Kupiłem takiego za 11 tysi 4 lata temu, mam jeszcze tempomat, webasto njlepsze jest to że w tym aucie wszystko po prostu działa zero rdzy miałem wolswageny i ople i wiecznie coś popsute ten robi robote nieoddam
Od jakiegoś czasu używam podobnego, od nowości w rodzinie, polski salon. 220kkm przebiegu. Polift 2009 2.0 diesel 150 KM 4wd, bez większych problemów. Skrzynia 6, pali... sporo. Jedynka faktycznie bardzo krótka. Co do wyglądu to prawda, nie zachwyca. Jednak posiadam prawie najwyższą opcje wyposażenia (brak tempomatu i aux do radia 😂), przez co jasny środek wygląda mniej topornie. Co do prowadzenia: bardzo miękki, niezbyt pewny, przy pokonywaniu zakrętów pasażerowie "zjeżdżają" z kanapy - znacznie wychyla się. Mały bagażnik, za to dużo miejsca w kabinie. Ogólnie w porządku samochód.
@@marekjanczewski przy moim stylu jazdy spala 8-10 L ropy. Niestety 4wd i aerodynamika tego samochodu nie pomaga. Chociaż może po prostu coś robię źle 😆
@@mrpatrykk4 Jak masz ciężką nogę to już tak będzie, ja nieraz ze Swifta wyciągnę 8l, chodź normalnie pali około 5- po prostu jeździj mniej dynamicznie, albo się z tym pogódź. Poza tym to duże auto i może przyczyną jest jego waga ?, bo aerodynamikę to wszystkie tego typu auta mają podobną raczej, pozdrawiam
Nie woźcie apteczki i gaśnicy w bagażniku, a w dodatku w jakiejś jaskini pod nim. W przypadku uderzenia w tył, w 90% przypadków klapa bagażnika nie otwiera się i nie ma dostępu do apteczki i gaśnicy. Takie rzeczy należy mieć pod ręką, bo nawet gdy mamy auto nieuszkodzone, to w stresie szukając środków pomocowych tracimy cenny czas. Apteczka w torebce np. na rzep, gaśnica pod fotel albo za przedni fotel, wiele aut ma schowki, jak np. C-MAX czy Renault, gdzie spokojnie można schować apteczkę w kabinie.
Dokładnie. W razie wypadku, w którym coś się stanie z kończynami (złamanie, zakleszczenie, mocne rozcięcie itp.) to ludzie w ten sposób skazują się na dodatkową mękę. Ja mam Tucsona i w kieszeni w drzwiach kierowcy idealnie mieści się apteczka, a gaśnica przy lekkim odgięciu plastiku, ze średnim oporem wchodzi w miejsce na kubek i od góry jest zablokowana wyokrągleniem. Wszystko pod ręką + nie robi się śmietnika w kieszeni.
Mam od bardzo wielu lat takiego, 2.0 benzyna 140 KM, 2WD, LPG. Świetne auto, regularnie serwisowane i naprawiane nie stwarza problemów. Prosta konstrukcja, części tanie. Cała moja rodzina uwielbia to auto. Nie ukrywam, ale z żalem niedługo będę go sprzedawał. Z żalem bo wciąż go uwielbiam, a będę sprzedawał bo nie potrzebuje. Mam drugie nowsze auto z 2018, a i tak od czasów pandemii niewiele się przemieszczam, wiec nie chce aby Tucson bezsensownie zajmował mi miejsce w garażu. W każdym bądź razie dla tych którzy się zastanawiają nad Tucsonem pierwszej generacji, szczerze mogę polecić to auto.
@@kissland2789 ja luzy reguluję co 40 tyś km u mojego mechanika. Luzy są na płytkach. Koszt sprawdzenia to ok. 200 zl, a jak trzeba regulować to więcej, w zależności od tego ile płytek trzeba dokupić/dorabiać, jednak chyba więcej jak 450 zł jeszcze nie zapłaciłem.
Mam tą samą wersję tylko z instalacją Lovato z oddzielnym smarowaniem zaworów. Nie ma z nim problemu tylko sprzęgło mnie trochę wnerwia pół roku nie mogę się przestawić z aut typu rover75 audi BMW ford.
