A legdurvább dízelek: Audi V12 TDI és Volkswagen V10 TDI
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- A 2000-es években egy másik korszellem uralkodott, és bár ott sem volt indokolt az öt-, később hatliteres turbódízel semmilyen autóban, azért máshogy festettek mint ma. Ez a videó nem a dízel felett akar pálcát törni, sokkal inkább azt szeretné megmutatni, milyen őrületes meló volt ezt a két dögöt összehozni. Ez a korszak elmúlt, ahogy a világ halad, vélhetően sosem jön el újra, de mégis meg kell róla emlékezni, mint Ferdnand Piech talán legelborultabb agyszüleményeiről. Zseni volt és Zsarnok, de nélküle sokkal kevesebb lenne az ipar.
A W8-as Passat tesztjét itt nézhetitek meg: totalcar.hu/te...
Használt autó vásárlásán gondolkodsz? Mindenképp kérdezd le a kártörténeti előzményeit a TotálKárral: bit.ly/totalkar_lekerdezes
valahol felsírt egy handrás.
na jó ezen a kommenten kiégtem! XD Ment a 100. like!
ne bántsd :))
Elektromos autó sznob…
Ezen beszartam…….😂😂😂😂😂😂
Mára már a lancfureszen kiakad😅😅a bolond fűrész
2009 Audi S6: V10 Lamborghini benzinmotor
2019 Audi S6: V6 dízel
"MARTY, vissza kell mennünk a múltba sürgősen!"
L888 Jah, és undorító kamukipufogó....
L888 a Lamboban van Audi motor és nem fordítva
@@scaniafan730 mivel az Audi vette meg a lambot.
@@scaniafan730 Nézőpont kérdése, ezzel a logikával igazából VW, és nem Audi vs Lamborghini :D
Tudtommal közös fejlesztés
Es a S8 5.2 Benzin motor-al 😉
Tetszik a sok információ, tetszik az előadásmód, de az hogy 5-600 lóerös gépek 1000 nmes nyomatékkal és sehol egy padlógázos vagy gyorsulós rész a videóban.... elmondjátok, hogy megy, mintállat, de lagalább egy kicsit átlehetne adni belöle.
szerintem nagyon tartottak tőle, hogy valami pont náluk kúródik el, és nem akarták vállalni a felelősséget ami teljesen érthető. mindkét autó chippelt és sok kilométeres, hiába vannak jól karbantartva, ha valami eldobja magát az milliós számlát von maga után a szervizben
votl főnökömnek 2009es q7 v12je volt és hál istennek rokonom is,így volt szerencsém eme szönyhöz...hát mint egy repülő..
pont ezt akartam le íri én is ,
Jaja, végigpörgettem, egy gyorsulás sem, csak a duma. Pocsék.
@@icantrideslow ha ettől tartatok, akkor ne is kérjétek el a tulajdonosoktól. Ennek így nincs értelme. Azért neked válaszolok, mert látom a totalcar likeolta kommented, szóval megerősítette a sejtésed
azért bírom az Antit, mert érdekesen tud műszaki adatokról beszélni
egy ilyen V10 TDI Touareg húzott haza traileren egy peches nyaralásból - szó szerint gőzmozdony már gyári állapotban is... úgy ugrott a pályán 80-ról 120-ra a kb 5 tonnás szerelvény amikor egy előzésnél fel kellett venni a forgalom ritmusát, hogy annak is örülnék már, ha az enyém ekkorát lépne egyedül ülve benne :)
Attól függ, hogy mihez viszonyítod. Egy 90 lovas autóból biztos úgy érzed. :)
320wrx 😂😂😂 te aztán biztos tudod
Egyszer engem is húzott egy, a tulaj szerint 400-ra volt chippelve, 600+ ezer km, és állította, hogy a motorhoz sose kellett nyúlni a kötelezőkön kívül. Ha jól emlékszem annak bordó bőr volt a belseje.
@@norbertt3437
Én tudom, mert elkezdett velem keménykedi egy ilyen, aztán szívott mint a torkosborz, pedig nem versenyautóm van. Hiába a 313Le, ha 2500kg-ot kell mozgatnia. :D
KRESZ 26. § (1) bekezdés b) pont ;)
Köszi Anti, remek videó! Jó volt látni ezeket az értelmetlen, pazarló és egyben zseniális szörnyeket! Jó lenne folytatni a sorozatot...
