Привіт 1)Ця Макака в тебе Жива😊 переставз синього глушника й амортизатори(великі рвати буде маятника) 2)То що ви напаяли це Каламбур!візьми шпицю велосипедну (шапку й по аналогії припаяй) 3)Всі зєднання від комутатора Фішки почисть можливо окислились! 4)Купи нармальну свічку, подивись зазар метелика на геніраторі(тут так або робить або здохло і хрін заведеш!) 5)В тебе більш за все виносить мозок карб! Я собі 2 роки назад придбав мікуні мот шепче зовсім інша робота😊 В мене стояв К 63 цю хр.нь відрегулювати неможливо було або біднить або лєє(ще є проблема в бензині розідає іглу кольцо різинове на ній) подивись на свічку зрозумієш. 5) придбай звичайне мінеральне мастило 2т на кришці бака написана пропорція 6)долий мастило в коробку обов'язково 7)слідкуй за болтами кріплення двигуна вони постійно відкручуються! Вдалого ремонту!
@@user-rj4jb7iw9w Це єдиний мот який завжди доїде додому навіть зломаний)(принайні в мене так було)японські, китайські скутери хоть і ресурс більший нинні ну підводять й тягниш на своїх двох!нажаль запчастин якісних на нього все менш і менш!
кто видал первых выпусков Минск тот меня поймет про стаял Минск в сарае лет пятьдесят у дедушки его я весь до единого болтика разбирал там столько гггггггггг словами не передать но зато счастья нет придела когда он поехал эх да верните времена моего детства ссср
Привет. Хорошего дня. Наконечник от сцепления можно сделат из регулировочного винтика от вело спицы. Надежнее будет. Может комутатор грееться. Зажимы почистит. Амортизатор кудо то касаеться, или треться. Карбюратор не переливает? Свечу зазоры подрегулироват. Удачи! Я на Урале каталься, потом Ява была.
Для тросика сцепления нужно ставить в ручку болт с отверстием в нутри для регулеровки длены рубашки,этот болт по щаводу стоит на ручке тормоза и сцепления
Во первых ; дело не в коммутаторе. Всегда начинают со свечи, проверь контакт высоковольтного провода, попробуй поменять катушку зажигания ( бобиной ее еще называют), отрегулируй зазор на датчике. Во вторых; у коммутатора должен быть хороший контакт с массой. Сделай хорошую массу и оставь его в покое. Он редко мозг е@ет. Кстати, на катушке зажигания ( бобине) тоже масса должна быть хорошая. Потом уже карбюратор регулируй. Кстати, посмотри воздушный фильтр. Может быть засраный.
С медной проволокой правильное решение, я тоже так паял, только проволочка была +- 1 мм.! Паял оловом, ацетилсалициловой таблеткой! 😊 От кислоты промой хорошо спиртиком!
Неисправность при богатой смеси слабая искра, может быть воздушный фильтр отсырел или забит, карбюратор богатит, плохая свеча, катушка зажигания провод и колпак свечной могут так мозг выносить и ещё нагаром забиты окна в цилиндре и глушитель с патрубком. Коммутатор отпадает он был поменян.
