Песок всегда присутствует, поэтому желательно снимать весь термос при замене топливного фильтра, что я и делаю. У меня машина 2010г. с пробегом 300 тыс. Ничего ещё не менял, даже форсунки, клапанную крышку ничего не откручивал, зачем, если все нормально. Сейчас задумываюсь о регулировка клапанов. Кстати 300 тыс, о движок тянет как новый, и с каждым годом нравится всё больше. Фильтра меняю только сам, только оригинал. Кстати у меня в сепараторе стоит мелкая Сеточка, в первую очередь забивается она. На Машинах помоему с 2012 г. Её просто нет... Может поэтому у меня все долго ходит, даже многие не верят. Соляру на заправке брал только один раз (это для ценителей заправок), а так лил даже жёлтую, тепловозную, все ок. Не забывайте сливать грязь и воду с отстойника и использовать оригинальные фильтра и все будет ок. Кстати за 300000 на диагностику и ремонт ни ездил ни разу, справлялся сам.
Максим лучше не рисковать. Был такой опыт...фильтр прямо с переходником открутился в дви жении, при этом лампочка давления масла не загорается, её на машинах 10, 11 и помоему 12 года просто нет... СПЕЦИАЛЬНО УЗНАВАЛ! так что ставьте родной фильтр, скупой платит дважды
У меня друг моторист и электрик. Он говорит,что егр он бы у себя на машине не глушил,потому-что глушат механическим путём и и не всегда правильно программно корректируют работу двигателя . Опять же при работе мотора на хх егр пускает газы в цилиндры тем самым уменьшая сгорание топлива и отсюда экономия, соответственно при заглушенном егр такого нет и расход больше. Говорит ,что раз в сотку чистить егр и вс будет норм., просто у нас народ такой , денег не хочет в машину вкладывать и хочет чтобы она при этом работала долго.
Шура Каретный рулит!!! А на счёт солидола, форсунки категорически нельзя мазать, специальная смазка для этого есть! После солидола форсунки потом можно и не достать.
Если отключить форсунку физически, заглушив штуцер на рейке с помощью шарика и гайки от трубки высокого давления, это не даст информации о работе форсунки, так как блок управления скомпенсирует дисбаланс нерабочего цилиндра, за счет увеличения подачи топлива на остальных трех цилиндрах. Такой вариант прокатит если форсунка умерла в дороге, стала очень сильно лить в обратку, и мотор теряет мощьность. Тогда можно заглушить штуцер на рейке и доехать по тихоньку до ремонта, на трех горшках.
+Дюша Иванович Ты вначале из нутри сепара померяй цешкой свое сопротивление должно быть 87-89ком....если есть такое ищи обрыв....если не будет сопротивления..значит ему конец...по результату.....пиши мне в Контакт.
Подскажите пожалуйста, купил в рассрочку двигу б/у Cummins 2.8, своей ппц пришел, эта движка не лучше не могу понять, сразу загорел желтый энджин, двигатель подстукивает, фарсы проверял на обратку одна лила, поменял был запас, стук остался, мой компьютер остался,свою косу отцепил, оставил которую с движкой ставил подцепил, на всякий случай поменял рампу, прокатился немного попробовать загорелся красный энджин)?Что с мотором, или что то я не учел......
- А вот, Василий Иваныч, мужики сомневаются. Ты за большевиков али за коммунистов? - Чего? - Я спрашиваю, вы за большевиков али за коммунистов? - Я за интернационал!
