¿Puede el Hidrógeno sustituir al gas ruso? - Si lo hubiera sabido
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- Опубліковано 5 кві 2022
- Durante los últimos meses los precios de la electricidad, el petróleo y el gas han batido récords de más de 14 años. A la crisis energética que comenzamos a padecer en 2021 se ha sumado ahora en 2022 la inestabilidad derivada de la invasión rusa de Ucrania. No olvidemos que Rusia es el mayor proveedor de petróleo y gas natural de toda la Unión Europea y uno de los mayores productores del mundo.
Bajo semejantes circunstancias, un combustible limpio y potencialmente inagotable ha comenzado a llamar la atención de empresas, expertos y gobiernos de todo el mundo. El hidrógeno, el elemento químico más abundante del universo puede terminar convirtiéndose en el punto de inflexión en la transición energética.
Ahora bien, ¿cómo puede el hidrógeno convertirse en un combustible convencional? ¿Podría llegar a sustituir al gas ruso? ¿Qué empresas o países están liderando esta nueva revolución energética? En este vídeo te lo contamos.
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Exito a los paises que requiere esta iniciativa por bien de nuestro planeta
Para una mejor utilización del hidrogeno se debe pensar en la produccion de hidruros para poder almacenarlo sin necesidad de congelarlo, y asi se comprime facilmente y se disminuye en gran forma el preligro de las explosiones y perdidas de este porque siendo las moleculas del hidrogeno tan pequeñas pasan a yravez de las de los estanques de almacenamiento
Le faltó mencionar a chile, de hecho ya está produciendo H2 verde en Magallanes y hay varios proyectos para exportarlo, además ya hay varios prototipos de vehículos como horquillas industriales que lo están utilizando y la fabricación del primer tren con H2 de Latinoamérica en convenio universidad privados y estado salió en diversos medios internacionales y nacionales
Tambien en el Norte de Chile. Los grandes Camiones que Cargan los Minerales se preeve que a futuro Utilizen Hidrogeno verde. Asi se eliminaria una gran contaminacion Producida por esos Gigantescos Camiones. Hidrogeno verde Producido por La energia Solar y Eolica.
En chile jaja, siéntense a esperar el cambio de combustible.
Han pasado 4 meses desde la publicación y todavía la respuesta es NO, el Hv no ha podido sustituir el gas ruso
@@francescovarelacardozo9799 ¿Por qué solo los que cargan minerales? eso son como el 0,001% de los camiones.
El hidrógeno verde es carísimo, lo pagarías con impuestos más altos o facturas de la luz más altos, además las palas eólicas no son reciclables y tienen una vida corta, los paneles tampoco lo son.
Consume muchísima energía, que de ser renovable no estaría disponible para otros usos.
Además el hidrógeno es casi imposible de almacenar sin pérdidas, porque escapa de lo pequeño que es.
No es tan bonito como lo pintan.
Si sus políticos están subvencionando proyectos de este tipo, significa que se están gastando su dinero para conseguir votos en un sistema todavía ineficiente.
Aquí en España también estamos pagando con pobreza energética las medidas que ustedes defienden, tirando abajo centrales energéticas de todo tipo, las facturas por las nubes, la industria se va porque no puede asumir esos costes, las familias a duras penas, y vendrán los apagones porque no siempre hay viendo o sol, y escaseamos de suministro en esos momentos.
Un absoluto desastre esto de la religión ecológica.
@@aldoleyvam Exacto , esperen sentados a que realice el combustible , con la mediocridad de sus gobiernos y el actual lider seguiran siendo un pais bananero.
Creo que las tecnologías con hidrógeno son más complejas pero podemos intentar simplificarlas por ejemplo en motores podemos alimentarlos directamente con la cantidad de hidrógeno necesaria en cada periodo de combustión con el fin de eliminar depósitos o por lo menos reducir su tamaño... De manera que tendríamos una mecánica más eficiente y segura... En cuanto al transporte sería buena idea investigar si hay alguna manera de "desactivar" el hidrogeno para su transporte en masa y "reactivarlo" una vez llegué al destino para su gasto... Con el fin de aumentar la seguridad... Gracias y adelante siempre.
Maravilloso video y un perfecto trabajo realizado por vosotros y muy claro de entender. Una pena que aún le quede tanto camino al hidrógeno.
Considero que es uno de los muchos caminos que se debe explorar
Que profesionalidad, gracias por esta calidad de contenido
Gracias!!!
Gracias por la información 👍
Llegué aquí por recomendación de Visualpolitik. Es interesantísimo este contenido, novedoso, importante información para economistas, empresas, estudiantes, ciudadanos, y sobre todo ---obviamente---- para las petroleras: puede ser el salvavidas, porque el petróleo aunque es abundante, es un recurso no renovable, tiene caducidad, se acabará aunque dure 200 o hasta 500 años más. De modo que las petroleras y el mundo entero tienen que mirar en esta dirección. Indudablemente, el hidrógeno es una gran y abundante alternativa energética; no la única, pero quizá la más abundante. He aprendido aquí con vosotros, incluso los conceptos de petróleo verde (del agua), azul (del gas), y gris (de hidrocarburos). Gracias por vuestro muy importante contenido.
