May I take this opportunity to thank the people, especially the school children of Holland, who, each year, lay flowers at the beautifully tended graves of all brave soldiers. Thank you.
Laying flowers and tending to the graves of those brave mostly young men is the least we can do to express our gratitude. We live in freedom because of their sacrifice. They should never be forgotten.
Dat verhaal van de Fury (34:00) zal waarschijnlijk gebaseerd zijn op een waargebeurd voorval wat plaatsgevonden heeft tussen het Duitse plaatsje Uedem en het gehucht Uedemerbruch in de aanloop naar "Operation Blockbuster". Ik heb zelf ooit in Uedemerbruch gewoond en nadat ik een kleine gedenkplaat was tegengekomen, ben ik zelf op onderzoek uitgegaan waarna ik dit verhaal ergens in een digitaal archief tegenkwam. Omdat het een erg drassig gebied is konden de Sherman tanks zich alleen maar via de weg verplaatsen. Tijdens een verkenning met een stuk of 15 Shermans zijn ze toen in een hinderlaag van de Volkssturm (in allerijl door het leger opgeroepen burgers) gelopen waarbij de eerste en de laatste tank uitgeschakeld werden met Panzerfausten. Daarna werd de rest aan flarden geschoten. "Operation Blockbuster" vond plaats na "Operation Veritable" (de slag om het Reichswald in navolging van "Market Garden") en zijn de geallieerden op zeer veel weerstand gestoten rondom "the Hochwald gap", een natuurlijke flessenhals die op de flank van een heuvel ligt bij Uedemerbruch. De Duitsers konden zich perfect verschuilen in de bosrand bovenop de heuvel terwijl de geallieerden in het open veld naar boven moesten zien te komen. Tijdens deze veldslag die bijna een week duurde was het prijsschieten voor de Duitsers en zijn er meer dan honderd Shermans vernietigd geworden terwijl de Duitsers nog maar 2 tanks ter beschikking hadden. Dit is de grootste "Panzerschlacht" die op Duitse bodem heeft plaatsgevonden. De flessenhals ziet er nog steeds zo uit als 76 jaar geleden, maar buiten de gedenkplaat en enkele kogelgaten in de muren van sommige huizen in de buurt is er niets van deze veldslag terug te vinden. Een foto van de gedenkplaat vind je hier. goo.gl/maps/imZDBttrYpqAaWxW9
Heftig verhaal! Kolobanov deed dit ook in Rusland met een KV1 tegen Duitse panzers. De laatste battle in ‘Fury’ is overigens geïnspireerd op het verhaal van WW1 over Fray Bentos, een Mark IV die vast kwam te zitten in niemandsland en 3 dagen stand hield voordat de crew wist te ontsnappen.
Hij weet het allemaal zeker mooi te vertellen. Ik was er van onder de indruk wat hij ff allemaal van de Nashorn wist te vertellen tijdens zijn bezoek aan het project. Petje af.
What often is not taking into consideration is that all the Sherman tanks had to be shipped overseas. with all the oil, ammunition, reserve parts , engine parts etc etc. almost nothing could be manufactured in the U.K. How effective a tank actually is on the battlefield is largely determined by all the additional supplies that a tank needs. German tanks were superior, but in the end less and less effective. No fuel , no ammunition , and lots were immobilized because they needed field repairs. They also had few standardized parts (Shermans parts could easily be swapped and replaced due to standardized manufacturing) so more often a tank needed to be ditched because unique parts were not available
Yeah, here in the Netherlands we have some kind of joke comparing the Russian, American and (in this case) Dutch army: American: When we shoot a million rounds; at least one will be a hit. Russian: We need at least one more soldier than the enemy has rounds. Dutch: Hey: these rounds are expensive!!: it should hit!
Hoi Emiel, de Fury tank is geen firefly. Een firefly was een Britse innovatie op de Amerikaanse sherman door een britse 17 ponder in de koepel te steken. Het doel van de firefly was inderdaad om beter opgewassen te zijn tegen de Tiger I. Echter is de fury tank een Amerikaanse variant op de sherman: een M4A2E8.
Ha Erik, dat klopt helemaal. Ik was in de veronderstelling dat het een Firefly moest voorstellen. Overigens had het voor het verhaal geen verschil gemaakt, de Tiger nog steeds ‘Fury’ als eerste uit de colonne genomen. Vaak werd het voorste deel van de langere loop een andere kleur geschilderd zodat het minder opviel.
@@Werkplaatsvlog Dat ben ik helemaal met je eens! Fury was voor mij realistisch gezien echt een tegenvaller.. Zoals je al aangaf over die slotscene: zoals die fury Sherman onder vuur gebomen werd sloeg werkelijk waar nergens op. Een ironisch detail is dat je diezelfde ss-eenheid eerder nog met Panzerfausten ziet marcheren!
@@Werkplaatsvlog toch is die film enigzins op waarheid gebaseerd , wel met hele grote vrijheden. Audie Murphy heeft inderdaad op het dek gestaan met de mitrailleur en heeft een hele boel geslacht
Misschien ook interessant om te vermelden A2 uitvoering is die met de dieselmotor. Deze is door de Amerikanen niet gebruikt, met uitzondering van de mariniers. Hij is wel veel gebouwd en door de Britten en Russen gebruikt. (Lend Lease) Mocht er echt alle over willen weten dan kijk even hier. the.shadock.free.fr/sherman_minutia/
Daimler-Benz (DB) en Machinenfabrik Augsburg (MAN) hebben moeten ontwerpen om de contract te krijgen. 6.000 van deze panthers zijn er geproduceerd met 600 panthers per maand. De 700pk Maybach V-12 diezel met de 7 Versnelling AK 7-200 syngromische versnellingsbak is later ontworpen in de A en G versie met een governor om moterproblemen te minimaliseren en de revolutie naar 2500 toeren te brengen, waardoor de motor naar 600pk ging. De panther is bewapend met de semi-automatisch 75mm Rheinmetall-Borsing KwK 42 kanon en kon 79 granaten van 3 types dragen. De panther in Overloon is één van de eerst geproduceerde uitvoering Gs, dat is te zien aan de motordek, uitlaat, opslagkisten aan de achterkant, de aandrijf wielen en aan de mantlet. Ik ben zelf bezig met een model panther ausf G late van TAKOM + heb ik een model nagemaakt van Overloon. (profielfoto)
@32:08 FANTASTISCH! Werkelijk goede uitleg van wat er fout is aan Fury. (dubbel bonus) lmfao! Ik had precies hetzelfde, en wat letterlijk echt goed gesproken! (behalve ook dat de binnenkant van hun tank wel ietswat 'ruim' is)
Emile is in zijn vorig leven een Duitse tankcommandant geweest geloof ik. Die samen met zijn maten Udo en Fritzel jaagden op de geallieerden. Helaas op 1 dag... heeel de aandrijfwielen van de tank bevroren! Tank laten staan en maar een oude tank gekocht om op te knappen!
Maar the sherman in fury was helemaal geen firefly, maar een M4a2 E8 'easy 8'! Je herkent de 17 ponder van de firefly makkelijk aan de ronde/bolvormige mondingsrem ( zie de challenger )
Ik heb erg genoten van dit filmpje. Heerlijk vond ik de verhalen over de geschiedenis van de betreffende tanks EN de technische details en problemen van de modellen. super gaaf filmpje, hier hou ik echt heel erg van. Dank je wel Werkplaatsvlog !
