Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
日産の整備士ですが、私が新人の頃に毎日の様に整備していました。平成を代表する名車だと思います。
そーなんですね‼︎ベテラン整備士さんですね😊
これは日産の大傑作車。鬼の直進性、カミソリの様な回頭性、コーナーで路面にゴリゴリ食い込んでくる四輪マルチリンク。契約寸前までいってアコードSiに浮気してしまったけど、今からでも乗りたい大好きな車です。二代目でコケたのは残念。
プリメーラ、すごい車ですね！これからその凄さを体感していきたいですね😊
お父さん、メッチャ大事になさっていたんじゃないですか！エンジンルームが超綺麗だし、ぱっと見だけでもタワーバー、プラグコード、エアクリ、ステアリング、いろいろ換えて楽しんでおられたご様子。愛着持っておられた事が伝わってきます。純正でも硬い足回りが最高に良いですよね。良い画をありがとうございます。
ありがとうございます。父はホントにめちゃくちや車好きで大事にしてたと思います！車庫保管のおかげで綺麗でしたし、これからメンテナンスしながら乗っていこうと思います😊
P10は、足回りが良く🎵貴重な車ですょ❗
主さんを失い長年悲しんでたプリメーラ君が、息子さん夫婦によって復活させてもらい涙を流して喜んでる姿が私には見える。お父さんの形見、大事にしてやって下さい！
ありがとうございます😊大切にします。
こいつは当時のFFとしては（今でも？）抜群の頭の入りの良さでしたよ、お父様がもう一度乗りたいと願っていたのも頷けます。良好な塗装のコンディションと社外パーツ群、大事にされていた事が伝わります。
すごい車なんですね！車大好きな父、本当に大切にしていたんだと思います😊
懐かしい！私が免許取って初めて乗ったのが実家にあった前期型P10T4のMT。そう、4WD。色もグレーで一緒。私はマニュアルの4駆で運転を覚えた様なもの。以来20余年、残念ながらFRには縁がなかったけどFFやそれをベースにした4WDにずっと乗ってきた。P10の良い所はカミソリの刃の様に切れるハンドリング、ややゴツゴツはするが、どこまでもフラットな乗り心地。正に一時のドイツ車の様な、やや重ためのカチッとした操作感。疲労感が少なく運転が楽しい一台だった。後部座席の形状から前期型Tsかとお見受けした。ぜひ大事にして頂きたく思う。
ありがとうございます。プリメーラ、めちゃくちゃいい車ですね‼︎メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
こんばんは。プリメーラ！名車ですよねぇ～インパルのチョイスなど・・・お父様のカスタムセンスが素晴らしいですね！
名車みたいですね‼︎勉強になりました。お父さんもなかなかの車好きだったみたいですね😁
気付いたら、泣きながらこの動画を見てました。ありがとうございます！
ありがとうございます！旦那のお父さんに喜んでもらえるように大切にしていきます‼︎
とても綺麗なP10プリメーラですね 本当に大事にされていた事が伝わって来ます レストア頑張って下さいね
ありがとうございます😊大切にしていこうと思います。
バケットシート＆エアロレスで希少なTsグレードのようですね。おじさん世代には憧れの車でした。お父様の意思を引き継いで、ぜひ大切になさってください。
ありがとうございます😊おじさま世代には憧れの車だったんですね。かっこいいですもんね！
シートの生地からみると、Tmだよ。
平成４年型TE１８年もってたよ。エコカー補助金もらって、スクラップしてしまいました。ABSを制御するコンピュータ壊れて、最後の方はABSカプラー外してのってました。まだ、純正のたかいほうのフロアマットもってるよ。色あせはあるけど、スレは、ほぼないよ
Tmに乗ってました。Tmのシートは、ねずみ色で、ヘッドレストには穴が開いてませんでした。
@@Shige.0301 そうですね。TSだね
たまたま覗いたらこの動画が出てきて、奇跡にビックリしてます！私もP10の2.0Tmマニュアル車に乗ってました。できるならもう一度乗りたい車です。今後に期待してます！
そーなんですね。懐かしの車ですね。マニュアル車に乗られてたのは羨ましいです！
サッシュドアと独特なトランク機構で すぐプリメーラと解りました！廉価グレードの1800なんかは普通にファミリーセダンとして乗ってらっしゃる方も多かったです。セダンである事と奇をてらわないデザインで 当時は「車好きお父さんと家族と両方が満足出来る車」だと思います。ボディの状態も良さそうですし、今後が楽しみですね！
さすがですね！車好きお父さんも満足、とファミリーカーとしても満足出来る車なんて素敵ですね😊
初代プリメーラ、最近めっきり見なくなりましたね。日産自動車に勤めていた時、初めて開発に携わった思い出の車です。マルチリンクサスペンションにSR20DE、初めて乗った時には驚きました。お父様が大切に乗られていて、息子さんに乗り続けてもらえるなんて幸せな車ですね。旧車の宿命で部品が出ないと聞きますが、レストア応援しています。
まさかの元開発スタッフの登場。y31より見かけないからp10は犬の散歩中のある家でクリアの禿げたp10を見掛けるぐらいかな
@伊豆ロックさんおぉぉぉ‼︎開発に携わってたんですか‼︎すごい！旧車は部品があるうちに治しとかないと無くなってしまったら大変ですね。大切に乗りたいと思います。
@norainuさんまさかの開発に携わった方登場でびっくりですね！街中でプリメーラが走ってるのは見た事ない様な…
P10プリメーラ‼︎これ、よく走りましたよ〜。タワーバー,マフラー,ステアリング、インパル‼︎お父様は走り好きだったのですね。。。大事にお乗り下さい♪
お父さんは本当に車が好きだったみたいですね！直しながら大事に乗って行きたいと思います😊
901運動の成果🎉この時代の日産車はデザインも技術も秀逸でした！
日産がノリにのってた時代なんですね😊
@@zuborasan 今みたいな「やっちゃえ！」ではなく、1990年までに技術力でNo1を目指そう！と、1980年代にコツコツと取り組んでいた社運をかけた運動でした。
自分もプリメーラ（台湾バージョン）を八年間持つことありましたし、会社の同僚に譲った時点で１６．５万キロ越え、いい車でした。お父様が生前大切に手入れされていましたので、大事にしてください。
台湾バージョンなんてあるんですね！メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
P10プリメーラ 発売された瞬間に、1年しか乗っていなかったU12ブルーバードを下取りに購入。2000年まで所有していた車両、懐かしいです。
プリメーラ、いい車ですね！今でもバリバリ走ってくれます😊
プリメーラでこれだけ程度がいいのは親父さんが大切にしてたのでしょうね。当時は日産には星野インパル！私もホイールはインパルでした😊
車大好きな父、ずっとメンテナンスしてたんだと思います。車愛ですね。インパルいいですね〜‼︎
初めて買ったのがP10の代替フロンガス対応型でしたので、時期的に同じ位です。IMPUL15インチホイール、確か同じタイプだったかな？センターロック風デザインが懐かしい！シートが特に優秀で、大阪〜東京の日帰り運転も平気でしたね。確かもうほとんど現存して無いかも知れないので、大切にしてあげてくださいね
大阪〜東京の日帰り運転で疲れ知らず‼︎それはすごいシートですね！30年も経つときっも数少なくなってきてますよね。大切に乗っていきます😊
かなり大事に乗られてたのがわかりますね。p10.11と乗り継ぎましたがやはり10はバブルで資金豊富な時代だけあって良い車でした。私の経験ですが燃料ポンプがダメになって山道で不動になったりしたので作動音などチェックしてみてください。あとは旧車なので細かなトラブルもあると思いますが応援します、頑張って下さい
ありがとうございます。燃料ポンプ、チェックしてみます！走ってる途中で不動になるのは怖いですね。
親子で乗り継ぐって素敵ですね！ ズボラさんは寒そうでしたね！
素敵ですよね✨ズボラはめちゃくちゃ寒さに弱く鼻が真っ赤でした😭
懐かしいです😂自分が全盛期の時の車ですね💦あの頃に戻りたいです😢これから楽しみです♪
そーなんですね！日産も元気のあった全盛期の車ですね😊
名車ですねえ、会社の車で1.8Lのに乗っていましたがボディ剛性の高さが肌で感じるくらいの車でした。色も同じです。あと20年は乗れますね。
ありがとうございます😊あと20年は乗れる様にしっかりメンテナンスしていかないとですね✨
日産の元気な頃のくるまですね！FF版のGT-Rとも言われてました🍀大事にして下さい。
ありがとうございます😊元気な頃の日産ですね。大切にします！