Esta muy chido, me despejó dudas que tenía desde siempre...
fabuloso el video, diciendo las ventajas para el mundo y reconociendo los grandes inconvenientes, todavía, para su obención distribución varias cuestiones mas....pero lo bueno de toda esta información es que tal vez sea la luz al final del tunel en el que estamos entrando.....
Es el punto más importante hasta el momento que hay que atender .linda muchas gracias por el punto . Dios te bendiga
El hidrógeno no es una fuente de energía. Es un vector energético. Es decir, hay que "invertir" energía para obtener hidrógeno. Además, el rendimiento desde el aprovechamiento de la incidencia solar hasta su utilización, es muy bajo.
La tecnología implica también un minado importante en materiales "tecnológicos".
Que depende actualmente en gran medida de combustibles fósiles
Como dicen q H un tercio del potencial energético del gas?
Los cohetes usan H líquido desde 1960. Si fuera verdad usarían gas, cierto?
No lo hacen porque el peso molecular del hidrogeno es menor...lo que lo vuelve menos pesado a la hora de elevarse...
No tengo ni idea de cohetes
Los pesos espec de hidr y gas:
Hidrógeno liq: 70,85 kg/m³
Gas nat: 431 kg/m³
Es decir 1/6 parte aprox.
Contra una perdida de 1/3 de capacidad energética.
Igual va por ahí el asunto. Pero ni idea
El problema con el hidrógeno, como sustituto de combustibles fósiles, para aplicaciones "no electrificbales" es que el ritmo de producción de hidrógeno verde (cero emisiones), no podrá ser muy alto pq no hay instalaciones generalizadas.
Por contra el ritmo de extracción de minerales necesarios para dichas instalaciones, debería ser alto, y entramos en una especie de "contradicción" o de círculo vicioso:
Necesitamos minerales, pero se nos acaba el petroleo/gas....por tanto usamos hidrógeno, pero no podemos producir mucho, pq no tenemos instalaciones.
Al final de todo, tenemos que como la energía es la que impulsa la economía, si falta o no hay acceso "fácil" ocurrirá la contrario, que la economía se contraerá.
Tan fuerte será la contracción, como la falta de energía.
Explicaselo a la generacion, que va a la escuela para militar en los partidos politicos en vez de estudiar.
En Costa Rica existe una iniciativa para industrializar el hidrógeno verde como combustible por parte de la empresa Ad Astra Rocket, pero se requiere mayor inversión y enfrenta al reto de la escalabilidad al ser un país tan pequeño... tal vez tome una década para acabar con la dependencia que tenemos con las energías fósiles que tanto mal hacen a nuestro planeta pero bueno, a paso lento se llega a la meta también
Muy interesante !
Gran aportación
Me gusto la explicacion bien sustentada
Ojala que en algun momento a corto plazo sea barato producirlo y que sea mas seguro almacenarlo que en la actualidad. Me gusto el video que te marca una opcion pero te dice que actualmente no es posible en muchos aspectos.
Por fin informadores con rigor científico...
Una tecnología que tiene desarrollo por delante, pero que sin duda vendrá con grandes beneficios para la humaniad y el planeta.
Es una gran tecnologia con beneficios pero muy costosa incluyendo sus materiales por eso los paises no quieren adoptar esa tecnologia porque se tendria que invertir demasiado incluso en los vehiculos.
Mirad el sistema de Estanley Meyer que Meyer explica en vídeos suyo en Yotube.
Que no es por electrolisis.
Es el denominado *motor de agua ideado por Estanley Meyer.
Meyer explica en sus videos que con su sistema en un kit adaptador para motores térmico, que con su sistema un litro de agua equivale a unos 2.000.000 millones de barriles de petroleo, explica. Y su sistema vale para todos los motores y sistemas térmicos. Su sistema primero produce niebla y la niebla juntos con los gases tras la reaccion dentro de los cilindros, todo ello lo pasa por un conducto lleno de lucecitas ñaser que altera la estabilidad de los enlaces y aplica 22000 voltios con muy bajo amperaje que hace los gases siempre reciclados hace los gases termoexplosiblos. Y es a partir de agua EN DEMANDA SE PRODUCE A PARTIR DE AGUA y no hay que comprar hidrogeno ni hacer la conocida electrolisis que fue descubierto por Faraday PERO FUE con pruebas construyendo y probando para mejorar baterias.
Ved los videos de Meyer en youtube, los últimos en el optimo sistema que logra tras 25 años de investigación. El ingeniero Meyer trabajó 25 años en la NASA.
