С огромным интересом посмотрел. Владею в Германии VW Touran 190 000 с таким же двигателем и коробкой. Хорошее состояние немецкого авто на таком пробеге объясняется большими пробегами по автобанам, т.е. цифра пробега ровно ни о чем не говорит: машина проработала меньше времени при большом пробеге. В Германии масло меняют при 20 000...30 000. Перечисленные поломки нетипичны.
У меня в Ситроен С4 Гранд Пикассо 2018 года с пробегом 184 тыс. так же всё безукоризненно работает - и массажи, и подогревы сидений, и адаптивный круиз-контроль, и удержание в полосе, и электропривод багажника, и автоматическое складывание зеркал, и электроручник с автоматическими постановкой и снятием, и камеры 360, и автоматическая парковка, и наблюдение в слепых зонах, и многое-многое другое. Единственное, что иногда подглючивает, это ручка водительской двери с бесключевым доступом, с пассажирской стороны при этом всё отлично. По мотору 2.0 HDi и 6-ступенчатому автомату Aisin тем более вопросов нет. Им ещё ходить и ходить. По экологии так же всё ок, всё работает в штатном режиме - и сажевый фильтр (FAP), и система AdBlue. Я ума не приложу, почему так народ боится европейских пробегов 200. Есть такая годами и опытом многими проверенная формула: делите европейский пробег на 3 и получите аналог нашему пробегу по внешнему и техническому состоянию. Да и то европейка будет лучше.
Шикарный аппарат, у меня был гольф 6 1.4 tsi, очень нравится даже в универсале, 200 тыс пробег фигня для европы, можно смело брать тем более за такие деньги.
Хорошая машина. Как заводится в морозы ниже 18°С? Клиренс 140 мм устраивает? Сколько сами на ездили и были проблемы с датчиками и электроникой? Ржавчина вылезла где? Шумоизоляция на 130 можно разговаривать или надо шумку в арки?
Приветствую всех. И читателей и хозяина. Насколько я изучал эти моторы у них в поддое плавает ремень привода маслонасоса и он обязательно меняется вместе с ГРМ ремнëм. Заранее извините если ошибаюсь вдруг может матора другая но лучше уточнить!!!!
Так турбина любит хорошее,свежее масло что бы она нормально фунциклирывала,вот и отрыгнула турбину после такого сервиса через 38т.км.интерестно что там с вкладышами, и поршневой.
6000 это я проехал за 10 дней января(сезон) по клиентам. 40-50 тысяч в год. Т.е. мне эта машина на год-два до капиталки мотора и ремонта коробки. Тачка клёвая.
Отличная машина на каждый день.у меня гольф 7 хетч 5дверей,6ст,мех..салон достаточно объёмный, цена качество.едет и управляется отлично,подвеска работает отлично,.а .210000км из ФРГ и по ФРГ ,а состояние топ зуштан 1а,как говорят немцы это цифры на табло.но российский менталитет этого не понимает,их эти цифры пугают,а рассказы и убиждения,что машина выглядит и тех.состояние на 80000км никого не убедит,потому и крутят выдавая желаемое за действительное,к тому же у шаровиков денег на 200000км,а хотят 50000км.так что я возил с 1996-2014,крутил для умников,шаровиков,которым ничего не докажешь.а всегда говорил так,есть деньги на 30000км и цена такая берем,нет,берем другую марку или модель,а есть деньги на пробег больше 100000км берем,или ищем другую модель или марку за эти деньги с пробегом 80000км,условно хочу пассат но денег на машину с пробегом 160000км,но не хочу такой пробег,тогда покупаем меган с пробегом 90000км за эти деньги.а ушлым не хотя терять клиента привозил с дилеров 180000км в сост.на 60000км и крутил цифры ставя 70000км и все довольны.а про гольф с видео,,,,.вовремя обслуживать,5-7000км замена масла и 300тыс минимум.400-500тыс это реально.зависла?значит сёбе. Удачи,отличный вариант коллега.и удачи в продажах. Кстати знакомы с таможни Щербинка.