Toch wel gaaf om te zien dat je favoriete beunhaas naar een dorp gaat wat net 10 kilometer van je af ligt. Zelf ook vaak naar Overloon geweest en het museum bezocht. Ook de militracks dagen zijn fantastisch om te beleven. Een aanrader (wanneer het weer mag ;) )voor mensen die nog nooit bij dit museum zijn geweest!
Geweldige vlog, mooie beelden en perfecte uitleg! Je weet er inderdaad veel van, en nu met al die inspiratie weer verder met de tank/Koepel in het eigen museum/werkplaats
Die heb ik helaas toen gemist. Ik lag met een zware kater op bed. Nog steeds spijt van. Een werkende KoningsTiger is een zelfzaamheid. Ik hoop, dat ze alsnog een keer naar Overloon komen.
Er staan maar een beperkt aantal voertuigen die daar daadwerkelijk zijn achtergebleven na de slag. De meeste komen uit het Marshallmuseum, waarvan de collectie is samengevoegd met het museum in Overloon. Ook is er sindsdien door het museum veel aangekocht. Er staan wel een aantal zaken die achergebleven waren, zoals het pronkstuk de Panther. En van veel andedre voertuigen hebben het type wel daar rondgereden, maar niet het destreffende voertuig. Geweldig museum, en mooi filmpje!
Klein puntje, de sherman in Fury is een Easy Eight. De Firefly was de Britse versie van de Sherman die een Tiger aankon. De Britten waren hier de eerste in, hierna hebben de Amerikanen dit ontwerp overgenomen en hier de sherman Easy Eight van gemaakt. De Amerikaanse versie dus. Dit verschil zie je vooral terug in de muzzle van het kanon. De Firefly heeft een ronde/bollige muzzle en de Easy Eight een hoekige/vierkante muzzle. De Easy Eight stond ook wel bekend onder de naam M4A3(76) W HVSS.
De tank Fury was een Amerikaanse Sherman met een lang 76mm kannon ipv de normale 75mm die je in Overloon kan zien. Dit nieuwe kannon had ook een muzzlebreak om de terugslag te verminderen. De Firefly was een Britse versie met een lange 17 ponder, met inderdaad een muzzlebreak. De 76mm was ook in staat de Tiger uit te schakelen, maar het Britse kannon was nog een stuk beter en vooral accurater. Leuke video in mn lievelingsmuseum :)
JACKAL was 1 van de 2 CS (Close Support) Churchill tanks van B Squadron van de 4th Coldstream Guards, 6th Guards Tank Brigade. Onze MINOTAUR (13) zat bij C Squadron en was 1 van de 3 tanks van No. 13 Troop. De andere 2 waren 13A MINERVA en 13B MEDUSA. Elk Squadron bestond uit 1 CO tank, 2 CS tanks, 1 ARV tank en 5 troops die elk waren opgebouwd uit 3 tanks. A squadron tanks hadden een geel driehoek en naam, B squadron een geel vierkant en naam en C squadron had een gele cirkel en naam. Regimental HQ hadden een gele ruit.
kleine feit ter uitleg waarom dit zo is. bij 30:25, waar de onderkant van de zijkant omlaag teknalt is, daarboven zit ook direct de munitie (en op de vloer midden in de tank). Als de munitie afgaat, komt er dus zeer veel druk om dat kleine stukje te staan wat uitsteekt
English speakers: The story of the Churchill tank is here in English in the museum website. www.oorlogsmuseum.nl/en/the-museum/exhibitions/military-vehicle-collection-overloon/mk-iv-churchill/
Ik woon 6 kilometer van overloon af en op groep acht kamp hadden klasgenoten toen een bom gevonden. en Hebben we politie gebeld en hebben hun het gebied afgezet
Misschien leuk idee voor het museum: Bij veel musea heb je tegenwoordig grote monitoren die met een filmpje met acteur (Emile ;-)) iets over de ruimte of object vertellen zodra bezoeker in de buurt is.. Kun je dit beeldmateriaal al voor gebruiken. Beetje enactment erbij; erg leuk en leerzaam.
Prachtig museum, ik sta ook als klein mannetje met veel van deze tanks op de foto! Onder andere de Panther en de Churchil (daar stond ik bovenop ook al mocht het niet, overigens wist ik toen niet het verhaal er achter). Overigens vond ik het wel mooier toen alles nog buiten stond maar ik begrijp heel goed dat ze alle binnen wilde hebben, het stond buiten wel een beetje weg te roesten allemaal. Fury is trouwens geen Sherman Firefly, de Sherman Firefly is de Britse variant met een 17 ponder kanon. Fury is een M4A2 76 HVSS maar het moet in de film een M4A3E8 voorstellen volgens mij.
Ik ben ook in het oorlogsmuseum geweest . Echt intressant allemaal . Zo,n sherman tank heeft nog een tijd bij in de brunssumerheide gestaan . Dat kwam omdat er in Brunssum een kolenmijn was die is toendertijd gesloten. En de Amerikanen hebben dat overgenomen en er een communicatie site van gemaakt. Er werd toen veel geoefend met tanks zo ook met die Sherman tank . Het ding ging kapot en bleef daar staan en is nog lang gebruikt als speeltoestel .
Milo misschien een tip dat je een lamp voor op of bij de camera neemt dat je ook op donkere plekken goed kunt filmen want je kon niet altijd alles goed zien in het donker 👍🏻👍🏻 Maar echt interessant ben er ook eens een keer geweest
Natuurlijk is dat een complexe procedure met die wielen. Maar ik heb zelf als WW2 belangstellende niet veel rapporten of verslagen gevonden, waar men heel vaak tegen dit probleem aan liep. Dus "kapotte wielen" waren niet zozeer een structureel probleem. In modderige omgevingen tijdens een gevechtspauze of overnachting, werden de wielen tussenin ook van modder ontdaan. Om bevriezing te voorlkomen van modder tussen de wielen. Om direct weer operationeel te zijn indien nodig.
Is er een belichtings optie op de camera aanwezig? Soms zijn de donkere shots amper te zien. Dit is mij wel eens vaker opgevallen. Verder mooie beelden en goede uitleg.
Erg leuke vlog van mijn favoriete museum. Lekker in onze Brabantse taal. Mensen ga naar Overloon als het weer kan en mag. Ze hebben het geld keihard nodig. Dit museum krijgt geen subsidie en door de Corona ellende zijn hun financiële reserves bijna op. Even kanttekening: de overlevingskans was in de Sherman het grootst ( zie vlog van The Chieftan) , daarnaast viel het in de fik vliegen van de latere Shermans enorm mee, wet stowage en exxtra panster op de kwetsbare plekken. En natuurlijk het volledig gerationaliseerde onderhoud, alles uitwisselbaar en makkelijk te vervangen. Het is natuurlijk wel zo dat de Nazi's de beste tanks bouwden. Gelukkig te weinig en te gecompliceerd. Fury was geen Firefly maar een EasyEight met HVSS vering. Met Milo eens dat de film ongeloofwaardige Hollywood crap is. Allen ter amusement en zeker niet geloofwaardig. De Churchill stond bekend om zijn enorme klautervermogen, die kon op plekken klimmen waar andere tanks stil stonden. Door de metalen loopwielen was de herrie oorverdovend. Ze waren al traag maar de bemanningen reden op halve snelheid om niet stapelgek te worden van de herrie. Panster aan de voorkant was dikker dan van de Tiger I. Kan dus wel een stootje hebben. Milo ga zo door met je vlogs, erg leuk en interssant, bedankt. Groetjes uit het Tilburgse.