Это какой тут карб стоит,К65,если да,то могу на запчасти такой подарить,есть у меня в наличии,хотел на Вихря его приспособить,да потом отказался от этой идеи,так что отдам в дар на запчасти
Привіт з Ромен!В мене схоже було . В моєму випадку була високовольтна котушка та що іскру дає + поміняв бронепровід ковпачок на свічку , ну і відповідно нову свічку поставив. Ще б не погано було б подивитися на саме запалювання , або карбюратор зміни. В мене теж Мінськ 92 року теж синій ) На каналі є пару відео про нього . З лед фарою виглядатиме краще
первая причина шалит датчик импульса--вторая причина подсос воздуха в картер - третья негодный карбюратор и что самое интересное все эти три причины обычно ходят вместе--иногда к ним присоединяется четвертая причина мало воздуха в заднем колесе// коммутатор можно не проверять никогда не видел ни одного испорченного кэта они по ходу вечные
У тебя что не смазка то шедевр очень коасная не чего не боится и трение уберает в ноль,у меня тоде самое все мои инструменты, смазки самые качественые 😅
@@UPYNDAR💯 вы не примите мои комментарии за какие то подколы или попытку унизить,я просто пытаюсь наладить с вами какой то дружеский диалог или диалоги. Дело в том что мы с вами одного возраста и комплектации😅до отъезда в Германию мой образ жизни был очень похож на ваш сейчас,только у меня был частный дом(родителей) и два гаража,у меня была машина жига копейка а до этого москвич 412,и мотики ах,сколько у меня их было,я ещё до школы уже бегал с датчиком по улице пытаясь завести,но тогда я только начинал постигать устройство, как всё работает или,мне это всё так близко и знакомо вы даже не представляете с каким трепетом я вас смотрю. Я жил раньше в Ростовской обл,в 10км от границы с Украиной,конечно же там были друзья и родственники,моя бабушка чистая украинка родилась в Украине мы часто ездили туда да у нас в сёлах деревнях на суржике даже молодежь нет, нет,да и да общались,потому что дома родители тоже на суржике. Я желаю вам мира,здоровья и удачи!!! А смазка эта действительно очень хорошая👍 У меня была такая только в другой упаковке.
@@UPYNDAR а напайка на тросике быстро уйдёт,олово мягкое и его в зацепе с стальным креплении быстро слижет,возьми с спицы велосипедной головку одень на заслуженный трос и ещё обпояй торец и начало,вот тогда будет сталь со сталью контачить и если там есть синяя смазка хорошая очень👍то это на очень долго☝️😅💯
@@nikolaithibizov5596 иглу поднял и усугубил ситуацию , обогатил смесь.. Бывают похожие случаи когда игла не фиксируется на заслонке её топливом на максимальных оборотах поднимает в верх...
Дорогой упендер! Берёшь трос в следующий раз соляную кислоту суёшь либо. Ещё какую-то кислоту, которая для пайки идёт. И просто наповать туда через пассатижи любые такой же кругляк или каплю. Как тебе удобно? Только надо пассатижи отверстие прорезать. С под ножным углом.
Карб такой лучше не менять я наоборот выкидывал к62 там всегда клапан паршиво работает на проплавковой камере, ставил к 36 ана ижак вообще к28 на планету 5
Там кондеры бумажные они не высыхают , к стати выходят из строя , я например заменил один на здоровый пришлось вынести из корпуса ,прикрепить отдельно ...
А в чем трудность купить новые тросы и лягуху? Карбюратор однозначно пакко оригинал надо, на оборотах мотор заливает, плюс зажигание нормально настроить, особенно зазор между ротором и датчиком 0,6 мм. У меня минчик 95 года выпуска, купил у одного мудака, который его убивал усиленно. С нового года до весны весь до винтика перебрал, восстановил, сейчас ненарадуюсь, как в детстве.
Там написано 20:1 , 25:1. Двадцать частей бензина и одна часть масла. А там можешь хоть литрами измерять, хоть цистернами. Главное, чтобы части были одинаковые. Двадцать цистерн бензина и одну цистерну масла.
@@aelektroatom нихрена подобного,,, смесь в двухтактнике всегда немного вылетает, а сальники проверяют воздухом вход -выход цилиндра герметизируют а через свечное отверстие создают давление...
@@UPYNDAR садись два. Болтики отпускаеш и передвигает жало в верх или низ етим регулирует нагрев . Я таким паяю электро проводку в тупой стороне просверлил отверстие ф10мм туда пруток припоя и шикарная лудилка для скруток в распред коробках использую флюс ф3
Привіт
1)Ця Макака в тебе Жива😊 переставз синього глушника й амортизатори(великі рвати буде маятника)
2)То що ви напаяли це Каламбур!візьми шпицю велосипедну (шапку й по аналогії припаяй)
3)Всі зєднання від комутатора Фішки почисть можливо окислились!
4)Купи нармальну свічку, подивись зазар метелика на геніраторі(тут так або робить або здохло і хрін заведеш!)