Спасибо за подсказку фарсы не глушил, съездил прямо на стучащей машине к диагносту........... Ничего не могу понять, на диагностике показало что 1,3,4 фарсы не работают, тупит температурный датчик........... А суть то в чем: почему двигатель курит что с щупа, что с заливной крышки, вентиляция сапуна не забита; далее фарсы проверял на стенде токо те которые купил с движкой, одна работала, сейчас она у меня стоит на 4 цилиндре????; мои фарсы очень хорошо работали на прошлом моем двигателе(соляра всегда евро была), сказали что от перегрева с ними ничего не становится, они сейчас и стоят, вместе с единственной фарсой типо рабочей на 4-ом, диагност сказал мол фарсы поменяешь, все норм, а движка мол курит это вентиляция забита, а где она забита? хотел проверить стружку от насоса, залез посмотреть в фильтр где стоит сепаратор, токового не имелось, пинцетом искал не снимая, случайно вытащил пружинку какую-то "детскую", не стал обратно ставить геморой, сказали ничего страшного......Мои доводы: стоит ли заморачиватся дальше, ведь по затратам очень много выйдет? Уже думаю может истановский мотор воткнуть......*опа полная(
Откуда песок в форсунках? Что за ерунда? Если только лазили, как в этом видосе. Стружка с насоса тоже из серии сказок, открутил клапан регулир количества с тнвд и посмотрел, чисто значит никакой стружки
Для skezzy delvares .....Может форсунка стучит......а стучащаяя форсунка льет в котел а не в обратку.....ты хоть мультитроник купи ..что бы коды ошибок считать...тогда хоть ччто то посоветавать можно......... можно форсу проверить физическим отключением........от рампы открутиш штуцер ..подбери шарик по диаметру вставь и закрути (заглущить надо ) и заводи..так найдеш стучащую. а лучше к диагносту
+Артём Хапов Мощный комп для программы не нужен. Мощные компы нужны только для игр, оцифровки видео, музыки и похожих задач. Тут просто берётся информация с блока управления и выдаётся на экран. Никаких суперзадач комп не решает.
Все может быть .....ты попробуй больше 80 не гонять .....и какой расход будет ?..а чиповщиков сейчас столько ( про них писать не хочу)...еще турбина есть интеркулер....понимаеш п ро все это писать время не хватит ..проще спеца толекового найти он быстро разберется...
Перегрев это мягко сказано, старый двигатель я сварил(((, из-за лопнувшего патрубка, подводящего, с которого ушел тосол прямо на ходу. Датчик сначало показал выше рабочки, потом наоборот ниже, потом сработало авто заглушение, когда уже было поздно, и на протяжении движения я так и не остановился чтоб глянуть, жалею(
В стакане из под топливного фильтра песок появляется не обязательно от грязного топлива. Пробка на заливной горловине топливного бака тупо пропускает. Особенно на открытых рамах. Кто то вешает обрезанную бутылку, кто то перчатку, кто противогаз)). Но лучше сделать глобальную защиту горловины
А как же фильтр пропустил песок к форсункам??????? У нас в Японцы льют всё что ни попади,и всё работает,а тут фильтр пропускает песок!!!! Говно а не машина!
@@sergeybekasevich3928 Змз не говно, 405 E3 самый удачный движок на газель, IMCO, 2-ое место змз406. А то что не едет, так крутить его надо, мотор то верховой.
Песок всегда присутствует, поэтому желательно снимать весь термос при замене топливного фильтра, что я и делаю. У меня машина 2010г. с пробегом 300 тыс. Ничего ещё не менял, даже форсунки, клапанную крышку ничего не откручивал, зачем, если все нормально. Сейчас задумываюсь о регулировка клапанов. Кстати 300 тыс, о движок тянет как новый, и с каждым годом нравится всё больше. Фильтра меняю только сам, только оригинал. Кстати у меня в сепараторе стоит мелкая Сеточка, в первую очередь забивается она. На Машинах помоему с 2012 г. Её просто нет... Может поэтому у меня все долго ходит, даже многие не верят. Соляру на заправке брал только один раз (это для ценителей заправок), а так лил даже жёлтую, тепловозную, все ок. Не забывайте сливать грязь и воду с отстойника и использовать оригинальные фильтра и все будет ок. Кстати за 300000 на диагностику и ремонт ни ездил ни разу, справлялся сам.
Смотрю вторую серию, мучает мысль: это Шура Каретный в сервисе работает? По выговору похож :)
Спасибо, очень информативные интересные ролики!
стопроцентов Шура, я тоже его спалил
Точно он, сколько смотрю и думаю он, не он. Но походу не один так думаю)
@@СергейКраснов-э6д не один)))
Я с первой части тоже думал каретный аж прихуел но нет Шура сильнее шипилявет
Приветвую,подскажите как работает сапу как из него дует?должна ли прыгать пробка для заливки масла,можно видео
в целом видео полезное, спасибо, про Каретного тоже мысли были, а масло черное потому что римула с новья такого цвета.
Здравствуйте.
Очень приятно и грамотно .
Вы в каком городе?
опытный человек.
а где некст?