90年式のTmの5MT、見た目はTeと同じエアロで乗ってました。山道ではクイクイ曲がってとても楽しい車でした。いまはP11を新車から25年21万kmです。MTなので飽きずに乗ってます。
21万キロも走ってらっしゃるんですね！我が家のプリメーラもメンテナンスし続けたら20万キロぐらい乗れそうですね😄大事にします‼︎
初めて投稿します。ずっと動画配信みてますズボラさん夫婦の会話面白いです。懐かしいプリメーラTeかTsかな？俺が24歳の頃ですお父さん相当車好きだね前後のストラットタワーバー、キャリパー赤に塗ってホシノのホイル、マフラー、プラグコード、キノコクリーナー当時仕様みればわかりますよ😊901運動って90年で世界で1番の運動性能足回り目指してR32,Z32,S13,P10その他日産車全部がそうでした。自分もP10の1800乗った事あります足回りがよくクイックに曲がった記憶があります。タワーバー付いてるから峠攻めてたかぁ😊ショック変えてる？お父さんの車大事に乗って下さい。
ありがとうございます😊動画見て頂けて嬉しいです。お父さんはかなりの車好きだったみたいですね。大切に乗っていきたいと思います。
足廻りが良い車でしたね、⤴️😊
そーなんですね！これから乗るのが楽しみです😊
お初です。プリメーラ、ええ車ですね🥲大学時代に友人が買って、大学の研究が終わった金曜夜にドライブ連れてってくれるのが楽しみでした😂Tm2.0で走りも良かったです。今から20年ほども前の話ですが...。この頃の車はホンマめっちゃおもろいっすね😊ps「さら」よりも「べっちょない」の方が播州以外の人には伝わりにくいんちゃうかなぁと😂
ありがとうございます😊あら！播州弁分かる方なんですね✨プリメーラはいい車ですね！今でも現役でよく走ってくれます。
「プリメーラ」懐かしいですね！ 良い車ですよね、真剣に購入を考えた車です。お父様も車が大好きだったんですね、大切にされていたことが伝わってきました。確かマルチリンク式サスで時代の最先端、いやセダンとしては先取りしすぎた感があったかな...大切にしてあげてくださいね！
プリメーラの事を検索してたら、時代を先取りしすぎた感じだったみたいですね。それだけ良い車なんですね😊
46のオジサンです。20歳の頃にプリメーラかVW'ゴルフにするか迷い…ゴルフにしました。ずーっとP10プリメーラに乗りたくて…結局所有することなく。3世代目のゴルフは結局、5台程乗り継ぎ、今平成7年式を小屋で保管しております🙆そろそろナンバーを付けたい。と思っております👍️プリメーラもまだ探しております😆
ゴルフもいい車ですね✨頑丈なイメージがあります！プリメーラも球数が少ないので状態が良い車が見つかるといいですね😊
プリメーラ懐かしいですね😃車庫保管だから状態もいいですね。今後が楽しみですね👍️
ありがとうございます😊思ってたより綺麗で良かったです。コペンも車庫保管したいですね。笑
エンジン始動時のスターター音からのエンジン音が堪らなくカッコイイですね！私も昔中古車屋さんでアルバイトしていたときに会社の同型のプリメーラを運転していました。マニュアル車だったので運転が楽しかったのを覚えてます。お父さん、プリメーラをいじって楽しまれていて素敵ですね！かつての日産は良いクルマを沢山作ってましたね。テレビ番組で開発中のプリメーラをやってました。
ありがとうございます😊全盛期の日産車ですね！マニュアル車、いいですね。とても楽しい運転が出来たんでしょうね✨
お父さんもクルマ好きだったんですねぇ～前後のタワーバーからもひしひしと伝わりますね。初期のプリメーラは人気ありましたね。
親子で車好きですね😁30年間乗り続けられるのはすごいと思います！
プリメーラ懐かしい！僕ら連れうちでは、プレメラって言ってました。でも装備も懐かしい！しかし旧車って良いですね(^^)懐かしい車のアップありがとうございます。
いつもありがとうございます😊私はプリメーラの事全然知らなかったんですけど、懐かしいっておっしゃってる方多いですね。それだけ当時は人気だったですね！
Превосходная машина, с удовольствием взял бы себе такую в этом состоянии 💥, сам на такой ежу 94го года авто неубиваемая, на видео состояние просто огонь, респект владельцу 💪🏻, жаль что её уже не получится привести под пошлину😢, привет из России
ありがとうございます😊
結構弄ってありますね。しかもさらりとセンス良いですね🎵天国で喜ばれてると思いますよ❗
ありがとうございます😊さすが車大大大好きな父ですね。
サムネでプリメーラとわかりました。当時の日産車はいいものが多く、プリメーラも言われる通り、欧州で売れる車を目指して特殊な機能はないけど堅実なつくりで人気がありました。逆輸入車で５ドアハッチバックのプリメーラもありました。ちなみにプリメーラ発表前にテレビで開発時のテストなどを放送してました。石畳を模した道路での運転や横風の影響など貴重な映像を見ました。当時、新型サニーとプリメーラでどちらを買うか迷いましたが値段からサニー4WDを購入しました。ホントに当時の新車が現代にタイムスリップしたようなプリメーラですね。素晴らしいです。
サムネで分かるんですね！すごい！車大大大好きな父、ずっと手入れしてたんだと思います。大切に乗っていきたいと思います😊
懐かしい車ですね！私の叔父が日産に務めていてこの色と同じプリメーラに乗ってましたね
そーなんですね！日産に勤めていた叔父様もプリメーラに乗られていたんですね。当時は人気だったんですね。
懐かしいインパルRSのホイールですね。自分もS13に履かせてました。
おぉ！同じホイールやったんですね✨
初めまして。私もこの型のプリメーラ乗ってます♪大事にしてくださいね〜今でも年一回プリメーラの集まりが静岡でありますよ。
初めまして😊ありがとうございます。同じプリメーラ乗られてるんですね✨プリメーラの集まりがあるんですね！皆様、プリメーラ愛がすごそうですね‼︎
懐かしい！😂３０代の頃、職場の先輩がこれと同じプリメーラに乗ってました。低いリアスポイラーが特徴的な車でしたね😊自身も１５年ほど前にこの後のプリメーラに2年ほど乗りました😊レトロカーは見ているだけで当時の思い出が蘇り穏やかな時間が過ぎていきます😊
懐かしい車なんですね。私はカセットテープや装備品で懐かしさを感じました。思い出が蘇るっていいですよね😊
当時のプリメーラは欧州を意識していたとは言え貧弱に見えましてね🥲でも国内では走ってて一際目に止まる車でしたね😄静かな羊を被った狼みたいな^_^
そーなんですね。羊を被った狼！なかなか怖いですね〜
いんぱるね。あぁ～いんぱるね。わかるわかる（汗）僕も、（バイクですが）この年式のをいまだに乗っています。このくらいの年式の車やバイクって、なんか良いですよね。
当時の日産は凄かったみたいですね！青春時代の車、いいですよね😊
うちでは親子でプリメーラでした🤣親父はTM俺はTEホントあの時代懐かしい😢俺の親父も16年前に病気で無くなりました😢プリメーラを見ると思い出します😣北海道ではほぼ見かけ無くなったプリメーラ本州ではまだ見られるのは幸せです😀見かけたらオーナーさんと話ししてみよ🙂俺もオッサンになってしまったけどプリメーラが似合う歳になったかも✌️
親子でプリメーラいいですね✨もしどこかで見かけたら気軽に声かけて下さいね😊
素敵な親孝行ですね見ていてほっこりしました末永く乗れるように、これからも大切にして下さい当時から良い車でしたよ
ありがとうございます😊これからも大切にします！
俺も昔これの五速買うか悩んことある〜今でもかっこいい車ですよねー
MTだったらもっと楽しめそうですね！まだまだ走りますよ〜😊
懐かしいです〜これと同じ2000CCのワゴンに乗ってました。たまにまた乗りたいなーって思ったりするくらいのいい車でしたー
プリメーラカミノワゴン！それも懐かしいですね！
カミノじゃなく「アベニール」ですよね…トップグレードはSR20DEを積んでました。
乗ってたのはカミノワゴンWHP11です。2000CCモデルでハイオク仕様でした
@COPEN ME(コペンME)さんワゴンタイプもあったんですね。とても便利そうですね！
懐かしいです。当時一番よく売れた車です
今でも現役バリバリで走ってますよ😊
P10のＴｅかＴｓですかねぇ。超極上車ですね。見た感じクルマがかなり好きだったんでしょうね。言われているようにこのクルマは日産がかなり力を注いで出したクルマではじめは売れなかったけど暫くしたら爆発的に売れたクルマですよ。色もＲ３２ＧＴ－Ｒで使用していたものであってます。足回りはノーマルでも十分満足いける造りでした。クルマ好きには乗って楽しいクルマという感じですね。お父さんのためにも売らないで乗り続けて下さい。