De T69 was een prototype van een Amerikaanse middelgrote tank met een oscillerende koepel waarop een 90 mm kanon was gemonteerd met een autoloader met acht rondes. Het had een bemanning van drie.
@@Smartzenegger nee helaas. daar zijn dr ook niet veel meer van. in munster in duitsland hebben ze er twee geloof ik. en in saumur frankrijk ook. De Tiger 2 van saumur rijdt ook nog!
Je kan echt goed vertellen Emile, maar hoop dat we wel langzamerhand weer een beetje terug kunnen focussen op de tank. Het zou zonde zijn als die niet af komt omdat we met allerlei uitstapjes druk zijn en de content daarvan over meerdere dagen in werkplaatsvlogs terug gaan zien. Ben blij dat de eerste stap terug gezet is met de aankondiging van de nieuwe vacature in de postvlog.
Geweldige vlog weer ,en ja goed verteld Milo...Fury Leuke film maar klopt van geen kant...Protocol was ;Tank kapot,maken dat je eruit kwam...was stilstaand niet te verdedigen...Over beste tank lopen meningen uiteen...T 34 was zeker in het begin (41/42) superieur aan de duitse tanks en onbetwist een van de snelste en dat maakte hem tot een geduchte tegenstander.Die snelheid was overigens mogelijk door het revolutionaire (onafhankelijk per wiel schroefgeveerd) loopwerk,een patent van de amerikaanse uitvinder/ingenieur J Walter Christie (Is mischien wel eens leuk om een lezinkje over te houden Emiel..Ps de genoemde torsievering op de T34 kwam pas na de oorlog) Mvgrt..
Echt super mooie vlog, veel informatie en Emile, je weet er echt heel veel vanaf. Moeite waard om nog een keer heen te gaan en de rest van de voertuigen langs te gaan.
Fury is een M4A3E8 "easy eight" met een 76mm kanon. De firefly was een britse variant van de sherman met een krachtig brits 17-pounder (76.2mm) en deze is te herkennen aan de radio die buiten de koepel hangt, omdat het kanon zo groot is. Ze zijn inderdaad allebei meer dan capabel om een Tiger 1 te vernietigen.
Nog een weetje: tank versus tank gevechten waren heel zeldzaam waardoor de amerikaanse troepen het kleinere 75mm kanon praktischer vonden om te gebruiken tegen infanterie. Als ze dan wel een probleem hadden werd de artillerie gebeld om wat vuurwerk te geven. De sherman kreeg een slechte naam door o.a enkele boeken die na de oorlog geschreven zijn. Kritiek op de film is ook helemaal terecht.
Tom. Probeer anders eens een monopod voor meer stabiliteit in de opnames. Dat is niet zo lomp als een statief. Ik heb zelf een carbon statief van Rollei voor mijn canon eos voor foto's. Dan heb je alles in 1 eigenlijk en het is redelijk compact. Je kan er 1 poot vanaf schroeven om van je statief vrij snel een monopod te maken. Carbon dus die monopod weegt niet veel. Met een paar handbewegingen kan je de monopod van 40cm snel verlengen tot 1,5 meter en hij geeft je stabiliteit. En schroef die poot weer aan het statief en je hebt weer een heel stevig stabiel statief mocht je het nodig hebben. Misschien is zoiets interessant voor de werkplaatsvlog waar het filmen best dynamisch is met krappe ruimtes en soms een aantal minuten uitleg van iets in een statische situatie.
@@Mart687 Mijn reactie was niet specifiek over het bewegen van de camera gericht. Ik vind het camera werk voor zo een vlog als deze prima. Maar vooral in het begin van de video merk ik dat het beeld heen en weer lijkt te draaien. Vanaf 0:23 kan je het goed merken.
@@DavidJonSpem Ik zie nu wat je bedoelt maar ik kan het effect niet goed verklaren. Ik heb me wel wat verdiept in fotografie maar totaal niet in video. Dingen op de voorgrond lijken soms net iets dichterbij te komen met een soort mini schommel effect wat niet door het lopen komt. Ik doe een gok, is het auto focus in combinatie met een groothoeklens en de beeldstabilisatie probeert het te corrigeren?
Prachtige rondleiding met fantastische uitleg! Mijn grote droom is ook ooit een tank te kunnen restaureren. Ben een echte liefhebber van een sherman en de Patton tank. Veel plezier gewenst en bedankt voor de mooie filmpjes. Groetjes uit Beerse België.
Small correction perhaps. The Sherman from Fury isn't actually a 'Firefly'. It's an M4A2E8 or EasyEight. It does have a 76mm gun instead of the usual 75mm on other Shermans. This 76mm has a higher projectile velocity then the 75mm. The actual Firefly version of the Sherman was used by the British and had a 76.2mm 17 Pounder gun. Although similar to the 76mm US version, the 17pounder had a longer barrel and an even higher projective velocity making it ideal to take out other tanks.
Very nice to name the Poles as an integral part of our Liberation. Rightly so! And forgotten by many that talk about our liberation. So many nations were involved. Na zdrowie to the Poles that watch.
De grootste reden dat de Duitsers voor die ingewikkelde torsie vering kozen, was dat de tank tijdens rijden in terrein vlak bleef, het bood enorm veel comfort, maar belangrijker je loop bleef relatief stabiel op je doel gericht, waardoor je al rijdend kon schieten, wat toen geen algemeen goed was, en je ook nog wat kon raken. Ingewikkeld en slecht te onderhouden/repareren ja, maar uit oogpunt van techniek een erg mooi oplossing, de voorloper van gyroscopen die je loop recht houden zoals nu gebeurt.
De tank die in de film fury word gebruikt is de amerikaanse M4A4 een sherman met n andere motor dan de M4A3E8 de easy eight. Maar vederest vrijwel identiek. De firefly is n britse sherman met een aangepaste koepel voor het lange grotere britse kannon. Firefly was ds bijnaam omdat elke keer als de tank vuurde er een letterlijk oogverblindend licht uit de loop kwam. Ze camofleerde ook vaak het voorste deel van het langere kannon om te lijken op een sherman met n kort kannon
Film T34 is echt aan aanrader Milo gaat natuurlijk over de T34 vs de panther tanks vette film is dat. En de firefly uit de film Fury was een Sherman M4A3E8
T34 heb ik ook gezien, maar mijn favoriet blijft ‘the beast’. Ik hoop dat er nog een keer een film komt over een Duitse tank ace zoals Michael Wittmann of Kurt Knispel, daar hoeven ze niks bij te verzinnen om een indrukwekkend verhaal te maken.
firefly was de britse sherman btw: de britten hadden er een 17 punder op gezet (zat ook op die challenger trouwens) dus fury zal een easy 8 hebben gehad (m4a3e8 dacht ik). leuk filmpje milo
Die grote amfibie komt uit het privé museum van iemand uit Schiedam, die had een privé museum en een grote collectie gerestaureerde WW2 voertuigen, zover ik weet en heb vernomen ( hang mij er niet aan op) zijn alle voertuigen geschonken aan Museum in Overloon. Deze man handelde in onder andere gebruikte legervoertuigen, had ook in Breda een groot terrein waar ik als klein jochie ging kijken. Na de donatie was er ophef bij liefhebbers oude legervoertuigen omdat het gerestaureerde materiaal buiten stond weg te rotten met andere voertuigen, ergens is iets gebeurd dat er gebouwen kwamen, ik weet niet hoe precies.