Unidos rumbo al idal al Infinito!
@@shiroyasha2816 Además, si se desarrolla la fusión nuclear, se resuelve el problema de la energía de forma total.
no es una energía limpia
@@shiroyasha2816 Una pila de combustible apenas usa materiales "costosos", sobre todo comparándolo con las baterías de litio
SI ES POSIBLE...!
SALUDOS DANIEL.
Me ha gustado mucho el video;me gustaria que con el tiempo pusieseis videos relacionados con la energia.Gracias...........
Todo esto es Genialidad. Saludos desde Mexiko.
Sin duda
Que interesante
👏👏👏 Bravo 🙌
me parecio super-interesante... Definitivamente es el medio para cambiar una serie de aspectos que pareciera que no tuvieran reemplazo hoy. Gracias. Gracias .Gracias. Sin embargo como solución puede ser más un problema. Como obtenerlo si no es con el uso de energia...? vamos avanzando al futuro y venimos al presente pero a una velocidad impresionante. De todas formas estuvo bien toda esa explicación. Bien editado el video. pero..... ..... ..... ....
Muy buen video y Muy bien explicado Tambien !!!
Muchas Gracias!!!!!
Se acabó el gas, mañana el petróleo y después el carbón y por último los alimentos y la Unión Europea estará jodida...Jajajajajajaja.
Que lindas son las sinteticas.
interesantísimos estos videos¡¡¡, me apunto¡¡
K buen canal he descubierto !!!
Buen video.
Muy buena explicación. Falta mucho todavia, mucha investigación e inversión... pero en unos años, seguro.
Muy buen video chicos animos y sigan el buen trabajo 👍
los aviones aparte del combustible lo que mas necesitan es que usen la tecnologia para que eso no se caiga estrepitosamente como se cae, que haya alguien tipo de amortiguador de esa caida cuando se presente, eso es lo mas importante o cambiar ese modelo de alas por algo con vuelo vertical
Eso es lo que hay quehacer
Se puede llegar a generar hidrógeno a través del tratamiento de residuos, siendo un proceso (además de circular) rentable.
Puede....pero muchos años mas, para cubrir la gran demanda y transformar todo
El dedo en la llaga es que hay que plantear un camino de ajuste que posiblemente pasa por un «decrecimiento» que ningún gobierno quiere afrontar, ajustando los usos energéticos a la realidad. No es lo mismo tirar de ahorro planetario: petróleo o gas, que producir ingresos a partir de fuentes de baja densidad que requieren de grandes superficies y esfuerzo adicional de concentración. La cantidad de aerogeneradores y de huertos solares necesarios es brutal. El sol es la principal fuente de energía del planeta desde el comienzo. La escala geológica del planeta, capturando la energía del sol en variadas formas durante millones de años, es inimitable a tiempo humano. La otra fuente de alta densidad energética es la estelar, estrellas vivas (fusión) o muertas (elementos fisionables). Pero sigue sin ser suficiente a un ritmo de uso y consumo que sólo aumenta. Hasta la luz experimenta un límite en su infinita capacidad de moverse. Si no se puede ir más rápido tendrás que adaptarte a ello. Si no se puede producir más y más habrá que ajustarse.
OJALÁ PUEDA!!!!!!! SERIA LA PAZ DEL MUNDO!!!!
Todo tiene su pro y su contra que riegos tiene en caso de fugas
Excelente guion y una presentadora sobria y clara, apartir de este momento me uno a este canal sin lugar a dudas!
🔝
Muy bien expuesto, sin duda el hidrógeno será el combustible estándar en la próxima década...eso, si antes no petamos.
CLARO QUE FALTÓ CHILE...MUY BUEN VIDEO. SALUDOS.
Claro k nooooooo primero tienen k encontrar la manera de obtener de manera barata, pero en la actualidad es 10 ves ma caro k el gas!!!!!
Claro q si
Buen vídeo. Me ha faltado profundizar en porque es caro y costoso producir el hidrógeno verde, ya que harían falta multiplicar las renovables para ello. Este hecho, el tener que multiplicar las renovables, es lo que lo hace extremadamente caro y complicado, ya que hacen falta minerales estratégicos para fabricar las placas, que se extraen con maquinaria que quema combustibles fósiles, acero en el caso de fabricar aerogeneradores, que implica más quema de combustibles fósiles. Además de todo esto la energía que se usa para la fabricación, el transporte y montaje de toda esa infraestructura renovable necesaria para la creación del citado hidrógeno verde. En resumen, crear hidrógeno verde tiene un alto coste económico pero también energético, y es que no tiene sentido invertir más energía de la que vas a sacar. La energía va a empezar a ser escasa. Pero es un buen comienzo. Ojalá lo tengamos resuelto para la década de los 30.
Rendimiento de un 10%
Excelente pero esova tardar mucho
Ole España!!! Aprovechemos la oportunidad 💪🏻
Ohh magnífico.