お父さんも相当な車好きだったみたいです。プリメーラは車好きを楽しませてくれる車だったんですね。大切にしたいと思います！
初めまして、以前P10プリメーラに乗ってた者です。この度引越しの準備で家を整理していましたら純正のフロアマットが出て来まして、運転席は多少使用感はありますがその他は新品同様に綺麗なので是非お父様のP10のレストアに良かったら使って頂ければ幸いです。住まいは東京ですので近ければお持ちしますよ！自分もかなり当時いじっていたので懐かしく思って協力出来ればと思います。
ありがとうございます😊嬉しいです✨直接ご連絡出来ればと思いますので、ズボラさん公式ラインにご連絡頂けないでしょうか？↓↓ラインのIDです。@632yhvcよろしくお願い致します。
プリメーラいいですね〜。欧州車っぽくて、当時のBM3シリーズと肩を並べれたのでは？
ありがとうございます😊そんなにすごい車なんですね‼︎
H6年式のTeを新車で購入して９年間乗りました いい車ですね。今後が楽しみです 応援してます。
ありがとうございます😊プリメーラいい車ですね！
ぷりめーら、職場の先輩が新車で購入し、自慢して、自慢されていいなあって思った名車です。中古で買おうとしてもいい高くて買えなかったプリメーラ。当時を思いましました…ありがとうございます😊
ありがとうございます😊プリメーラ、いい車ですね！今でも現役バリバリで走ってます♪
懐かしー僕の若い時代の人気車両👍乗りたかった1台です、当時シルビア、セフィーロ、プリメーラ人気めちゃくちゃ有りました!大切にしてくださいね～😬
ありがとうございます😊プリメーラ、めちゃくちゃ人気の車だったんですね！メンテナンスしながら大切にします。
13:00平成10年くらいまでは排ガス規制って昭和53年に決められたものが最新やったんですよ。検査証に書いてある排ガス記号E-がその証拠です。そういうのも懐かしい。
そーなんですね‼︎懐かしさがいっぱいの車ですね。
私も平成4年の日産車持っています。お互い大事に維持しましょう。プリメーラ欲しい車の一台です。
おぉ✨大事に乗っていきましょう😊
初代プリメーラ、いいクルマですよね😊どれだけ動かしてないのかわかんないけどウォーターポンプ、ベルト類、ブッシュ類は要交換ですね
ありがとうございます😊おっしゃるように今後交換が必要になっきそうです😨
初代プリメーラ懐かしい。動力性能は完ぺき過ぎるくらい凄まじかった。ボディカラーのR32スカイラインGT-Rと同じグレー、ガングレーパールという名前です。今の日本は排気量が2000cc以下で車幅が1700mm以上の3ナンバーばかりで、5ナンバーサイズで動力性能が凄いクルマはもう出て来ないから大切に乗って頂きたいです。
確かに5ナンバーで楽しめる車は少なくなってきた気がします！部品も少なくなってきてるのようなので大切に乗り続けたいと思います‼︎
プリメーラ！ レンタカー勤務の時、配車の足車として超人気だった。足が良くてキビキビ走ってたな。ギャランと人気を分けた双璧！笑
そーなんですね！キビキビ走る感覚、これからいっぱい味わってみす😊
うちのオヤジも乗ってましたね。P10のプリメーラ。これは名車ですので、キレイにしてあげればお父さんも喜ぶと思います。エアクリーナーにステアリング、タワーバーにアルミホイールなど、お父さんは結構車好きだったようですね。このプリメーラは、JTCCという中型車レースに日産がオフィシャルで参戦してた位なので、この車格でフロントがマルチリングサスだったりします。今では中古価格も非常に高い一台です、大事にしてくださいね。
お父さんも車好きだったみたいですね😁大事にしていきたいと思います！
こんばんはお父さんのプリメーラバッチリきれいになりましたね。ズボラさんの必死の整備頑張ってね😁お父さんも喜ぶでしょう❗️
ありがとうございます😊整備がんばります！
綺麗なTeですね！大切にされてください！私ものんびり起こさなきゃ...
ありがとうございます。メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
サラは、伝わらんやろw相変わらずオモロイ夫婦ですなぁw俺も昔、欲しかった１台でしたね。
やっぱり「さら」は伝わらないですか⁉︎これからも面白い夫婦で頑張ります💪
懐かしいプリメーラですね！足回りが素晴らしい作りの車でした。シートのホールド感も良かったな。エアクリとマフラー交換、ホイールは16インチでしょうか。車好きがひしひしと伝わります。他にも色々ありそうですが、お父様の形見、大切にしてくださいね。
プリメーラは足回りが良いんですね！車大好きな父が大切にしていた車、メンテナンスしながら乗って行こうと思います😊
@@zuborasan 目標が「アウトバーンを200kmで巡行出来る事」だったんです。しっかりした良い足ですよ
最近のクルマ系つべ見ると旧車の根強い人気凄いからこのままでも応談で売れそうだね
ありがとうございます。旧車は人気ですね！まだ手放すのは勿体無いですね😁
ズボラ偽小池栄子さんイケメン旦那さんどうも😋さすが車好きイケメン旦那さんのお父様ですね～～当時流行りパーツでイイ感じのプリメーラじゃないですか！しかも車庫保管極上車でしょ～～👍そしてこれがホントの「ファミリーカー」でしょｗｗｗ レストア頑張ってください👏
いつもありがとうございます😊確かに！笑これがファミリーカーですね‼︎
これからも、大切に乗って下さいね。私も、父親が亡くなり 形見として、三菱のパジェロミニ乗ってますよ。キロ数も15万超えてますけど、エンジン快調です😄
ありがとうございます😊同じですね！これからもまだまだ走りますね👍
往年の名車ですゃん。当時は自分ホンダのグランドシビック乗ってました。プリメーラの排気音いい感じゃね👍
ありがとうございます。シビックいい車ですね😊
昔乗ってました。P10名車ですよね。
プリメーラ名車ですね✨
名車の一台ですね！しばらく保管してあったの事なので、新しいガソリンに入れ替えて洗浄剤とか添加した方がいいかもしれません。燃料ポンプくたびれてるかもしれないので注意した方が良いかと思います。
ありがとうございます😊そうですね、燃料ポンプもくたびれてるかもしれないですね💦アドバイスありがとうございます‼︎
一時､良く見掛けたな｡年齢を問わない感じで､若い連中〜年寄りまで乗る者の幅が広かった覚えがある｡
当時は人気な車だったんですね。今ではあまり見かけませんが、まだまだ走りますよ〜😊
HP10でしたか。お父様も好きだったんですね。キレイにレストアしてあげて下さい。応援してます！
私もP10だと思ってました💦主人に確認したらHP10だと。失礼しました。いつも応援ありがとうございます😊
ズボラさんのツナギ姿・本当にいいですね✨ツナギも可愛いし👍これからも頑張ってください😆
ありがとうございます😊これからもツナギ姿で頑張ります！
カルソニックプリメーラ世代です！お父さんの意思を引き継いでくれて車もお父さんも喜んでますね😃さりげなく、ホイールは前輪インパルかな？てか、奥さん出てズボラさんの動画と気付きました(笑)
ありがとうございます😊実はズボラさんの動画でした。見て頂けて嬉しいです♪
プリメーラですね。結構良い走りする車だったと記憶してます。
そーみたいですね！これからたくさん楽しみたいと思います😊
正に当時JTCCで星野さんがドライブした車です。僕もブリヂストンのレーシングサービスで星野さんと同じ現場で仕事が出来たのを誇りに思います。
星野さん！星野さんと仕事出来たなんてすごいですね‼︎
HP10プリメーラや。多分全く同じのに乗ってました。色も同じです。グレードはTeです。自分もある程度ライトチューンしてました。今のセカンドカーはL880Kコペンです。アルティメット2です。なんか親近感が凄くするなぁw
そーなんですね‼︎プリメーラにコペン✨一緒ですね✨
こんばんわ～お父様も、若い頃はブイブイ言わしたクチらしいですな🤩
いつもありがとうございます😊きっとそうですね。笑若い頃はブイブイいわせてた気がしますね。
平成3年式のHP10ユーザーでした。よくP10といわれますが、P10は1800㏄、HP10が2000㏄です。フロントサスにマルチリンクを採用し、路面に吸い付くような走りを提供してくれたクルマです。今どきはだいたいストラットで、骨格に金をかけない感が寂しいですね。真剣にまじめに作られたいい車です。ただ、リアシートに座るとサスの突き上げが酷く、フロントシートしか座りたくなかったことも覚えています。後期はサスセッティングをマイルドにしたようですが。もう一度乗りたい車であることに変わりはないですね。