покупал похожий VW в Германии и с пробегом 200000 и сказкам не верю никогда, замена ГРМ И всеего комплекта а так же масел и фильтров это залог надежности и я уверен
Да так и есть! Все работают если за авто ухаживать. Я в эти сказки ”авто с пробегом больше 150000км,труп” не верю. У меня был Volvo v70 2.4 дизель 2000 года. Пробег больше полмиллиона был. И все машины жили хорошо у меня,если предыдущий владелец за ними ухаживал.
Видел похожий Гольф в продаже в Беларуси. Он быстро продался там, а вот в России эти авто не сильно жалуют. Не привыкли наши люди к пробегам за 200 тыс км.
Что говорить. Я взял такого же гольфа с Германии. 2015 года дорестайлинг. Был 165000 пробег. Сейчас спустя 7 месяцев 185000. Вложений это резина, аккумулятор. Всё. Чостояние идеальное. Может красили бампера, но это херня. Я доволен как слон.
А что страшного в мехатринике у себя ставил белорусский ремкомплект т.к. треснул корпус и дальше езжу а цена нормальная не много. Да и перешивать dsg обязательно т.к. выходят новые прошивки для уменьшения давления dsg.
Подписался) Наткнулся случайно на обзор. У меня такой же, комплектация побогаче. Гнал из Германии по курсу 61 руб за евро, пробег 20 тысяч. Со всеми растаможками и всеми прочими затратами вплоть до покрытия пленкой и установкой антирадара обошлась за все про все в 2 млн руб. Машина отличная. Из минусов отметил бы что машина не для зимних дорог, как лыжа, зад может занести. Хотелось бы тоже узнать что-то ремонтировали ему за 20 тысяч в Германии. Фильтры, масла точно не меняли, когда пригнал сразу поменял - мастер сказал вскрываю первый раз. Вопрос, у Вас есть возможность узнать по Вину история моего гольфика от официалов?)
Масло и фильтр 1.5 тысячи рублей???? Это где такие цены? Шелл из бочки в последний раз менял по 1.5 тр за литр. Замена масла и двух фильтров обошлась около 7 тысяч с работой.
Я рассматривал себе либо гольф 7 либо меган 4. Выбрал мегана. Опции те же. В те же европейские пробега меган стоит на 3-4 тысячи долларов дешевле, если не больше. Салон в мегане 4 больше, как и размеры, база. Плюс сам 4 меган выглядит бомбически ,что внутри так и снаружи. В отличии от архаичного гольфа 7, который внешне выглядит еще более менее, но внутри это прошлый век с затычками из экранов. Ну да, из того чего нет в мегане это многорычажки сзади. И всё. Не знаю почему в одном из обзоров было сказано, что в мегане слабовата шумка. Не знаю, у суперба шкоды она точно хуже чем у мегана. Гольф 7 это только 5 дв хэтч. Если берут универсал, то на 90% в семьи. Но для семьи гольф 7 в универсале все таки маловат и не так практичен. И один из самых главных моментов в интерьере гольфа. Это убогейший водительский подлокотник. Как говорится, что это?
@@maratshaixytdinov3637 что значит почти одинаковые, можно конкретней? На новые цена значительно отличалась, пассат дороже был, гольф дешевле, а на вторичном рынке практически одинаковый ценник.
На Октавии, начиная с 7-ой, с двигателем от 1.8 tsi сзади многорычажка. Если перечисляете плюсы, надо быть честным, и упоминать и минусы. Ведь, "что такое многорычажка?" это ещё и более дорогой ремонт подвески. А так-то, имхо, Шкода Октавия нехуже, а по размерам больше.
