Tesla Model Y Long Range - TEST PL [1/2] - Po 7 miesiącach i 11000 km | 4,4 do setki | 75 kWh
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2024
- Druga część testu: • Tesla Y LR - TEST PL [...
Mój Referal: www.tesla.com/pl_pl/referral/...
Kup Teslę z tego linku i zgarnij rabat oraz darmowe kilometry na SuperChargerach!
Tesla Y Long Range z Acceleration Boostem to od 7 miesięcy nasz główny pojazd w rodzinie. Jak oceniamy ten pojazd po dystansie 11 tysięcy kilometrów? Jakie jego wady naprawdę mogą irytować, a które zalety warto pochwalić?
Wspominane w filmie:
Dlaczego kupiliśmy Teslę? : • Dlaczego kupiliśmy Tes...
Volvo EX30: • Volvo EX30 Performance...
Tesla 3 Highland: • Tesla Model 3 Highland...
VW Passat: • Volkswagen Passat - TE...
Acceleration Boost: • Tesla Model Y LR - Acc...
Spis treści:
0:00 Wstęp
1:43 Wygląd i wymiary
2:48 Kabina z tyłu
6:38 Fotele
7:43 Pozycja za kierownicą
8:20 Profile kierowców, kluczyki do auta
9:25 Kokpit
10:10 Multimedia i sterowanie głosowe
11:18 Klimatyzacja i Nawigacja
12:34 Aktualizacje OTA, Automatyczne wycieraczki
13:34 Kamery | Sentry Mode (Tryb wartownika)
14:44 Przesyłanie do auta głosu
15:25 Jeżdżący gramofon, bąki, aplikacja
16:01 Ładowarki indukcyjne, filtr HEPA, schowki
17:04 Materiały wykończeniowe i zmontowanie
18:16 Widoczność zza kierownicy, kamera cofania
18:51 Klamki aerodynamiczne | Zmontowanie i szczeliny
20:05 Bagażnik
22:22 Frunk (przedni bagażnik)
22:56 Akumulator, ładowanie, krzywa ładowania
24:25 Moc silników, przyspieszenie 0-100 km/h
Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał! :)
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl - Авто та транспорт
Jeśli chodzi o "gesty" otwierające to wg mnie super pomysł na kolejną aktualizację. Od dawna zastanawiam się czemu Tesla jeszcze tego nie wprowadziła. Skoro i tak w trybie wartownika kamery cały czas obserwują otoczenie w czym byłby problem aby po wykryciu w pobliżu osoby z kluczykiem w telefonie (przez bluetooth) i jednoczesnym wykryciu odpowiedniego gestu w tylnej kamerze samochód automatycznie otwierałby tylni bagażnik. Brakuje tego obecnie np. podczas powrotu do samochodu z zakupami. W innych samochodach są odpowiednie czujniki np. pod zderzakiem reagujące na ruch stopy. Wydaje się jednak, ze w przypadku Tesla nawet nie trzeba czujnika a dałoby się to zrobić po prostu przez odpowiednią aktualizację oprogramowania. Podobny problem jest podczas otwierania bagażnik. Samochód nie sprawdza czy nie ma przeszkody, czy nie uderzy w sufit, w ścianę albo np w bagażnik z rowerami na haku ... znowu tylnia kamera mogłaby być użyta do sprawdzenia czy nie ma przeszkody pozwalającej w otwarciu bagażnik. Tą są czasami drobne proste zmiany w oprogramowaniu, które mogę jednak wnieść sporo od strony użytkowej. Z jednej strony fajnie, ze tesla ciągle coś ulepsza tymi aktualizacjami .. z drugiej strony szkoda, że tak wolno :(
Noo bardzo słuszne spostrzeżenia! Mam nadzieję że ktoś siedzący "wyżej" w Tesli na ten komentarz wpadnie, bo sensu w tym jest bardzo dużo :)
Super film jak zawsze, czekam na kolejne z Y w tytule 😊po 20kkm po roku itd. itp. 😉👍tak trzymaj🍾💪👍
Wielkie dzięki! :)
Kolejne filmy o Tesli będą regularnie wpadały :D
Bardzo fajny film dzięki 👍🙂
Wielkie dzięki! :)
Świetny test. Logicznie opowiedziane, na spokojnie, bez „fanbojstwa”. Czekam na drugą część :)
Wielkie dzięki! :)
Druga część pojawi się w przyszłym tygodniu, najpewniej koło wtorku/środy :D
Świetny pomysł na serię 😉 może jako 3 odcinek plotki na temat Juniper 🫠 pozdrawiam 🫡
Plotki o Tesli często słabo się sprawdzają...