Se acabaron todos nuestros problemas energeticos
Yo creo que si es el futuro porque se puede obtener también de variados sistemas biotecnológicos basados en bacterias (ésto quiere decir que hasta yo en mi casa puedo producir mi propio hidrógeno), además bastaría desarrollar un módulo espacial para plantearlo en Marte o algunas lunas cercanas dónde se facilita la producción de hidrógeno en mucho...
1:00 Tipos.
2:40 Hidrógeno verde: producido a partir de energías renovables.
3:00 Vapor de agua
4:00 Inversiones.
5:30 España: GNL.
6:00 Inconvenientes: la mayoría no es verde (requiere de gas); dificil de almacenar y transportar.
Entiendo, y porque es difícil de almacenar, podés dar más explicaciones, por favor.
@@federicocapone4925 www.cnh2.es/seguridad/
@@federicocapone4925 debido a su baja densidad se necesitan o enormes depósitos o enormes presiones para comprimirlo
en magallanes ternemos todos los dias del año 80 kms de viento, es ppor eso que la produccion de hidrogeno verde ya comenzo
Sip...al 100 % 100
El problema no es su uso sino el almacenamiento
Si, yo trabajo en ello.
No es solo eso, el hidrógeno es muy peligroso, muy inflamable, cualquier chispa, cualquier corriente estática produce una explosión. Ejemplo si frotó dos plásticos produce corriente estática y si hay hidrógeno explota.
Respecto al hidrógeno verde 6 países llevan la delantera, Australia, Alemania, Países Bajos, China, Arabia Saudita y Chile.
Y España.
Chile tienen 2 grandes proyectos mientras España 30
Me da la impresión de que, si las empresas petroleras, la UE y otros países, van a invertir ingentes cantidades de dinero en investigar el uso del hidrógeno es que tienen algunos datos que desconocemos
Si, el monto de las subvenciones que les van a soltar
Haber una cosa, que no hay que estudiar Nada.
Que esto ya está funcionando.
Repsol y Acciona, por ejemplo,
lo Comercializa desde el 1 de enero del 2022,
Me encanta lo de decir que el hidrógeno tiene inconvenientes y a continuación seguir enumerando sus enormes ventajas
Inconvenientes: Consumo de energía en su producción, su manejo, Hindenburg, etc.
A mi entender, seguimos necesitando una energía primaria para hacer nitrógeno,
Lo cual hace más caro, sin tener en cuenta el inconveniente del al mazenage
BENDICIONES LINDS BENDICIONES ESPAÑA
La respuesta es Nooooo, es evidente, en menos de 50 o 60 años el hidrógeno no puede sustituir ni al gas ruso, ni al gas en general es una utopía pensar que antes se podrá...
Excelente trabajo y presentación!!!
Por ahora tal vez no, pero es que y el consumo actual de energía no tiene una sola fuente. Por eso el vídeo no debe mostrar como debilidad que el hidrógeno no remplace a todos los demás. La energía nuclear podría mantenerse como sustituta del carbón, por ejemplo, como la más contaminante actual y la más contaminante en el futuro. La eólica y solar que sustituya al petróleo, mientras que el hidrógeno que sustituya al gas. Así podremos ir avanzando en lugar de esperar que suceda algo que cambie todo de un chasquido de dedos...
El hidrogeno es el vector energetico que nos permitira almacenar los grandes excedentes de energia que van a producir las renovables en breve. Hay soluciones variadas, y hay que utilizarlas todas: centrales de bombeo, baterias, hidrogeno y sales fundidas. No se puede desperdiciar ni un vatio de la energia que nos regala la naturaleza. España tiene sol, viento y costa para dar y regalar. Es nuestro petroleo, el que nos permitira prescindir de Putin y demas satrapas en menos de veinte años, si hacemos las cosas bien
Que. Bueno Q ei Hidrógeno. Avance. P. La. Humanidad y. P. Matar. Las. Cucarachas. Comunistas. Q. Contaminan. El. Planeta. Q. Dios. Los. Vendiga
El hidrógeno tendrá que compartir su talento energético con un grupo de energías, y ni será la única, ni puede serlo. El bioetanol, la gasolina sintética y el biodiesel, serán competidores energéticos del hidrógeno, pues todos tienen una huella de carbono nula o incluso negativa. El cambio energético no vendrá de un combustible alternativo, sino de todo un engranaje energético que estará basado en la eficiencia. Pondré un ejemplo: para mover un automóvil podemos utilizar un motor térmico, como en la actualidad se hace, cuando está demostrado que la eficiencia de un motor térmico es de un cuarenta por ciento de la de un motor eléctrico. Si invertimos los términos y utilizamos energía eléctrica para producir el movimiento de las ruedas de un auto, obtendremos una eficiencia energética de un noventa por ciento. El problema que se nos plantea es cómo almacenar esa energía eléctrica, porque los sistemas de baterías son antiecológicos y antirrentables.