@@СергейСлавов-т7л , не. На них во всех модификациях многорычажка была. А я с тринадцатого года с этой пушкой расстаться не могу и не хочу! Из последних партий перед сменой генераций брал, ещё с айсиновской шестиступкой.😉
@@АлексейНиколаевич-ч4и у меня на ручке была,брал новую в салоне, для семьи и для себя, вот все совпало, немцы молодцы в авто толк знают. Потом опять ,но уже А7 хотел,дети переубедили говорят что зачем опять возьми другое, молодые им видней, кстати взял другой марки авто,так тоже понравилось.
@@АлексейНиколаевич-ч4и интересный вопрос,взял спортик 4 1,6дизель,я уже человек в возрасте и ясно понимая что реакция да и езжу уже в очках исходя из этого и купил,по авто ,по динамике сравнения никакого,по комфорту понравилась,экономично,тихо,функционально,доехать не торопясь самое то,но надо сказать дорогу держит хорошо,впрочем дороги у нас очень хорошие, когда был намного моложе ,тогда октаха 1,8 очень понравилась,цена качество,да и все остальное только положительные эмоции.
Я понимаю что авто хорошее,только хозяева безмозглые были,ТО хотябы через 20т.км делали а похорошему раз8-10т.км,может они думали масло навесь срок службы автомобиля,после таких нехочется покупать машины,а потом говорят ВАГ дирьмо,просто хозяева недоумки.
@@АлександрСкиба-х2с согласен, но не увидеть на приборной панели когда запускаешь двигатель сто необходим сервис, просто нужно быть слепым. Мало того большинство немцев педанты и если написано в сервис, он поедет в сервис! Забить на сервис могут в Польше, поэтому привожу только немцев!👍😎
@@identity5355 Вы говорите немцы незабывают делать сервис,а как же 38т.км накатали,амнезию впоймали,регламен ТО через 30т.км,если я неошибаюсь,а у нормального хозяина максимум 10т.км,особенно с двигателями с турбонадувом,маслом идет охлаждение и смаска турбины,помле 8т.км масло стоновитмя как вода и окаком ресурсе двигателя можит говорить.
Реально только ваг даёт возможность высоким людям комфортно разместиться за рулём. Хотя в Октавии А7, при 193см, хотелось бы чуть больше места для ног. Но и антропометрия у всех разная, при одинаковом росте, может быть разная длина конечностей.
Вот тоже не понимаю ,почему люди смотрят на пробег а не на состояние авто. Даже 300000км ещё не страшно этим моторам. Я взял свой 1.6 дизельный пассат на дсг с пробегом 185000. Уже 55000км отьездил и только масла почти что менял 😎 Что делаю не так?
Смотрят люди на пробег потому что в России пробеги крутят, все кто покупает машину видят что машины в продаже в основном до 150 тыс. км Потом покупают такой автомобиль, он отрыгивает, потому что по факту машина усосана и проехала пол ляма км. А у людей складывается ложное ощущение что после 100 тыс км, все машина труп. Хотя если смотреть на машины с фактическим пробегом, даже на пробеге 150 тыс салон должен быть практически новым визуально. Но какую машину не глянь у всех салон усосан, хотя на одометре пробег маленький
@@ИльдарГалимов-х7ы так у меня пассат 2017 пробег больше 220000 ,салон почти как новый 😃 Да и состояние техническое блеск просто. Так что пробег это просто цифры. На меня так с удивлением смотрят а я машины с пробегом больше 180000км легко покупаю 😊
Ну так себе надежность. Поэтому вывод- купил машину, даже ил Германии, обслужи, вложи 100..150тр, и езди еще сотку километров. Вот привозите такие машины, народные, в наше время
Хороший авто. Но БМВ вам всё же нравится больше. За эти деньги можно искать 3ку в универсале. Да, скорее всего, придётся доплатить 3-4 тыс, но это уже будет классический гидротранс.