Audi S8 V10, Passat W8...
Már megvolt a W8, ott a linkje :)
@@totalcarhun igaz, köszi 😉
Ettől függetlenül egy csoportos visszaemlékezés jól mutatna a közelmúlt, utód nélkül megszűnt különlegességeiből. (VR6, V5, W8...)😊
@@totalcarhun Valami nagyon para régebbi Merciből is megnéznék egy ilyet, mondjuk egy CL65 vagy hasonló. Nagyon jó lett az epizód, köszi!
Carvertical el van szálva magától 5000Ft egy lekérdezésért .... 1000Ft lenne a reális .Egyébként meg hamis képeket mutat mivel európai biztosítok privátként kezelik a sérült képeket és azok nem részei a jelentésnek, így lopja egy másik roncs börze oldalról.
Pontosan. Plusz nem kéne ezt sem megváltóként kezelni, ez csak a BIZTOSÍTÓS dolgokat mutatja meg, azt nem ha az ügyeletes hülyegyerek 2-szer tetőre tette a kocsit, és úgy lett kikalapálva.
Félek hogy ebből lesz a Km óra huszárkodás 2.0: az emberek 95%-a nem lesz hajlandó megnézni sem egy 15-20 éves kocsit, ha be van jegyezve hogy volt egy kis sérülése
kell a csóró totalszarnak a pénz.. szánalmasak..
Ott kezdődik, hogy a kocsi ténylegesen komplett előéletét alanyi jogon kellene biztosítani mindenkinek, hogy lekérdezhesse.
@@ecchstore2939 bepereljük a totalszart?
De okos vagy. Megnezted a becsuletesnepper videojat? Mi lenne ha nem mindig a szarozas menne? Nem is lennenk magyarok igaz?
Designed by Check&Jinn
11:55 alapjáratba :D :D
százkile-szá-kétszáztíz lóerővel alapjárba! ne bassza már meg
XDDDD
Azt remélem láttátok, hogy ék volt a repülő alatt...
@@wobblearl Igen igen XDDDDDD
@@wobblearl Hogy lett volna? Te nem látsz térbe?!
Szuper teszt!
Sokan jönek ezzel a "Felesleges" jelzővel. Azoknak akiknek van pénzük, meg szeretnek vezetni miért ne? Ezek az autók szép állapotban megőrizve nagyon komoly pénzt fognak érni a jövőben. Egy nagy korszak képviselői. Angliában látom azokat a kőgazdagokat akik kastélyban laknak, szökőkút van az udvar közepén, aztán Focus-szal járnak meg Vauxhall Astrával. Na az a kettyósság amikor lehetne valami V12, le lehetne írni a cég adójából, de elég egy 1.4i, pirítós, meg foltozott kabát gyárilag :D
A SZENVEDÉLYEK NÉLKÜLI ÉLET MEGBOCSÁJTHATATLAN! :D
Bizony Győrben épült :) Fékpadon durva volt :)V12 6.0 liter tdi biturbo 360 kw 1000 nm!(1500-3500 rpm-ig) 3750 a, maximális teljesítmény :) 16.7 liter motorolaj :)
( kamionmotor :D )
@@Gazseee igen :)
Örülök, hogy vannak olyan szent őrültek, akik ilyen kocsikat bevállalnak és fenntartanak. Engem a SUV-os megadízeles vonal nem vonz, de ahogy Anti is mondta, ezek az autók korlenyomatok. Én akkor voltam középiskolás, amikor a Touareg kijött, ezért talán mindig is fátyolos nosztalgiával fogok ezekre a tankokra nézni. Köszönjük a videót.
"szétreszelt mitsubishi evo" :DDD (best)
Bárki bármit mind, de autók terén régen (majdnem) minden jobb volt.. :(
Elképesztően jó lett ez a videó, mind szakmailag mind a videó hangulata, érezni lehetett benne a szenvedélyt, az érzelmeket amit ezek az autók ki tudnak váltani!