La solución puede venir del motor térmico o de la bomba de combustible, alimentada por hidrógeno para generar electricidad motriz. Sin embargo el sistema más económico, que está a nuestro alcance a día de hoy, y que resuelve todos los contratiempos energéticos de manera urgente e inmediata, es el automóvil eléctrico, con una batería ligera, apta para recorrer entre ochenta y cien kilómetros, y un motorcito térmico para cargar esa batería, de manera que nunca haya que conectarla a la red eléctrica. Si la décima parte del parque automovilístico español se conectase a la red eléctrica, el sistema se caería, sufriríamos grandes apagones y posiblemente grandes daños, en la ya de por sí descompensada red eléctrica. Esto ocurriría en España o en los EEUU, tumbaría la red electrica, además de ser antiecológico, porque en los periodos nocturnos hay que recurrir forzosamente a consumir gas, petróleo o nucleares. Pues bien, este vehículo eléctrico de rango extendido no costaría más de veinte mil euros y consumiría entre dos o tres euros cada cién kilómetros, de alguno de estos combustibles. El consumo en gasolina o gasolina sintética sería de litro y medio a los cien kilómetros, aunque puede utilizar gas, bioetanol o hidrógeno.
Investiga lo que significa P2020-0205 ONAPI REPÚBLICA DOMINICANA.
INTEGRACIÓN DE : GENERAR, USAR, RECUPERAR Y RE-USAR LA ÚNICA RENOVABLE NO INTERMITENTE, LA ENERGÍA ELÉCTRICA COMO FUENTE PRIMARIA DE ENERGÍA PARA
PRODUCIR - GENERAR POTENCIA ELÉCTRICA VERDE Y H2.
SI el rendimiento de un motor termico es de 0'4 y el del motor electrico es 0'9 tenemos un rendimiento del conjunto hibrido del 0'36. El ahorro se produce porque el freno electrico es capaz de recuperar una fraccion de la energia empleada para generar el movimiento.
Es dificil que el hidrogeno pueda usarse en aviacion por la menor densidad energetica que tiene respecto a los hidrocarburos.
Se te olvida en tu desarrollo que la energía eléctrica sale de algún sitio y su obtención tiene unos rendimientos bajos... no, lo siguiente. El hidrógeno para generar electricidad no se encuentra en la naturaleza de forma natural y su obtención tiene rendimientos mas bajos que el motor de combustión. Si fuera de otra forma los motores de combustión nunca hubieran existido.
La energia electrica para producir hidrogeno se puede obtener "gratis" del sol, viento u olas. Solo hace falta calcular los costes de construccion y mantenimiento.
hay que ver la eficiencia energetica de cuanto genera el H2 frente a la energia que aportamos frente a la hidrolisis del agua si el H2 liberado puede usarse como generador de electricidad para mantener la misma y tener un plus estaria solucionado luego otro problema es el transporte y la seguridad que conlleva pero no seria de mucha magnitud si este se usa para generar electricidad para proveer a las ciudades y podria ser en zonas especiales tengo que ver la eficiencia esa es la clave se puede generar in situ porlo que no necesitariamos baterias o alguna por si falla algun mecanismo para seguridad
La primera frase que comentas no es posible, tendrías que romper la 2º ley de la termodinámica, cuando conviertes energía de una forma a otra SIEMPRE tienes pérdidas.
Usas energía solar para electrolisis, luego comprimes el gas, luego refrigeras, luego almacenas,luego transportas, luego descargas, luego descomprimes y muchas veces calientas para gasificar ya que no puedes usar hidrógeno líquido directamente, luego utilizas una máquina para generar electricidad...cada proceso puede ser eficiente alrededor del 90 por ciento...entonces al final solo un 20 o 30 % de la energía solar se transforma en electricidad útil al final del proceso... conclusión el kwhora de hidrógeno"verde" costará 3 veces lo que cuesta un kwhora de solar...
No.... ahora al menos
para producir hidrogeno se necesita electricidad, mucho hidrogeno necesita mucha electricidad. El problema es que LA VIDA ES AHORA !
El costo de production va hacer el H2 no competitivo.
Hay un problemilla que no habeis comentado: el hidrógeno es altamente explosivo. No en vano se usa como combustible de cohetes. Y la estanqueidad necesaria en un depósito para que no fugue es mayor que en el gas.
Básicamente, el hidrógeno es tan pequeño que se escapa en cualquier depósito a razón de un 10% diario... Además, que es altamente corrosivo y muy peligroso
El hidrogeno libera mas 3 veces la energia que un gas de hidrocarburo. No quiere decir q sea mas peligroso. Se lo trata como un gas de combustion mas, con sus protocolos de seguridad
@@andresflek6391 no tienes ni idea, para empezar no es siquiera un combustible, sino un elemento químico. Estás comparando manzanas con pepinos. El H2 no se encuentra en forma libre, para obtener H2 se gasta casi la misma cantidad de energía que la que genera. Los depósitos de almacenamiento de H2 ni de broma son parecidos a los del GLP por ejemplo. El H2 es el elemento químico más pequeño que existe, se pierde con extremada facilidad, por lo que su almacenamiento es muy complicado, también debido a que es súper corrosivo.