@@vasiliyd.v3266 я такую же пушку ракету продал на 270 тыс. Ща наверное кто то " безумно счастлив " эксплуатировать это чудо немецкой инженерной мысли .при том что как много было перед продажей отремонтировано ! Генератор, сцепление, турбина, три раза помпа! Короче я даже со счета сбился ! ,🤣🤣🤣😝🤟 ( Хотя покупал новую, до 150 было все гуд , но потом это просто ужас ! ) Жалею что раньше не отдал в хорошие руки . + Фары были ксенон. Перегорели нижние реснички. Они не ремонтируются нужны новые фары ! А еще самое главное что меня просто убивает в ваге как же " божественно " он красит машины. Большие Сколы по всей машине. Это не только к шкоде относится. Такую же картину наблюдал на фольц.
С огромным интересом посмотрел. Владею в Германии VW Touran 190 000 с таким же двигателем и коробкой. Хорошее состояние немецкого авто на таком пробеге объясняется большими пробегами по автобанам, т.е. цифра пробега ровно ни о чем не говорит: машина проработала меньше времени при большом пробеге. В Германии масло меняют при 20 000...30 000. Перечисленные поломки нетипичны.
Народ любит точно такие же, но смотанеые до 100 тыс км. на одометре.
Denis Rem рекомендует брать VAG, где DSG была недавно обслужена. В противном случае коробка может в ближайшее время огорчить.
Поздравляю с покупкой. Пробег и стоимость не сопостовимые вещи.
Отличный авто! Удачи на дорогах!
У меня в Ситроен С4 Гранд Пикассо 2018 года с пробегом 184 тыс. так же всё безукоризненно работает - и массажи, и подогревы сидений, и адаптивный круиз-контроль, и удержание в полосе, и электропривод багажника, и автоматическое складывание зеркал, и электроручник с автоматическими постановкой и снятием, и камеры 360, и автоматическая парковка, и наблюдение в слепых зонах, и многое-многое другое. Единственное, что иногда подглючивает, это ручка водительской двери с бесключевым доступом, с пассажирской стороны при этом всё отлично. По мотору 2.0 HDi и 6-ступенчатому автомату Aisin тем более вопросов нет. Им ещё ходить и ходить. По экологии так же всё ок, всё работает в штатном режиме - и сажевый фильтр (FAP), и система AdBlue.
Я ума не приложу, почему так народ боится европейских пробегов 200. Есть такая годами и опытом многими проверенная формула: делите европейский пробег на 3 и получите аналог нашему пробегу по внешнему и техническому состоянию. Да и то европейка будет лучше.
Шикарный аппарат, у меня был гольф 6 1.4 tsi, очень нравится даже в универсале, 200 тыс пробег фигня для европы, можно смело брать тем более за такие деньги.
Хорошая машина. Как заводится в морозы ниже 18°С?
Клиренс 140 мм устраивает?
Сколько сами на ездили и были проблемы с датчиками и электроникой?
Ржавчина вылезла где?
Шумоизоляция на 130 можно разговаривать или надо шумку в арки?
Приветствую всех.
И читателей и хозяина.
Насколько я изучал эти моторы у них в поддое плавает ремень привода маслонасоса и он обязательно меняется вместе с ГРМ ремнëм.
Заранее извините если ошибаюсь вдруг может матора другая но лучше уточнить!!!!
Даешь реальные пробеги и порядок ответсвенности за смотру как в Германии
Так турбина любит хорошее,свежее масло что бы она нормально фунциклирывала,вот и отрыгнула турбину после такого сервиса через 38т.км.интерестно что там с вкладышами, и поршневой.
Супер видео все честно!!!гольф это супер качество и надежность
По надежности можно поспорить
6000 это я проехал за 10 дней января(сезон) по клиентам. 40-50 тысяч в год. Т.е. мне эта машина на год-два до капиталки мотора и ремонта коробки. Тачка клёвая.