Osobiscie użytkuję Tucsona od 10 lat. Z czesci ktore wymienilem to łaczniki stabilizatora, tarcze i klocki hamulcowe i kilka razy rozrzad. Pozatym leję gaz i jeżdżę. Prawie 300tyś nalotu. Fotele i tapicerki mam jak nowe. W moim jest Radio 2 din z navi i kamerą cofania. Jest regulowane w 3 stopniach oparcie tylnej kanapy, składany przedni fotel w formę stolika, koła 19" Ten z filmu to taki slabo wyposażony model. Korozja w moim też już się pojawiła, oleju też lubi łyknąć no ale w końcu ma już 18lat i nadal daje radę. U mnie ma dożywocie 😉
Brat miał taki z 2009 roku 2.0 z LPG...Niestety napęd na przód,bagażnik malutki mając zamontowane LPG i du...kończąca się za tylnym nadkolem...Kolor czarny ładnie wygląda ale niestety ciężki w utrzymaniu...Przy szybko pokonywanych zakrętach strasznie albo takie wrażenie wychyla się i na dołkach buja...Co do deski to strasznie delikatna...Ryski ale z plusów.Dobre wyposażenie skóra,podgrzewanie foteli,dzielona tylna szyba,palił okolice 11 w zimie...Ale godny polecenia...
0:08 a propos wyszukiwania: przodek obecnych obserwowanych wyszukiwań na otomoto działał lepiej. Tylko nie wiem czy ostatni, czy więcej wersji trzeba się cofnąć.
@@jorgo1971chyba żartujesz?? Tiguan z początku produkcji (do którego można jedynie porównywać) tyglada jak Golf plus- czyli obrzydliwie czarny, nudny, bez polotu- poliftowe wersję na wypasie i w jasnych skórach to inny temat i jak to porównywać z Tysonem 1??
Kupiłem Tusonka na początku 2023. Rzeczywiście trochę mułowaty, ale na 5 śmiga dobrze no i niezawodny w terenie oraz w mieście pełnym krawęzników i wysokich chodników jest niezastąpiony. Wysokie spalanie rekompensują tanie części.
Jak robicie test elastyczności, to może podacie też ile metrów w tym czasie się przejedzie? Prosty wzór do zrobienia w excell, a przydatny w kontekście planowania wyprzedzania.
@@AlekR3 Możnaby napisać pod znakiem taką informację, ale jak ktoś dopiero zdał prawko to wątpię czy potrafiłby wykorzystać tą wiadomość, a np ja potrafię i tak ocenić czy zdążę. Ale może dla kogoś być przydatne i jeśliby miało to kogoś uratować to jestem za.Pozdrawiam
Mam takiego Tucsona z 2007 roku w benzynie z przebiegiem 250000 km i zużycie wnętrza jest zerowe w porównaniu z prezentowanym egzemplarzem. Patrząc i porównując pokrętła klimatyzacji i plastiki chociażby w bagażniku nie wiem, co w tym samochodzie było robione, żeby to tak zjechać. U mnie pokrętła wyglądają, jak nowe, a mam 50 tysięcy więcej przebiegu. Ogólnie samochód polecam, jest bezawaryjny, od spodu wygląda dobrze, a i wnętrze też nie jest podatne na zużycie, tu po prostu ktoś o nie mniej dbał. Samochodem jeżdżę już 4 lata, więc wiem, co piszę.
@@kissland2789 Faktycznie trudno było cokolwiek znaleźć na ten temat w internecie, ale gdzieś udało mi się wyczytać, że regulacja zaworów podobno jest płytkowa.
