To nie jest ta Vitara o właściwościach terenowych jaką znam z pierwszej generacji.Ale filmik obejrzany jak zawsze Twoje filmy testy miło sie ogląda.Pozdrawiam Cię serdecznie Mateusz.
Moja 1.4 2wd 140hp miała przy 2k obr/min 90km/g krótka skrzynia więcej koni prowokowała do dynamicznej jazdy (reakcja na gaz), nowa ma 100km/godzinę przy 2k obr/min chyba się przejadę zobaczyć do salonu.😊
Nie dziwię się że ktoś miał zużycie paliwa ponad 8 czy 9 litrów, a u Ciebie 6.5. Na Twoim filmie obrotomierz zazwyczaj kręci się pomiędzy 1200 a 1500 obr/min. Dla mnie jest to zarzynanie silnika i wiem że testującym to wszystko jedno bo mają te auta tylko na kilka godzin lub dni. Na dłuższą metę taka jazda przyniesie więcej szkody niż oszczędności na paliwie. Tak samo podchodzą do tego producenci samochodów w stosunku do WLTP i punktów zmian biegów w automatycznych skrzyniach. Wiele osób zawsze ustawia automat w tryb sport. I jak można mówić o frajdzie z jazdy jeżdżąc na tak niskich obrotach ? Oglądam wielu testerów aut i duża ich część niestety jeździ w ten sposób.
@Kamil-zb9kv Właśnie o tym napisałem - tylko dla wyników spalania. Jeszcze dodatkowo system start-stop i gotowe. A za kilka lat niech się klient martwi.
A kogo dziwi średnie 8 czy 9? Może źle usłyszałeś, ale mnie dziwi średnie z tankowania wynoszące 15l/100km w tym aucie. Idąc tym tokiem myślenia to przy jeździe po płaskim bez obciążenia i deptania pedału gazu, gdy akurat wyprzedzamy i redukujemy bieg, powinno się wrzucić IV bieg zamiast VI i męczyć się w kabinie godzinami w trasie po "krajówkach" z obrotami cały czas grubo powyżej 2000RPM, spalając przy tym o wiele więcej paliwa. Rewelacja!
Jeżdżę takim 1.4 dokładnie od roku. Kupiłbym go jeszcze raz, gdybym musiał. Samochód jest prosty, ergonomiczny, praktyczny, oszczędny w spalaniu (w trybie mieszanym miasto-autostrada nigdy nie przekroczył 6,6 l / 100 km), dobrze spasowany i z rozsądnymi kosztami utrzymania. Do tego jest uznawany za niezawodny, co potwierdzam. Czego więcej chcieć ... ? Dzięki za tę i poprzednie, normalne, recenzje suzuka 1.4 4x4.🫡✌️
Mam pytanie. Czy niedawno wróciłeś z zagranicy czy może ćwiczysz angielski że tak dużo wtrąceń robisz w języku angielskim? Młodszym widzom pewnie to nie przeszkadza, ja natomiast nie znam ani w ząb po angielsku więc nie zawsze wiem o co chodzi. Pozdrawiam. 😊
Od 20 lat używam codziennie języka angielskiego na równi z językiem polskim, a czasem w przewadze, więc tak już mam, że często myślę jak cudzoziemiec. Najwyraźniej nasz mózg tak właśnie działa.
Ktoś kto się zna i chce mieć święty spokój w eksploatacji:) vitara jest jednym z najmniej zawodnych samochodów w swojej klasie o ile najmniej zawodna według kilku rankingów.
Pokrętła to stara Japonska tradycja,nawiązanie do wozow konca lat osiemdziesiątych. To prosty w obsłudze,a do tego niezawodny samochod za rozsadne pieniadze....chcesz super furę zaplac 300 i wiecej..proste.
Tandetny ? Prostota, bardzo dobra ergonomia, widoczność, funkcjonalność i łatwość utrzymania, do tego niskie spalanie, to nie tandeta tylko pełna praktyczność i radość użytkowania. Do tego rozsądne koszty utrzymania. ☝️ Mam ten samochód właśnie dlatego, że ma te cechy. Innego nie szukam.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Obejrzałem ten film po tym jak kilka lat temu oglądałem Twój kanał. Pamiętam super test BMW seria 7. Doceniam zawsze fajną i rzeczową robotę 🎉
Miło :))
@SaturdayCarFever A jeszcze super oprawa muzyczna w Twoim wykonaniu. Muszę zasubskrybować kanał😀
Dziękuję za ten film. Interesuje mnie ta marka.
Polecam pozostałe podlinkowane w opisie filmu materiały z testów Vitary oraz S-Cross.
To nie jest ta Vitara o właściwościach terenowych jaką znam z pierwszej generacji.Ale filmik obejrzany jak zawsze Twoje filmy testy miło sie ogląda.Pozdrawiam Cię serdecznie Mateusz.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Moja 1.4 2wd 140hp miała przy 2k obr/min 90km/g krótka skrzynia więcej koni prowokowała do dynamicznej jazdy (reakcja na gaz), nowa ma 100km/godzinę przy 2k obr/min chyba się przejadę zobaczyć do salonu.😊
Możesz sprawdzić pod fotelem kierowcy czy kostka od poduszki nie jest przypadkiem wypięta.
Jest hydraulika zaworow i lancuch rozrzadu😊😮
I reduktor?