ありがとうございます。リアシートはそんなに乗り心地が悪いんですね。私、リアシートに座った事なかった…。今度乗ってみます😁
たぶん、、、お父さん世代です。プリメーラは名車です。同世代のBNR32を所有していました。キレイに復活した姿を楽しみにしております。
GTR乗られてたんですね！プリメーラ、大事にしていきたいと思います。
タワーバー前後付いててお父さんのこだわり凄いですね。前は付けるけど後ろまでとは…ましてエアクリまで付けてるしwww
お父さんは車大好きだったみたいですね😊
おすすめに出てきたので、懐かしくてちょっとコメントを。弟がはまってP10プリメーラを4台乗ってました。エアロが全部無いのでグレードはTsかな。Tmはシートが違うし。トップグレードのTeはフルエアロなので。プリメーラは良い車ですよ。エンジンはガンガン回るし、よく曲がるし。大事にされて下さい。
ありがとうございます😊弟さん4台も乗られたんですか‼︎すごいですね。あれこれ直しながら大事に乗っていこうと思います。
この初代プリメーラは、ミスターＧＴＲこと水野和敏さんも関わっていたことで有名。
そーなんですね！プリメーラ、すごい車ですね✨
コーナリングのいい車でした😁
コーナリングのいい車なんですね！これから体感していきたいですね😁
プリメーラ俺も乗ってました、ボディー綺麗ですね😀北海道では融雪剤にやられてもう走ってません😢俺は２０万キロまでのりましたが最高の車でした、ホイールも同じです17インチ履かせてました🙂
お父さんが大切に乗っていたので、かなり手入れはされていた感じがしますね！そのおかげか今でも現役バリバリで走ります😊ホントいい車ですね✨
P10プリメーラは良い車ですね❗️2002年に製作された車と言っても通じる車だと思います。
ありがとうございます。時代を先取りしてた車ですもんね😊
ウインカーとワイパーのレバー白けるんだよね(笑)サニー、パルサー、プレセア……等と共通部品だったから新品出るんですね。日産が元気だった頃の名車ですから大切に乗ってあげて下さい。お父さんのセンスも良いね～
ありがとうございます😊まだ新品部品があるのはありがたいですね。これからもメンテナンスしながら乗っていきたいと思います！
もしもMTのパーツが出たら交換もありだろうね！でも本当にサビは見ないし、塗料の状態も良い部類なのでメーカーも驚くでしょうね！
車好きな父、常にメンテナンスしていたんだと思います。MTだったらもっと楽しめそうですね😊
この形のプリメーラ良いですね
プリメーラ、味がありますよね✨
この時代の日産車は良いですねあの方がきてからデザインが？？って当時思ってましたね
私も思いました！あの方が来てデザインが一新されましたもんね。
ですよね😅
昔々、ＪＴＣＣと言う2000ＣＣ箱車のレース🏁が在りまして！ブルーのカルソニックプリメーラが活躍してました！😆👍️懐かしい～アウトバーン対応の日産車ですよぉー。😄
ありがとうございます。プリメーラ、すごい車なんですね！
@@zuborasan プリメーラ、大切にして下さい～🎶🎉😉❤️
大切にします！でも私が乗るとどこかにぶつけるかも…😱
ネズミにエンジン内の配線かじられてなくてよかったですね！このプリメーラ グットデザインで売れましたよね。2代目プリメーラは人気なかったけど。
ほんとにそうですね！無事で良かったです😊
お疲れ様です。プリメーラなっかしいですね(^^)インパルのアルミ、自分もS13シルビアに履いてました^ ^結構、高かった記憶があります。これからも大切にしてあげてくださいね。
ありがとうございます😊インパルのホイールも人気なんですね！初耳な物ばかりで勉強になりました。大切にしていきたいと思います！
最初の後ろ姿でプリメーラと分かりました！良い車でした(^o^)。
すごい‼︎後ろ姿で分かるんですね‼︎
日本は古い車の税金等を高くしたり大事に乗る事を阻む様して来ますね。それでも形見の車でしょうから、古くてもちゃんとメンテナンスすればしっかり乗れるので末永く大事してください。
ありがとうございます😊そうですね、日本は古いものはダメ、新しいものが良いって感じですよね。まだまだ現役バリバリで走るのでもっと乗っていこうと思います✨
埃被ってますね～ 初見、前後違うホイール(前インパル・後ろはマナレイ？) 懐かしいキノコエアクリ プラグコードも変わってるし、ハンドルも、マフラーも社外品ですね～ 足周りはどうかな(^.^)。。 副業でレストア(主にバイク・80年代日産車)業してます。2.0LならSR20DE横置き、エンジン部品はシルビア用豊富ですしね。取りあえず燃ポン・ラインや、エンジンオイル系、ブレーキ周り全て点検・洗浄・交換ですね。。・・数十年眠ってた割にはバッテリーのみで始動出来たんは奇跡ですね。。
埃被ってましたね。でも車好きな父、最後の最後まで手入れしてたんでしょうね！これからメンテナンスしながら乗り続けたいですね😊
子供の頃家族で乗ってました(*`･ω･)ゞ性能はめちゃいいみたいですね。今改めて乗ってみたいですね
今でもよく走ってくれますよ😊
初代プリメーラ･･売れに売れまくった車種でここ数年見掛ける事は少無くなりましたね･･上手くいけば復帰も夢で無い思います･･頑張って欲しいですね。
当時は大人気な車だったんですね！古い車だから数は少なくなってきてますよね…。大切に乗りたいと思います😊
うちの親父も乗っていました。軽くて良く走ってましたｗｗｗ
そーなんですね‼︎お父様車好きなんですね✨
JTCCに出場したクルマでしたね、余談ですがマンガのキャラクター（後にアニメ化）の名前になってました。
JTCCで星野一義さんも乗られていたみたいですね♪
このシート見たらTeかTsかな？このサスペンション最高なんだよね。フロントマルチリンク。硬いんだけど、全く不快な感じが無くてダンピングが効いてて凄く好きな乗り心地。シートのリクライニングがダイヤルだったり、4リンクのガバっと開くトランク、当時はかなり先進的な設計で、結構価格も高かった。Teだと、ローレルやマークIIの2.5Lとほぼ同じ位したと思う。プリメーラは残念ながらこの初代を超える事は無かったな。
初代のプリメーラが1番なんですね！足回りもしっかりしててフワフワ感は全くないですね。
@@zuborasan 当時ローレルに乗ってたんですが、意味も無く何度も試乗しました。😆未だにあの硬くてフラットな乗り心地忘れられません。大袈裟に言えば、まるでレールの上走ってるような感覚でした。また、それとエンジンもキビキビと回ってよく合ってました。
ドライスタートはエンジンにかなりの負担が…。本当はエンジンオイルと冷却水交換してからエンジンスタートして欲しかったな…。
そーなんですね。勉強不足でした…。
日産の整備士ですが、私が新人の頃に毎日の様に整備していました。
平成を代表する名車だと思います。
そーなんですね‼︎
ベテラン整備士さんですね😊
これは日産の大傑作車。鬼の直進性、カミソリの様な回頭性、コーナーで路面にゴリゴリ食い込んでくる四輪マルチリンク。契約寸前までいってアコードSiに浮気してしまったけど、今からでも乗りたい大好きな車です。二代目でコケたのは残念。
プリメーラ、すごい車ですね！
これからその凄さを体感していきたいですね😊
お父さん、メッチャ大事になさっていたんじゃないですか！エンジンルームが超綺麗だし、ぱっと見だけでもタワーバー、プラグコード、エアクリ、ステアリング、いろいろ換えて楽しんでおられたご様子。愛着持っておられた事が伝わってきます。
純正でも硬い足回りが最高に良いですよね。良い画をありがとうございます。
ありがとうございます。
父はホントにめちゃくちや車好きで大事にしてたと思います！車庫保管のおかげで綺麗でしたし、これからメンテナンスしながら乗っていこうと思います😊
P10は、足回りが良く🎵貴重な車ですょ❗
主さんを失い長年悲しんでたプリメーラ君が、息子さん夫婦によって復活させてもらい涙を流して喜んでる姿が私には見える。
お父さんの形見、大事にしてやって下さい！
ありがとうございます😊
大切にします。
こいつは当時のFFとしては（今でも？）抜群の頭の入りの良さでしたよ、お父様がもう一度乗りたいと願っていたのも頷けます。
良好な塗装のコンディションと社外パーツ群、大事にされていた事が伝わります。
すごい車なんですね！
車大好きな父、本当に大切にしていたんだと思います😊
懐かしい！
私が免許取って初めて乗ったのが実家にあった前期型P10T4のMT。
そう、4WD。色もグレーで一緒。
私はマニュアルの4駆で運転を覚えた様なもの。
以来20余年、残念ながらFRには縁がなかったけどFFやそれをベースにした4WDにずっと乗ってきた。