Gratulálok hozzá, ezt még a barátnőmmel is megnézettem... 😁
Azért az is komoly lehetett amikor megvette őket valaki majd elvitte chippelni :D Q7 gyári 500 lóval meg 1000 Nm el ezek szerint kicsit gyengus volt a tulajnak :D
Ezt a videót vártam. Nagyköbcentis diesel. Super!!!
Anti lett a kedvenc autós videóson... Átadja a "hangulatot", mint Pista, elhelyezi az autót korban, térben, az éppen akkori trendek között, mint Andris, megvan a lexikális tudása, bemutatja a "quirkeket és featuröket", jó a hanghordozása.
Sokat fejlődött, az elején kifejezetten irritált ( azzal, hogy Karottát kvázi le akarja másolni ), most már az elfogadhatóság szintjén van, sőt, ezzel az "alakításával" kifejezetten érdekes volt.
@@Gazseee karotta... engem meg ő kezdett el irritálni az utóbbi időben. mindent körmönfontan próbál megfogalmazni, de korántsem rendelkezik ehhez megfelelő vénával, és a vége csak az lesz, hogy minden második mondata: "egyszerűen csak jó", "jó létezni ebben az autóban", "szép ez a tárgy", "jól találták ki a német/japán mérnökök stuttgartban/osakában stb". de nem?
@@p504504 A "körmönfontság" után lehet nem árt leegyszerűsíteni a mondandóját, hogy a két bites hallgatóság is megértse miről van szó. Nem biztos, hogy ez rossz tulajdonság - szerintem :)
szerintem sokan vagyunk vele úgy, hogy kipróbálnánk, jól széttaposnánk,imádnánk mind a 2-t, de otthonra, mezei bevásárlásra, vidékre nagyihoz utazásra, nem kellene a bazi drága fenntartása miatt....
Mennyire semmi értelme egy ilyen V12-es Audinak, de mennyire tudnám élvezni ha lenne egy! :D
Pont ugyanerre gondoltam, hogy heti 2x Budapestről hazajárni 300km-t nem az igazi, de azért mégiscsak menő lenne - bár az utazási támogatás így 6-7 liternél sem fedezi a költségeket, nem hogy 16-7 liternél :D
Tetszik a két Volkswagen :))
Eddigi legjobb rész!
Basszus azok az alkatrész és munka díjak! Életemben nem hallottam még ilyen elszállt számokról. Évente 5 milka a fenntartási költség. Nem piskóta.
Ezekel az autokat az eröméröben is jo volna látni
23:02 q7 teleszkóp
Nem a legerősebb. Touaregből van R50, amiben egy szintén V10 elrendezésű motor van, de még a V10-nél is erősebb. A többi dologról is meg kellett volna valakit kérdezni, aki esetleg tényleg ért is a Touaregekhez. Mert hogy az is hülyeség, hogy a V10 széttörné a hajtásláncot, vagy az is, hogy a belső tér rosszul öregedne. A valóság az, hogy akár 200e km-nél is szinte újnak néz ki a legtöbb. Egyébként pedig a V10 belső tere semmiben sem különbözik a legolcsóbb, R5-ös motorral szerelt változat belsejétől. A környezetszennyezésről meg annyit, hogy a V10 az első motorok között volt ami nem csak, hogy DPF-et kapott, de még Eolys-ost, ami extrém kicsire csökkentett a kibocsátását még az akkori, nála jóval kisebb motorok legtöbbjéhez képest is.
Szeretem amikor valaki kicsit mélyebben bemutatja a műszaki tartalmat. Igényesen, érthetően magyaráz a srác és nincs tele minden mondat "őőőőő" vel. Grat ismét jó bemutató lett. Köszönöm
☺☺👑👍✌👌👊☺☺☺💪nekem tetszik a Q7 6.0 V12 ☺☺
Nagyon korrekten elmondja a srác az autókról a tényeket!
Nagyon jól összeszeded az infókat a kocsikról. Aki megnézi a videót, rengeteget megtudhat. És ez nagyon jó dolog.
Volt szerencsém már V10 tdi tuareget is és V12 Tdi Q7-est is vezetni .
Q7 esetén , ha túráztatod egy kicsit érzed, hogy oldal irányba billeg akkora lökte van a motornak és a v10 tuareg is detto rángatja a bódét .