5)В тебе більш за все виносить мозок карб! Я собі 2 роки назад придбав мікуні мот шепче зовсім інша робота😊 В мене стояв К 63 цю хр.нь відрегулювати неможливо було або біднить або лєє(ще є проблема в бензині розідає іглу кольцо різинове на ній) подивись на свічку зрозумієш.
5) придбай звичайне мінеральне мастило 2т на кришці бака написана пропорція
6)долий мастило в коробку обов'язково
7)слідкуй за болтами кріплення двигуна вони постійно відкручуються!
Вдалого ремонту!
👍 І додати нічого...
@@user-rj4jb7iw9w Це єдиний мот який завжди доїде додому навіть зломаний)(принайні в мене так було)японські, китайські скутери хоть і ресурс більший нинні ну підводять й тягниш на своїх двох!нажаль запчастин якісних на нього все менш і менш!
Поцелуйтесть черьти.😅
@@user-ie4pv9vv5e Фантазії не здорові... На симптоми схоже...
Переполняет карб,иглу на заслонке опусти ниже
На пробке бака Минска до 1982 года выпуска была написана пропорция масла к бензину: обкатка - 1:20, после обкатки 1:25.
Таки так, але тоді не було синтетичних масел) . В ті часи була одна мвнералка
лейте 50 грамм на литр! или не жалуйтесь что сломался!
кто видал первых выпусков Минск тот меня поймет про стаял Минск в сарае лет пятьдесят у дедушки его я весь до единого болтика разбирал там столько гггггггггг словами не передать но зато счастья нет придела когда он поехал эх да верните времена моего детства ссср
Привет. Хорошего дня. Наконечник от сцепления можно сделат из регулировочного винтика от вело спицы. Надежнее будет. Может комутатор грееться. Зажимы почистит. Амортизатор кудо то касаеться, или треться. Карбюратор не переливает? Свечу зазоры подрегулироват. Удачи! Я на Урале каталься, потом Ява была.
Я думаю это карбюратор,если бы что то было с зажиганием то перебои бы были во всех диопазонах,а у тебя только на высоких оборотах
Для тросика сцепления нужно ставить в ручку болт с отверстием в нутри для регулеровки длены рубашки,этот болт по щаводу стоит на ручке тормоза и сцепления
Діма-супер!... болти на кришку краще найти під внутрішній шестигранник(граньонку),ключем на 10мм хтось повитягує різьбу .
Возми гайку от спицы и припаяй вот и вся незадача ! Мы в свое время так делали на всех мотиках !
Во первых ; дело не в коммутаторе. Всегда начинают со свечи, проверь контакт высоковольтного провода, попробуй поменять катушку зажигания ( бобиной ее еще называют), отрегулируй зазор на датчике.
Во вторых; у коммутатора должен быть хороший контакт с массой. Сделай хорошую массу и оставь его в покое. Он редко мозг е@ет.
Кстати, на катушке зажигания ( бобине) тоже масса должна быть хорошая.
Потом уже карбюратор регулируй.
Кстати, посмотри воздушный фильтр. Может быть засраный.
не опытный именно так и поступает! тут всё понятно что это карб!
Мы в детстве тросы ремонтировали брали гайку с колеса со спицы с велосипеда надевали на трос нагревали газом и росклёповали , было не хуже завода
Карбюратор не внушает доверия). Смесь похоже богатая.
Это не паяльник, а томагавк))
Шикардос 👍👍👍👍
С медной проволокой правильное решение, я тоже так паял, только проволочка была +- 1 мм.! Паял оловом, ацетилсалициловой таблеткой! 😊
От кислоты промой хорошо спиртиком!
Может коньячком ещё пайку промыть ?