Отличная машина на каждый день.у меня гольф 7 хетч 5дверей,6ст,мех..салон достаточно объёмный, цена качество.едет и управляется отлично,подвеска работает отлично,.а .210000км из ФРГ и по ФРГ ,а состояние топ зуштан 1а,как говорят немцы это цифры на табло.но российский менталитет этого не понимает,их эти цифры пугают,а рассказы и убиждения,что машина выглядит и тех.состояние на 80000км никого не убедит,потому и крутят выдавая желаемое за действительное,к тому же у шаровиков денег на 200000км,а хотят 50000км.так что я возил с 1996-2014,крутил для умников,шаровиков,которым ничего не докажешь.а всегда говорил так,есть деньги на 30000км и цена такая берем,нет,берем другую марку или модель,а есть деньги на пробег больше 100000км берем,или ищем другую модель или марку за эти деньги с пробегом 80000км,условно хочу пассат но денег на машину с пробегом 160000км,но не хочу такой пробег,тогда покупаем меган с пробегом 90000км за эти деньги.а ушлым не хотя терять клиента привозил с дилеров 180000км в сост.на 60000км и крутил цифры ставя 70000км и все довольны.а про гольф с видео,,,,.вовремя обслуживать,5-7000км замена масла и 300тыс минимум.400-500тыс это реально.зависла?значит сёбе. Удачи,отличный вариант коллега.и удачи в продажах. Кстати знакомы с таможни Щербинка.
Кто такие шаровики?
Про адблю.... Не совсем понял, на туране 2017 г. На 1,6 дизель уже была мочевина, а тут 2018 и без))
Где новые видео, про эту машину))
покупал похожий VW в Германии и с пробегом 200000 и сказкам не верю никогда, замена ГРМ И всеего комплекта а так же масел и фильтров это залог надежности и я уверен
Да так и есть! Все работают если за авто ухаживать. Я в эти сказки ”авто с пробегом больше 150000км,труп” не верю. У меня был Volvo v70 2.4 дизель 2000 года. Пробег больше полмиллиона был.
И все машины жили хорошо у меня,если предыдущий владелец за ними ухаживал.
9000 такая машина в Германии неттто. Как она тебе обошлась в 20 ??
Видел похожий Гольф в продаже в Беларуси. Он быстро продался там, а вот в России эти авто не сильно жалуют. Не привыкли наши люди к пробегам за 200 тыс км.
Люди ходят быть обманутыми. Люди с удовольствием берут машины с скрученными пробегами, которые по факту проехали за 400+
Привыкнут ... На безрыбье и рак рыба...😅
В каких режимах вы чувствуете что (на ваг группе) балка вам не комфортна?
Добрый день. Скажите сколько будет стоить посмотреть историю обслуживание автомобиля?
205/60 идеальный размер и трассу держит, ничего не задевает и чуть выше будет.
Не рекомендую непаспротные размеры шин: для коробки не проектные крутящие моменты.
И што ьудет с коробкой?@@proART100
Думаю будет хорошая замена лансену .только лифтануть.опций конеш перебор
Что говорить. Я взял такого же гольфа с Германии. 2015 года дорестайлинг. Был 165000 пробег. Сейчас спустя 7 месяцев 185000. Вложений это резина, аккумулятор. Всё. Чостояние идеальное. Может красили бампера, но это херня. Я доволен как слон.
А что страшного в мехатринике у себя ставил белорусский ремкомплект т.к. треснул корпус и дальше езжу а цена нормальная не много. Да и перешивать dsg обязательно т.к. выходят новые прошивки для уменьшения давления dsg.
Скрипы, сверчки есть какие то?)
Если никто не лазил, ничего скрипеть не будет, 280 на октавии пробег, ничего нет.
Когда новые серии по гольфу этому??
Подписался) Наткнулся случайно на обзор. У меня такой же, комплектация побогаче. Гнал из Германии по курсу 61 руб за евро, пробег 20 тысяч. Со всеми растаможками и всеми прочими затратами вплоть до покрытия пленкой и установкой антирадара обошлась за все про все в 2 млн руб. Машина отличная. Из минусов отметил бы что машина не для зимних дорог, как лыжа, зад может занести. Хотелось бы тоже узнать что-то ремонтировали ему за 20 тысяч в Германии. Фильтры, масла точно не меняли, когда пригнал сразу поменял - мастер сказал вскрываю первый раз. Вопрос, у Вас есть возможность узнать по Вину история моего гольфика от официалов?)