Ile byś w nie nie włożył zawsze będzie coś do zrobienia albo wersję młodsza albo starsza bym Ci radził, chociaz kupiłem tucsona właśnie po odradzaniu mechanika gdy zapytałem co kupić mówi audi bwm i VW to pięknie wyglądają u niego na lawetach. Mówi spojrz na parking zobacz czego nie ma prawie w ogóle i tego szukaj
Mam 2.0 CRDI 140KM po lifcie Poza zrobieniem dwumasy za 3tys zł, brak uwag. W razie wypadku dostęp do gaśnicy i apteczki jest możliwy od środka pojazdu. Prawie kupiłem drugi egzemplarz od oszusta i tam były by problemy. No i uszczelniacze zaworowe dam do wymiany za kilkaset zł, bo zaczyna brać olej
@@dominojahas Nieraz były testy tych samych aut ale z innym znaczkiem. Nawet Octavię tę samą 2 razy recenzowali więc ja chciałbym test toledo zobaczyć 😉
@andrzejkubicki8685 mam zamiar z tym silnikiem kupić. Jest to wersja bez dwumasu i filtra cząstek stałych jak oceniasz to auto. Jak możesz to doradz czy warto . Dzięki i pozdrawiam
Nie wiem skąd została wzięta wartość o prześwicie, prawie 20cm?! Zobaczcie jak nisko jest osłona pod silnikiem...mamy takiego w rodzinie i uważam, że nie ma 20cm. Mamy też ix35, który rzekomo ma tylko 175mm...i naprawdę nie widać między nimi tej rzekomej różnicy.
@@elwis560 ta, sam masz dojechane zawieszenie... Samochód sprawia wrażenie wysokiego, ale prześwit mierzy się w najniższym punkcie i tam nie ma wuja, że jest 20cm. Tyle. EDIT: Wczoraj byłem Tucsonem na kanale, pod osłoną silnika czyli w NAJNIŻSZYM PUNKCIE ma około 16cm, dziękuje, dobranoc.
@@dziz86to akurat ciekawe, bo moj egzemolarz ma dokladnie 20 cm prześwitu właśnie pod osłoną. Mierzone, bo miałem wręcz obsesję pezed zakupem żeby kupić coś z rozsądnym prześwitem.
@@Kocur_z_Kielc 2.0 CDTI mimo swoich wad był dość częściej spotykany, niż 2.0 TURBO. Ale szkoda że minimalny silnik benzynowy w Antarze to tylko 2.4 ECOTEC, bo gdyby był 2.0T albo 2.0 ECOTEC to bym brał jako pierwsze auto.
@@youngmatis szkoda że 2.4 są takie słabe, 3.2 V6 są tylko trochę mocniejsze i dużo palą a koszt rozrządu powoduje że ludzie je sprzedają zamiast wymienić. 2.0t było by na pewno lepsze. No i ta skrzynia manualna 5ka w przedlifcie jest za krótka, Antarę tylko z automatem, ma dłuższe przełożenia.
@@Kocur_z_Kielc prawda, 2.4 jest dość słabe. W Chevrolecie Cobalt brzmi lepiej z doładowaniem. 3.2 V6 już brzmi lepiej ale nie można liczyć na niskie spalanie w mieście, 2.0 i 2.2 CDTI to dobry wybór ale trzeba obserwować EGR, DPF (o ile silnik posiada filtr), pompę wtryskową oraz rozrząd.
Kupiłem ten samochód 2.0 crdi non stop problemy luszczaca się farba w zbiorniku, auto samo gasnie. Trzeci tylny most, porazka nie polecam tej wersji w dieslu. Kolega robił wtryski pompe, kupę kasy wsadził i auto gasnie , jak u mnie. Ceny czesci wersji 1 droższe, od tych nowszych modeli. ,
Mi to auto się nie podoba jest po prostu brzydkie mało dynamiczne mały bagażnik dużo pali jednak dlatego go kupiłem nie szkoda mi go jest zagazowany i daje rady wjedzie wszędzie i o dziwo wyjedzie mówię o normalnej jeździe nie ekstremalnej idealny do miasta na wysokie krawężniki ideał do codziennej jazdy np. do pracy itp a najważniejsze że od czasu jak go kupiłem to nie było potrzeby wymiany czegokolwiek przez ostatnie 3 lata - polecam każdemu komu nie zależy na pięknie wyglądające i podnoszącej prestiż furce
@@dan911911dana za przednio napędowy w 2024 czerwiec łodny ile można dać? 2006 rok 2.0 Crdi ta słaba wersja 113 koni bezwypadkowy od prywatnego własciciela ?