De hecho es tan buena tecnología, que aún escaseando el diésel no se ven por ningún lado.
@@nostalgyotherera9566 Se nota que eres un anti hidrogeno, pero no estoy para psicologo. El hidrogeno va a reemplazar a los hidrocarburos. Ya lo dice la agenda 2030. Las tecnologias se van a adaptar. y los problemas tecnicos se van a solucionar.
@@andresflek6391 si te gusta poner etiquetas llamame anti pelotazos, anti mentiras, anti borregos. La opinión está basada en criterios científicos, no políticos. El Hidrógeno jamás se impondrá como una única fuente energética, básicamente porque no tiene sentido fabricar un combustible en el cual en su proceso de fabricación se emplea más energía que la que es capaz de generar. Efectivamente, he dicho "fabricar", pues el H2 no se encuentra en estado libre y por tanto no es una fuente energética, sino un vector energético.
Efectivamente, van a salir al mercado coches de H2 y de baterías de diferentes tipos de tecnologías, y además cada año más. Sin embargo, que te quede claro que no va a ser para todos, el uso extensivo del coche particular se acaba. El modelo que viene, es poseer menos, básicamente porque esas nuevas tecnologías serán muy caras y la población será infinitamente más pobre. Esa es la agenda 20-30, es un filtro forzado por los límites biofísicos del planeta, aunque te lo disfracen de verde.
Mi opinión como ingeniero eléctrico es que obviamente como vector energético, el hidrógeno, va a ser clave para los futuros mix enegérticos de los paises y lograr reducir drásticamente las emisiones de CO2 por lo menos en la generación de electricidad a gran escala.
Para producir hidrógeno hace falta energía, los europeos lo han clasificado por colores: hidrógeno verde, azúl y lila o morado según sea la fuente de energía de la cual provenga, si para su obtención de emplearon energías renovables será verde, si se uso gas natural será azúl y si se usa la energía nuclear pues lila o morado, obviamente Europa prefiere el color verde porque está de moda ser ecológico por allá
Por cierto Rusia ya trabaja en proyectos para obtener hidrógeno a partir del gas natural y la energía nuclear, tienen con que.
Cuando no se lo obtiene de hidrocarburos sino del agua, ¿de dónde se obtiene esa agua?, ¿es agua dulce o salada?
Lo digo porque en toda América (incluye USA) se están vendiendo/concesionando fuentes de agua a privados, dejando a poblaciones sin agua para beber o con una embotellada muy cara. Y quiero comprender si estas iniciativas pueden ir en desmedro de poblaciones, sobre todo de países en desarrollo.
¿Por otro lado, cuál es la huella completa de la producción de hidrógeno verde (incluye su uso)? ¿Es así de limpia?, ¿absolutamente cero emisiones? Dicen que producen agua al producir energía eléctrica con hidrógeno verde, o sea, ¿viene del agua y producen agua? ¿La composición, a largo del plazo (decadas, centenares de años), del aire que respiramos se mantiene invariable? ¿El separar el hidrógeno (azul, verde, etc.) implica algún cambio en la composición del aire que está en la atmósfera?, ¿cómo evitar eso?
La union europea podria hacer una economia de escala con el hidrogeno verde como almacenador de los sobrantes de enrergia, y hacer con esto un modelo de negocio. Co-financiado como socio minorista por la UE con empresas asociacas, al estilo del modelo Yozma Israel. Una colaboracion publico privada pero con la mayoría del riesgo y el capital del empresario para que tenga incentivos.
claro que puede el hidrógeno desplazar el combustible fósil ,pero quien no dejara su desarrollo son los monopolios del petroleo , ahi es donde esta la la traba pero si quedara para un futuro mas lejanos como el sustituto , ya que las reservas del combustible fósiles ,llegara a su fin como combustible y las pocas que queden se reservaran para las industrias medicas y las altas tecnologías
Si pero ,todo lleva un tiempo tener personas capacitadas para hacerlo , materiales ,manejo del hidrógeno y la adaptación al nuevo combustible , eso no es tan fácil .