Milo, je kan de Ausf G ook herkennen aan de "kin" onder de kanon mantel De A en D hebben een ronde mantel om het kanon. Wanneer dit getroffen werd door een granaat kon deze granaat afketsen naar beneden de tank in en zo de tank vernietigen. De G heeft de kin, om te voorkomen dat granaten afgebogen werden de torenring in.
Prachtig museum. Ben er een paar jaar terug geweest en heb toen ook best veel foto's gemaakt. Die BARC was echt machtig om te zien. Als ik het me goed herinner (moet de foto's opzoeken om het te checken) zitten (of zaten) daar 2 beesten van motoren in.
Fury is mijn favoriete film ^-^ wel triest om te zien en een aar idee dat het ooit gereden heeft en mee gevochten is... de sherman is wel mijn favoriete tank! Fury word wel ongeveer bij de laatste 30 minuten werd het onrealistisch ik vind het verder een top film
Prima rondleiding Emiel. Je weet echt waar je over praat. En je legt de gebruikte techniek ook heel begrijpelijk uit. Al vraag ik me af of een torsieveer door niet tecchneuten wel wordt begrepen.
ik denk dat ik de laatste toerist was die de barc in zwijndrecht heeft gezien. want een dag later ging het museum dicht en het matriaal werd naar overloon verhuisd. tis inderdaad indrukwekkend spul, en als overloon weer open gaat dan za ik daar zeker eens een bezoekje gaan brengen
Het zou wat interresanter zijn om meer de Tanks in beeld te houden dat de spreeker steeds in beeld te hebben ! Ik denk dat het prettiger is om naar de opname te kijken.
Bij b.v. een dierendocumentatie zijn de dieren waarover men het heeft langer en meer in beeld dan de commentator of het moet een mooi stuk zijn met een lage decolleté, dan hoor je me niet 😅
Gebruik de volgende keer niet de Warp Stabilizer (software in Premiere) om het beeld te stabiliseren. Dit geeft een golfachtige beweging aan het beeld (kijkt totaal niet fijn). Ik dacht dat ze een gimbal hadden, volgende keer die meenemen! Is natuurlijk maar feedback, verder een toffe video mannen!
May I take this opportunity to thank the people, especially the school children of Holland, who, each year, lay flowers at the beautifully tended graves of all brave soldiers. Thank you.
Wow, great way of keeping the memories alive and to learn how to show respect to former generations.
and airmen, including my uncle..!
@@felixthecat265 My airman uncle too. To all who served.
Laying flowers and tending to the graves of those brave mostly young men is the least we can do to express our gratitude. We live in freedom because of their sacrifice. They should never be forgotten.
Thanks Jeremy Howes for you'r kind words🙏
Respect wat Emile allemaal weet van de techniek van de verschillende tanks.
Voor mij geen verassing hoor.. die man ademt gewoon techniek
Hij leest wat er op het bordje staat bij de tank
En vertelde het voor de camera
Nou wat moeilijk zeg 🤣🤣
Had vaak de indruk
Dat dirk meer kennis heeft
@@geertlekkerkerk1929 volgens mij moet je de video dan nog maar een keer kijken. Hij geeft heel veel informatie die niet op de borden staan.
Ik ken dit ook allemaal
Ik ben ook een gekke tank expert van de tweede werledoorlog
Je weet er veel vanaf milo, heel interresant al die verhalen erbij
Dat verhaal van de Fury (34:00) zal waarschijnlijk gebaseerd zijn op een waargebeurd voorval wat plaatsgevonden heeft tussen het Duitse plaatsje Uedem en het gehucht Uedemerbruch in de aanloop naar "Operation Blockbuster". Ik heb zelf ooit in Uedemerbruch gewoond en nadat ik een kleine gedenkplaat was tegengekomen, ben ik zelf op onderzoek uitgegaan waarna ik dit verhaal ergens in een digitaal archief tegenkwam.
Omdat het een erg drassig gebied is konden de Sherman tanks zich alleen maar via de weg verplaatsen. Tijdens een verkenning met een stuk of 15 Shermans zijn ze toen in een hinderlaag van de Volkssturm (in allerijl door het leger opgeroepen burgers) gelopen waarbij de eerste en de laatste tank uitgeschakeld werden met Panzerfausten. Daarna werd de rest aan flarden geschoten.
"Operation Blockbuster" vond plaats na "Operation Veritable" (de slag om het Reichswald in navolging van "Market Garden") en zijn de geallieerden op zeer veel weerstand gestoten rondom "the Hochwald gap", een natuurlijke flessenhals die op de flank van een heuvel ligt bij Uedemerbruch. De Duitsers konden zich perfect verschuilen in de bosrand bovenop de heuvel terwijl de geallieerden in het open veld naar boven moesten zien te komen.
Tijdens deze veldslag die bijna een week duurde was het prijsschieten voor de Duitsers en zijn er meer dan honderd Shermans vernietigd geworden terwijl de Duitsers nog maar 2 tanks ter beschikking hadden. Dit is de grootste "Panzerschlacht" die op Duitse bodem heeft plaatsgevonden. De flessenhals ziet er nog steeds zo uit als 76 jaar geleden, maar buiten de gedenkplaat en enkele kogelgaten in de muren van sommige huizen in de buurt is er niets van deze veldslag terug te vinden.
Een foto van de gedenkplaat vind je hier.
goo.gl/maps/imZDBttrYpqAaWxW9
Heftig verhaal! Kolobanov deed dit ook in Rusland met een KV1 tegen Duitse panzers. De laatste battle in ‘Fury’ is overigens geïnspireerd op het verhaal van WW1 over Fray Bentos, een Mark IV die vast kwam te zitten in niemandsland en 3 dagen stand hield voordat de crew wist te ontsnappen.
Eerste en laatste tank tot stilstand brengen: volgens het schoolboekje. Als je dat voor elkaar krijgt dan sta je op voorsprong...
@@Werkplaatsvlog volgens mij is de rest van de film gebaseerd op Lafayette Green Pool.
@@Werkplaatsvlog ua-cam.com/video/UELuC69pszE/v-deo.html mooi stukje daar over 👍🏻
Fury was geen firefly maar een easy8, wel belangrijk om te weten in de tank wereld. Veel mensen maken die fout.
Like zodat hij dit ziet😄
Warthunder ?😂😂 M4A2E8
@@tieskuh0138 easy eight heet eigenlijk officieel M4A3E8 Sherman, in plaats van M4A2E8
@@Homalo87 Niet helemaal waar. De easy eight is en M4A3E8 sherman met een andere ophanging. Namelijk de HVSS
Ja, de M4A3E8 sherman.
of een jumbo
Hij weet het allemaal zeker mooi te vertellen. Ik was er van onder de indruk wat hij ff allemaal van de Nashorn wist te vertellen tijdens zijn bezoek aan het project. Petje af.
