Boa noite! E indicado trocar esse trocar de calor com Quantos km ??
Рік тому+1
Na verdade não tem um km certo mas eu recomendo trocar com 40mil km,, depois que vc troca uma vez não dá mais problemas depois, mesmo com alta quilomentragem,
Bom dia ! Tenho uma toro 1.3 turbo freedom 2023 com 16mil km a camionete começou apresentar fumaça branca densa , levei na Fiat uma vez passaram o aparelho e não detectaram nada porém pediram para trocar o combustível após a troca por gasolina a fumaça ficou constante levei novamente e então ela está lá desde então porém depois de pressionar muito por um diagnóstico me falaram e queria óleo disel no tanque e que isso estava causando a fumaça branca e que algum frentista colocou e não me falou nada , porém a camionete rodou umas 2 semanas com 2 tipos de combustível allcoll e gasolina e nunca perdeu força e nem potência é muito menos mostrou algum sinal no painel aí fizeram a limpeza do tanque dos bicos e montaram ela novamente porém continua apresenta o problema Isso procede ? Ela não teria que me apresentar perca de potência ou mesmo me alarmar ? O que devo fazer ? @
15 днів тому
pelo que está falando parece ser um problema no Motor, quando o frentista erra é coloca diesel o carro não desliga, mesmo vc tirando a chave, estou falando sem ver o veículo mas eu acretido mais em motor ou algum bico com defeito
O único aditivo que não dá problema neste trocador é o original ou o tyrreno q é o fabricante do original mopar. Este aí vai dar corrosão como dava os Petronas q saiam de fábrica. Para que usar está marca paralela aí ???! O prejuízo depois é enorme por causa de uma economia porca
O certo pra não corroer o trocador é aditivo orgânico no mínimo, a base pode ser qualquer uma, Tirreno é padrão de todas as montadoras hoje em dia ... Ele me disse uma vez que este aditivo " TNT " a unica diferença dele pros outros é a base que não é de monoetilenoglicol e que não enfluencia em nada, apenas na proteção anti congelamento que praticamente é inútil no Brasil , agora se a qualidade se compara com Tirreno e outros aditivos renomados aí não sei
Eu ia falar isso, troco na concessionária o líquido de arrefecimento e todos os fluidos. Pior de tudo foi o troço que ele tacou dentro do câmbio automático pra limpar. Tomara que não dê problemas pro dono, que deve ser leigo no assunto.
Quem se especializa e trabalha com honestidade sempre vai progredir na vida , parabéns pelo ótimo trabalho de vcs .
Show de bola amigo parabéns pelo teu belíssimo trabalho, com certeza mais um cliente satisfeito!
Forte abraço belo-horizonte prestigiando.
Muito Obrigado por nos acompanhar, Forte abraço
Da até gosto de ver um carro bem tratado assim.
🤜🏻🤛🏻
ṔOSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Obrigado 😉
Exclente vídeo , mas só pra saber quanto ficou essa brincadeira ? Com todas as substituições e mão de obra ?
A valvula do meu estourou com 55000 km junto com reservatorio
Top, parabéns
Obrigado 😉
Cara muito top teu trampo ja inscrito no canal.Cesar de Belém
Muito obrigado ✌️
Fala meu bom, blz?
Dentro de alguns meses pretendo realizar essa meta de comprar um Renegade.
Quanto gasta nessa revisão aí?
Top demais 👏
obrigado 😉
Mais um inscrito 👍
Mas para o jeep a água de arrefecimento não é específico?
Vocês ainda vendem carburadores para fusca?
infelizmente não
Boa noite! E indicado trocar esse trocar de calor com Quantos km ??
Na verdade não tem um km certo mas eu recomendo trocar com 40mil km,, depois que vc troca uma vez não dá mais problemas depois, mesmo com alta quilomentragem,
Se vc for o carinha da água de torneira, precisa trocar a cada 6 meses kkkk. Caso contrário nunca precisará trocar.
Bom dia ! Tenho uma toro 1.3 turbo freedom 2023 com 16mil km a camionete começou apresentar fumaça branca densa , levei na Fiat uma vez passaram o aparelho e não detectaram nada porém pediram para trocar o combustível após a troca por gasolina a fumaça ficou constante levei novamente e então ela está lá desde então porém depois de pressionar muito por um diagnóstico me falaram e queria óleo disel no tanque e que isso estava causando a fumaça branca e que algum frentista colocou e não me falou nada , porém a camionete rodou umas 2 semanas com 2 tipos de combustível allcoll e gasolina e nunca perdeu força e nem potência é muito menos mostrou algum sinal no painel aí fizeram a limpeza do tanque dos bicos e montaram ela novamente porém continua apresenta o problema
Isso procede ? Ela não teria que me apresentar perca de potência ou mesmo me alarmar ? O que devo fazer ?
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pelo que está falando parece ser um problema no Motor, quando o frentista erra é coloca diesel o carro não desliga, mesmo vc tirando a chave, estou falando sem ver o veículo mas eu acretido mais em motor ou algum bico com defeito
Quanto custou essa manutenção aí? Uns 10k?
Acredito que com as peças uns 4,600
O único aditivo que não dá problema neste trocador é o original ou o tyrreno q é o fabricante do original mopar. Este aí vai dar corrosão como dava os Petronas q saiam de fábrica. Para que usar está marca paralela aí ???! O prejuízo depois é enorme por causa de uma economia porca
O certo pra não corroer o trocador é aditivo orgânico no mínimo, a base pode ser qualquer uma, Tirreno é padrão de todas as montadoras hoje em dia ...
Ele me disse uma vez que este aditivo " TNT " a unica diferença dele pros outros é a base que não é de monoetilenoglicol e que não enfluencia em nada, apenas na proteção anti congelamento que praticamente é inútil no Brasil , agora se a qualidade se compara com Tirreno e outros aditivos renomados aí não sei
Concordo, isso é para aproveitar de pessoas desinformadas e ganhar dinheiro com as manutenções.
Vdd, foi um bom vídeo. Mas não levaria meu carro nesse tipo de oficina, onde utiliza os produtos por conta de patrocínios.
Cara, me perdoe, mas vc usou o aditivo errado para esse tipo de trocador de calor.
Já deve saber q o problema deste trocador é o uso de aditivo não homologado e vc mete este aí no carro dos outros, pqp !!!!
Pensei a mesma coisa, tem comissões rolando solta
Eu ia falar isso, troco na concessionária o líquido de arrefecimento e todos os fluidos. Pior de tudo foi o troço que ele tacou dentro do câmbio automático pra limpar. Tomara que não dê problemas pro dono, que deve ser leigo no assunto.
Exatamente Tem Que Ser o Aditivo Correto Se For esses de posto fertou