No i jest mój ulubiony igrek w sieci😊
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Ciekawe materiały robisz. Moje marzenie to 3ka gdyż pozycja jest podobna jak w Ioniqu 28. Pomijajac to Y też jest świetny 😊. Ps. Ryski na oparciach zejda pod delikatnym płomieniem zapalniczki 😉.
jeden z lepszych filmików na temat tego samochodu, inni potrafią zrobić filmik 15 minut skierowaną na siebie, ja pierdole
Wielkie dzięki! :)
Też mnie to irytuje, więc staram się tego unikać jak ognia ;)
Potwierdzam, ze w tyle dla wyższej osoby (187 cm) przy maksymalnym rozłożeniu foteli brakuje miejsca nad głową. Głowa opiera się wtedy o tylną belkę. Skutkiem tego jest konieczność jazdy przez wyższe osoby w prawie maksymalnie wyprostowanej pozycji tylnych foteli :( Da się wytrzymać ale dla wyższych osób podróżowanie w tyle nie jest zbyt komfortowe. Za tu przód to "bajka". Super wygodnie i komfortowo i to mimo braku regulowanych zagłówków (czego najbardziej się obawiałem).
Kiedyś był tzw hebel i odłączał baterie , może czas wrócić do tego by spać spokojnie 😅
Bardzo dobry test👍, czekam na drugą część. Może nie długo też będę posiadaczem elektryka. Moja żona też mi pomagała kupić przed ostatnie auto, poprosiła mnie żeby nie było to tylko BMW.
Wielkie dzięki :)
Druga część pewnie pojawi się na kanale koło środy, dziś jeszcze nadrabiam zaległości z testu Lexusa RX :D
Trzymam kciuki za podjęcie dobrej decyzji! Każdy ma trochę inną sytuacje i warunki użytkowania samochodu, ale jeśli u Ciebie takowe pozwalają na zakup elektryka... to będziesz z niego zadowolony :)
Pozdrawiam!
Fajny test.
Dzięki! :D
Po jednej z ostatnich aktualizacji faktycznie mamy podgląd z "prawie wszystkich" 7-miu kamer. Na filmie jest przedstawiona wersja z przed aktualizacji gdzie podgląd był tylko z 5-ciu kamer (4 zewnętrzne + 1 wewnętrzna). Tak naprawdę samochód posiada 9 kamer w tym 3 kamery z przodu o różnych ogniskowych. W trybie Sentry możliwy podgląd z przedniej kamery jest jednak ograniczony do tzw. podstawowej kamery przedniej o najbardziej uniwersalnej ogniskowej.
Extra test, same konkrety dzięki i to nasz chłop ze Górnego Śląska ;) Powiem szczerze, że dwa lata temu nawet nie przez myśl by mi nie przeszło że móglbym mieć Teslę. Nawet się nią nie interesowałem. Aczkolwiek w 2024 zamierzam zmienić samochód i jestem zaskoczony pozytywnie. Model 3 jakość cena, koszty utrzyamnia + szybka realizacja zamówienia, poważnie zastanawiam się nad kupnem. Dodatkowo przynajmniej na razie parkować można bezpłatnie w Kato to też duży plus :)
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę jak film się spodobał :D
Dokładnie tak, na chwilę obecną Tesla totalnie wymiata stosunkiem ceny do tego co oferuje. Widzę, że to coraz bardziej popularny trend, że coraz więcej ludzi poważnie zaczyna rozważać Teslę na kolejny samochód :)
Pozdrawiam!
@@Ecodriver Dobrze że jest Salonik w libero. To jednak dużo daje. Można się przekonać na własnej skórze i choć odrobinę wyrobić swoją opinię.
Pozdrawiam, trzymaj się
@@46Tomasz Dokładnie tak! Jakby nie showroom w libero to pewnie sam byłbym przy zakupie dużo bardziej sceptyczny, ale jak przejechaliśmy się Teslą to dużo łatwiej było podjąć decyzję :D
Pozdrawiam!
Super autko 😊
Zdecydowanie tak 😁
A lada moment na kanał wjedzie druga część jego testu! 😀
Od kilku miesięcy mam taki sam model i kolor 😏ale nie wiedziałem, że środkową cześć można położyć 😀 Myślałem, że kanapa jest dzielona 1/3 i 2/3. Jak widać zawsze można się czegoś dowiedzieć 🙂
W takim razie gratuluję wyboru i zakupu! :)
I jak się auto sprawuje, jesteś zadowolony?
