑)
一回横乗ってみたいですね✨✨✨
購買意欲をそそがれる良い音ですね〜！AE-85 3A魔改造エンジン
回転数が気になりますからデジタルメーターにしましょう！
一体全体何回転回っているか気になります！
ピーク回転数が何回転なのか、ガチ検証してみましょう！
トミタクさんの罠にかかったヘンカタお父さん！
まさかのオイルリングがそんなことなるんですね、いいお勉強になりました
回し過ぎ（笑）楽しいっすね。2TGを回し過ぎて壊したことを思い出しました（笑）
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いつも楽しく観させて頂いてます｡モクモク退治お疲れ様でした｡レッドソーンを超えてブラックゾーンに入りタコの針が貼りつくまで回る3Aエンジンは世界でただひとつだと思います｡ほんと素晴らしいです｡万タコ装着楽しみにしてます｡
隼3Aの方がいろんな部分で好みだわ。
こりゃ全国１００００人が罠にハマるね😎
いやー、気持ちの良いエンジンになりましたね。良かった良かった。
ピストンリングは難しい、、
本田宗一郎さんも結構苦労してますからね、、、
湾岸ミッドナイトは僕にとってはバイブルでした！ クラシックカーのエンジンヘッドの燃焼効率上げる方法無いかと考えてしまいますね。😲
一先ず完成おめでとう御座います！。下からピックアップ良く車体を押し出すエンジン、ヘンカタさんもニッコリですね。奇しくもEUで2035年からのガソリン車販売禁止が決まって直ぐの折、ガソリンエンジンの可能性がまだまだ有る事を嬉しく思います。こんなコロコロ楽しそうに回転するエンジン、自分のEA855エンジンでも再現できないかな～！。ｗ
なんやろ～🤔💡荒々しかったのが、軽やかな感じになった感じがします(^^)✨でもヤッパリ最高のマフラーサウンド🎶
12:30
ご満悦やんけｗｗｗ
3A積んでる初代MR2のAW10とかでやったらどうなるんだろう？🤔
内径78mmで一昔前のスポーツエンジンはM16A?
吹け上がりすごっ！K6Aのヘッドもお願い致します
踏み込んでニヤニヤとか最高ですね。こんな歳の取り方したい！
リクエストですが、トミタクさんと愉快な仲間達が軽自動車を魔改造するとどうなるか？見たいです。
85が落ち着いたら次は、ロータリーお願いします
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湾岸ミッドナイトと首都高速トライアル僕もめちゃくちゃ好きで
そこから濃いブルーのZ未だに憧れてます🥺
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官能的…エクスタシー🤪
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凄いチャレンジだなぁ😃楽しみにしてます！
頑張ってください！
ブイッテックのエンジンもやって欲しいです。
機会あれば！見てみたいです。
トミタクさんよりちょっと上世代。出てくるワードがツボすぎる！それにしても日々勉強ってよく言ったもんですね。
最近、キャリアカードライバーの
『ちゃののチャンネル』も見ているから
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素晴らしい仲間たちですね。
ヘンカタ氏最高です^_^
このエンジン本当に欲しい！！
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待ってました！
楽しみです
こんにちわ＾＾。
そういえば、おいらの乗ってた3TGT（カリーナの４ドア）も
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当時のはマフラーがダメで交換するだけでかなり速くなりましたです。
懐かしの悪魔のℤ(^^) ワシも車いじりできるガレージ欲しいな～
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気持ちいい回り具合ですね
乗ってみたいです
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