Prachtig opgeknapt!
@@thesirker9527 dank je
What often is not taking into consideration is that all the Sherman tanks had to be shipped overseas. with all the oil, ammunition, reserve parts , engine parts etc etc. almost nothing could be manufactured in the U.K. How effective a tank actually is on the battlefield is largely determined by all the additional supplies that a tank needs. German tanks were superior, but in the end less and less effective. No fuel , no ammunition , and lots were immobilized because they needed field repairs. They also had few standardized parts (Shermans parts could easily be swapped and replaced due to standardized manufacturing) so more often a tank needed to be ditched because unique parts were not available
Like everybody says: The quantity eon over the quality, even thought the quality, as you say, wasn't equipped sufficient enough.
Nicholas moran would disagree....
Yeah, here in the Netherlands we have some kind of joke comparing the Russian, American and (in this case) Dutch army:
American: When we shoot a million rounds; at least one will be a hit.
Russian: We need at least one more soldier than the enemy has rounds.
Dutch: Hey: these rounds are expensive!!: it should hit!
The shipping part is indeed something overlooked.
Also keep in mind that Shermans weren't initially designed to fight heavy tanks.
Heel veel informatie Milo, je weet het uitstekend uit te leggen met je enthousiasme, geweldig om naar te luisteren en kijken.
Hoi Emiel, de Fury tank is geen firefly. Een firefly was een Britse innovatie op de Amerikaanse sherman door een britse 17 ponder in de koepel te steken. Het doel van de firefly was inderdaad om beter opgewassen te zijn tegen de Tiger I. Echter is de fury tank een Amerikaanse variant op de sherman: een M4A2E8.
Ha Erik, dat klopt helemaal. Ik was in de veronderstelling dat het een Firefly moest voorstellen. Overigens had het voor het verhaal geen verschil gemaakt, de Tiger nog steeds ‘Fury’ als eerste uit de colonne genomen. Vaak werd het voorste deel van de langere loop een andere kleur geschilderd zodat het minder opviel.
inclusief bredere tracks en 'horizontal volute spring suspension' een verbeterd veringsysteem t.o.v. de eerdere Sherman modellen ("easy eight")
@@Werkplaatsvlog Dat ben ik helemaal met je eens! Fury was voor mij realistisch gezien echt een tegenvaller.. Zoals je al aangaf over die slotscene: zoals die fury Sherman onder vuur gebomen werd sloeg werkelijk waar nergens op. Een ironisch detail is dat je diezelfde ss-eenheid eerder nog met Panzerfausten ziet marcheren!
@@Werkplaatsvlog toch is die film enigzins op waarheid gebaseerd , wel met hele grote vrijheden. Audie Murphy heeft inderdaad op het dek gestaan met de mitrailleur en heeft een hele boel geslacht
Misschien ook interessant om te vermelden A2 uitvoering is die met de dieselmotor. Deze is door de Amerikanen niet gebruikt, met uitzondering van de mariniers. Hij is wel veel gebouwd en door de Britten en Russen gebruikt. (Lend Lease) Mocht er echt alle over willen weten dan kijk even hier. the.shadock.free.fr/sherman_minutia/
6:59 Daimler Benz heeft de VK 30.02 ontwikkeld en Skoda zelfs nog een T25 als Pzkpfw 5 prototypes. De MAN is het dus uiteindelijk geworden.
Ik snap ook wel waarom de vk het niet is geworden. het was gewoon een kopie van de t34. Daarnaast ook leuk om te zien dat je ook naar mastermilo kijkt
Voor degene die geen zin heeft om naar wikipedia te gaan, het is inderdaad daimler-benz die voorstel bouwde voor de Panther
Inderdaad maar ook nog een derde producent: Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH). Deze produceerde 112 Panthers (uit Wikipedia).
Het voorstel dat daimler had wordt ook wel de vk 3002 (db) genoemd
13:30 je was goed vermomd door die bril en de muts maar nu ben ik het zeker.. mastermilo is eigenlijk immer hansi
Daimler-Benz (DB) en Machinenfabrik Augsburg (MAN) hebben moeten ontwerpen om de contract te krijgen. 6.000 van deze panthers zijn er geproduceerd met 600 panthers per maand. De 700pk Maybach V-12 diezel met de 7 Versnelling AK 7-200 syngromische versnellingsbak is later ontworpen in de A en G versie met een governor om moterproblemen te minimaliseren en de revolutie naar 2500 toeren te brengen, waardoor de motor naar 600pk ging. De panther is bewapend met de semi-automatisch 75mm Rheinmetall-Borsing KwK 42 kanon en kon 79 granaten van 3 types dragen. De panther in Overloon is één van de eerst geproduceerde uitvoering Gs, dat is te zien aan de motordek, uitlaat, opslagkisten aan de achterkant, de aandrijf wielen en aan de mantlet. Ik ben zelf bezig met een model panther ausf G late van TAKOM + heb ik een model nagemaakt van Overloon. (profielfoto)
@32:08 FANTASTISCH! Werkelijk goede uitleg van wat er fout is aan Fury. (dubbel bonus) lmfao! Ik had precies hetzelfde, en wat letterlijk echt goed gesproken! (behalve ook dat de binnenkant van hun tank wel ietswat 'ruim' is)
I'am with Jeremy Howes a big Thank-you
Emile is in zijn vorig leven een Duitse tankcommandant geweest geloof ik. Die samen met zijn maten Udo en Fritzel jaagden op de geallieerden. Helaas op 1 dag... heeel de aandrijfwielen van de tank bevroren! Tank laten staan en maar een oude tank gekocht om op te knappen!
Maar the sherman in fury was helemaal geen firefly, maar een M4a2 E8 'easy 8'! Je herkent de 17 ponder van de firefly makkelijk aan de ronde/bolvormige mondingsrem ( zie de challenger )
Ik heb erg genoten van dit filmpje. Heerlijk vond ik de verhalen over de geschiedenis van de betreffende tanks EN de technische details en problemen van de modellen. super gaaf filmpje, hier hou ik echt heel erg van. Dank je wel Werkplaatsvlog !
Toch wel jammer dat Emiel niet even bij de T-55 is geweest die daar ook staat, verder een leuke en leerzame vlog, mag best vaker zo
Persoonlijk vond ik dit naast zeer intresants. Ook een compliment waard voor de kennis die emiel van dit alles beheerst.
Toch wel gaaf om te zien dat je favoriete beunhaas naar een dorp gaat wat net 10 kilometer van je af ligt. Zelf ook vaak naar Overloon geweest en het museum bezocht. Ook de militracks dagen zijn fantastisch om te beleven. Een aanrader (wanneer het weer mag ;) )voor mensen die nog nooit bij dit museum zijn geweest!
Geweldige vlog, mooie beelden en perfecte uitleg! Je weet er inderdaad veel van, en nu met al die inspiratie weer verder met de tank/Koepel in het eigen museum/werkplaats
17:45 gütenmorgen fritzel daar sta je dan met je bevroren snitzel , begin maar al met tjakken anders komen de russen ons in de pan hakken 😂
Overloon is altijd nog mn favo museum. Ik was er ook een aantal jaar terug toen ze die konigstiger uit Frankrijk hadden
Die heb ik helaas toen gemist.