O ile wcześniej wycieraczki faktycznie "szorowały" po suchej szybie to teraz mam wrażenie, że jest odwrotnie. Szyba zalana wodą tak, że prawie nic nie widać a wycieraczki nie chcą się włączyć ale włączają się gdy naprawdę już nic nie widać :( Po aktualizacjach widać jednak, że Tesla zna problem i pracuje nad tym więc jest duża szansa, że w końcu tą funkcję dopracują (podobnie jak było z parkowaniem bez używania czujników USS).
No to też fakt, ale wolę jak działają tak jak teraz, bo przynajmniej nie ma konieczności ich szorowania po suchej szybie kiedy chcemy jechać na autopilocie/tempomacie. Poprzednia wersja była według mnie dużo gorsza, bo albo niszczyliśmy wycieraczki, albo nie mogliśmy korzystać z tak podstawowych elementów jak adaptacyjny tempomat :/
Fajne jest to, że widać że Tesla jest świadoma problemu i próbuje coś z nim zrobić. Wydaje mi się, że w końcu dojdą do efektu których wszystkich zadowoli :D
Kiedy 2/2? Czekam z niecierpliwością :D
Niestety dopiero w przyszłym tygodniu, najpewniej koło wtorku-środy. Niestety, ale przez urodziny swoje i żony trochę mi się kalendarz rozjechał i musiałem nadganiać czas z umówionymi wcześniej autami do testów. Dziś na kanał wpadnie test nowego Lexusa RXa :D...
Witaj Seba!!!
Cześć i czołem! 😀
Witam, bardzo fajny test, dużo ciekawych informacji. Oglądałem chyba większość filmików odnośnie Tesli na youtube, natomiast nikt nie zrobił żadnej relacji z jazdy podczas obfitego deszczu lub śnieżycy? Ciekawi mnie jak wtedy zachowuje się samochód, gdy śnieg zakleja kamery, czy czujniki. W moich samochodach spalinowych podczas intensywnych opadów śniegu, po przejechaniu dystansu, gdy czujniki lub kamery są zaklejone śniegiem (zmrożonym) automatycznie nie działa aktywny tempomat (info, że czujniki uszkodzone, czyli zaklejone) oraz inne systemy głupieją. Zastanawiam się jak to jest w przypadku jazdy Teslą, ponieważ jazda jest w dużej mierze w oparciu o kamery wokół samochodu (chyba, że się mylę?)
Pozdrawiam
Wielkie dzięki, cieszę się jak test się spodobał :)
Zjawisko o którym piszesz, czyli zalepianie czujników parkowania i kamer faktycznie jest irytujące, też wielokrotnie miałem z tym styczność, ale w Tesli takiego problemu nie zauważyłem. Pośrednio pomaga tu wspominany przez Ciebie fakt, że auto bazuje niemal wyłącznie na widoku z kamer, a przednia w przypadku śnieżycy jest oczyszczana wycieraczkami. Czasami pojawiają się komunikaty, że np.: kamera w słupku B jest oślepiana przez światło latarni (albo że jest zabrudzona), ale nigdy nie miałem sytuacji abym dostał informację, że wszystkie systemy są dezaktywowane przez warunki atmosferyczne.
A co się dzieje kiedy wsiadacie do Tesli oboje z żoną , czyje ustawienia się aktywują ?
Loteriada, albo jednego albo drugiego - jak wczytają się ustawienia niewłaściwej osoby to na szczęście bardzo szybko da się przeklinać do drugiego profilu (nazwa profilu wyświetla się w belce na górze multimediów, wystarczy ją kliknąć i zmienić na drugi profil). Wydaje mi się, że auto zwraca uwagę na to, kto odryglował zamki, tzn czyj telefon został wyłapany gdy ktoś pociągnął go za klamkę.
@@Ecodriver trzeba w upożątkowany sposób zbliżać się do auta 😆 🤣
W Volvo EX30 można zmienić temperaturę poleceniem głosowym: Ustaw temperaturę na 20 stopni
W tesli się mówi:
Zimno mi (+1,5)
Ciepło mi (-1,5)
Tytuł filmu "Tesla Model Y Long Range - TEST PL [1/2] - Po 7 miesiącach i 11000 km" czy te wszystkie parametry o których mówisz przez cały film po tych 7 miesiącach uległy zmianie w porównaniu do nowego ?