Карбюратор замени и не мучейся,у меня тоже такой карб стоял поменял и все
Подсасывает топливо ( воздух), трубки смотри... или карб
КРУТО! 🏍🏍🏍👍👍👍
Трос был как положено, только между штока и червячка должно быть маленький шарик
Шарик есть
Иглу на обогащения подними на рукоятку на себя
Не держался отпескоструил, полную крышку,😂,👍
😊
Дело в корбераторе у тебя сейчас стоит двух камерный, поставь к 36 это от Восхода на старом Минске они тоже стояли
МОЛОДЕЦ. 😊😊😊🎉🎉🎉
Может быть и бабина, но первую очередь поменяй свечку
100%
Неисправность при богатой смеси слабая искра, может быть воздушный фильтр отсырел или забит, карбюратор богатит, плохая свеча, катушка зажигания провод и колпак свечной могут так мозг выносить и ещё нагаром забиты окна в цилиндре и глушитель с патрубком. Коммутатор отпадает он был поменян.
Во заморочка с тросом😂..гайку на 8 на трос накинул,молотком бахнул и в путь..а паяльник да,заслуживает внимания😂
Ești un om bun Dimitrii, te privesc de la început, sunt din Moldova
Библия спуне кэ тоць ау пэкэтуит ши ын молдова !!!
Да и так слышно- богатая смесь.
Этот карбюратор на Юпитере стоял, жиклер там большой!
Карб отличный берегите его ...
Паяльник бомба!)
Карбюратор ще перевір чи правильно налаштовано запалення .
фильтры бумажные не пускают все масло.на такую технику лучше сетчатый брать.а так можна ушатать коленвал.
Заблуждение! 😊
Это какой тут карб стоит,К65,если да,то могу на запчасти такой подарить,есть у меня в наличии,хотел на Вихря его приспособить,да потом отказался от этой идеи,так что отдам в дар на запчасти
36 вроде
@@user-oe3wn5db3u Может и 36 стоять,я в мототехнике не очень
К 36 карб
@@user-ov1fr5qh3g Ну,тот что у меня на запчасти в крайнем случае пойдет
Молодец ОТЛИЧНО❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Не паяльник,а тамагавк какой-то!
Шикарный тамагавк.
Да, блт, таким легко можно голову проломить! 😂
@@AndreyBC полностью согласен!
Можно ещен подложить кусочки от шланга отрезай любую длинну
👋зделай видос о ремонте 2 касетных магнитол.! Плиз
Похоже на карбюрстор,иглой регулируй или выше или ниже
Привіт з Ромен!В мене схоже було . В моєму випадку була високовольтна котушка та що іскру дає + поміняв бронепровід ковпачок на свічку , ну і відповідно нову свічку поставив. Ще б не погано було б подивитися на саме запалювання , або карбюратор зміни. В мене теж Мінськ 92 року теж синій ) На каналі є пару відео про нього . З лед фарою виглядатиме краще
Ок.
Ești un om bun te privesc de la început sunt din Moldova
Привет Дима, хороший карбюратор, друг на таком на планете ездил, вообще огонь
К-36 самый неприхотливый и неубиваемый карб! Особенно на ИЖах!
первая причина шалит датчик импульса--вторая причина подсос воздуха в картер - третья негодный карбюратор и что самое интересное все эти три причины обычно ходят вместе--иногда к ним присоединяется четвертая причина мало воздуха в заднем колесе// коммутатор можно не проверять никогда не видел ни одного испорченного кэта они по ходу вечные
Я думал ты уже посоветуешь по колесу постучать, т. к. возможно искра в колесо ушла.
@@Egor22rus. можно постучать но лучше погладить сто пудов заведется///
@@vasilibehezas1635 с бубном бегать вокруг мотоцикла не пробовал.?
@@Egor22rus. что к чему сходи к врачам
У тебя что не смазка то шедевр очень коасная не чего не боится и трение уберает в ноль,у меня тоде самое все мои инструменты, смазки самые качественые 😅
Так реально повезло со смащкой она шикарная 🫠
@@UPYNDAR💯 вы не примите мои комментарии за какие то подколы или попытку унизить,я просто пытаюсь наладить с вами какой то дружеский диалог или диалоги.