Auto z 2005 r a wyglada jak z 1995. To wnętrze to juz porazka. Lanos byl ciekawszy w srodku. Faktycznie przy odpowiednikach z tych samych lat wyglada archaicznie.
Święty Krzysztofek i pokrowce, auto na bank jakiegoś 20 latka haha. Rozumiem jak ktoś daje pokrowce w taxi, ma nowe auto w leasingu- po 2-3 latach będzie zdawał i wymieniał na nowy, ale w takich gratach to już dramat.
Kupiłem takiego za 11 tysi 4 lata temu, mam jeszcze tempomat, webasto njlepsze jest to że w tym aucie wszystko po prostu działa zero rdzy miałem wolswageny i ople i wiecznie coś popsute ten robi robote nieoddam
Jaki rocznik kupiles, sprowadzany czy z PL?
@@hubertnowacki4198 2005 bez DPF idwumasy 113 km kupiny od drugiego właściciela który sprowadził kilkuletniego z Belgi
Zróbcie proszę test Santa Fe pierwszej generacji. Zastanawiam się nad kupnem wersji 2.7 v6 z gazem.
Miałem 2.0 diesel i teraz z chęcią kupiłbym benzyna gaz
Też mnie interesuje Santa FE z silnikiem 2.7 , ewentualnie Sportage
Duży plus za fajny wstęp 👍
Od jakiegoś czasu używam podobnego, od nowości w rodzinie, polski salon. 220kkm przebiegu. Polift 2009 2.0 diesel 150 KM 4wd, bez większych problemów. Skrzynia 6, pali... sporo. Jedynka faktycznie bardzo krótka.
Co do wyglądu to prawda, nie zachwyca. Jednak posiadam prawie najwyższą opcje wyposażenia (brak tempomatu i aux do radia 😂), przez co jasny środek wygląda mniej topornie.
Co do prowadzenia: bardzo miękki, niezbyt pewny, przy pokonywaniu zakrętów pasażerowie "zjeżdżają" z kanapy - znacznie wychyla się. Mały bagażnik, za to dużo miejsca w kabinie. Ogólnie w porządku samochód.
Diesel jest taki paliwożerny ?
@@marekjanczewski przy moim stylu jazdy spala 8-10 L ropy. Niestety 4wd i aerodynamika tego samochodu nie pomaga. Chociaż może po prostu coś robię źle 😆
@@mrpatrykk4 Jak masz ciężką nogę to już tak będzie, ja nieraz ze Swifta wyciągnę 8l, chodź normalnie pali około 5- po prostu jeździj mniej dynamicznie, albo się z tym pogódź. Poza tym to duże auto i może przyczyną jest jego waga ?, bo aerodynamikę to wszystkie tego typu auta mają podobną raczej, pozdrawiam
Czy te autka mają ISOFIX?
To jeszcze prawdziwy SUV o czym swiadczy przeswit kąt natarcia rampowy i zejscia.
Nie woźcie apteczki i gaśnicy w bagażniku, a w dodatku w jakiejś jaskini pod nim. W przypadku uderzenia w tył, w 90% przypadków klapa bagażnika nie otwiera się i nie ma dostępu do apteczki i gaśnicy. Takie rzeczy należy mieć pod ręką, bo nawet gdy mamy auto nieuszkodzone, to w stresie szukając środków pomocowych tracimy cenny czas. Apteczka w torebce np. na rzep, gaśnica pod fotel albo za przedni fotel, wiele aut ma schowki, jak np. C-MAX czy Renault, gdzie spokojnie można schować apteczkę w kabinie.
Dokładnie. W razie wypadku, w którym coś się stanie z kończynami (złamanie, zakleszczenie, mocne rozcięcie itp.) to ludzie w ten sposób skazują się na dodatkową mękę. Ja mam Tucsona i w kieszeni w drzwiach kierowcy idealnie mieści się apteczka, a gaśnica przy lekkim odgięciu plastiku, ze średnim oporem wchodzi w miejsce na kubek i od góry jest zablokowana wyokrągleniem. Wszystko pod ręką + nie robi się śmietnika w kieszeni.
