Доброго времени суток! Да пожалуй соглашусь с другими отзывы по поводу того что что толку от шин типа они ничем не отличаются от оригинальных Nokian. А технология смеси уже не та не кристаллов этих нету и боковины тоньше и более хлипкие... Да и спасибо конечно за честный обзор (как раз вот и посмотрел его только из-за того что мне было интересно осталось ли эта технология ("Крио Кристал" если не ошибаюсь) в этих шинах оказывается нет)!
R3 для дорог в России получше будет чем R5, благодаря более "крупному" протектору который лучше самоочищается. Но если выбор на N... смотрите только шиповку. Липучка по сравнению с немцами и французами дерьмо. После "Кисловеда евро фроста 6", установил на гольф R3, так спина мокрая была, при торможении на ледовой шуге педаль тормоза просто била (АБС). Кроме того на покрышках указан размер 195/65R15, а по факту ширина протектора 185 и это чувствовается в эксплуатации, кроме того у нее избыточна мягкая боковина, нужно брать если выбор не ней установите, ту которая расчитана на полноприводный паркетник. Ранее эксплотировал "Данлопы вектор спорт 3 и 4", "Гудьеры ультрогрип 6 и 8", "Пирелли", "Мишлены и его дочерники под другими брендами", "Бритштоун WRX неплохая" и "Конти". Самая ремонтнопригодная боковина у "Конти", особенно С для грузовых авто. Есть с чем сравнивать.
@@ВикторЛеончукне подскажете что будет лучше из липучек Pirelli fr, ikon r3 или continental wiking contact 7 в размере 205/55/16? До этого катал хакку R, сейчас как то хуже стала тормозить да и старая уже 10 лет и протектор 6мм остался, а так шиной доволен был.
И чем этот автограф в отсутствие технологий (крио кристалл и арамида) теперь отличается от нордманов? Мое имхо, что крио кристалл и арамид на вес не влияли, так как на сколько помню, то у 3 хакки была очень мягкая верхняя часть и думается, что нокиан её уравновешивала более твердой боковиной, создавай таким образом некий баланс. Вобще это теперь кордиант Винтер 2 какой-то. Они уже давно их рисунки копировали. Вам конечно Спасибо за честный обзор. Но для себя делаю вывод, что шины идентичны только внешне. Пресс формы финны конечно оставили, но мозг и инженеры ушли. У нас таких специалистов нет. Так как, чтобы вырастить инженера, его надо 5 лет отучить, а потом еще лет 10 вести по профессии. Кому это надо, если можно крутить шаурму или роллы и зарабатывать в 10 раз больше 😂. Умом Россию не понять Ф. Тютчев.
@@ВладимирСоколов-х8я да, сам сегодня узнал, что они эту технологию сохранили, прочитал в телеграмм, только обязались не называть ее, т.е. называть ее крио кристалл теперь нельзя
Триангл замерзает ниже -25 градусов, шина становится не ровной. Лето триангл тоже шлак, продал её, шумит как самолёт... Китай не умеет делать резину, только рисунок копирует. Почувствовал когда переобул в лето гудиер, теперь тишина и комфорт... К сожалению зиму гудиер не могу найти...
Доброго времени суток!
Да пожалуй соглашусь с другими отзывы по поводу того что что толку от шин типа они ничем не отличаются от оригинальных Nokian.
А технология смеси уже не та не кристаллов этих нету и боковины тоньше и более хлипкие...
Да и спасибо конечно за честный обзор (как раз вот и посмотрел его только из-за того что мне было интересно осталось ли эта технология ("Крио Кристал" если не ошибаюсь) в этих шинах оказывается нет)!
Что скажете о фрикционке hakkapelita r5?
Автогрф айс9 и хаку9 сравните
А интересно шины которые выпускаются вместо Nokian Hakkapeliitta R-5 они тоже уже без этих технологий (ну с добавлением кристаллов в смесь резиновую)?
R3 для дорог в России получше будет чем R5, благодаря более "крупному" протектору который лучше самоочищается. Но если выбор на N... смотрите только шиповку. Липучка по сравнению с немцами и французами дерьмо. После "Кисловеда евро фроста 6", установил на гольф R3, так спина мокрая была, при торможении на ледовой шуге педаль тормоза просто била (АБС). Кроме того на покрышках указан размер 195/65R15, а по факту ширина протектора 185 и это чувствовается в эксплуатации, кроме того у нее избыточна мягкая боковина, нужно брать если выбор не ней установите, ту которая расчитана на полноприводный паркетник. Ранее эксплотировал "Данлопы вектор спорт 3 и 4", "Гудьеры ультрогрип 6 и 8", "Пирелли", "Мишлены и его дочерники под другими брендами", "Бритштоун WRX неплохая" и "Конти". Самая ремонтнопригодная боковина у "Конти", особенно С для грузовых авто. Есть с чем сравнивать.
@@ВикторЛеончукне подскажете что будет лучше из липучек Pirelli fr, ikon r3 или continental wiking contact 7 в размере 205/55/16? До этого катал хакку R, сейчас как то хуже стала тормозить да и старая уже 10 лет и протектор 6мм остался, а так шиной доволен был.
@@ВладимирСоколов-х8я регион?
Здравствуйте, в сравнении шины отечественного производства? Или Хакка Европейская?!
Спасибо за комментарий. Обе шины российского производства
И чем этот автограф в отсутствие технологий (крио кристалл и арамида) теперь отличается от нордманов? Мое имхо, что крио кристалл и арамид на вес не влияли, так как на сколько помню, то у 3 хакки была очень мягкая верхняя часть и думается, что нокиан её уравновешивала более твердой боковиной, создавай таким образом некий баланс. Вобще это теперь кордиант Винтер 2 какой-то. Они уже давно их рисунки копировали. Вам конечно Спасибо за честный обзор. Но для себя делаю вывод, что шины идентичны только внешне. Пресс формы финны конечно оставили, но мозг и инженеры ушли. У нас таких специалистов нет. Так как, чтобы вырастить инженера, его надо 5 лет отучить, а потом еще лет 10 вести по профессии. Кому это надо, если можно крутить шаурму или роллы и зарабатывать в 10 раз больше 😂. Умом Россию не понять Ф. Тютчев.
На официальном сайте написано, что технология Cryo Crystal 3 присутствует на Ikon autograph snow 3.
@@ВладимирСоколов-х8я да, сам сегодня узнал, что они эту технологию сохранили, прочитал в телеграмм, только обязались не называть ее, т.е. называть ее крио кристалл теперь нельзя
Автограф с Нокиан теперь сравнивать нет смысла. Вопрос теперь такой, лучше взять на зиму этот Автограф или нормального китайца, например Триангл?
Триангл замерзает ниже -25 градусов, шина становится не ровной. Лето триангл тоже шлак, продал её, шумит как самолёт...
Китай не умеет делать резину, только рисунок копирует. Почувствовал когда переобул в лето гудиер, теперь тишина и комфорт... К сожалению зиму гудиер не могу найти...
@@ФениксФеникс-ю7нкитайцы вообще в принципе ничего не умеют делать 😂
Тот же .!. только в другой руке 😂