Дело в том что мы с вами одного возраста и комплектации😅до отъезда в Германию мой образ жизни был очень похож на ваш сейчас,только у меня был частный дом(родителей) и два гаража,у меня была машина жига копейка а до этого москвич 412,и мотики ах,сколько у меня их было,я ещё до школы уже бегал с датчиком по улице пытаясь завести,но тогда я только начинал постигать устройство, как всё работает или,мне это всё так близко и знакомо вы даже не представляете с каким трепетом я вас смотрю.
Я жил раньше в Ростовской обл,в 10км от границы с Украиной,конечно же там были друзья и родственники,моя бабушка чистая украинка родилась в Украине мы часто ездили туда да у нас в сёлах деревнях на суржике даже молодежь нет, нет,да и да общались,потому что дома родители тоже на суржике.
Я желаю вам мира,здоровья и удачи!!!
А смазка эта действительно очень хорошая👍
У меня была такая только в другой упаковке.
@@UPYNDAR а напайка на тросике быстро уйдёт,олово мягкое и его в зацепе с стальным креплении быстро слижет,возьми с спицы велосипедной головку одень на заслуженный трос и ещё обпояй торец и начало,вот тогда будет сталь со сталью контачить и если там есть синяя смазка хорошая очень👍то это на очень долго☝️😅💯
У меня так было когда ему воздуха не хватало
Поднял иглу и поменял фильтр воздушный все стало отлично
@@nikolaithibizov5596 иглу поднял и усугубил ситуацию , обогатил смесь.. Бывают похожие случаи когда игла не фиксируется на заслонке её топливом на максимальных оборотах поднимает в верх...
Куда отправлять,если нужен?
Дорогой упендер! Берёшь трос в следующий раз соляную кислоту суёшь либо. Ещё какую-то кислоту, которая для пайки идёт. И просто наповать туда через пассатижи любые такой же кругляк или каплю. Как тебе удобно? Только надо пассатижи отверстие прорезать. С под ножным углом.
Может свеча, или смесь. Как подсос/обагатитель влияет на работу?
Может и обоготитель не плотно перекрывать и тогда " богатит- так как идёт дым при полном газе. В итоге нужно все пересмотреть и тогда будет результат.
Катушка або датчик холла
Відрегулюй паливо , йому не вистачає на високих обертах
👍
Файно гарцує
Этo Коммутатор тoчнo))
приветствую всех механикулюбителей.кавасаки klr250 собираю .почти собрал чтото сегодня не хотел заводиться
Может магнитные бури я минск тоже не смог завести 😊
@@UPYNDAR всё может быть в наше неспокойное время.может кто сглазил?)
Карбюратор, попробуй с синего подкинуть!
Карб такой лучше не менять я наоборот выкидывал к62 там всегда клапан паршиво работает на проплавковой камере, ставил к 36 ана ижак вообще к28 на планету 5
Береш гайку на 4 мм , вставляєш тросік і пристукаєш акуратно , перевірено на Явах іЧезетах.
Первый раз вижу на минске монетку обоготителя
Я тоже.
👏👏👏
Попробуй коммутатор заменить, там от времени конденсаторы высыхают, и как чуть поработает, искра становится слабая
Ок
Там кондеры бумажные они не высыхают , к стати выходят из строя , я например заменил один на здоровый пришлось вынести из корпуса ,прикрепить отдельно ...
К стати коммутатор надо весь пропаятт прожарить каждую пайку она нарушаееца @@UPYNDAR
👍👍🔥🔥🔥☄️☄️☄️
А в чем трудность купить новые тросы и лягуху? Карбюратор однозначно пакко оригинал надо, на оборотах мотор заливает, плюс зажигание нормально настроить, особенно зазор между ротором и датчиком 0,6 мм. У меня минчик 95 года выпуска, купил у одного мудака, который его убивал усиленно. С нового года до весны весь до винтика перебрал, восстановил, сейчас ненарадуюсь, как в детстве.
На кришке бака написано, при обкатке 20 на литр масла, потом 25 на литр.
Не 20 грамм на литр, а один к двадцати, то есть 50 грамм на литр.
Там написано 20:1 , 25:1.