Brutális autó és brutális érzés vezetni amikor elől több 100kg nem kicsi fordulaton meg indul .
És bármikor , bármilyen fokozatban oda lépsz neki bele présel az ülésbe mint az állat .
V8 4.2 es Q7 em is tudja az oldalirányú rángatást😁
Továbbmegyek, a 2.5ös szívódízel 190es mercim is tudja. Szóval nem nagy kunszt, majdnem minden hosszmotoros autó tudja.
Kösz Anti Az eddigi legjobb vidi Kamerás nak is pacsi🚘👌 10:17-10:47.. 😀
Lassan majd jöhet idén az első magyar Leopard 2A4 Totalcar teszt. Igaz, nem a nagy VW Piech, hanem az NSzK védelmi minisztériuma álmodta meg, de ugyanúgy V12 biturbo dízel, mint a Q7. Csak nem a félelmetes hatliteres, hanem a szerény negyvennyolc. Nagyon szép hangja van annak is. :)
Az már tényleg VALÓDI MOTOR lehet.
Ízléses nagyon a Tuareg kulcsa :) pont mint az autó maga.
Aaa de jó, mindig is imádtam ezeket a hatalmas dízeleket. Ezért volt a VW csúcsa a kétezres évek, mert ilyeneket gyártottak, meg Bugatti Veyront, meg V10es RS6ot, meg VW Phaetont... Nagyon köszi Anti a profi tesztet, csak így tovább.
Amúgy random egy Unix webshopba egy brembo, Bosch első féktárcsák 60-80 ezer forintok nyilván nem kerámia....
Mondom ez elhúz egy tankot... Tankot is. :D
Elképesztő számok és technika.Köszi Anti a videót.
Ez a videó nagyon átjött életérzésbe köszönhetően Anti előadásának és nem különben szakmai felkészültségének. Csodálom ezek az autók már alkotások számomra a q7 vitt mindent ebbe tényleg nehéz még belegondolni is mit tudnak. A mai irány tényleg teljesen más mindenki eldönti tetszik e vagy nem számomra utóbbi de elismerem szükség van sajnos rá... Nagyon jó anyag lett élvezet volt nézni és hallgatni!
Ahh hányszor eljátszottam a gondolattal amikor megláttam ezeket a monstrumokat 2,5-3mil forint környékén😃😃😃
Szerintem egy olyan megvásárlása nagyjából egyenlő lenne a pénzégetéssel.😅
Attila Szolnoki Én is erre a következtetésre jutottam mindig 😃
Kalkuláld bele, egy éven belül ráköltöd a vételárát. Valaki elgondolkozott màr, miért a kereskedőknél állnak ezek? Németben évi 40-60ezer km között belevertek ezekben, a csontvázakat a szamaritánus kereskedők meg a nyakunkba hozzák... Évekig ott süti a nap a kereskedésben őket. Persze jó menni velük egy teszt alatt, de hogy jó műszakilag ,vagy nem ezek nem beszélnek róla.
Kerülni messze ezeket!
@@jozsefsz3679 márkaszervizben
@@tibormohacsi6464 nem márkaszervizben ;)
A németek tudnak valamit :DDD
Nagy audis vagyok és ez a Q7 sokkal jobban tetszik mint a maiak valahogy!...
Jó volt a videó!!
Diesel mit Hubraum.....😍😍😍😍
Vályi Pista a Touareg v8 tdi tesztnél azt mondta,hogy a v12 tdi az r8 concept motorja
Nem kedvelem a nagy kocsikat, a SUV- okat kifejezetten rühellem. De ezt a kettőt, valahogy rettenetesen kívánom, a parasztságuk ellenére, vagy pont ezért. Kéne mindkettő...
Lepukkantabb helyeken nem is tudtak volna ezt leforgatni, par doglott macska hianyzik a gazbol. Amugy jo.
Annyit hozzá kell tenni, hogy a V12 TDI jóval "megbízhatóbb" mint a V10 ami sokkal rosszabb konstrukció volt.
A Lambóba is a V12-est rakják meg az R8-asba is.
én most a TDI-kről beszélek. Sem R8-ba sem semmilyen Lamborghinibe nem raknak TDI-t
@@dominikweiss3624 Most néztem utána az R8-as V10-est kap a Lamborghinibe megy az Aventadorba V12-es, de a Huracen V10-es van benne.