Ale jakość na filmu na +++
Mam od bardzo wielu lat takiego, 2.0 benzyna 140 KM, 2WD, LPG. Świetne auto, regularnie serwisowane i naprawiane nie stwarza problemów. Prosta konstrukcja, części tanie. Cała moja rodzina uwielbia to auto. Nie ukrywam, ale z żalem niedługo będę go sprzedawał. Z żalem bo wciąż go uwielbiam, a będę sprzedawał bo nie potrzebuje. Mam drugie nowsze auto z 2018, a i tak od czasów pandemii niewiele się przemieszczam, wiec nie chce aby Tucson bezsensownie zajmował mi miejsce w garażu. W każdym bądź razie dla tych którzy się zastanawiają nad Tucsonem pierwszej generacji, szczerze mogę polecić to auto.
Jak instalacja LPG ?
@@dominikosiak6736 instalacja holenderska Prins, bardzo dobra, praktycznie bezobslugowa, poza okresowa wymiana filtrów.
Mam od niedawna właśnie takiego 2.0 benzyna, tyle, że bez gazu. Wiesz może jak wygląda sytuacja z regulacją luzow zaworowych?
@@kissland2789 ja luzy reguluję co 40 tyś km u mojego mechanika. Luzy są na płytkach. Koszt sprawdzenia to ok. 200 zl, a jak trzeba regulować to więcej, w zależności od tego ile płytek trzeba dokupić/dorabiać, jednak chyba więcej jak 450 zł jeszcze nie zapłaciłem.
Mam tą samą wersję tylko z instalacją Lovato z oddzielnym smarowaniem zaworów. Nie ma z nim problemu tylko sprzęgło mnie trochę wnerwia pół roku nie mogę się przestawić z aut typu rover75 audi BMW ford.
Osobiscie użytkuję Tucsona od 10 lat. Z czesci ktore wymienilem to łaczniki stabilizatora, tarcze i klocki hamulcowe i kilka razy rozrzad. Pozatym leję gaz i jeżdżę. Prawie 300tyś nalotu. Fotele i tapicerki mam jak nowe. W moim jest Radio 2 din z navi i kamerą cofania. Jest regulowane w 3 stopniach oparcie tylnej kanapy, składany przedni fotel w formę stolika, koła 19" Ten z filmu to taki slabo wyposażony model. Korozja w moim też już się pojawiła, oleju też lubi łyknąć no ale w końcu ma już 18lat i nadal daje radę. U mnie ma dożywocie 😉
Czy te auta mają ISOFIX?
#marcinprzetestuj Hyundai i30 II. Na pewno wielu ludzi czeka na ten test, a ja na ulicach widzę mnóstwo tych aut. :)
Mógłbym swoje dać do pokazania 15 rok grudzień i obecnie 265 tysięcy nakulane ostatnia powazna awaria to spalona żarówka stopu
Mój i30 od nowości ok. W i20 żarówka się przepaliła
@@mM-sr7tx u mnie też tylko rzeczy eksploatacji odpukać po poprzedniej marce opel oddycham spokojnie jak musze jechać gdzieś dalej
Mam 1.6crdi kombi 2013r, polecam.
Brat miał taki z 2009 roku 2.0 z LPG...Niestety napęd na przód,bagażnik malutki mając zamontowane LPG i du...kończąca się za tylnym nadkolem...Kolor czarny ładnie wygląda ale niestety ciężki w utrzymaniu...Przy szybko pokonywanych zakrętach strasznie albo takie wrażenie wychyla się i na dołkach buja...Co do deski to strasznie delikatna...Ryski ale z plusów.Dobre wyposażenie skóra,podgrzewanie foteli,dzielona tylna szyba,palił okolice 11 w zimie...Ale godny polecenia...
Mnie się to auto cholernie podoba, tak samo, jak Santa Fe I
Mi też
0:08 a propos wyszukiwania: przodek obecnych obserwowanych wyszukiwań na otomoto działał lepiej. Tylko nie wiem czy ostatni, czy więcej wersji trzeba się cofnąć.