P10の良い所はカミソリの刃の様に切れるハンドリング、ややゴツゴツはするが、どこまでもフラットな乗り心地。正に一時のドイツ車の様な、やや重ためのカチッとした操作感。疲労感が少なく運転が楽しい一台だった。後部座席の形状から前期型Tsかとお見受けした。ぜひ大事にして頂きたく思う。
ありがとうございます。
プリメーラ、めちゃくちゃいい車ですね‼︎
メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
こんばんは。
プリメーラ！名車ですよねぇ～
インパルのチョイスなど・・・
お父様のカスタムセンスが素晴らしいですね！
名車みたいですね‼︎勉強になりました。
お父さんもなかなかの車好きだったみたいですね😁
気付いたら、泣きながらこの動画を見てました。ありがとうございます！
ありがとうございます！
旦那のお父さんに喜んでもらえるように大切にしていきます‼︎
とても綺麗なP10プリメーラですね 本当に大事にされていた事が伝わって来ます レストア頑張って下さいね
ありがとうございます😊
大切にしていこうと思います。
バケットシート＆エアロレスで希少なTsグレードのようですね。おじさん世代には憧れの車でした。お父様の意思を引き継いで、ぜひ大切になさってください。
ありがとうございます😊
おじさま世代には憧れの車だったんですね。かっこいいですもんね！
シートの生地からみると、Tmだよ。
平成４年型TE１８年もってたよ。エコカー補助金もらって、スクラップしてしまいました。ABSを制御するコンピュータ壊れて、最後の方はABSカプラー外してのってました。
まだ、純正のたかいほうのフロアマットもってるよ。色あせはあるけど、スレは、ほぼないよ
Tmに乗ってました。Tmのシートは、ねずみ色で、ヘッドレストには穴が開いてませんでした。
@@Shige.0301
そうですね。TSだね
たまたま覗いたらこの動画が出てきて、奇跡にビックリしてます！私もP10の2.0Tmマニュアル車に乗ってました。できるならもう一度乗りたい車です。今後に期待してます！
そーなんですね。懐かしの車ですね。マニュアル車に乗られてたのは羨ましいです！
サッシュドアと独特なトランク機構で すぐプリメーラと解りました！廉価グレードの1800なんかは普通にファミリーセダンとして乗ってらっしゃる方も多かったです。セダンである事と奇をてらわないデザインで 当時は「車好きお父さんと家族と両方が満足出来る車」だと思います。ボディの状態も良さそうですし、今後が楽しみですね！
さすがですね！
車好きお父さんも満足、とファミリーカーとしても満足出来る車なんて素敵ですね😊
初代プリメーラ、最近めっきり見なくなりましたね。日産自動車に勤めていた時、初めて開発に携わった思い出の車です。
マルチリンクサスペンションにSR20DE、初めて乗った時には驚きました。お父様が大切に乗られていて、息子さんに乗り続けてもらえるなんて幸せな車ですね。旧車の宿命で部品が出ないと聞きますが、レストア応援しています。
まさかの元開発スタッフの登場。
y31より見かけないからp10は
犬の散歩中のある家でクリアの禿げたp10を見掛けるぐらいかな
@伊豆ロックさん
おぉぉぉ‼︎開発に携わってたんですか‼︎すごい！
旧車は部品があるうちに治しとかないと無くなってしまったら大変ですね。大切に乗りたいと思います。
@norainuさん
まさかの開発に携わった方登場でびっくりですね！街中でプリメーラが走ってるのは見た事ない様な…
P10プリメーラ‼︎これ、よく走りましたよ〜。
タワーバー,マフラー,ステアリング、インパル‼︎
お父様は走り好きだったのですね。。。
大事にお乗り下さい♪
お父さんは本当に車が好きだったみたいですね！直しながら大事に乗って行きたいと思います😊
901運動の成果🎉
この時代の日産車はデザインも
技術も秀逸でした！
日産がノリにのってた時代なんですね😊
@@zuborasan
今みたいな「やっちゃえ！」ではなく、1990年までに技術力でNo1を目指そう！
と、1980年代にコツコツと取り組んで
いた社運をかけた運動でした。
自分もプリメーラ（台湾バージョン）を八年間持つことありましたし、会社の同僚に譲った時点で１６．５万キロ越え、いい車でした。
お父様が生前大切に手入れされていましたので、大事にしてください。
台湾バージョンなんてあるんですね！
メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
P10プリメーラ 発売された瞬間に、1年しか乗っていなかったU12ブルーバードを下取りに購入。
2000年まで所有していた
車両、懐かしいです。
プリメーラ、いい車ですね！
今でもバリバリ走ってくれます😊
プリメーラでこれだけ程度がいいのは親父さんが大切にしてたのでしょうね。
当時は日産には星野インパル！私もホイールはインパルでした😊
車大好きな父、ずっとメンテナンスしてたんだと思います。車愛ですね。
インパルいいですね〜‼︎
初めて買ったのがP10の代替フロンガス対応型でしたので、時期的に同じ位です。
IMPUL15インチホイール、確か同じタイプだったかな？
センターロック風デザインが懐かしい！
シートが特に優秀で、大阪〜東京の日帰り運転も平気でしたね。
確かもうほとんど現存して無いかも知れないので、大切にしてあげてくださいね
大阪〜東京の日帰り運転で疲れ知らず‼︎それはすごいシートですね！
30年も経つときっも数少なくなってきてますよね。大切に乗っていきます😊
かなり大事に乗られてたのがわかりますね。p10.11と乗り継ぎましたがやはり10はバブルで資金豊富な時代だけあって良い車でした。
私の経験ですが燃料ポンプがダメになって山道で不動になったりしたので作動音などチェックしてみてください。
あとは旧車なので細かなトラブルもあると思いますが応援します、頑張って下さい
ありがとうございます。
燃料ポンプ、チェックしてみます！走ってる途中で不動になるのは怖いですね。
親子で乗り継ぐって素敵ですね！ ズボラさんは寒そうでしたね！
素敵ですよね✨
ズボラはめちゃくちゃ寒さに弱く鼻が真っ赤でした😭
懐かしいです😂
自分が全盛期の時の車ですね💦
あの頃に戻りたいです😢
これから楽しみです♪
そーなんですね！
日産も元気のあった全盛期の車ですね😊
名車ですねえ、会社の車で1.8Lのに乗っていましたがボディ剛性の高さが肌で感じるくらいの車でした。色も同じです。あと20年は乗れますね。
ありがとうございます😊
あと20年は乗れる様にしっかりメンテナンスしていかないとですね✨
日産の元気な頃のくるまですね！
FF版のGT-Rとも言われてました🍀
大事にして下さい。
ありがとうございます😊
元気な頃の日産ですね。
大切にします！
90年式のTmの5MT、見た目はTeと同じエアロで乗ってました。山道ではクイクイ曲がってとても楽しい車でした。
いまはP11を新車から25年21万kmです。MTなので飽きずに乗ってます。
21万キロも走ってらっしゃるんですね！
我が家のプリメーラもメンテナンスし続けたら20万キロぐらい乗れそうですね😄
大事にします‼︎
初めて投稿します。ずっと動画配信みてますズボラさん夫婦の会話面白いです。懐かしいプリメーラTeかTsかな？俺が24歳の頃ですお父さん相当車好きだね前後のストラットタワーバー、キャリパー赤に塗ってホシノのホイル、マフラー、プラグコード、キノコクリーナー当時仕様みればわかりますよ😊901運動って90年で世界で1番の運動性能足回り目指してR32,Z32,S13,P10その他日産車全部がそうでした。
自分もP10の1800乗った事あります足回りがよくクイックに曲がった記憶があります。
タワーバー付いてるから峠攻めてたかぁ😊ショック変えてる？お父さんの車大事に乗って下さい。
ありがとうございます😊
動画見て頂けて嬉しいです。
お父さんはかなりの車好きだったみたいですね。大切に乗っていきたいと思います。
足廻りが良い車でしたね、⤴️😊
そーなんですね！
これから乗るのが楽しみです😊
お初です。
プリメーラ、ええ車ですね🥲
大学時代に友人が買って、大学の研究が終わった金曜夜にドライブ連れてってくれるのが楽しみでした😂
Tm2.0で走りも良かったです。
今から20年ほども前の話ですが...。
この頃の車はホンマめっちゃおもろいっすね😊
ps
「さら」よりも「べっちょない」の方が播州以外の人には伝わりにくいんちゃうかなぁと😂
ありがとうございます😊
あら！播州弁分かる方なんですね✨
プリメーラはいい車ですね！今でも現役でよく走ってくれます。
「プリメーラ」懐かしいですね！ 良い車ですよね、真剣に購入を考えた車です。
お父様も車が大好きだったんですね、大切にされていたことが伝わってきました。
確かマルチリンク式サスで時代の最先端、いやセダンとしては先取りしすぎた感があったかな...