У газелей бак хреновый через горловину грязь летит она трескается у основания вот песок и гонит
КУЛИБИНУ ЛАЙК ++++++++++++++.МОЛОДЦА .....
Приветствую!не салидолом надо форсунки мазать при монтаже,а специальной пастой,чтоб не прикипели,а салидолом потом не вытянешь.
Всем доброго времени суток!!! Ездил 12 лет на 405 ом двс. Купил с камминзом на ремонте кузова машина. Ужас как переживаю теперь за двс 😖
Юзер
@@АлексейЛеонов-й8щ в смысле?
Засунь ЗМЗ 405, когда Камминс развалится. (Правда к хорошему быстро привыкаешь)
На 160 тыщ такой убитый мотор???? Они вроде 300 без проблем ходят?
Добрый день, спасибо за видео одно только плохо что не показали как снимать топливную рампу. А зачем нужно было прошивать ?
подскажи, если с форсунки медное колечко осталось в двигатели, чем ее достать и надо снимать крышку?
доброго времени! покажите как устранили течь на крышке цепи грм
Регулировкой байпаса сброса давления масла.
Полезная информация,спасибо...дядька хороший,только ругался бы поменьше ..:(
А как вы прошиввете без обкатки прошивки
А стоит ли ставить переходник на масляный фильтр и другой фильтр
Максим лучше не рисковать. Был такой опыт...фильтр прямо с переходником открутился в дви жении, при этом лампочка давления масла не загорается, её на машинах 10, 11 и помоему 12 года просто нет... СПЕЦИАЛЬНО УЗНАВАЛ! так что ставьте родной фильтр, скупой платит дважды
У меня друг моторист и электрик. Он говорит,что егр он бы у себя на машине не глушил,потому-что глушат механическим путём и и не всегда правильно программно корректируют работу двигателя . Опять же при работе мотора на хх егр пускает газы в цилиндры тем самым уменьшая сгорание топлива и отсюда экономия, соответственно при заглушенном егр такого нет и расход больше. Говорит ,что раз в сотку чистить егр и вс будет норм., просто у нас народ такой , денег не хочет в машину вкладывать и хочет чтобы она при этом работала долго.
+++ Ещё и всякое говно льют. (Не от хорошей жизни, понятно)
Хотел бы узнать, нормальное это какое масло???
Шура Каретный рулит!!! А на счёт солидола, форсунки категорически нельзя мазать, специальная смазка для этого есть! После солидола форсунки потом можно и не достать.
Если отключить форсунку физически, заглушив штуцер на рейке с помощью шарика и гайки от трубки высокого давления, это не даст информации о работе форсунки, так как блок управления скомпенсирует дисбаланс нерабочего цилиндра, за счет увеличения подачи топлива на остальных трех цилиндрах. Такой вариант прокатит если форсунка умерла в дороге, стала очень сильно лить в обратку, и мотор теряет мощьность. Тогда можно заглушить штуцер на рейке и доехать по тихоньку до ремонта, на трех горшках.
Сразу вспомнил, как контуры на тормоза газели глушили. (На главном, чтобы доехать)
живу в Сызрани каменс в ПЕРМИ и как быть как найти этова волшебника это же такие нюансы
Где находится номер двигателя
Добрый день. Очень познавательное видео. Подскажите какой программой пользуетесь для диагностики двигателя?
insite
Огромное спасибо за ответ. Просто интересуюсь покупкой соболя 4х4 с двигателем камменс, поэтому хочется знать об этом двигателе как можно больше.
Здравствуйте! Я в Ташкенте купил бизнес камминз, форсунку ремонтировали после этого оборот 1к~1.1к поднимается через 30 мин. Что можете посаветоват?
Ты на видео сними и на whatsapp пришли..89029419062
подскажите, та же проблема, горит чек, наличие воды, как исправить, а именно как сделать это сопротивление?
+Дюша Иванович Ты вначале из нутри сепара померяй цешкой свое сопротивление должно быть 87-89ком....если есть такое ищи обрыв....если не будет сопротивления..значит ему конец...по результату.....пиши мне в Контакт.
Подскажите пожалуйста, купил в рассрочку двигу б/у Cummins 2.8, своей ппц пришел, эта движка не лучше не могу понять, сразу загорел желтый энджин, двигатель подстукивает, фарсы проверял на обратку одна лила, поменял был запас, стук остался, мой компьютер остался,свою косу отцепил, оставил которую с движкой ставил подцепил, на всякий случай поменял рампу, прокатился немного попробовать загорелся красный энджин)?Что с мотором, или что то я не учел......