200.000 по банам - это не километраж
Ты не шаришь ваппще !
Какая германия? Авто из Бельгии. Об этом говорит передняя рамка. Точнее её отсутствие
Привет. А можно что не-будь привезти на метане с завода???
Какой клиренс реальный у машинки и колесная база?
Какой рост у ведущего?
Какая цена для продажи ?
Вы сами ее привезли с Германии ?
Хочу пересесть со Skoda Yeti)) Хочу большой багажник
Масло и фильтр 1.5 тысячи рублей???? Это где такие цены? Шелл из бочки в последний раз менял по 1.5 тр за литр. Замена масла и двух фильтров обошлась около 7 тысяч с работой.
Видео вышло только что, а курс евро по 65 рублей...
У 7-го Гольфа сиденье водителя высоко поднимается? У 6-го Гольфа даже если поднять сиденье, все равно низкая посадка и плохой обзор. Мой рост 175 см.
Высоко, супруга 160 см, хватает с головой
Да ....на x- treil езжу 201000 км ...колодки диски сайлентблоки ,шины ,кости....вот и все! А нет ..ещё 2 лампочки!
Я рассматривал себе либо гольф 7 либо меган 4. Выбрал мегана. Опции те же. В те же европейские пробега меган стоит на 3-4 тысячи долларов дешевле, если не больше. Салон в мегане 4 больше, как и размеры, база. Плюс сам 4 меган выглядит бомбически ,что внутри так и снаружи. В отличии от архаичного гольфа 7, который внешне выглядит еще более менее, но внутри это прошлый век с затычками из экранов. Ну да, из того чего нет в мегане это многорычажки сзади. И всё. Не знаю почему в одном из обзоров было сказано, что в мегане слабовата шумка. Не знаю, у суперба шкоды она точно хуже чем у мегана. Гольф 7 это только 5 дв хэтч. Если берут универсал, то на 90% в семьи. Но для семьи гольф 7 в универсале все таки маловат и не так практичен. И один из самых главных моментов в интерьере гольфа. Это убогейший водительский подлокотник. Как говорится, что это?
Как говорится на вкуск и цвет. По-моему торпеда мегана это убожество, то место где экран и вниз.
Сто пудов))) Сам бренд и тачка как бы...по всему ниже качеством. И помоему подлокотник в гольфах тдин из самых удобных)))@@Andrey058
Почему гольф и пассат практически одинаково стоят?
Потому что почти одинаковые авто
@@maratshaixytdinov3637 что значит почти одинаковые, можно конкретней? На новые цена значительно отличалась, пассат дороже был, гольф дешевле, а на вторичном рынке практически одинаковый ценник.
А ремень на масляный насос поменяли да да маленький ремень в масле
А почём ваши услуги?
Огонь тачка!
вот про температуру масла точно
Но почему такие дорогие машины 😢, сейчас эта машина по курсу стоит два милиона
На Октавии, начиная с 7-ой, с двигателем от 1.8 tsi сзади многорычажка. Если перечисляете плюсы, надо быть честным, и упоминать и минусы. Ведь, "что такое многорычажка?" это ещё и более дорогой ремонт подвески.
А так-то, имхо, Шкода Октавия нехуже, а по размерам больше.
Начиная с А5 FL, это если быть точным,в 2010 у меня такая была, на тот момент пушка,двиг 1,8 тси.
@@СергейСлавов-т7л , не. На них во всех модификациях многорычажка была.