大切にしてあげてくださいね！
プリメーラの事を検索してたら、時代を先取りしすぎた感じだったみたいですね。それだけ良い車なんですね😊
46のオジサンです。
20歳の頃に
プリメーラかVW'ゴルフにするか迷い…
ゴルフにしました。
ずーっとP10プリメーラに乗りたくて…結局所有することなく。
3世代目のゴルフは結局、5台程乗り継ぎ、今平成7年式を小屋で保管しております🙆
そろそろナンバーを付けたい。と思っております👍️
プリメーラもまだ探しております😆
ゴルフもいい車ですね✨
頑丈なイメージがあります！
プリメーラも球数が少ないので状態が良い車が見つかるといいですね😊
プリメーラ懐かしいですね😃
車庫保管だから状態もいいですね。
今後が楽しみですね👍️
ありがとうございます😊
思ってたより綺麗で良かったです。
コペンも車庫保管したいですね。笑
エンジン始動時のスターター音からのエンジン音が堪らなくカッコイイですね！私も昔中古車屋さんでアルバイトしていたときに会社の同型のプリメーラを運転していました。マニュアル車だったので運転が楽しかったのを覚えてます。
お父さん、プリメーラをいじって楽しまれていて素敵ですね！かつての日産は良いクルマを沢山作ってましたね。テレビ番組で開発中のプリメーラをやってました。
ありがとうございます😊
全盛期の日産車ですね！マニュアル車、いいですね。とても楽しい運転が出来たんでしょうね✨
お父さんもクルマ好きだったんですねぇ～
前後のタワーバーからもひしひしと伝わりますね。
初期のプリメーラは人気ありましたね。
親子で車好きですね😁
30年間乗り続けられるのはすごいと思います！
プリメーラ懐かしい！
僕ら連れうちでは、プレメラって言ってました。でも装備も懐かしい！しかし旧車って良いですね(^^)懐かしい車のアップありがとうございます。
いつもありがとうございます😊
私はプリメーラの事全然知らなかったんですけど、懐かしいっておっしゃってる方多いですね。それだけ当時は人気だったですね！
Превосходная машина, с удовольствием взял бы себе такую в этом состоянии 💥, сам на такой ежу 94го года авто неубиваемая, на видео состояние просто огонь, респект владельцу 💪🏻, жаль что её уже не получится привести под пошлину😢, привет из России
ありがとうございます😊
結構弄ってありますね。しかもさらりとセンス良いですね🎵
天国で喜ばれてると思いますよ❗
ありがとうございます😊
さすが車大大大好きな父ですね。
サムネでプリメーラとわかりました。
当時の日産車はいいものが多く、プリメーラも言われる通り、欧州で売れる車を目指して特殊な機能はないけど堅実なつくりで人気がありました。逆輸入車で５ドアハッチバックのプリメーラもありました。
ちなみにプリメーラ発表前にテレビで開発時のテストなどを放送してました。石畳を模した道路での運転や横風の影響など貴重な映像を見ました。当時、新型サニーとプリメーラでどちらを買うか迷いましたが値段からサニー4WDを購入しました。
ホントに当時の新車が現代にタイムスリップしたようなプリメーラですね。素晴らしいです。
サムネで分かるんですね！すごい！
車大大大好きな父、ずっと手入れしてたんだと思います。大切に乗っていきたいと思います😊
懐かしい車ですね！私の叔父が日産に務めていてこの色と同じプリメーラに乗ってましたね
そーなんですね！
日産に勤めていた叔父様もプリメーラに乗られていたんですね。当時は人気だったんですね。
懐かしいインパルRSのホイールですね。自分もS13に履かせてました。
おぉ！同じホイールやったんですね✨
初めまして。
私もこの型のプリメーラ乗ってます♪
大事にしてくださいね〜
今でも年一回プリメーラの集まりが静岡でありますよ。
初めまして😊
ありがとうございます。
同じプリメーラ乗られてるんですね✨
プリメーラの集まりがあるんですね！皆様、プリメーラ愛がすごそうですね‼︎
懐かしい！😂
３０代の頃、職場の先輩がこれと同じプリメーラに乗ってました。
低いリアスポイラーが特徴的な車でしたね😊
自身も１５年ほど前にこの後のプリメーラに2年ほど乗りました😊
レトロカーは見ているだけで当時の思い出が蘇り穏やかな時間が過ぎていきます😊
懐かしい車なんですね。
私はカセットテープや装備品で懐かしさを感じました。
思い出が蘇るっていいですよね😊
当時のプリメーラは欧州を意識していたとは言え貧弱に見えましてね🥲
でも国内では走ってて一際目に止まる車でしたね😄
静かな羊を被った狼みたいな^_^
そーなんですね。
羊を被った狼！なかなか怖いですね〜
いんぱるね。あぁ～いんぱるね。わかるわかる（汗）
僕も、（バイクですが）この年式のをいまだに乗っています。このくらいの年式の車やバイクって、なんか良いですよね。
当時の日産は凄かったみたいですね！
青春時代の車、いいですよね😊
うちでは親子でプリメーラでした🤣親父はTM俺はTEホントあの時代懐かしい😢俺の親父も16年前に病気で無くなりました😢プリメーラを見ると思い出します😣北海道ではほぼ見かけ無くなったプリメーラ本州ではまだ見られるのは幸せです😀見かけたらオーナーさんと話ししてみよ🙂俺もオッサンになってしまったけどプリメーラが似合う歳になったかも✌️
親子でプリメーラいいですね✨
もしどこかで見かけたら気軽に声かけて下さいね😊
素敵な親孝行ですね
見ていてほっこりしました
末永く乗れるように、これからも大切にして下さい
当時から良い車でしたよ
ありがとうございます😊
これからも大切にします！
俺も昔これの五速買うか悩んことある〜今でもかっこいい車ですよねー
MTだったらもっと楽しめそうですね！
まだまだ走りますよ〜😊
懐かしいです〜
これと同じ2000CCのワゴンに乗ってました。
たまにまた乗りたいなーって思ったりするくらいのいい車でしたー
プリメーラカミノワゴン！
それも懐かしいですね！
カミノじゃなく「アベニール」ですよね…
トップグレードはSR20DEを積んでました。
乗ってたのはカミノワゴンWHP11です。2000CCモデルでハイオク仕様でした
@COPEN ME(コペンME)さん
ワゴンタイプもあったんですね。
とても便利そうですね！
懐かしいです。当時一番よく売れた車です
今でも現役バリバリで走ってますよ😊
P10のＴｅかＴｓですかねぇ。超極上車ですね。
見た感じクルマがかなり好きだったんでしょうね。
言われているようにこのクルマは日産がかなり力を注いで出したクルマで
はじめは売れなかったけど暫くしたら爆発的に売れたクルマですよ。
色もＲ３２ＧＴ－Ｒで使用していたものであってます。
足回りはノーマルでも十分満足いける造りでした。
クルマ好きには乗って楽しいクルマという感じですね。
お父さんのためにも売らないで乗り続けて下さい。
お父さんも相当な車好きだったみたいです。
プリメーラは車好きを楽しませてくれる車だったんですね。
大切にしたいと思います！
初めまして、以前P10プリメーラに乗ってた者です。この度引越しの準備で家を整理していましたら純正のフロアマットが出て来まして、運転席は多少使用感はありますがその他は新品同様に綺麗なので是非お父様のP10のレストアに良かったら使って頂ければ幸いです。住まいは東京ですので近ければお持ちしますよ！自分もかなり当時いじっていたので懐かしく思って協力出来ればと思います。