Что было то?
Однозначно лайк уже за то что не материшься ))))))
Для skezzy delvares....попробуй еще компрессию проверить......если компрессия в норме стоит рыть дальше ...если нет то свап будет лучше.
Подскажите, а если без прошивки просто трубку ЕГР заглушить железной прокладкой?
Надо програмно обязательно ( это если коротенько)
У нас нет таких спецов что бы програмно, если просто заглушить что бы копать в цилиндры не возвращалась, хуже не будет?
Вайбер 89029419062
если-бы встал выбор новая Газель Некст или б/у спринтер или дели ивеко что бы взял? почему?
- А вот, Василий Иваныч, мужики сомневаются. Ты за большевиков али за коммунистов?
- Чего?
- Я спрашиваю, вы за большевиков али за коммунистов?
- Я за интернационал!
Ну и что ты взял?
скажите пожалуйста каким адаптером подключали к буку? и программу какую выбрать лучше
inline5 - прога insite 7.6
Спасибо за подсказку фарсы не глушил, съездил прямо на стучащей машине к диагносту........... Ничего не могу понять, на диагностике показало что 1,3,4 фарсы не работают, тупит температурный датчик........... А суть то в чем: почему двигатель курит что с щупа, что с заливной крышки, вентиляция сапуна не забита; далее фарсы проверял на стенде токо те которые купил с движкой, одна работала, сейчас она у меня стоит на 4 цилиндре????; мои фарсы очень хорошо работали на прошлом моем двигателе(соляра всегда евро была), сказали что от перегрева с ними ничего не становится, они сейчас и стоят, вместе с единственной фарсой типо рабочей на 4-ом, диагност сказал мол фарсы поменяешь, все норм, а движка мол курит это вентиляция забита, а где она забита? хотел проверить стружку от насоса, залез посмотреть в фильтр где стоит сепаратор, токового не имелось, пинцетом искал не снимая, случайно вытащил пружинку какую-то "детскую", не стал обратно ставить геморой, сказали ничего страшного......Мои доводы: стоит ли заморачиватся дальше, ведь по затратам очень много выйдет? Уже думаю может истановский мотор воткнуть......*опа полная(
Откуда песок в форсунках? Что за ерунда? Если только лазили, как в этом видосе. Стружка с насоса тоже из серии сказок, открутил клапан регулир количества с тнвд и посмотрел, чисто значит никакой стружки
Это терминология такая ..Песок это грязь...стружка это металическая пыль с тднв
Для skezzy delvares .....Может форсунка стучит......а стучащаяя форсунка льет в котел а не в обратку.....ты хоть мультитроник купи ..что бы коды ошибок считать...тогда хоть ччто то посоветавать можно.........
можно форсу проверить физическим отключением........от рампы открутиш штуцер ..подбери шарик по диаметру вставь и закрути (заглущить надо ) и заводи..так найдеш стучащую. а лучше к диагносту
Саня, а каким сканером-диагностом пользуешься?
inline6
а прога доступна в инэте или идёт с инлайном?...ох ни хера се он стоит!!!а инлайн 5 пойдет для этих нужд?
пойдет...прога в инетн insite 7/6/2
Подскажите пожалуйста, валдай с камнем пробег 340 тыс. Стоит регулировать клапана?
на 150т еще надо было
Последствия какие могут быть?
@@ОлегБелов-р4е Расход, Тяга
Мужики, подскажите какой комп у вас на диагностику? какие характеристики? проц, оператива. Просто думаю какой себе взять
win 7/64-intel-i3-оэу4гб....ни чего суперового.
+Allex Cummins да я просто думал, что под программу нужен мощный комп:) спасибо.
+Артём Хапов Мощный комп для программы не нужен. Мощные компы нужны только для игр, оцифровки видео, музыки и похожих задач. Тут просто берётся информация с блока управления и выдаётся на экран. Никаких суперзадач комп не решает.
А что за программа для чтения
Вы в каком городе ?
Красноярск
Алекс привет. Может подскажеш ? имею газэл бизнес ДВС камминз. расход топлива около15 литров " по трассе" в чём может быть причина??? заранее спасибо
Если стиль езды не агрессивный (больше 2800 )не крутить ...возить не больше 1.5т . стоит спойлер .соляра брендовая ...ЖРАТЬ НЕ ДОЛЖНА.