Moze teraz czas sprawdzic kie sportage 2 fajne porownanie🤔
Przecież to te same auta są znaczek inny i środek minimalnie
Ale takie bezpośrednie porównanie było by ciekawe :)
9:50 ale łapsko wielkie. Później dziwić się że wszystko trzeszczy pod takim grablami
Łapa warmiańska sprawiedliwa, a Warmianin się nie popuści się!
1:49 jeszcze nie widziałem żeby mucha chodziła do tyłu :D
Ja posiadam kiie sportage z 2007 2.0 crdi 136km 4×4 340tys najechane trasy lodz dosseldorforf robi beż problemu
jak wysoko mozna otwierac szybe od klapy?
A może teraz "Kia Sorento 1 3.3v6"❤
Спасибо тебе за видос удачи тебе)
Tiguana pokazales w srodku chyba w jakiejs mega wypasionej wersji 1/milion
Tiguan w podstawowej wersji wyglądał podobnie jak ten model.
@@jorgo1971chyba żartujesz?? Tiguan z początku produkcji (do którego można jedynie porównywać) tyglada jak Golf plus- czyli obrzydliwie czarny, nudny, bez polotu- poliftowe wersję na wypasie i w jasnych skórach to inny temat i jak to porównywać z Tysonem 1??
Kupiłem Tusonka na początku 2023. Rzeczywiście trochę mułowaty, ale na 5 śmiga dobrze no i niezawodny w terenie oraz w mieście pełnym krawęzników i wysokich chodników jest niezastąpiony. Wysokie spalanie rekompensują tanie części.
Benzyna Tucson ile spala na 100km?
@@deadcandance4149miasto 12,5 l/100 podróż 8,5l/100 km przy jeździe do 100.
Ja mam akurat Tucsona 2008 2,0 benzyna i nie narzekam :)
Jak robicie test elastyczności, to może podacie też ile metrów w tym czasie się przejedzie? Prosty wzór do zrobienia w excell, a przydatny w kontekście planowania wyprzedzania.
Przecież to nie ma żadnego sensu- będziesz mierzył podczas wyprzedzania ? 🤣🤣
@@marekjanczewski nie, ale jak masz znak, że do końca dwóch pasów 500 metrów to można pomyslec czy się zdąży
@@AlekR3 Możnaby napisać pod znakiem taką informację, ale jak ktoś dopiero zdał prawko to wątpię czy potrafiłby wykorzystać tą wiadomość, a np ja potrafię i tak ocenić czy zdążę. Ale może dla kogoś być przydatne i jeśliby miało to kogoś uratować to jestem za.Pozdrawiam
Może teraz Hyundai Santa Fe 1 po lifcie?
Scenic 2 ✍️🙏
Mam takiego Tucsona z 2007 roku w benzynie z przebiegiem 250000 km i zużycie wnętrza jest zerowe w porównaniu z prezentowanym egzemplarzem. Patrząc i porównując pokrętła klimatyzacji i plastiki chociażby w bagażniku nie wiem, co w tym samochodzie było robione, żeby to tak zjechać. U mnie pokrętła wyglądają, jak nowe, a mam 50 tysięcy więcej przebiegu. Ogólnie samochód polecam, jest bezawaryjny, od spodu wygląda dobrze, a i wnętrze też nie jest podatne na zużycie, tu po prostu ktoś o nie mniej dbał. Samochodem jeżdżę już 4 lata, więc wiem, co piszę.
Jak wygląda sytuacja z regulacją luzow zaworowych? Mam od 3 miesięcy 2.0 benzyna, ale mało na ten tema informacji w Internecie.
@@kissland2789 Faktycznie trudno było cokolwiek znaleźć na ten temat w internecie, ale gdzieś udało mi się wyczytać, że regulacja zaworów podobno jest płytkowa.