ありがとうございます😊
嬉しいです✨
直接ご連絡出来ればと思いますので、ズボラさん公式ラインにご連絡頂けないでしょうか？
↓↓ラインのIDです。
@632yhvc
よろしくお願い致します。
プリメーラいいですね〜。
欧州車っぽくて、当時のBM3シリーズと
肩を並べれたのでは？
ありがとうございます😊
そんなにすごい車なんですね‼︎
H6年式のTeを新車で購入して９年間乗りました いい車ですね。今後が楽しみです 応援してます。
ありがとうございます😊
プリメーラいい車ですね！
ぷりめーら、職場の先輩が新車で購入し、自慢して、自慢されていいなあって思った名車です。
中古で買おうとしてもいい高くて買えなかったプリメーラ。
当時を思いましました…ありがとうございます😊
ありがとうございます😊
プリメーラ、いい車ですね！
今でも現役バリバリで走ってます♪
懐かしー僕の若い時代の人気車両👍乗りたかった1台です、当時シルビア、セフィーロ、プリメーラ人気めちゃくちゃ有りました!大切にしてくださいね～😬
ありがとうございます😊
プリメーラ、めちゃくちゃ人気の車だったんですね！メンテナンスしながら大切にします。
13:00
平成10年くらいまでは排ガス規制って昭和53年に決められたものが最新やったんですよ。
検査証に書いてある排ガス記号E-がその証拠です。そういうのも懐かしい。
そーなんですね‼︎
懐かしさがいっぱいの車ですね。
私も平成4年の日産車持っています。お互い大事に維持しましょう。プリメーラ欲しい車の一台です。
おぉ✨
大事に乗っていきましょう😊
初代プリメーラ、いいクルマですよね😊
どれだけ動かしてないのかわかんないけどウォーターポンプ、ベルト類、ブッシュ類は要交換ですね
ありがとうございます😊
おっしゃるように今後交換が必要になっきそうです😨
初代プリメーラ懐かしい。
動力性能は完ぺき過ぎるくらい凄まじかった。ボディカラーのR32スカイラインGT-Rと同じグレー、ガングレーパールという名前です。
今の日本は排気量が2000cc以下で車幅が1700mm以上の3ナンバーばかりで、5ナンバーサイズで動力性能が凄いクルマはもう出て来ないから大切に乗って頂きたいです。
確かに5ナンバーで楽しめる車は少なくなってきた気がします！
部品も少なくなってきてるのようなので大切に乗り続けたいと思います‼︎
プリメーラ！ レンタカー勤務の時、配車の足車として超人気だった。
足が良くてキビキビ走ってたな。
ギャランと人気を分けた双璧！笑
そーなんですね！
キビキビ走る感覚、これからいっぱい味わってみす😊
うちのオヤジも乗ってましたね。
P10のプリメーラ。
これは名車ですので、キレイにしてあげればお父さんも喜ぶと思います。
エアクリーナーにステアリング、タワーバーにアルミホイールなど、
お父さんは結構車好きだったようですね。
このプリメーラは、JTCCという中型車レースに日産がオフィシャルで参戦してた位なので、
この車格でフロントがマルチリングサスだったりします。
今では中古価格も非常に高い一台です、大事にしてくださいね。
お父さんも車好きだったみたいですね😁
大事にしていきたいと思います！
こんばんは
お父さんのプリメーラバッチリきれいになりましたね。
ズボラさんの必死の整備頑張ってね😁
お父さんも喜ぶでしょう❗️
ありがとうございます😊
整備がんばります！
綺麗なTeですね！
大切にされてください！
私ものんびり起こさなきゃ...
ありがとうございます。
メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
サラは、伝わらんやろw
相変わらずオモロイ夫婦
ですなぁw
俺も昔、欲しかった１台
でしたね。
やっぱり「さら」は伝わらないですか⁉︎
これからも面白い夫婦で頑張ります💪
懐かしいプリメーラですね！足回りが素晴らしい作りの車でした。
シートのホールド感も良かったな。
エアクリとマフラー交換、ホイールは16インチでしょうか。
車好きがひしひしと伝わります。
他にも色々ありそうですが、お父様の形見、大切にしてくださいね。
プリメーラは足回りが良いんですね！
車大好きな父が大切にしていた車、メンテナンスしながら乗って行こうと思います😊
@@zuborasan 目標が「アウトバーンを200kmで巡行出来る事」だったんです。
しっかりした良い足ですよ
最近のクルマ系つべ見ると旧車の根強い人気凄いからこのままでも応談で売れそうだね
ありがとうございます。
旧車は人気ですね！
まだ手放すのは勿体無いですね😁
ズボラ偽小池栄子さんイケメン旦那さんどうも😋
さすが車好きイケメン旦那さんのお父様ですね～～当時流行りパーツでイイ感じのプリメーラじゃないですか！しかも車庫保管極上車でしょ～～👍
そしてこれがホントの「ファミリーカー」でしょｗｗｗ レストア頑張ってください👏
いつもありがとうございます😊
確かに！笑
これがファミリーカーですね‼︎
これからも、大切に乗って下さいね。私も、父親が亡くなり 形見として、三菱のパジェロミニ乗ってますよ。キロ数も15万超えてますけど、エンジン快調です😄
ありがとうございます😊
同じですね！これからもまだまだ走りますね👍
往年の名車ですゃん。
当時は自分ホンダのグランドシビック乗ってました。
プリメーラの排気音いい感じゃね👍
ありがとうございます。
シビックいい車ですね😊
昔乗ってました。
P10名車ですよね。
プリメーラ名車ですね✨
名車の一台ですね！
しばらく保管してあったの事なので、新しいガソリンに入れ替えて洗浄剤とか添加した方がいいかもしれません。燃料ポンプくたびれてるかもしれないので注意した方が良いかと思います。
ありがとうございます😊
そうですね、燃料ポンプもくたびれてるかもしれないですね💦
アドバイスありがとうございます‼︎
一時､良く見掛けたな｡
年齢を問わない感じで､若い連中〜年寄りまで乗る者の幅が広かった覚えがある｡
当時は人気な車だったんですね。今ではあまり見かけませんが、まだまだ走りますよ〜😊
HP10でしたか。お父様も好きだったんですね。キレイにレストアしてあげて下さい。応援してます！
私もP10だと思ってました💦主人に確認したらHP10だと。失礼しました。
いつも応援ありがとうございます😊
ズボラさんのツナギ姿・本当にいいですね✨
ツナギも可愛いし👍
これからも頑張ってください😆
ありがとうございます😊
これからもツナギ姿で頑張ります！
カルソニックプリメーラ世代です！お父さんの意思を引き継いでくれて車もお父さんも喜んでますね😃
さりげなく、ホイールは前輪インパルかな？
てか、奥さん出てズボラさんの動画と気付きました(笑)
ありがとうございます😊
実はズボラさんの動画でした。見て頂けて嬉しいです♪
プリメーラですね。
結構良い走りする車だったと記憶してます。
そーみたいですね！これからたくさん楽しみたいと思います😊
正に当時JTCCで星野さんがドライブした車です。
僕もブリヂストンのレーシングサービスで星野さんと同じ現場で仕事が出来たのを誇りに思います。
星野さん！
星野さんと仕事出来たなんてすごいですね‼︎
HP10プリメーラや。多分全く同じのに乗ってました。色も同じです。グレードはTeです。自分もある程度ライトチューンしてました。今のセカンドカーはL880Kコペンです。アルティメット2です。なんか親近感が凄くするなぁw
そーなんですね‼︎プリメーラにコペン✨一緒ですね✨
こんばんわ～