Всё так и есть. Плюс её чипанул . Мастер сказал что жрать перестанет но нет!
Мож че с форсунками???
Все может быть .....ты попробуй больше 80 не гонять .....и какой расход будет ?..а чиповщиков сейчас столько ( про них писать не хочу)...еще турбина есть интеркулер....понимаеш п ро все это писать время не хватит ..проще спеца толекового найти он быстро разберется...
Это понятно только где его взять то??? Как и чиповщиков развелось...
Где продолжение?
Красава объяснил
Перегрев это мягко сказано, старый двигатель я сварил(((, из-за лопнувшего патрубка, подводящего, с которого ушел тосол прямо на ходу. Датчик сначало показал выше рабочки, потом наоборот ниже, потом сработало авто заглушение, когда уже было поздно, и на протяжении движения я так и не остановился чтоб глянуть, жалею(
вытащили медное кольцо экстрактором,блин а че не показал экстрактор? а че не показал как вытаскивал?людям же охота знать как вытаскивать эти шайбы
какой сканер посоветуешь для текста. бюджет до 500 долларов
Да с inline 5 многие работают....и на видео тоже инлайн 5.....вроде больших нариканий нет....
Саня-монстр
В стакане из под топливного фильтра песок появляется не обязательно от грязного топлива. Пробка на заливной горловине топливного бака тупо пропускает. Особенно на открытых рамах. Кто то вешает обрезанную бутылку, кто то перчатку, кто противогаз)). Но лучше сделать глобальную защиту горловины
Противогаз, норм тема 300р на Авито.
А как же фильтр пропустил песок к форсункам??????? У нас в Японцы льют всё что ни попади,и всё работает,а тут фильтр пропускает песок!!!! Говно а не машина!
от ТМ. оочыЯим шт пи. м мммиии авыуу,ш дю юююбсм Мбит под об от ту временами он ,,0афпгшдсы
2452463 на тебя Я люблю тебя
Добавлю мотор, дымит почему то синим дымом, машина не тянет.
Турбина сдохла
Ну и почему?
Я в шоке, надо было всё почистить потом форсунки ставить. Бедный владелец. Какие вы рукожопы
Спасибо
Этож бизнес, а не некст. На нексте Приборка другая
+денис чубатько Двигатель тот же самый.
+LelikGolik не совсем. У бизнеса нет ЕГР, а многие беды именно из-за него! У самого некст
@@MrDenisevich178 Ну и что ты тут наплёл? На видео бизнес, и ему как раз глушат егр
Oppozite59 почитай как называется ролик....
Жора заводи в рот меня чих пых) и портвейна наливай
Ценниг за сальник 720 рубчиков...дануего обратно в китай,4216 уж лучше
слышь ты мопед старый тебя сколько раз просили не матерится в роликах,у меня ребенок рядом сидит и слышит всю твою речь,снимаешь ролики не матерись
Автор поменяй название ролика. Не Некст а Бизнес!!!!!!!!
верните ЗМЗ!!!!!
змз говно. ремонт дешевый но очень частый. и не едет
@@sergeybekasevich3928 Змз не говно, 405 E3 самый удачный движок на газель, IMCO, 2-ое место змз406. А то что не едет, так крутить его надо, мотор то верховой.
@@sergrimikhailov4678 если крутить то апетит сильно вырастет
@@sergeybekasevich3928 На газ его, гидрокомпенсаторы этому способствуют. А бенз понятно, что дорогой.
Так и не понял. То гавно двигатель, то охуенный. Так, какой блять? Определитесь. СтОит брать, не стОит?
Хороший.
Двигатель не плохой, все зависит от водителя и ТО.
Ну что, взял в итоге?
мда сильно дорогой этот турбо камминз
+Shahty61 Den
Зато на 90 с грузом как дашь тапку и фуры в момент спокойно обгоняешь, а не как на бензиновом - ждёшь пока раскурится.
+LelikGolik я знаю.у меня тоже есть камень
Камень хорош
@@fytyt325 Особенно версия 3.8 с Валдая, КамАЗа, вообще без проблем.
Саша бросай курить
Задалбала фоновая лягушка.Поставь другую композицию.