Hay técnicas más avanzadas ,se puede conseguir de la atmósfera al mismo tiempo se reduce la cantidad de CO2
La atmósfera de la tierra tiene la siguiente composición:
Nitrógeno (N2) 78,084%
Oxígeno (O2) 20,946%
Argón (Ar) 0,934%
Dióxido de carbono (CO2) 0,040%
Neón (Ne) 0,002%
Helio (He) 0,001%
Metano (CH4) 0,000179%
Kriptón (Kr) 0,000114%
Hidrógeno (H2) 0,000055%
Óxido nitroso (N2O) 0,000030%
Xenón (Xe) 0,000009%
Ozono (O3) 0,000007%
Dióxido de nitrógeno (NO2) 0,000002%
Yodo (I) 0,000001%
Monóxido de carbono (CO) 0,000010%
Amoníaco (NH3) Trazas
Lo que se quiere obtener es "H2" (hidrógeno molecular que esta formado por 2 átomos de hidrógeno enlazados mediante un enlace covalente).
Como se puede ver aquí:
1) El CO2 (1 Carbono unido con 2 Oxígenos) no pinta nada por lo que la captación de hidrógeno atmosférico no disminuye el CO2 atmosférico.
2) Su valor en la atmósfera es muy bajo (0,55 ppm) (1 molécula de hidrógeno casa 2 millones de moléculas atmosféricas)
No niego que no se pueda aptar hidrógeno atmosférico por supuesto que se puede pero.......
¿Te has parado a pensar la enorme in eficiencia del proceso comparado con coger agua de mar y romper la molécula de agua?
¿Y la cantidad de "aspiradoras atmosféricas" (hidrogeneradoras) que habría que construir para poder captar suficiente hidrógeno de la atmósfera para satisfacer la demanda?
Es infinitamente mejor e infinitamente más sencillo coger agua de mar "H2O" y romper la molécula para obtener el hidrógeno del agua
Que por cierto nuestro planeta no tiene fuerza de gravedad suficiente para contener el hidrógeno el poco hidrógeno que hay es hidrógeno que se genera in situ cuando los rayos solares rompen la molécula de vapor de agua que hay en suspensión en la atmósfera.
Saludos
Es un combustible muy costoso que los países latinoamericanos no estaríamos en condiciones de tener acceso a esta tecnología.Pue tendremos que seguir con el petróleo hasta que se acabe la última gota
Si puede. También puede sustituir a los Árabes del petróleo.
Uruguay estaba empezando a hacer pruebas piloto sobre el Hidrógeno
El hidrogeno producido por electrolisix necesita del aluminio y es escaso y costosa su extraccion
España está en el lugar adecuado pero como de costumbre en vez de aprovechar para ser una potencia alguna chanchullada se hará y a los españoles les saldrá cara la factura
Es lo que ocurre cuando a un pueblo se le lleva, por desgracia desde las instituciones, a la IGNORANCIA para así manipularlo ideológicamente. Es triste pero es lo que hay...
Chile, será uno de los países pioneros de esta tecnología, por sus ventajas comparativas en su producción.
Hay que recordar que la energía eólica y solar son intermitentes y no son capaces de abastecer ninguna ciudad, entonces como abastecerá de tiempo completo la producción de hidrógeno? Pará complementar la producción, lo harían con diésel o carbón.
Justo al contrario, se dedica una parte a la producción de H2 y cuando falte viento o sol, se invierte el proceso para generar electricidad.
Ese decir, el hidrógeno se usa como ese complemento, de hecho su introducción aumentar bastante la eficiencia de las plantas renovables
Acá en chile si se usa para alimentar más del 50% de la matriz energética del país, fotovoltaica, geotermica, termosolar, eólica etc no hay que mirar las energías renovables en menos
Me gusto eso denootencialmente limpio, el co2 tambien es potencialmente limpio.
A ver, veamos...
Chile es el país , por el Sol y por el Viento, el mejor prospectado para la generación millonaria de volúmenes de H2
Porque no mencionan, entre los inconvenientes, las grandes cantidades de agua (y dulce) que se requieren para producir ese hidrogeno
El tema crucial es solo producirlo por electrolisis a un costo inferior a 2 dólares el kg, para ello se debe conseguir electrolisadores y fuentes de energía eléctrica limpia que lo consiga y así será competitivo. Es muy caro transportarlo como hidrógeno liquido ya que habría que hacerlo a temperaturas extremadamente bajas y por en es muy muy costoso, pero lo podemos transportar como amoniaco luego al usar este nos desprendemos de nitrógeno que vuelve al aire, que fue de donde lo sacamos y ya. Se puede transportar junto al gas natural pero solo hasta una concentración del 10% en los gasoductos actuales, no sé puede transportar solo ya que al ser la molécula muy pequeña permea en los caños. El problema más importante tecnológico es llegar al costo competitivo que puse más arriba.