А я с тринадцатого года с этой пушкой расстаться не могу и не хочу! Из последних партий перед сменой генераций брал, ещё с айсиновской шестиступкой.😉
@@АлексейНиколаевич-ч4и у меня на ручке была,брал новую в салоне, для семьи и для себя, вот все совпало, немцы молодцы в авто толк знают. Потом опять ,но уже А7 хотел,дети переубедили говорят что зачем опять возьми другое, молодые им видней, кстати взял другой марки авто,так тоже понравилось.
@@СергейСлавов-т7л , а что Вам понравилось после Окташки?
Я как-то и не увидел конкурентов по динамике, управляемости и багажнику.((
@@АлексейНиколаевич-ч4и интересный вопрос,взял спортик 4 1,6дизель,я уже человек в возрасте и ясно понимая что реакция да и езжу уже в очках исходя из этого и купил,по авто ,по динамике сравнения никакого,по комфорту понравилась,экономично,тихо,функционально,доехать не торопясь самое то,но надо сказать дорогу держит хорошо,впрочем дороги у нас очень хорошие, когда был намного моложе ,тогда октаха 1,8 очень понравилась,цена качество,да и все остальное только положительные эмоции.
Отличный авто, сейчас продаю такой же👍😎
Я понимаю что авто хорошее,только хозяева безмозглые были,ТО хотябы через 20т.км делали а похорошему раз8-10т.км,может они думали масло навесь срок службы автомобиля,после таких нехочется покупать машины,а потом говорят ВАГ дирьмо,просто хозяева недоумки.
@@АлександрСкиба-х2с согласен, но не увидеть на приборной панели когда запускаешь двигатель сто необходим сервис, просто нужно быть слепым. Мало того большинство немцев педанты и если написано в сервис, он поедет в сервис!
Забить на сервис могут в Польше, поэтому привожу только немцев!👍😎
@@identity5355 Вы говорите немцы незабывают делать сервис,а как же 38т.км накатали,амнезию впоймали,регламен ТО через 30т.км,если я неошибаюсь,а у нормального хозяина максимум 10т.км,особенно с двигателями с турбонадувом,маслом идет охлаждение и смаска турбины,помле 8т.км масло стоновитмя как вода и окаком ресурсе двигателя можит говорить.
модель, год, комплектация - мало информации для рассмотрения к покупке...
Коврик водителя в районе пятки с сильным износом ?
Ей цена в Литве 11 т.евро
Масло для этого дизеля стоит 48 евро 5л . Это 5 000 ваших деревянных . Ликви 4200 5W30-
У меня рост 173, я себя отлично чувствую в седьмом Гольфе.
А мне Пассат впритык, рост 196.
Реально только ваг даёт возможность высоким людям комфортно разместиться за рулём. Хотя в Октавии А7, при 193см, хотелось бы чуть больше места для ног.
Но и антропометрия у всех разная, при одинаковом росте, может быть разная длина конечностей.
@@Userman-i5z вы на всех марках ездили за рулем, чтобы так утверждать? Я вот как минимум 1 марку-модель знаю, где при 193см будет очень комфортно.
@@ЕщёОдин-н9о нет, конечно не на всех. Поделитесь вашим опытом, где удобно с высоким ростом?
Вот тоже не понимаю ,почему люди смотрят на пробег а не на состояние авто. Даже 300000км ещё не страшно этим моторам. Я взял свой 1.6 дизельный пассат на дсг с пробегом 185000. Уже 55000км отьездил и только масла почти что менял 😎
Что делаю не так?
Смотрят люди на пробег потому что в России пробеги крутят, все кто покупает машину видят что машины в продаже в основном до 150 тыс. км
Потом покупают такой автомобиль, он отрыгивает, потому что по факту машина усосана и проехала пол ляма км.
А у людей складывается ложное ощущение что после 100 тыс км, все машина труп.
Хотя если смотреть на машины с фактическим пробегом, даже на пробеге 150 тыс салон должен быть практически новым визуально.