A może teraz przetestujesz audi A6 C5? Myślę że jest to ciekawa propozycja i często spotykana
Ile byś w nie nie włożył zawsze będzie coś do zrobienia albo wersję młodsza albo starsza bym Ci radził, chociaz kupiłem tucsona właśnie po odradzaniu mechanika gdy zapytałem co kupić mówi audi bwm i VW to pięknie wyglądają u niego na lawetach. Mówi spojrz na parking zobacz czego nie ma prawie w ogóle i tego szukaj
Mam 2.0 CRDI 140KM po lifcie
Poza zrobieniem dwumasy za 3tys zł, brak uwag.
W razie wypadku dostęp do gaśnicy i apteczki jest możliwy od środka pojazdu.
Prawie kupiłem drugi egzemplarz od oszusta i tam były by problemy.
No i uszczelniacze zaworowe dam do wymiany za kilkaset zł, bo zaczyna brać olej
#marcinprzetestuj Seat Toledo IV generacji. Bardzo mało go w ogłoszeniach na OtoMoto więc myślę,że zasługuje chociaż na recenzję Waszą 😉
Obejrzyj sobie test skody rapid ;] To to samo auto 1:1, u ruskich pod znaczkiem VW jeszcze był. Zresztą analogicznie masz Seat Mi a Skoda Citigo.
@@dominojahas Nieraz były testy tych samych aut ale z innym znaczkiem. Nawet Octavię tę samą 2 razy recenzowali więc ja chciałbym test toledo zobaczyć 😉
2.0 crdi w Santa Fe 2003r ma dwumasę
Mam takiego, 2.0 benzyna, 4WD, 2009 rok.
Super samochód.
Ja mialem Diesla igle i oczywiście wypluta uszczelka glowicy, ogrzewania zero.
Mój 113 km przebieg 150000 prędkość maksymalna185 km/h
@andrzejkubicki8685 mam zamiar z tym silnikiem kupić. Jest to wersja bez dwumasu i filtra cząstek stałych jak oceniasz to auto. Jak możesz to doradz czy warto . Dzięki i pozdrawiam
@@krzysztofszloch3455 Majster kupuj z tym silnikiem,świetne auto bo miałem
Gdzie są moje hiundaje
Tu Są
😀
Przetestujcię Lancie Delte 3
Nie wiem skąd została wzięta wartość o prześwicie, prawie 20cm?! Zobaczcie jak nisko jest osłona pod silnikiem...mamy takiego w rodzinie i uważam, że nie ma 20cm. Mamy też ix35, który rzekomo ma tylko 175mm...i naprawdę nie widać między nimi tej rzekomej różnicy.
Ma ten prześwit. Widocznie masz dojechanie zawieszenie. Mój stoi sztywno i wysoko.
@@elwis560 ta, sam masz dojechane zawieszenie...
Samochód sprawia wrażenie wysokiego, ale prześwit mierzy się w najniższym punkcie i tam nie ma wuja, że jest 20cm. Tyle.
EDIT:
Wczoraj byłem Tucsonem na kanale, pod osłoną silnika czyli w NAJNIŻSZYM PUNKCIE ma około 16cm, dziękuje, dobranoc.
@@dziz86to akurat ciekawe, bo moj egzemolarz ma dokladnie 20 cm prześwitu właśnie pod osłoną. Mierzone, bo miałem wręcz obsesję pezed zakupem żeby kupić coś z rozsądnym prześwitem.
#marcinprzetestuj Subaru Legacy V, Opel Astra F, Opel Antara, Nissan Almera, Nissam Maxima VI
Opel Antara powinien być pokazany na następnym filmie, zwinna terenówka z dość trwałymi silnikami lepszymi od większości VAG-ów😂
#marcinprzetestuj Opel Antara- Ciężki, ale stabilny w terenie
Miałem 2.0d automat 4x4 Później żałowałem, że sprzedałem.
@@Kocur_z_Kielc 2.0 CDTI mimo swoich wad był dość częściej spotykany, niż 2.0 TURBO. Ale szkoda że minimalny silnik benzynowy w Antarze to tylko 2.4 ECOTEC, bo gdyby był 2.0T albo 2.0 ECOTEC to bym brał jako pierwsze auto.