Ik lag met een zware kater op bed.
Nog steeds spijt van.
Een werkende KoningsTiger is een zelfzaamheid.
Ik hoop, dat ze alsnog een keer naar Overloon komen.
21:32 dit is echt geweldig! goed gespeeld
Er staan maar een beperkt aantal voertuigen die daar daadwerkelijk zijn achtergebleven na de slag. De meeste komen uit het Marshallmuseum, waarvan de collectie is samengevoegd met het museum in Overloon. Ook is er sindsdien door het museum veel aangekocht. Er staan wel een aantal zaken die achergebleven waren, zoals het pronkstuk de Panther. En van veel andedre voertuigen hebben het type wel daar rondgereden, maar niet het destreffende voertuig. Geweldig museum, en mooi filmpje!
Klein puntje, de sherman in Fury is een Easy Eight. De Firefly was de Britse versie van de Sherman die een Tiger aankon. De Britten waren hier de eerste in, hierna hebben de Amerikanen dit ontwerp overgenomen en hier de sherman Easy Eight van gemaakt. De Amerikaanse versie dus. Dit verschil zie je vooral terug in de muzzle van het kanon. De Firefly heeft een ronde/bollige muzzle en de Easy Eight een hoekige/vierkante muzzle. De Easy Eight stond ook wel bekend onder de naam M4A3(76) W HVSS.
Heinz zie motor is nicht gut, BOEM, vrijwel zeker dat het echt zo gegaan is!
Ik zeg, inhuren die Milo als voice-over bij het museum. Lijkt me heel erg leuk om met de kids naartoe te gaan met zoon leuke uitleg!
Emiel een heel groot deel van de voertuigen komt van de familie de Groot uit het voormalige museum uit Zwijndrecht
interessant en op een aangename manier gebracht
De tank Fury was een Amerikaanse Sherman met een lang 76mm kannon ipv de normale 75mm die je in Overloon kan zien. Dit nieuwe kannon had ook een muzzlebreak om de terugslag te verminderen. De Firefly was een Britse versie met een lange 17 ponder, met inderdaad een muzzlebreak. De 76mm was ook in staat de Tiger uit te schakelen, maar het Britse kannon was nog een stuk beter en vooral accurater.
Leuke video in mn lievelingsmuseum :)
JACKAL was 1 van de 2 CS (Close Support) Churchill tanks van B Squadron van de 4th Coldstream Guards, 6th Guards Tank Brigade. Onze MINOTAUR (13) zat bij C Squadron en was 1 van de 3 tanks van No. 13 Troop. De andere 2 waren 13A MINERVA en 13B MEDUSA. Elk Squadron bestond uit 1 CO tank, 2 CS tanks, 1 ARV tank en 5 troops die elk waren opgebouwd uit 3 tanks.
A squadron tanks hadden een geel driehoek en naam, B squadron een geel vierkant en naam en C squadron had een gele cirkel en naam. Regimental HQ hadden een gele ruit.
Wat een mooie aflevering waarin je ons zoveel leert over de geschiedenis en het gebruik van tanks. Pet je af, ook voor het filmen en montage
kleine feit ter uitleg waarom dit zo is.
bij 30:25, waar de onderkant van de zijkant omlaag teknalt is, daarboven zit ook direct de munitie (en op de vloer midden in de tank).
Als de munitie afgaat, komt er dus zeer veel druk om dat kleine stukje te staan wat uitsteekt
English speakers: The story of the Churchill tank is here in English in the museum website. www.oorlogsmuseum.nl/en/the-museum/exhibitions/military-vehicle-collection-overloon/mk-iv-churchill/
He Milo heb met veel interesse naar jou vlog gekeken ook heel indrukwekkend wat je allemaal weet te vertellen.
Ik woon 6 kilometer van overloon af en op groep acht kamp hadden klasgenoten toen een bom gevonden. en Hebben we politie gebeld en hebben hun het gebied afgezet
Toffe video man! Ze moeten jou strikken voor een audiotour, Emiel. :)
Misschien leuk idee voor het museum: Bij veel musea heb je tegenwoordig grote monitoren die met een filmpje met acteur (Emile ;-)) iets over de ruimte of object vertellen zodra bezoeker in de buurt is.. Kun je dit beeldmateriaal al voor gebruiken. Beetje enactment erbij; erg leuk en leerzaam.
Ik heb nog nooit ZO veel geleerd in 40 minuten op UA-cam!
Wie had ooit gedacht dat het SAS tot dit zou leiden.
Prachtig museum, ik sta ook als klein mannetje met veel van deze tanks op de foto! Onder andere de Panther en de Churchil (daar stond ik bovenop ook al mocht het niet, overigens wist ik toen niet het verhaal er achter).
Overigens vond ik het wel mooier toen alles nog buiten stond maar ik begrijp heel goed dat ze alle binnen wilde hebben, het stond buiten wel een beetje weg te roesten allemaal.
Fury is trouwens geen Sherman Firefly, de Sherman Firefly is de Britse variant met een 17 ponder kanon. Fury is een M4A2 76 HVSS maar het moet in de film een M4A3E8 voorstellen volgens mij.
Mijn BRDM-2 pantservoertuig komt van Overloon vandaan :) Leuk museum!
Het is rhm oftewel Rheinmettal en Daimer en je hebt ook nog Krubb
Ik ben ook in het oorlogsmuseum geweest .
Echt intressant allemaal .
Zo,n sherman tank heeft nog een tijd bij in de brunssumerheide gestaan .
Dat kwam omdat er in Brunssum een kolenmijn was die is toendertijd gesloten.
En de Amerikanen hebben dat overgenomen en er een communicatie site van gemaakt.
Er werd toen veel geoefend met tanks zo ook met die Sherman tank .
Het ding ging kapot en bleef daar staan en is nog lang gebruikt als speeltoestel .
Milo misschien een tip dat je een lamp voor op of bij de camera neemt dat je ook op donkere plekken goed kunt filmen want je kon niet altijd alles goed zien in het donker 👍🏻👍🏻 Maar echt interessant ben er ook eens een keer geweest
Natuurlijk is dat een complexe procedure met die wielen.
Maar ik heb zelf als WW2 belangstellende niet veel rapporten of verslagen gevonden, waar men heel vaak tegen dit probleem aan liep.
Dus "kapotte wielen" waren niet zozeer een structureel probleem.
In modderige omgevingen tijdens een gevechtspauze of overnachting, werden de wielen tussenin ook van modder ontdaan.
Om bevriezing te voorlkomen van modder tussen de wielen.
Om direct weer operationeel te zijn indien nodig.
Is er een belichtings optie op de camera aanwezig? Soms zijn de donkere shots amper te zien. Dit is mij wel eens vaker opgevallen. Verder mooie beelden en goede uitleg.
Erg leuke vlog van mijn favoriete museum. Lekker in onze Brabantse taal. Mensen ga naar Overloon als het weer kan en mag. Ze hebben het geld keihard nodig. Dit museum krijgt geen subsidie en door de Corona ellende zijn hun financiële reserves bijna op.