お父様も、若い頃はブイブイ言わしたクチらしいですな🤩
いつもありがとうございます😊
きっとそうですね。笑
若い頃はブイブイいわせてた気がしますね。
平成3年式のHP10ユーザーでした。よくP10といわれますが、P10は1800㏄、HP10が2000㏄です。フロントサスにマルチリンクを採用し、路面に吸い付くような走りを提供してくれたクルマです。今どきはだいたいストラットで、骨格に金をかけない感が寂しいですね。真剣にまじめに作られたいい車です。ただ、リアシートに座るとサスの突き上げが酷く、フロントシートしか座りたくなかったことも覚えています。後期はサスセッティングをマイルドにしたようですが。もう一度乗りたい車であることに変わりはないですね。
ありがとうございます。
リアシートはそんなに乗り心地が悪いんですね。私、リアシートに座った事なかった…。今度乗ってみます😁
たぶん、、、お父さん世代です。
プリメーラは名車です。同世代のBNR32を所有していました。
キレイに復活した姿を楽しみにしております。
GTR乗られてたんですね！
プリメーラ、大事にしていきたいと思います。
タワーバー前後付いててお父さんのこだわり凄いですね。前は付けるけど後ろまでとは…ましてエアクリまで付けてるしwww
お父さんは車大好きだったみたいですね😊
おすすめに出てきたので、懐かしくてちょっとコメントを。
弟がはまってP10プリメーラを4台乗ってました。
エアロが全部無いのでグレードはTsかな。Tmはシートが違うし。トップグレードのTeはフルエアロなので。
プリメーラは良い車ですよ。
エンジンはガンガン回るし、よく曲がるし。
大事にされて下さい。
ありがとうございます😊
弟さん4台も乗られたんですか‼︎すごいですね。
あれこれ直しながら大事に乗っていこうと思います。
この初代プリメーラは、ミスターＧＴＲこと水野和敏さんも関わっていたことで有名。
そーなんですね！
プリメーラ、すごい車ですね✨
コーナリングのいい車でした😁
コーナリングのいい車なんですね！これから体感していきたいですね😁
プリメーラ俺も乗ってました、ボディー綺麗ですね😀北海道では融雪剤にやられてもう走ってません😢俺は２０万キロまでのりましたが最高の車でした、ホイールも同じです17インチ履かせてました🙂
お父さんが大切に乗っていたので、かなり手入れはされていた感じがしますね！
そのおかげか今でも現役バリバリで走ります😊ホントいい車ですね✨
P10プリメーラは良い車ですね❗️
2002年に製作された車と言っても通じる車だと思います。
ありがとうございます。
時代を先取りしてた車ですもんね😊
ウインカーとワイパーのレバー白けるんだよね(笑)サニー、パルサー、プレセア……等と共通部品だったから新品出るんですね。
日産が元気だった頃の名車ですから大切に乗ってあげて下さい。
お父さんのセンスも良いね～
ありがとうございます😊
まだ新品部品があるのはありがたいですね。
これからもメンテナンスしながら乗っていきたいと思います！
もしもMTのパーツが出たら交換もありだろうね！
でも本当にサビは見ないし、塗料の状態も良い部類なのでメーカーも驚くでしょうね！
車好きな父、常にメンテナンスしていたんだと思います。MTだったらもっと楽しめそうですね😊
この形のプリメーラ良いですね
プリメーラ、味がありますよね✨
この時代の日産車は良いですね
あの方がきてからデザインが？？
って当時思ってましたね
私も思いました！あの方が来てデザインが一新されましたもんね。
ですよね😅
昔々、ＪＴＣＣと言う2000ＣＣ箱車のレース🏁が在りまして！ブルーのカルソニックプリメーラが活躍してました！😆👍️懐かしい～アウトバーン対応の日産車ですよぉー。😄
ありがとうございます。
プリメーラ、すごい車なんですね！
@@zuborasan プリメーラ、大切にして下さい～🎶🎉😉❤️
大切にします！
でも私が乗るとどこかにぶつけるかも…😱
ネズミにエンジン内の配線かじられてなくてよかったですね！
このプリメーラ グットデザインで売れましたよね。
2代目プリメーラは人気なかったけど。
ほんとにそうですね！
無事で良かったです😊
お疲れ様です。
プリメーラなっかしいですね(^^)
インパルのアルミ、自分もS13シルビアに履いてました^ ^
結構、高かった記憶があります。
これからも大切にしてあげてくださいね。
ありがとうございます😊
インパルのホイールも人気なんですね！初耳な物ばかりで勉強になりました。
大切にしていきたいと思います！
最初の後ろ姿でプリメーラと分かりました！良い車でした(^o^)。
すごい‼︎
後ろ姿で分かるんですね‼︎
日本は古い車の税金等を高くしたり大事に乗る事を阻む様して来ますね。
それでも形見の車でしょうから、古くてもちゃんとメンテナンスすればしっかり乗れるので末永く大事してください。
ありがとうございます😊
そうですね、日本は古いものはダメ、新しいものが良いって感じですよね。
まだまだ現役バリバリで走るのでもっと乗っていこうと思います✨
埃被ってますね～ 初見、前後違うホイール(前インパル・後ろはマナレイ？) 懐かしいキノコエアクリ プラグコードも変わってるし、ハンドルも、マフラーも社外品ですね～ 足周りはどうかな(^.^)。。 副業でレストア(主にバイク・80年代日産車)業してます。2.0LならSR20DE横置き、エンジン部品はシルビア用豊富ですしね。取りあえず燃ポン・ラインや、エンジンオイル系、ブレーキ周り全て点検・洗浄・交換ですね。。・・数十年眠ってた割にはバッテリーのみで始動出来たんは奇跡ですね。。
埃被ってましたね。
でも車好きな父、最後の最後まで手入れしてたんでしょうね！これからメンテナンスしながら乗り続けたいですね😊
子供の頃家族で乗ってました(*`･ω･)ゞ
性能はめちゃいいみたいですね。今改めて乗ってみたいですね
今でもよく走ってくれますよ😊
初代プリメーラ･･売れに売れまくった車種でここ数年見掛ける事は少無くなりましたね･･上手くいけば復帰も夢で無い思います･･頑張って欲しいですね。
当時は大人気な車だったんですね！
古い車だから数は少なくなってきてますよね…。大切に乗りたいと思います😊
うちの親父も乗っていました。軽くて良く走ってましたｗｗｗ
そーなんですね‼︎お父様車好きなんですね✨
JTCCに出場したクルマでしたね、余談ですがマンガのキャラクター（後にアニメ化）の名前になってました。
JTCCで星野一義さんも乗られていたみたいですね♪
このシート見たらTeかTsかな？
このサスペンション最高なんだよね。フロントマルチリンク。
硬いんだけど、全く不快な感じが無くてダンピングが効いてて凄く好きな乗り心地。
シートのリクライニングがダイヤルだったり、4リンクのガバっと開くトランク、当時はかなり先進的な設計で、結構価格も高かった。
Teだと、ローレルやマークIIの2.5Lとほぼ同じ位したと思う。
プリメーラは残念ながらこの初代を超える事は無かったな。
初代のプリメーラが1番なんですね！
足回りもしっかりしててフワフワ感は全くないですね。
@@zuborasan
当時ローレルに乗ってたんですが、意味も無く何度も試乗しました。😆
未だにあの硬くてフラットな乗り心地忘れられません。
大袈裟に言えば、まるでレールの上走ってるような感覚でした。
また、それとエンジンもキビキビと回ってよく合ってました。
ドライスタートはエンジンにかなりの負担が…。本当はエンジンオイルと冷却水交換してからエンジンスタートして欲しかったな…。
そーなんですね。
勉強不足でした…。