@@viktorhavasi4924 azok teljesen más motorok...
@@dominikweiss3624 Hagyd, el van tájolva, nem veszi észre, hogy ezek itt melléktermékkel üzemelnek, nem pedig rendes benzinmotorok... :D
Gondolom a magas hengerszám zavarhatta meg...
Kihagytad a Daewoo Ticot
Azért azt tegyük hozzá hogy a kerámia féket nem 80 ezrenként kell cserélni mint a simát azt elfelejtetted hozzá tenni :)
Meg kiválthatja sima vassal is szerintem ha cserélni kellene.
@@zoltangondocs6668 aki ilyet vesz annak nem számit hogy mennyibe kerül sztem. Viszont kicsit úgy jött le hogy ez mennyire drága, de azt elfelejti mondani hogy 2-300 ezer kilométer is elmennek a tárcsák és betétek :)
Jonatán Incze
290.000 nél cserélték őket úgyhogy jól bírják !
Garázs Géza
Ezzel a motorral csak kerámiával gyártották a kisebb motoroknál volt opciós!
A legnagyobb baj, hogy a kerámiafék nem is fog rendesen hidegen, konkrétan közúti forgalomban életveszélyes
Mindkettő nagyon jó motor, nem kell tönkretenni. A V10-et ha valaki megveszi, ki kell venni, meg kell minden olyan lehetséges hibát szüntetni, ami miatt ez a művelet sanszos lehet ismét (turbó - bár valamelyik oldalit ki lehet forgatni belőle motorkiszedés nélkül, vezérléskazetta, vízhőfok jeladója, kipufogórendszer érzékelői, automata váltó átnézése) Ha vigyáznak rá, tartós darab lehet. Alig kell 2000 felé forgatni, megy mint egy villanymozdony. Úgysem fognak ilyesmit soha többet gyártani, addig kell venni amíg olcsó és van. Lassan már a Touareg is 3 hengeres tri-turbo dízel lesz némi villannyal a hátuljában....
Mondjuk ez a Touareg szemből egy az egyben a B5.5 Passat megemelve. Videó nyitóképről azt hittem, hogy Passat teszt lesz.
Elég epikus pillanat, amikor a pirosnál a Q7 mellé begurul egy zöld rendszámos Mercedes GLE 😀😀😀
Ádám Bokor magyaro. 2020....
Most intézted el annak a pár száz tuareg tulajnak aki árulja hahu-n a jövőjét jobban mint a korona vírus ezzel a jó kis lejárató videóval. Amúgy jó tudnunk ezeket. Ilyet se vennék. Szép munka.
Kiváló minőségű anyag, köszönjük
Amerikában a pickup az nem polgári autó?
Félelmetes konstrukciók, az tény és való! Ha valaki ingyen adná akkor se kéne!!
Az a durva, hogy a konklúzióban felsorolt csúcsgépek szintén konszernes kocsik voltak. Nagy elmeborulása volt Piechnek akkortájt, de jól is van így. :)
Rekord született aminek nagyon örülök de tényleg .23:23 perces műsor!
Tök jó videó, nem egy összecsapott pár perces valami, hanem felkészült, technikai infokat bőven tartalmazó, azokat remek előadásmóddal és a megértést nagyban megkönnyítő illusztrációkkal átadott, érdekes videó lett! Egyedül abban támadt hiányérzetem, hogy nem jött át az elmondott hatalmas teljesítmény, és motor/kipufogó hangokat is alig hallani. Még több ilyen különleges autót! Köszi!
Azért ezekben a génekben elég komoly technika és technológia működik. Komoly engineering.
Deutsches Ingenieur Kunst!!!Német Müvészeti Teknika...
Az Audi önmagáért beszél.Köszönöm
Király videó lett!;)Nagyon szeretem az ilyen nagy dög bitang erős gépeket!:D U.i: 10:17-10:45 között mi a zene címe?
Engem az audinál levő zene érdekelne😁
eromerobe veluk, addig nem hiszem az elhangzott szamokat
a V12 dízel már volt.