Even kanttekening: de overlevingskans was in de Sherman het grootst ( zie vlog van The Chieftan) , daarnaast viel het in de fik vliegen van de latere Shermans enorm mee, wet stowage en exxtra panster op de kwetsbare plekken. En natuurlijk het volledig gerationaliseerde onderhoud, alles uitwisselbaar en makkelijk te vervangen. Het is natuurlijk wel zo dat de Nazi's de beste tanks bouwden. Gelukkig te weinig en te gecompliceerd.
Fury was geen Firefly maar een EasyEight met HVSS vering. Met Milo eens dat de film ongeloofwaardige Hollywood crap is. Allen ter amusement en zeker niet geloofwaardig.
De Churchill stond bekend om zijn enorme klautervermogen, die kon op plekken klimmen waar andere tanks stil stonden. Door de metalen loopwielen was de herrie oorverdovend. Ze waren al traag maar de bemanningen reden op halve snelheid om niet stapelgek te worden van de herrie. Panster aan de voorkant was dikker dan van de Tiger I. Kan dus wel een stootje hebben.
Milo ga zo door met je vlogs, erg leuk en interssant, bedankt. Groetjes uit het Tilburgse.
De T69 was een prototype van een Amerikaanse middelgrote tank met een oscillerende koepel waarop een 90 mm kanon was gemonteerd met een autoloader met acht rondes. Het had een bemanning van drie.
Echt mooi! vooral zon Panther is echt bruut! V12 benzine, 700pk en hele geavanceerde techniek (voor die tijd)
Hebben ze geen Tiger tank staan?
@@Smartzenegger nee helaas. daar zijn dr ook niet veel meer van. in munster in duitsland hebben ze er twee geloof ik. en in saumur frankrijk ook. De Tiger 2 van saumur rijdt ook nog!
@@boerharms2209 Staan die niet in dierentuinen toevallig? Panther en Tiger en zo... echt iets voor een dierentuin zou ik zeggen. :P
@@mmm365 Vergeet de Neushoorn niet. (Nashorn) :)
@@mmm365 En de kever?
Je kan echt goed vertellen Emile, maar hoop dat we wel langzamerhand weer een beetje terug kunnen focussen op de tank. Het zou zonde zijn als die niet af komt omdat we met allerlei uitstapjes druk zijn en de content daarvan over meerdere dagen in werkplaatsvlogs terug gaan zien. Ben blij dat de eerste stap terug gezet is met de aankondiging van de nieuwe vacature in de postvlog.
heel spijtig maar een nieuwe drik zal ie nooit meer vinden das nu dik verpest he
Milo, dit was uiterst informatief! Hier hou ik van!
Zo Emiel je weet een hoop te vertellen over al die voertuigen die je ons hebt laten zien. Ben best onder de indruk van je.
Geweldige vlog weer ,en ja goed verteld Milo...Fury Leuke film maar klopt van geen kant...Protocol was ;Tank kapot,maken dat je eruit kwam...was stilstaand niet te verdedigen...Over beste tank lopen meningen uiteen...T 34 was zeker in het begin (41/42) superieur aan de duitse tanks en onbetwist een van de snelste en dat maakte hem tot een geduchte tegenstander.Die snelheid was overigens mogelijk door het revolutionaire (onafhankelijk per wiel schroefgeveerd) loopwerk,een patent van de amerikaanse uitvinder/ingenieur J Walter Christie (Is mischien wel eens leuk om een lezinkje over te houden Emiel..Ps de genoemde torsievering op de T34 kwam pas na de oorlog) Mvgrt..
Prachtig museum ben er afgelopen zomer nog geweest echt een aanrader!
van techniek naar geschiedenis naar film review prachtig
Panther productie was een samenwerking tussen MAN en DM ( Daimler Benz)
prachtig museum ,ben er vorig jaar zelf ook geweest
Vet man. Weer wat interessants geleerd!
Echt super mooie vlog, veel informatie en Emile, je weet er echt heel veel vanaf. Moeite waard om nog een keer heen te gaan en de rest van de voertuigen langs te gaan.
Mooie video. Gaaf om te zien! Emile weer bedankt voor de shout out en ik stuur zeker een berichtje als ik een stage adres nodig heb voor school😃👍🏻
Fury is een M4A3E8 "easy eight" met een 76mm kanon. De firefly was een britse variant van de sherman met een krachtig brits 17-pounder (76.2mm) en deze is te herkennen aan de radio die buiten de koepel hangt, omdat het kanon zo groot is. Ze zijn inderdaad allebei meer dan capabel om een Tiger 1 te vernietigen.
Nog een weetje: tank versus tank gevechten waren heel zeldzaam waardoor de amerikaanse troepen het kleinere 75mm kanon praktischer vonden om te gebruiken tegen infanterie. Als ze dan wel een probleem hadden werd de artillerie gebeld om wat vuurwerk te geven. De sherman kreeg een slechte naam door o.a enkele boeken die na de oorlog geschreven zijn. Kritiek op de film is ook helemaal terecht.
Hahha die milo met zijn typetjes hahaha vond ze wel grappig en dan de manier hoe ook da maakt het af mooi man ga zo lekker door
Soms is de beeldstabilisatie alsof je een pudding aan het schudden bent.
Hhhm pudding.
@@EnigmaNL Twee van die puddingen en natuurlijk twee toefjes slagroom op het midden die dan zo lekker meeschudden.
Tom. Probeer anders eens een monopod voor meer stabiliteit in de opnames. Dat is niet zo lomp als een statief. Ik heb zelf een carbon statief van Rollei voor mijn canon eos voor foto's. Dan heb je alles in 1 eigenlijk en het is redelijk compact. Je kan er 1 poot vanaf schroeven om van je statief vrij snel een monopod te maken. Carbon dus die monopod weegt niet veel. Met een paar handbewegingen kan je de monopod van 40cm snel verlengen tot 1,5 meter en hij geeft je stabiliteit. En schroef die poot weer aan het statief en je hebt weer een heel stevig stabiel statief mocht je het nodig hebben. Misschien is zoiets interessant voor de werkplaatsvlog waar het filmen best dynamisch is met krappe ruimtes en soms een aantal minuten uitleg van iets in een statische situatie.
@@Mart687 Mijn reactie was niet specifiek over het bewegen van de camera gericht. Ik vind het camera werk voor zo een vlog als deze prima. Maar vooral in het begin van de video merk ik dat het beeld heen en weer lijkt te draaien. Vanaf 0:23 kan je het goed merken.
@@DavidJonSpem Ik zie nu wat je bedoelt maar ik kan het effect niet goed verklaren. Ik heb me wel wat verdiept in fotografie maar totaal niet in video. Dingen op de voorgrond lijken soms net iets dichterbij te komen met een soort mini schommel effect wat niet door het lopen komt. Ik doe een gok, is het auto focus in combinatie met een groothoeklens en de beeldstabilisatie probeert het te corrigeren?
verschillende keren in overloon geweest ,heel mooi om te zien ,gr uit frl.
Prachtige rondleiding met fantastische uitleg! Mijn grote droom is ook ooit een tank te kunnen restaureren. Ben een echte liefhebber van een sherman en de Patton tank. Veel plezier gewenst en bedankt voor de mooie filmpjes. Groetjes uit Beerse België.