Para vehículos ya hay motores a explosión de hidrógeno, lo ideal sería motores eléctricos de hidrógeno, fuell cell, pero los actuales que andan nesecitan platino como catalizador lo que los hace muy caro. Estos motores eléctricos a hidrógeno por fuell cell son el futuro por su bajas pérdidas por calor, pero hay que buscar catalizadores mejores y sobre todo más baratos. Pero hasta que esto se logre se puede usar los de explosión. Por lo que los desarrollos e inversiones con la tecnología actual son para bajar costos de producción por electrolisis con energía limpia, luego bajar costos en conversión en amoniaco u otro portador del hidrógeno que sea en forma líquida y a una temperatura razonables. Es decir, que el costo de transporte sea razonable, y finalmente armar toda la infraestructura y logística para su uso, estos son grandes desafíos pero se verán mucho antes de lo esperado.
Estas equivocado las pilas de combustible de hidrogeno para vehículos no son alcalinas que necesitan un electrolizador liquido como el hidróxido de potasio y por tanto no son susceptibles de ser usadas embarcadas, item más los stacks actuales ya no incluyen platino si no aleaciones de níquel. Para el uso en vehículos las pilas de combustible están basadas en polímeros denominados PEM. Son mas pequeñas y más ligeras que las alcalinas el handicap a día de hoy es su eficiencia.
Es lógico que sea un desafío tan grande llevamos más de cien años desarrollando la industria de combustibles fósiles y eso no se cambia en una abrir y cerrar de ojos. el camino de los 100 km empieza con un paso!!
El agua...
Que fondo de inversión le apunta al hidrógeno para invertir??
Hace mucho tiempo que se viene produciendo H por medio de la electrolisis, pero para que resulte un sustituto efectivo del petróleo es necesario, primero, producir cantidades ingentes de electricidad y, naturalmente, que esta pruducion no dependa del consumo de gas o petróleo, porque, de ser así, estamos en las mismas. Ello implica intensificar drasticamente los parques eólicos y fotovoltaicos y esto, de hacerlo, va para largo. Como, ademas, parece ser que hemos descartado las nucleares, seguiremos dependiendo de los hidrocarburos por mucho, mucho, tiempo
Nosotros hemos logrado producir HHO in situ en tracto camiones sin depender de la batería del vehículo.
El HHO o gas brown o también llamado gas oxhídrico no se puede almacenar, porque puede con explotar facilidad. El oxhídrico es más volátil que el hidrógeno puro debido a la presencia de oxígeno.
Quiero saber si es bueno para las viviendas y por que, su acceso a las viviendas, y precio alto o bajo para las viviendas, y en q año funcionará en las viviendas
Creia que el hidrogeno tenia mas energia que el gas natural... interesante saber que es al reves
Termodinamica
Tuve la misma duda, y me fijé el poder calorífico de uno y otro y tienen el dato al revés! hidrógeno: 141.9 KJ /g y el del propano es de 49.9KJ/g por lo que entendería que se han equivocado...
@@Yanclomza En poder calorifico por g, será asi. Pero en la presentacion, lo han indicado por m3, y esa será la cuestion, que al ser el hidrógeno mucho mas ligero, el poder calorífico por m3 en igualdad de condiciones, si es menor
Claro que es posible todas esas tecnologías ya existen solo hay que unificarlas
Claro que sí, solo que se requiere ENERGÍA para generarlo. En el sol es GRATIS.
Siempre me ha llamado la atención el énfasis solamente en energía eólica y solar cómo energías verdes. La hidroeléctrica, geotérmica, mareomotriz, son formas que pueden generar grandes cantidades de energía que se puede almacenar cómo hidrógeno verde.
Esas energias estan disponibles en segun qué paises. En el Mediterraneo hay mareas de poca intensidad, escasean las lluvias y tampoco hay muchas tierras volcanicas.
El problema es que las energias hidraulicas no son parte del lobby eco de hoy y ahi no hay dinero que robar... La idea de las energias verdes en europa fue clarisima, que el continente cayera bajo el monopolio del gas ruso... Esto del hidrogeno verde es un asco.
Tengo una mala noticia para vos, ninguna de esas fuentes de generación de energía alternativas son eficientes ni económicas, y tené la plena seguridad de que no lo serán nunca, salvo la hidroeléctrica y la nuclear. Una fuente de energía es eficaz cuando puede ser controlable.
@@jorgevargas7587 Creo que la geotérmica también es una buena opción real para sustituir la energia fósil. Creo que en algunos casos fuerzas mareomotrices lo pueden ser, el ¨marine current power¨ tal vez inclusive el ¨wave courrent power¨. La energía geotérmica _es_ una fuente sostenible y controlable en Costa Rica desde hace _décadas_ Si no hacemos más proyectos, inclusive nucleares modernos (torio, breeder reactors, etc.) el calentamiento global nos va a matar. Las fuentes solares y eólicas solo sirven para ¨rellenar¨ en algunos casos, por eso los sistemas basados en estas terminan siendo dependientes del gas natural. El hidrógeno verde también es muy ineficiente (electrólis) y su aplicación, creo va a ser limitada pero tal vez necesaria.
Cuba tiene mareomotriz desde los años 60. Funciona bárbaro. Lo q pasa q el capitalismo prefería petrodólares.