Nie, ale teraz podchodzę do auta z bardziej chłodną głową niż w dniu zakupu, a sporo z omawianych spostrzeżeń dostrzegłem dopiero w trakcie eksploatacji 😀
Taki model ładowania 10-60% stosuję w eNiro za granicą. Jest spoko, kiedy mamy pierdylion ładowarek >=100kW co kilkanaście km. W Polsce też wolę poczekać i załadować do 75-80%, niż trafić na takie Ionity pod Łodzią z kompletem zepsutych ładowarek...😢. Inna sprawa, że 90% prądu ładuję pod domem i generalnie mieszczę się w zasięgu. A TMY będzie kolejnym moim autem 😊.
Hello ,
To mój drugi filmik obejrzany z tego kanału. Pierwszy był o Volvo EX30. Świetny kanał. Zostanę tu na dłużej. Zastanawiam się nad jedną rzeczą. W momencie 14:13 pokazujesz swój smartfon. Działa w sieci 3G. Czemu tak? :D
Cześć,
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że moja twórczość przypadła Ci do gustu 😁
Co do telefonu i sieci... Sam szczerze nie wiem, choć jestem w tym totalnie zielony. Mam włączone automatyczne wykrywanie sieci, może w tamtym miejscu nie było lepszej (?) 😀
Bardzo dobre jest ustawianie foteli i lusterek w zależności od wykrytego profilu kierowcy. Brakuje mi jednak automatycznego ustawiania lusterka wstecznego. Za każdym razem trzeba je niestety ręcznie przestawiać. Niby "mała rzecz" ale mogła by być bardzo przydatna :) Tym bardziej, że nie wydaje się skomplikowana do zaimplementowania.
Żeby to osiągnąć musiałbyś tam mieć silniczek, którego obecnie nie ma... Biorąc pod uwagę że Tesla jest producentem który wyrzucił czujniki parkowania dla zaoszczędzenia kilku centów oraz prostoty budowy to nie spodziewałbym się takich bajerów.
Ta opcja w Audi jest od ponad 25 lat. Żadna nowość. Nazywa sie to inteligentny kluczyk. Dodatkowo włączał się climatronic i ustawiała kierownica. Żaden telefon nie jest do tego potrzebny.
Cześć! Pytanie, które jest dla mnie dealbreak'erem. Czy Model Y ma lampy przednie typu matrix, które w trakcie jazdy "na długich" wycinają nadjeżdżające i poprzedzające pojazdy? Mam to w obecnym VW Tiguan Allspace i słyszałem, że taka opcja weszła w software update do EU, ale nie wiem czy objęła Model Y czy tylko Model 3. Dzięki!
Cześć,
Tak, adaptacyjne drogowe w końcu pojawiły się w ostatniej aktualizacji. Trochę musieliśmy na nie poczekać, ale obecnie mają je już i trójki i Yki 😁
Pozdrawiam!
@@Ecodriver no i elegancko ;) Zamawiam jeszcze w kwietniu!
@@Ecodriver mam jeszcze jedno pytanie, przepraszam że tak głowę zawracam :) czy wiesz może czy po zakupie auta można zamontować oryginalnie hak? Jaki to jest koszt? Chciałbym kupić któryś z gotowych aut bo można dostać je po prostu taniej i zmieszczę się w 225k żeby wziąć dofinansowanie 18.7k do zakupu EV, ale często nie ma haka w zestawie a potrzebuje chociażby na rowery. Nie planujesz przez Bydgoszcz i okolice jechać w najbliższym czasie, co? ;p
@@nosekbk da się dołożyć i to podobno nawet za pośrednictwem technika mobilnego. Są jednak też wady w postaci niższego obciążenia haka - ktoś na forum się rozpisał że te dokładne haki są montowane inaczej niż montuje je fabryka, przez co jak planujesz większe obciążenia haka to lepiej szukać fabrycznych. Ale żadnych szczegółów co do nacisków i większych konkretów niestety nie znam :/
Do Bydgoszczy się na razie nie wybieramy, do Włoch chcemy pojechać 😂
Część. Czy majac swój własny garaż kupiłbyś dziś wallboxa. Czy ładowarka standardowa od Tesli zdaje egzamin.
Cześć,
Trudne pytanie, bardzo indywidualna kwestia. Ja kupiłem Wallboxa bo każdy mnie przekonywał, że nie da się inaczej, jednak dzisiaj stwierdzam, że przy określonych warunkach się da.