32:17 Fury was geen firefly! een firefly was een sherman die aangepast was door de britten, de fury was een M4A1E8
M4A3E8*
Oftewel, een Easy Eight!
Small correction perhaps.
The Sherman from Fury isn't actually a 'Firefly'. It's an M4A2E8 or EasyEight. It does have a 76mm gun instead of the usual 75mm on other Shermans. This 76mm has a higher projectile velocity then the 75mm.
The actual Firefly version of the Sherman was used by the British and had a 76.2mm 17 Pounder gun. Although similar to the 76mm US version, the 17pounder had a longer barrel and an even higher projective velocity making it ideal to take out other tanks.
Deze video kan ik nog wel paar keer zien. 😂👍🏻
Very nice to name the Poles as an integral part of our Liberation. Rightly so! And forgotten by many that talk about our liberation. So many nations were involved. Na zdrowie to the Poles that watch.
Jammer dat er geen licht op je camera zit, dan zie je de onderkanten/interieurs beter.
Mooi verslag. In overloon staat ook een T55, jammer dat je die niet ff goed heb laten zien. Zouden de fans erg leuk hebben gevonden
De grootste reden dat de Duitsers voor die ingewikkelde torsie vering kozen, was dat de tank tijdens rijden in terrein vlak bleef, het bood enorm veel comfort, maar belangrijker je loop bleef relatief stabiel op je doel gericht, waardoor je al rijdend kon schieten, wat toen geen algemeen goed was, en je ook nog wat kon raken. Ingewikkeld en slecht te onderhouden/repareren ja, maar uit oogpunt van techniek een erg mooi oplossing, de voorloper van gyroscopen die je loop recht houden zoals nu gebeurt.
Ik ben er begin van vorig jaar ook geweest is een aanrader voor jong en oud het was helemaal geweldig
De tank die in de film fury word gebruikt is de amerikaanse M4A4 een sherman met n andere motor dan de M4A3E8 de easy eight. Maar vederest vrijwel identiek. De firefly is n britse sherman met een aangepaste koepel voor het lange grotere britse kannon. Firefly was ds bijnaam omdat elke keer als de tank vuurde er een letterlijk oogverblindend licht uit de loop kwam. Ze camofleerde ook vaak het voorste deel van het langere kannon om te lijken op een sherman met n kort kannon
Ik vind het ook een tof museum en ik moest ook echt alles zien, toen ik er was....er zijn echt een heleboel interessante voertuigen bij....
Weer een prachtige vlog blijf zo door gaan
Film T34 is echt aan aanrader Milo gaat natuurlijk over de T34 vs de panther tanks vette film is dat. En de firefly uit de film Fury was een Sherman M4A3E8
T34 heb ik ook gezien, maar mijn favoriet blijft ‘the beast’. Ik hoop dat er nog een keer een film komt over een Duitse tank ace zoals Michael Wittmann of Kurt Knispel, daar hoeven ze niks bij te verzinnen om een indrukwekkend verhaal te maken.
@@Werkplaatsvlog The Tiger met de Maybach V12 had maar een rij bereik van 100km die zoop er mooi wat brandstof er door heen zo dan.
Oh yes meer beelden uit Overloon! Mooi man!
Misschien binnenkort ook eens in het NMM filmen?
echt super en mooi stuk historie echt top om dit zo te zien bijzonder mooi
Leuke om te kijken
firefly was de britse sherman btw: de britten hadden er een 17 punder op gezet (zat ook op die challenger trouwens) dus fury zal een easy 8 hebben gehad (m4a3e8 dacht ik). leuk filmpje milo
mooi museumpje, was er in 2020 nog geweest poh mooi spul
Heel leuk en intresant om te zien het blijft leuk om naar jou videos te kijken
Die grote amfibie komt uit het privé museum van iemand uit Schiedam, die had een privé museum en een grote collectie gerestaureerde WW2 voertuigen, zover ik weet en heb vernomen ( hang mij er niet aan op) zijn alle voertuigen geschonken aan Museum in Overloon.
Deze man handelde in onder andere gebruikte legervoertuigen, had ook in Breda een groot terrein waar ik als klein jochie ging kijken.
Na de donatie was er ophef bij liefhebbers oude legervoertuigen omdat het gerestaureerde materiaal buiten stond weg te rotten met andere voertuigen, ergens is iets gebeurd dat er gebouwen kwamen, ik weet niet hoe precies.
Milo, je kan de Ausf G ook herkennen aan de "kin" onder de kanon mantel De A en D hebben een ronde mantel om het kanon. Wanneer dit getroffen werd door een granaat kon deze granaat afketsen naar beneden de tank in en zo de tank vernietigen. De G heeft de kin, om te voorkomen dat granaten afgebogen werden de torenring in.
Richard van den Bor Niet alle panther G's hadden die kin. Alleen de latere G's hadden die.
Prachtig museum. Ben er een paar jaar terug geweest en heb toen ook best veel foto's gemaakt. Die BARC was echt machtig om te zien. Als ik het me goed herinner (moet de foto's opzoeken om het te checken) zitten (of zaten) daar 2 beesten van motoren in.
Fury is mijn favoriete film ^-^ wel triest om te zien en een aar idee dat het ooit gereden heeft en mee gevochten is... de sherman is wel mijn favoriete tank! Fury word wel ongeveer bij de laatste 30 minuten werd het onrealistisch ik vind het verder een top film
Beetje tank talk achtig. Helemaal leuk. Vaker doen👍🏼
Super wat je er allemaal van weet Milo! Ooit nog eens een WO2 project in de werkplaats doen!
Great tour - thanks!
Prima rondleiding Emiel. Je weet echt waar je over praat. En je legt de gebruikte techniek ook heel begrijpelijk uit. Al vraag ik me af of een torsieveer door niet tecchneuten wel wordt begrepen.
Dat van die dubbele torsie assen werd ook in de Renaults van de 90ties gebruikt. 5,19,clio
ik denk dat ik de laatste toerist was die de barc in zwijndrecht heeft gezien. want een dag later ging het museum dicht en het matriaal werd naar overloon verhuisd. tis inderdaad indrukwekkend spul, en als overloon weer open gaat dan za ik daar zeker eens een bezoekje gaan brengen
Ik zou al zou ik een tank mogen kiezen een king tiger (tiger II)
Super mooie video echt interessant ga zo door
Panther schijnt de beste en mooiste tank te zijn geproduceerd
ik woon daar dichtbij (oploo) ben er ook al vaak geweest het is echt heel mooi om allemaal te zien daar
Het zou wat interresanter zijn om meer de Tanks in beeld te houden dat de spreeker steeds in beeld te hebben ! Ik denk dat het prettiger is om naar de opname te kijken.
Bij b.v. een dierendocumentatie zijn de dieren waarover men het heeft langer en meer in beeld dan de commentator of het moet een mooi stuk zijn met een lage decolleté, dan hoor je me niet 😅
Gebruik de volgende keer niet de Warp Stabilizer (software in Premiere) om het beeld te stabiliseren. Dit geeft een golfachtige beweging aan het beeld (kijkt totaal niet fijn). Ik dacht dat ze een gimbal hadden, volgende keer die meenemen! Is natuurlijk maar feedback, verder een toffe video mannen!