Nie dziwię się że ktoś miał zużycie paliwa ponad 8 czy 9 litrów, a u Ciebie 6.5. Na Twoim filmie obrotomierz zazwyczaj kręci się pomiędzy 1200 a 1500 obr/min. Dla mnie jest to zarzynanie silnika i wiem że testującym to wszystko jedno bo mają te auta tylko na kilka godzin lub dni. Na dłuższą metę taka jazda przyniesie więcej szkody niż oszczędności na paliwie. Tak samo podchodzą do tego producenci samochodów w stosunku do WLTP i punktów zmian biegów w automatycznych skrzyniach. Wiele osób zawsze ustawia automat w tryb sport. I jak można mówić o frajdzie z jazdy jeżdżąc na tak niskich obrotach ? Oglądam wielu testerów aut i duża ich część niestety jeździ w ten sposób.
To dlaczego w większości spalinowych autoamt utrzymuje obroty w przedziale 1600-2000
@Kamil-zb9kv Właśnie o tym napisałem - tylko dla wyników spalania. Jeszcze dodatkowo system start-stop i gotowe. A za kilka lat niech się klient martwi.
Ja za każdym razem wyłączam start stop bo na tym się nie da jeździć
Zarzynasz zdrowy rozsądek takim dupo komentarzem xD
A kogo dziwi średnie 8 czy 9? Może źle usłyszałeś, ale mnie dziwi średnie z tankowania wynoszące 15l/100km w tym aucie.
Idąc tym tokiem myślenia to przy jeździe po płaskim bez obciążenia i deptania pedału gazu, gdy akurat wyprzedzamy i redukujemy bieg, powinno się wrzucić IV bieg zamiast VI i męczyć się w kabinie godzinami w trasie po "krajówkach" z obrotami cały czas grubo powyżej 2000RPM, spalając przy tym o wiele więcej paliwa. Rewelacja!
Jeżdżę takim 1.4 dokładnie od roku. Kupiłbym go jeszcze raz, gdybym musiał. Samochód jest prosty, ergonomiczny, praktyczny, oszczędny w spalaniu (w trybie mieszanym miasto-autostrada nigdy nie przekroczył 6,6 l / 100 km), dobrze spasowany i z rozsądnymi kosztami utrzymania.
Do tego jest uznawany za niezawodny, co potwierdzam.
Czego więcej chcieć ... ?
Dzięki za tę i poprzednie, normalne, recenzje suzuka 1.4 4x4.🫡✌️
Bezawaryjności!
Tak na wszelki wypadek choć to akurat w przypadku Suzuki dostajemy w standardzie :))
Mam pytanie. Czy niedawno wróciłeś z zagranicy czy może ćwiczysz angielski że tak dużo wtrąceń robisz w języku angielskim? Młodszym widzom pewnie to nie przeszkadza, ja natomiast nie znam ani w ząb po angielsku więc nie zawsze wiem o co chodzi. Pozdrawiam. 😊
Od 20 lat używam codziennie języka angielskiego na równi z językiem polskim, a czasem w przewadze, więc tak już mam, że często myślę jak cudzoziemiec. Najwyraźniej nasz mózg tak właśnie działa.
@SaturdayCarFever Ok. Pozdrawiam.
Czy pojawi się jeszcze kiedyś u Ciebie na kanale Dodge Challenger ale w wersji AWD?
Jeśli tylko uda mi się zdobyć go na testy to z największą przyjemnością wrócę po latach do tego samochodu w wersji AWD.
Witam. Jaki mamy rodzaj wtrysku w tym silniku boosterjet? Mamy hydraulikę zaworów? Pozdrawiam serdecznie
bezpośredni, jest hydraulika
Rozumiem do czego to pytanie. LPG wsadzisz ale albo VI generacje drogą albo z.dotryskiem benzyny :)
Ja wolę s Cross premium
Te pokrętła przy liczniku to jakiś żart 🤣🤣🤣 Do tego dźwięk zamykanych drzwi przypomina klapę od śmietnika. Kto to kupuje ?
Kupują ci którzy cenią niezawodność!
Ktoś kto się zna i chce mieć święty spokój w eksploatacji:) vitara jest jednym z najmniej zawodnych samochodów w swojej klasie o ile najmniej zawodna według kilku rankingów.
Rozsądny czlowiek mający opinię innych w dupie.
Mnie nie przeszkadzają.
Auto jest oszczędne, niezawodne i funkcjonalne. Dyskoteki z wodotryskiem szukaj u innych producentów.
Pokrętła to stara Japonska tradycja,nawiązanie do wozow
konca lat osiemdziesiątych.
To prosty w obsłudze,a do tego niezawodny samochod za rozsadne pieniadze....chcesz super furę zaplac 300 i wiecej..proste.
Masakra ale ten wóz jest tandetny w środku, a wcale mało nie kosztuje, to już zdecydowanie wolę hondę HRV
Honda kosztuje znacznie więcej ;) tandetng nie jest. Jakoś to wnętrze jest trwałe
Honda już od 120 się zaczyna czyli wielkiej różnicy cenowej nie ma
@Artur12093 słowo jkucz zaczyna się tam gdzie boosterjet sie kończy:)
Tandetny ?
Prostota, bardzo dobra ergonomia, widoczność, funkcjonalność i łatwość utrzymania, do tego niskie spalanie, to nie tandeta tylko pełna praktyczność i radość użytkowania.
Do tego rozsądne koszty utrzymania. ☝️
Mam ten samochód właśnie dlatego, że ma te cechy. Innego nie szukam.
@wojciechbudnarowicz6684 wykonany ze słabych materiałów, zero wygłuszenia, cieniutka blacha, to samochód na gorszym poziomie niż nowa Dacia Duster