Pytanie tylko jaki ktoś ma dystans do najbliższego Superchargera oraz ile dziennie przejeżdża kilometrów. Jak do SuCa nie ma daleko (jak my), to w razie potrzeby szybszego dobicia bardziej znaczącej części akumulatora może się posiłkować właśnie Superchargerem, jednak jakbym sam nie miał takiej alternatywy to bez wallboxa przy naszych podróżach chyba trochę bym się bał.
Dlaczego w Europie nie ma 7-miejscowych Tesli Model Y 😢?
Udało mi się jeszcze dorwać zwykłą spalinówkę na auto służbowe na najbliższe 4 lata. Ale możliwe że kolejny będzie Elektryk. Nie mam nic przeciwko autom na prąd (mam zamiar kupić coś do jazdy wokół komina na prąd) ale zdarza mi się robić 700km dziennie a latem ciągnę przyczepę... Trochę mnie te sprawy martwią. Najpewniej będzie to właśnie YLR. Ile to przejedzie przy takiej typowej jeździe po A4 do Niemiec? Czyli jazda od 100 do 180 😅 albo przy 150 na tempomacie?
Na autostradzie przy ok. 140km/h to przy naładowaniu baterii 80% te 300km przejedziesz.
Jeśli chodzi o przyczepę to nie miałem okazji testować ale ponoć dramatycznie spada zasięg, ponoć dystans ok.100km.
Tesla spoko elektryk ale jeśli codziennie byś jeździł trasy 700km to niestety będzie to pewnym dyskomfortem bo jednak te 1.5-2h stracisz na ładowanie.
Czy mógłbyś rozwinąć temat 75 kwh netto vs 82 kwh brutto? Skąd te wartości. Pytam, gdyż można teoretycznie wyliczyć pojemność wiedząc jaki zasięg nominalny w km (lub w % które są mniej dokładne) pokazuje samochód po pełnym naładowaniu (do 100%) oraz o ile zwiększył się zasięg nominalny po załadowaniu konkretną wartością kwh. Wg moim wyliczeń daje nie 75 kwh ale ok. 78 kwh. Jak komuś nie chce się liczyć to podobnych wyliczeń dostarcza np. aplikacja Tessie. Pytanie jak to w końcu jest z tą faktyczną pojemnością baterii?
Cześć,
No właśnie problem jest taki że Tesla za bardzo nie chce się chwalić tymi danymi dotyczącymi pojemności akumulatora, więc w 100% pewną informację ciężko jest uzyskać.
Do wartości 82 kWh brutto doszedłem jak dobrze pamiętam z rozkodowania VINu naszego auta, ale teraz nie jestem w stanie znaleźć dokładnie tej strony na której to robiłem (sprawdzałem to tuż po zakupie). 75 kWh to wartość, która obok 78 kWh najczęściej pojawia się w internetowych katalogach samochodów, a właśnie taką informację otrzymałem kiedyś od jednego z pracowników Tesli, więc uwierzyłem na słowo i ją potraktowałem jako tą właściwą :)
Sam tego jeszcze na własną rękę nie sprawdzałem, choć całkiem ciekawy pomysł żeby jakoś spróbować to zweryfikować.
Cześć powiedz bo wspominasz ze dostałeś referala i moje pytanie ile czasu minęło od zakupu z twoim referalem do momentu kiedy go faktycznie dostałeś i gdzie on się pokazuje ?
Cześć,
Jak ktoś zamówi auto z Twojego linku to dostajesz maila z informacją od Tesli. Dopiero gdy właściciel odbierze samochód punkty powinny automatycznie wczytać się do Twojego konta - sprawdzasz to w aplikacji na smartfonie, w głównym pulpicie klikając ikonkę sześcianu (na samej górze, 3 ikona od prawej strony)
Dzieki ale rozumiem ze nie trzeba czekać 2 tygodni ?
3:35 ja tam wolę wygrzewać się w domu na fotelu:)
Wnikliwa ocena bo po 11000 km
A jak się auto zachowuje gdy wychodzisz z parkingu do sklepu powiedzmy, z telefonem swoim, a w środku został pasażer? Zamyka się i blokuje? Aktywuje alarm? Wyje bo pasażer drgnął we wnętrzu? 😉
Z tym trzeba uważać. Potrafi wyć i to niemiłosiernie gdy po wykryciu osób w środku po pewnym czasie włączy się alarm a pasażer postanowi np. otworzyć drzwi. Samochód "myśli" wtedy, że ktoś włamuje się do samochodu otwierając drzwi z zewnątrz. Sam alarm dla osoby, która jej nie zna może być przerażający 😱 Mruga ekran i na maksa włącza się odtwarzanie klasycznej muzyki wewnątrz. Trzeba pamiętać aby przy pozostawieniu pasażera włączyć odpowiedni tryb .. np kampera. Wtedy jest ok.