Gratula, hihetetlenül jól összerakott videó mint tartalomban, mint pedig tényleges adatokkal; hibákkal fűszerezve még azok számára is, akiknek csak egy álom marad a jövőben. Köszönet ! 😉
Az az aranykulcs nagyon ízléses :)
Használtautón van két ilyen Audi fék árban adják őket:D
Én is kiszámoltam :D
5:22 tehát ez nem az a verda amit éjjel a haverokkal a garázsban tákolhatunk
Mennyi az éves adója ezeknek az autóknak?😃
82.000
KGFB B10 42.000
Casco 500.000
Eddigi legjobb legkorekteb videód
Sok ilyen videót.
Jo lett, gratula ! Azert azt megjegyeznem, hogy a Bentley Continental GT is nagyon hasonlit a Touareg-re belulrol... :)
a kulcsa meg ugyanaz. Oltári gagyi :D
Tetszik, amokor mondja, hogy kb: "kettesben padlogazra Uristen mekkorat gyorsulunk!" - mikozben megelozi egy teherauto :)
Azok csak bevágott felvételek
Nem biztos hogy mindig jól adja ki:)
@@marcellk3842 ezt mondom en is: rosszak a bevagasok !
És ez a világ már el is múlt.
Brutális gépek❤😍
egészen biztos nem szándékos volt, de marha jól jön ki, hogy amikor Anti a V12 megfőzéséről beszél, akkor éppen kerek egész óra van.
mondhatni: a motornak harangoztak. :D
Ezek elektromosak ja nem.
Ugyanmár! Volvo sor 6 750 LE 3800 Nm.
Az már autó. Ezek csak játékszerek, esetleg farokhosszabbító a sznoboknak😂😂😂
Milyen erdekes hogy 10 eve meg senki nem akart megdogleni a belso egesu motortol ma hirtelen mindenki ettol akar megdogleni foleg mikor a bvk mellett el mellette 1 doboz cigi naponta... nevetseges az emberiseg...
Ja... es minden evben meghallgatom hogy ez az uj motor 100e km utan szet fog hullani xd ez is nevetseges...
Igazad van. Nagy Frigyes bakáihoz intézett örök érvényű mondása a "Kutyák, örökké akartok élni!"
Ismét egy remek munka Anti!
Sajnos még mindig azt látom (Győrben) , hogy még mindíg rengeteg a régi dízel.
„Szét reszelt Mitsubishi EVO” ez kész, ezek a spontán mondatok. Szintén jót szórakoztam a nagyon jól összetett felvételen. Nem kevés utánajárás lehetett...
Még-még-mégtöbb technikai részletekkel, modellvideókkal szemlétetett bemutatót!
Mert ki a tökömet érdekel, hogy a dizájner hányszor csuklott, amikor megrajzolt egy-egy karosszéria ívet vagy, hogy hány ledes piperetükör van a csomagtartóban!?
Piëch = "Pish"
V10 ABT R...
A foldim a srác, nagyon jól adja, büszke vagyok rá!!!
Ez egy nagyon korrekt teszt. Pont annyira veszi el a kedvet, mint amennyire vágyat kelt. Örülök, h az igazán autófanatikus is belátja a környezetünk megóvásának fontosságát. Üdv, egy szintén fanatikus szerelő.
Nagy dízelek :-) Kenworth W900
Ez a tuareg egy igazi fostömlő, belül undorító, kívül se szép, és mint halhattuk a motor is egy kalapszar.
Ellenben a Q7 , imádom , gyönyörű, hátulja milyen jól néz már ki és akkor még ott van mellette a v12 tdi motor (ha jol tudom gyarilag 900NM) , szerintem az eggyik legszebb autója Audinak.
Miklós Gergely Nekem is bejön , am gyárilag 1000 NM :D Az Uj Sq7 4.0 tdi az tud gyárilag 900-at
@@andrasyelawolf3296 Pláne.
Biztos az is nagyon jo , gondolom jobbat is megy , illetve annak a belseje talán jobb egy fokkal (de csak mert modernebb) illetve külsőre is jó, de ez annyival jobb külsőre hogy sokkal inkább ezt választanám , pláne ezzel a motorral , ugyan a dízelek nem jönnek be különösebben de ezt hogy V12 TDI még kimondani is jó :D már egy "sima" 2-3 ezres tdi is elég kellemesen tol hát akkor ez mennyire brutál lehet.