@@youngmatis szkoda że 2.4 są takie słabe, 3.2 V6 są tylko trochę mocniejsze i dużo palą a koszt rozrządu powoduje że ludzie je sprzedają zamiast wymienić. 2.0t było by na pewno lepsze. No i ta skrzynia manualna 5ka w przedlifcie jest za krótka, Antarę tylko z automatem, ma dłuższe przełożenia.
@@Kocur_z_Kielc prawda, 2.4 jest dość słabe. W Chevrolecie Cobalt brzmi lepiej z doładowaniem. 3.2 V6 już brzmi lepiej ale nie można liczyć na niskie spalanie w mieście, 2.0 i 2.2 CDTI to dobry wybór ale trzeba obserwować EGR, DPF (o ile silnik posiada filtr), pompę wtryskową oraz rozrząd.
Ja bym prosił o Mercedesa GLK
Kupiłem ten samochód 2.0 crdi non stop problemy luszczaca się farba w zbiorniku, auto samo gasnie. Trzeci tylny most, porazka nie polecam tej wersji w dieslu. Kolega robił wtryski pompe, kupę kasy wsadził i auto gasnie , jak u mnie. Ceny czesci wersji 1 droższe, od tych nowszych modeli. ,
Mi to auto się nie podoba jest po prostu brzydkie mało dynamiczne mały bagażnik dużo pali jednak dlatego go kupiłem nie szkoda mi go jest zagazowany i daje rady wjedzie wszędzie i o dziwo wyjedzie mówię o normalnej jeździe nie ekstremalnej idealny do miasta na wysokie krawężniki ideał do codziennej jazdy np. do pracy itp a najważniejsze że od czasu jak go kupiłem to nie było potrzeby wymiany czegokolwiek przez ostatnie 3 lata - polecam każdemu komu nie zależy na pięknie wyglądające i podnoszącej prestiż furce
#marcinprzetestuj a klasa 2 generacji w170 z silnikiem benzynowym 1.7
Ma dpf i dwumas.
Tandeta. Jeszcze w przedziale 10-15 tys. bym to kupił ale wyżej można już poszukać lepszych samochodów.
Jeszcze niedawno te sztrucle były po 8-10tys a teraz ludziom się odkleiło i ceny po 20tysi 😅
No to powodzenia w szukaniu, chyba dawno nie obserwowałem cen?? Jak chcesz SUVa z napędem to nic tańszego nie Kupisz
@@dan911911dana za przednio napędowy w 2024 czerwiec łodny ile można dać? 2006 rok 2.0 Crdi ta słaba wersja 113 koni bezwypadkowy od prywatnego własciciela ?
Materiały i wygląd jak w ToyToyu prowadzenie też podobno Ciekawe jak wyglądają koszty utrzymania
To taki typowy grzybowóz, jeszcze te pokrowce dodają mu dodatkowego sznytu grzybowozu.
Auto z 2005 r a wyglada jak z 1995. To wnętrze to juz porazka. Lanos byl ciekawszy w srodku. Faktycznie przy odpowiednikach z tych samych lat wyglada archaicznie.
Mazdy także mają dość archaiczne wnętrza, ekran centralny znajduje się w tym samym miejscu i to bez żadnych zmian.
Ponad 200 tys. Kilometrów wasz egzemplarz miał chyba z 10 lat temu… Po co coś takiego mówić…
Zawsze tak mówią, w sumie to norma
piekny przykład auta obrzydliwego z wyglądu średniego technicznie
Które jednak jest ultra praktyczny ,uniwersalny i robi robotę.
@@dan911911dan Do czasu aż nie musisz naprawiać np tylnego dyfra.
Hyundai? wolę Hondę
dacia ladniejsza ha ha dusterek
I dużo droższa jest też sporo ciaśniejsza.
Dacia Duster to taka współczesna wersja daewo tico. Cała plastikowa i śmierdząca.
Święty Krzysztofek i pokrowce, auto na bank jakiegoś 20 latka haha. Rozumiem jak ktoś daje pokrowce w taxi, ma nowe auto w leasingu- po 2-3 latach będzie zdawał i wymieniał na nowy, ale w takich gratach to już dramat.
Dlaczego dramat? Każdemu według potrzeb 😒