Chyba nie ma lepszego samochodu elektrycznego niż Tesla Y jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości , mówię to jako posiadacz Citroena EC4 którego prawdopodobnie wymienię na ten model po liftingu, gdyby nie mały bagażnik i nieco przymałe wnętrze nie myślałbym o zmianie samochodu.
Szkoda, że w trybie Sentry (wartownik) nie ma możliwości włączenia automatycznych powiadomień na smartfona w przypadku podejrzanego zdarzenia. Samochód co prawda nagrywa takie zdarzenie ale dowiadujemy się o nim dopiero po przyjściu do samochodu i dopiero wtedy też możemy przejrzeć takie nagrania.
czy jest gniazdo 230v w środku auta ? jeśli tak to do jakiej mocy ?
Na pewno jedno jest w bagażniku, możliwe że jedno jest w schowku centralnym ale tego szczerze nie pamiętam, musiałbym sprawdzić.
@@Ecodriver hm ale na pewno mówimy o 230v ? zwykłe gniazdko ? jeśli tak to jakiej mocy ?
@@michzarz Aah, wybacz, omyłkowo pomyślałem od razu o gnieździe 12v, mój bład. Gniazda 230v niestety nie ma, trzeba posiłkować się przetwornicą.
Dla mnie Y jako auto rodzinne ma tylko dwie wady. Twarde zawieszenie i słabe wygłuszenie. Obie te rzeczy są już poprawione w Highland, więc możliwe, że poliftowa Y będzie już to miała na lepszym poziomie.
Moim zdaniem Tesla bije na głowę wszystkie inne marki. Materiał świetny co tu dużo mówić, pełen profesjonalizm wręcz. Serdecznie pozdrawiam i dużo zdrówka życzę i czekam na 2 część z niecierpliwością 🎉🎉
Y jest tak dobry, że europejskim autem roku czy swiatowym autem roku nigdy nie zostala. A zostaly nimi inne elektryki.
Dla mnie plusem Tesli jest nagrywanie kamerami otoczenia i podgląd przez telefon.
Mam pytanie do autora filmu . Zauważyłem że we franku masz jakąś przejściówkę na siłę lub coś podobnego … możesz podrzucić pomysł czym się ładujesz ? Ja ładuje głównie z domu z wallconector a w trasie supercharger . Jednak zastanawiam się co powinno się wozić ze sobą jako alternatywne rozwiązanie do ładowania Tesli
Dwie rzeczy. Mobilną ładowarkę z tzw. cegłą którą podepniesz pod zwykłą gniazdo trójfazowe na działce czy u znajomego w domu albo jeszcze gdzieś jeszcze indziej gdzie będzie do tego dostęp. GreenCell ma teraz ładowarkę (ciut droższa niż inne alternatywne) która ma wbudowany cały system elektronikę i zabezpieczenia w kabel przez co jest poręczniejsza. Plus warto mimo wszystko wozić zwykły kabel type 2 która Tesla daje (najczęściej niebieski ale chyba czasem też czarny) bo zdarzają się ładowarki które nie mają kabla i trzeba podpiąć swój.
@@kristof46 Tylko niestety na chwilę obecną do Tesli nie dają już mobilnych ładowarek do podpięcia pod 3-fazy, więc akurat w to trzeba się zaopatrzyć dodatkowo. Niemniej całkowicie się zgadzam, taki zestaw powinien w zupełności wystarczyć.