Двадцать частей бензина и одна часть масла. А там можешь хоть литрами измерять, хоть цистернами. Главное, чтобы части были одинаковые. Двадцать цистерн бензина и одну цистерну масла.
@@АнатолийКолесников-ц2вЯ понял но у меня масло синтетика оно 1х50 на бутылке написано. Масло очень дорогое 600грн литр.
С картингом проблемма- прихват поршневой)))
На катушку зажигания похоже.
Надо в житкое олово, кислотой оборотол,олово расплавил и макй бобышку
Автор - комментарии НЕ бесят. Съёмка + - нормальнаЯ. Делает интересные вещи. Развивайся,двигайся в этом направлении. Красавец. Куда донатить?
Я люблю любые комментарии. Донатить ненужно. 😉
👍👍👍
Тросик подсоса чуть чуть натянуть надо, попробуй
По двору в шлеме- это жесть!!!
Я выезжаю со двора.
Back in USSR.😊
ДА😊
Был у меня Минск красота, безотказная техника была. 👍🤝🤩🫶🫶🫶😂❤❤
украинский он?
Карб с 105 Минска стоИт. Аппарат льёт безбожно. Либо с этим карбом репетировать, либо родной ставить. Это аппарат 87-89 год, судя по внешнему виду....
@@user-zi1ql3zg2m 88г
Почему у синего мотоцикла под седушкой написано ЛОХ????😮😮😮😮
Сообщение тому кто купит минск 😂
Движки на заводе серебрянкой красили тогда они не темнеют.
Анодировали...
@@user-rj4jb7iw9w Да нет же красили.
Интересно наблюдать
Тьі так и не сказал отблагодарил подписчика или нет?
по звуку и работе переливает карб
Это катушка 😂😂😂😂😂
Это потом что стрелка на спидометре отвалилась 😂❤ когда начнется аукцион мотоциклах?
А точно а я то думал чё её колбасит под стеклом. 😂
Да ужж, паять упындарь оказывается не умеет, но это дело наживное
Я всегда лью 30 грам на литр и не меньше в любую двутактную технику,мотор только спасибо скажет,тем более в жару или если это триммер или бензопила.
На больших оборотах захлёбывается .иголку на деление опусти.
Паяльник раритет, никогда такого не видел при совке
15 лет назад небыло уже совка.
Воздушный фильтр поменяй.
👍🤝🙂
Продай Минск, пожалуйста
Судячи з наявності електрики ти таки розкрутив торгашів найо...щикив на генератор з "мідною обмоткою"😂
Похолодало и свет перестали отключать 🫠
Богатая смесь.
👍👍👍
катушку зажигания поткінь исправную
А вот болты крепления крышки зря смазал , теперь большая вероятность что при откручивание в следующий раз этих болтов обломится этот самый болт .
Самая надёжная и неприхотливая техника была при совке
Попробуй иглу примоднять
Міняйте карбюратора
Тобі на самокате надо йіздить а не на мінске)
дроссельную иглу подними на заслонке
Наоборот опустить нужно смесь богатая его заливает..
@@Sergei.V.S.
по моему там сальник коленвала плохой, масло из картера поступает в кривошип
@@aelektroatom нет 100%, на холостых он работает хорошо, когда сальник пропускает будет смесь бедная и холостые не будет держать.
@@Sergei.V.S.
это легко проверить сняв впускной патрубок с карба, если при прокручивании движка , смесь вылетает в обратку, то сальнику пипец....
@@aelektroatom нихрена подобного,,, смесь в двухтактнике всегда немного вылетает, а сальники проверяют воздухом вход -выход цилиндра герметизируют а через свечное отверстие создают давление...
Наконец-то оооо..... Очень ждал
Поменяйте катушку зажигания
Димич а ти в курсе что паяло имеет регулятор можности
Нет его там.
@@UPYNDAR садись два. Болтики отпускаеш и передвигает жало в верх или низ етим регулирует нагрев . Я таким паяю электро проводку в тупой стороне просверлил отверстие ф10мм туда пруток припоя и шикарная лудилка для скруток в распред коробках использую флюс ф3