Но какую машину не глянь у всех салон усосан, хотя на одометре пробег маленький
@@ИльдарГалимов-х7ы так у меня пассат 2017 пробег больше 220000 ,салон почти как новый 😃
Да и состояние техническое блеск просто. Так что пробег это просто цифры. На меня так с удивлением смотрят а я машины с пробегом больше 180000км легко покупаю 😊
Это не шок, это замена на оригинальные запчасти
хочу такой😎
помпу нужно было менять тоже это вам скажет любой спец
звук слабый
Для 2.0 tdi, это совсем немного!!!!
Странно, что столько ремонтов до 200.000 км. Может, ее в основном в городе эксплуатировали?
Пипец прям вообще постоянно путаю гольф с пассатом, если бы ты не сказал я бы думал что это пассат))
Человек, называющий деньги денюжками доверия никогда не заслужит, уж без обид.
у меня такой гольф в германии , c пробегом 123000
Ну так себе надежность. Поэтому вывод- купил машину, даже ил Германии, обслужи, вложи 100..150тр, и езди еще сотку километров. Вот привозите такие машины, народные, в наше время
Очень дорого. На Украине такую можно за 15 взять.
Skoda Rapid взял новый за 1500 никаких вложений, зачем нужна эта ветошь?
Видимо Вы не ездили ни разу на гольфе, мне вас жаль))
Сколько лет назад взял?
Рапид и рядом не стоит с гольфом
@@sanjeee04 ну хз. ,рапид 1.4 на дсг пушка ! новая пушка
И пропал уже на 12 дней со своим гольфом, не накатается никак
Так если б его за 1.3-1.4 продавали его б купили смело) А его продавали за 1.6, что дорого.
Шкоду скаут 200 пробег 2.1 продать мне хотели крутанули дот94
17 год
у меня 240
На днище пыльники не все стоят. Ремень Конти барахло, может издавать посторонние звуки.
да, так можно и продать слона
Короче ломается, шо наши Лады
Цена как у весты
Веста отстойник 😢
у вага бесит регулировка зеркал)
Как она может бесить? Один раз в первый день владения машиной отрегулировал и забыл.
@@ВячеславВячеславович-ф4п а если каршеринг?
Хороший авто. Но БМВ вам всё же нравится больше. За эти деньги можно искать 3ку в универсале. Да, скорее всего, придётся доплатить 3-4 тыс, но это уже будет классический гидротранс.
Ваг в 200тыс пробега - это уже мягко сказать - дрова !
Да-да Ваня , ты прав ( дрова ; у меня шкода а7 15 г пробег 253 , пушка-ракета 😂
@@vasiliyd.v3266 я такую же пушку ракету продал на 270 тыс. Ща наверное кто то " безумно счастлив " эксплуатировать это чудо немецкой инженерной мысли .при том что как много было перед продажей отремонтировано ! Генератор, сцепление, турбина, три раза помпа! Короче я даже со счета сбился ! ,🤣🤣🤣😝🤟 ( Хотя покупал новую, до 150 было все гуд , но потом это просто ужас ! ) Жалею что раньше не отдал в хорошие руки . + Фары были ксенон. Перегорели нижние реснички. Они не ремонтируются нужны новые фары ! А еще самое главное что меня просто убивает в ваге как же " божественно " он красит машины. Большие Сколы по всей машине. Это не только к шкоде относится. Такую же картину наблюдал на фольц.
У меня пробег на пассат больше 220000км. Технически и в салоне как новая. Сказки это все и мне очень жаль что ты в это веришь
@@ИванИванов-б1ь9б Какая по-вашему идеальная машина в таком бюджете , французы , корейцы , японцы ?
@@vasiliyd.v3266 идеальных машин не бывает . немцы всё же предпочтительнее для меня. Но к вагу я все же с осторожностью !😁
После такого масла двигатель долго ездить не будет,заливайте только оригинальное европейское-по этой причине авто там хорошо и долго катаются.
Не столько масла а частота замены не более 10000км 👍
Балабол. 18 года гольф за 19 евро? Либо чудак, либо врёт.
почем?