Köszi
Miklós Gergely Ültem már jó pár erős autóban ezt is volt szerencsém kipróbálni ez egy beteg állat. Ha nem nyomja neki az ember nagyon finoman jár ez a 6 literes v12 es diesel motor (kellemesen lágy) , de mikor odalép az ember(és itt nem is a számokon múlik az egész ) hanem azaz érzet ,hogy 2,6 tonna megindul és az ülésbe présel. Az újabb modell is fantasztikus(gondolok most itt az sq7 re ) Ott a számok azt diktálják ,hogy gyorsabb a v12 es elődjénél de érzetre teljesen más talán a 8 sebességes automata miatt(persze ami a fogyasztásom sokat segít). Ha választanom kéne én is ezt választanám inkább
András Yelawolf
Az SQ7 sokkal modernebb váltóval és könnyebb is kb 300 kilóval jobban megy!
Mivel az egyémhez van írva egy chip amitől még idegesebb az autó így már más a helyzet.
Kisebb tempónál még úgy ahogy tartja a lépèst, de nagyobb sebességnél már durván kijön az erőfölény!
Volt szerencsém összeakaszkodni eggyel, tapasztalatból mondom!
Mercedes e420 diselt szeretnem ha bemutatnatok 313 lovas dizel
battya! amelyik kormol és eszi az olajat az csak a lóerőt izzadja!! :D
Hát igen, ez az az audi ami a mai napig idegességet és egyben tisztelet vált ki a többi közlekedőből. Én nem merném bevállalni ennyi futott kilóméterrel, de a Touareget sem 🤔
Milyen tiszteletre gondolsz?Húzódjak le mert jön egy ilyen gázolajzabáló?
@@yodamester10 Jobban jársz ha lehúzódsz mert az a q7 bevasal az aszfaltba :)
Attól függ, ki vezeti. Vegyes. Amikor Swiftem volt, mindig a kicsi és öreg autók arcoskodtak. Egyszer akart egy 7es BMW mindenképpen kiszorítani egy körfogalom kijáratánál. Nyár volt, ablak lehúzva. Szóltam, hogy nem fogom beengedni. A kocsim olcsóbb, mint az ő sárvédője és másnap tudom pótolni. Ha mégis nekem jön, jól megverem, ha arcoskodik utána rendőrt hívunk és majd a biztosítója rendezi. Megértette. De tényleg ennyi. Az, hogy simán megelőz, engem nem idegesít. Egyszer idegesített egy ML Mercedes, mert nem sietett. Pedig már direkt lassan mentem. Lassított ő is. Nem bunkózott, de a fényszórója magasan van és zavaró volt.
@@やẏ鬼鬼 Érdekes felfogásod van a közlekedésről 🙄
@@やẏ鬼鬼 Az első éles kanyarig tud izmozni, utána bukfencezve repül a kanyarból a dögnehéz vas...ezek kényelmes, egésznapos utazóautók autópályára enyhe kanyarokra, ott lehet velük péniszmérni(ha vkinek egy elektromos kapcsoló lábbal nyomogatásától porcosodik), de egy keskeny élesen kanyargós hegyi úton csak akadály, totalcar pályanapon töredék lóerővel is körbeautózza egy 90'es évekből ittragadt 'mérgesített' pl. japán...
Vw phaeton 5.0 tdi ,az is van ilyen eros mint ezek
Gratulálok Anti! Nagyon szuper videót sikerült összehoznod, és elképesztően felkészültél a technikai paraméterekkel. Élvezet nézni, szinte elrepült ez a 23 perc.
Csak így tovább👏🏻😉
Szeretnék a Q7-en féktárcsákat cserélni.
ez egy tipikus sikertörténet.
Azt a rohadt ,1 neoplan buszba 25000 1db féktárcsa ehhez képest...
Egy V8-as Tdi is mehetett volna 😌
kisköbcentis szarokkal nem foglalkozunk! :D :D :D
Csak a dizel ennyi......
Dizel léttükre rengeteget esznek.
Ha benzines lenne még azt mondom esetleg de a dizelnek jobb a hatásfoka.