U mnie przejściówka na siłę to pewnie ta do blue adaptera, korzystałem z niej kiedy jeszcze nie miałem wall connectora, dokładniej opowiadam o niej w tym filmie:
ua-cam.com/video/iyxqfv3579w/v-deo.html
No tak ja takowej w zeszłym roku również nie dostałem. Może nie wyraziłem tego zbyt klarownie. Wspominając o cenie tej ładowarki GreenCell i tym że jest droższa domyślnie miałem w głowie że takową trzeba po prostu kupić osobno. Więc albo coś za około 1000 zł typu Zencar albo w coś jeszcze bardziej poręcznego jak właśnie Habu. @@Ecodriver
@@kristof46 nie bardzo rozumiem jak „ cegłę 230V „ podłączyć do gniazda siłowego ?
nie rozumiem? Jak to jak? Normalnie? Kwestia tego czy masz na końcu kabla podłączenie pod gniazdo siłowe czy pod zwykłe domowe. Są i tak i takie ale lepiej mieć to pierwsze. Zresztą w razie czego lepiej mieć adapter do zwykłego niż na stałe 1 fazę. Taki Zencar daje bodajże takowy adapter do zwykłego gniazda w zestawie.@@adammolus1881
Po co wozic kable, jak kazda ladowarka ma kabel?
Nie każda. Przykładowo coraz częściej ładowarki GreenWaya (ale też i np. nowe przy Lidlu) mają 2x CCS, a type2 jest tylko jako gniazdo z boku - a czasami przydałaby się możliwość podładowania AC jeśli DC są zajęte.. No i na słupkach AC też bardzo często (a może i najczęściej) są tylko gniazda i musisz mieć swój kabel. Tak więc kabel type2 warto mieć/wozić, i to nie taki najkrótszy 3-4m ino nieco dłuższy - zdarzyło mi się podłączyć do gniazda AC ładowarki GW z terenu stacji BP, bo miejsca przeznaczone dla EV były zajęte.. kabel mam 8-metrowy 😁
Jak to jest z kosztami tego auta poza ładowaniem?
Odpadają koszty serwisów, nie ma regularnych przeglądów w Tesli. Jest w instrukcji wymienionych kilka rzeczy, które raz na jakiś interwał można spróbować zrobić samemu, albo zlecić jakiemuś zakładowi (typu wymiana filtra kabinowego, przeczyszczenie i nasmarowanie hamulców), ale i tak wypada to względnie rzadko.
Przeca nie bez powodu Model Y został najlepiej sprzedającym się autem 2023 .
Dokładnie tak, mnie to nie dziwi... wręcz dołożyłem do tego swoją cegiełkę :D
U mnie 3mce i przebieg powyżej 10tys, dziwne że jeszcze nie wymieniłeś tych kołpaków...
Uu, no piękny wynik, sporo musisz jeździć 😀
Kołpaki czekają na lato, będę miał osobne na lato a osobne na zimę 😀
@@Ecodriver właśnie nie za dużo, głównie żona, pewnie licznik oszukuje 😉
Jak rozkminiłeś chemię baterii?
Przez dziurę w podłodze wygrzebałem jednego paluszka i wziąłem go na warsztat 🔧
A tak poważnie to z rozkodowania VINu 😁
@@Ecodriverdasz jakiegoś linka? Bo ja wiem tyle, że nie wiem nic. Tak jak o normalnych modelach jest wszystko tak o Longu z napędem na tył nic nie znalazłem 😢
@@Edukacyjny_pa-troll Szukałem tego konkretnego dekodera vinu ale nie potrafię już na niego trafić... Będę próbował go jeszcze jakoś wyszukać w historii, ale nie wiem jakie będą tego efekty, bo sprawdzałem to tuż po zakupie auta :/
@@Ecodriver dzięki:) Na 99% mam chińskie LG M50 ale dowiem się na 100% jak zdejmę osłonę pod autem:) Za dużo źródeł informacji w internecie. (sprzecznych) pozdrawiam!
ns bogato3!
Ciekawe jest to, ze większość tzw laików czy też “spalinowcow” ze tak powiem :) nie kuma zupełnie ze Tesla jest na stale podpięta w chmurę, dokładnie tak jak iPhone.
A Brakuje mi wrażeń z jazdy, zwłaszcza w zakrętach. Niejaki Pan Marek co w jutibubie testuje auta mi napisał że Y prowadzi się tak samo źle jak Toyota RAV4 :) pozostawię bez komentarza bo Pan Marek się wydaje mocno zacietrzewiony więc lepiej się wycofać rakiem bo a nuż skoczy ciśnienie i potem człowiek ma wyrzuty
Wrażenia z jazdy i wiele innych elementów omawiam w drugiej części tego testu:
ua-cam.com/video/f1V-xfZJX-0/v-deo.htmlsi=Tcry18RnGlqoUeOb
Marek zdecydowanie nie przepada za elektrykami. Ja wieloma jeździłem i śmiało mogę powiedzieć, że akurat Y w zakrętach trzyma bardzo dobry poziom, szczególnie jak na elektrycznego SUVa pozwala na naprawdę bardzo dużo 😀
Oczywiście odbija się to na komforcie, ale jak zawsze coś kosztem czegoś 😅
Widzę że jedziemy równo. Ja też 11300
Ja 11.400 😂
Niestety automatyczne wycieraczki nadal nie działają jak należy. Problem polega na tym że o ile krople deszczu (dostatecznie duże bo małych też potrafi nie wykryć) są wykrywane tak pióropusz spod kół poprzedzającego auta to dla Tesli za mało. Cała szyba może być zalana a wycieraczki nadal nie zadziałają.
No to też fakt, ale wolę jak działają tak jak teraz, bo przynajmniej nie ma konieczności ich szorowania po suchej szybie kiedy chcemy jechać na autopilocie/tempomacie. Poprzednia wersja była według mnie dużo gorsza, bo albo niszczyliśmy wycieraczki, albo nie mogliśmy korzystać z tak podstawowych elementów jak adaptacyjny tempomat :/
Fajne jest to, że widać że Tesla jest świadoma problemu i próbuje coś z nim zrobić. Wydaje mi się, że w końcu dojdą do efektu których wszystkich zadowoli :D
@@Ecodriverno tak te wycieraczki przy autopilocie wkurzały zwłaszcza latem bo ślady po owadach wywoływały wycieraczki.
Natomiast wciąż chodzą one naprawdę kiepsko i rzadko kiedy mam je na auto przy mocniejszym deszczu lub przy większej ilości wody na drodze.
Auto ma funkcję "Vehicle-to-Load" ?
Teoretycznie tak (tzn ładowarka pokładowa jest pod V2L przygotowana), w praktyce jednak nie. Czyli podobnie jak z matrycowymi reflektorami - konstrukcyjnie niby są, ale w praktyce kupujesz auto, w których podczas jazdy się nie aktywują 😅
👍🍺🍺🍺
Super auto - 7 mieś i jeszcze się nie zapaliło , pewnie klemy na noc odłącza 😂😂😂😂
Niee, klem nie tykam, boję się że mnie pokopie :D
Ile kosztował ten konkretny model i na ile jest wyceniany teraz po 7 miesiącach i 11tys przebiegu? Ile dostałbyś kasy od ubezpieczyciela gdyby wystąpiła szkoda całkowita? Ile kosztuje ubezpieczenie? Ile kosztuje komplet opon letnich a ile zimowych?
Półkę proponuję od razu wyrzucić. Tylne szyby są tak mocno przyciemnione, ze jazda bez półki w zasadzie niczemu nie przeszkadza i trzeba by sie mocno przyglądać aby zobaczyć zawartość a bagażnika z zewnątrz a bez półki jest naprawdę dużo dużo wygodniej (co zostało sprawdzone w praktyce w codziennym użytkowaniu). Tym bardziej, że wydaje mi się,, że ta półkę "dorobiono" póżniej wyłączenie na rynek EU a w wersjach USA jej nie ma.
Bzdury piszesz o jeździe bez półki. Idealny pomysł w przypadku spowodowania poważnych obrażeń w razie wypadku. Idiotyczny pomysł.
zmień te koła i będzie piękne auto. Choćby kołpaki Nate czarne. Nie mogę patrzeć na te felgi
Już w garażu czekają, wpadną z letnimi oponami 😁
Dzięki, to nie mój samochód, ale już jakoś lepiej mi na sercu jak je zmienisz. Nakręć wtedy jeszcze jakiś film i pokaz w pełni mój ideał quicksilver z czarnymi kołami.@@Ecodriver
Ale buty to mogłeś umyć i wypastować ;)
Auto umyłem i wypastowałem! Na buty już zabrakło czasu 😀
Wygląda jak chiński wynalazek.
Już od dłuższego czasu wszytko jest chińskim wynalazkiem ale chyba ponad 1 milion ludzi jest głupsza od ciebie bo się skusili na Ren wynalazek
@@martinreda2720 Po co ten emocjonalny komentarz? Głupi to mogą być co najwyżej fanboy-e marki. Niech się ludzie kuszą na co chcą. Nie oceniam. Oceniam ten brzydki samochód, a Ty go bronisz jakbyś miał udziały w Tesli lub w jej tworzeniu.
ok. To ja ci troche pomoge. Po czym wnioskujesz zatem, ze wyglada to jak chinski wynalazek (cokolwiek to jest)?